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Personaje: Cintia Percivati

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#011 - ENERO 2014

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Contenidos8. Productos / The North Face

9. Productos / Quiksilver

10. Productos / Shimano

12. Productos / Coleman

14. Sirenas Maui Woman Retro Surf by Corona

16. Última fecha RallyMobil

18. Team Adidas Global Pro Skateboarding

23. RedBull Los Andes

25. Urbanatlón Valparaíso 2014

26. Andes Infernal

27. Ironman Pucón 2014

28. Michelle Collyer: Yo solo quería andar en moto

30. Experiencia / Laguna de Los Vientos

40. 10 grandes momentos de La Vida de Viaje

48. Barcelona World Race

52. Noticias Express

55. Agenda

FO Argentina

58. Dakar 2014

62. Cruce Columbia 2014

66. Personaje / Cintia ‘Hormiga’ Percivati

70. Las Leñas en verano

74. Experiencia / Ascenso al Cerro Agustín Álvarez

78. Final del Mundial de Kitesurf

80. Noticias Express

94. Agenda

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por tercera vez consecutiva,jessica anderson se corona campeona

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El sábado 7 de diciembre de 2013 se realizó la VI versión del único circuito de mujeres a nivel nacional, donde compitieron las 20 mejores exponentes del surf chileno por más de un millón de pesos en premios.

El fin de semana del 7 y 8 de diciembre de 2013 se dio inicio a una nueva temporada de los conocidos campeonatos Sirenas, volviendo a los inicios del surf, donde las tablas y trajes antiguos fueron la tónica de un campeonato retro.

Infiernillo, la playa donde se realizó el evento, presentó condiciones únicas para que la jornada fuera todo un éxito. Día soleado y olas de metro y medio ayudaron a que el espectáculo de tablas antiguas fuera lo mejor de la tarde.

El día tuvo dos tipos de competencia, categoría normal, donde las competidoras surfearon con tablas y trajes actuales y se calificó en base a maniobras y categoría “Retro”, donde debieron correr con tablas y trajes de los años 60, dando paso a un espectáculo de longboards y singles fin.

La gran favorita Jessica Anderson se coronó campeona de la jornada, ganando las dos competencias. La campeona no solo se destacó por su surf, sino que también lo hizo con su vestimenta retro (requisito para sumar puntos en competencia).

“Estoy muy contenta de haber ganado las dos categorías, fue una jornada distinta a las anteriores porque todas andábamos vestidas de la época de los 60 y también surfeamos con tablas retro. Esta vez, la competencia fue en Infiernillo, una buena idea para cambiar de ola y condiciones”, dijo Jessica.

Además, la jornada estuvo marcada por la onda retro, donde los vinilos, las combies y el arte se tomaron la playa para que los asistentes pudieran disfrutar de un día lleno de actividades.

“Fue una jornada intensa, donde tuvimos diferentes actividades durante el día, no solo el surf se hizo presente en el playa, sino también el arte, la música y las exposiciones de combies”, comentó Trinidad Segura, organizadora del evento.

Al finalizar el día, la premiación se llevó a cabo junto a la actuación del artista Julián Peña, donde las surfistas Jessica Anderson, Janelle Anderson, Adela Recordón y Trinidad Segura, pudieron recibir sus premios.

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resultados1er lugar Jessica Anderson2do lugar Janelle Anderson3er lugar Adela Recordón4to lugar Trinidad Segura

Categoría Retro Jessica Anderson

JORGE MARTÍNEZ JR.FUE CAMPEÓN EN LAGUNA CARÉN

OCTAVA Y ÚLTIMA FECHA DEL RALLYMOBIL EN SANTIAGO

Pese a los problemas que debió enfrentar antes de la carrera, el piloto penquista se adjudicó la final de la categoría mundialista R3 y celebró su sexto título de campeón.

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A Jorge Martínez Fontena le bastó ganar la semifinal de la categoría mundialista R3 para adjudicarse su sexto título nacional. El 1 de diciembre de 2013, el piloto celebró el final de su decimocuarta temporada en el Parque Motor Laguna Carén ante 15 mil espectadores.

Campeón de la serie N4 los años 2005, 2007, 2008, 2009 y 2012, Jorge Martínez Fontena celebró anticipadamente su sexta corona tras avanzar a la final, logrando los puntos para alzarse como el mejor de la mundialista R3, la primera categoría de autos fabricados exclusivamente para competir. En la final, ante Tomás Etcheverry, Cristián Navarrete y Ramón Ibarra, demostró por qué es el líder.

“Es el año más difícil que hemos tenido, pero ya es historia. Hoy con mi navegante Alberto Álvarez somos campeones de una categoría naciente, somos los primeros. Por eso salimos a la pista con todo lo que teníamos para ser los mejores y lo conseguimos. He corrido 2 mil metros, pero parece que hubiese andado 100 kilómetros”, comentó eufórico.

Martínez Jr registró para las cuatro vueltas al circuito de 2.200 metros divididas en dos series, 3 minutos 54 segundos 7 décimas. Lo secundó el vicecampeón Tomás Etcheverry a 1”3 y tercero fue Navarrete con 4’09”1. Ibarra debió abandonar por un desperfecto mecánico.

Quien también celebró fue la familia Rosselot, con Luis Ignacio, Emilio y Gerardo que conquistaron los tres primeros lugares respectivamente en la categoría N4 para autos turbos con tracción integral.

En la N3, Cristóbal Ibarra se llevó el triunfo, seguido por Vicente Israel y Francisco Bartolomé. En la N3 Light ganó Juan Ignacio Fernández, secundado por Fernando Baile y Andrés Margozzini, mientras que en N2 triunfó Miguel Aranda, escoltado por Samuel Israel y Claudio Betancourt.

clasificación final rally de misiones

Categoría R3

1° Jorge Martínez Fontena, 3’54”7

2° Tomás Etcheverry, 3’56”0

3° Cristián Navarrete, 4’09”1

Categoría N4

1° Luis Ignacio Rosselot, 3’49”6

2° Emilio Rosselot, 3’54”5

3° Gerardo Rosselot, 4’0623

Categoría N3

1° Cristóbal Ibarra, 4’13”6

2° Vicente Israel, 4’39”6

3° Francisco Bartolomé, 5’48”6

Categoría N3 Light

1° Juan Ignacio Fernández, 4’13”9

2° Fernando Baile, 4’15”2

3° Andrés Margozzini, 4’16”4

Categoría N2

1° Miguel Aranda, 4’19”8

2° Samuel Israel, 4’24”8

3° Claudio Betancourt, 4’28”7

RANKING GENERAL

Categoría N4

1° Luis Ignacio Rosselot, (Mobil-Würth-

Enjoy), 156,5

2° Ramón Torres Fuentes (Constructora Inca-

Pinturas Sipa), 94,5

3° Eduardo Valdés (Drivetech-Suaval), 65

Categoría R3

1° Jorge Martínez Fontena (Renault Clio R3-

Hankook VTR), 137

2° Tomás Etcheverry (Entel-Sony Xperia), 126

3° Ingo Hofmann (Renault Clio R3-

Semameris Rally Team), 120

Categoría N3

1° Carlos Muñoz (Movistar Motorola Honda),

147

2° Cristóbal Ibarra (Hankook Suzuki), 112,5

3° Jorge Riquelme (EcofastNovacare-Duoc),

101

Ranking Equipos

1° Movistar-Motorola-Honda, 177,5

2° Hankook-Suzuki-Majorette, 141,5

3° Honda-ProCircuit, 92,5

Categoría N3 Light

1° Benjamín Israel (Honda ProCircuit), 112

2° Germán Lyon (Movistar-Motorola Honda),

92

3° Luis Núñez (Hankook-Suzuki), 90

Categoría N2

1° Samuel Israel (Blockbuster-Palumbo), 142

2° Marcelo Pérez (Bus Norte), 92

3° Miguel Aranda (IP Chile), 85

RESULTADOS MOTOCROSS

Categoría MX 2

1° Javier Vázquez (Honda), 47

2° José Manuel Fernández (Suzuki), 42

3° Raczo Tudor (Kawasaki), 40

Categoría MX1

1° Darío Arco (Suzuki), 50

2° Cristóbal Barañao (Yamaha), 44

3° Sebastián Donoso (Yamaha), 38

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gran demo de skaters locales e internacionales en las condes

team adidasglobal pro skateboardingSaltos de varios metros, rieles, barandas e impresionantes trucos presenciaron más de mil personas el 30 de noviembre de 2013, durante una demostración entre el team de skate local y parte del team Adidas Global Pro de Skateboarding en Las Condes.

