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ESTUDIO DE VIABILIDAD:

APARCAMIENTO SUBTERRANEO EN LA MAYACINA MIERES

CLIENTE

Ilmo. Ayuntamiento de Mieres Plaza de la Constitución s/n. 33600 Mieres Asturias

CONSULTOR

LOCOASTUR OPTIMIZACION Y CONTROL DE OBRAS S.L. C/ Peña Santa de Enol nº13 Bajo 33012 OVIEDO 984030877

FECHA

OCTUBRE DE 2012



Octubre de 2012

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TABLA DE CONTENIDO

1. ANTECEDENTES. ................................................................................................................................................ 3

2. OBJETO. ............................................................................................................................................................. 3

3. UBICACIÓN ........................................................................................................................................................ 3

4. CONSIDERACIONES GENERALES. ....................................................................................................................... 5

5. PLAN GENERAL DE ORDENACION ...................................................................................................................... 6

6. BREVE DESCRIPCION DE MIERES. ...................................................................................................................... 7

7. METODOLOGÍA. ................................................................................................................................................. 8

8. RESIDENTES. ...................................................................................................................................................... 9

8.1 Población .................................................................................................................................................... 10

8.2 Viviendas .................................................................................................................................................... 10

8.3 Habitantes por vivienda ............................................................................................................................ 10

8.4 Parque de automóviles de turismo ......................................................................................................... 11

8.5 Vehículos de Residentes ......................................................................................................................... 11 8.5.1-Vehículos por vivienda ................................................................................................................................ 11 8.5.2-Total de Vehículos de Residentes ............................................................................................................... 11 8.5.3-Déficit de Aparcamientos en Edificios de Viviendas .................................................................................... 11 8.5.4-Plazas de Estacionamiento en Superficie ................................................................................................... 12 8.5.5.- Conclusiones sobre Residentes ................................................................................................................ 12

9. NO RESIDENTES. .............................................................................................................................................. 13

10. DISEÑO DEL APARCAMIENTO. ......................................................................................................................... 14

10.1 Plazas para residentes ......................................................................................................................... 14

10.2 Plazas para rotación y Abonos ............................................................................................................... 15

10.3 Tipología de la edificación ................................................................................................................... 15

10.4 Cálculo de ocupación del aparcamiento ................................................................................................ 16

11. ESTUDIO ECONOMICO‐FINANCIERO. .............................................................................................................. 17

11.1.- INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................ 17

11.2.- HIPÓTESIS DE PARTIDA ......................................................................................................................... 18

11.3.-PARÁMETROS DE EXPLOTACIÓN: HIPÓTESIS GENERALES. ...................................................... 21

11.4 PARÁMETROS DE EXPLOTACIÓN: GASTOS ....................................................................................... 23

11.5.- RESULTADOS DEL ESTUDIO ................................................................................................................ 24

ANEJO Nº1.‐ REPORTAJE FOTOGRAFICO ....................................................................................................................... 25

ANEJO Nº2.‐ DATOS DE CAMPO .................................................................................................................................... 26

ANEJO Nº3.‐ PLANOS ..................................................................................................................................................... 27

ANEJO Nº4.‐ CALCULOS DEL ESTUDIO ECONOMICO FINANCIERO ................................................................................ 28



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1. ANTECEDENTES. El Ayuntamiento de Mieres, ante la escasez de plazas de aparcamiento, trata de promover la construcción

y explotación de un aparcamiento subterráneo para vehículos automóviles, para uso de residentes y

rotación en La Mayacina.

Con el objetivo de estimar la capacidad adecuada del aparcamiento, LOCOASTUR, OPTIMIZACION Y

CONTROL DE OBRAS S.L., recibe el encargo de realizar un Estudio de Viabilidad, a través del cual se

pueda conocer, la situación actual de la relación viviendas/automóviles, las plazas de estacionamiento en

superficie, el nivel de ocupación y poder hacer una estimación que permita proponer el dimensionamiento

de un aparcamiento, de forma que la explotación obtenga unos resultados económicos adecuados.

El aparcamiento subterráneo que se proyecta, estará situado en el mismo solar donde se ubica

actualmente el parking de La Mayacina.

2. OBJETO. El presente “ESTUDIO DE VIABILIDAD DE CONSTRUCCION Y EXPLOTACION DE UN

APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO PARA VEHICULOS AUTOMÓVILES EN LA MAYACINA”, tiene por

objeto aportar los datos necesarios para determinar el diseño y la viabilidad de la explotación del

aparcamiento, en régimen compartido de uso para Residentes y Rotación.

3. UBICACIÓN El aparcamiento que se proyecta, estará situado en La Mayacina, en la localidad de Mieres del Camino,

capital del concejo de Mieres en el Principado de Asturias. Ver Plano nº 1.

El área de implantación está limitada: al Norte por la calle Hermanos González Peña; al Este por la calle

de Valeriano Miranda; al Sur por la calle Horacio Fernández Iguanzo; y al Oeste por la calle Indalecio

Prieto.

En las imágenes 1 y 2 se indica la ubicación del aparcamiento.

Se incluye como Anexo nº 1, un Reportaje Fotográfico del entorno del aparcamiento y del resto de Mieres.



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Imagen 1: Situación del futuro aparcamiento

Imagen 2: Área de implantación



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4. CONSIDERACIONES GENERALES. Según se indica en el Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, al tratarse de un

Contrato de Concesión de Obra Pública, se incluyen en este Estudio de viabilidad los datos, análisis e

informes sobre los siguientes puntos:

a) La finalidad y justificación de la obra, así como definición de sus características esenciales.

b) Previsiones sobre la demanda de uso e incidencia económica y social de la obra en su área de

influencia y sobre la rentabilidad de la concesión.

c) Valoración de los datos e informes existentes que hagan referencia al planeamiento sectorial, territorial

o urbanístico.

d) Justificación de la solución elegida.

e) Riesgos operativos y tecnológicos en la construcción y explotación de la obra.

f) Coste de la inversión a realizar, así como el sistema de financiación propuesto para la construcción de

la obra con la justificación, asimismo, de la procedencia de ésta.



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5. PLAN GENERAL DE ORDENACION El Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Mieres, en el DOCUMENTO DE PRIORIDADES DE ORDENACIÓN, de fecha Junio de 1995, hace varias referencias a la necesidad de dotación de aparcamientos:

2.2.2.2. CLASIFICACION

Los sistemas generales de la ordenación del Término Municipal de Mieres son los siguientes:

a) Sistema general viario

b) Sistema general ferroviario

c) Sistema general de espacios libres

d) Sistema general de equipamentos

C. SISTEMA GENERAL DE ESPACIOS LIBRES

2.2.2.13. DEFINICION

1. Son los espacios dedicados a garantizar la salubridad, el reposo y el esparcimiento de la población; a proteger las zonas y establecimientos que lo requieran y a conseguir la mejor composición estética de la ciudad.

2.2.2.14. CONDICIONES

2. De uso:

a) El uso principal será siempre el de zona verde, parque o jardín.

b) Excepcionalmente el Ayuntamiento podrá permitir la construcción para garaje- aparcamiento, en todo caso por debajo de la rasante y con cubierta de tierra vegetal de 1 m. de espesor, debiendo ajardinarse debidamente, reponiendo las condiciones pre-existentes, o en su caso las correspondientes a las características de una zona verde.



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6. BREVE DESCRIPCION DE MIERES. El concejo de Mieres fue creado como tal en el año 1.836, si bien comenzó oficialmente su existencia el

día 1 de Enero de 1.837. No obstante, el mismo ya había tenido cierta independencia por lo menos desde

el siglo XVIII, aludiendo ya, en aquella época, a la jurisdicción de Mieres del Camino dentro del concejo de

Lena, al que perteneció hasta el año 1836 y cuyos límites iban desde Arbas del Puerto hasta el Padrún.

También hay que señalar que durante los últimos años de la Guerra de la Independencia, por lo menos en

el año 1.813, Mieres fue ayuntamiento, del mismo modo que durante el Trienio Liberal, entre los años

1.820 y 1.823, aunque en este periodo el actual término municipal estuvo dividido en dos concejos,

concretamente los de Mieres y Villarejo, que se repartieron las distintas parroquias.

Mieres, que durante muchísimos años vivío de la agricultura y de la ganadería, con una economía

prácticamente de subsistencia.

El desarrollo de las comunicaciones vino a coincidir, en el último tercio del siglo XVIII, con el

descubrimiento del carbón en algunas zonas del concejo, como fue el caso de Brañanocedo, por encima

de Santullano, dejándonos Jovellanos la noticia de que el mismo se estaba utilizando, por aquellas

fechas, para fabricar la cal que se estaba empleando en la construcción del puente de Santullano.

No será, sin embargo, hasta el año 1.840 cuando podamos hablar del proceso de industrialización de la

comarca, cuando la misma alcance altos vuelos. Y es que la presencia de yacimientos de hierro y de hulla

en la zona, materias primas necesarias para alimentar los altos hornos, y de carbón, así como las

abundantes aguas del rio Caudal, necesarias en toda la industria, y la posibilidad, más tarde, de la

construcción del ferrocarril, fueron decisivas en este proceso. El auge que adquirieron la industria y la

minería por aquellos años justificó la creación, en el año 1.855, de la Escuela de Capataces de Minas,

establecida en Mieres del Camino, como así, también, la instalación en nuestro concejo de varias

empresas extranjeras, principalmente inglesas, francesas y belgas.

El ferrocarril -de Lena a Gijón se abrió en el año 1.874 y el Vasco-Asturiano en el año 1906- contribuyó,

de una manera decisiva, al progreso industrial y minero del concejo de Mieres, cuyo proceso culminaría

en pleno siglo XX. Pero sería también a la sombra de esta industria donde la población de Mieres crecería

a gran ritmo, así como los principales núcleos de población, transformando aquella forma de vida agrícola

y ganadera, en la que tenían una gran importancia el clero y las casonas solariegas, en otra más acorde

con los nuevos tiempos, que traerían mejoras en el nivel de vida, pero también otro tipo de injusticias, que

motivarían importantes movimientos sociales sobre todo a lo largo del siglo XX.



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7. METODOLOGÍA. Como se trata de un aparcamiento para uso de residentes (en régimen de propiedad durante el periodo

de concesión o en régimen de alquiler mediante abonos mensuales de diferentes tipos: diurnos,

nocturnos, 24 horas, etc. ) y para uso de rotación, hay que hacer un tratamiento diferenciado de los datos

para su estudio.

La realización del Estudio de Viabilidad comprende 3 fases:

1. Trabajo Previo de Gabinete: Se estudia el área de influencia del aparcamiento, delimitando las calles

y los ``bloques´´ de grupos de edificios. Se obtienen, para cada ``bloque´´, el número de comercios,

oficinas, almacenes, viviendas y plazas de aparcamiento en inmuebles. Para ello, se emplea el

servicio de consulta en la Oficina Virtual del Catastro. Con ello se obtiene una primera aproximación

de la densidad de población, viviendas, edificios de uso público y comercios de la zona.

