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ESTUDIO DEFINITIVO Y EXPEDIENTE TÉCNICO - AMPLIACIÓN, RENOVACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA LOCALIDAD DE CARAVELÍ – CARAVELI - AREQUIPA

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ESTUDIO DEFINITIVO Y EXPEDIENTE TÉCNICO AMPLIACIÓN, RENOVACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL

SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN LA LOCALIDAD DE CARAVELÍ – CARAVELÍ – AREQUIPA

INFORME FINAL ESTUDIO TOPOGRÁFICO

3 2 1 0 15-MAY-16 Primera Edición JQU EPE SME

Rev. Fecha Descripción Elaborado Revisado Aprobado

Entidad: Contratista:


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Fecha Código Diseño Código Obra Formato

MAY-2016 109-MD-GEN-TOP-IF-001_0 A4

1. INDICE 2. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 3 3. OBJETIVOS ............................................................................................................... 3 4. TRABAJOS PRELIMINARES ................................................................................ 3 5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ......................................................................... 4

5.1 UBICACIÓN .................................................................................................................................... 4 5.2 UBICACIÓN POLÍTICA ............................................................................................................... 4 5.3 DESCRIPCIÓN DE LA ZONA ...................................................................................................... 5 5.4 ACCESO A LA ZONA .................................................................................................................... 5 5.5 CLIMATOLOGIA DE LA ZONA ................................................................................................. 5

6. PERSONAL Y EQUIPOS UTILIZA ....................................................................... 6 6.1 EQUIPOS ......................................................................................................................................... 6 6.2 PERSONAL ..................................................................................................................................... 6

UBICACIÓN DE LA RED DE APOYO PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO ....................................................................................................... 7

7. TRABAJO DE CAMPO ............................................................................................ 8 7.1 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON GPS ...................................................................... 9 7.2 TRABAJOS DE FOTOGRAMÉTRIA ........................................................................................ 10 1.1.1 CAMPO ................................................................................................................ 11

1.1.2 PLANIFICACIÓN DE LA MISIÓN ................................................................. 11

1.1.3 PLANIFICACIÓN DE VUELO ........................................................................ 11

1.1.4 OPERACIÓN DEL VUELO .............................................................................. 11

1.1.5 ANÁLISIS DEL VUELO .................................................................................... 12

8. TRABAJOS DE GABINETE .................................................................................. 12 8.1 POST PROCESO DE IMÁGENES .............................................................................................. 12 8.2 AJUSTE CON PUNTOS DE CONTROL TERRESTRE ........................................................... 13 8.3 PRODUCTOS FINAL .......................................................................................................................... 13

9. CONCLUSIONES .................................................................................................... 14 10. ANEXO ..................................................................................................................... 15

10.1 FICHAS TÉCNICAS (AQP-118, AQP-128, AQP-129) ..................................................................... 15 10.2 CERTIFICADO DE OPERATIVIDAD ................................................................................................... 20

11. PANEL FOTOGRÁFICO ....................................................................................... 27


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2. INTRODUCCIÓN

El presente informe está basado en los trabajos realizados el día 21 al 29 de Abril, del presente año que consistieron en levantamiento topográfico de la localidad de Caravelí. Se realizó el trabajo de fotogrametría (DRONE UX5-TRIMBLE) y de GPS diferencial (TRIMBLE R-6). Realizando el levantamiento topográfico de Línea De Conducción I, II, III, Reservorio R-3, Emisor, Planta De Tratamiento, tomando detalles como: calles, tubería de agua, estructuras existentes, válvulas de aire, buzones, postes y también se tomó el eje de calle (Emisor) para proyectar el eje de tubería de desagüe en la localidad de Caravelí El resultado de los trabajos realizados por la empresa puede ser usado como base para cualquier tipo de Estudio de Ingeniería. Y toma de decisiones. La información y resultados finales de estos trabajos fueron realizados por la empresa: SURVEY WORK S.R.L. Pueden ser usados como base para cualquier tipo de Estudio de Ingeniería o afines a realizarse posteriormente.

3. OBJETIVOS

Dar a conocer los trabajos de campo como de gabinete. Obtener planos veraces y fidedignos.