Los chilenos Alejandro “Cucho” Celis, Marcelo Jiménez, Lucho Balmaceda y Willy Muñoz, riders oficiales del team local, dieron la bienvenida sobre suelo nacional al team Adidas Global Pro en su segunda parada del #3stripestour.

El equipo está compuesto por Jake Donelly (Estados Unidos), Klaus Bohms (Brasil), Lucas Puig (Francia), Rodrigo TX (Brasil), Lem Villemin (Tailandia) y Néstor Judkins (Estados Unidos). Los riders se lucieron con sus habilidades sobre la tabla y sorprendieron a los fanáticos de todas las edades. Durante la exhibición, los protagonistas se acercaron al público a saludar y darles autógrafos, lo que generó muy buen ambiente entre los asistentes que disfrutaban de la tarde.

El #3stripestour es una gira que ha llevado a parte del team Adidas Global Pro de Adidas Skateboarding por Argentina y Chile.

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Rodrigo TX, es uno de los skaters más importantes de Brasil. Actualmente vive en California donde se ha convertido en uno de los grandes referentes de este deporte. Su calzado de cabecera es el Busenitz Pro.

Lucas Puig, el francés recientemente incorporado al Team Global, ya tiene su propia línea de calzado Adidas y su modelo preferido es Lucas Pro.

Nestor Judkins es uno de los pocos skaters que se siente cómodo en su patineta en el lugar que sea. Posee un estilo suave, limpio y no tiene miedo de saltar en cualquier sesión de skate que esté pasando.

Klaus Bohms, nacido en San Pablo, es un apasionado del skateboarding, se destaca con un estilo elegante, versátil y creativo.

Lem Villemin es tailandés y actualmente reside en Alemania. Al igual que Nestor Judkins, su calzado preferido es el Adi - Ease. Es uno de los skaters con más antigüedad en la disciplina y aún así, sabe mantener un estilo joven y creativo.

Jake Donnelly nació en Nueva York donde vive en la actualidad. Se destaca por realizar trucos extremos. Su calzado favorito es el modelo Seeley.

Acerca del team global de Adidas Skateboarding

Alejandro “Cucho” Celis llegó hace un par de meses de un viaje a Ecuador donde fue invitado a la demo de inauguración del nuevo skatepark de la ciudad de Tulcan, donde se adjudicó el primer lugar del campeonato.

Marcelo Jimenez, el más chico de todos, cursa segundo medio y viene llegando de Estados Unidos donde se entrenó en el Woodward Camp, en Los Angeles, uno de los principales centros de entrenamiento del mundo para skaters.

Luis Balmaceda es uno de los riders más conocidos de nuestro país, que ha tenido una gran participación en campeonatos internacionales.

Willy Muñoz llegó hace un par de meses de Barcelona donde fue a practicar sus mejores trucos. Al igual que el resto de sus compañeros, es uno de los máximos exponentes del skate. Además, tiene una escuela donde enseña a los más chicos las técnicas de este deporte.

Acerca del team global de Adidas SkateboardingChile

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Sol, polvo y ruedas fue el escenario que se vivió el 30 de noviembre de 2013 en Nido de Cóndores, camino a Farellones, cuando 205 pilotos se lanzaron frente a cientos de espectadores, hacia una de las pruebas más extremas de enduro. Allí, Benjamín Herrera sorprendió y se llevó el primer lugar de la categoría Super Experto con un tiempo total de 01:17:01 en las tres vueltas que debía completar ese grupo.

“Al principio de la carrera aceleré mal y se me ahogó la moto, logré partir después de un minuto y tuve que pasar a todos los demás pilotos, fue muy duro por el polvo y me caí varias veces, ya que había muchos pilotos parados en las partes difíciles. Fue muy entretenido, muy bueno el circuito, con subidas complicadas por el tema de la visibilidad. Nunca pensé que iba a ganar, menos después de cómo partí, pero me tiré con todo y gané. Estoy feliz”, comentó el joven talquino al terminar esta dura prueba.

El circuito, diseñado por un equipo liderado por Francisco “Chaleco” López, tuvo una extensión de 12 kilómetros: “El recorrido no estaba fácil, había pendientes extremas, cruces de arroyos, rocas, obstáculos, duras subidas, bajadas y tierra suelta. La primera parte fue bien complicada y creo que los pilotos chilenos tienen que preparase mejor para este tipo de carreras extremas, distintas a las del circuito nacional”, comentó Chaleco, quien observó la carrera desde cerca y premió a los ganadores de la competencia.

En la categoría Expertos, el primer lugar fue para Juan Pablo Jara, con un tiempo de 01:35:15 total en las tres vueltas requeridas para este nivel. “Estoy muy orgulloso del resultado, la carrera fue extrema, difícil, pero logré llegar con el mejor tiempo de mi categoría”. El ganador de Intermedios, donde los pilotos daban 2 vueltas al circuito, fue Franco Petrowitsch, con un tiempo de 01:03:45, quien destacó el trazado. “El circuito estaba muy entretenido, tenía todo lo necesario para una carrera extrema. Estoy muy contento con el resultado, ya que me preparé mucho para esta competencia”, aseguró.

El mexicano Homero Díaz logró el tercer lugar en la categoría Super Expertos, peleando a momentos el primer puesto con Herrera: “Muy

dura la carrera, con momentos complicados, pero muy divertido y feliz de estar en el podio. De todas maneras estoy satisfecho de haber hecho el viaje y poder celebrar en el podio con los demás”, comentó luego de la premiación.

Además de los premios en efectivo para los ganadores, entre todos los pilotos que lograron terminar la carrera se sortearon una Moto Kawasaki KX 450F 0KM, 5 cámaras GoPro Hero3 y artículos de la tienda Beta BoardShop.

resultados

Categoría super expertos1er lugar Benjamín Herrera 01:17:01

2do lugar Diego Rojas 01:17:43

3er lugar Homero Díaz 01:20:19

categoría expertos1er lugar Juan Pablo Jara 01:35:15

2do lugar Armando Santos 01:35:39

3er lugar Matías Contreras 01:35:59

categoría intermedios1er lugar Franco Petrowitsch 01:03:45

2do lugar Kai Guildemeister 01:07:21

3er lugar Francisco Guzmán 01:12:56

benja herrera, campeón de redbull los andes 2013La dura carrera de enduro, considerada por muchos como la más difícil del año, regresó en 2013 más extrema que nunca. Benjamín Herrera fue coronado como el ganador en la categoría Super Expertos, seguido por Juan Pablo Jara en Expertos y Franco Petrowitsch en Intermedios.

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URBANATLÓN 2014VALPARAÍSO

Segunda versión

El domingo 12 de enero a las 9:30 am se dará inicio a la competencia que entre sus desafíos incluye recorrer las múltiples escaleras de dos cerros de la comuna.

Gracias al éxito de la primera Urbanatlón Santiago de la que participaron más de 3.200 corredores, se realizará una segunda versión en un escenario más complejo y arriesgado: Valparaíso, ciudad patrimonio de la humanidad, que pone a disposición dos de sus cerros para desafiar la habilidad, resistencia y rapidez de los deportistas. “La gran convocatoria del lanzamiento en Chile de Urbanatlón permitió que pudiéramos seguir innovando en las carreras urbanas, por ello Valparaíso es el entorno perfecto para que los competidores continúen esforzándose al máximo por superar las diferentes pruebas”, señaló Víctor Gonzalez, director de Aventura Aconcagua.

