Mejoramiento de La Gestion de Manipuleo Estiba Control y Desaduanaje de Carga
Estiba de La Carga
-
Upload
yasir-mendez -
Category
Documents
-
view
626 -
download
6
Transcript of Estiba de La Carga
ESTIBA Y DESESTIBA
CONCEPTO DE ESTIBA
Manipuleo ordenado y sistemático de la carga, de tal modo que ella sea instalada en las mejores condiciones posibles en los lugares de almacenamiento asignados, tanto abordo como en tierra.
ESTIBARColocar la carga a bordo en forma mas idónea para su transporte.
ABARROTARAcción de proteger la carga( madera,
papel, lona, plástico).
SEPARARAcomodar la carga tonto abordo como en
tierra ( madera, lonas, plásticos, pintura, tiza)
REGLAS DE ESTIBA Y DESESTIBA
REGLAS DE ESTIBA Y DESESTIBA
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACION Considerando que el puerto es un corredor de paso obligado para este tipo de mercancías, es indispensable una adecuada coordinación con los organismos que intervienen en estos casos, además de un estricto
control sobre el cumplimiento de normas y procedimientos de manipulación establecidos, para que este sea ordenado, sistemático y
sin riesgos, según las clasificaciones de estas mercancías
PARA UNA MANIPULACION CORRECTA Y SEGURA
* Elementos para combate de incendio y de protección estén operativos
*El personal encargado de utilizarlos, sea el idóneo y adiestrado para ello
*El personal no asignado a las faenas se encuentre a distancia segura
*Al manipular las mercancías, respetar todas las instrucciones, símbolos, ideogramas y marcas de
manejo o posición que traen.*Usar correctamente los equipos y elementos de
protección personal.
LO QUE DEBE EVITARSE DURANTE LA MANIPULACION DE LA CARGA
*Arrastrarla, rodarlas, voltearlas o someterlas a movimientos bruscos o violentos
*Golpes, caídas, roturas y derrames*Sobrecargas cuando son transferidas o en su
posición de reposo*Exponerlas al calor, al agua o a la intemperie
*Usar paletas en mal estado, sucias o con partes agresivas, que puedan dañar sus embalajes
PRINCIPALES REGLAS DE ESTIBA A
BORDO
La mercancía destinada a embarque debe ser instalada
en el lugar asignado de acuerdo al plano de estiba
Al proceder a la estiba de la carga no se debe dejar espacios libres sin asegurar, salvo aquellos
contemplados para la ventilación.
La carga debe ser asegurada contra desplazamientos durante la navegación, empleando para ello todo el material de
trinca necesario: madera, cables, tensores, cuñas, redes, etc.
La carga no debe mantener contacto con las partes metálicas de la bodega de la nave (piso, casco, mamparos,
etc.); para ello se debe abarrotar convenientemente.
La estiba de las mercancías debe efectuarse en forma longitudinal, esto es, de proa a popa de la
nave. Se exceptúa de ello a los bultos que contienen vidrios, mármoles, pizarreños, etc. Y a los animales
en pie, los que estiban en forma transversal.
No debe estibarse carga pesada sobre carga mas liviana o frágil; en el caso de
contenedores, cargados o vacios, siempre se estibara un contenedor de 40” pies, sobre 2
contenedores de 20” pies, y nunca a la inversa
Las mercancías que por su naturaleza produzcan fuertes emanaciones no serán estibadas junto a otras que puedan impregnarse de tales fluidos(Ej.; cebollas, tabaco, harina de pescado, cueros salados, especias aromáticas, cortezas, yerbas, etc.)
Se debe evitar la estiba de carga o envases con líquidos sobre mercadería que puedan humedecerse a
causa de rupturas durante el transporte marítimo(vinos, licores, pinturas, aceites, leche en tarro, etc.)
En lo que respecta a la carga estibada sobre cubierta, ella no debe sobrepasar la altura de la
borda de la nave y debe ser convenientemente trincada.
La estiba de cargas peligrosas se debe efectuar cumpliendo estrictamente las
directivas que existen sobre el particular CODIGO MARITIMO
INTERNACIONAL DE MERCADERIAS PELIGROSAS ( IMDG CODE)
La carga calificada como especial o valiosa (licores, perfumes, cigarrillos,
electrónicos, valijas diplomáticas, bolsas de correo, etc.) se estibaran en “lockers” u otros compartimientos de
seguridad en la nave.
