Expositor w.lewis d. seguridad en el proceso de tunelación
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Expositor: Ing. WINSTON LEWIS DIAZ GERENTE DE CONSTRUCCION ODEBRECHT PERU
CONSTRUCCION DE TUNELES y OBRAS SUBTERRANEAS
DETERMINA
“Los Trabajos de Construcción Subterránea (Túneles, Cavernas, Chimeneas, Shafts etc.) Consisten Básicamente
en Ejecutar una Estructura en el interior de formaciones naturales de Terrenos”
CARACTERISTICAS
DEL SUB-SUELO
GEOLOGICAS / LITOLOGICAS
GLASEOLOGICAS
HIDROGEOLOGICAS
CARACTERISTICAS DE SUELOS
COMPORTAMIENTO DEL
TERRENO
(Inestabilidad- Abrasibidad de la
roca)
ACCESIBILIDAD AL FRENTE
INTERFERENCIA PREVISTAS.
TIPO DE PROCEDIMIENTO
METODO
TECNOLOGIA QUE SE DEBE
APLICAR y QUE SE ADAPTE A
LAS CONDICIONES DEL
TERRENO
ÉXITO EN LA CONSTRUCCION DEL TUNEL RENDIMIENTOS ADECUADOS
SEGURIDAD DEL EQUIPO DE OPERACION
MANTENIEDO LA ESTABILIDAD DEL ENTORNO
AFECTADO
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 2
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
METODOS DE EXCAVACION DE TUNELES y OBRAS SUBTERRANEAS
“Los Trabajos de Construcción Subterránea (Túneles, Cavernas, Chimeneas, Shafts etc.) Consisten
Básicamente en Ejecutar una Estructura en el interior de formaciones naturales de Terrenos”
Dentro de los procedimientos mecánicos de excavación de un túnel, el sistema de tuneladoras ofrece mayores posibilidades de
desarrollo y expansión en comparación con otros métodos convencionales de excavación.
Por todo ello, no se puede hablar de una tuneladora “universal” que solucione todos los problemas derivados de la
heterogeneidad del terreno que deseamos atravesar (roca o suelo).
METODOS DE EXCAVACION
DE TUNELES y OBRAS
SUBTERRANEAS
(En Función de la
Metodología Empleada en
la Perforación.)
METODOS
CONVENCIONALES
(Perforación y Voladura) (D&B)
METODOS MECANIZADOS
(Acción Directa sobre el terreno de
herramientas de Corte) )
Perforación Manual
(Equipo Neumático)
Jumbos Convencionales
Jumbos Semi Robotizados.
Jumbos Robotizados
ATAQUE PUNTUAL
Demoledoras Hidráulicos
Escudos Protectores
Rozadoras
A PLENA SECCION
TUNELADORA TBM
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“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
TBM ABIERTAS
TBM ESCUDADA
TOPOS
Son convenientes cuando el macizo a
excavar es en roca dura o semi dura sin
grandes necesidades de soporte inicial.
Son maquinas adecuadas para ser
utilizadas en túneles profundos expuestas al
fenómeno de Rock Bursting (Estallido de
Rocas)
TUNELADORAS PARA ROCA MEDIANAMENTE DURA /ROCA DURA 1
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TIPOS DE TUNELADORAS TBM
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
TUNELADORAS PARA ROCA BLANDA o SUELO 2
TBM A PRESION DE LODOS
ESCUDOS PRESURIZADOS
ESCUDOS A PRESION DE TIERRA EPB
ESCUDOS PARA SUELOS
Diseñados y fabricados para la Excavación en roca blanda y en suelos, en muchos casos inestables
y en ocasiones por debajo del nivel freático, en terrenos saturados de agua que necesitan la colocación
inmediata de un sostenimiento definitivo.
ESCUDOS PARA SUELOS
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TIPOS DE TUNELADORAS TBM
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
TUNELADORAS MIXTAS (DOBLE ESCUDO)
Diseñadas y fabricadas para atravesar terrenos de diferente naturaleza .