Sorprender a los más osados es el objetivo de “Urbanatlón Valparaíso 2014”, la carrera de múltiples obstáculos auspiciada por Salcobrand y Consalud, que se llevará a cabo el próximo 12 de enero, por primera vez en la V región e incluirá 12 obstáculos en 8 kilómetros de longitud.

Cada 700 metros habrá una prueba, donde la más agotadora será cruzar las miles de escaleras que cruzan los cerros. Además, los competidores deberán superar los circuitos de neumáticos, pasar por sobre o dentro de taxis, deslizarse por canchas de arrastre, pasar por dentro de estanques o piscinas de agua, traspasar buses, camiones y containers, entre otros.

Dentro de una ruta predeterminada, los participantes deberán pasar por todos los puntos de control, registrándolos en un chip que se les entregará en lugar y día por definir antes de la carrera. De esta manera, dentro de la categoría Damas y Varones serán ganadores los que realicen el circuito en el menor tiempo posible, cumpliendo todas las etapas.

Asimismo, se entregará la “Medalla de Finisher” a todos los arriesgados corredores que lleguen a la meta con la distancia cumplida. En tanto, los tres primeros lugares de cada categoría recibirán $300.000, $200.000 y $100.000, respectivamente. Además, habrá premios de los auspiciadores en productos y una medalla según el lugar obtenido.

Urbanatlón Kids

Como en Santiago, los pequeños también serán parte de esta competencia urbana, con una ruta especial de obstáculos adecuados para niños. “Creemos importante que los pequeños también puedan participar y desde un principio le tomen el gusto a las competencias deportivas, que además unen el entretenimiento y el desafío”, señaló el productor.

En una distancia de 400 metros de longitud, los niños encontrarán obstáculos como subir y bajar por resbalines, pasar por piscinas, neumáticos, pasar a través de vallas, entre otros. Como se realiza al final de la competencia de adultos, podrán ser acompañados por uno de sus padres. Podrán participar niños entre 5 y 11 años de edad y la altura mínima para competir será de 1 metro 10 centímetros.

Informes e inscripciones: www.urbanatlon.cl

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“Andes Infernal”, como su nombre lo dice, fue la carrera de sky running más extrema que se realizó por primera vez en nuestro país el sábado 14 de diciembre de 2013. A pesar del calor de estos días, los corredores debían comenzar a las 0 hs del sábado, llegar a una altura de más de 5.400 metros y correr por más de 10 horas por la cordillera de nuestro país.

La chilena Isara Soto, miembro del Club de Running de The North Face, fue una de las 175 atletas que corrieron en Andes Infernal, que logró reunir a runners de Francia, Bélgica, Ecuador, Perú, Argentina, Uruguay, Colombia y España. La “campeona”, como le dicen sus amigos, logró cruzar la meta con un cronómetro de 15 horas 21 minutos y obtener el primer lugar en la categoría de Mujeres de los 51K, superando por más de 2 horas a la peruana Karina Palomino, la otra mujer que logró terminar la carrera.

El hito más importante de esta carrera de sky running fue la altitud y desnivel, ya que los deportistas comenzaron a 2.500 metros y culminaron a más de 5.400, superando a la Maratón del Everest donde se llega hasta los 5.100 metros de altura. En la categoría Varones, Pedro Pablo Sermini fue el gran vencedor. Con un cronómetro de 9 horas 42 minutos, el chileno se transformó en el primero en cruzar la meta y su tiempo fue un record para los organizadores.

La competencia contempló las distancias de 15, 28 y 51 kilómetros y los organizadores informaron que a los 4.300 metros de altitud los atletas fueron examinados por médicos especialistas.

La prueba “Andes Infernal” espera tener su segunda versión en 2014 y mejorar el exitoso debut que tuvo en 2013.

“Andes infernal”: la carrera de sky running más extrema llegó a chileIsara Soto, miembro del Club de Running de The North Face fue la ganadora en la categoría Mujeres, mientras que en Varones, Pedro Pablo Sermini fue el vencedor.

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El 16 de diciembre de 2013, en el complejo del Club Deportivo Universidad Católica, ubicado en San Carlos de Apoquindo se lanzó oficialmente Herbalife Ironman 70.3 Pucón 2014, la competencia de triatlón más importante del país, que se realizará el 12 de enero en el balneario de la 9º Región.

A la cita asistieron varios deportistas nacionales, entre ellos Valentina Carvallo, actual ganadora de esta prueba y primera atleta nacional en lograr una victoria. También estuvieron Felipe Van de Wyngard, Pamela Tastets y Felipe Barraza, otros de los chilenos con posibilidades de destacarse en la prueba.

Las grandes atracciones que tendrá el Ironman 2014 serán la venida del brasileño Reinaldo Colucci (ganador este verano), del argentino Daniel Fontana y de la norteamericana Heather Jackson.

En la presentación además, se aprovechó para firmar un convenio con la empresa Herbalife, que será main sponsor del Ironman por los próximos dos años. Al respecto, el gerente general de la compañía, José Arías, dijo: “Estamos orgullosos de haber logrado este acuerdo. Si bien en un principio son dos años, aspiramos a quedarnos mucho más tiempo con ellos”.

Por su parte, el director de la carrera, Cristián Ulloa, expresó: “Estamos con muchas ansias de poder repetir el éxito que tuvimos a principios de este año, pues nuevamente conseguimos la histórica cifra de mil inscritos para participar en esta competencia”.

En tanto, la actual campeona Valentina Carvallo señaló: “Vengo con mucha ilusión a tratar de repetir el logro del verano pasado. Se que hice historia, pero no quiero quedarme ahí, quiero ir por mucho más”.

HerbalifeIronman 70.3 Pucón 2014La competencia se realizará el 12 de enero en el balneario de la 9º Región y contará con la participación del brasileño Reinaldo Colucci, actual campeón del certamen y la chilena Valentina Carvallo, quien intentará retener la corona obtenida en 2013.

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El 2013 fue un año de profundos cambios, un año de desafíos, donde fui perdiendo mi antigua piel, haciendo honor al año de la serpiente.

Cuando decidí volver al motocross, nunca pensé que iba a pasar todo lo que pasó. Y no solo me refiero a lo que pasó conmigo en términos deportivos. Me pude parar de igual a igual con mis rivales a pesar de haber estado 13 años fuera de las pistas. Incluso, pude obtener importantes logros: un segundo lugar en una fecha del Campeonato Argentino al que viajé y un segundo lugar en el Campeonato de apertura. Además, nunca pensé lo que podía pasar en términos mediáticos, en términos de impacto en las redes sociales. Cuando yo corría en los 90, el contacto con la gente era ahí, en la pista. Hoy recibo mensajes permanentemente de personas que han visto mis videos y se han sentido identificadas o incluso motivadas por mi historia, motivadas a seguir sus propios sueños.

Cómo olvidar el caso de la pequeña Thiare de Tierra amarilla, que apoyada por su papá logró conseguir su primera moto y hoy me escribe permanentemente para contarme de sus logros o el caso de Pedro en Argentina, que me escribió un mensaje que me hizo emocionar infinitamente contándome que mi historia era el último empuje que necesitaba para volver a las motos. También la del pequeño que se me acercó en la clínica para decirme que me admiraba. Y así tantos otros, hombres y muchas mujeres que me escriben para darme ánimo, para mandarme buenas vibras y decirme que siga adelante porque este año ha tenido de todo. Ha tenido tremendas satisfacciones, me ha devuelto una de mis razones de vida, mi deporte y pasión amada. Pero también ha tenido momentos de duda, sobre todo, momentos clave en los que dudas por un instante si seguir. Uno de esos fue cuando me enteré de un grave accidente de una persona en un circuito al cual yo asisto muy seguido. Uno siempre piensa que le podría tocar.

