FALLAS EN PAVIMENTOS SEGN TIPOLOGIA

FALLAS EN PAVIMENTOS SEGN TIPOLOGIA

PAVIMENTOS FLEXIBLES, RIGIDOS Y ARTICULADOS

ALUMNO: EDGAR JIMENEZ SAAVEDRACATEDRA : ING. JAIRO VIGO REYESFACULTAD: FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 9NO CICLOFECHA: 04 DE JUNIO DEL 2014

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FALLAS DE PAVIMENTOS TERMINOS GENERALES:FALLA-Condiciones que se presentan en un pavimento, cuando este pierde las caractersticas de servicio para lo cual fue diseado.-Estas se inician o se producen en los puntos dbiles o deficientes de alguna de las partes fundamentales de la estructura general de la carretera, los cuales no pueden soportar eficientemente los efectos destructivos de alguno o varios factoresFALLA ESTRUCTURAL-Deficiencia del pavimento que ocasiona de inmediato o posteriormente una reduccin en la capacidad de carga de este. En su etapa avanzada, una falla estructural se manifiesta en la obstruccin generalizada del pavimento, a la que se asocia precisamente el ndice de servicio.Se tomara en cuenta el elemento estructural donde se origina:-Atribuibles a la carpeta-Originadas en la interface, carpeta-base-Originada en la base, sub-base o terraceras-Originadas por la repeticin de cargas-Originadas por agentes climatolgicos-Originadas por hormigueros-Originados por madrigueras de algunos animalesFALLA FUNCIONAL-Deficiencias superficiales en el pavimento a las que se asocian precisamente el ndice de servicio, que afectan en menor o mayor grado la capacidad del camino en proporcionar al usuario un trnsito cmodo y seguro.-Las ondulaciones longitudinales-Las deformaciones transversales-La textura de la superficie1.-FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLESCausas:EN LA SUB-BASE: Mala calidad del material utilizado Baja compactacin Falta de espesor Contaminacin con el material de terraceras Defectos de construccin o de acabadosEN LA BASE: Mala calidad del material utilizado Falta de afinidad del material ptreo con el asfalto de impregnacin Defecto de la base impregnada por exposicin excesiva al trnsito y a los efectos del clima, antes de protegerla con la carpeta.EN LA CARPETA DE MEZCLA EN CALIENTE (CONCRETO ASFALTICO) Mala calidad de los materiales ptreos utilizados o defectos en su granulometra. Exceso de asfalto en la mezcla Escasez de asfalto en la mezcla Temperatura baja del asfalto o del material al elaborar la mezcla. Defectos de tendido o de acabado de la mezcla Baja estabilidad de la mezcla Mezcla muy permeable (vacos elevados), sin proteger con tratamiento de sellado. Rigidez relativamente alta de la carpetaEN EL RIEGO DE IMPREGNACION Transito demasiado en pronto sobre el riego de asfalto Asfalto frio (viscosidad alta) que impide su penetracin en la base.EN EL RIEGO DE SELLO Efectos del trnsito pesado en zonas sub-diseadas o deficientemente construidas en el pavimento.

TIPOS:1.1 AGRIETAMIENTO1.1.1GRIETAS EN FORMA DE PIEL DE COCODRILO-Grietas interconectadas que forman una serie de pequeos bloques en el pavimento, semejando a la piel de cocodrilo o tela de gallinero, la causa usual es la deflexin de la carpeta provocada por cargas excesivas sobre una base, sub-base o sub- rasantes inestables, la cual puede deberse a que dichos materiales se encuentran saturados o sean de espesores insuficiente para soportar las cargas.

1.1.2 GRIETAS EN LOS BORDES-Son grietas longitudinales que parecen a unos 30 cm. O ms del borde del pavimento. Estas grietas en ocasiones se acompaan de grietas transversales que se extienden hasta el hombro.-Las causas de estas, generalmente son debidas a la falta de soporte lateral (hombro). Tambin puede deberse a asentamiento o desplazamiento del material que se encuentra debajo del rea agrietada, que a su vez puede ser el resultado de un drenaje deficiente o encogimiento debido a evaporacin del agua en los suelos cercanos.

