FACTOR DE SERVICIO, FACTOR DE SEGURIDAD y FACTOR DE DISEÑO Y

Presentado Por:Danilo José Guerrero Ch.Presentado A:Ing. José Manuel Ramírez Q.Grupo Resistencia de Materiales II

IMPORTANCIA DE LOS FACTORES PARA UN CONJUNTO DE ELEMENTOS MECANICOS

• La composición del material y el efecto de lasvariaciones en las propiedades.• Las variaciones de las propiedades de lugar a lugar.• El efecto del procesamiento local, o cercano, en laspropiedades.• El efecto de ensambles cercanos, en las condicionesdel esfuerzo.• El efecto del tratamiento termo-mecánico en laspropiedades.• La intensidad y distribución de las cargas.• La validez de los modelos matemáticos• La intensidad de las concentraciones de esfuerzos.• La influencia del tiempo sobre la resistencia y lageometría.• El efecto de la corrosión.• El efecto del desgaste.

Incertidumbre

FACTOR DE SERVICIO Factor de tiempo de funcionamiento (Cst): procuraajustar la velocidad de desgaste de la máquina enfunción de su tiempo de utilización continuo diario.

Cst = ( te/10)1/4 te: tiempo diario empleado Factor de fluctuación cíclica de par motriz (Csm) :Este tipo de fluctuación afecta, también, la vida útilde los componentes.

P: numero de cilindros Csm = 1,6 – 0,1 P Factor de variación de carga sobre la máquinamandada (Csr): evalúa la variación cíclica y nocíclica de la carga sobre el útil y la probabilidad desobrecargas.( el Csr se escoge por la norma A.G.M.A151-02)

F.S. = Cst * Csr * Csr

Factores de servicio para utilizar en la selección de reductores de velocidad (según norma A.G.M.A  151‐02)

Tipos de Motor Duración del servicio

Tipo de trabajo realizado por la maquina mandada 

Liviano L

MedianoM

PesadoP

Eléctrico 

Ocasional, ½ hora diariaIntermitente, 3 horas diariasHasta 10 horas diariaHasta 24 horas diarias

0,50,81

1,25

0,81

1,251,5

1,251,51,752

Combustión interna 

multicilíndrico

Ocasional, ½ hora diariaIntermitente, 3 horas diariasHasta 10 horas diariaHasta 24 horas diarias

0,81

1,251,5

11,251,51,75

1,51,752

2,25

Combustión interna 

monocilíndrico

Ocasional, ½ hora diariaIntermitente, 3 horas diariasHasta 10 horas diariaHasta 24 horas diarias

11,251,51,75

1,251,51,752

1,752

2,252,5

Importante: los equipos sujetos a condiciones de trabajo ‘extra severas’  Independientemente de la duración del servicio o el tipo de motor deben 

considerarse con factor de servicio mínimo de 2,5.

Factores de servicio para utilizar en  la selección de  Acoplamientos y Embragues

Tipo de motor

Tipo de trabajo que realiza la maquina mandada

LivianoL

MedianoM

PesadoP

Eléctrico 0,8 1,27 2

Combustión interna 

multicilíndrico1,2 1,6 2,4

Combustión interna 

monocilíndrico1,6 2,3 2,8

Importante: para los acoplamientos sujetos a condiciones  “extra severas” consultar directamente la norma.

Para determinar el tipo de trabajo ver Tabla 1.

Factor de servicio para la selección de  mando  de cadenas de rodillos para  trasmisiones.

Tipo de carga

Motor de Combustión interna con transmisión Hidráulica

Motor eléctrico

Motor de Combustión interna con transmisión Mecánica 

Regular 1 1 1,2

Irregular 1,2 1,3 1,4

A golpes 1,4 1,5 1,7

FACTOR DE SEGURIDAD|

RECOMENDACIONES Y CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE FACTOR DE SEGURIDAD

• Grado de incertidumbre de la carga.• Grado de incertidumbre en la resistencia

del materia.• Incertidumbres en relación de cargas

aplicadas con respecto a la resistencia delmaterial.

• Consecuencias de la falla, seguridadhumana y economía.

• Costo por proporcionar un factor deseguridad elevado.

FACTOR DE DISEÑOEl método determinístico establece un factor dediseño basado en las incertidumbres absolutas de unparámetro de pérdida de función y un parámetromáximo permisible.

El método estocástico establece un factor de diseñobasado en datos estadísticos de resistencia y esfuerzopero dan valores promedios.

consideraciones1 Funcionalidad 14 Ruido2 Resistencia/esfuerzo 15 Estilo3 Distorsión/deflexión/rigidez 16 Forma4 Desgaste 17 Tamaño5 Corrosión 18 Control6 Seguridad 19 Propiedades térmicas7 Confiabilidad 20 Superficie8 Producción 21 Lubricación9 Utilidad 22 Comercialización10 Costo 23 Mantenimiento11 Fricción 24 Volumen12 Peso 25 Responsabilidad legal13 Vida 26Capacidad de

reciclado/ recuperaciónde recursos

bibliografíaBEER, Ferdinand P. & JOHNSTON, E. Russell Jr. Mecánica deMateriales. Segunda edición. Editorial Mc Graw Hill. Colombia.1998.

ANÁLISIS Y DESARROLLO DE UN PROGRAMA DE SELECCIÓN RÁPIDA DEFACTORES DE SEGURIDAD, PARA DISEÑO DE ELEMENTOS MECÁNICOS.Agosto de 2007. Universidad Tecnológica de Pereira. ISSN 0122-1701

“Proyecto de Máquinas” de P. Tedeschi, Universidad de Buenos Aires Argentina)