2. Trabajo de Campo: se realizan visitas a la zona de influencia. Los objetivos de dichas visitas son:

a. Contraste de los datos obtenidos de la Oficina Virtual del Catastro, corrigiendo aquellos que

presentan alguna discordancia (en caso de que no quede aclarado que información es veraz, se

opta por considerar la más desfavorable para el estudio).

b. Recuento de plazas de aparcamiento disponibles fuera de los inmuebles. Para ello se distinguen

cuatro tipos:

I. Plazas en calle, en zona blanca y en superficie en zonas privadas.

II. Plazas de uso reservado, carga y descarga y taxis

III. Plazas de aparcamiento en solares o parcelas.

IV. Plazas en zona Azul.

c. Realización de encuestas a los residentes, trabajadores y visitantes de la zona, a fin de

establecer un patrón de demanda

3. Trabajo de gabinete: recopilación de la totalidad de la información obtenida y cálculo de demanda y

régimen de explotación idóneo del aparcamiento.



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8. RESIDENTES. Para la elaboración del presente estudio de viabilidad, se ha realizado un análisis exhaustivo de la

potencial área de influencia del aparcamiento, para residentes.

Para ello se establece unas distancias críticas, correspondientes a la mayor distancia que los usuarios del

aparcamiento están dispuestos a recorrer andando desde su domicilio o puesto de trabajo hasta la plaza

de aparcamiento.

Se consideran tres zonas: la distancia está comprendida entre 0 y 200 metros (ZONA 1); entre 200 y 300

metros (ZONA 2); y entre 300 y 400 metros (ZONA3). En el Plano nº 02 se detallan las tres zonas,

indicando con colores diferentes los grupos de Bloques de cada zona.

Para la realización del estudio se tiene en cuenta que a medida que aumenta la distancia al aparcamiento,

disminuye el interés potencial de ser usuario.



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8.1 POBLACIÓN Según los datos obtenidos de la Sociedad Asturiana de estudios Económicos e Industriales (SADEI), el

número de habitantes del total de la provincia de Asturias, a fecha 19 de Diciembre de 2.011, según datos

padronales, ascendía a 1.081.487.

Según el Nomenclátor de entidades de población del SADEI, con referencia al año 2011 y actualizado a

febrero de 2012, la población del concejo de Mieres es de 42.951 personas, de las que 24.418

corresponden a su capital Mieres del Camín.

8.2 VIVIENDAS Según el Nomenclátor de entidades de población del SADEI, con referencia al año 2011 y actualizado a

febrero de 2012, en el concejo de Mieres existen 24.045 viviendas de las que 19.028 (80%) son

principales y 5.017 (20%) son no principales. En Mieres del Camín (capital del concejo) hay 12.212

viviendas, de las que 10.177 (83,4%) son principales y 2.035 (16,6%) son no principales.

Según el estudio realizado por SADEI en 2006, en Mieres, de las viviendas no principales hay un 16% que

son segunda residencia y un 84% que están desocupadas.

A partir de los datos obtenidos en el Catastro Virtual, que han sido contrastados y completados con el

trabajo de campo, se ha obtenido los siguientes resultados:

Unidades con uso residencial

Primera Vivienda Sin uso Segunda Vivienda

ZONA 1 (R200) 1.408 1.183 189 36

ZONA 2 (R200‐R300) 2.239 1.881 301 57

ZONA 3 (R300‐R400) 2.665 2.239 358 68

TOTAL 6.312 5.302 848 163

8.3 HABITANTES POR VIVIENDA A los efectos de determinar el número de turismos, se toma como dato de referencia la estadística del

SADEI que da una media de 2,39 habitantes por vivienda principal.

Se estima, por tanto, que en la zona de estudio de influencia del aparcamiento puede haber, entre

residentes de primera vivienda y residentes de segunda vivienda (generalmente no incluidos en el censo

de población), lo que se indica en el cuadro siguiente.



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Habitantes en Primera Vivienda Habitantes en Segunda Vivienda

ZONA 1 (R200) 2.827 77

ZONA 2 (R200‐R300) 4.495 122

ZONA 3 (R300‐R400) 5.350 146

TOTAL 12.672 345

8.4 PARQUE DE AUTOMÓVILES DE TURISMO Según las estadísticas de la Dirección General de Tráfico, en el Principado de Asturias hay un ratio de

470 turismos por cada 1.000 habitantes.

8.5 VEHÍCULOS DE RESIDENTES

8.5.1-VEHÍCULOS POR VIVIENDA Trasladando estos datos a nuestro estudio, significa que se puede utilizar un ratio de 1,1233 turismos por

vivienda principal y estimar 1,00 turismos por segunda vivienda.

Con estos datos se puede, con suficiente aproximación, calcular el total de vehículos de la población de

residentes.

8.5.2-TOTAL DE VEHÍCULOS DE RESIDENTES La estimación del parque de vehículos en la zona de estudio se reparte de la siguiente manera:

Turismos en Primera Vivienda Turismos en Segunda Vivienda

ZONA 1 (R200) 1.329 36

ZONA 2 (R200‐R300) 2.113 57

ZONA 3 (R300‐R400) 2.515 68

TOTAL 5.957 163

8.5.3-DÉFICIT DE APARCAMIENTOS EN EDIFICIOS DE VIVIENDAS Con los datos obtenidos en los epígrafes anteriores, se puede hacer el cuadro siguiente:

Turismos en Primera Vivienda

Turismos en Segunda Vivienda

Uso Aparcamiento (plazas en edificaciones)

Déficit de plazas en edificaciones

ZONA 1 (R200)

1.329 36 895 ‐470

ZONA 2 (R200‐R300)

2.113 57 1.142 ‐1.028

ZONA 3 (R300‐R400)

2.515 68 1.173 ‐1.410

TOTAL 5.957 163 3.210 ‐2.909



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8.5.4-PLAZAS DE ESTACIONAMIENTO EN SUPERFICIE La siguiente tabla refleja el resumen del número de plazas de estacionamiento en superficie, a disposición

del usuario. Los datos de campo detallados con el número de plazas y ocupación se incluyen en el anejo

correspondiente.

PLAZAS EN SUPERFICIE - ZONAS 1, 2 y 3

SITUACION PLAZAS NORMALES

PLAZAS DE USO RESERVADO OCUPACION

Zo

na

Bla

nca

Zo

na

Azu

l

To

tale

s

Car

ga

y D

esca

rga

Tax

i - B

us

Min

usv

álid

os

Res

erv

adas

22/0

8/2

012

29/0

8/2

012

06/0

9/2

012

ZONA 1 307 30 337 19 0 8 32 254 262 275

ZONA 2 114 256 370 27 21 3 16 217 229 205

ZONA 3 515 0 515 5 0 3 9 410 418 427

TOTAL 936 286 1222 51 21 14 57 881 909 907

8.5.5.- CONCLUSIONES SOBRE RESIDENTES

• Dentro del radio de estudio hay un claro déficit de aparcamientos en edificación (a cubierto) del

orden de 2.909 plazas.

• Actualmente este déficit se esta cubriendo con el aparcamiento en superficie, tanto en las calles

como en explanadas como la que existe actualmente en el propio solar en el que se ubicará el

aparcamiento, con aproximadamente 662 plazas de aparcamiento, o el denominado Parking “VIAS” con

123 plazas.

• Dentro de las plazas en superficie hay un porcentaje que se incluye en la “Zona Azul”, que hasta

la fecha resulta gratuita.

Se puede, por tanto, concluir que si parece viable la construcción de un aparcamiento con plazas

destinadas a residentes con el fin de cubrir esta potencial demanda.



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9. NO RESIDENTES. A los efectos del Estudio de Viabilidad, para estimar el la capacidad del aparcamiento en régimen de

rotación y en condiciones de explotación con índices de rentabilidad adecuados, se consideran “no

residentes”:

• Una parte de los Residentes en viviendas consideradas en la toma de datos como “viviendas no

principales”, teniendo en cuenta el déficit indicado en el epígrafe anterior.

• Residentes en los pueblos del Concejo que van a Mieres del Camín a realizar compras y

gestiones en organismos de la administración (edificios singulares, sanitarios, etc).

• Residentes en otros municipios que van periódicamente a Mieres.

• Asistentes foráneos a las fiestas locales.

Es decir, el conjunto de personas que llegan a Mieres del Camín en automóvil y que, en algún momento

de su estancia, pueden ser usuarios potenciales del aparcamiento que se proyecta, en régimen de

rotación.

Evidentemente, es difícil cuantificar el número de automóviles. Lo que sí es comprobable, es la dificultad

de encontrar una plaza de estacionamiento los días de mercado.



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10. DISEÑO DEL APARCAMIENTO.

10.1 PLAZAS PARA RESIDENTES

De acuerdo con lo indicado anteriormente, hay un déficit de plazas de garaje a cubierto en edificaciones

de 2.909 unidades.

Para estimar la demanda potencial de plazas para residentes es necesario aplicar un factor de

ponderación a la demanda en función de la distancia al aparcamiento (por zona). Este factor tiene en

cuenta que parte de la demanda se suple con el aparcamiento en superficie, la posibilidad de aparcar en

zonas situadas a distancia menor que la del aparcamiento de estudio y otros factores.

Por ello, en base a la estadística de experiencias anteriores en estudios similares puestos en practica, se

puede aplicar un factor de ponderación de la demanda de un 25% para la ZONA 1, de un 10% para la

ZONA 2 y de un 3% para la ZONA 3.

Con esto, el número de plazas para residentes en propiedad sería:

Déficit de plazas en edificaciones

Factor de ponderación de la

demanda

Plazas para residentes

ZONA 1 (R200)

‐470 25% 118

ZONA 2 (R200‐R300)

‐1.028 10% 103

ZONA 3 (R300‐R400)

‐1.410 3% 42

TOTAL ‐2.909 9,0% 263

Se considera prudente asignar a uso de residentes, en régimen de venta por el plazo de concesión, un

número del orden de 265 PLAZAS



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10.2 PLAZAS PARA ROTACIÓN Y ABONOS De los datos del presente estudio se puede concluir que existe una demanda de aparcamiento de rotación

y abonos, ya que existe un déficit de plazas de garaje de alrededor de 2.750 plazas en la zona de estudio

que se están cubriendo con aparcamientos en superficie (1.884 plazas).

En el solar conde se ubicará el aparcamiento existen actualmente unas 660 plazas que en el caso de

construirse desaparecerán.

La demanda de plazas por no residentes, visto el balance entre demanda y oferta de plazas en superficie,

se esta cubriendo con los residentes que dejan plazas libres al desplazarse con sus vehículos.