1.1.3 GRIETAS LONGITUDINALES EN EL CENTRO-Son grietas que aparecen en el centro del camino en determinado tramos, generalmente es debido a la debilidad de la junta entre las capas contiguas de pavimento. Tambin se dice que es debido a la junta fra ya que al tender por alas o carriles pueda no quedar bien ligado la parte lateral del carril al tirar el otro, las juntas necesitan especial cuidado a la hora de tender la carpeta.-La causa de esta debilidad puede ser, debido a la forma de tendido de los materiales.

1.1.4 GRIETAS DE CONTRACCION O ENCOGIMIENTO- Estas grietas estn interconectadas de manera que forman bloques grandes.-Son ocasionadas por cambio de volumen pero resulta difcil determinar si se debe a la carpeta asfltica, a la base o la sub-rasante

1.1.5 AGRIETAMIENTO TIPO MAPA-Forma de desintegracin de la superficie de rodamiento, en la cual el agrietamiento se desarrolla en un patrn semejante a las subdivisiones polticas de un mapa.Causas:-Calidad deficiente de alguna de las capas de la seccin estructural.-Fatiga, envejecimiento o espesor escaso de la carpeta1.1.6 GRIETA ERRATICA O EN SIG-SAG-Agrietamiento en desorden de la carpeta asfltica, siguiendo patrones longitudinales en forma de sig-sag.Causas:-Cambios extremos de temperatura y accin del hielo.-Terraplenes con taludes inestables y base defectuosa1.2 desprendimientos1.2.3 BACHES-Son oquedades de varios tamaos en la capa de rodamiento por desprendimiento o desintegracin inicial. Desprendimiento inicial de los agregados que al paso de los vehculos van formando cavidades..Causas:-Falta de resistencia de la carpeta asfltica.-Escasez de contenido de asfalto-Drenaje deficiente-Desintegracin localizada por transito-Puntos dbiles en la superficie

1.2.4 IDENTACION-Encajamiento de objetos duros en la superficie de rodamiento, produciendo desgaste localizado en la superficie de rodadura.Causas:-Huellas de trnsito o equipo pesado de construccin-Accidentes de transito1.2.5 LEVANTAMIENTO POR CONGELACION-Se refiere al desplazamiento diferencial hacia arriba que producir una desintegracin parcial o total de las capas del pavimento.Causas:-Accin de heladas-Ciclos de congelamiento y descongelamiento-Expansin localizada de capas inferiores1.2.6 DESPRENDIMIENTO DE AGREGADOS-Pequeas depresiones en forma de crter, por separacin de los agregados gruesos de la carpeta asfltica, dejando huecos en la superficie de rodamiento.Causas:-Expansin del agregado grueso-Escasez de asfalto1.2.7 PULIDO DE LA SUPERFICIE-Desgaste acelerado en la superficie de la capa de rodadura produciendo reas lisas que podran originar deslizamientos de vehculos.Causas:-Transito intenso y excesiva compactacin-Agregado grueso de la carpeta asfltica con baja resistencia al desgaste1.3 deformaciones1.3.1 AMPOLLAS-Determinada protuberancia sobre la capa de rodadura con formas algo circulares.