Generar los entregables tales como archivos CAD, ORTOFOTO, RASTER

(DSM) y nube de puntos. Elaborar planta y perfil representativos.

4. TRABAJOS PRELIMINARES

Consistió en la recopilación de toda la información posible como son fichas técnicas, que fueron proporcionados por el cliente: SISA Servicios de Ingeniería S.A. Así mismo los puntos y/o coordenadas UTM también fueron proporcionados por el cliente, en Datum (WGS 84 zona 18 sur).


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Así mismo, se realizó el reconocimiento de campo en conjunto con el cliente, para tener claro los límites del levantamiento topográfico. Imágenes Satelitales para la planeación de los vuelos fueron descargados de Google Earth.

. Figura N° 01 Reconocimiento de campo

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

5.1 UBICACIÓN

5.2 UBICACIÓN POLÍTICA

Departamento Arequipa

Provincia Caravelí

Distrito Caravelí

Referencia Caravelí


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Cuadro Nº01 Ubicación política.

5.3 DESCRIPCIÓN DE LA ZONA

5.4 ACCESO A LA ZONA

Partiendo desde la Ciudad de Arequipa se accede a la zona por la vía terrestre (asfaltada) siguiendo la ruta: Arequipa –Vítor - Majes Siguas - Camaná - Ocoña – Ático - Caravelí

El viaje hacia localidad de Caravelí tiene una duración de viaje 6 horas aprox.

Figura N° 02 Vista de acceso a área de proyecto por vía terrestre.

5.5 CLIMATOLOGIA DE LA ZONA

El clima de la ciudad de Caravelí, es primaveral durante todo el año, con un sol brillante que conserva un hermoso cielo azul y un aire cálido y seco. Su campiña y las áreas agrícolas generan microclimas entre templado - cálido y seco. La

AREQUIPA

ATICO

MAJES

CAMANÀ

CARAVELÌ


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temperatura media anual oscila entre los 16 a 26 ºC en invierno y 20 a 30 ºC en verano, sin diferencias significativas entre el invierno y el verano.

6. PERSONAL Y EQUIPOS UTILIZA

6.1 EQUIPOS

01 DRONE UX5-TRIMBLE

02 SPRECTRA PRECISION-SP80

03 GPS TRIMBLE R-6

02 CAMIONETA - TOYOTA HILUX

6.2 PERSONAL

04 Topógrafos.

02 Conductor

01 Cadista


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Figura N° 03. Equipos utilizados en campo Drone UX5-TRIMBLE

Figura N° 04. Equipos utilizados en campo GPS TRIMBLE R-6

UBICACIÓN DE LA RED DE APOYO PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO


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En toda el área de trabajo están ubicados los 3 puntos de control los cuales fueron proporcionados por el cliente. El Punto de control Geodésico AQP 128 es en donde se procede a estacionar la Base de GPS Diferencial TRIMBLE R-6. Para luego proceder con el levantamiento fotogramétrico y topográfico en la localidad de Caravelí.

CODIGO NORTE ESTE COTA ORDEN AQP 118 8255392.000 674839.000 1770.2231 2 AQP 128 8256582.387 674464.541 1817.6720 B AQP 129 8255548.776 675058.040 1772.6590 B

Cuadro Nº 02 Coordenadas utilizadas para el proyecto

Cuadro Nº 03 BMs, establecidos para la línea de conducción por survey

Figura Nro. 05 Ubicación de los puntos Geodésicos proporcionados por el cliente.

7. TRABAJO DE CAMPO

ITEM NORTE ESTE COTA DESCRIPCION1 8260265.756 675194.794 2025.776 CRV-12 8258242.407 674486.547 1852.332 CRV-23 8258038.622 674131.72 1832.393 CRV-3

CUADRO DE BMS UTM WGS - 84, ZONA 18 SUR (SURVEY)


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7.1 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON GPS