En base a experiencias anteriores, el numero de plazas destinadas a rotación y abonos no sebe ser

superior al 30% del déficit de plazas existente (2.750-1.884), es decir del orden 260 PLAZAS.

10.3 TIPOLOGÍA DE LA EDIFICACIÓN Tomando en consideración la situación que se propone para la construcción del futuro aparcamiento, en

base al conocimiento adquirido durante la construcción de edificaciones próximas al solar, y al análisis de

la información geotécnica del, cabe esperar que el terreno donde se implantará el aparcamiento tenga las

siguientes características:

Sustrato superior formado por rellenos antrópicos de entre 1 y 3 metros de espesor, no

competente ni válido para cimentar.

Depósitos de arrastre formados por bolos de diferente diámetro, hasta una profundidad de entre 7

y 9 metros, que son gravas en su parte inferior, y con nivel freático a una profundidad de entre 5 y

5,50m.

Carbonífero formado por pizarras o areniscas grises, con diferentes grados de alteración.

Por ello, se considera más conveniente proyectar el aparcamiento con una o dos plantas bajo rasante.

Para la ejecución de una planta bajo rasante no es necesario adoptara medidas de contención especiales,

mas allá de las propias para la construcción de un muro de sótano de un edificio en el casco urbano y sin

medianeras. Sin embargo, para la construcción de dos sótanos si resulta necesario plantear un sistema

de contención estanco para posibilitar la excavación bajo el nivel freático. La solución mas adecuada a

este tipo de terreno puede ser una pantalla anclada de pilotes secantes.

El prediseño que se adjunta al presente Estudio de Viabilidad, tiene aproximadamente un total de 531

plazas, de las cuales se destinarían a rotación, según la hipótesis de explotación que se aplique de las

previstas en el Estudio Económico-Financiero (Documento nº 3), un mínimo de 258 plazas o la totalidad

343 plazas.



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10.4 CÁLCULO DE OCUPACIÓN DEL APARCAMIENTO Para hacer una estimación de la previsible ocupación del aparcamiento, se consideran por separado los

días laborables y los fines de semana, considerando 2 días cada fin de semana y el resto como

laborables.

Horas/Plaza = Nº de días x tanto por uno ocupación x 24 horas/día

Total Horas = Horas/Plaza x Nº de Plazas

Ocupación de horas/plaza/año

CALENDARIO Nº

DIAS OCUPACION(%) HORAS/PLAZA

Enero-Febrero-Marzo(DL)

64 18276,48

Enero-Febrero-Marzo(FS)

26 1062,4

Abril-Mayo-Junio(DL)

61 18263,52

Abril-Mayo-Junio(FS)

26 1062,4

Abril(SS) 4 18 17,28

Julio-Agosto 62 21 312,48

Setiembre 30 18 129,6

Octubre(DL) 21 18 90,72

Octubre(FS) 10 10 24

Noviembre(DL) 22 18 95,04

Noviembre(FS) 8 18 34,56

Diciembre(DL) 23 19 104,88

Diciembre(FS) 8 9,5 18,24

TOTAL 365 17,03 1.491,82

DL ‐ Días Laborables FS – Fines de Semana, considerando 2 días/FS SS – Semana Santa

Total horas/año = 365 x24 = 8.760

Se tienen, para el primer año de explotación, los datos siguientes:

Ratio de ocupación diaria por plaza=1.491,84 horas/365 días = 4,087 horas/día

Porcentaje medio de ocupación anual = (1.491,82 / 8.760) x 100 = 17,03 %



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10.4 CÁLCULO DE OCUPACIÓN DEL APARCAMIENTO Para hacer una estimación de la previsible ocupación del aparcamiento, se consideran por separado los

días laborables y los fines de semana, considerando 2 días cada fin de semana y el resto como

laborables.

Horas/Plaza = Nº de días x tanto por uno ocupación x 24 horas/día

Total Horas = Horas/Plaza x Nº de Plazas

Ocupación de horas/plaza/año

CALENDARIO Nº

DIAS OCUPACION(%) HORAS/PLAZA

Enero-Febrero-Marzo(DL)

64 18276,48

Enero-Febrero-Marzo(FS)

26 1062,4

Abril-Mayo-Junio(DL)

61 18263,52

Abril-Mayo-Junio(FS)

26 1062,4

Abril(SS) 4 18 17,28

Julio-Agosto 62 21 312,48

Setiembre 30 18 129,6

Octubre(DL) 21 18 90,72

Octubre(FS) 10 10 24

Noviembre(DL) 22 18 95,04

Noviembre(FS) 8 18 34,56

Diciembre(DL) 23 19 104,88

Diciembre(FS) 8 9,5 18,24

TOTAL 365 17,03 1.491,60

DL ‐ Días Laborables FS – Fines de Semana, considerando 2 días/FS SS – Semana Santa

Total horas/año = 365 x24 = 8.760

Se tienen, para el primer año de explotación, los datos siguientes:

Ratio de ocupación diaria por plaza=1.340,16 horas/365 días = 3,67 horas/día

Porcentaje medio de ocupación anual = (1.492,08 / 8.769) x 100 = 17,03 %



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11. ESTUDIO ECONOMICO‐FINANCIERO.

11.1.- INTRODUCCIÓN El objetivo de este análisis es determinar la rentabilidad estimada de la concesión para la construcción y

explotación de un aparcamiento de uso mixto, situado en Mieres (Asturias), con una capacidad del orden

de 500 plazas.

Para ello elaboramos un modelo económico-financiero para calcular los flujos de caja operativos

ajustados que generará la explotación del aparcamiento en el periodo de concesión que se propone.

Dichos flujos de caja representan la liquidez, cuando son positivos, y las necesidades de financiación

cuando son negativos, de la explotación tras atender todas las necesidades de fondos del negocio. Es

pues, el remanente que se genera en términos monetarios.

La determinación de la Tasa Interna de Rentabilidad del negocio en base al descuento de los flujos de

caja operativos es la forma más adecuada de determinar la rentabilidad esperada del negocio, al tener en

cuenta su capacidad de generar remanentes de tesorería con independencia de la forma de financiación

que se adopte. La rentabilidad final del accionista, como es de esperar, vendrá determinada por la

combinación de fondos propios/ajenos que se utiliza para la financiación del mismo

Para la determinación de los flujos de caja del negocio se han realizado proyecciones de la cuenta de

explotación, del balance y de los flujos de caja estimados del proyecto para el periodo de concesión,

analizando la estructura de costes del negocio y sus necesidades de financiación.

Estas proyecciones están basadas en hipótesis y previsiones que se han fijado de acuerdo a información

obtenida de aparcamientos similares en funcionamiento. Asimismo, se ha tomado como base para realizar

las proyecciones la información sobre previsiones de demanda recogidas en este estudio de viabilidad.



Octubre de 2012

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11.2.- HIPÓTESIS DE PARTIDA COSTE DE INVERSION

El coste de la construcción a realizar se resume en las siguientes estimaciones de los presupuestos de la

construcción del aparcamiento y de la urbanización de la plaza y zona verde.

PRESUPUESTO CONSTRUCCION APARCAMIENTO Movimiento de tierras y Demoliciones 325.500 €

Saneamiento enterrado y drenaje 81.900 €

Cimentación y contención perimetral 1.164.900 €

Estructuras 1.112.500 €

Aislamientos e impermeabilizacion 355.000 €

Albañilería, solados alicatados y pinturas 256.600 €

Cerrajería y carpintería 84.800 €

Instalación de fontanería y saneamiento 54.300 €

Instalaciones eléctrica, alumbrado y telecomunicaciones 288.300 €

Instalación de ventilación 163.400 €

Instalación de protección contra incendios 122.200 €

Aparatos elevación 41.600 €

Señalización y control de accesos 128.000 €

Seguridad y salud 70.000 €

Control de calidad 50.000 €

Gestión de residuos 60.000 €

TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 4.359.000 €

Gastos generales (13,00 %) 566.670 €

Beneficio industrial (6,00 %) 261.540 €

SUMA DE G.G Y B.I 828.210 €

TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION POR CONTRATA 5.187.210 €

PRESUPUESTO URBANIZACION DE LA PLAZA Y ZONA VERDE Urbanización de la plaza 425.000 €

Formación de zona verde 215.000 €

TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 640.000 €

Gastos generales (13,00 %) 83.200 €

Beneficio industrial (6,00 %) 38.400 €

SUMA DE G.G Y B.I 121.600 €

TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION POR CONTRATA 761.600 €



Octubre de 2012

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Los honorarios profesionales de Proyectos, dirección de Obras y Coordinación de Seguridad y salud se

estiman en un 8% de los presupuestos de ejecución material, es decir, 399.920,00€.

AMORTIZACION DEL INMOVILIZADO

- Construcciones:

Dentro de este concepto incluimos, la construcción de la obra civil, el coste de la urbanización, y los

honorarios profesionales de proyecto y dirección de obra. El importe resultante se amortizará a lo largo de

los 30 años, que se considera de periodo máximo de la concesión administrativa, correspondiéndole un

coeficiente de amortización anual del 3,333 %.

Obra civil 3.476.400 €

Urbanización y zona verde 640.000 €

TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 4.116.400 €

Gastos generales y Beneficio industrial (19,00 %) 782.116 €

TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION POR CONTRATA 4.898.516 €

Honorarios profesionales 399.920 €

TOTAL 5.298.436 €

- Instalaciones:

Las instalaciones se amortizan a los 20 años, correspondiéndole por tanto un coeficiente de amortización

del 5%. Las partidas que incluimos dentro de este concepto son:

Cerrajería y carpintería 84.800 €

Instalaciones 628.200 €






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- Equipamiento:

El equipamiento se amortiza cada 10 años, correspondiéndole por tanto un coeficiente de amortización

del 10%. En este concepto se incluyen las siguientes partidas:

Señalización y control de accesos 128.000 €

Aparatos elevación 41.600 €




De cara a proponer una fórmula de financiación adecuada, se ha buscado una forma de financiación que,

minimizando la aportación de capital, mantenga una situación financiera y patrimonial razonable. Con este

criterio se ha planteado una estructura financiera para el inicio de la actividad de un 30% de Fondos

Propios y un 70% de Financiación Ajena:

Como la inversión a realizar es de:

Construcciones 4.898.516 €

Honorarios técnicos 399.920 €

Instalaciones 848.470 €

Equipamiento 201.824 €

TOTAL 6.348.730 €

Capital (fondos propios del 30% del coste estimado de obra a realizar) 1.904.619 €

Financiación ajena (70% del coste estimado de obra a realizar) 4.444.111 €

Se ha planteado un préstamo amortizable en 30 años a un tipo de interés del 6.50% y que se empezará a

pagar a partir del año 2015 cuando se ponga en marcha la explotación del aparcamiento.