Otro momento clave fue la fractura triple de costillas que me aquejó. A pesar de ser una fractura simple me tuvo varias semanas complicada. Y para coronar, diciembre me recibió con un esguince de tobillo grado 2 que me tiene aún sin saber si podré disputar la primera fecha del campeonato nacional.

Pero como todo es aprendizaje, debo aprender a tener paciencia. Si no es ahora será en la próxima. Si no es este año, será el próximo. No le veo tiempo a mis metas y no le pongo límites a lo que quiero lograr. Creo que tengo una fuerza interna que me ayuda a superar cada escollo, que me guía hacía el nuevo desafío, que me orienta hacia lo que mi corazón determina.

Creo que es esa fuerza la que hasta ahora me ha hecho obtener resultados inesperados para lo poco que llevo en mi regreso.

Cuando decidí volver al motocross jamás pensé que pasaría todo lo que pasó. Hoy soy el orgullo de mis hijas, quienes se jactan entre sus compañeros de tener una mamá motocrossista. Hoy puedo decir que he cumplido mis metas y que voy con todo para los desafíos que se vienen en el 2014. La paciencia y la conciencia, junto al cuidado personal y el evitar lesiones, serán la clave.

Quiero agradecer a cada uno de los que ha hecho posible esta aventura. A mis auspiciadores por estar ahí y hacer posible el sueño, a mi familia, porque son lo mejor que tengo y a cada una de las personas que me escribe. Se agradece tanto cariño.

Yo nunca quise ser referente de nadie, yo solo quería andar en moto.

por MICHELLE COLLYER

YO SoLO QUERÍAANDAR EN MOTO

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laguna de los vientosLOS PARAÍSOS ESCONDIDOS DE LOS ANDES

POR PARIS CAPETANÓPULOS

Camila por segunda vez me solicitaba el reportaje del mes. La vez pasada, por tiempo, no lo había podido entregar y ahora que ya tenía en mente lo que debía escribir, de un suacate ya tenía la tremenda desconfiguración de lo que debía relatar. Los hechos ocurrieron por motivos claros, mi pega de ruteador de Chilehike. Ser el routeplanner es un trabajo demandante y aunque varios digan que tengo suerte, igual cansa. Estar sentado analizando la ruta que desde un tiempo vienes siguiendo y llevarla a la hechos implica dinero, ponerte de acuerdo con tu familia ya que desapareces del mapa por un día y además, mover personas que son las que conocen estos sectores, a veces desconocidos. Éste es el caso del siguiente reportaje que me ha motivado a cambiar el antiguo relato.

Rutas nuevas, nuevos descubrimientos

Mi rol en Chilehike es abrir nuevos nichos turísticos, para eso me dedico a investigar y ver el real potencial que puede tener una zona para que sea atractiva a un turista y hablamos de forma transversal.Para ello debo analizar, pautear, crear contactos y luego ir al lugar.

Se dio el hecho de que hacía un año habíamos tratado de ver como potencial foco turístico el “Cordón de los Españoles”, ubicado al final de la Dehesa. En la actualidad se presenta como un sector apto para el trail running ya que sus cerros tienen cualidades favorables para este deporte: no son empinados, todo lo contrario, son como varias lomas continuas. Este cordón parte con el Morro Paico y termina allá en el portezuelo Los Ángeles. Tiene una longitud de unos 50 km y cuenta con varios cerros no prominentes como el Carpa, Arqueado y Piuquenes.

El cordón en invierno presenta características de alta montaña no complejas y pasando el Piuquenes, la cosa toma otro color. Empiezan las características de cerros cordilleranos considerando su flora tan característica de montañas andinas de la zona central chilena.

Pasando el Piuquenes también aparece otra de las maravillas que nos esconde este lugar, lagunas, muchas lagunas escondidas entre sus valles.

Antes de hacer una descripción de estas tres lagunas queremos explicar las vías de acceso al sector.

Chile, país de las montañas prohibidas

No es la primera vez que estas palabras suenan dentro de los pabellones auditivos de los que somos de la zona central. Para ser más claro, a los que nos gusta subir cerros, muchas veces no tenemos los permisos para poder acceder. Las razones son que pertenecen a empresas mineras o de energía como gas o agua. En fin, no es el meollo de esta historia, pero para poder llegar a las lagunas debes pedir permisos que la verdad no te los van a dar. Existen dos entradas claras para acceder a las lagunas:

1. La primera y más utilizada es por el estero del Arrayán en un camino muy bien habilitado pero no permiten la entrada (solo motos, cleteros y senderistas).

2. La segunda (que es por donde accedimos) es un camino que va a las Termas de colina. Es un camino que pertenece al “Fundo Santa Filomena de Colina” y que arrienda a la minera Los Bronces (anglo americana).

En esta fotografía tomada desde el Arqueado de Barrera se observa parte del cordón hacia el norte con el cerro Piuquenes y varias antenas distantes.

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Para entrar hubo que solicitar permisos con terceros y en ello doy las gracias a Humberto López, exalumno y futuro guía de esta zona para Chilehike, quien fue el que realizó las gestiones de forma muy limpia. El camino se interna por cajones cordilleranos que en esta fecha están sequísimos. La primera estructura que llama la atención cuando se va subiendo es el puente El durazno, enorme estructura de una sola vía.

La ruta sigue por un camino de ripio en excelente estado y en el cual siempre se pasa por diversas instalaciones que son las que filtran y envían el agua de relave que va de la mina Los bronces hasta el embalse Tórtolas, a los pies del cerro homónimo y a pocos kilómetros de la carretera 5.

Siempre en ascenso y observando los filos cimeros se llega a un túnel mineroducto para vehículos menores. Se encuentra a 2450 msnm y tiene una longitud de 3,7 Km.

Ya el camino se torna menos empinado, se pasa una última curva y se llega a un enorme portezuelo. A la derecha se observa el Arqueado, a la izquierda el Piuquenes y cercano, un armatoste de fierros llamados antenas. Es obvio que son para abastecer de comunicación a la enorme minera.

Nosotros tomamos otra ruta, una que es para vehículos con tracción y nos interiorizamos al valle con asomos al estero El arrayán por el lado de su nacimiento.

El camino no es malo, de hecho solo hace falta buena mano y no tener vértigo en algunos tramos. Siempre va bordeando el amo de este cordón que es el cerro Piuquenes. Se avanza hacia el norte en un camino sinuoso. Las vistas son hermosas, observando sectores verdes. Uno muy marcado es la vega “Las ventanas” por la cual pasa el estero El arrayán.

Estamos muy atentos a esto para el pasto que será necesario para los caballos en caso de requerirlo. Las vegas cordilleranas presentan un pasto duro, casi espinoso. Es la llamada perla antártica o clavel antártico. Se forma con la presencia de flujos de agua en conjunto con la Yareta o Azorella de tipo compacta.

El camino sigue bordeando y saliendo de una pequeña curva y luego de unos 30 minutos de haber pasado el portezuelo aparece la”Laguna de los Vientos”.

Lagunas en la Cordillera, pequeños santuarios

Sin lugar a dudas es la guinda de la torta. Debemos considerar que quienes llegan con mochila a este lugar deben realizar una travesía de 40 km con un desnivel de más de 2000 metros (nosotros en vehículo nos demoramos 3 horas). Es un largo trecho pero con una recompensa gratificante para quienes tienen la suerte de observar una laguna de altura (3180 msnm). Existe en esta fecha de veranadas un hermoso santuario de aves como Piuquén, Chirihue Dorado, Chincol Cordillerano, Golondrina Chilena, Perdicita Cojona, Dormilona Fraile, Minero Grande, Churrete, además de cóndores y caranchos.

Estábamos felices de encontrar una avifauna tan rica, variada e intacta y saber que contamos con un valor agregado para una pequeña expedición turística de tres días, el realizar Birdwatching.

