Factores determinantes en los fenómenos tribologicos

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Tópicos de Ingeniería Mecánica Ing.Logistica4to SemestreIV Unidad Tribologia 3.2 Factores determinantes en los fenómenos Tribologicos 1

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Tópicos de Ingeniería Mecánica Ing.Logistica4to SemestreIV

Unidad Tribologia3.2 Factores determinantes en

los fenómenos Tribologicos

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Identificación

Barrios Morales Oscar RamónNo. de control: 15210919

Saucedo Páez RobertoNo. de control: 15210676

Márquez Jiménez MartinNo. de control: 15210667

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3.2 Factores determinantes en los fenómenos Tribológicos

Los factores que estudia la tribología son la fricción entre dos cuerpos en movimiento, el desgaste como efecto natural de la fricción y la lubricación como un medio para evitar el desgaste. Estos tres factores son términos usados continuamente en la industria.

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Historia

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Fricción

La fricción se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo sólido al moverse sobre otro con el cual está en contacto. Esta resistencia al movimiento depende de las características de las superficies.

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Fricción

Una teoría explica la resistencia por la interacción entre puntos de contacto y la penetración de las asperezas. La fricción depende de:

i) la interacción molecular (adhesión) de las superficies

ii) la interacción mecánica entre las partes.

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Fricción

Existen tres leyes de la fricción:

1.La fuerza de fricción es proporcional a la carga normal.

2.La fuerza de fricción es independiente del aparente área de contacto entre las superficies deslizantes.

3.La fuerza de fricción es independiente a la velocidad de deslizamiento.

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Desgaste

El desgaste es el daño de la superficie por remoción de material de una o ambas superficies sólidas en movimiento relativo. Es un proceso en el cual las capas superficiales de un sólido se rompen o se desprenden de la superficie. Se deduce fácilmente que para aumentar la vida útil de un equipo se debe disminuir el desgaste al mínimo posible.

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Tipos de Desgaste

Desgaste por Fatiga: Surge por concentración de tensiones mayores a las que puede soportar el material. Incluye las dislocaciones, formación de cavidades y grietas.

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Desgaste Abrasivo: Es el daño por la acción de partículas sólidas presentes en la zona del rozamiento.

Tipos de Desgaste

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Desgaste por Erosión: Es producido por una corriente de partículas

abrasivas, muy común en turbinas de gas, tubos de escape y de motores.

Tipos de Desgaste

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Desgaste por Corrosión: originado por la influencia del ambiente, principalmente la humedad, seguido de la eliminación por abrasión, fatiga o erosión, de la capa del compuesto formado.

Tipos de Desgaste

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Desgaste por Frotación: aquí se conjugan las cuatro formas de desgaste, en este caso los cuerpos en movimiento tienen movimientos de oscilación de una amplitud menos de 100 rev/min. Generalmente se da en sistemas ensamblados.

Tipos de Desgaste

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Desgaste por Deslizamiento: También conocido como desgaste por adhesión es el proceso por el cual se transfiere material de una a otra superficie durante su movimiento relativo

Tipos de Desgaste

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Desgaste de Impacto: son las deformaciones producidas por golpes y que producen una erosión en el material.

Tipos de Desgaste

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Factores que favorecen el desgaste de piezas Mecánicas

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Lubricación

La lubricación consiste en la introducción de una capa intermedia de un material ajeno entre las superficies en movimiento.

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Lubricación

Estos materiales intermedios se denominan lubricantes y su función es disminuir la fricción y el desgaste.

Los lubricantes pueden estar en cualquier estado material: líquido, sólido, gaseoso e incluso semisólido o pastoso

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