Octubre de 2012

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11.3.-PARÁMETROS DE EXPLOTACIÓN: HIPÓTESIS GENERALES. La variación anual del Índice de Precios al Consumo estimada durante el periodo de proyección es del

1,50 %.

La tasa fiscal efectiva sobre el beneficio antes de impuestos es del 25%.

Plazo de la concesión:

El plazo máximo de duración de la concesión será de 30 años contados a partir del otorgamiento de la

escritura pública de adjudicación de la misma.

Periodo de proyección:

Se han proyectado los flujos de caja operativos del negocio para el periodo 2014 a 2044, coincidiendo con

el plazo máximo de la concesión.

Se considera que en julio de 2013 da comienzo la construcción de la obra, estimando un plazo de

ejecución de 14 meses.

Se considera que en enero de 2015 se inicia la actividad de explotación una vez finalizada la obra.

Fuentes de ingresos:

Los ingresos del aparcamiento subterráneo proceden de las siguientes actividades:

- Rotación horaria de plazas.

- Venta de plazas de aparcamiento

Se proyecta dotar al aparcamiento de alrededor de 525 plazas (en el presente estudio se incluye una

propuesta de distribución de 527 plazas, 262 en planta-1 y 265 en planta-2), de las cuales un porcentaje

serán destinadas a la venta durante el periodo de concesión. Hemos estimado que dichas plazas se

venden: en el año 1(2.014) el 20%; en el año 2 (2.015) el 30%; el año 3 (2.016) el 25%; y el año 4 (2.017)

el 25%.

El precio de venta se estima en 17.000 € + IVA.



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En cuanto a la rotación horaria, se estima que la ocupación media durante el primer año de

funcionamiento del 17,00% con un incremento medio anual del 2,50% durante los diez años siguientes de

funcionamiento del aparcamiento, y a partir de ahí se considera que se estabilizará.

La tarifa media de rotación horaria se establece para el año 2014 en 1,25 € (IVA no incluido), que se irá

incrementando anualmente con el IPC. Se plantea también la oferta de abonos 24h, diurnos y nocturnos,

a un precio de 60€/mes, 40€/mes y 35€/mes respectivamente

Los precios indicados en este apartado son precios corrientes del año 2013, ya que este es el año en el

que se estima comienza la explotación del aparcamiento.

En la proyección del modelo no se han considerado otros posibles ingresos de explotación.

Con estos parámetros se realiza el estudio con tres hipótesis de distribución de plazas diferentes:

Abonos

rotación venta 24h ½

hipótesis A 262 165 50 50

hipótesis B 242 165 60 60

hipótesis C 222 165 70 70



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11.4 PARÁMETROS DE EXPLOTACIÓN: GASTOS Gastos de personal.

Se han estimado los siguientes gastos de personal:

- Personal de control:

4 personas x 1.200,00 € brutos/mes x 14 pagas anuales + S.S. = 87.500,00 €

- Personal administrativo:

Se necesita una persona para la realización de labores administrativas, estimándose su coste laboral

anual en 21.875,00 €

- Personal de limpieza y mantenimiento:

Se estima el coste anual en 25.000,00 €

Gastos de consumibles.

Esta partida incluye los gastos de tickets, papelería general, tintas de impresión, cintas magnéticas, etc.,

consumidos en la prestación del servicio.

Se ha estimado en un 0,5% de consumo anual sobre ventas.

Gastos de conservación y reparación.

En esta partida se encuadran los gastos en reparaciones y conservación de la construcción.

Se ha estimado en un 0,10% anual del coste de ejecución de la obra, revisable con el IPC.

Otros gastos de explotación.

En esta partida se han considerado los seguros que tenga que contratar el adjudicatario de la concesión

(que se estima en un 0,15% anual del coste construcción de la obra, incrementándose anualmente con el

IPC correspondiente), así como todos aquellos gastos derivados de la explotación del aparcamiento y no

incluidos en las partidas anteriores (que estimamos en un 0,50% sobre las ventas).



Octubre de 2012

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Gastos de mantenimiento final para la reversión.

Esta partida recoge los gastos adicionales por la reversión de las instalaciones y equipamiento necesario

para su explotación. Para hacer frente a este gasto, anualmente se dota un fondo de reversión.

Para la reversión del equipamiento y las instalaciones se han estimado la compra de ambos en el último

año de la concesión. Su cálculo se ha basado en la hipótesis de equipamiento proyectada en la

explotación, valorados a precios del año en que finaliza la concesión.

A continuación, en el Anexo I: “Proyecciones Económico-Financieras”, se incorporan el cuadro de

hipótesis y las proyecciones financieras de la cuenta de resultados, el balance de situación y el flujo de

caja del negocio previsto para el periodo de proyección.

11.5.- RESULTADOS DEL ESTUDIO Rentabilidad estimada de la concesión.

Hemos medido la rentabilidad de la inversión a través de la Tasa Interna de Rentabilidad (TIR) y del Valor

Actual Neto (VAN) utilizando, en este último caso, el Coste de Capital Medio Ponderado como factor de

actualización de los cash flow generados por la inversión.

Al evaluar la rentabilidad de la inversión vemos que tanto la Tasa Interna de Rentabilidad como el Valor

Actual Neto de la misma arrojan unos resultados positivos de:

Abonos INVERSION ACCIONISTA

rotación venta 24h ½ VAN TIR VAN TIR Pay Back

hipótesis A 262 165 50 50 6.702.953,59 € 8,22% 756.456,06 € 9,66% 14 años

hipótesis B 242 165 60 60 6.323.435,67 € 7,63% 397.424,87 € 7,90% 16 años

hipótesis C 222 165 70 70 5.947.902,16 € 7,02% 25.437,19 € 6,03% 19 años

Por LOCOASTUR, S.L.

Fdo.: Antonio Álvarez Apellániz Fdo.: Oscar del Truébano García

Ingeniero de Caminos Ingeniero Industrial

Oscar

Antonio Alvarez Apellaniz



Octubre de 2012

ANEJOS

ANEJO Nº1.‐ REPORTAJE FOTOGRAFICO

2012-08-21 09-07-54 Calle Manuel Llaneza 2012-08-21 09-08-38 Calle Manuel LLaneza

2012-08-21 09-12-39 Calle Manuel LLaneza 2012-08-21 09-12-49 Calle Doce de Octubre

2012-08-21 09-13-25 Calle Doce de Octubre 2012-08-21 09-13-48 Calle Doce de Octubre

2012-08-21 09-14-40 Calle la Vega 2012-08-21 09-14-48 Calle La Vega

2012-08-21 09-15-53 Calle Ramon y Cajal 2012-08-21 09-16-17 Calle Ramon y Cajal

ESTUDIO DE VIABILIDAD DE APARCAMIENTO EN LA MAYACINA - MIERES ANEJO 1 - REPORTAJE FOTOGRAFICO

Ref.951.12.14 Pag. 1

2012-08-21 09-16-58 Calle Manuel LLaneza 2012-08-21 09-18-14 Calle Manuel LLaneza

2012-08-21 09-19-55 Calle escuela de Capataces 2012-08-21 09-20-10 Calle escuela de Capataces

2012-08-21 09-21-20 Calle Numa Guilhou 2012-08-21 09-21-32 Calle Numa Guilhou

2012-08-21 09-22-22 Calle de Ayer 2012-08-21 09-22-46 Calle Manuel LLaneza

2012-08-21 09-23-20 Calle manuel LLaneza 2012-08-21 09-24-09 Calle Ramon Perez de Ayala


Ref.951.12.14 Pag. 2

2012-08-21 09-24-21 Calle Ramon Perez de Ayala 2012-08-21 09-24-50 Avda. de Asturias

2012-08-21 09-25-58 Calle Doctor Fleming 2012-08-21 09-26-38 Calle Doctor Fleming

2012-08-21 09-27-24 Calle Doctor Fleming 2012-08-21 09-27-55 Calle Rio Sella

2012-08-21 09-28-05 Calle Rio Sella 2012-08-21 09-31-19 Calle Pablo Ruiz Picaso

2012-08-21 09-32-22 Calle Horacio Fernandez Iguanzo 2012-08-21 09-32-42 Calle Severo Ochoa


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2012-08-21 09-34-13 Calle Severo Ochoa 2012-08-21 09-34-18 Calle Severo Ochoa

2012-08-21 09-35-01 Patios interiores Santa Marina 2012-08-21 09-35-11 Patios Interiores Santa Marina

2012-08-21 09-36-59 Calle Eugenio Carbajal 2012-08-21 09-37-15 Aparcamiento Municipal (provisional)

2012-08-21 09-37-44 Aparcamiento Municipal (provisional) 2012-08-21 09-38-19 Aparcamiento Municipal (provisional)

2012-08-21 09-38-47 Aparcamiento Municipal (provisional) 2012-08-21 09-39-45 Calle Valeriano Miranda


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2012-08-21 09-40-37 Calle Clara Campoamor 2012-08-21 09-42-12 Calle Martinez de la Vega

2012-08-21 09-42-48 Calle Martinez de la Vega 2012-08-21 09-44-04 Plaza de la Libertad

2012-08-21 09-44-24 Plaza de la Libertad 2012-08-21 09-44-56 Calle San Jose de Calasanz

2012-08-21 09-45-44 Calle San Jose de Calasanz 2012-08-21 09-45-58 Calle San Jose de Calasanz

2012-08-21 09-46-01 Calle Covadonga 2012-08-21 09-47-08 Calle La Pista


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2012-08-21 09-47-49 Calle La Pista 2012-08-21 09-49-27 Calle La Pista

2012-08-21 09-49-34 Calle San Jose de Calasanz 2012-08-21 09-50-25 Calle Luis Fernando Cabeza

2012-08-21 09-51-09 Calle La Vega 2012-08-21 09-51-41 Calle Leopoldo Alas Clarin

2012-08-21 09-53-23 Calle Martinez de la Vega 2012-08-21 09-56-07 Calle Valeriano Miranda

2012-08-21 09-57-33 Calle Valeriano Miranda 2012-08-21 09-59-03 Calle Hermanos Gonzalez Peña


Ref.951.12.14 Pag. 6

2012-08-21 09-59-16 Callle Indalecio Prieto 2012-08-21 09-59-35 Aparcamiento la Mayacina

2012-08-21 09-59-51 Aparcamiento la Mayacina 2012-08-21 10-00-01 Aparcamiento la Mayacina



2012-08-21 10-02-55 Calle Valeriano Miranda 2012-08-21 10-03-01 Calle Valeriano Miranda


Ref.951.12.14 Pag. 7

2012-08-21 10-03-15 Calle Monte LLosorio 2012-08-29 22-39-25 Calle Manuel LLaneza

2012-08-29 22-39-27 Calle Manuel LLaneza 2012-08-29 22-39-29 Calle Manuel LLaneza