La TBM de doble escudo pueden trabajar en terrenos de diferentes características y que presentan
propiedades conjuntas de los topos y escudos
TUNELADORAS MIXTAS (DOBLE ESCUDO) 3
TBM DOBLE ESCUDO TBM MIXTA (DOBLE ESCUDO)
TBM DOBLE ESCUDO
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TIPOS DE TUNELADORAS TBM
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
EQUIPOS AUXILIARES POR TIPO DE TUNELADORAS TBM
DESCRIPCION DE EQUIPO AUXILIARTBM
ROCA
TBM
SUELO
TBM
MIXTA
PERFORADORAS HIDRAULICAS (Perf. de Pernos de Anclaje ,Spilling Bar etc.)
PERFORADORAS HIDRAULICAS (Perforación Sondeos Probe Drill.)
PERFORADORAS SONDEO CON RECUPERACION DE TESTIGOS
EQUIPO NEUMATICO DE PERFORACION (Martillos/Rompedores)
BOMBAS PARA LANZAMIENTO DE CONCRETO PROYECTADO (Robot)
BOMBAS PARA CONCRETO
BOMBAS PARA EXTRACCION DE AGUA, LODOS etc
CAMIONES PARA TRANSPORTE DE MATERIAL EXCAVADO
LOCOMOTORAS,VAGONETAS, PLATAFORMAS
SISTEMA DE EXTRACCION FERROVIARIA, RODOVIARIAS, CINTAS TRANSP.
GRUAS DE GRAN TONELAJE, PORTICOS GRUA, GRUAS FIJAS etc.
TRANSFORMADORES DE ENERGIA ELECTRICA
VENTILADORES
SI APLICA OPCIONAL NO APLICA
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TIPOS DE TUNELADORAS TBM
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
GESTION DE RIESGOS (MANEJO DE RIESGOS)
ENFOQUE ESTRUCTURADO
PARA MANEJAR LA
INCERTIDUMBRE RELATIVA
A UNA AMENAZA
Trazo de estrategias de desarrollo para poder manejarlo. Mitigación del riesgo utilizando recursos Gerenciales Reducir los efectos negativos por lo tanto sus consecuencias.
EVALUACION DE INCERTIDUMBRE
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DEFINICION DE PLAN DE RIESGOS
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
CONTROL
RIESGOS
IDENTIFICAR
RIESGOS y TOLERANCIAS
EVALUAR y MEDIR RIESGOS
MONITOREAR Y
COMUNICAR RIESGOS
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CICLO – CONTROL DE RIESGOS
PLAN DE GESTION DE RIESGOS
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
PLANEAMIENTO
DETALLADO
DEL PROYECTO
INVENTARIO DE
TAREAS
ANALISIS DE
RIESGOS
DETECCION DE
RIESGOS:
ALTOS /
EXTREMOS
- ENTRENAMIENTO
- CAPACITACION
ELABORACION DE
PROCEDIMIENTOS
STANDARES DE
OPERACION
DIFUCION E
IMPLEMENTACION
DE APT
PARE PIENSELO
MEJOR
INTERACCIONES
OBSERVACION DE
TAREAS
INSPECCIONES
GESTION DE
CAMBIOS
Métodos constructivos de alto riesgo
Tendencia para contratos de precio
global
Condiciones de contrato unilaterales
Cronogramas exigentes
Presupuestos financieros reducidos
Competición extrema en la industria
de la construcción civil
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PLAN DE GESTION DE RIESGOS
FLUJOGRAMA DE PLAN DE GESTION DE RIESGOS EN SEURIDAD
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
RENDIMIENTO DE LA ESTRUCTURA
TRATAMIENTO DE CARGA SOBRE EL
SUELO
CONDICIONES GEOLOGICAS
MONITOREO
ENTRENAMIENTO
SUPERVISION
INTERPRETACION
MANO DE OBRA
CLIENTE/ CONSTRUCTOR =
EQUIPO
RIESGO MANEJO
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EQUILIBRIO RIESGO Vs. MANEJO = ÉXITO DEL PROYECTO
PLAN DE GESTION DE RIESGOS
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
El empleo de tuneladoras (TBM) mejora la seguridad. Esto no significa que se este
exento de riesgos; aun con las TBM Una obra de Túneles es una obra dinámica en la
que siempre ocurren imprevistos.
