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ESCASA CLARIDAD EN LAS COMPARECENCIAS POLITICAS

SOBRE EL ACCIDENTE DEL TREN ALVIA EN SANTIAGO

Tras las comparecencias de los Presidentes de Renfe, Adif y de la Ministra de Fomento,

entendemos que nadie asume la responsabilidad, siguen culpabilizando al maquinis ta,

último eslabón de la cadena, y proponiendo un paquete de medidas que no hace más que

demostrar las carencias en seguridad en el ferrocarril español.

Lamentamos la oportunidad perdida por parte de estos cargos públicos a la hora de buscar

soluciones, para variar tarde, e intentar remediar las deficiencias encargando informe tras

informe que mucho nos tememos, acabarán en un cajón.

Nos entristece profundamente la falta de autocrítica entre los partidos PSOE y PP ante la

tibieza a la hora de investigar y dirimir responsabilidades, para estos partidos todo es culpa

de los técnicos que diseñaron esta línea, obviando que los recortes económicos tienen

consecuencias directas en la seguridad.

Tras la división de Renfe en 2 empresas, y que pronto serán 6, la seguridad en el ferrocarril

ha venido propiciada más por criterios económicos que de seguridad pura y dura, con un

interés desproporcionado en inaugurar líneas AVE sin terminar, creemos que habría que

trabajar en serio para definir de una manera clara y concisa las medidas de seguridad que

ayuden a que el ferrocarril sea un medio de transporte público, social seguro y sostenible, en

vez de un negocio en el que importan más los beneficios económicos que los sociales.

Desconocemos si las medidas anunciadas por la Ministra de Fomento se llegarán a cumplir,

teniendo en cuenta los recortes bestiales que ha sufrido el ferrocarril convencional; no

obstante, todo viene a demostrar que el ferrocarril tiene muchas carencias en muchos

sentidos, entre otros la seguridad, y que la dispersión en empresas que está llevando a cabo

el gobierno del PP, no hace más que ahondar en la inseguridad del ferrocarril.

Sector Federal Ferroviario.

Sección sindical de Málaga