2012-08-29 23-09-25 Calle de la Vega 2012-08-29 23-12-25 Calle de la Vega



Ref.951.12.14 Pag. 8

2012-08-29 23-15-25 Calle Manuel Llaneza 2012-08-29 23-17-35 Calle Ramon y Cajal

2012-08-29 23-18-20 Calle Manuel Llaneza 2012-08-29 23-19-25 Calle Escuela de Capataces

2012-08-29 23-21-25 Calle Escuela de Capataces 2012-08-29 23-22-25 Calle Numa Guilhou

2012-08-29 23-24-25 Calle Numa Guilhou 2012-08-29 23-26-25 Calle de Ayer

2012-08-29 23-27-17 Calle Manuel LLaneza 2012-08-29 23-28-37 Avda de Asturias


Ref.951.12.14 Pag. 9

2012-08-29 23-29-37 Calle Ramon Perez de Ayala 2012-08-29 23-32-37 Calle Ramon Perez de Ayala


2012-08-29 23-41-44 Calle Rio Sella 2012-08-29 23-42-45 Calle Rio Sella

2012-08-29 23-43-46 Calle Pablo Ruiz Picaso 2012-08-29 23-44-48 Calle Pablo Ruiz Picaso

2012-08-29 23-45-50 Calle Horacion Fernandez Iguanzo 2012-08-29 23-46-51 Calle Severo Ochoa


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2012-08-29 23-46-52 Calle Rio Caudal 2012-08-29 23-46-53 Calle Severo Ochoa

2012-08-29 23-46-55 Patios interiores Santa Marina 2012-08-29 23-46-56 Patios interiores Santa Marina

2012-08-29 23-47-58 Calle Eugenio Carbajal 2012-08-29 23-48-55 Aparcamiento Municipal (Provisional)

2012-08-29 23-48-57 Aparcamiento Municipal (Provisional) 2012-08-29 23-48-59 Aparcamiento Municipal (Provisional)

2012-08-29 23-49-05 Aparcamiento Municipal (Provisional) 2012-08-29 23-49-15 Aparcamiento Municipal (Provisional)


Ref.951.12.14 Pag. 11

2012-08-29 23-49-25 Calle Valeriano Miranda 2012-08-29 23-49-45 Calle Clara Campoamor

2012-08-29 23-49-55 Calle Martinez de la Vega 2012-08-29 23-49-58 Calle Martinez de la Vega

2012-08-29 23-50-55 Plaza de la Libertad 2012-08-29 23-50-58 Plaza de la Libertad


2012-08-29 23-51-15 Calle San Jose de Calasanz 2012-08-29 23-51-18 Calle Covadonga


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2012-08-29 23-51-25 Calle La Pista 2012-08-29 23-51-35 Calle La Pista

2012-08-29 23-51-45 Calle Alfonso Camin 2012-08-29 23-51-55 Calle La Pista

2012-08-29 23-51-58 Calle Luis Fernandez Cabeza 2012-08-29 23-52-15 Calle La Vega

2012-08-29 23-52-18 Calle Leopoldo Alas Clarin 2012-08-29 23-52-22 Calle Martinez de la Vega



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2012-08-29 23-53-28 Calle Valeriano Miranda 2012-08-29 23-53-35 Calle Hermanos Gonzalez Peña

2012-08-29 23-53-38 Calle Indalecio Prieto 2012-08-29 23-53-45 Aparcamiento La Mayacina

2012-08-29 23-53-48 Aparcamiento La Mayacina 2012-08-29 23-53-55 Aparcamiento La Mayacina

2012-08-29 23-53-58 Aparcamiento La Mayacina 2012-08-29 23-53-59 Aparcamiento La Mayacina



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2012-08-29 23-54-38 Calle Monte Llosorio 2012-08-29 23-54-38 Calle Valeriano Miranda

2012-09-06 09-12-33 Calle Manuel Llaneza 2012-09-06 09-14-18 Calle Manuel Llaneza

2012-09-06 09-14-31 Calle Manuel Llaneza 2012-09-06 09-14-59 Calle Doce de Octubre


2012-09-06 09-20-23 Calle de la Vega 2012-09-06 09-20-31 Calle de la Vega


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2012-09-06 09-22-33 Calle Manuel Llaneza 2012-09-06 09-25-02 Calle Escuela de Capataces

2012-09-06 09-25-10 Calle Escuela de Capataces 2012-09-06 09-30-04 Calle Numa Guilhou

2012-09-06 09-30-14 Calle Numa Guilhou 2012-09-06 09-30-35 Calle Numa Guilhou


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2012-09-06 09-30-41 Calle Numa Guilhou 2012-09-06 09-46-01 Calle De Ayer



2012-09-06 09-50-22 Avda Asturias 2012-09-06 09-50-40 Calle Ramon Perez de Ayala

2012-09-06 09-51-22 Calle Ramon Perez de Ayala 2012-09-06 09-53-17 Calle Doctor Fleming


Ref.951.12.14 Pag. 17



2012-09-06 09-57-20 Calle Rio Sella 2012-09-06 09-57-27 Calle Rio Sella

2012-09-06 10-01-52 Calle Pablo Ruiz Picaso 2012-09-06 10-02-07 Calle Pedro Ruiz Picaso

2012-09-06 10-02-38 Calle Horacio Fernandez Higuazo 2012-09-06 10-05-12 Calle Severo Ochoa


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2012-09-06 10-08-23 Calle Rio Caudal 2012-09-06 10-08-30 Calle Severo Ochoa

2012-09-06 10-09-37 Patios Interiores Santa Marina 2012-09-06 10-10-01 patio Interior Santa Marina

2012-09-06 10-14-25 Calle Eugenio Carbajal 2012-09-06 10-15-39 Aparcamiento Municipal (provisional)

2012-09-06 10-17-53 Aparcamiento Municipal (provisional) 2012-09-06 10-18-08 Aparcamiento Municipal (provisional)

2012-09-06 10-18-38 Aparcamiento Municipal (provisional) 2012-09-06 10-22-10 Calle Valeriano Miranda


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2012-09-06 10-22-43 Calle Clara Campoamor 2012-09-06 10-25-31 Calle Martinez de la Vega

2012-09-06 10-26-10 Calle Martinez de la Vega 2012-09-06 10-27-48 Plaza de la Libertad

2012-09-06 10-28-23 Plaza de la Libertad 2012-09-06 10-28-43 Calle San Jose de Calasanz


2012-09-06 10-30-23 Calle Covadonga 2012-09-06 10-32-58 Calle la Pista


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2012-09-06 10-33-08 Calle la Pista 2012-09-06 10-35-05 Calle Alfonso Camin

2012-09-06 10-35-14 Calle Alfonso Camin 2012-09-06 10-37-22 Calle Luis Fernandez Cabeza

2012-09-06 10-38-22 Calle de la Vega 2012-09-06 10-38-47 Calle Leopoldo Alas Clarin

2012-09-06 10-44-22 Calle Martinez de la Vega 2012-09-06 10-44-27 calle Martinez de la Vega



Ref.951.12.14 Pag. 21

2012-09-06 11-12-28 Calle Valeriano Miranda 2012-09-06 11-14-08 Calle Hermanos Peña

2012-09-06 11-15-39 Calle Indalecio Prieto 2012-09-06 11-15-56 aparcamiento la Mayacina



2012-09-06 11-18-38 Calle Valeriano Miranda 2012-09-06 11-20-29 Aparcamiento la Mayacina


Ref.951.12.14 Pag. 22


2012-09-06 11-25-44 Calle Monte LLosorio


Ref.951.12.14 Pag. 23



Octubre de 2012

ANEJOS

ANEJO Nº2.‐ DATOS DE CAMPO

181 2 104 11 20 2 4 0

Item DIRECCION

1 CL MONTE LLOSORIO 2 15 2 2

2 CL MONTE LLOSORIO 4 10 2




6 CL VALERIANO MIRANDA 25 8


8 CL VALERIANO MIRANDA 13 14 3

9 CL VAL. MIRANDA 9-11/LEOPOLDO ALAS CLARIN 43 22 2 1 3

10 CL LEOPOLDO ALAS CLARIN 41 1




14 CL LEOPOLDO ALAS CLARIN 37 7 1 6

15 CL LEOPOLDO ALAS CLARIN 35 8 1

16 CL LEOPOLDO ALAS CLARIN 33 10 1 2 1 1

17 CL MARTINEZ VEGA 18 16 2

18 CL MARTINEZ VEGA 20 10 1 1


20 CL MARTINEZ VEGA 20 86


23 CL MARTINEZ VEGA 26 5 1 1 1

Oficinas

Sanitario

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

ZONA:

REF:

BLOQUE:

R200

B01

48240

125 1 188 9 7 1 1 1

Item DIRECCION

1 CL MARTINEZ VEGA 34/ ALFONSO CAMIN 38 20 31 2




5 CL MONTE LLOSORIO 5-7 38 1 22 1 1

6 CL VALERIANO MIRANDA 37 10 4 1 1

7 CL VALERIANO MIRANDA 37 (Comisaría) 1

8 CL ALFONSO CAMIN 46

9 CL ALFONSO CAMIN 44 (Centro de Salud Sur) 1

10 CL ALFONSO CAMIN 42 10 5 2

11 CL ALFONSO CAMIN 40 13 2

ZONA: R200

REF: B02

BLOQUE: 48238

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

168 3 84 9 2 0 0 0

Item DIRECCION

1 CL CLARA CAMPOAMOR 2 8 1 2

2 CL CLARA CAMPOAMOR 4-6 20 1


4 CL CLARA CAMPOAMOR 8-10 25 1


6 CL ALFONSO CAMIN 41 4











ZONA: R200

REF: B03

BLOQUE: 48228

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

257 0 65 15 10 0 1 0

Item DIRECCION

1 CL LEOPOLDO ALAS 25 8 3


3 CL LEOPOLDO ALAS 29 12




7 CL MARTINEZ VEGA 11 (I) 12

8 CL MARTINEZ VEGA 11 (G) 4

9 CL MARTINEZ VEGA 13-15-17 102 8 3


11 CL ALFONSO CAMIN 32 (D) 3





17 CL SAN JOSE DE CALASANZ 18 3 1

18 CL PISTA LA 14-16 23 19 1

19 (SUELO)



