El Ordenamiento y la Gestión Territorial en el Área Metropolitana de Rosario - Arq. Mirta Levin
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Título ponencia: El Ordenamiento y la Gestión Territorial
en el Área Metropolitana de Rosario
Autor: Mirta Levin
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PLANIFICACION DEL AREA METROPOLITANA DE ROSARIO Situación actual Creación del ECOM (agosto de 2010).
Asociación voluntaria de 22 municipios. Espacio de coordinación y promoción de
políticas públicas. Órgano impulsor de proyectos a escala
metropolitana. Creación de METROPOLITANA, brazo técnico del
ECOM (diciembre de 2011).
Convalidación del ECOM Ley Provincial Nº 13532/2016.
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General. Identificación de problemas y
oportunidades de transformación por corredor y del área en su conjunto. Elaboración de las DOT.
Sectorial. Abordaje de problemáticas sectoriales con temas más específicos: Accesibilidad y Movilidad, Ambiente (Residuos Sólidos Urbanos) Suelo Servicios y Vivienda,
Local. Profundización del análisis de cada localidad,
elaboración de Planes Urbanos Locales.
EL AREA METROPOLITANA DE ROSARIO Metodología de trabajo con tres abordajes diferentes
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DIRECTRICES DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL (DOT) Sintetizan los primeros acuerdos y consensos sobre
las políticas generales para el Área Metropolitana de Rosario (AMR). Ordenan y priorizan la gestión de los procesos de
transformación metropolitanos. Establecen criterios que serven de guía para la
actuación en los corredores metropolitanos. Son principios ordenadores comunes, consensuados
por el conjunto de comunas y municipios del AMR, que facilitan y orientan la confección de los planes urbanos locales (PUL).
EL PAGO DE LOS ARROYOS
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DIRECTRIZ 1 Definición de Patrones de Urbanización y Uso del Suelo Sostenible
DIRECTRIZ 2 Protección y Optimización de los Recursos Naturales y Patrimoniales
DIRECTRIZ 3 Estructuración de la Accesibilidad y
Movilidad en Forma Eficiente
DIRECTRIZ 4 Promoción de Desarrollo Integral
Productivo y de Servicio
DIRECTRIZ 5 Mejora en las Condiciones de Saneamiento Ambiental e Infraestructura
DIRECTRIZ 7 Distribución Policéntrica y Equilibrada de Equipamientos y Servicios
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CONFORMACIÓN TERRITORIAL DIFERENCIAL Corredores Metropolitanos
Corredor Norte
Corredor Sur
Cuadrante Oeste
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PLAN DE ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD
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EL AREA METROPOLITANA DE ROSARIO Plan de Movilidad y Accesibilidad Directriz 3
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EL AREA METROPOLITANA DE ROSARIO Directrices Integradas para el Corredor Sur
Directrices de Ordenamiento Territorial SÍNTESIS INTEGRADA CORREDOR SUR
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Directrices de Ordenamiento Territorial SÍNTESIS INTEGRADA
CORREDOR SUR METROPOLITANO Reconversión de la Ruta Provincial Nº 21 Vía interurbana metropolitana Remodelación de la traza en tramos urbanos Remodelación de calzadas (ciclovías, paradas de T.P. jerarquizadas, señalización de accesos a cada localidad) Mejoras de la traza en tramos rurales Señalización Horizontal y Vertical/bacheos/banquinas Jerarquización de Accesos a localidades
Accesos viales nuevos para Transporte de Carga desde autopista
Traza ferroviaria nueva para Transporte de Carga que cruza la RP21
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Directrices de Ordenamiento Territorial SÍNTESIS INTEGRADA
Reconversión de la Ruta Provincial Nº 21 Vía interurbana metropolitana
• Remodelación de la traza en tramos urbanos • Remodelación de calzadas (ciclovías, paradas de T.P. jerarquizadas, señalización de accesos a cada localidad)
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Reconversión de la Ruta Provincial Nº 21 Vía interurbana metropolitana en Villa Gobernador Gálvez
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ARROYO SECO Propuesta de modelo de desarrollo
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Reconversión de la Ruta Provincial Nº 21 Ingresos Logísticos a terminales portuarias y actividades productivas Corredor Productivo Arroyo Seco- General Lagos
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PLAN DE SANEAMIENTO AMBIENTAL E INFRAESTRUCTURA
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EL AREA METROPOLITANA DE ROSARIO Saneamiento Ambiental e Infraestructura Directriz 5
Distribución territorial de las Grandes Infraestructuras de Servicios
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Ubicación Ciudad de Villa Gobernador Gálvez, margen sur
del arroyo Saladillo, al oeste de la autopista Rosario – Bs.As.
