El proyecto del grupo electricista de edificios 2010 001

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PROYECTO FIN DE CURSO

ELECTRICISTA DE EDIFICIOS 2010

http://imoslonxe.blogspot.com/

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Como practica final – a falta de completar el modulo de energías renovables – del curso de ELECTRICISTA DE EDIFICIOS 2010, se ha pedido a los alumnos que por grupos y siguiendo un pequeño guion preestablecido, realizasen un Proyecto de Taller de Automoción. El resultado de esta práctica es el que en las siguientes hojas se expone y del cual yo como Docente del Curso estoy plenamente satisfecho.

Para la realización del Proyecto los alumnos han seguido el siguiente itinerario:

- Estudio previo del proyecto - Elaboración de planos - Construcción y montaje - Ensayos - Instalación - Puesta en marcha.

teniendo que dominar las siguientes técnicas:

- Interpretación de esquemas - Técnicas de mecanizado - Conocimientos de lógica cableada - Técnicas de medida y comprobación - Conocimiento de materiales y elementos eléctricos.

Una vez realizadas todas las instalaciones, se propuso en la instalación más compleja por el numero de mecanismos a estudio – grúa de taller – que un grupo generase 4 averías en la misma para que otro grupo las solucionase, siguiendo el esquema y realizando las medidas y comprobaciones precisas. Esta prueba fue superada con creces por todos los alumnos, lo cual es digno de felicitación y elogio pues demuestra el conjunto de habilidades adquiridas durante el curso.

Sirvan estas líneas para FELICITAR a todos y cada uno de “mis” alumnos como profesor y como compañero de esta nueva etapa en la vida de todos ellos que no ha hecho más que comenzar y desde aquí invito a todas aquellas personas y organizaciones que están involucradas en este proyecto para que, una vez visto el resultado obtenido con estos meses de duro aprendizaje les hagan llegar su Felicitación también.

Un saludo a todos y recordar……………….. Imos Lonxe

miguel.

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APARTADOS Y AUTORES

Contenido PROYECTO FIN DE CURSO ELECTRICISTA DE EDIFICIOS 2010 ........................................... 1

ACOMETIDA ELECTRICA A TALLER .................................................................................... 5

AUTOR : ..................................................................................................................... 5

JEAN MARC SANTIAGO MICHEL ............................................................................... 5

INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE OFICINA Y ALMACÉN I ........................................................ 6

AUTORES : ................................................................................................................. 6

FRANCISCO DANS MONTERO ................................................................................... 6

JOSE PEREZ DEL CAMPO ........................................................................................... 6

INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE OFICINA Y ALMACÉN II ..................................................... 29

AUTORES : ............................................................................................................... 29

CRHISTIAN ANDRES TORO NOREÑA ....................................................................... 29

ADRIAN GARCIA VAZQUEZ ..................................................................................... 29

INSTALACIÓN TALLER DE REPARACIONES ...................................................................... 41

AUTORES : ............................................................................................................... 41

JESUS ARIAS NUÑEZ ................................................................................................ 41

MANSOUR NIANG SERIGNE .................................................................................... 41

MARCOS REGUEIRA FERNANDEZ ........................................................................... 41

Taller de Reparaciones ................................................................................................... 42

1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 42

En el alumbrado ............................................................................................................. 42

En la fuerza ..................................................................................................................... 42

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2. ESQUEMAS ................................................................................................................. 43

2.1 Esquema Cuadro Eléctrico Taller .............................................................................. 43

2.3 Esquema Mando Grúa .............................................................................................. 44

2.4 Esquema Potencia Grúa. .......................................................................................... 44

3. CUADRO GENERAL DE DISTRIBUCIÓN Y CUADRO TALLER ........................................ 44

4. MATERIALES ALUMBRADO Y TOMA DE CORRIENTES ............................................... 45

4.1 Enchufes trifásicos y Monofásicos ........................................................................... 45

4.2 Fluorescentes ........................................................................................................... 46

4.3 Luz de Emergencias .................................................................................................. 46

5.1 Cuadros .................................................................................................................... 46

5.2 Contactores y Relé Térmico ..................................................................................... 47

5.3 Final de Carrera ........................................................................................................ 48

5.4 Conexión motores (Estrella y Triángulo) ................................................................... 48

6. DESCRIPCIÓN DE LOS AUTOMATISMOS .................................................................... 49

6.1 Elevador de vehículos ............................................................................................... 49