También por estos sectores es habitual avistar zorros, vizcachas, cururos y muy difícilmente algún esquivo puma que creemos muy difícil de ver por estos lares debido a las faenas mineras.

Observamos un solo tipo de reptil que vive en sectores de altura, el Matuasto (Phymaturus palluma). El que vimos debía medir más de 20 cm. Es un reptil grande, muy rápido y no muy temeroso. Es aplanado y tiene la cualidad de que a diferencia de la mayoría de los reptiles de Chile y del resto del mundo, su reproducción es vivípara, es decir, sus crías nacen vivas y se alimentan por su cuenta.

Dimos una vuelta a la gran laguna. Por sobre nosotros, las típicas cumulonimbus en desarrollo, presagio de tormentas cordilleranas pese a que había calor. Nos faltaba la siguiente laguna o lagunas ya que son dos: las “Lagunas de Coyara”. La primera es muy pequeña y es la antesala de la que viene.

La Laguna de Coyara está encajonada y bajo la línea del Cordón de los Españoles. Es de una belleza que cautiva por el color verde turquesa que uno acostumbra a ver en playas caribeñas. Al remontar un poco los bordes para apreciarla mejor se observa que es de baja profundidad, no más de 5 o 6 metros en su parte más honda. Los diversos matices y variedad de color la hacen muy llamativa y lo más interesante es que el agua estaba tibia.

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Recapacitemos

La verdad es que esta exploración para lograr nuevos nichos turísticos nos dejó muy satisfechos. No podíamos llegar y entrar así que gracias a la gestión de Humberto se logró pasar este primer escollo. Entrar en los dominios de la minera Los bronces es complejo. También es una pena ver que un lugar tan virgen sea explotado por las mineras. Sabemos que ellos pueden entrar y salir a gusto sin quizás valorar estos hermosos santuarios naturales que nos brinda la naturaleza.

Encontramos restos de cartuchos diseminados alrededor del lago y dentro, así que inferimos que no solo hay cacería de liebres, sino de patos y quizás de otras aves.

Es imperativo que existan leyes que protejan estos lugares, leyes que permitan regular las diversas funciones de las mineras con su respectivo resguardo de zonas tan delicadas y limpias. Nuestra misión es buscar estas bellezas para ser mostradas de forma sustentable por los habitantes que siempre las han circulado, los arrieros. Gracias a ellos tenemos los nombres de cerros y lagunas como Palillos, Turquesa, Los ángeles, Las truchas, Agua Mala, Toro, etc. Sin normas, estos sectores serán devastados por empresas que solo persiguen sus intereses. Solo falta el apoyo de ustedes, que tan solo consiste en tomar una mochila, darse ánimo y empezar la mejor aventura de sus vidas, conocer Chile!!!

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En los alrededores de Santiago existen montañas que nos permiten soñar y disfrutar de aventuras del más alto nivel sin tener que viajar lejos ni gastar sumas considerables de dinero. Tal es el caso del cerro Punta Negra. ¡Salgamos a explorar nuestro patio!

El cerro Punta Negra se yergue imponente desde las aguas del embalse El Yeso, con un canalón de entre 40 a 60 grados que conduce prácticamente hasta su cima. Luego de diferentes incursiones en el Valle del Yeso, algunas invernales en ski de randonée, otras de trekking e incluso de windsurf, siempre me llamó la atención este grupo de cumbres que nos hacían soñar con un descenso en ski o una escalada que involucrara un cruce con kayak hasta sus faldeos.

Luego de declinar a una invitación de randonée a la Patagonia, me propuse buscar una alternativa más cercana. Mi partner Carcuro, que mucha honra hace a su apodo, tomó la invitación y luego de buscar algunos cerros para randonear en la Región de los Lagos, me propuso subir el susodicho. Al ver que se trataba de uno de los cerros que rodean el embalse El Yeso me motivé rápidamente. La logística estaba revestida de quizás, excesivos juguetes: 2 kayaks singles para cruzar la laguna, equipos de randonée para el acercamiento al canalón, crampones, casco y piolets para la ascensión del canalón más todo el equipo de campamento y comida.

Partimos con un esplendido día de sol, buena música y la camioneta cargada con todos los juguetes. Ya rodeando parte de la laguna en la camioneta y con este cerrazo y laguna justo enfrente, pudimos detenernos para estudiar la ruta. El canalón desde este lado se veía completamente vertical y justo debajo de él, una morrena formaba un plano ideal para instalar un campamento opcional. Encontramos una bajada a la orilla justo en frente de nuestra cumbre y cargamos los kayaks con los equipos. El cruce del embalse nos tomó solo unos 20 minutos en comparación a lo que hubiera sido varias horas caminando para rodear la laguna. Una vez en la otra orilla, dejamos los kayaks en un lugar protegido y armamos las mochilas.

Todavía teníamos que sortear un trecho de unos 500 metros sin nieve antes de ponernos los skis. Con la mochila de 80 litros llena, más skis y botas amarradas se puso pesada la cosa! Ya con los skis puestos se

acabó el suplicio y empezamos nuevamente a disfrutar.

Tomamos rápidamente considerable altura y un par de horas más tarde estábamos armando nuestro campamento y preparándonos para nuestro ataque al Punta Negra. Nuestra carpa quedó en una terraza con considerable declive, por lo que había que ser cautelosos con la pérdida de equipo que podía caer y arruinarnos tontamente la aventura. Desde nuestro refugio podíamos dominar todo el Valle del Yeso con incontables e impresionantes cumbres y los colores del atardecer. Por abajo contemplábamos el embalse y la presa que brillaba como un espejo.

Al día siguiente salimos de noche con un cielo estrellado. Ya dentro de la canaleta comenzó a amanecer. La ruta combinaba a esas horas, zonas de hielo con nieve dura. El progreso fue en un principio rápido, pero la falta de aclimatación nos fue desgastando y llevando a una velocidad más reducida. Carcuro se me escapó y abrió una excelente escalinata en los tramos finales que estaban más blandos. Al final de la canaleta llegamos a un portezuelo con una espléndida vista del cerro Pico Negro. Ante nosotros se erguía una pesadilla de rocas sueltas, intentamos por varios lados y todos parecían un real suicidio, no había de dónde agarrarse ya que toda la roca estaba suelta sin agarres seguros. Recordé haber visto una desviación de la canaleta algo más abajo, por lo que desescalamos unos 100 metros por la canaleta y encontramos una abertura hacia el este que nos condujo a otra zona de rocas y acarreos pero esta vez abarcable. Luego de un corto tramo de roca suelta nos subimos a un angosto filo que hacia uno de los lados parecía caer directamente al embalse y que sinceramente me dio un poco de vértigo. Ya estábamos en la cumbre y la vista era espectacular en 360 grados, altas cumbres, volcanes y glaciares. En la bajada nos tocaron algunos desprendimientos de roca debido al cambio de temperatura que nos hicieron apurar la marcha.

Del campamento hacia abajo nos mandamos una esquiada épica con la laguna a nuestros pies antes de volver a los kayaks y cruzar el embalse con un nuevo check en la lista de los sueños realizados.

Andes Explora realiza diversas rutas a glaciares y bosques de roble en la Región Metropolitana. Realiza tu propia aventura escribiéndonos a contacto@andesexplora.com

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h

Enero

Enero

Tierra del Fuego

Santa Cruz

“El viento patagónico nos recuerda que es él quien decide hasta dónde uno puede llegar. Encontrar la estancia Viamonte fue como cruzarse un oasis en el medio de la estepa”.

“Después de pedalear unos cuantos kilómetros llegamos a Cabo Vírgenes, el kilómetro 0 de la 40 y nos esperan más de 6000 km hacia La Quiaca”.

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FebreroSanta Cruz¿Y si nadamos en la Laguna de los Tres? ¿Cuántas veces se puede llegar a repetir este momento de tener el Fitz Roy tan cerca y esta laguna para nosotros?