Problemáticas Extenso basural a cielo abierto, localizado en un
área inundable Seria problemática ambiental/pérdida de flora y
fauna nativa Ausencia de equipamiento adecuado para la
disposición final de residuos domiciliarios en las localidades del CSM
Dificultades de accesibilidad
PROYECTO DAMI- BID Proyecto Integral de Saneamiento Y Recuperación Ambiental del Borde Sur del Aº Saladillo Financiamiento BID 2499/OC-AR
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Componentes del proyecto A. Integración, reordenamiento urbanístico y
recuperación ambiental de la margen sur del arroyo saladillo
B. Saneamiento hídrico y desarrollo de la infraestructura del entorno
C. Construcción de un Centro de Gestión Integral de RSU
D. Implementación de la fase operativa E. Implementación de un programa de
promoción GIRSU en el AMR.
21ha
PROYECTO DAMI-BID Proyecto Integral de Saneamiento Y Recuperación Ambiental del Borde Sur del Aº Saladillo 57 ha. de intervención
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Acciones principales Amortiguación e Integración paisajística
del Centro Ejecución de pavimentos de circulación
interna Realización de obras de infraestructura de
servicios internas al centro Construcción de las instalaciones referidas
a los distintos procesos: Planta de clasificación y compostaje Planta de tratamiento de áridos
Construcción de las instalaciones complementarias
4 licitaciones públicas, monto total de la obra $164.139.629
PROYECTO DAMI-BID Proyecto Integral de Saneamiento Y Recuperación Ambiental del Borde Sur del Aº Saladillo 57 ha. de intervención
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Implementación de la fase operativa
Conformación del Consorcio Público Sectorial
de Gestión de Residuos Organización operativa del Centro GIRSU Gestión, mantenimiento, control y monitoreo
general del Centro GIRSU.
PROYECTO DAMI-BID Proyecto Integral de Saneamiento y Recuperación Ambiental del Borde Sur del Aº Saladillo
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Vista General Centro GIRSU
CENTRO GIRSU ECOM – CORREDOR SUR METROPOLITANO Villa Gobernador Gálvez
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Vista General Centro GIRSU
CENTRO GIRSU ECOM – CORREDOR SUR METROPOLITANO Villa Gobernador Gálvez
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Vista General Centro GIRSU
CENTRO GIRSU ECOM – CORREDOR SUR METROPOLITANO Villa Gobernador Gálvez
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PLAN DE SUELO, SERVICIO Y VIVIENDA
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Estrategia general de desarrollo urbano GRANADERO BAIGORRIA
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Ubicación: Territorio limítrofe entre Rosario y Granadero Baigorria, frente al río Paraná. Modalidad de gestión: Fideicomiso Público-Privado. Superficie total del sector: 85,6 ha. Programa: Espacios públicos, distintos programas de vivienda, infraestructura de servicio y equipamiento gastronómico, recreativo, náutico y deportivo. Actores involucrados: municipios de Rosario y Granadero Baigorria, Gobierno de la Provincia de Santa Fe, Vialidad Nacional, Puentes del Litoral, OCOVI, Aguas Santafecinas S.A. y vecinos del barrio Remanso Valerio. Estado: En desarrollo.
PLAN INTERJURISDICCIONAL PARQUE DE LA CABECERA Rosario – Granadero Baigorria
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PLAN INTERJURISDICCIONAL PARQUE DE LA CABECERA Rosario – Granadero Baigorria
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PLAN INTERJURISDICCIONAL PARQUE DE LA CABECERA Rosario – Granadero Baigorria
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PLAN INTERJURISDICCIONAL PARQUE DE LA CABECERA Rehabilitación Sector Remanso Valerio.
Total de unidades habitacionales: 200 Superficie total del área: 8,1has
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IMÁGENES GENERALES
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IMÁGENES GENERALES
![Page 34: El Ordenamiento y la Gestión Territorial en el Área Metropolitana de Rosario - Arq. Mirta Levin](https://reader031.fdocumento.com/reader031/viewer/2022030306/58d1d3701a28ab66108b4907/html5/thumbnails/34.jpg)
IMÁGENES GENERALES
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![Page 36: El Ordenamiento y la Gestión Territorial en el Área Metropolitana de Rosario - Arq. Mirta Levin](https://reader031.fdocumento.com/reader031/viewer/2022030306/58d1d3701a28ab66108b4907/html5/thumbnails/36.jpg)
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REFLEXIONES FINALES
1. Las Directrices de Ordenamiento Territorial (DOT) orientan el desarrollo de los Planes Sectoriales y son la base de sustento de cada Plan Urbano Local (PUL).
2. La suma de PUL conforma el Plan Territorial (las DOT).
3. Los Grandes Proyectos Estratégicos sintetizan en forma integral las políticas sectoriales.
4. Las políticas sectoriales dejan de comportarse como tales, en la medida que surgen y se realimentan desde una visión general e integral del Ordenamiento Territorial.
5. La construcción de vivienda se reorienta con una visión estratégica del desarrollo local y metropolitano. Se entiende como construcción de un fragmento de ciudad.