6.2 Puente Grúa .............................................................................................................. 50

TALLER DE AUTOMOCIÓN. APARCAMIENTO DE LA TERCERA PLANTA Y ASCENSOR ..... 51

AUTORES : ............................................................................................................... 51

ALEJANDRO IVAN COBOS FALCON ......................................................................... 51

DANIEL LEIRA PERMUY ........................................................................................... 51

PABLO OBELLEIRO RIVEIRO .................................................................................... 51

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ACOMETIDA ELECTRICA A TALLER AUTOR :

JEAN MARC SANTIAGO MICHEL

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INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE OFICINA Y ALMACÉN I AUTORES :

FRANCISCO DANS MONTERO

JOSE PEREZ DEL CAMPO

Se trata de realizar la instalación eléctrica de un taller de automoción que consta del bajo donde se realizan las reparaciones, el primero de oficinas y almacén y la segunda de aparcamiento.

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Dicho taller estará dividido en las siguientes zonas físicas:

1. Planta baja: dedicada a taller de reparaciones.

2. Primera planta: dedicada a oficinas y almacén.

3. Segunda planta: aparcamiento público.

Descripción de las características de la instalación

Cada zona tiene su cuadro de distribución, de tipo secundario, para gestionar los circuitos en ella instalados. Además, en la planta baja esta situado el cuadro general, desde el que se distribuye la energía a las demás zonas del local.

Oficinas y almacén

Alumbrado:

1. Tres líneas de lámparas fluorescentes

2. Una de alumbrado de emergencia.

Fuerza:

3. Tres líneas de bases de enchufe

4. Apertura y cierre de la puerta

Primera planta (oficinas y almacén)

Un cuadro de distribución secundario, alimenta las líneas de alumbrado enchufes que dispone este sector.

LISTADO DE PLANOS Y ESQUEMAS :

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LISTADO DE PLANOS Y ESQUEMAS :

Denominación del grupo Descripción Número de pagina

Esquemas multifilares En este grupo están incluidos todos los esquemas desarrollados de los cuadros que tiene la instalación, tanto los de distribu- ción como los de automatismos (fuerza y mando).

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Regleteros Representan todas y cada una de las cone-xiones realizadas en las bornas de la insta-lación.

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Organización de los cuadros

En un solo plano se indican todos los cuadros que componen el proyecto.

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Cuadro de distribución Plano del cuadro general de maniobra con el interruptor automático general, el diferencial, las pías de alumbrado y de fuerza.

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Organización de los cuadros

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Cuadro primera planta. Oficinas/almacén.

Cuadro oficina/almacén

Cuadro oficina Regletero X4

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Cuadro de distribución

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Elección de los materiales

DESCRIPCION NUMERO DE HOJA

Protectores e Interruptores Diferenciales 18

Luz de Emergencia 18

Cables y Tubo Corrugado 19

Interruptores, Conmutadores, Base de Enchufe y Portalamparas

19 y 20

Bornas 20 y 21

Caja de Mando y Maniobra 21

Una vez diseñados todos los planos del proyecto, se eligen los elementos necesarios para la instalación.

Inicialmente, se eligen las envolventes que alojan todos los aparatos, teniendo en cuenta su grado de protección respecto al local donde están instaladas.

En segundo lugar, se realiza un listado de materiales para cada uno de los cuadros teniendo en cuenta los siguientes elementos:

-Aparatos de protección

-Regleteros

-Accesorios para el cableado (barrar, marcado de cables y punteras)

-Accesorios para la unión del cuadro con la instalación, prensaestopas, racores, canaletas, etc.

Elección de las envolventes

Los cuadros necesarios para ejecutar el proyecto son:

En la primera planta: Oficinas – Almacén

Se elige una envolvente de fijación mural, de material aislante, con o sin puerta transparente y que permita alojar elementos de protección fijados en carril normalizado.

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El grado de protección aconsejado es, como mínimo, IP41-IK08 según ITC BT 24 del REBT.

La entrada y salida de cables se hace con tubos de acero rígido, para la fuerza, y de PVC, para el alumbrado, unidos al cuadro con prensaestopas metálicos y aislantes respectivamente.