ZONA: R200

REF: B04

BLOQUE: 49240

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

165 1 95 35 2 0 7 0

Item DIRECCION

1 CL LEOPOLDO ALAS 42 10 2 1




5 CL LEOPOLDO ALAS 50 1



8 CL VALERIANO MIRANDA 3 10 1 1





13 CL MANUEL LLANEZA 31 8 6

14 CL MANUEL LLANEZA 29 6 1 4



17 CL MARTINEZ VEGA 2-4 53 1 40 7


ZONA: R200

REF: B05

BLOQUE: 48250

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

86 2 95 9 0 0 4 0

Item DIRECCION

13 CL VALERIANO MIRANDA 6 17 60 1 1



16 CL MANUEL LLANEZA 37 1



19 CL MANUEL LLANEZA 45 22 11 2 2

26 BO VASCO 1 1

35 PS ESTACION DEL VASCO 1 1

ZONA: R200

REF: B06

BLOQUE: 47250

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

42 0 16 2 2 0 0 0

Item DIRECCION

1 CL RIO SELLA 3 5 1

2 CL RIO SELLA 1 12

3 CL DOCTOR FLEMING 5 15 1 1


ZONA: R200

REF: B07

BLOQUE: 46230

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

64 2 0 8 11 0 0 0

Item DIRECCION

4 CL RIO SELLA 8 8 1 1

5 CL RIO SELLA 6 10 2

6 CL RIO SELLA 4 1

7 CL RIO SELLA 2 8 3 2

8 CL DOCTOR FLEMING 9 6 3



11 CL DOCTOR FLEMING 15 1


13 CL RIO NALON 5 8 2 1

14 CL RIO NALON 6 3 1

15 CL RIO NALON 7 5 1

ZONA: R200

REF: B08

BLOQUE: 47250

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

66 0 0 1 0 0 0 0

Item DIRECCION

1 CL SEVERO OCHOA 4 6


3 CL CANAL 7 6

4 CL CANAL 6 6

5 CL CANAL 5 6

6 CL PABLO RUIZ PICASSO 1 6



9 CL QUIROS 1 6

10 CL QUIROS 3 6

11 CL QUIROS 5 6

12 CL PABLO RUIZ PICASSO (MERCADO) 1

ZONA: R200

REF: B09

BLOQUE: 45230

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

123 0 117 3 1 0 0 0

Item DIRECCION

1 CL MIGUEL HERNANDEZ 1 (IGLESIA) 6 1

3 (DE RECIENTE CONSTRUCCION) 117 117 3

ZONA: R200

REF: B10

BLOQUE: 46223

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

131 0 131 0 0 0 0 0

Item DIRECCION

1

CL EUGENIO CARBAJAL 1-3-5-7 CL DOLORES IBARRURI 2-4 CL VALERIANO MIRANDA 10-12-14 CL HORACIO FERNANDEZ IGUANZO 1-3 131 131

ZONA: R200

REF: B11

Oficinas

Sanitario

BLOQUE: 46225

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

ZONA 1 (R200)

BLO

QUE

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

B1 181 2 104 11 20 2 4 0

B2 125 1 188 9 7 1 1 1

B3 168 3 84 9 2 0 0 0

B4 257 0 65 15 10 0 1 0

B5 165 1 95 35 2 0 7 0

B6 86 2 95 9 0 0 4 0

B7 42 0 16 2 2 0 0 0

B8 64 2 0 8 11 0 0 0

B9 66 0 0 1 0 0 0 0

B10 123 0 117 3 1 0 0 0

B11 131 0 131 0 0 0 0 0

Total 1408 11 895 102 55 3 17 1

104 3 37 12 4 0 0 0

Item

1 CL AVILÉS 1 4 2

2 CL AVILÉS 3 10 2 2

3 CL AVILÉS 5 10 2

4 CL AVILÉS 7 8 8

5 CL AVILÉS 9 8 6

7 CL RAMÓN PÉREZ DE AYALA 2 21 20



14 CL ALLER 1 22 3 3

15 CL ALLER 3 6 1


17 CL AVILÉS 3 1

18 CL MANUEL LLANEZA (Suelo) 52

DIRECCION Local

Edificio singular

ZONA: R300

REF: B12

BLOQUE: 46260

Oficinas

Sanitario

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

207 6 27 11 8 0 0 0

Item

1 CL ALLER 17 33 5 3 2

2 CS FUENTE XANES 5 1

3 CS FUENTE XANES 3/PZ SANTA BÁRBARA 4 27 3

4 PLAZA SANTA BÁRBARA 2 3 3



7 CL PÉREZ DE AYALA 14 10 1 1

8 CL PÉREZ DE AYALA 12 14

9 CL PÉREZ DE AYALA 10 4

10 CL PÉREZ DE AYALA 8 11 11 1

11 CL AVILES 10 12

12 CL AVILES 8 12

13 CL AVILES 6 10 1

14 CL AVILES 8 16

15 CL AVILES 4 20 2

16 CL AVILES 2 10 1 1

17 CL ALLER 9 5 1

18 CL ALLER 11 7 1

19 CL ALLER 11 2

20 CL ALLER 13 7 1

21 CL ALLER 15 4 2

DIRECCION

BLOQUE: 46274

Residencial

Industrial

ZONA: R300

REF: B13

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

121 3 45 23 17 0 1 0

Item

1 CL ARMANDO PALACIO VALDÉS 1

2 CL ARMANDO PALACIO VALDÉS 3 10 2

3 CL ARMANDO PALACIO VALDÉS 5 4 1 1

4 CL ARMANDO PALACIO VALDÉS 7 10 7 1 1 1



7 CL NUMA GUILHOU 10 13 3 1

8 CL NUMA GUILHOU 6 4 1 10 2









18 CL ESCUELA CAPATACES 3 7 1



21 CL ESCUELA CAPATACES 11 4 1 1



24 CL ESCUELA CAPATACES 15A 16

26 CL NUMA GUILHOU 6 205

DIRECCION Local

Edificio singular

ZONA: R300

REF: B14

BLOQUE: 48260

Oficinas

Sanitario

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

155 0 34 55 0 0 0 0

Item









9 PLAZA OVIEDO 5 14 5

10 PLAZA OVIEDO 3 14 4

11 CL DOCE DE OCTUBRE 13 17 3

12 CL DOCE DE OCTUBRE 11 17 17 1




16 CL MANUEL LLANEZA (enseñanza)

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B15

BLOQUE: 49260

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

0 0 0 0 0 1 0 0

Item

1 JARDINES JUAN VICARIO (Col. Aniceto Sela) 1 1

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B16

BLOQUE: 49250

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

117 0 30 22 14 0 0 0

Item

1 CL LEOPOLDO ALAS CLARÍN 24 25 4 1


3 CL LA VEGA 2 6 4 2

4 CL LA VEGA 4 28 2 6

5 CL LA VEGA 6 12 2

6 CL LA VEGA 8 12 4 1


DIRECCION

ZONA: R300

REF: B17

BLOQUE: 50256

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

208 0 240 22 6 1 0 0

Item

1 CL LA PISTA 17 11 1

3 CL ALFONSO CAMÍN 26 12 1 1


5 CL LA VEGA 26 24 79 5

6 CL LA VEGA 20 24 38 1

7 CL LA VEGA 16 24 70

8 CL LA VEGA 16

9 CL LA VEGA 14 3 1 1


11 CL LEOPOLDO ALAS CLARÍN 17 5

12 CL LEOPOLDO ALAS CLARÍN 19 3 1

13 CL LEOPOLDO ALAS CLARÍN 19 1 1

14 CL LEOPOLDO ALAS CLARÍN 21 2




20 CL SAN JOSÉ DE CALASANZ (INEM) 11 24 29 1

21 CL LA PISTA 13 12 3 1


DIRECCION

ZONA: R300

REF: B18

BLOQUE: 49230

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

38 1 16 6 1 0 1 1

Item

1 CL MARTÍNEZ VEGA 27 1

2 CL ALFONSO CAMÍN 31 1



5 CL SAN JOSÉ DE CALASANZ 4 3 1

6 CL SAN JOSÉ DE CALASANZ 6 1


8 CL SAN JOSÉ DE CALASANZ 10 5 1 1

9 PLAZA DE LA LIBERTAD 4 10 1 1

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B19

BLOQUE: 49236

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

170 0 63 13 1 0 1 0

Item

1 CL SAN JOSÉ DE CALASANZ 3 10 1 1









10 CL SAN JOSÉ DE CALASANZ 5





16 CL COVADONGA 22 15 2

17 CL LA VEGA 42 12 1 2

18 CL LA VEGA 42

19 CL LA VEGA 40 6 1

20 CL LA VEGA 38 12 10

21 CL LA VEGA 36 17 16

22 CL LA VEGA 34 10 2 2


24 CL LA VEGA 32 6

25 CL ALFONSO CAMÍN 21 5 1


27 CL ALFONSO CAMÍN 25 17 11 1 1

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B20

BLOQUE: 49220

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

178 1 304 4 6 2 0 0

Item

1 CL REINERIO GARCÍA 2 20 2

2 CL REINERIO GARCÍA 4/6 30 31

3 CL REINERIO GARCÍA 8 20 1 2



6 CL CLARA CAMPOAMOR (enseñanza) 1 1

7 CL MARTÍNEZ VEGA (religioso) 48 1

8 CL MARTÍNEZ VEGA 50 4 1

9 CL MARTÍNEZ VEGA 54 95

10 CL MARTÍNEZ VEGA 56 35 26 4



DIRECCION

ZONA: R300

REF: B21

BLOQUE: 48218

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

0 0 0 0 0 1 0 0

Item

1 CL SIETE FUENTES (enseñanza) 1 1

2 CL ORFEÓN (sin edificar)

3 CL OCHOTE (sin edificar)

4 CL VALERIANO MIRANDA (sin edificar)

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B22

BLOQUE: 46214

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

48 0 0 0 0 0 0 0

Item

2 CL MIGUEL HERNÁNDEZ 13 6








DIRECCION

ZONA: R300

REF: B23

BLOQUE: 46220

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

96 0 0 0 0 0 0 0

Item





5 CL PICO POLIO 11 6

6 CL PICO POLIO 9 6

7 CL PICO POLIO 7 6


9 CL PABLO RUÍZ PICASSO 15 6








DIRECCION

ZONA: R300

REF: B24

BLOQUE: 45220

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

54 0 0 0 0 0 0 0

Item

1 CL RÍO CAUDAL 9 6









DIRECCION

ZONA: R300

REF: B25

BLOQUE: 44203

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

114 0 0 0 0 0 0 0

Item









9 CL CANAL 4 6

10 CL CANAL 3 6

11 CL CANAL 2 6








19 CL CANAL 1 6

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B26

BLOQUE: 44233

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

48 0 0 0 0 0 0 0

Item

1 CL SALVADOR ALLENDE 1/2/3/4 48

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B27

BLOQUE: 44249

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

122 5 30 15 7 0 0 0

Item










14 CL RÍO NALÓN 4 10 3



17 CL RÍO NALÓN 7 1





25 CL SALVADOR ALLENDE 1-3-5-7 33 29 4

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B28

BLOQUE: 45247

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

114 0 128 15 0 0 0 0

Item


2 CL DOCTOR F./MANUEL LLAN. 2/51,53 46 56 9


5 PLAZA CARLOS CLARÍN 1 19 8

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B29

BLOQUE: 45251

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

150 2 86 4 7 0 0 0

Item







12 AVDA./CL ASTURIAS/CHEMA CASTAÑÓN 1,3/1 78 78

DIRECCION

ZONA: R300

REF: B30

BLOQUE: 44275

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

195 0 102 8 3 0 1 0

Item

1 TOCOTE 31 10

2 CL GIJÓN 2 10

3 CL GIJÓN 4 10

4 CL LANGREO 5 10

5 TOCOTE 203 10

6 TOCOTE 204 10

7 CL LANGREO 3 10

8 TOCOTE 201 10

9 TOCOTE 101 10

10 TOCOTE 102 10

11 TOCOTE 103 10

12 CL RAMÓN PÉREZ DE AYALA 7 26 23 1 1

13 CL RAMÓN PÉREZ DE AYALA 5 5

14 CL RAMÓN PÉREZ DE AYALA 3 5 1 1

15 AVDA. ASTURIAS 2 9 3 1

16 AVDA. ASTURIAS 4 6 1

17 AVDA. ASTURIAS 6


19 AVDA. ASTURIAS 10 4 1


DIRECCION

ZONA: R300

REF: B31

Oficinas

Sanitario

BLOQUE: 45270

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

ZONA 2 (R200‐R300)

