8/16/2019 Fisica en Lo Automotriz

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3º B Preparatoria Ricardo Palacios Juan Ugalde

Rodrigo HernandezEl diseño automotriz es una disciplina que participa de la creación de los

automóviles. En los comienzos, una nica persona pod!a realizar el dise"o de

un automóvil completo, en la actualidad, de#ido a los avances tecnológicos, es

necesario un equipo multidisciplinario para llevar a ca#o un nico dise"o.

Est$n implicados dentro del dise"o, la est%tica del automóvil, pero tam#i%n elmotor, c&asis, sistemas computarizados ' dem$s aspectos

El dise"o a#orda disciplinas t%cnicas ' art!sticas, esta#leciendo un ne(o entre

el medio, los o#)etos ' las personas, a trav%s de criterios est%ticos, de uso,

*ormales, económicos, t%cnicos, sociales, *uncionales ' ergonómicos.

El dise"ador de#e estudiar los o#)etos ' sintetizar la in*ormación #rindada porestudios de mercado, anatómicos, de *unciones, culturales, etc., para poderdise"ar productos que se adecuen a las necesidades ' e(pectativas delmercado. +o sólo tomar$ en cuenta los aspectos est%ticos, sino tam#i%n la

resistencia estructural, la te(tura, los materiales empleados, para lo cual de#econocer los procesos de *a#ricación ' los costos de producción.

Un dise"ador es un pro*esional capaz de dise"ar, me)orar, solucionar, emplear' poner en marc&a, pro'ectos de dise"o de automóviles, a#arcando losprocesos t%cnicos desde la planicación &asta la comercialización.

Técnicas de diseño automotriz:

-os equipos de dise"o automotriz reparten usualmente las tareas en tres $reasprincipales el dise"o e(terior, el dise"o interior, el dise"o gr$co.

/ 0ise"o e(terior el responsa#le del dise"o e(terior se encarga de desarrollar*ormas, proporciones ' supercies del ve&!culo. 1e completa con una serie dedi#u)os 2digitales o manuales, que se aprue#an ' desarrollan progresivamentede lo general &asta el menor detalle. 1e procede a la con*ección de modelos aescala en arcilla o digitales. -os datos reca#ados en la creación ' apro#aciónde estos modelos, se emplean para crear una maqueta o cuerpo en #lanco, detama"o real. El modelo de arcilla contina siendo la principal &erramienta paraevaluar el aspecto e(terior del ve&!culo.

/ 0ise"o interior se desarrolla el interior del ve&!culo con su equipamientocompleto. Es competencia de estos dise"adores, el ta#lero, los asientos, lospaneles, etc. El %n*asis de est$ en la ergonom!a ' comodidad de los pasa)eros.1e procede de igual manera que con el e(terior, #osque)o, modelo digital,modelo en arcilla a escala real.

/ 0ise"o gr$co comprende todos los aspectos del di#u)o, los dise"os e(teriore interior, aspectos t%cnicos 2carrocer!a, motor, etc ' lo re*erente a logotipos 'otros elementos gr$cos. -os materiales son un *actor important!simo en eldiseño automotriz, 'a que no sólo dependen de las necesidades utilitarias,sino que de#en a)ustarse a patrones est%ticos.

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Diseño de automóviles

El diseño de automóviles, tam#i%n conocido como diseño automovilístico 

odiseño de automoción

, es la pro*esión implicada en el desarrollo de unautomóvil. +ormalmente est$ re*erido al dise"o de automóviles de turismo,

pero normalmente tam#i%n se reere a motocicletas, camiones, auto#uses '

*urgonetas. Esta pr$ctica, &o' en d!a, es llevado a ca#o por un gran equipo que

rene di*erentes disciplinas. En este conte(to se reere so#re todo a desarrollar

el aspecto o la est%tica visual del ve&!culo, aunque tam#i%n est$ implicado en

la creación del concepto del producto. El dise"o de automóviles es practicado

por los dise"adores que tienen generalmente una orientación en arte, pero

so#re todo, un grado en dise"o industrial o dise"o del transporte.

