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Tras haber recibido sólo una educación elemental, se formó como técnico maquinista

en la industria de Detroit.

Alcanzó el éxito hasta su 3er proyecto (1903): la Ford Motor Company. Fabricaban

automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media; porque hasta entonces el automóvil había sido un

objeto de fabricación artesanal y de coste prohibitivo, destinado a un público limitado.

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Con su modelo T, puso el automóvil al alcance de las clases medias,

introduciéndolo al consumo en masa. Alteró los hábitos de vida y de trabajo, la fisonomía de las ciudades, creando la «civilización del automóvil» del sg. XX.

“… tan simple que puede conducirla un chico de 15 años”

Acontecimientos

que dieron cabida

a su éxito

Invención del proceso de horno abierto (1864):Fabricación del acero moderno

Colocación de un oleoducto en la

industria petrolera en el valle Allegheny River (1865), que

suministraría combustibles a los

coches Ford.

4

Reducir los costos de fabricación:

Producción en serie (fordismo)

UP

5

Instalar una cadena de

montaje a base de correas de transmisión que

desplazaban el chasis del automóvil hasta los puestos

de operarios para realizar las tareas encomendadas,

hasta que el coche estuviera terminado.

Era una apuesta arriesgada, pues

resultaría viable si hallaba una

demanda que absorbiera la masiva

producción.

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Menos pérdida de tiempo

Control estricto sobre el ritmo de trabajo

Reducción de los costos de adiestramiento de la

mano de obra

19121913

1927

1915

1923

5

¿Quién usó

el “model T”?

4

•La barra volante del lado izquierdo.

• El motor de monoblock con culata desmontable.

• La palanca de cambios de velocidad.

• La utilización del acero al vanadio, que lo hacían robusto y durable sin agregar peso; encendido

mediante magneto.

• La lubricación centralizada.

• La suspensión de tres puntos que lo hacían muy versátil para las primitivas carreteras de la época.

Seguridad y comodidad.Con curvas más suavesFord Model A (1930)

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Utilizaba una nueva

aleación llamada Alclad que

combinaba la resistencia a

la corrosión del aluminio

con la dureza del

duraluminio.

El primer avión de

pasajeros exitoso, con

cupo para 12 personas.

Hubo diversas variantes

que fueron utilizadas por el

ejército.

Se construyeron 200 hasta

que la compañía cerró por

la Depresión del 29..

llamado el Tin Goose

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“Haré lo que pueda para poner sus

teorías en práctica en Alemania", y

modeló el Volkswagen, el coche del

pueblo, a imagen del Ford T."

Ferdinand

Porsche/ 1935

1956

1934

Ford Model V-8 1932

1958 Edsel- 4 Door

1959 Ford Thunderbird

1960 Edsil Villager Station Wagon

1960 Edsel Convertible

1961 Ford Falcon

1967 Ford Thunderbird

1968 Lincoln Continental Mark III

1970 Mercury Marquis Colony Park

• Aerodinamicidad

• Cortes secos en las esquinas

• Bordes sobresalidos

• Cubierta redondeada

• Formas orgánicas

Ka

Puma

Cougar

Focus

F-Series

Ford 021C

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Fiel a sus ideas sobre la competencia y el libre mercado, no intentó

monopolizar sus hallazgos, sino que intentó difundirlos; por lo que no tardó

en tener competencia, y pronto la fabricación en cadena se extendió a

otros sectores y países, abriendo una nueva era en la historia industrial.

Murió en 1947 de una hemorragia cerebral a la edad de 83 años en

Fair Lane, y está enterrado en el

cementerio Ford de Detroit.