Los puntos de control sirvieron de base para la ejecución de levantamiento topográfico con GPS Diferencial. Se procedió a registrar todos los detalles artificiales y naturales. Los datos obtenidos en el levantamiento para la generación de las curvas de nivel fueron registrados entre 10 y 15 metros, dependiendo el relieve geomorfológico del terreno y a la dificultad de acceso, formando entre si un reticulado de tal forma que permita tener la configuración topográfica real y exacta y representadas por las curvas de nivel, para disponer de una información que permita posteriormente elaborar cualquier diseño de ingeniería y de acuerdo a las necesidades del proyecto. Se adoptó metodología de codificación y registro de cada uno de los elementos existentes en el terreno, de tal forma que permita definir y facilite la generación de la simbología y finalmente el MDT. (Modelo digital de terreno). A continuación se especifica sobre las áreas y trabajos ya realizados. Posicionamiento de la base GPS TRIMBLE R-6 de un Punto Geodésico

(AQP-128). Levantamiento topográfico de la línea de conducción de los tramos 1, 2, 3.

En donde se levantó detalles como: tuberías existentes, acceso, reservorio R-3, estructuras de captación 2 y 3, canales, válvulas de aire, postes, buzones de desagüe, antena, arboles.

Levantamiento topográfico de emisor, alcantarillado albergue infantil y

alcantarillado 2 de Mayo. En este tramo de levantamiento se tomó el eje del camino para proyectar el eje de tubería de desagüe, también se tomó detalles como canales, postes buzones de desagüe, chacras, accesos.

Levantamiento topográfico de PTAR. Se tomó detalles como: perímetro de

PTAR tuberías, compuertas, acceso, cerco de piedra.


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Figura Nro. 06 Posicionamiento de la base En el Punto Geodésico AQP-128

. Figura Nro. 07 Levantamiento topográfico de PTAR

7.2 TRABAJOS DE FOTOGRAMÉTRIA


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La imagen digital es una tecnología en rápida expansión y de gran valor para los profesionales de la geo información. Las imágenes a menudo se utilizan para visualizar las condiciones del sito de trabajo, revisar mediciones y observaciones, medir puntos y características del terreno y crear productos finales bidimensionales y tridimensionales.

1.1.1 CAMPO

Consistió en determinar las posibles zonas de aterrizaje y dirección de vuelo. Una vez definidas las áreas a levantar se procede a ubicar y levantar los puntos de control terrestre de ajuste para los vuelos. Los cuales fueron levantados en tiempo real con el GPS diferencial TRIMBLE R-6. A partir de los puntos geodésicos descritos en la (Tabla relación de puntos de control terrestre para fotogrametría) Tabla de Coordenadas UTM y Cota del Punto Geodésico de Control de Partida AQP-128. Durante la realización de los vuelos se constató que las condiciones meteorológicas y de visibilidad en la zona de trabajo fueran las idóneas para la realización de los trabajos.

1.1.2 PLANIFICACIÓN DE LA MISIÓN En oficina y en el campo se definió la zona de la misión, posteriormente el software calcula el tiempo total de vuelo necesario para cubrir la zona de la misión.

1.1.3 PLANIFICACIÓN DE VUELO

Para cada vuelo, el piloto identifica la dirección del viento, la ubicación del lanzamiento y el lugar de aterrizaje, por lo que la duración del vuelo se re-calcula en base a las condiciones de campo en el momento del vuelo. A continuación, se monta el lanzador y se completa la lista de comprobaciones previas al vuelo para asegurarse de que el sistema está listo para volar.

1.1.4 OPERACIÓN DEL VUELO

Después de lanzar el UAV UX5 Trimble, el vuelo se controla con la estación de control en tierra (Yuma). No hay intervenciones manuales requeridas a menos que el usuario desee o sea necesario cancelar el vuelo. Después de que el UAV UX5 Trimble aterrice, se completa la lista de verificación posterior al vuelo para transferir los datos al ordenador.


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Figura N°8: Yuma

1.1.5 ANÁLISIS DEL VUELO

Éste proceso permite una comprobación integro de los datos en el computador. Para la generación del producto final.

ALTURA DE VUELO DURACION DE VUELO RESTRICCONES DE VUELO

200 m desde el control terrestre GSD de 6.38cm

Se realizaron 3 vuelos cada vuelo con una duración de 27 minutos aprox.