Cuadro de distribución:

Interruptores diferenciales

Características Cantidad

-4x40 A 2

Interruptores magnetotérmicos


2x16 A 1

2x20 A 6

2x25 A 2

4X63 A 1

CONSTRUCCION

A) Mecanizado Una vez obtenida la lista de materiales que se van a utilizar, se pasa al montaje del cuadro, comenzando por el mecanizado. Para ello se toma como referencia los esquemas de situación.

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Primera planta

Cuadro de almacén/oficinas

El único mecanizado necesario en este cuadro es el agujero de la envolvente, para la instalación de los prensaestopas de entrada de tubos.

B) Cableado y numeración de cables - Todos los conductores acaban en puntera o terminal. La utilización de uno u otro depende de la sección del conductor empleado. - En los cuadros de automatismos, la fijación de cables se hace bajo canaletas. En los de distribución se forman mazos, por grupos de líneas, con bridas de apriete. - La numeración de cables se hace con anillas alfanuméricas. Cada conductor es identificado con el siguiente código: núm.-núm. (donde núm. 1 es el número de hoja donde está dibujado el cable y núm. 2, el número de orden que hace el cable en dicha hoja). - Se utiliza la siguiente codificación de colores para el aislante de los conductores: En los cuadros de distribución: Verde/Amarillo: Conductor de protección. Azul Claro: Neutro. Negro, Marrón, etc, … : Para cualquier aplicación. En los cuadros de automatismos: Negro: Circuitos de fuerza. Rojo: Circuito de mando. Naranja: Enclavamiento.

- Para los regleteros, se utilizan bornas fácilmente etiquetables, bien con anilla de plástico o con rotulador inalterable.

- La entrada de cables de todos los cuadros se hace con regletas. Excepto en el cuadro general, que la llegada se hace directamente sobre un repartidor formado por 4 pequeñas barras.

- La salida de cables de todos los cuadros se realiza con regletas.

Ensayo en vacío

Una vez construidos todos los cuadros y antes de realizar el montaje definitivo, es necesario comprobarlos en el taller donde se han construido.

Para realizar esta operación se debe disponer de los siguientes útiles:

-Un polímetro

-Un pequeño motor trifásico.

Si no se dispone de el pueden emplearse, en su lugar, varias lámparas de 220V conectadas a sus respectivos portalámparas

-Pequeños puentes de hilo rígido de 4 mm2.

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-Un juego de herramientas de electricista.

-Una manguera de 4 hilos con clavija industrial.

-Una manguera de 2 hilos con clavija suko.

Para controlar el proceso de comprobación, utiliza el técnico la siguiente tabla, que permite localizar y reparar las averías una vez se han ejecutado todos los pasos.

Ensayo en vacío Ensayo en carga

Cuadro Línea Bien Mal Descripción de la avería

Bien Mal Descripción de la avería

Oficinas/Almacén Alumbrado 1

Alumbrado 2

Alumbrado 3

Emergencias

Enchufes 1

Enchufes 2

Enchufes 3

Informática

PROCESO DE COMPROBACION

A) CUADROS DE DISTRIBUCIÓN

Cuadro Oficina/Almacén

Poner en posición off todos los interruptores del cuadro.

Alimentar el regletero X3 en sus bornes 1-2-3-4, con una manguera de 4 hilos, de una red trifásica con neutro.

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Activar F17.

Comprobar la tensión en los bornes superiores de los Interruptores Diferenciales F18 y F23.

Activar F18

Activar F19

Comprobar la tensión en los bornes 1-2 del regletero X4.

Desactivar F19.

Activar el interruptor magnetotérmico F20.

Comprobar la tensión de los bornes 3-4 del regletero X4.

Desactivar F20.



Desactivar F21



Desactivar F22.

Desactivar el diferencial F18.

Si todas las comprobaciones son correctas, el circuito de alumbrado de la primera planta está verificado.

Activar el interruptor diferencial F23.



Desactivar F24.



Desactivar F25

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Desactivar F26.



Desactivar F27.

Desactivar F23.

Si todas las comprobaciones son correctas, el circuito de fuerza de la primera planta está verificado.