BLO

QUE

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

B12 104 3 37 12 4 0 0 0

B13 207 6 27 11 8 0 0 0

B14 121 3 45 23 17 0 1 0

B15 155 0 34 55 0 0 0 0

B16 0 0 0 0 0 1 0 0

B17 117 0 30 22 14 0 0 0

B18 208 0 240 22 6 1 0 0

B19 38 1 16 6 1 0 1 1

B20 170 0 63 13 1 0 1 0

B21 178 1 304 4 6 2 0 0

B22 0 0 0 0 0 1 0 0

B23 48 0 0 0 0 0 0 0

B24 96 0 0 0 0 0 0 0

B25 54 0 0 0 0 0 0 0

B26 114 0 0 0 0 0 0 0

B27 48 0 0 0 0 0 0 0

B28 122 5 30 15 7 0 0 0

B29 114 0 128 15 0 0 0 0

B30 150 2 86 4 7 0 0 0

B31 195 0 102 8 3 0 1 0

Total 2239 21 1142 210 74 5 4 1

158 0 0 2 8 0 0 0

Item

1 CL GIJÓN 7 12 2

2 CL GIJÓN 1 10 2

3 AV. ASTURIAS 16 12 2 3

4 AV. ASTURIAS 18 4 1

5 BO TOCOTE 401 10

6 BO TOCOTE 402 10

7 BO TOCOTE 902 10

8 BO TOCOTE 901 10

9 BO TOCOTE 802 10

10 BO TOCOTE 801 10

11 CL LANGREO 19 10

12 CL LANGREO 17 10

13 CL LANGREO 15 10

14 CL LANGREO 13 10

15 CL LANGREO 11 10

16 CL LANGREO 9 10

ZONA: R400

REF: B32

BLOQUE: 44285

DIRECCION Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Oficinas

Sanitario

Edificio singular

194 3 24 13 24 0 2 0

Item

1 CL LANGREO 6 4 1

2 CL LANGREO 4 10 2

3 CL LANGREO 2 10 2

4 PZ SANTA BÁRBARA 5 22 5 2




8 CL RAMÓN PÉREZ DE AYALA 19 4 1 1

9 CL CARREÑO MIRANDA 47 8 1 1

10 CL CARREÑO MIRANDA 49 1





15 CL CARREÑO MIRANDA 55 8 1

16 CL GIJÓN 18 16 4


19 CL GIJÓN 16 4 1 1

20 CL GIJÓN 12 15 16 1

22 CL LANGREO 10 11 8 2

CL GIJÓN 6 10

25 CL LANGREO 8 8 3

26 CL LANGREO (solar) 8


ZONA: R400

REF: B33

BLOQUE: 45284

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

173 0 0 22 15 0 0 0

Item

1 CL ALLER 25 18 2

2 CL ALLER 27 35 5


4 CL ALLER 21 14 4

CL ALLER 19 13 2 2

CL FUENTE LES XANES 2 10 1 2

CL FUENTE LES XANES 4 10 1

PZ SANTA BÁRBARA 6 12 1 2

PZ SANTA BÁRBARA 8 18 1 2

CL ALLER 21




8 CL CARREÑO MIRANDA (hotel) 43 5 2



ZONA: R400

REF: B34

BLOQUE: 46284

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

150 4 111 20 7 0 14 0

Item

1 CL ESCUELA CAPATACES (hotel) 27 3 1




CL CARREÑO MIRANDA 23 11 9 1




10 CL NUMA GUILHOU 24 12 2

11 CL MANUEL GUTIERREZ 12 10 2 1

12 CL MANUEL GUTIERREZ 10 8 2







ZONA: R400

REF: B35

BLOQUE: 48272

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

116 0 20 22 20 0 1 0

Item








8 CL MANUEL GUTIERREZ (solar) 13



11 CL NUMA GUILHOU (solar) 16



14 CL ARMANDO PALACIO VALDÉS 10 15 20 1 3




ZONA: R400

REF: B36

BLOQUE: 48279

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

33 0 0 4 5 0 7 0

Item


2 CL ESCUELA CAPATACES (solar) 18

3 PZ ABASTOS 1 4

4 CL DOCE DE OCTUBRE (residencia) 17 3


CL DOCE DE OCTUBRE 19




ZONA: R400

REF: B37

BLOQUE: 49272

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

0 0 0 1 0 0 0 0

Item

1 PZ MERCADO 2 1

ZONA: R400

REF: B38

BLOQUE: 49275

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

95 2 5 14 9 0 2 0

Item

1 CL JERÓNIMO IBRAN 21 5 2 2

2 CL JERÓNIMO IBRAN 23 10 2



5 CL JERÓNIMO IBRAN (solar) 27

6 CL JERÓNIMO IBRAN 29 3

7 CL CARREÑO MIRANDA 9 10 1 1 1

8 CL DOCE OCTUBRE 34 3 1 1

9 CL DOCE OCTUBRE 32 12 2

10 CL DOCE OCTUBRE 30 1



13 CL VELÁZQUEZ 4 5 2


ZONA: R400

REF: B39

BLOQUE: 50277

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

164 0 60 26 19 0 2 0

Item











11 CL JERÓNIMO IBRAN 13 10 12 2 1

CL DOCE OCTUBRE 16 10






18 CL JERÓNIMO IBRAN 17




25 CL JERÓNIMO IBRAN 10 2



ZONA: R400

REF: B40

BLOQUE: 50267

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

90 1 119 4 13 1 0 0

Item

1 CL MANUEL LLANEZA (enseñanza) 8 1




5 CL TEODORO CUESTA 17 18 81 2

8 CL TEODORO CUESTA (espectaculos) 21


10 CL GUILLERMO SHULTZ 3 15 1 26 2


ZONA: R400

REF: B41

BLOQUE: 50264

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

140 1 26 22 19 0 2 0

Item

1 CL TEODORO CUESTA 13 12 7 4 1

2 CL TEODORO CUESTA 11 17 4




7 CL TEODORO CUESTA 11 2

8 CL LA VEGA 1 12 8

9 CL LA VEGA 3 4 2


12 CL LA VEGA 9 3 1

13 CL LA VEGA 11 11 3


19 CL LEOPOLDO ALAS CLARIN 10 8 1 1







30 BO TREN CHICO 4 1 1

31 BO TREN CHICO 6 3

32 BO TREN CHICO (solar)

33 CL MANUEL LLANEZA (solar)

34 CL MANUEL LLANEZA 1

ZONA: R400

REF: B42

BLOQUE: 50250

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

56 0 37 14 14 0 0 0

Item



3 CL LEPOLDO ALAS CLARÍN 3 6 22 3

CL LEPOLDO ALAS CLARÍN 5 6 1

5 CL LEPOLDO ALAS CLARÍN 7 10 15 2

9 CL LEPOLDO ALAS CLARÍN 15 8 2

10 JR DEL AYUNTAMIENTO 1 6 3 1

11 JR DEL AYUNTAMIENTO 3 10 3 3

12 JR DEL AYUNTAMIENTO 5 2 2




ZONA: R400

REF: B43

BLOQUE: 50240

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

0 0 0 0 0 1 0 0

Item

1 PZ CONSTITUCIÓN 1 1

ZONA: R400

REF: B44

BLOQUE: 50245

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

77 0 60 12 9 2 1 0

Item


2 CL LA VEGA 19 8 3

3 CL LA VEGA 21 9 1

CL VITAL AZA ÁLVAREZ BUILLA 6 4 15


5 CL LA VEGA 25 11 10 1



9 CL VITAL AZA ÁLVAREZ BUILLA 8 20 1

CL ALFONSO CAMÍN 14 3 1


13 CL VITAL AZA ÁLVAREZ BUILLA 4 7 15 1

14 JR DEL AYUNTAMIENTO 4 2

ZONA: R400

REF: B45

BLOQUE: 50230

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

96 0 44 7 12 4 3 1

Item

1 PZ CONSTITUCIÓN 3 7 3

2 CL VITAL AZA ÁLVAREZ BUILLA (solar) 2

3 CL VITAL AZA ÁLVAREZ BUILLA 2 15 1 1 1





8 CL RAMÓN Y CAJAL 10 10 3 3

9 CL RAMÓN Y CAJAL 6 24 32 3 3 1

CL VITAL AZA ÁLVAREZ BUILLA (solar)

10 CL RAMÓN Y CAJAL 4 12 2

11 PZ CONSTITUCIÓN 1 7 1

ZONA: R400

REF: B46

BLOQUE: 50233

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

327 3 217 8 51 0 13 0

Item1 CL ALFONSO CAMIN 19 11 22 CL LA VEGA 31 2 1 13 CL LA VEGA 33 18 24 CL LA VEGA 37 15 14 36 CL LA VEGA 39 157 CL LA VEGA 43 5 18 CL COVADONGA 20 5 29 CL COVADONGA 18 10 7 1

10 CL COVADONGA 14 23 14 612 CL COVADONGA 10 213 CL COVADONGA 8 214 CL COVADONGA 6 115 CL COVADONGA 2 / RAMON Y CAJAL 26 28 40 217 CL RAMON Y CAJAL 24 10 318 CL RAMON Y CAJAL 22 20 20 219 CL RAMON Y CAJAL 16/ALFONSO CAM. 3 28 8 520 CL ALFONSO CAMIN 1 13 23 122 CL ALFONSO CAMIN 5 3 1123 CL ALFONSO CAMIN 7 4 124 CL VITAL AZA ALVAREZ BUILLA 5 12 6 425 CL ALFONSO CAMIN 11 5 1 126 CL ALFONSO CAMIN 13 15 327 SUELO28 CL LA VEGA 33 129 CL LA VEGA 35 230 CL LA VEGA 37 531 CL LA VEGA 33 2 132 CL LA VEGA 33 233 CL VITAL AZA ALVAREZ BUILLA 9-11 45 55 1034 CL VITAL AZA ALVAREZ BUILLA 7 18 13 4 336 CL RAMON Y CAJAL 24 1637 SUELO38 CL ALFONSO CAMIN 7 140 CL LA VEGA 9 341 CL LA VEGA 31 342 CL LA VEGA 32 2 143 SUELO45 SUELO46 SUELO

