El reto de ganar más espacios en la cadena global de valor de la industria automotriz

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“El reto de ganar más espacios en la cadena global de valor de la Industria Automotriz” José Antonio Ardavín Director Centro de la OCDE en México para América Latina 22 de mayo de 2013 www.oecd.org/centrodemexico/ @ocdeenespanol

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“El reto de ganar más

espacios en la cadena

global de valor de la

Industria Automotriz”

José Antonio Ardavín Director Centro de la OCDE en México para América Latina 22 de mayo de 2013 www.oecd.org/centrodemexico/ @ocdeenespanol

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La industria automotriz a nivel global es más

importante de lo que refleja su tamaño...

Gráfica 1. Valor agregado, empleo y exportaciones por sector en las economías de la

OCDE, 2006

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Y para varios países, incluido México, representa

un alto porcentaje de las exportaciones totales…

Gráfica 2. Exportaciones de la industria automotriz,

2009 o año más reciente

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…y un porcentaje no despreciable del valor

agregado.

Gráfica 3. Valor agregado de la industria automotriz,

2009 o año más reciente

Para Alemania y Japón el años utilizado es 2007.

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Las nuevas mediciones de TiVA de la OCDE-

OMC muestran que México está bastante bien

integrado en las cadenas globales de valor…

Gráfica 4. Participación en las Cadenas Globales de Valor, 2009 Insumos extranjeros y nacionales utilizados como porcentaje de las exportaciones brutas (%)

México

Fuente: Miroudot and De Backer (2013)

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…Incluso con respecto a otros países emergentes.

Gráfica 5. Participación en las Cadenas Globales de Valor, 2009 Insumos extranjeros y nacionales utilizados como porcentaje de las exportaciones brutas (%)

México

Fuente: Miroudot and De Backer (2013)

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Particularmente en sectores como el de

transporte…

Gráfica 6. Contenido de valor agregado en las exportaciones por industria, 2009

Fuente: OECD/WTO TRADE IN VALUE-ADDED (TIVA) DATABASE: MEXICO

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…donde el contenido de importaciones

intermedias es alto.

Gráfica 7. Porcentaje de importaciones intermedias que se exportan,

por categoría de importación, 2009

Fuente: OECD/WTO TRADE IN VALUE-ADDED (TIVA) DATABASE: MEXICO

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El reto es escalar nuevos eslabones en la cadena

global de valor, con integración de PyMEs

mexicanas…

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…y aumentar el consumo doméstico que deberá

resultar de un mayor crecimiento económico.

Gráfica 8. Automóviles por habitante y PIB per cápita

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La reciente información y análisis de la OCDE

ayudará a México y a la industria automotriz

a plantearse una Hoja de Ruta

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“El reto de ganar más

espacios en la cadena

global de valor de la

Industria Automotriz”

José Antonio Ardavín Director Centro de la OCDE en México para América Latina 22 de mayo de 2013 www.oecd.org/centrodemexico/ @ocdeenespanol