Ficha Tecnica Defensa Metalica

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- '• í -'fv ' / ij i w m m m m W  : Y Las Defensas Metálicas están diseñadas _ pa ra resistir impactos tangenciales de los vehículos  (hasta con un ángulo de incidencia de 20°, Ver  Figura N° 1). B U E s i n Una vez se presenta una colisión, la energía producida  por el impacto es disipada a través de las deformaciones  que sufre el vehículo y por el sistema de defensa  metálica que funciona como un sistema flexible y  continuo que trasmite la energía a los postes o parales,  quienes debido a su alto momento de inercia vertical, la  disipan a través de su deformación plástica. Resulta importante señalar que como objetivo  prioritario también está el de contener el vehículo  fuera de control, impidiendo que éste sobrepase la  defensa. Esta situación se ilustra en la siguiente  figura. La Defensa Metálica y sus componentes al encontrase a la intemperie, son protegidos contra la corrosión por medio del proceso de galvanización por inmersión en caliente después de su fabric ación garantizando así una m ayor vida útil y disminuyendo los costos de mantenimiento. El proceso de Galva nizad o se realiza bajo las normas ASTM A123 y ASTM A153. POSTE O PARAL SIN AMORTIGUADOR INDUSTRIAS CENO SA. recomienda siempre utilizar el Separador  (Amortiguador) tal como se muestra en la ilustración anterior para un  mejor desempeño del sistema de contención. POSTE O PARAL CON AMORTIGUADOR

Transcript of Ficha Tecnica Defensa Metalica

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    W :YLas Defensas Metlicas estn diseadas _ para resistir impactos tangenciales de los vehculos (hasta con un ngulo de incidencia de 20, Ver Figura N 1).

    B U Es i n

    Una vez se presenta una colisin, la energa producida por el impacto es disipada a travs de las deformaciones que sufre el vehculo y por el sistema de defensa metlica que funciona como un sistema flexible y continuo que trasmite la energa a los postes o parales, quienes debido a su alto momento de inercia vertical, la disipan a travs de su deformacin plstica.

    Resulta importante sealar que como objetivo prioritario tambin est el de contener el vehculo fuera de control, impidiendo que ste sobrepase la defensa. Esta situacin se ilustra en la siguiente figura.

    La Defensa Metlica y sus componentes al encontrase a la intemperie, son protegidos contra la corrosin por medio del proceso de galvanizacin por inmersin en caliente despus de su fabricacin garantizando as una mayor vida til y disminuyendo los costos de mantenimiento. El proceso de Galvanizado se realiza bajo las normas ASTM A123 y ASTM A153.

    POSTE O PARAL SIN AMORTIGUADOR

    INDUSTRIAS CENO SA. recomienda siempre utilizar el Separador (Amortiguador) tal como se muestra en la ilustracin anterior para un mejor desempeo del sistema de contencin. POSTE O PARAL CON AMORTIGUADOR

  • T A B L A D E R E F E R E N C I A

    R E FE R E N C IA S ELEM ENTOL O N G IT U D

    E N Fifi PlHTEP.lHL

    DV41300NI Tramo horizontal recto 4130 Lmina Acero, Alta resistencia

    DV41340N1 Tramo horizontal curvo 4130 Lmina Acero, alta resistencia

    DVS180NI Poste o paral 1800 Lmina Acero, A - 36

    DVS18045NI Poste o paral 1800 Lmina Acero, A - 36

    DVSI180NI Poste paral Seccin I 1800 Perfil en acero

    DVA36NI Amortiguador 360 Lmina Acero, A - 36

    DVAI36NI Amortiguador acero Seccin I 360 Perfil en acero

    DVA3645NI Amortiguador 360 Perfil en acero

    DVF71 Terminal 710 Lmina Acero, A - 36

    DVC Captafaro

    203C0150 Tornillo carruaje 5 /8 x 1 Yz" 38.75 Varilla de Acero

    242K14E Arandela redonda 44.5 Lmina Acero

    246K24 Arandela rectangular 7 6 x 4 5 Lmina Acero

    242K14 Arandela Redonda 4 5 x 3 Lmina Acero

    CRCTERSTiCHS GENERALES

    Suministramos la tomiJIera necesaria para sut ensamble, GALVANIZADA EN CALIENTE. Por paral son nueve tornillos de 5/8 x 1 1/2 .Todos los elementos son GALVANIZADOS EN CALIENTE posterior a su fabricacin, segn normas

    La distancia entre centros de parales (longitud til) es de 3810 mm.La linea central del tramo horizontal debe quedar a 450 mm. encima del nivel de la rasante de la va.

    < El tramo recto se usa para alineaciones rectas o en curvas con radios mayores de 45 m,, para radios de curvas menos de 45 m debe colocarse el tramo curvo con las medidas de la cuerda y la flecha

  • POSTE O PARALDVS1180 NI

    TRAMO HORIZONTAL CNCAVODV41340 NI

    TRAMO HORIZONTAL CNCAVODV4I340 NI

    TRAMO HORIZONTAL CONVBOOV4I340 NI

    AMORTIGUADOR

    coi O o

    710

    TERMINAL

    POSTE 0 PARAL TORNILLO CARRUAJE ARANDELA RECTANGULAR ARANDELA REDONDA

  • OZll

    Determina como punto de inicio el sitio en donde hincar un poste o paral y mrquelo (punto A).

    Mida sobre la curva (no en linea recta), la distancia til del tramo de 3.81 m. y marque el punto final (punto B)

    Mida la distancia generada entre e punto A y el punto B expresada en mm. Este longitud sera la cuerda.'

    Determine el punto medio del segmento AB y mida fa distancia perpendicular a la curva expresada en mm. Esta distancia ser la Flecha.

    finalmente, determine t-S tipo de curva (cncava c convexa) a partir de sentido de circulacin del vehculo como se muestra en la figura siguiente.

    PARA INFORMACIN ADICIONAL COMUNIQUESE CON NUESTRO DEPART,

    ESTAMOS DISPUESTOS H RSESORRF

    1 N S "i" L. H U IU N

    MONTAJE DOBLE CON AMORTIGUADOR O SEPARADOR

    MONTAJE SENCILLO CON AMORTIGUADOR O SEPARADOR

    MONTAJE SENCILLO SIN AMORTIGUADOR O SEPARADOR

    Para los casos en que ios radios de las curvas de las vas sean menores a 45 m., deben solicitarse tramos curvos que se acomoden a las condiciones geomtricas de la va.

    En estos casos, deben entregarse a fbrica los datos de cuerda (C) y flecha (H) teniendo en cuenta los siguientes pasos y considerando si los tramos son cncavos o convexos dependiendo del sentido de circulacin del vehculo. Longuitud neta

    1 Flecha

    Cuerda

  • stemas de contencin irreteras con el fin de de contencin a ios

    metlicos con seccin en U o en i, y separadores o amortiguadores con la misma seccin de los postes, que en conjunto minimizan io daos en vehculos, sus ocupantes y la infraestructura vial en situaciones donde los vehculos pierden el control.

    INDUSTRIAS CENO S.A. fabrica las Defensas Metlicas segn las especificaciones tcnicas de la norma norteamericana AASHTO M180 Corrugated Sheet Steel Beams for Highway Guardrail , NTC 3755 Vigas en Laminas de Acero Acanaladas para defensas viales y NTC 3783 Parales de Acero para la Instalacinde Defensas Viales.