Causas:-Presiones de vapor o aire en zonas de la capa de rodamiento.-Debilidad en espesor o consistencia.-Liberacin de cal en bases estabilizadas1.3.2 RODERAS O CANALIZACIONES-Asentamiento o deformacin permanente de la carpeta asfltica en el sentido longitudinal debajo de las huellas o rodadas de los vehculos.Causas:-Baja estabilidad de la carpeta asfltica-Consolidacin de una o varias de las capas subyacentes.1.3.3 ONDULACIONES TRANSVERSALES-Ondulaciones de la carpeta asfltica en el sentido perpendicular al eje del camino que contienen en forma regular crestas y valles alternados, regularmente con separacin menor a 60cm.Causas:-Unin deficiente entre capas asflticas y/o base-Accin de transito intenso-Bases de mal calidad-Fuerzas tangenciales producto de aceleraciones y frenado de vehculos1.3.4 CRESTAS LONGITUDINALES MASIVAS-Montculos en el sentido paralelo al eje del camino, presentandose2 y hasta 4 crestas a todo lo largo de ciertos tramos de la va.Causas:-Liga inadecuada entre capas asflticas.-Psima estabilidad de la mezcla asfltica-Transito intenso muy canalizado-Ligante de dudosa calidad2. FALLAS EN PAVIMENTOS ARTICULADOS2.1 DEFORMACIONES2.1.1 ABULTAMIENTO_Son levantamientos o protuberancias que se presentan en la superficie del pavimento._Una de sus principales causas son los cambios volumtricos en la sub rasante, generalmente se presentan en sub- rasantes con suelos expansivos.Reparacin:_Retiro de los adoquines de la zona afectada, se deben limpiar y apilar a un lado para su posterior recolocacin.-Se deben de verificar posibles problemas de drenaje dems elementos que estn afectando la estabilidad.-Reposicin de material conforme a las especificaciones de la capa a tratar.-Compactacin y nivelacin de las capas tratadas.-En caso en que el dao sea muy severo y reincidente, debe considerarse la opcin de realizrsele un tratamiento o una estabilizacin al suelo de fundacin.2.1.2 AHUELLAMIENTO-Depresin que se presenta a lo largo del sentido del trnsito, bajo las huellas de los vehculos.Causas:-Hundimiento causados por las cargas del trnsito.-Consolidacin de las capas adyacentes - Inadecuada compactacin de las capas estructurales.-Aparcamiento de vehculos pesados durante mucho tiempo.2.1.3 DEPRESIONES-Son hundimientos localizados en forma circular o semejante a ella ,sin prdida de material.-Causas:-Asentamiento en el suelo de fundacin .-Fallas en la capa de arena cuando las partculas de estas se degradan .-Un inadecuado drenaje o la falta de mantenimiento de este.2.2 DESPRENDIMIENTOS2.2.1DESGASTE SUPERFICIAL-Es la prdida de finos en la superficie del adoqun, creando una textura superficial rugosa, se forman cavidades y deja expuesto el agregado grueso.Causas:-Baja calidad y/o control en la fabricacin en de los adoquines.-Por la abrasin de las llantas.- Exposicin constante a flujos de aguas a presin.2.2.2 PERDIDA DE ARENA-Es la aparicin de partculas de arena alrededor y sobre los adoquines.Causas:-Arrastre de material fino por expulsin de agua al paso de los vehculos.-Juntas abiertas.-Desplazamientos de juntas.2.3 DESPLAZAMIENTO 2.3.1DESPLAZAMIENTO DE BORDE-Son corrimientos localizados de los adoquines junto a los elementos de confinamiento.Causas:-Falla localizada en el lugar de construccin del elemento, inadecuada construccin y diseo del elemento de confinamiento.-Por las cargas de trnsito.2.3.2DESPLAZAMIENTOS DE JUNTAS-los adoquines se apartan de su alineamiento inicial .Generalmente se da en hiladas de adoquines rectangulares.Causas:-Por falta de confinamientos universales o porque estos no estn en una distancia adecuada.2.4 FrACTURAMIENTOS-Son corrimientos localizados de los adoquines junto a los elementos de confinamientos.Causas:-Inadecuado espesor de los adoquines.-Inadecuado espesor de la capa de apoyo.-Deficiencia en la calidad de los materiales.-Paso de cargas extraordinarias (no diseada).Tipos: Fracturamiento de confinamientos externos. Fracturamiento de confinamientos internos.

3. FALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS

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