No hubo ninguna restricción

Cuadro N° 3: Misión de vuelo

Figura N° 9: Dirección de vuelo de drone UX5-TRIMBLE

8. TRABAJOS DE GABINETE

8.1 POST PROCESO DE IMÁGENES


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El post proceso de imágenes digitales consiste en la normalización y corrección de las imágenes brutas captadas por el sensor aerotransportado. Mediante este procedimiento, las imágenes se hacen útiles para su posterior procesamiento. Los procesos que se siguen para tal fin engloban:

8.2 AJUSTE CON PUNTOS DE CONTROL TERRESTRE

Este proceso permite realizar los ajustes en los vectores X; Y, Z. corrigiendo cualquier error registrado, proceso de Aéreo triangulación ajusta las estaciones fotogramétricas, localizando automáticamente los puntos coincidentes de las imágenes superpuestas para corregir sus orientaciones y posiciones relativas.

Figura N° 10: Ajuste de foto con puntos de control terrestre En el software Trimble Bussines center

8.3 PRODUCTOS FINAL

Una vez realizado el proceso de ajuste se procede a la generación de productos finales como: la ORTOFOTO y el DMS (modelo digital de superficie), la nube de puntos. Todos estos productos pueden ser posteriormente con otro software de aplicación a la geo información como el Global Mapper, y también la edición de planimetría de los diferentes detalles existentes en el terreno. Y la generación las curvas de nivel con ayuda del software AutoCAD civil, para finalmente hacer la presentación al cliente.


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Figura Nº11 Generación de DSM y ORTOFOTO (modelo digital de superficie).

9. CONCLUSIONES Todo el levantamiento topográfico esta referenciado a la proyección UTM

(Universal Transversal de Mercator), Datum WGS-84 (World Geodetic System 1984), Zona Horaria 18 sur.

Los productos entregables son: Archivos Cad, Orthophotos, y Nube de Puntos los cuales están geo referenciados al Datum WGS-84 Zona 18S.


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Se adjunta panel fotográfico, fichas geodésicas. Se adjunta los planos en AutoCAD, AutoCAD civil 3, físico.

La fotogrametría aérea mediante UAS muy económica, nos permite dar una

solución segura que permite realizar levantamientos de zonas peligrosas, inaccesibles sin poner en peligro la vida. Con calidad, precisión y rapidez de entrega de productos finales al cliente.

10. ANEXO

10.1 FICHAS TÉCNICAS (AQP-118, AQP-128, AQP-129)


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DEPARTAMENTO: CODIGO:AREQUIPA AQP 118

PROVINCIA: ALTURA:CARAVELI 1770.2231

DISTRITO: ORDEN:CARAVELI 2do

LOCALIDAD: DATUM:CARAVELI N.M.M

DESCRIPCION:ITINERARIO

MARCA DE COTA FIJA:

REFERENCIA:

ELABORADO POR: REVISADO: APROBADO POR: FECHA:

Marzo 2016Top. Armando Coaquira Ing. Adaluz Zegarra P. Ing. Henry Bellido M.

SEDAPAR S.ALINEA:

ATICO - CARAVELITRAMO:

DISTRITO DE CARAVELI

La MCF denominada AQP 118 esta ubicado en la vereda frentera de la comisaria de Caraveli. Concoordenadas WGS84 aproximadas: Norte: 8255392, Este: 674839, Zona 18 L, son tomadas con elGPS navegador.

Es una placa de bronce de 7 cm de diámetro, incrustado en el piso y lleva grabado el código "CATASTRO EMPRESARIAL- AREQUIPA - ORDEN C - AQP 118 - SEDAPAR S.A 2015".