ZONA: R400

REF: B47

BLOQUE: 50220

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

255 0 298 5 36 0 0 0

Item


2 CL LA VEGA 49 4 4



5 CL LA VEGA 55 17 65

7 CL PRIMERO MAYO 12 10 111 1

8 CL PRIMERO MAYO 10 5

9 CL PRIMERO MAYO 8 5 1

13 CL RAMON CAJAL 46 14 6 2

14 CL RAMON CAJAL 44 10 10 2

15 CL RAMON CAJAL 42 6 1

16 CL RAMON CAJAL 36-38 25 41 3



21 CL COVADONGA 3 2

22 CL COVADONGA 5 1

23 CL COVADONGA 7 2


25 CL COVADONGA 11 20 20 3

27 CL COVADONGA 15(A) 2

28 CL COVADONGA 1 27

31 CL LA VEGA 59-61 28 6

32 CL PRIMERO MAYO 4 20 18

ZONA: R400

REF: B48

BLOQUE: 50210

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

130 1 92 11 15 0 0 0

Item

1 CL LA VEGA 44 2 2 2

2 CL COVADONGA 19 9 14 2




7 CL SAN JOSE DE CALASANZ 19 8 1 2




12 CL PRIMERO DE MAYO 18 10 1

13 CL PRIMERO DE MAYO 16 20 1



16 CL LA VEGA 48-50 24 37 2

17 CL COVADONGA 19(D) 37

18 CL LA VEGA 46 8 1 1

20 SUELO SIN EDIFICAR

22 SUELO SIN EDIFICAR

ZONA: R400

REF: B49

BLOQUE: 49210

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

123 0 60 16 3 0 0 0

Item



3 PZ DE LA LIBERTAD 1 20 6

4 PZ DE LA LIBERTAD 3 20 4



21 PZ SINDICATOS MINEROS 2 31 42 3

ZONA: R400

REF: B50

BLOQUE: 48213

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

0 0 0 0 0 1 0 1

Item

21 CL REINERIO GARCIA 3 1

1 PZ SINDICATOS MINEROS 3 1

21 Instituto de formacion profesional

1 Centro de salud Mieres sur

ZONA: R400

REF: B51

BLOQUE: 48200

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

114 0 0 0 0 0 0 0

Item









18 CL MIGUEL DE CERVANTES 1 6

19 CL MIGUEL DE CERVANTES 3 6

20 CL SIETE FUENTES 6 6






26 CL NICANOR PIÑOLE 3 6



ZONA: R400

REF: B52

BLOQUE: 46220

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

78 0 0 0 0 0 0 0

Item

5 CL AIDA LAFUENTE 12 6

6 CL AIDA LAFUENTE 13 6












ZONA: R400

REF: B53

BLOQUE: 45214

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

54 0 0 0 0 0 0 0

Item



3 CL PICO POLIO 6 6

4 CL PICO POLIO 4 6

5 CL PICO POLIO 2 6

6 CL RIO CAUDAL 19 6




ZONA: R400

REF: B54

BLOQUE: 45216

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

42 0 0 0 0 0 0 0

Item




6 CL PICO POLIO 1 6

7 CL PICO POLIO 3 6

8 CL PICO POLIO 5 6


Edificio singular

ZONA: R400

REF: B55

Oficinas

Sanitario

DIRECCION

BLOQUE: 44203

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

ZONA 3 (R300‐R400)

BLO

QUE

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

B32 158 0 0 2 8 0 0 0

B33 194 3 24 13 24 0 2 0

B34 173 0 0 22 15 0 0 0

B35 150 4 111 20 7 0 14 0

B36 116 0 20 22 20 0 1 0

B37 33 0 0 4 5 0 7 0

B38 0 0 0 1 0 0 0 0

B39 95 2 5 14 9 0 2 0

B40 164 0 60 26 19 0 2 0

B41 90 1 119 4 13 1 0 0

B42 140 1 26 22 19 0 2 0

B43 56 0 37 14 14 0 0 0

B44 0 0 0 0 0 1 0 0

B45 77 0 60 12 9 2 1 0

B46 96 0 44 7 12 4 3 1

B47 327 3 217 8 51 0 13 0

B48 255 0 298 5 36 0 0 0

B49 130 1 92 11 15 0 0 0

B50 123 0 60 16 3 0 0 0

B51 0 0 0 0 0 1 0 1

B52 114 0 0 0 0 0 0 0

B53 78 0 0 0 0 0 0 0

B54 54 0 0 0 0 0 0 0

B55 42 0 0 0 0 0 0 0

Total 2665 15 1173 223 279 9 47 2

RESUMEN

ZONA

Residencial

Industrial

Aparcamiento

Comercio

Local

Edificio singular

Oficinas

Sanitario

ZONA 1 (R200) 1408 11 895 102 55 3 17 1

ZONA 2 (R200‐R300) 2239 21 1142 210 74 5 4 1

ZONA 3 (R300‐R400) 1123 4 667 40 105 1 13 1

4770 36 2704 352 234 9 34 3

SITUACION

Zo

na

Bla

nc

a

Zo

na

Azu

l

To

tale

s

Ca

rga

y

De

sc

arg

a

Tax

i -

Bu

s

Min

us

vá

lid

os

Re

se

rva

da

s

22

/08

/20

12

29

/08

/20

12

06

/09

/20

12

DR. FLEMING (IZQ.) 10 10 10 10 10

DR. FLEMING (DCHA.) 11 11 5 8 8 8

RÍO SELLA (IZQ.) 24 24 1 20 20 20

RÍO SELLA (DCHA.) 11 11 5 5 5

HORACIO FERNÁNDEZ (IZQ.)

37 37 2 32 35 35

HORACIO FERNÁNDEZ (DCHA.)

20 20 1 20 19 20

SEVERO OCHOA (IZQ.) 11 11 10 10 10

SEVERO OCHOA (DCHA.) 19 19 17 19 19

DOLORES IBARRURI (IZQ.) 9 9 9 9 9

PARKING "VIAS" 123 123 62 62 62

EUGENIO CARVAJAL (IZQ.) 31 31 31 29 31

EUGENIO CARVAJAL (DCHA.)

16 16 16 14 16

CLARA CAMPOAMOR (IZQ.) 13 13 3 11 12 12

CLARA CAMPOAMOR (DCHA.)

13 13 11 12 12

PARKING LIBERTAD 126 126 118 122 126

CALASANZ (IZQ.) 12 12 12 12 12

CALASANZ (DCHA.) 29 29 5 18 20 20

TOTAL 515 0 515 5 0 3 9 410 418 427

PLAZAS EN SUPERFICIE - ZONA 3

PLAZAS NORMALES PLAZAS DE USO RESERVADO OCUPACION

SITUACION

Zo

na

Bla

nc

a

Zo

na

Azu

l

To

tale

s

Ca

rga

y

De

sc

arg

a

Tax

i -

Bu

s

Min

us

vá

lid

os

Re

se

rva

da

s

22

/08

/20

12

29

/08

/20

12

06

/09

/20

12

MANUEL LLANEZA (DCHA) 35 35 3 34 34 34

MANUEL LLANEZA (IZQ.) 53 53 7 11 30 35 30

MANUEL LLANEZA (DCHA) ZONA AZUL

0 26 26 1 8 8 8

MANUEL LLANEZA (IZQ.) ZONA AZUL

0 17 17 9 10 1 4 3 3

12 DE OCTUBRE (IZQ.) ZONA AZUL

0 24 24 6 13 11 11

12 DE OCTUBRE (DCHA.) ZONA AZUL

0 34 34 6 26 28 26

CAPATACES (IZQ.) ZONA AZUL

0 31 31 1 13 16 13

CAPATACES (DCHA.) ZONA AZUL

0 31 31 2 11 16 11

NUMA GUILHOU (IZQ.) AZUL 0 60 60 4 1 30 22 22

NUMA GUILHOU (DCHA.) ZONA AZUL

0 33 33 1 21 27 18

RAMÓN LÓPEZ DE AYALA (IZQ.)

14 14 12 14 14

RAMÓN LÓPEZ DE AYALA (DCHA.)

12 12 4 15 15 15

TOTAL 114 256 370 27 21 3 16 217 229 205



SITUACION

Zo

na

Bla

nc

a

Zo

na

Azu

l

To

tale

s

Ca

rga

y

De

sc

arg

a

Tax

i -

Bu

s

Min

us

vá

lid

os

Re

se

rva

da

s

22

/08

/20

12

29

/08

/20

12

06

/09

/20

12

LA PISTA (IZQ.) 43 43 2 1 32 31 38

LA PISTA (DCHA.) 24 24 9 19 19 15

LEOPOLDO ALAS CLARÍN (IZQ.) AZUL

0 0

LEOPOLDO ALAS CLARÍN (DCHA.) ZONA AZUL

0 30 30 10 1 18 21 18

MARTÍNEZ VEGA(IZQ.) 44 44 2 4 31 32 28

MARTÍNEZ VEGA(DCHA.) 33 33 2 29 24 31

VALERIANO MIRANDA (IZQ.) 68 68 4 2 10 47 47 57

VALERIANO MIRANDA (DCHA.)

12 12 3 10 11 11

MONTE LLOSORIU (IZQ.) 15 15 2 10 12 13

MONTE LLOSORIU (DCHA.) 15 15 2 3 14 14 12

HNOS. GONZÁLEZ PEÑA (IZQ.)

21 21 2 16 19 20

HNOS. GONZÁLEZ PEÑA (DCHA.)

16 16 14 16 16

INDALECIO PRIETO (IZQ.) 16 16 14 16 16

TOTAL 307 30 337 19 0 8 32 254 262 275



SITUACION

Zo

na

Bla

nc

a

Zo

na

Azu

l

To

tale

s

Ca

rga

y

De

sc

arg

a

Tax

i -

Bu

s

Min

us

vá

lid

os

Re

se

rva

da

s

22

/08

/20

12

29

/08

/20

12

06

/09

/20

12

ZONA 1 307 30 337 19 0 8 32 254 262 275

ZONA 2 114 256 370 27 21 3 16 217 229 205

ZONA 3 515 0 515 5 0 3 9 410 418 427

TOTAL 936 286 1222 51 21 14 57 881 909 907

PLAZAS EN SUPERFICIE - ZONAS 1, 2 y 3


ESTUDIO DE VIABILIDAD: APARCAMIENTO SUBTERRANEO … · ESTUDIO DE VIABILIDAD: APARCAMIENTO...

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