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Febrero

Mayo

Santa Cruz

Río Negro

“Llegamos al Glaciar Perito Moreno. Necesitamos 4 ojos para estar atentos a todo lo que pasa enfrente nuestro”.

“Caminamos sobre un colchón de hojas y a unos metros vemos el refugio del cerro Lindo. Un lugar de cuento en El Bolsón”

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Junio

Julio

Río Negro

Mendoza

“El Camino de los Siete Lagos une las ciudades de Villa La Angostura con San Martín de los Andes y es uno de los tramos más elegidos por los cicloturistas de todo el mundo”.

|“El cielo está completamente despejado y tiene un color bastante particular: un azul intenso que contrasta los blancos picos nevados y resalta la altura de todo lo que está a nuestro alrededor. Así es la alta montaña mendocina”.

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Agosto

Septiembre

La Rioja

Salta

“Caminamos por tierras que pertenecen ni más ni menos que al período Triásico de la era Mesozoica hace 225 millones de años atrás. Hay que tener una mirada 360 para no perderse nada en el Cañón de Talampaya”.

“Porque para eso existen estos viajes a las nubes, para perdernos, encontrarnos y recordar que el cielo también se puede vivir en la tierra”.

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OctubreJujuy“Después de 9 meses de recorrer Argentina de sur a norte en bicicleta, ¡llegamos a La Quiaca!”

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BARCELONA SERÁ LA CAPITAL deLA VELA OCEÁNICA INTERNACIONAL

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Maite Fandos, presidenta de la FNOB, presenta la New York to Barcelona Race. La nueva transatlántica será una antesala de la Barcelona World Race. Pepe Ribes navegará con Alex Thomson a bordo del Hugo Boss.

Este año, Barcelona se convertirá en la capital de la vela oceánica internacional con la celebración de la nueva regata transoceánica New York to Barcelona Race en el mes de junio y la salida de la tercera edición de la Barcelona World Race, el 31 de diciembre de 2014.

En el Centre Interpretacion Barcelona World Race, ambas regatas se presentaron a los medios de comunicación, en el contexto del IMOCA Ocean Masters, el nuevo campeonato del mundo de la clase de los monocascos de 60 pies que fue anunciado en el Salón Náutico de París el 6 de diciembre de 2013. En el mismo acto se dieron a conocer las novedades deportivas de la tercera edición de la Barcelona World Race y se presentó la tripulación del Hugo Boss, que contará con el español Pepe Ribes junto al británico Alex Thomson, que participará en ambas regatas.

Barcelona, referente oceánico internacional

Maite Fandos, presidenta de la Fundación Navegación Oceánica Barcelona (FNOB), organizadora de la Barcelona World Race y coorganizadora junto a Open Sports Management (OSM) de la New York to Barcelona Race, presidió el acto y mostró con gran satisfacción los logros que Barcelona está consiguiendo en el mundo del deporte internacional.

La teniente de alcalde de Calidad de Vida, Igualdad y Deportes del Ayuntamiento de Barcelona abrió el acto señalando la importancia de la nueva regata New York to Barcelona Race: ”Seguimos innovando y avanzando.Enlazar de esta manera con Nueva York supone para Barcelona reafirmar lazos no solo deportivos, sino culturales, sociales y económicos. Ésta ha sido y es la filosofía que desde el Ayuntamiento queremos seguir ya que el deporte es sinónimo de hábitos saludables, cohesión y trabajo por el

medioambiente, pero también es un proyecto internacional, creador de riqueza. Y si no, fijaos en la transformación que ha vivido esta zona de la ciudad y la que está por venir. El Clúster Náutico es un ejemplo muy claro.”

Fandos mostró su satisfacción de que el trabajo realizado por la FNOB esté dando sus frutos: “La consolidación y la extraordinaria proyección que ha tenido la Barcelona World Race sin duda ha hecho que esta semilla fructifique. Quiero agradecer a OSM que haya hecho posible que en Barcelona volvamos a vivir de lleno la aventura oceánica por partida doble: en junio con la New York to Barcelona Race y en diciembre con la salida de la vuelta al mundo”.

Nuevas normas y recorrido de la Barcelona World Race

Acto seguido, Santi Serrat, director editorial y portavoz de la FNOB, explicó las novedades deportivas de la tercera edición de la Barcelona World Race que tendrá su salida el 31 de diciembre de 2014 y que se reflejan en el Anuncio de Regata recientemente publicado. El recorrido pasará por el sur de Nueva Zelanda, evitando el estrecho de Cook y cualquier parada en tierra, hasta un máximo de tres y una duración total de ocho días (con una duración mínima obligatoria de 24 horas). Serrat destacó la importancia del compromiso de la regata con el medioambiente y la proyección científica establecida gracias a la colaboración y acciones emprendidas con la UNESCO: “Los skippers se van a convertir en agentes científicos en el océano. La Barcelona World Race sigue avanzando en su relación con la ciencia”.

En el campo de la comunicación, señaló el refuerzo en la distribución internacional de imágenes mediante el acuerdo firmado con ASO (Amaury Sport Organisation), así como la proyección de la regata en las emblemáticas ramblas barcelonesas, con el fin de conseguir la máxima participación popular en colaboración con la Associació de Veïns i Comerciants, aportando valor a través del contenido, del comercio y de la solidaridad.

Amigos de #FO, los dejamos con un gran anuncio generado hace unas pocas semanas: En 2014, Barcelona será la capital de la vela oceánica internacional a través de la nueva regata transoceánica New York to Barcelona Race por

medio de la nueva versión de la BWR 2014-2015.

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El IMOCA Ocean Masters empezará con la New York to Barcelona Race y acabará con la Barcelona World Race

El director editorial de la FNOB también explicó el nuevo Campeonato del Mundo IMOCA Ocean Masters 2014, cuyo objetivo es determinar un título de Campeón del Mundo cada dos años, en base a dos regatas faro del calendario, que son la Barcelona World Race (para el período 2014-2015) y la Vendée Globe (para el período 2016-2017).

El primer ciclo del campeonato comenzará con una nueva regata transatlántica a dos entre Nueva York y Barcelona, la New York to Barcelona Race y concluirá con la Barcelona World Race. La vuelta al mundo barcelonesa se consolida así como el máximo reto para la navegación a dos alrededor del mundo.

La New York to Barcelona Race, nueva proyección de la clase IMOCA

La nueva transatlántica amplía el universo IMOCA hacia nuevos horizontes. Después de una semana de regatas frente a Manhattan, la salida se dará a los pies de la estatua de la Libertad el 1 de junio de 2014. Una flota de una decena de IMOCA Open 60 de varios países intentará batir la marca de referencia de 12 días, 6 horas, 3 minutos y 48 segundos establecida por el Estrella Damm de Alex Pella, Pepe Ribes y Stan Schreyer en ocasión del New York Barcelona Transoceanic Sailing Record, organizado por la FNOB.

El nuevo evento proyecta de nuevo a Barcelona en el mundo del deporte internacional. Se navegará a dos y significará una antesala del más alto nivel para la Barcelona World Race 2014-15, que tendrá su salida el 31 de diciembre del próximo año.

Pepe Ribes forma equipo con Alex Thomson a bordo del Hugo Boss

Finalmente, Stewart Hosford, director del Hugo Boss Racing Team, destacó la vinculación de su equipo con Barcelona y con su vuelta al mundo y develó los planes de participar en la New York to Barcelona Race y en la Barcelona World Race. Seguidamente, presentó a Alex Thomson y Pepe Ribes como la tripulación que navegará en ambas regatas.

Pepe Ribes es uno de los navegantes oceánicos españoles de mayor experiencia. Ha participado en cuatro Volvo Ocean Race y en la pasada edición de la Barcelona World Race

consiguió el cuarto puesto junto con Alex Pella a bordo del Estrella Damm. Con el propio Alex Pella y Stan Schreyer, Pepe ostenta el actual New York - Barcelona Transoceanic Sailing Record.

