Equipos de mantenimiento
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EQUIPOS DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ. GRUPO 5. ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO. ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ.
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EQUIPOS DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ.
GRUPO 5.
ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE
CHIMBORAZO.
ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ.
CAMBIADOR DE ACEITE
El CAMBIADOR DE ACEITE responde a las exigencias, cada vez
más frecuentes, de extraer el aceite agotado de los
automóviles directamente a través del alojamiento de la
varilla de control del nivel de aceite. Mediante una operación
sencilla y limpia, podrá aspirarse todo el aceite agotado y
recogerlo directamente en un recipiente de almacenamiento
provisional, siendo luego eliminado de acuerdo con la
legislación vigente. El equipo está dotado con una bomba
centrífuga autocebable, accionada eléctricamente, capaz de
generar elevados vacíos de admisión.
CAMBIADOR DE ACEITE
El equipo está dotado con una bomba centrífuga
autocebable, accionada eléctricamente, capaz de generar
elevados vacíos de admisión.
El tubo de admisión dispone de un vacuómetro, que señala
el vaciado efectuado.
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO
• La falta de contacto entre las partes deslizantes y el aceite
usado contaminado previene el deterioro debido al desgaste
y garantiza el rendimiento de la bomba en el tiempo.
El soporte montado sobre ruedas facilita los desplazamientos
y su uso.
Compacto, ligero, económico, fácil de usar y de
mantenimiento sencillo, constituye un instrumento
indispensable en talleres y estaciones de servicio.
Rendimiento las velocidades de flujo de 2 a 10 l / min.
Nivel de ruido inferior a 70 Decibeles.
El tanque tiene una capacidad de 12 litros.
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO
PROCESO DE CAMBIO DE ACEITE
BOTON DE ENCENDIDO
Acoples para
introducir
en la varilla
medidora de aceite
EQUIPO DE DIAGNOSTICO Y LIMPIEZA DE
INYECTORES POR ULTRASONIDO
ACOPLADORES
Es la única en el mercado capaz de imitar el estado delmotor en funcionamiento debido a las pruebas que realiza.
Puede limpiar o realizar la prueba de 6 inyectores al mismotiempo.
Tiene 8 funciones diferentes de prueba del inyector que sepueden realizar de forma manual o automática. Entre ellasla prueba de encendido del motor y la prueba de llevar alinyector de 750 a 9950 RPM en segundos y de formarepetitiva, verificando todos los rangos de operación delinyector en las condiciones mas exigentes.
Capacidad para seleccionar los valores de RPM, Ancho delPulso, el tiempo, y el número de veces que se quiere que elinyector abra durante la prueba, todo controlado de formadigital mediante el teclado del equipo.
CARACTERISTICAS
Ajusta automáticamente los niveles de voltaje y corriente paragarantizar que la prueba sea realizada lo mas eficiente posible.
La unidad de prueba dispone de un filtro que evita que laspartículas de suciedad que se expulsen del inyector al realizarlas pruebas, recirculen por el mismo, y permitiendo una mayorduración del fluido que se usa para las pruebas.
La cubeta de ultrasonido dispone de un sistema de drenaje loque evita tener que manipular la unidad para vaciarla.
El fluido para prueba y el detergente son inofensivos, no-flamables, pueden ser usados de forma repetida, son seguros yconfiables.
Dispone de 2 bombas internas que permiten la inyección de los6 inyectores al mismo tiempo, manteniendo la misma presión enel fluido.
CARACTERISTICAS
RETRO LAVADO.
COMPROBACION DE FUGAS.
LAVADO.
COMPROBACION ELECTRICA DEL INYECTOR.
VERIFICACION DE ABANICO.
COMPROBACION DE CAUDAL
PRUEBAS SOMETIDAS A LOS INYECTORES
MEDIDOR DEL SISTEMA DE PRESION DE
INYECCION EN COMMON RAIL
El aparato de medición para automóviles de alta presión está
pensado para determinar la presión en el sistema de
inyección Common Rail de motores diesel.
El motor diesel actual opera con presiones de sistema de
hasta 1250 bares.
El aparato fue concebido especialmente para este caso (la
medición de presión y el control de hermeticidad).
El aparato de medición de alta presión se conecta
directamente al sensor de presión Rail del motor diesel con
la ayuda de los adaptadores.
La función del sensor de presión Rail se muestra
directamente por medio del aparato, con ello podremos leer
directamente en la pantalla la presión del sistema.
MEDIDOR DEL SISTEMA DE PRESION
DE INYECCION EN COMMON RAIL
Manejo muy sencillo.
Uso hasta a 1500 bares.
El aparato puede ser empleado para diferentes sensores de
Common Rail por medio de los adaptadores.
Tiene adaptadores para todos los automóviles para
Mercedes, automóviles franceses e italianos y universal para
el resto de automóviles.
CARACTERISTICAS
Especificaciones técnicas
Rango de medición 0 ... 1500 bar
Resolución 10 bar
Precisión ±0,5 %
Pantalla digital, de 12 mm de altura, 3 ½ posiciones
Longitud del cable (sin adaptador) 1,2 m
Cable del adaptador 3 unidades para todo tipo de automóviles
Dimensiones 78 x 149 x 30 mm
http://www.cise.com/portal/clases -on-line/item/113-
diagn%C3%B3stico-avanzado-en-computadoras-
automotrices.html
http://www.youtube.com/watch?v=SFeO6aEG9TM&feature=rel
ated
www.ignistraining.com
BIBLIOGRAFÍA.