Conexión de los conductores

Cada una de las líneas exteriores, que alimentan receptores, será conexionada a su grupo de regletas, según la siguiente tabla:

Líneas que salen de cada regletero

Regletero Bornas Línea

X4 1-2

3-4

5-6

7-8

9-10

11-12

Alumbrado 1

Alumbrado 2

Alumbrado 3

Emergencias

Enchufes 1

Enchufes 2

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13-14

15-16

Enchufes 3

Informática

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8 PROTECTORES MAGNETOTERMICOS MG C60N 2P 16A C MERLIN GERIN

Interruptor 4P, Curva C, 6Ka merlin gerin

INTERRUPTOR DIFERENCIAL MG A 2P 63A 300mA INSTANT.

Magnetotermico C 1A, 3P, 3 mod, 10kALS63

LUZ DE EMERGENCIA ZEMPER 175 LUMENES

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Manguera flexible RV-K 1x2.5mm cobre color Negro, Tension 0.6/1 kV Conductor: cobre flexible clase 5 para instalacion movil (-F) Aislamiento: Polietileno reticulado (XLPE) Cubierta: Policloruro de vinilo acrilico (PVC flexible) en color negro Cables flexibles para la utilizacion en en la distribucion de energia en baja tension en instalaciones fijas de interior y exterior No propagador de la llama UNE-EN 60332-1

Tubo coarrugado curvable normal metrica 16 No propagador de la llama Influencias externas: IP54 Grado de proteccion 5 Color Negro

Referencia: SOL1601

Interruptor i 6a 250v blanco

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Referencia: SOL1602

Conmutador i 6a 250v blanco

Referencia: SOL1609

Conmutador de cruce 6a 250v

Referencia: SOL1617

Base ii 10/16a 250v

6 Portalámparas Solera Ref. 6511 R/N E-27

4 A-250V

Zócalo recto blanco

10 UN PROT. CHOQUES ACCIDENTALES

Referencia: LEG037164

Borna viking3 16mm2

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Borna viking3 neutro 2,5mm2


Borna viking3 tierra 6mm2

Referencia: SOL5203

Caja empotrar icp + 24 elem marfil

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INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE OFICINA Y ALMACÉN II AUTORES :

CRHISTIAN ANDRES TORO NOREÑA

ADRIAN GARCIA VAZQUEZ

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INSTALACIÓN TALLER DE REPARACIONES AUTORES :

JESUS ARIAS NUÑEZ

MANSOUR NIANG SERIGNE

MARCOS REGUEIRA FERNANDEZ

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Taller de Reparaciones 1. INTRODUCCIÓN

La ejecución de una instalación con cuadros eléctricos, requiere un proceso previo de diseño en el que se han de prever los circuitos y automatismos a controlar. La organización de los circuitos será, en nuestro caso, la siguiente:

En el alumbrado

Tres líneas de lámparas fluorescentes (ver 4.2)

Alumbrado de Emergencia (ver 4.3)

En la fuerza

Un elevador de vehículos (ver 2.2 y 5.1.1)

Un puente grúa (ver 2.3 y 5.1.2)

Tres líneas de Enchufes Trifásicos y Monofásicos (ver 4.1)

En cuanto a la Previsión de Materiales, utilizaremos, principalmente:

Fluorescentes (ver 4.2)

Lámpara de Emergencia (ver 4.3)

Enchufes Monofásico y Trifásico (ver 4.1)

Contactores y Relés térmicos (ver 5.2)

Finales de Carrera (ver 5.3)

Motores (ver 5.4)

La Confección de Esquemas es también parte consustancial del trabajo

Esquema Cuadro Eléctrico (ver 2.1)

Esquema Elevador Mando y Fuerza (ver 2.2)

Esquema Grúa Mando (ver 2.3)

Esquema Grúa Fuerza (ver 2.4)

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Terminaremos con una breve descripción de los automatismos (ver 6)

2. ESQUEMAS

2.1 Esquema Cuadro Eléctrico Taller

2.2 Esquema Elevador de Vehículos, Mando y Fuerza

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2.3 Esquema Mando Grúa

2.4 Esquema Potencia Grúa.

3. CUADRO GENERAL DE DISTRIBUCIÓN Y CUADRO TALLER

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4. MATERIALES ALUMBRADO Y TOMA DE CORRIENTES

4.1 Enchufes trifásicos y Monofásicos

ENCHUFES TRIFÁSICO Y MONOFÁSICO

Nuestro Taller de Reparaciones á i d d

CUADRO TALLER DE REPARACIONES

(Alumbrado y Fuerza)

Debido a que la zona se genera gran cantidad de polvo y humedad, y que existen posibilidades de choques mecánicos, la envolvente tendrá un

grado de protección alto (IP55-IK08) .Las

características para este cuadro serán:

-Material metálico – Zona reservada para

interruptores – Zona fijación de elementos en

perfil normalizado – Entrada de cables superior

e inferior – Placas desmontables

pretroqueladas – Fijación

CUADRO GENERAL DE DISTRIBUCIÓN

Del cuadro general de distribución derivan los cuadros secundarios: cuadro planta baja

(taller de reparaciones); cuadro primera planta (oficina y almacén) y cuadro segunda

planta (aparcamiento).

