SANDRA BURBANO LÓPEZ

ESCUELA DE DISEÑO INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

LA HABANA

Octubre 2007

BICIBICIBICIBICIcletas para RRRRodar en la UUUU NNNNacional

Un proyecto con diseño para el ambiente

1.1.1.1. Antecedentes

La Escuela y el Diseño con responsabilidad ambiental

2. La puesta en escena

El trabajo de los estudiantes,

Transporte de tracción humana

Y la Universidad

3.3.3.3. Evolución

Movilidad en la Universidad y la academia

Propende por la

Asimilación de los deberes y derechos ambientales

TALLER CON ENFASIS EN

FACTORES AMBIENTALES

ESTUDIANTES EMPRESARIOS

Mediante el diseño de objetos, productos o servicios que sean ambientalmente aceptables, que propongan una producciónlimpia, una distribución eficiente, incitando un consumo comprometido con el ambiente y un desuso responsable, sin dejar de dar una respuesta en beneficio social y ser competitivos .

1.. Antecedentes .

Comprensión del contexto

EMPRESA

MERCADO

NATURALEZA

PRODUCTO

Implicaciones y afectaciones

SOCIEDAD

El todo en la parte y la parte en el todo

RECURSOS NATURALES

CONTAMINACIÓN

SALUD HUMANA

SOCIEDAD Y CULTURASOCIEDAD Y CULTURA

IMP

AC

TO

S

+Y

-

MACRO Y MICRO

PR

OD

UC

TO

S -

PR

OD

UC

CIÓ

N

CO

NS

UM

O -

DE

SU

SO

Escasez

B,A,H,G

IDENTIDAD

AUTONOMÍA

EMPLEO

RESPETO TRABAJADOR

DESECHOS

EMISIONES

EMBALAJE

PRODUCCIÓN

DISEÑO DEL PRODUCTO

MATERIAS PRIMAS

ENERGÍA

TRANSPORTE

DISTRIBUCIÓN INSTALACIÓN

USO

FIN DE VIDA ÚTIL

DISPOSICIÓN FINAL

CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO

RECONOCIMIENTO DE ACTORES Y DIALOGO

PRODUCTO EMPRESA MERCADO USUARIO CLIENTE

Requerimientos :

De uso, precio, ambientales, técnicos, legales, imagen

Requerimientos :

De uso, precio, ambientales, técnicos, legales, imagen

PRODUCTORES CONSUMIDORES

INVESTIGACIÓN MERCADOS

INVESTIGACIONAPLICADA

INVESTIGACIÓNFUNDAMENTAL O

MUNDIAL

MATERIALIZACIÓN

VERIFICACIÓN

OPTIMIZACIÓN DE PRODUCTO

PLANEACIÓNPRODUCCIÓN

MERCADODISEÑO Y DESARROLLOUSABILIDAD, CVP, MERCADO, FACTIBILIDAD

RETROALIMENTACIONES

METODOLOGÍA DEL TALLER

2. La puesta en escena

EL TRABAJO DE LOS ESTUDIANTES

TRANSPORTE TRACCIÓN HUMANAMOVILIDAD MENOS CONTAMINANTE (CVP).

TRABAJAR CON LA INDUSTRIA NACIONAL

• Área de la Universidad: 121 ha• Edificios 127• 40.000 Personas en el campus• 1500 carros diarios aproximadamente• La mayoría de los desplazamientos se hacen a pie y en carro

UNIVERSIDAD NACIONAL

SE INTERESA POR LAS BICICLETAS RESULTADO

DEL TALLER

PARA EL PROYECTO

BICIRRUN

UNIVERSIDAD NACIONAL

SE INTERESA POR LAS BICICLETAS RESULTADO

DEL TALLER

PARA EL PROYECTO

BICIRRUN

Prestar un servicio de movilidad de tracción humana para mejorar desplazamientos

Mejorar bienestar y convivencia

Desincentivar el uso del carro para desplazamientos internos

Prestar un servicio de movilidad de tracción humana para mejorar desplazamientos

Mejorar bienestar y convivencia

Desincentivar el uso del carro para desplazamientos internos

La Universidad y sus bicicletas

Proceso de desarrollo

PROBLEMÁTICA GENERAL

Aumento Disminución

PiF

Nuevas tipologias de vehículos

Problemática de usuarios

Prob Bicicletas

Condiciones Climaticas

PROBLEMATICA

Cosechando la experiencia

3333. Evolución

Movilidad en la Universidad como temática académica

Ampliación de la escala

Taller

Énfasis Factores

Ambientales

MO

VIR

RU

N

BIC

IRR

UN

Dirección de Bienestar

Condiciones ambientales

Usuarios externos

$

Plan de regularización

Políticas UN

Normas.Educación

Movilidad, recreación

Cultura ciudadana

Nuevos proyectos

académicos y externos

Imagen

División de Recursos físicos

Dirección de Gestión- Sección de transportes

Movilidad

Usuarios :Cantidad, comportamiento

Medio :vehículos

Operación, Mantenimientoy control

InfraestructuraVías, accesos, accesorios,equipamiento

ACTUAL PLANTEAMIENTO DEL TALLER

MOVILIDAD Y CONVIVENCIA

Enfatizando en el

SISTEMA

SERVICIO

PRODUCTO

GRACIAS