Diseño exterior

El estilista responsa#le del dise"o del e(terior del ve&!culo desarrolla lasproporciones, la *orma, ' las supercies del ve&!culo. El dise"o e(terior se &ace

por una serie de di#u)os digitales o manuales. 1e e)ecutan ' se aprue#an

di#u)os progresivamente m$s detallados. -a arcilla ' o los modelos digitales se

desarrollan, )unto con de los di#u)os. -os datos de estos modelos entonces se

utilizan para crear una maqueta del mismo tama"o del dise"o nal 2cuerpo en

#lanco. 4on m$quinas *readoras 4+4 de 3 ' 5 e)es, el modelo, primero se

dise"a en un programa de computadora, ' en seguida 6se talla7 con la

m$quina ' usando grandes cantidades de arcilla . 8ncluso en tiempos del

so*t9are 3d de clase superior ' de los modelos virtuales, el modelo en arcilla

sigue siendo la &erramienta m$s importante para evaluar el dise"o e(terior deun coc&e ' por lo tanto usado a trav%s de la industria.

Diseño interior

El estilista responsa#le del dise"o del interior del ve&!culo desarrolla las

proporciones, la *orma, ' las supercies para el ta#lero, los asientos, los

paneles de a)uste, etc. :qu! el %n*asis est$ en la ergonom!a ' la comodidad de

los pasa)eros. El procedimiento es igual que con el dise"o e(terior 2#osque)o,

modelo digital ' modelo en arcilla.

&ttp;;es.9i

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Aerodinámica

-a aerodinámica es la rama de la mec$nica de @uidos que estudia las

acciones que aparecen so#re los cuerpos sólidos cuando e(iste un movimientorelativo entre %stos ' el @uido que los #a"a, siendo %ste ltimo un gas ' no un

l!quido, caso %ste que se estudia en &idrodin$mica.

8ntroducción

En la solución de un pro#lema aerodin$mico normalmente se &ace necesario el

c$lculo de varias propiedades del @uido, como pueden ser velocidad, presión,

densidad ' temperatura, en *unción de la posición del punto estudiado ' el

tiempo.

Aodelizando el campo del @uido es posi#le calcular, en casi todos los casos demanera apro(imada, las *uerzas ' los momentos que actan so#re el cuerpo o

cuerpos sumergidos en el campo @uido. -a relación entre *uerzas so#re un

cuerpo movi%ndose en el seno de un @uido ' las velocidades viene dada por los

coecientes aerodin$micos. E(isten coecientes que relacionan la velocidad

con las *uerzas ' coecientes que relacionan la velocidad con el momento.

4onceptualmente los m$s sencillos son los primeros, que dan la *uerza de

sustentación L, la resistencia aerodin$mica D ' *uerza lateral Y  en t%rminos del

cuadrado de la velocidad 2V , la densidad del *luido 2C ' el $rea transversal

2St 

• Coefciente de sustentación 

• Coefciente de resistencia 

• Coefciente de uerza lateral 

0e#ido a la comple)idad de los *enómenos que ocurren ' de las ecuaciones que

los descri#en, son de enorme utilidad tanto los ensa'os pr$cticos 2por e)emplo

ensa'os en tnel de viento como los c$lculos num%ricos de la aerodin$mica

num%rica.

http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_de_fluidoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Fluidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Hidrodin%C3%A1micahttp://es.wikipedia.org/wiki/Velocidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Presi%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Densidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Temperaturahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Momento_de_fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Coeficientes_aerodin%C3%A1micoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Sustentaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_aerodin%C3%A1micahttp://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_vientohttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aerodin%C3%A1mica_num%C3%A9rica&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aerodin%C3%A1mica_num%C3%A9rica&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_de_fluidoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Fluidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Hidrodin%C3%A1micahttp://es.wikipedia.org/wiki/Velocidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Presi%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Densidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Temperaturahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Momento_de_fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Coeficientes_aerodin%C3%A1micoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Sustentaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_aerodin%C3%A1micahttp://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_vientohttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aerodin%C3%A1mica_num%C3%A9rica&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aerodin%C3%A1mica_num%C3%A9rica&action=edit&redlink=1

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