ESTABLECIDO POR:

SERVICIO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE AREQUIPA(CATASTRO EMPRESARIAL)

DESCRIPCIÓN DE MARCA DE COTA FIJA (MCF)

DISCO DE BRONCE DE 7 CM DE DIAMETROCARACTERISTICAS DE LA MARCA:


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CODIGO: LOCALIDAD: ESTABLECIDA POR:

AQP 128 CARAVELI SEDAPAR.S.A

DISTRITO: PROVINCIA: DEPARTAMENTO:

CARAVELI CARAVELI AREQUIPA

LATITUD ( S ) WGS-84: LONGITUD ( W ) WGS-84: ALTURA ELIPSOIDAL:

15°45'47.57673" 73°22'17.23561" 1855.132 m

NORTE ( Y ) WGS-84: ESTE ( X ) WGS-84: ALTURA GEOIDAL (EGM-2008):

8256582.387 m 674464.541 m 1817.672 m

F.ESCALA DE PROYECCION: F. ESCALA COMBINADA: DATUM:

0.9999764498 0.9996857552 WGS 84

ZONA: ALTURA ORTOMETRICA N.M.M (1er orden): ORDEN:

UTM 18 SUR B

DESCRIPCION:

MARCA DE ESTACION:

REFERENCIA:

DESCRITO POR: FECHA TOMA DE DATA:J. Armando Coaquira H. 07 de Febrero del 2016

APROBADO POR: VERSION:Ing. Adaluz Zegarra Paredes 1.0

FICHA MONOGRAFICA - RED HORIZONTAL

Es un disco de bronce de 7 cm de diámetro, que esta incrustado en un bloque de concreto de 40 cm de largox 40 cm de ancho y 30 cm de alto y lleva grabado la siguiente inscripción "CATASTRO EMPRESARIAL-SEDAPAR S.A -AREQUIPA-ORDEN C-AQP 128 - 2015".

El punto AQP 128 se encuentra ubicado en el techo de la caseta de válvulas del reservorio R3 del distrito deCaraveli.

El punto AQP 128 ha sido triangulado con las bases de rastreo permanente del Instituto GeográficoNacional (AQP 03) Aplao y (AY 02) Cora Cora. La placa "AQP 128" es visible con las placa AQP 129 pararealizar aplicaciones topográficas.

UBICACION

Gerencia de Proyectosy Desarrollo TécnicoCatastro Empresarial


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CODIGO: LOCALIDAD: ESTABLECIDA POR:

AQP 129 CARAVELI SEDAPAR.S.A

DISTRITO: PROVINCIA: DEPARTAMENTO:

CARAVELI CARAVELI AREQUIPA

LATITUD ( S ) WGS-84: LONGITUD ( W ) WGS-84: ALTURA ELIPSOIDAL:

15°46'21.05365" 73°21'57.02810" 1810.025 m

NORTE ( Y ) WGS-84: ESTE ( X ) WGS-84: ALTURA GEOIDAL (EGM-2008):

8255548.776 m 675058.040 m 1772.659 m

F.ESCALA DE PROYECCION: F. ESCALA COMBINADA: DATUM:

0.9999790153 0.9996953861 WGS 84

ZONA: ALTURA ORTOMETRICA N.M.M (1er orden): ORDEN:

UTM 18 SUR B

DESCRIPCION:

MARCA DE ESTACION:

REFERENCIA:

DESCRITO POR: FECHA TOMA DE DATA:J. Armando Coaquira H. 07 de Febrero del 2016

APROBADO POR: VERSION:Ing. Adaluz Zegarra Paredes 1.0

FICHA MONOGRAFICA - RED HORIZONTAL

Es un disco de bronce de 7 cm de diámetro, que esta incrustado en el piso y lleva grabado la siguienteinscripción "CATASTRO EMPRESARIAL-SEDAPAR S.A -AREQUIPA-ORDEN C-AQP 129 - 2015".

El punto AQP 129 se encuentra ubicado en el techo de la Municipalidad Distrital de Caraveli en el ultimopiso de las oficinas de atención al publico.

El punto AQP 129 ha sido triangulado con las bases de rastreo permanente del Instituto GeográficoNacional (AQP 03) Aplao y (AY 02) Cora Cora. La placa "AQP 129" es visible con las placa AQP 128 pararealizar aplicaciones topográficas.

UBICACION

Gerencia de Proyectosy Desarrollo TécnicoCatastro Empresarial


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10.2 CERTIFICADO DE OPERATIVIDAD


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11. PANEL FOTOGRÁFICO

Figura Nº12: Levantamiento topográfico de tuberías existentes


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Figura Nº13: Levantamiento topográfico cámara de rompe presión

Figura Nº14: Levantamiento topográfico válvula de aire


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