ESTAMOS ANTE UNO DE LOS SEGMENTOS QUE … · de deformación programada. ... encuentra la traviesa...
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VEHÍCULOS KIA SPORTAGE EX CRDI 4x4 ESTAMOS ANTE UNO DE LOS SEGMENTOS QUE MÁS HA INCREMENTADO SUS VENTAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS EN EL MERCADO NACIONAL. ES EL GRUPO DE LOS VEHÍCULOS CONOCIDOS COMO SUV O TODO CAMINO. SE MUESTRAN CON EL RECLAMO DE SER VEHÍCULOS DE OCIO, FAMILIARES, TODOTERRENO Y, A LA VEZ, DE CÓMODA Y FÁCIL CONDUCCIÓN URBANA. LA REALIDAD DEL KIA SPORTAGE NO ESTÁ MUY LEJOS DE ESTAS PREMISAS. ES UN VEHÍCULO CON POSIBILIDAD DE TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS, ESPACIOSO, CON LA ALTURA INTERIOR DE UN MONOVOLUMEN Y QUE NO DESCUIDA LA TECNOLOGÍA Y LA SEGURIDAD Por Francisco J. López García 24 CESVIMAP 61 | SEPTIEMBRE 2007
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V E H Í C U L O S
KIASPORTAGEEX CRDI 4x4
ESTAMOS ANTE UNO DE LOS SEGMENTOS QUEMÁS HA INCREMENTADO SUS VENTAS EN LOSÚLTIMOS AÑOS EN EL MERCADO NACIONAL. ES ELGRUPO DE LOS VEHÍCULOS CONOCIDOS COMO SUVO TODO CAMINO. SE MUESTRAN CON EL RECLAMODE SER VEHÍCULOS DE OCIO, FAMILIARES,
TODOTERRENO Y, A LA VEZ, DE CÓMODA Y FÁCIL
CONDUCCIÓN URBANA.LA REALIDAD DEL KIA SPORTAGE NO ESTÁ MUYLEJOS DE ESTAS PREMISAS. ES UN VEHÍCULO CONPOSIBILIDAD DE TRACCIÓN A LAS CUATRORUEDAS, ESPACIOSO, CON LA ALTURA INTERIOR DEUN MONOVOLUMEN Y QUE NO DESCUIDA LATECNOLOGÍA Y LA SEGURIDAD
Por Francisco J. López García
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Las características que identifican al KiaSportage se recogen, debidamentecodificadas, en la placa del constructor y enel número de bastidor.El número de bastidor se encuentratroquelado en el piso del habitáculo, justo
debajo del asiento del acompañante,siendo visible a través de un registro
practicado en la moqueta del piso.La placa del constructor se
encuentra pegada en la partesuperior del pase de rueda
delanteroizquierdo.
El Kia Sportage
comparte plataforma,
motor y cambio con el
Hyundai Tucson
Todocamino con dos sistemas de tracciónEl Kia Sportage comparte plataforma,motor y cambio con el Hyundai Tucson. Esun todo camino con carrocería de cincopuertas y dos sistemas de tracción(delantera o total, controladaelectrónicamente). Versátil, con un buencomportamiento en carretera y ciudad,atiende al concepto de vehículotodocamino, porque muestra una buenadesenvoltura en caminos de tierra pocoagrestes.En condiciones normales, el Sportagefunciona con tracción anterior paramaximizar el ahorro de combustible. En elmomento en el que detecta que las ruedasdelanteras comienzan a deslizarse,interviene el sistema de tracción a las 4ruedas, que determina la potencia que espreciso transferir al tren posterior paramantener una circulación y estabilidadóptimas.Además, sobre terreno inestable (hielo,barro o nieve) se puede pulsar el botón4WD Lock y así conectar desde unprincipio la tracción total, con distribuciónde la fuerza a partes iguales entre los dosejes. Cuando el vehículo supere los 40 km/h,se recupera el modo 4WD Auto, regresandola tracción delantera para recuperar eficaciay eficiencia. Por lo que se refiere al sistema desuspensión, el Sportage equipa suspensiónindependiente McPherson en el ejedelantero, con muelles y amortiguadoresde gas. En el trasero, el Sportage detracción anterior incorpora un subchasis
Localización
de la placa del
constructor
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transversal con dobles tirantes transversalesinferiores. La versión 4WD adopta undiseño similar, aunque con componentesmás recios para aguantar el tránsito delvehículo por terrenos complicados.La gama 2005 del Sportage arranca con dosniveles de equipamiento: LX y EX.
CarroceríaEl Kia Sportage se asienta sobre un chasisautoportante de acero estampado, queforma una estructura rígida dotada de áreasde deformación programada. Cuenta conbarras de protección lateral en cada una desus puertas de pasajeros. Esta carrocería, deuna sola pieza, disfruta de una estructurareforzada con cuatro anillos para soportarmayores esfuerzos; además, se reducen lasvibraciones.
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En el Kia Sportage se podrá acceder almaletero bien abriendo el portón, biensólo la luna. La capacidad del maletero, sincontar el doble fondo, es de 332 l. Con losasientos traseros abatidos, se alcanzan los1.886 l de espacio de carga.