En cualquiera de los casos mencionados, la mercadería embarcada
sobre cubierta no deberá obstruir el acceso a tubos de sondaje, bitas,
exclusas, grifos, winches, estaciones de incendio. Equipos de salvamento, etc.
Los cambios de temperatura que experimenta la nave al pasar de zonas calurosa a zonas frías en su travesía,
producen transpiraciones y condensaciones en la carga, la que pierde liquido.
Si la carga ha sido convenientemente separada de las partes metálicas, tales exudaciones fluirán hacia la sentina y no dañarlas mercancías al humedecerlas .
La madera que se coloque con tales fines se alineara en forma transversal, esto es, de babor a
estribor.
Antes de estibar sacos o bolsas sobre el piso de la bodega de deber emplazar madera de estiba sobre aquel en dos planos cruzados. El primero de estos
planos de madera se colocara de babor a estribor y el segundo, de proa a popa.
Las estibas de gran altura que deban emplazarse en una gran parte limitada del
espacio total de la bodega (estibas a pique) deben ser aseguradas tanto durante su
ejecución como en su remate.
Debe dejarse un espacio de 0,90 mts, alrededor de los entrepuentes y en la boca escotilla para permitir trabajar
con seguridad y evitar que caigan bultos al agua.
PRINCIPALES REGLAS DE ALMACENAMIENTO EN
TIERRA
Las mercancías deben ser almacenadas en un lugares asignados de acuerdo a la distribución
establecida por el personal responsable( guarda-almacén, capataz- entregador,)
Para una mejor ubicación, las mercancías deben quedar emplazadas
de manera que sus marcas visibles.
Las mercancías que sean colocadas en el piso deben quedar sobre parihuelas para evitar el
contacto directo con la humedad
Si la carga arrumada en sectores determinados, su volumen no debe sobrepasar la altura de
seguridad establecidas ni extenderse mas allá de las marcas pintadas en el piso.
Las parihuelas cargadas y los pallets(unidad de carga palletizada) se pueden poner en el piso
como permita la naturaleza de los bultos contenidos.
La carga unitaria, sobre parihuelas o palletizada que se almacene en uno o mas planos sobre el piso debe conservar
líneas imaginarias rectas en todos los sentidos
Para todo tipo de bultos almacenados se debe respetar las señales convencionales que indican su
posición con respecto a la vertical- fragilidad, distribución de peso, protección contra el calor o
humedad.
Por ningún motivo se podrá desprender de los bultos cualquiera señal identificadora (marcas de manejo, contramarcas, loes, etiquetas sobre
condiciones de estiba o almacenamiento, etiqueta de mercadería peligrosa, etc.)
La carga de dimensiones alargadas, tales como tubos, estructuras, fierro de barras, etc.se
instalara en sectores apropiados dejando libres las zonas de circulación de vehículos y personas.
Las mercancías que por su naturaleza produzcan emanaciones penetrantes serán colocadas distantes
de otras que puedan recibir tales emanaciones, y convenientemente ventilados .
El almacenamiento o arrumaje de cargas peligrosas en tierra debe efectuarse cumpliendo
estrictamente las normas del IMDG Code, como la de la Reglamentación de la Autoridad Marítima
Nacional.
Para la ubicación rápida y segura de determinadas mercaderías en un almacén o zona abierta de
arrumaje es conveniente establecer un plano de sectores señalizados mediante letras y números
ESTIBA DE BULTOS EN BODEGAS
ESTIBA DE SACOS Y BOLSAS*existen dos formas de estibar sacos o bolsas
-Estiba en forma de AMARRE (sobre el piso)- Estiba en forma de CRUCE( sobre parihuelas).
ESTIBA DE CAJAS, CAJONES Y CARTONESEstiba de cajas, cajones o cartones de igual
tamaño, sobre parihuelas deberá confeccionarse en forma similar a la estiba de CRUCE
ESTIBA DE CILINDRO Y TAMBORESCon el fin de evitar deslizamiento de cilindros y tambores durante la navegación
y el contacto directo con las partes estructurales de la bodega , estos bultos deben ser convenientemente asegurados y abarrotados en sus lugares de estiba.