EXPOSICION AL RIESGO
TBM
ROCA
DURA
TBM ROCA
BLANDA /
SUELO
Peligros Naturales
Geología
Presencia de Estallido de Rocas (Rock Bursting)
Incendio
Planificación
Error Humano
Maquinaria de Construcción
Retraso en Construcción
Daños a Terceros
Influencias Medioambientales
BAJO MEDIO ALTO EFECTOS:
NO APLICA
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PLAN DE GESTION DE RIESGOS
RIESGOS EN EL EMPLEO DE TUNELADORAS
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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PLAN DE GESTION DE RIESGOS
CICLO GENERAL DE TRABAJO DE TUNELADORAS - TBM
S-1TBM Downtime
Tiempo de inactividad de TBM
S-2Backup Downtime
Tiempo de Inactividad del Backup
S-3Cutter Inspection
Inspeccion de Cortadores
S-4TBM Regrip Time
Tiempo de Regrip de TBM
S-5Cutters Change
Cambio de Cortadores
S-6Downtime Other Causes
Tiempo de Inactividad por otras causas
S-7TBM Boring Time
Tiempo de Corte de TBM
S-13%
S-23% S-3
6%
S-411%
S-514%
S-623%
S-740%
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
PROCESO
CONSTRUCTIVO
Conocimiento del
escenario donde se
trabaja
Organización
Durante su
ejecución
Planeamiento al
detalle antes del
inicio de las obras
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PROCESO CONSTRUCTIVO
CONSIDERACIONES GENERALES PROCESO CONSTRUCTIVO
1.- Afrontonamiento del Túnel
2.- Inicio del Túnel (Afrontonamiento)
3.- Acondicionamiento del frente para
ingreso de TBM
4.- Retirada de escombro (Camión ,
Vagones Vs Locomotoras o Cintas
Transportadoras.
5.- Colocación de Sostenimiento
(Shotcret, Dovelas Sostenimientos
Mixtos)
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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FACTORES DE RIESGO EN
AFRONTONAMIENTO y POZO DE ATAQUE
DEBIDO A LA GEOLOGIA
AHOGAMIENTOS POR AVENIDAS SUBITAS
SEPULTAMIENTOS POR
DESPRENDIMIENTOS Y
DESMORONAMIENTOS DEL FRENTE.,
BOVEDA Y HASTIALES
GOLPES POR PROYECCIONES Y CAIDAS
DE BLOQUES ROCOSOS DESDE LA
BOVEDA DEL TUNEL
ASFIXIA POR FALTA DE OXIGENO
EXPLOSIONES POR PRESENCIA DE GAS
METANO.
CARCINOMAS POR INHALACION DE
RADON
PROYECCIONES EN LA PERFORACION Y
TALUD DE EMBOQUILLE O EN EL POSZO
ATAQUE.
FACTORES DE RIESGO EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES CON TBM
FACTORES DE RIESGO AFRONTONAMIENTOS y POZOS DE ATAQUE
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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FACTORES EN EL PROCESO DE MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TUNELADORA TBM
CAIDAS A DISTINTO NIVEL EN EL ACCESO AL POZO DE ATAQUE Y DESDE LA MAQUINARIA.
VOLTEO DE MAQUINARIA PESADA (GRUAS DE GRAN TONELAJE , PUENTE GRUA etc.)
VOLTEO DE MAQUINARIA POR MAL ESTROBADO
GOLPES Y ATRAPAMIENTOS POR MAL GUIADO DE LA CARGA SUSPENDIDA. (MANIOBRISTA)
RADIACIONES y QUEMADURAS POR SOLDADURA.
FACTORES DE RIESGO EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES CON TBM
FACTORES DE RIESGO EN EL PROCESO DE MONTAJE DE LA TBM
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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FACTORES DE RIESGO EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES CON TBM
FACTORES DE RIESGO EN EL PROCESO DE MONTAJE DE LA TBM
FACTORES DE RIESGO EN LA EXCAVACION
DE TUNELES CON TBM SEPULTAMIENTO POR DESPRENDIMIENTOS DEL
FRENTE Y DESLIZAMIENTO DE LADERAS
GOLPES POR EFECTO DE LA CAIDA DE BLOQUES
DE ROCA VOLTEO DE MAQUINARIA POR
CIRCULAR EN TERRENO IRREGULAR.