El cuadro general consta de: interruptor l d i b ( i d )

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4.2 Fluorescentes

4.3 Luz de Emergencias

5. MATERIALES FUERZA

5.1 Cuadros

5.1.1 Cuadro Elevador de Vehículos

LÁMPARAS FLUORESCENTES

Nuestro Taller de Reparaciones tendrá tres

líneas de alumbrado a base de tubos fluorescentes.

Esquema

LUZ DE EMERGENCIA

Se encenderá de manera automática en el momento en el que salte o se

desconecte el térmico de protección. Durante el tiempo que la corriente

circula con normalidad se carga mediante una pequeña batería para

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5.1.2 Cuadro Grúa

AmperímetroVoltímetro Contactores

Seta

Paro

Pulsadores marcha

Canaleta

Final de CarreraRelé TérmicoLámparas prueba

Regletas

Lámpara Avería

5.2 Contactores y Relé Térmico

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5.3 Final de Carrera

5.4 Conexión motores (Estrella y Triángulo)

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6. DESCRIPCIÓN DE LOS AUTOMATISMOS

6.1 Elevador de vehículos

Se utilizarán dos pulsadores y una seta de emergencia para gobernar la máquina. Cada vez que es accionado uno de ellos, se pone en marcha el motor, subiendo o bajando, hasta que se cesa la acción sobre él. Cuando el elevador llega a sus extremos el motor

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se detiene por medio de finales de carrera. Si la seta es accionada, la máquina se parará completamente.

6.2 Puente Grúa

Tres motores serán los encargados de mover el gancho hacia adelante-atrás, arriba-abajo y de izquierda a derecha. El control se realizará de forma manual con una botonera móvil, conectada directamente a cuadro del automatismo. Cada vez que un pulsador es presionado, la grúa realiza uno de los movimientos hasta que cesa la acción sobre él o llega a uno de sus extremos.

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TALLER DE AUTOMOCIÓN. APARCAMIENTO DE LA TERCERA PLANTA Y ASCENSOR

AUTORES :

ALEJANDRO IVAN COBOS FALCON

DANIEL LEIRA PERMUY

PABLO OBELLEIRO RIVEIRO

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PROYECTO DE CUADROS ELÉCTRICOS

Taller de Automoción. Aparcamiento de la Tercera Planta y Ascensor

Organización de los circuitos

A) Aparcamiento

Alumbrado:-Tres líneas de lámparas de fluorescentes

- Alumbrado de emergencia

Fuerza:- Apertura de puertas

- Tres líneas de base de enchufe

B) Ascensor

Alumbrado:- Dos lámparas de fluorescentes

- Alumbrado de emergencia

Fuerza:- Apertura de puertas de la cabina del ascensor

- Ascensor

Descripción de los automatismos del sector

Control de puerta automática y semáforo

Se pretende controlar el número de vehículos del interior del aparcamiento que no superara los

30, para ello usaremos finales de carrera a modo de sensores de presión sobre las plazas del

aparcamiento.

Cuando un vehículo llega al aparcamiento la barrera de entrada es activada, abriendo la puerta

del aparcamiento automáticamente, que se cerrara una vez el coche ha pasado la interior a los 10

segundos.

Si el aparcamiento está completo (todos los finales de carrera están presionados) el semáforo de

la puerta de entrada se pondrá en rojo y la puerta no se abrirá.

Barrera Fotoeléctrica

Semáforo

Cierre AperturaC B

A

Figura 1. Puerta automática

Ascensor

Se montara un ascensor para acceder a los tres pisos del edificio, controlando la apertura y ce-

rrado de las puertas con temporizadores así como una barrera fotoeléctrica que evitara su ce-

rrado cuando esté pasando gente.

