Es un generador eléctrico destinado a la transformación de energía mecánica en eléctrica mediante el fenómeno de la inducción electromagnética.

Produciendo corriente continua mediante el fenómeno de la inducción electromagnética producida por un imán o un electroimán fijo sobre una bobina rotatoria.

DINAMO

¿QUIEN LO INVENTO?

Durante 1831 y 1832, Michael Faraday descubrió que un conductor eléctrico moviéndose perpendicularmente a un campo magnético generaba una diferencia de potencial.

• El primer dinamo, basado en los principios de Faraday, fue construido en 1832 por el fabricante francés de herramientas Hipólito Pixii.

FUNCIONAMIENTO

• El principio de funcionamiento, tanto de las dinamos como de los alternadores, puede explicarse por medio de la teoría eléctrica elemental.

• Al hacer girar un anillo de alambre dentro del espacio libre entre dos imanes muy próximos, se crea en este una corriente eléctrica. Esta energía es generada por el movimiento del alambre al atravesar las líneas de fuerza del campo magnético que se forma entre los dos imanes rodeadas por espirales de alambre de cobre.

COMPOMENTES

• EL COLECTOR

Este transfiere la energía eléctrica del inducido al sistema eléctrico haciendo a la vez que esta fluya en una sola dirección; es decir, transformando la corriente alterna en continua.

REGULADOR DE VOLTAJE

• Una de las escobillas y un extremo del bobinado en torno a la pieza polar van conectados directamente al otro extremos del bobinado del inductor van conectados a la terminar del generador a través del regulador.

• Dentro de este, una serie de interruptores electromagnéticos mide la diferencia de salida entre la dinamo y la batería, reduciendo la intensidad del campo magnético de la dinamo, mediante la apertura de un interruptor, cuando el ritmo de carga se eleva por encima del que necesita la batería.

RENDIMIENTO

• La dinamo es un mecanismo espléndidamente eficaz: puede llegar a un rendimiento del 90 por 100, con un 10 por 100 de su producción utilizado para alimentar los inductores. Consume poca potencia del motor, y el único mantenimiento que necesita es una lubricación ocasional y el control de desgaste de las escobillas.

• El dimano actuara durante muchos Kilómetros. El punto débil de la

dinamo, no obstante, es su incapacidad de suministrar una buena potencia de carga a velocidades bajas.

TIPOS DE DINAMOS

• DINAMOS DE BUJE

• DINAMOS CONVENCIONALES (DE BOTELLA O DE ROZAMIENTO EN EL NEUMÁTICO)

• DINAMOS DE RADIO (SPOKE DYNAMO)

Dinamos de bicicleta• Son pequeños alternadores

monofásicos diseñados para alimentar óptimamente una bombilla de incandescencia de 6 Voltios 3 Watios desde una velocidad relativamente baja (unos 10 km/h) y sin fundirla cuando la bicicleta circule a alta velocidad.

• Esto es un reto cuyo cumplimiento resulta en una curva de eficacia energética que presenta un máximo alrededor de 15 km/h para luego bajar paulatinamente conforme aumenta la velocidad.

• En el futuro tal vez aparecerán en el mercado generadores más eficaces, diseñados especialmente para uso con luces de LEDs.

• Las dinamos con forma de botellita son las más comunes. Se sujetan al cuadro, preferentemente sobre un anclaje ad-hoc soldado sobre el cuadro o sobre la horquilla.

• En ausencia de tal anclaje, existen accesorios atornillables sobre el cuadro.

• Gracias a la existencia de una norma europea existe gran cantidad de faros conectables a las dinamos 6V 3W. Un faro relativamente barato y discreto puede ser una buena elección si dejamos a menudo la bicicleta aparcada en la ciudad.

MINIGENERADOR EOLICO

• Este pequeño generador es capaz de dar de 0.75 a 1 kWh mensualmente (20 a 40 Wh al día), es un aparato muy sencillo y se puede construír con muy poco trabajo.

• El mismo, suministra una energía equivalente a la que proporciona un panel fotovoltáico de 10 a 15 W, con un costo muchísimo menor.

• Para construir un minigenerador, encima de los 40 Km/h.

• El generador es una dínamo de bicicleta (en realidad es un alternador de imanes permanentes). En la ruedecita de la dínamo, pondremos una goma de 20 mm de diámetro, de las utilizadas en las patas de las sillas metálicas; esta goma rozará contra la llanta de la rueda y se debe recambiar cuando se desgasta.

• EQUIPO ELÉCTRICO DEL AUTOMOVILPara el buen funcionamiento del conjunto eléctrico del automóvil son necesarios una serie de sistemas eléctricos que cumplan con misiones muy concretas y específicas.

Uno de los sistemas eléctricos necesario para el funcionamiento en los motores de explosión es el sistema de encendido, además de otros sistemas necesarios para el correcto funcionamiento del automóvil

ASPECTOS TÉCNICOS DE LA ENERGÍA EÓLICA

• Sistemas Eléctricos y de Control

• Orientación mediante rotores auxiliares

Dinamo Linterna LED, rojo - LED: blanco

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• Las linternas halógenas alcanzan la máxima Las linternas halógenas alcanzan la máxima iluminación aproximadamente a 8 km/h y son iluminación aproximadamente a 8 km/h y son muy brillantes a 10 km/ h. A 3 km/h con bombilla muy brillantes a 10 km/ h. A 3 km/h con bombilla de halógena se nota un parpadeo débil. de halógena se nota un parpadeo débil.

DEMOSTRACION