ESTIBA DE ROLLOS Y BOBINASLos rollos y bobinas son bultos formados por laminas
enrolladas de materiales tan diversos como papel, cartón, hojalata, etc. Con o sin envolventes externos , por su
forma cilíndrica tienden a adquirir movilidad sobre todo en planos inclinados.
NORMAS GENERALES DE ESTIBA EN CONTENEDORES
Dibuje plano de estiba en papel cuadriculado, esto le ayudara a hacer mas expedito la faena de carga misma y a llenar el contenedor a su capacidad máxima
Al colocar distintos productos en un mismo contenedor, estos pueden dañarse mutuamente
debido al olor, humedad, polvos, calor o al empaque insuficiente o inadecuado. Los
productos húmedos siempre deben ir debajo de los secos.
La carga deberá estar uniformemente distribuida en el piso del contenedor. De lo contrario, el desequilibrio podría poner en
peligro la seguridad del personal y del equipo de manipulación.
Evite la concentración de peso, trate siempre de lograr un centro de gravedad lo
mas bajo posible.
Cuando se estiba distintos artículos en el mismo contenedor, la carga mas liviana deberá colocarse
siempre en la parte superior, nunca de manera contraria.
Recuerde que hay que separar la carga en copas, empleando madera de estiba cuando
sea necesario( planchas de madera terciada).
Los productos que tengan partes sobresalientes, ángulos agudos u orillas
filudas, deberán estar separados de otros, como bolsas o fardos que tienen cubiertas
comparativamente blandas.
Nunca estibe productos con material de empaque dañado, aunque el daño pueda
parecer pequeño. El empaque dañado debe ser separado antes de estibarlo y anotarse en la
documentación.
Ciertos tipos de productos deben ser estibados de acuerdo con el tipo de equipo disponible para
descargar los rollos de papel, por ejemplo, deben ser estibados verticalmente si van a ser
descargado mediante grúa horquilla.
Evite espacios vacios dentro del contenedor. Si estos no pueden ser evitados,
haga lo posible para que el espacio libre quede en el centro, e instale tirantes.
Para apuntalar use trozos de madera, correos, y bloqueos. Para amarrar use
cadenas, cables o zunchado sintético o de acero.
Al emplear grúas horquilla, use también listones o pallets para facilitar la manipulación de cajones
que no están equipados con largueros.
para evitar deslices dentro del contenedor, que se produzca también filtraciones y para asegurar una adecuada distribución de peso, deberá emplearse madera de estiba entre la
carga y el piso.
No debe olvidar que durante el transporte su carga esta expuesta a sacudidas y vibraciones,
lo que hace que los bultos se asienten, aflojándose sus amarras.
Para una adecuada seguridad a bordo, su contenedor deberá estar interiormente
estibado con un numero suficiente de trincas resistentes.
Debe tomar medidas especiales cuando estiba carga peligrosa.
La carga sujeta a revisión aduanera deberá colocarse cerca de la puerta con el
fin de facilitar su inspección.
Asegure los productos estibados en el extremo de la puerta, para evitar que estos se desplacen cuando las puertas se abren.
Cuando el empaque este completo cierre las puertas del contenedor firmemente y
coloque un sello. Registre el numero del sello para referencias y controles futuros.
02580359
PREPARACION PARA EL EMBARQUE
LIMPIEZA Y SANITIZACIONEl primer paso al preparar el contenedor para transporte; limpiado y sanitizado
PRE ENFRIADO/PRECALENTACIONSi requiere un contenedor pre enfriado o
precalentado se deberá ajustar la temperatura del equipo previo a su entrega
CHEQUEO Y MANUTENCIONTodos los contenedores deben estar sujetos al mas rigurosos plan de mantención, y serán completamente chequeados con
la mas moderna tecnología previo a cada viaje.
DESPACHOVerifique que el ajuste de los controles de temperatura, ventilación y
humedad corresponden a lo deseado. Indique por escrito cualquier especial, adicional relativa al cuidado que deba usarse su carga durante el
transporte.