Planos del proyecto

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Subida

Bajada

Apertura / cerrado de puertas

2ª Planta

Planta Baja

1ª Planta

Figura 2. Ascensor

Denominacion del Grupo

Esquemas Unifiliares

Esquemas Multifiliares

Planos de Situación

Descripción

Esquemas unif. de los cuadros de

distribución del cuadro general, apar-

camiento y ascensor.

En esta parte esta incluidas todos los

esquemas desarrollados cuadros

que tiene la istalación, tanto fuerza

como mando.

Representa la colocación y la super-

ficie que ocupan cada uno de los ele-

mentos de los cuadros.

Numero de Hojas

5

2

1

10

Planos de situacion

Cuadro de distribucion. Aparcamiento

Cuadro de automatismos. Puerta automática

Cuadro de automatismos. Ascensor

F45 F46

KM11 KA1

FR6

KM12 KA2

FR7

KM13 KM14 KM15 T2 (ON) T3 (OFF)

F28 F29 F30 F31 F32 F33

F34 F35 F36 F37 F38

Línea de alumbrado

Línea de fuerza

Interruptor

automático

general

F43 F44HL7

Lámpara de rele termico

Interior Exterior

KM9 KM10 T1

FR5

HL8

Lámpara de rele termico

Materiales

Envolventes:


- De material metálico.

- Fijación de elementos sobre carril normalizado.

- Entrada de cables superior e inferior.

- Placas desmontables petroqueladas.

- Fijación mural.

- Grado de protección mínimo IP43-IK08.

Cuadro de automatismos de la puerta automática:

- Una envolvente tipo cofre, de material metálico que permita mecanizado en su puerta.

- Fijación mural.

- Grado de protección mínimo IP55-IK09.

Elementos de maniobra y protección:

Segunda planta - Aparcamiento


Cuadro de automatismo:

Puerta automática

Magnetotérmico Tetrapolar

Magnetotérmico Monopolar

Relé térmico

Dos contactores

Temporizador

Detector fotoeléctrico

Semáforo rojo/verde

Lámpara de señalización

Dos finales de carrera

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4 x 40 A 2

Interruptores Magnetotérmicos


2 x 16 A 1

2 x 20 A 6

4 x 25 A 1

4 x 63 A 1

Ascensor:


Cuadro de automatismo:

Puerta automática

Magnetotérmico Tetrapolar

Magnetotérmico Monopolar

Relé térmico

Siete contactores

Dos temporizadores

Detector fotoeléctrico

Lámpara de señalización

Tres finales de carrera

Seis pulsadores de marcha

Seta de emergencia

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Interruptores Magnetotérmicos


2 x 16 A 1

2 x 20 A 2

4 x 63 A 1



4 x 250 A 1

4 x 160 A 1

AUTOMATISMOS

Contactor:

Son interruptores que se pueden accionar a distancia para conectar y

desconectar receptores en vacío a media o plena carga.

Partes fundamentales

El contactor se divide en tres partes fundamentales en lo que a circuitos eléctricos se refiere:

a) Contactos de potencia a través de los cuales se alimenta al circuito de potencia.

b) Contactos auxiliares utilizados para el gobierno y control del electroimán y de otros elementos

del circuito.

c) Electroimán. Elemento electromecánico que acciona los contactos de potencia y maniobra (au-

xiliares).

Análisis de las dos posiciones que puede adoptar

1. Contactor en reposoSe dice que un elemento eléctrico está en reposo, cuando el dispositivo de accionamiento (elec-

troimán) no está conectado a la red.

2. Contactor al trabajoCuando está en marcha el contactor, todos los contactos cambian de posición respecto a la que

tenía en reposo.

Relés temporizados:

La finalidad de los relés temporizados es la de controlar los tiempos y en

funcion de los mismos eajcutar acciones en el circuito de maniobra.

Los temporizadores pueden ser:

1. A la conexión : el elemento temporizador entra despues de un tiempo

despues de haberse conectado.

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Figura 5. Electroimán en reposo Figura 6. Electroimán activado

2. A la desconexión : el elemento temporizador entra de forma inmediata a la desconexion .

3. A la conexión / desconexión: el elementos es una forma convinada de los dos anteriores.

Interruptor de posicion (final de carrera):

Se utilizan para detectar posicion de elementos de con movimiento por

ejemplo:

- Limitación de subir/bajar

- Limitación de desplazamiento

- Conocer si un elemento está o no actuando

- Detecta que una puerta se abre o cierra

Su funcionamiento es simple, dentro de este estan situados un NO y un

NC a la vez que invierten sus pociciones cundo se acciona.