“Ésta es un oportunidad única para hacer una gran Barcelona World Race”, manifestó el navegante alicantino. Esta regata me ha hecho mejorar enormemente como navegante, he aprendido más que en la Volvo Ocean Race”.

Pepe Ribes valoró también la capitalidad oceánica de Barcelona, ciudad en la que se afincó hace 12 años. “Ahora, Barcelona, que es el centro de mi vida, es el centro de la IMOCA y esto es magnífico para mí”.

Por su parte, Alex Thomson afronta este IMOCA Ocean Masters con Pepe Ribes después de su brillante tercer puesto en la última Vendée Globe. El navegante británico, que con 25 años fue el regatista más joven en ganar una vuelta al mundo (la Clipper Race), quedó junto a Andrew Cape en segundo lugar en la Barcelona World Race 2007/2008. En la última edición, una apendicitis le impidió participar y ahora espera quitarse la espina: “Vengo a ganar, pues tengo un gran barco y como compañero a uno de los mejores navegantes del mundo”, dijo refiriéndose a Pepe Ribes y resaltó la seguridad que le da navegar con un marino de su experiencia: “Prefiero navegar a dos que en solitario. En doble, cuando te enfrentas a las condiciones más duras y estás aterrorizado, me gusta tener delante a otro compañero que te mira a los ojos y ves que está tan aterrorizado como tú. Con Pepe vamos a ir a tope, él es un hombre duro y formaremos un gran equipo”.

www.barcelonaworldrace.org

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Con un salto de 65,2 metros, que lo dejó en el sexto lugar de la final de la especialidad, Felipe Miranda cerró el domingo 1 de diciembre de 2013, su brillante actuación en el Campeonato Mundial Open de Esquí Náutico 2013, que lo consagró campeón planetario del overall.

Con 2.872 puntos, el chileno dominó con holgura la tabla del acumulado luego de anotar como mejores registros durante el certamen, 4 boyas a 10,75 metros en slalom; 9.710 puntos en figuras y 65,6 metros en salto.

“Hice un gran mundial. Las marcas que quedaron registradas son muy cercanas a lo que teníamos pensado como óptimas y que sabíamos nos llevarían al primer lugar. La clave fue el trabajo previo, el entrenamiento y la ventaja que saqué en salto”, dijo el ex campeón mundial Junior y Sub 21.

Completaron el podio del overall masculino, el argentino Javier Julio con 2.778 puntos y el checo Martin Kolman con 2.774 unidades.

Imagen: TopComunicaciones

Felipe Miranda celebró su título mundial con un salto de 65 metros.

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Pamela Tastets y Felipe Van de Wyngard confirman su presencia en el Ironman 70.3 Pucón

El matrimonio de triatletas de alto rendimiento Pamela Tastets y Felipe Van de Wyngard, quienes obtuvieron el segundo y tercer lugar respectivamente en el último Triatlón de Coquimbo, correrán el Ironman 70.3 de Pucón el próximo 12 de enero.

Ambos deportistas debieron competir en el Triatlón de Coquimbo para revalidar su condición de seleccionados nacionales. Pamela venía además de ganar la primera versión del triatlón de Quillón el fin de semana anterior y tomó ambas competencias como una forma de volver a entrar en el ritmo y roce en su regreso a la actividad competitiva luego del nacimiento de su primer hijo, a comienzos del 2013.

De esta manera, Ironman 70.3 de Pucón y los Juegos Suramericanos en marzo, serán los eventos más importantes de la primera parte del año. “El estar compitiendo juntos en el circuito y con nuestro hijo ahí será una motivación y empuje muy especial y una forma de mostrar a nuestros auspiciadores lo agradecidos que estamos de su apoyo”, explicó el matrimonio.

Puedes revisar todas las noticias en nuestro sitio www.fulloutdoor.cl

El 26 de enero se realizará una nueva edición del Trail Running en el impresionante marco natural de la zona de Pucón.

La carrera contará con 2 distancias: 10K y 21K y las categorías estarán divididas por edades: 16 a 20 años, 21 a 29, 30 a 39, 40 a 49, 50 y más.

Durante la competencia habrá puestos de hidratación y fruta y se premiará a los 3 primeros de cada categoría.

El retiro de kits se realizará el 25 de enero de 8 a 9:30 hs en el Municipio de Pucón.

Los interesados en inscribirse deben enviar sus datos aJorge.alvear.arriagada@hotmail.com

El 12 de enero, en Alto Laguna Acúleo se realizará un nuevo desafío de running organizado por Kilómetro Zero Chile. El recorrido de 27K será por una ruta ancha de pendientes moderadas que bordea la laguna de Acúleo y participarán las categorías Damas (menores de 29, 30-40, 41-50, 51 y más) y Varones (menores de 29, 30-35, 36-40, 41-45, 46-50, 51 y más).

Durante la carrera habrá 3 puntos de hidratación y se premiará a los 3 primeros lugares por categoría.

El retiro de números se realizará el mismo 12 de enero de 8 a 9.30 hs. Consulta la información de último momento en facebook.com/kilometrozerochile

Inscripciones: www.kilometrozero.cl

II Trail Running Race Pucón 2014

Nuevo Desafío de RunningKilómetro Zero

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SOMOSEL PRIMER PROGRAMA DE RADIO FMDEDICADO 100% A LAS ACTIVIDADESY DEPORTES AL AIRE LIBRE EN CHILE

AGENDA

ENERO

11Estación Central, Santiago

Corrida USACHwww.leousach.cl

12Valparaíso

Urbanatlón Valparaísowww.urbanatlon.cl

12Pucón

Iroman Pucón 2014www.ironmanpucon.com

12Alto Laguna, Paine

Desafío Aculeo Runwww.kilometrozero.cl

18Ruta 5, La Serena

Escala Chile La Serenawww.escalachile.cl

18 y 19Gimnasio Fiscal de Punta Arenas

Austral BMX Contest

26Valdivia

Media Maratón de Valdivia

26Villarica

Trail Running Licán Ray Race

www.kilometrozero.cl

12La Serena

The Color Runwww.thecolorrun.cl

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Llega el

Entre el 5 de enero y el 18 de enero, los 459 pilotos inscriptos intentarán vencer las 13 etapas y los más de 9 mil kilómetros que componen el Rally Dakar 2014, que comenzará en Rosario-Argentina, pasará por Bolivia y finalizará en Valparaíso-Chile.

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05/01/2014 Rosario 06/01/2014 San Luis 07/01/2014 San Rafael 08/01/2014 San Juan 09/01/2014 Chilecito 10/01/2014 Tucumán 11/01/2014 Descanso12/01/2014 Salta 14/01/2014 Calama-Iquique15/01/2014 Iquique-Antofagasta16/01/2014 Antofagasta 17/01/2014 El Salvador 18/01/2014 La Serena

EL CRoNOGRAMA

Durante diciembre de 2013, en la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA) se presentó oficialmente la carrera con la presencia de la autoridades de la empresa ASO, organizadora del evento, el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer y los principales pilotos nacionales que participarán de la competencia.

Etienne Lavigne, director de la carrera, explicó que el Dakar 2014 será más largo, más difícil y alto que la edición anterior que unió Perú, Chile y Argentina, con un amplio recorrido por el desierto.

“Vamos a escribir un nuevo episodio, será emocionante”, dijo Lavigne, quien además resaltó que Argentina, con 59 inscriptos, será el tercer país con mayor cantidad de participantes.

A su vez, el francés manifestó que la seguridad de la carrera está garantizada y en ese sentido no hay ningún riesgo. Ésta será la 35º versión de la carrera, que por sexto año consecutivo se realiza en Argentina.

En tanto, el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, dijo: “El Dakar es vértigo y aventura dentro de la pista y fuera de ella es mucho trabajo”. Asimismo, manifestó que la competencia representa una oportunidad para el desarrollo de todos los lugares que la albergan en su recorrido.