PROYECCIONES EN LA PERFORACION Y
EXCAVACION DE MACIZOS ROCOSOS.
CAIDAS A DISTINTO NIVEL EN EL FRENTE DEL
TALUD DE EMBOQUILLE O EN EL POSZO ATAQUE.
DESPLOME DE EDIFICACIONES E INSTALCIONES
EN SUPERFICIE.
CAIDAS A DISTINTO NIVEL
LESIONES MUSCULOESQUELETICAS POR
POSTURAS FORZADAS Y MANIPULEO DE CARGAS
PESADAS.
RIESGO ELECTRICO, INCENDIOS , EXPLOSIONES E
INCENDIO DE MOTORES, BOTELLAS DE GASES DE
SOLDADURA.
EXPOSICION A VIBRACIONES.
EXPOSICION A GASES CONTAMINANTES.
ATROPELLOS POR DESPLAZAMIENTO DE TRENES,
MAQUINARIA Y VEHICULOS EN GENERAL
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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FACTORES DE RIESGO EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES CON TBM
FACTORES DE RIESGO EN EL PROCESO DE SOSTENIMIENTO y REVESTIMIENTO DE TUNELES CON TBM
FACTORES DE RIESGO EN EL
SOSTENIMIENTO y REVESTIMIENTO
DE TUNELES CON TBM
ATRAPAMIENTO ENTRE DOVELAS Y
ERECTORES
DESPRENDIMIENTO DE CARGAS
TRANSPORTADAS.
DESPRENDIMIENTO DE DOVELAS
COLOCADAS POR FALTA DE SOPORTE.
SEPULTAMIENTO POR DESPRENDIMIENTO
DE PIEZAS DE Y HASTIALES.
GOLPES POR CAIDA DE DOVELAS MAL
INSTALADAS.
PROYECCIONES EN LA SPERFORACIONES Y
EL CONCRETO LANZADO .
LESIONES MUSCULO ESQUELETICAS POR
POSTURAS FORZADAS Y MANIPULACION
DE CARGAS.
RIESGO ELECTRICO , FALLAS MECANICAS,
EXPLOSIONES DE MOTORES, VIBRACIONES.
ATROPELLOS POR DESPLAZAMIENTOS DE
TRENES, MAQUINARIA Y VHICULOS EN
GENERAL
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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FACTORES DE RIESGO EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES CON TBM
FACTORES DE RIESGO EN EL PROCESO DE FABRICACION DE DOVELAS
FACTORES DE RIESGO EN EL PROCESO DE FABRICACION DE DOVELAS
DESPRENDIMIENTO DE CARGAS TRANSPORTADAS.
OPERACIÓN DE EQUIPOS DE CARGA (PUENTES GRUA, GRUA, etc)
CAIDA DE ELEMENTOS POR MALA APILACION
ATRAPAMIENTO DE MIEMBROS POR RODAMIENTO DE PIEZAS APILADAS.
ROMPIMIENTO DE CABLES y/o SLINGAS DE IZAJE
MANIPULACION INDEBIDOS DE EQUIPOS ELECTRO MECANICOS
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CONSTRUCCION DE TUNELES EN CONDICIONES HIPERBARICAS
FACTORES DE RIESGO EN EL PROCESO DE FABRICACION DE DOVELAS
RIESGOS EN LOS TRABAJOS
HIPERBARICOS
Riesgos de Trabajos con Maquinaria en
Espacios Confinados
CAIDA DE PERSONAS A DIFERENTE NIVEL
CAIDA DE PERSONAS AL MISMO NIVEL.
CAIDA DE OBJETOS POR DESPLOME
CAIDA DE OBJETOS POR MANIPULACION
PISADAS SOBRE OBJETOS.
CHOQUES CON OBJETOS INMOVILES
GOLPES POR HERRAMIENTAS.