Interruptores automáticos diferenciales

los interruptores automaticos diferenciales , interrumpen automaticamente un circuito en caso de

defecto de aislamiento entre conductores ctivs y tierrra que origine una intensidad igualo supe-

rior a la sensibilidad del aparato.

Son utilizables en el sector domestico, terciario e industrial.

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KM1A1

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Figura 7. Temporizador a la conexión

Figura 9. contactos al trabajo

Figura 8. Temporizador a la desconexión

Figura 10. contactos al reposo

KM1A1

A2

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L1

L2

L3

N

3N 50 Hz 400 v / 230 v

L+

L -

N

2 220 v / 110 v

Composicion :

- Contactos

- Dispositivo de disparo diferencial

- Mecanismo de accionamiento

- Dispositivo de comprobacion o control

Coctactos:

A: Interruptor

B: interruptor – seccionador

C : Seccionador actuando al contacto /-2 , como protector contra sobreintensidades

Dispitivo de disparo diferencial

Se trat de un circuito magnetico formando un tranformador toroidal sobre el cual estan bobinados

los conductores de potenci que quedaran conectados en serie con los conductores conectados

por el usuario en la entrada y ala salida del ID (diferencial).

Un bobinado segundario alimenta a yun rele que actua sobre el mecanismo de disparo cuando se

cumplan ciertos requisitos tecnicos .

Mecanismo de accionamiento

El ID ( diferencial ) debe tener un accionamiento manual para cerrar y abrir sus contactos normal-

mente .

Dispositivo de comprobacion o control

Consiste en un pulsador de prueba y una resistencia en serie conectada a unos hilos activos del

ID , en general a una fase y al neutro , uno con cada lado del circuito toroidal .

La actuacion sobre el pulsador genera una intensidad sin pasar por el interior del circuito toroidal

ala ida y si ala vuelta .Ello motiva que la intensidad diferencial provocada actue sobre la bobina de

disparo abriendo los contactos de ID .

Caracteristicas tecnicas

Tension nominal (asignada)Es la tension ( en el caso del corriente trifasica , la tension entre fases) asiganada al interruptor

por el fabricante .

Normalmente suele ser 230 V c.a. (+10% - 20% ) para apartados de 2 polos y un 415Vc.a. (+10%

- 2% ) para aparatos de 4 polos .

Intensidad nominal asignada (asignada )Es la intensidad de corriente asiganda al inrreptor por el fabricante .

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N

N

1

2

(A)

N

N

1

2

3

4

5

6

(B)

N

N

1

2

(C)

X

Normalmente suelen frabicarse para : 25,40 ,63 , 80 y 100 A siendo esta la intensidad que puede

circular por sus contactos .

Intensidad diferencial de disparoEs el menor valor de la intensidad diferencial que hace funcionar de manera segura el interruptor

en las condiciones señaladas .

Intensidad diferencial nominal (asignada) de disparoEs la intensidad diferencial asignada al interruptor por el fabricante .

Normalmente suelen fabricarse para : 10 , 30 , 300 , 500 y 1000 mA.

Eleccion

Interruptor general automatico de corte omnipolar (IGA).De intensidad nominal de asiganda minima de 25 A con accionamineto manual y con elementos

de proteccion contra sobreintensidades y corto circuitos .

Tendra poder corte sufiente para la intensidad del cortocircuito que pueda producirse en el punto

de su instalacion , minimo de 4 500 A .

Este sera independiente del interruptor de control de potencia (IGP-M)

Interruptor diferencial general (IDG)Intensidad nominal asignada superior o igual que la de el interruoptor gene-

ral (IGA) y con intensidad residual de 30 mA.

Para la proteccion contra los contactos indeirectos de todos los circuitos

deven resistir las corrientes de corto circuito que puedan presentarse en el

punto de su instalacion .

Dispositivos de corriente omnipolar (PIAS)Los dispositivos de proteccion contra sobreintensidades y cortocircuitos

( PIAS) de los circuitos interiores sera de corte omnipolar .

Tendran las pocos protegidos los que correspondan al numero de

fases del circuito que protegen. .

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Fotos de la finalización del proyecto

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El proyecto del grupo electricista de edificios 2010 001

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