MotorEl Kia Sportage dispone de tres motores,dos de gasolina y uno diesel. El gasolinamás pequeño es un 2,0 l de 142 CV (elmismo del Cerato); también hay un V6 de2,7 l y 175 CV. El diesel es un 2.0 CRDi de140 CV.Hay dos cajas de cambio disponibles, unamanual de cinco marchas o unaautomática de cuatro y posibilidad demanejo secuencial, si se prefiere mayordeportividad (sólo disponible con el motorV6 de gasolina y con el diesel, de formaopcional).
SeguridadEl Kia Sportage incorpora 6 airbags de serieen todas las versiones, menos en la máspequeña de gasolina. Además, cuenta concinturones de seguridad con pretensortanto en los carretes como en las hebillasde las plazas delanteras. Los dos airbagslaterales y los de cortina cubren toda lalongitud del vehículo.Así mismo, monta sistema de frenosantibloqueo (ABS) de cuatro canales ycuatro sensores, asegurando la distribuciónde la fuerza de frenado en las cuatro ruedas(EDB).
La carrocería es de una
sola pieza y presenta una
estructura reforzada con
cuatro anillos, para
soportar mayores
esfuerzos
A: Distancia entre ejes 2630 mmB: Voladizo delantero 880 mmC: Voladizo trasero 840 mmD: Longitud total 4350 mm
E: Vía delantera y trasera 1540 mmF: Anchura total 1800 mmG: Altura total 1695 mm
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Los modelos de gasolina 2.7 y con motorCRDI están equipados con el sistema decontrol de tracción (TCS), que detectarálos deslizamientos que se produzcan enlas ruedas, redistribuyendo la potencia acada una de ellas.
ReparabilidadEl Kia Sportage incorpora un frentefabricado en acero y materialtermoplástico (poliamida) >PA6-GF 30(SGARC)<.Con la utilización de estos materiales secontribuye a aligerar la masa de losvehículos y se aporta resistencia y rigidez,aprovechando las características de losdistintos materiales que configuran la pieza.No obstante, la reparación de este tipo de
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pieza, hoy día, queda reducida a mínimosdaños, ya que será prácticamente imposiblesolucionar golpes de cierta envergadura, alestar fabricadas estas piezas a partir de dosmateriales distintos, que no se puedenseparar para más tarde volverlos a unir.Por delante del frente, en su parte baja, seencuentra la traviesa inferior o soporte delparagolpes. Esta pieza esta fijada a loslargueros mediante tornillos que atraviesanel frente.Tanto la traviesa delantera como la traseraestán dotadas de absorbedores de impactopara evitar la transmisión de daños ydeformaciones al habitáculo.Una singularidad es el absorbedor de latraviesa delantera, fijado en la zonasuperior del soporte de la propia traviesa,a diferencia de la gran mayoría devehículos similares, en los que losabsorbedores de impacto son los puntosde unión entre la traviesa y la estructuradel vehículo. Ante un daño en la parte delantera quehaya afectado al terminal del sensor deairbag o al del electroventilador, nosveremos obligados a la adquisición delcableado completo, ya que la clemadañada no se puede adquiririndependientemente.
Manipulación del
sistema airbag
Reparación tras un
impacto trasero
El frente, al estar
fabricado con dos
materiales distintos
(acero y termoplásticos)
hace casi imposible la
reparación de daños de
cierta envergadura
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La sustitución del portón o una reparaciónque requiriera la extracción de lainstalación eléctrica que transcurre por laparte interior del marco son operacionesmuy laboriosas, debido al tamaño de lasclemas situadas en el extremo opuesto dela instalación y a la estrechez del recorridoa lo largo del marco del portón.En el caso de un impacto en el que hayansaltado los pretensores y los airbagdelanteros será necesaria la sustitución dela centralita, que se encuentra alojada bajola consola de la palanca de cambios �
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PA R A S A B E R M Á S
Área de carrocería. [email protected]
Kia Motors España. www.kia.es
Cesviteca, biblioteca multimedia de CESVIMAPwww.cesvimap.com
www.revistacesvimap.com
PVP del recambio de las piezas afectadas,con mayor frecuencia, en un impacto delantero o por alcance
Zona delantera Paragolpes delantero 182,57€
Soporte del paragolpes delantero 80,24€
Capó 230,71€
Faro 286,09€
Frente 283,18€
Luna parabrisas 303,59€
Salpicadero 838,42€
Larguero delantero 547,76€Elementos de seguridad Airbag del conductor 595,12€
Airbag del acompañante 751,39€
Rodillo del cinturón delantero 253,47€
Hebilla del cinturón delantero 166,98€Zona trasera Paragolpes trasero 176,84€
Módura del paragolpes trasero 20,39€
Soporte del paragolpes trasero 36,59€
Faldón 174,70€
Aleta trasera 400,21€
La sustitución del portón
o la extracción de la
instalación eléctrica que
transcurre por la parte
interior del marco son
operaciones muy
laboriosas
Medición del
vehículo
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