PROYECCIONES DE PARTICULAS
ATRAPAMIENTOS
SOBREESFUERZOS
EXPOSICION A TEMPERATURAS EXTREMAS.
QUEMADURAS
RADIACIONES NO IONIZANTES.
RUIDO
POLVO
RIESGO ELECTRICO.
Riesgos del Trabajo en Ambiente Hiperbarico
ACCIDENTES DISBARICOS O POR
DESCOMPRESION.
TRABAJOS EN CONDICIONES HIPERBARICAS
Trabajos de Mantenimiento y Cambio de
Herramientas de Corte
Trabajos de Reparación de Emergencia
Cámara
de Presión
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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CONSTRUCCION DE TUNELES EN CONDICIONES HIPERBARICAS
MEDIDAS PREVENTIVAS QUE SE DEBEN ADOPTAR
TRABAJOS EN CONDICIONES
HIPERBARICAS
Trabajos de Mantenimiento y Cambio
de Herramientas de Corte
Trabajos de Reparación de
Emergencia
ORDEN Y LIMPIEZA EN LAS AREAS DE
TRABAJO
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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CONSTRUCCION DE TUNELES EN CONDICIONES HIPERBARICAS
MEDIDAS PREVENTIVAS QUE SE DEBEN ADOPTAR
Antes de Realizar los Trabajos de
Cambio de Cortadores se debe
verificar la Operatividad de los
Elementos de Izaje
Los Trabajos de mantenimiento
y/o Reparación Solo Podrán ser
Ejecutados por Trabajadores que
Tengan la formación especifica
para Llevarlos a Cabo.
Antes de Realizar los Trabajos de
Mantenimiento y de Reparaciones
se debe limpiar las piezas de la
maquina Especialmente las
Conexiones, Pernería / Tornillería.
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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CONSTRUCCION DE TUNELES EN CONDICIONES HIPERBARICAS
MEDIDAS PREVENTIVAS QUE SE DEBEN ADOPTAR
Antes de Realizar los Trabajos de
Cambio de Cortadores se debe
verificar la Operatividad de los
Elementos de Izaje
Los Trabajos de mantenimiento
y/o Reparación Solo Podrán ser
Ejecutados por Trabajadores que
Tengan la formación especifica
para Llevarlos a Cabo.
Antes de Realizar los Trabajos de
Mantenimiento y de Reparaciones
se debe limpiar las piezas de la
maquina Especialmente las
Conexiones, Pernería / Tornillería.
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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CONSTRUCCION DE TUNELES EN CONDICIONES HIPERBARICAS
MEDIDAS PREVENTIVAS QUE SE DEBEN ADOPTAR
Los Compartimentos de Acceso a la Cámara Hiperbatica tienen que estar en Todo Momento
Accesibles , Considerando que es la Única Vía de Escape en Caso de una Emergencia
En Caso Necesario se Tiene que Controlar la Zona de Trabajos de Mantenimiento contra acceso no
Autorizado de esta forma crear zona de Seguridad
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
TUNEL TRASANDINO OLMOS (CONSTRUCCION MECANIZADA 13.9 Km con TBM)
TUNEL TRASANDINO OLMOS CARACTERISTICAS
0.70 a 1,.2 Km
1.3 a 1.4 Km.
GEOMORFOLOGIA ACCIDENTADA
CUENCA OCCIDENTAL
CUENCA ORIENTAL
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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SELECCIÓN DE EQUIPO TUNELADORA TBM ABIERTA - TOPO
DESCRIPTION DIMENSIONS
Lenght 320 m
Weight 1,100 Ton
Stroke 1.80 m.
Cutterhead Spead
Cutterhead Power
0 a 10 rpm
2,205 kn.
Cutterhead Thrust 9,353 kn
Cutterhead Torque 1,944,000 N-m
6 un Windows
17 “ Cutter Diameter
250 kg Cutter Unit Weight
35 un Cutters
45 ton Cutterhead Weight
5.30 m Diám. Open TBM Modelo MB1610-279.
