CURSO: CAMINOS IDOCENTE :ING. JORGE NINAESTUDIOSPRELIMINARES

TECNICOECONOMICOAMBIENTALRUTA ELEGIDASOCIALESTUDIO PRELIMIAR ANTEPROYECTO

TECNICOECONOMICOAMBIENTALRUTA ELEGIDASOCIALESTUDIO PRELIMIAR ANTEPROYECTO

1- INFORMACION TOPOGRAFICA

FORMASLevantamiento topogrfico

LEVANTAMIENTO TERRESTRE

ESTACION TOTAL Y GPS

LEVANTAMIENTO TERRESTRE

TEODOLITO

Levantamiento del eje de la poligonal

Tipos de desarrollo

Tipos de desarrollo

Desarrollo vuelta de lazo

Tipos de desarrollo

Desarrollo vuelta abierta

3 Unir dos puntos separados por una divisoria.

Cuando se interpone una divisoria entre los puntos por unir, el punto de paso ser un abra que queda elegida en el reconocimiento Habr de descender a uno y otro lado aplicando en las dos vertientes lo que se ha dicho en el caso anterior. Adems, se determinar la altura de cruce de la divisoria y si ste se efecta por un corte a ciclo abierto o por un tnel.Supongamos que la pendiente del terreno exceda a la mxima de proyecto de manera que para salvar la divisoria se llegue al punto C por desarrollos, o bien se perfore un tnel a un nivel inferior.

Sean:

h = Diferencia de altura entre el punto de paso C y el tnel.S = Pendiente mxima del trazado en los desarrollos de acceso D = Longitud de estos desarrollos

D=2(h/S)

Al pasar una divisoria

Al pasar una divisoria

Trazo con eclmetro

Ejemplo:

Sean los puntos A y B en el terreno, cuyo desnivel se ha determinado y es 22 m. estando el punto A por encima de B. En A hay un relleno de 8 m y en B un corte de 12 m, o sea. que el desnivel a vencer es de 42 m. Adems, la longitud estimada de la lnea de pendiente es de 420 m.

Correr la nivelacin del perfil de la lnea P

Obtener la altura del terreno para cada estaca ubicada cada 20m. en cada PI y en los puntos intermedios que muestren accidentes notorios en el perfil del terreno. Leer las alturas del terreno con aproximacin al centmetro.Colocar BM a intervalos no mayores de 1 KM en todos los puntos apropiados para la ubicacin de puentes. Describir cada BM completamente en las anotaciones, de modo que puedan ser hallados posteriormente comprobar cada punto de cota conocida BM con respecto a la cota del BM anterior, mediante varios puntos de cambio. Si al verificar el circuito, no se comprueba que est dentro de los imites indicados por una 'Exactitud de Tercer Orden

Calcular las coordenadas de cada Pl y dibujar en su posicin en "Plano de Rutas", a escala 1/10.000. Si las coordenadas oficiales de la Carta Nacional (Sistema Mercator Trasversal) no fueran conocidas asumir un origen de coordenadas para su estudio.

En la Figura se puede ver el Plano Tpico de Ruta.

b Se usar el Plano de Ruta para confeccionar los rollos de planos topogrficos y para hacer un ndice grfico de dichos rollos. Tambin se usar el Plano de Ruta en el letrero de los planos de construccin.

Forma de hacer el levantamiento de Precisin

La poligonal de precisin, es una lnea similar a la de estada, pero que requiere en su Levantamiento una mayor precisin, usndose instrumentos tales como teodolitos, niveles, cintas metlicas, estada invar., miras, etc. o cualquier otro equipo que garantice la precisin exigida.

El levantamiento de esta poligonal consiste en la medicin de ngulos y de los lados, en la nivelacin de todos los Pl y en la toma de las secciones transversales. Como se indica en la Figura despus de determinar el rumbo del alineamiento API. por observacin solar, el levantamiento de dicho lado se realiza de la siguiente manera: Con el teodolito en la estacin A se visa al Pl,; la distancia A-P,, se mide con precisin de centmetros empleando la estada invar. y verificando el valor por lecturas de doble estada o empleando wincha. Desde A se hace una nivelacin de precisin del Pl, leyendo milmetros con control taquimtrico. Los puntos intermedios entre Pl se nivelan taquimtricamente y se controlan con las cotas de precisin de los Pl.

finalizando el levantamiento del lado A-PI, se muda el instrumento al Pl, donde se procede de igual manera, y as sucesivamente, pues el teodolito debe estacionarse en todos los Pl En cada uno de ellos, las distancias se miden siempre hacia delante, y se toma el ngulo de interseccin por el mtodo de doble deflexin acumulada o doble ngulo horizontal con vuelta de campana, con precisin que garantice los rumbos de cada lado de la poligonal al segundo

Diariamente, o cada 5 Km. como mximo, deben realizarse nuevas observaciones solares y comprobarse los rumbos magnticos. Tambin deber hacerse una nivelacin geomtrica de todos los Pl. con su respectiva ida y vuelta, en tramos no mayores de 3 km., y tomarse secciones transversales a la poligonal con una separacin no mayor de 20m. utilizando para ello cualquiera de los mtodos estudiados.La libreta de la Lnea P da mayores detalles sobre la rutina del levantamiento. Esta libreta, es igual que la de estada se lleva anotando los datos de abajo hacia arriba. En esta lbrela, obsrvese que:

En todos los Pl estn anotadas las deflexiones y las alturas de instrumento.En la columna de curso calculado (CC), el azimut del lado A-Pl. se obtuvo astronmicamente, siendo los dems deducidos segn las deflexiones y verificados diariamente con las observaciones solares.La columna de Rumbo Magntico(RM) controla la anterior, ya que las declinaciones magnticas deber ser parecidas y de igual signo. En la columna de distancias, las cantidades encerrados en un circulo son las distintas medidas estadimtricamente: sirven de comprobacin a las medidas con wincha.En la columna de elevacin, los valores encerrados en un circulo son las cotas taquimetricas: sirven de comprobacin a las obtenidas con el nivel.

Clculo de las coordenadas de la Poligonal de Estudio.

Con los datos de la poligonal de estudio se elaboran los planos de planta, perfil longitudinal y secciones transversales. Como base para el dibujo de la zona topogrfica levantada para el Estudio Preliminar, deben calcularse las coordenadas de los Pl de la poligonal. Para ello, las poligonales comnmente se refieren a un sistema de coordenadas rectangulares, uno de cuyos ejes es la N-S geogrfico de uno de los puntos tomados como origen

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