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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MODELO DE ANALISIS
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
DESCRIPCION Und Zona D&B 1W
Zona TBM
Z - 1
Zona TBM
Z - 2
Zona TBM
Z - 3
Zona TBM
Z - 4
Zona TBM
Z - 5
Zona D&B
2 E
Zona D&B 1
E
AÑO DE EJECUCION 1988 2007 2008 2009 2010 2011 2010 -2011 1985 - 1990
NUMERO DE MESES DE EJECUCION No. 11 12 11 10 11 15
LONGITUD CONSTRUIDA m 1,501 3,994 4,939 1,445 591 1,999 1,390 4,073
NUMERO DE DIAS TRABAJADOS dias 279 275 348 254 292
RATIO MEDIO DIARIO m/dia 14.32 17.96 4.15 2.33 6.85 3.71
RATIO MEDIO MENSUAL m/mes 363 412 131 59 182 93
ALTURA DE COVERTURA m 500 -700 700 - 800 1500 - 2000 1400 - 1300 1400 - 1300 1400 - 1300 1400 - 1300 1200 - 900
RELACION DE ESTALLIDOS X METRO Est./m 0.06 0.96 3.42 4.8 1.7 1.7
Km
. 0
Km
. 1
Km
. 2
Km
. 3
Km
. 4
Km
.5
Km
. 6
Km
. 10
Km
. 11
Km
. 12
Km
. 13
Km
. 14
Km
. 15
Km
. 16
Km
. 17
Km
. 18
Km
. 19
Km
.7
Km
.8
Km
. 9
Km
.20
ZonaD&B 1 W
19+2
93
17
+7
92
Zona TBM Z - 1
14
+6
63
9+
72
4
Zona TBM Z - 2
8+
27
9
ZonaTBMZ - 3
7+
68
8
ZonaTBMZ - 4
6+
38
2
ZonaTBMZ - 5
ZonaD&B
2E
4+
99
2
2+
96
1
Zona D&B 1E
ZonaTBMZ - 4
0+
00
0
750
1000
12501500
1750
2000
2250
2500
2750
30003250
750
1000
12501500
1750
2000
2250
2500
2750
3000
3250
FR
EN
TE
OC
CID
EN
TE
FR
EN
TE
OR
IEN
TE
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 28
FORMAS DE MANIFESTACION DEL FENOMENO DE ESTALLIDO DE ROCAS
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
NIVEL DESCRIPCION del FENOMENO DESC. GRAFICA
BAJOSpallins,
Squissing,Astillado
Ruptura local relativamente frágil de las fronteras de
excavación en forma de escamas que a veces están
acompañadas de sonidos ligeros y con una liberación
de menor.
Sobre excavación <= 0.25 m
MEDIO
Pop ping Rock
Ruptura local también relativamente frágil con
sonidos de pequeñas explosiones continuas y con una
liberación de energía relativamente menor. Sobre
excavación > 0.25 m. <= 0.75m.
ALTORockburst –
Estallido de
Rocas
Ruptura repentina y violenta que causa daño en
cualquier punto del perfil de una excavación
específicamente en los puntos donde se generan
esfuerzos a compresión mayores estos a la resistencia
a la compresión del macizo y está íntimamente ligado
con un “evento sísmico”.
Sobre excavación > 0.75 m <= 1.25 m.
0.25 m
0.75 m
1.25 m
Prep. Por: Ing. Winston Lewis Diaz
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 29
ANALISIS DE RIESGO FENOMENO ESTALLIDO DE ROCAS
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
CLASIFICACI
ON POR
INTENCIDAD
ZONIFICACION
POR
LUGAR DE
OCURRENCIA
REGISTRO DE
CAMPO
PROCESAMIENTO DE
DATOS POR INTENCIDAD
PROCESAMIENTO DE
DATOS POR INTENCIDAD
PROCESAMIENTO DE
DATOS POR INTENCIDAD
ANALISIS DEMEDIDAS DE
CONTROL Y MITIGACION
DE RIESGO
OR
DE
N d
e P
RIO
RID
AD
SOSTENIMIENTO DESTRUIDO
SOSTENIMIENTO DESTRUIDO
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 30
ZONAS DE RIESGO EN EL EQUIPO TBM FRENTE AL FENOMENO DE ESTALLIDO DE ROCAS
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
75% 10% 7% 6% 2%12,112 1,643 1,100 900 345
Prep- por Ing. W.Lewis D
MAPA DE DISTRIBUCION DE ESTALLIDOS REGISTRADOS EN EL PROCESO DE CONSTRUCCION DEL TUNEL OLMOS
No. ZONA LONG. (m) DESCRIPCION NIVEL DE RIESGO
ZONA - I Hasta 4 m Área de Cabeza de Corte / Escudo ALTO
ZONA - II De 4m a 8 m Área Final Escudo hasta Drillers MODERADO
ZONA - III De 8 m a 14 m. Área de Drillers a Grippers MODERADO
ZONA –IV A – IV B De 14 m a Aprox. 20 m. Hasta Deck 1 BAJO
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 31
MITIGACION DE RIESGOS EN CONST. TUNEL OLMOS
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
SEGURIDAD
PRESERVACION
DE LA VIDA
MANTENER PERFIL DE
EXCAVACION
TIEMPO
RELAJAMIENTO
MACIZO
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 32
RECUPERAR PERFIL DE EXCAVACION
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 33
SOSTENIMIENTO PREVENTIVO DETRÁS DEL ESCUDO
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 34
PRE – ACONDICIONAMIENTO DEL MACIZO ROCOSO PAM
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 35
TIEMPO – RELAJAMIENTO DEL MACIZO ROCOSO
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
RETIRO DEL PERSONAL
DE FRENTE PARA DAR
INICIO AL CORTE 0.5 Hrs.
TIEMPO DE CORTE /
RELAJAMIENTO DEL
MACIZO 1 A 5 Hrs.
TIEMPO PARA RETORNO
/ RETOMADA DEL
SERVICIO 0.5 Hrs.
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 36
MITIGACION PSICOLOGICA - TALLERES DE MOTIVACION
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
OBJETIVOS
MEJORAR LA MOTIVACION
DEL EQUIPO
.
TRABAJAR EN LA
TOLERANCIA A LA
FRUSTRACION
REPOTENCIAR EL ESPIRITU
DE EQUIPO
DAR AL GRUPO EL
ESPIRITU DE VENCEDORES
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
06/08/2012 Prep. Por Ing. Winston Lewis Diaz 37
REFORZAMIENTO DEL SOSTENIMIENTO
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
OBJETIVOS
PRINCIPALMENTE BRINDAR
EFECTO DE SEGURIDAD AL
PERSONAL ENCARGADO DE LAS
OPERACIONES DE FRENTE.
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RESULTADOS OBTENIDODOS CON LA APLICACIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
ANTES DE APLICACIÓN DE MEDIDAS DESPUES DE APLICACIÓN DE MEDIDAS
36
m/A
ccid
ente
14
7 m
/Acc
iden
te
13
7 E
stal
lid
os
38
2 E
stal
lid
os
AVANCE (m)/ACCIDENTE NUMERO ESTALLIDOS
COMPARATIVO AVANCE (m)/ACCIDENTE Vs. CANTIDAD ESTALLIDOS
“SEGURIDAD EN EL PROCESO DE TUNELACION CON TBM”
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RESULTADOS OBTENIDODOS CON LA APLICACIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
0.65
0.35
RELACION DE NUMERO DE ACCIDENTES POR METRO DE
TUNEL EXCAVADO
ANTES DE APLICACIÓN DE MEDIDAS DESPUES DE APLICACIÓN DE MEDIDAS
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RESULTADOS OBTENIDODOS CON LA APLICACIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD EN LA CONST. DE TUNELES CON TBM PARA ROCA DURA (TOPOS)
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
POCO SEGUROINSEGURO
SEGURO MUY SEGURO
55
%
24%
21%
0%
17%
0%
45%
38
%
ANTES DE APLICACIÓN DE MEDIDAS DESPUES DE APLICACIÓN DE MEDIDAS
COMPARATIVO NIVEL DE CONFIANZA DEL PERSONAL
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CONCLUSION SATISFACTORIA DE LA CONSTRUCCION
DEL TUNEL TRASANDINO OLMOS