Durante el acto estuvieron presentes Orlando Terranova y Juan Manuel Silva, representantes de la categoría Autos, Javier Pizzolito y Pablo Rodríguez, de Motos, Esteban y Andrés Germano, de Camiones y Alicia Reina, la piloto argentina que competirá en el Dakar 2014.

El recorrido

Desde hace varios años, los organizadores del Dakar trabajan para adaptar el recorrido a los terrenos nuevos en América del Sur, permitiendo que cada categoría de vehículos se aventure en las pistas donde mejor funciona. Para la edición 2014 se han dibujado cinco recorridos especiales totalmente disociados entre motos y cuatriciclos por una parte, autos y camiones por la otra. En total, la “separación” concierne alrededor de 2.000 kilómetros en los itinerarios cronometrados, es decir, más de 40% de la distancia.

En el plano deportivo, el método presenta el doble interés de poder llevar a los pilotos de motos y cuatriciclos a pistas más técnicas y estrechas en algunas etapas y permitir también a los líderes de la carrera

de autos “abrir la pista” sin tener las huellas de las dos ruedas. La ventaja también es decisiva en términos de seguridad: la disociación del recorrido elimina todas las situaciones de adelantamientos delicados.El beneficio es mucho más importante ya que las etapas concernientes se encuentran esencialmente en la primera parte del rally, en el momento en que los vehículos son aún numerosos en la prueba.

En dos ocasiones, los pilotos de las categorías motos y cuatriciclos deberán afrontar etapas maratón que se disputan en dos días. Instalados en un bivouac dedicado, no tendrán el refuerzo de sus equipos de asistencia y únicamente podrán tener la ayuda de otros competidores para intervenir en sus vehículos. En este contexto, las estrategias de equipo estarán a pleno y la gestión del material será decisiva, particularmente por el desgaste de los neumáticos.

La carrera unirá Rosario y Valparaíso con un recorrido más extenso que en las versiones anteriores, mayor variedad de terrenos y alturas más elevadas, lo que obligará a un mejor desempeño de los vehículos y los pilotos. Serán 13 etapas y más de 9 mil kilómetros de aventura.

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Cruce ColumbiA 2014volcanes patagónicosLos próximos 6, 7, 8 y 9 de febrero, los amantes de la aventura podrán vivir por 12º año consecutivo, una experiencia extrema única, disfrutando de hermosos parajes naturales en una mítica carrera por la montaña argentina y chilena.

El Cruce Columbia nació en 2002 con el propósito de unir Argentina y Chile, cruzando la Cordillera de los Andes y rápidamente se convirtió en una aventura cargada de experiencia y competencia, que se realiza cada año en la Patagonia durante el verano austral. En su primera edición, el Cruce de Columbia reunió a más de 300 participantes, en 2013 convocó a 1.500 y para este año se espera contar con alrededor de 2.800 atletas provenientes de 30 países.

El objetivo de esta carrera es cruzar Los Andes, uniendo Argentina y Chile, en una distancia de más de 100 kilómetros, divididos en 3 etapas. Dado que la Cordillera de los Andes ofrece innumerables pasos por donde unir ambos países, el recorrido cambia todos los años, manteniendo siempre marcos geográficos únicos en el mundo.

El Cruce Columbia es una carrera para quienes aman la aventura y están dispuestos a enfrentar 3 días corriendo y viviendo en medio de las montañas, soportando todas las dificultades que ello implica.

Edición 2014

El Cruce Columbia 2014, denominado “Volcanes patagónicos” se realizará entre el 6 y el 9 de febrero. La partida será al pie del volcán Osorno, sobre la playa del lago Todos los Santos en Chile y la llegada será en Argentina, con vista al majestuoso volcán Puyehue.

La carrera se corre en equipos de 2 personas que deben permanecer juntas durante todo el recorrido y para esta edición también se incorpora la modalidad individual debido a la gran demanda de los deportistas.

Los recorridos serán duros, faldearán los volcanes de Argentina y Chile que presentan importantes desniveles y no habrá opción de detenerse por mal tiempo.

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Para tener en cuenta…

Desde la organización, recomiendan a todos los participantes prepararse para esta aventura con tiempo y para eso, se brindan los siguientes tips:

• Para llegar preparado, es importante entrenar a conciencia y respetar rigurosamente el plan de entrenamiento.

• Los días previos a la carrera es bueno tener siempre a mano, una botella de agua, sobre todo en los viajes, traslados, paseos, acreditación, etc, ya que te ayudará a estar convenientemente hidratado.

• Probablemente en los camps (después de una jornada extenuante) tendrás ganas de descansar. De todas maneras no se aconseja dormir demasiado durante el día, ya que es posible que a la noche no logres conciliar el sueño. Sí se recomienda, luego del esfuerzo físico, estar sentado, descansando e hidratándote.

• ¿Corriste con las zapatillas y la ropa mojada? Seguramente en la carrera esto te pasará y sería bueno descubrir antes si sos propenso a ampollas o rozamientos de la indumentaria. Probá salir a correr con las zapatillas e indumentaria que usarás en la carrera, completamente mojadas.

• Es importante estar familiarizado con los elementos que usarás durante la carrera (anteojos, cuello, pechera, mochila, bastones, porta geles, guantes). Ayuda mucho que sepas cómo utilizarlos y dónde guardarlos.

• Se recomienda llegar con tiempo suficiente a la acreditación y descansar en la Patagonia después de la carrera.

• Ir con un listado de elementos obligatorios, aconsejables, de campamento y de viaje es importante para tu organización.

• Viajar con un mapa de la zona te permitirá a conocer mejor los lugares a recorrer.

• Hablar con amigos sobre la carrera te ayuda a estar cada vez más mentalizado y enfocado en realizar tu mejor perfomance.

• El Cruce de Los Andes es una competencia muy larga y agotadora. No hagas un viaje sobre la hora que será cansador psicológicamente y hará que quieras descansar en la carrera. Aquí es cuando tenés que poner todo de vos!

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La atleta del team The North Face, quien ocupa el primer lugar femenino de Argentina en escalada deportiva y alpina, repasa aquí su exitosa carrera y nos cuenta sus planes a futuro.

¿Cómo comenzó tu pasión por la escalada?

Bueno, desde siempre tuve una conexión especial con la montaña, siempre me gustó el sur y los deportes extremos. Conocí la práctica de la escalada en una excursión por Mendoza y al regreso a Buenos Aires con unos amigos empezamos a tomar cursos de escalada en roca y luego en hielo. De ahí en adelante, los viajes por todo el mundo y sobre todo por mi querida Patagonia, fueron nutriéndome de experiencia.

¿Cómo fuiste creciendo en esta disciplina?

Con total pasión, definitivamente. La motivación y el amor por el deporte fue el impulso necesario para dedicarle la vida. Llevo 12 años escalando, dedicándome a las diferentes modalidades, ya sea en la montaña, a nivel deportivo o en competencias.

¿Cómo nació el apodo “Hormiga”?

Fue justamente en mis comienzos, cuando tomaba los primeros cursos de escalada y al salir de las prácticas, cargábamos unas mochilas gigantes, que quizás en otras personas no se veían tan desproporcionadas, pero en mí, debido a mi pequeña envergadura de cuerpo, se veía muy grande en mi espalda. De atrás solo era una mochila con patas. Dado que las hormigas cargan muchas veces su tamaño y peso, el halago vino por ese lado.

¿Qué es lo que más te moviliza de la montaña?

Si bien llegué a escalar casi tan fuerte como soñé, lo cual me hizo vivir momentos super gratificantes como haber logrado el nivel más alto femenino de Argentina (desde hace tres años y hasta hoy); en la montaña uno vive experiencias al límite de todo, de la capacidad, del esfuerzo, de lo emocional… lo que te transporta a otra dimensión. El momento de la cumbre tan soñada se confunde con un sueño, como fue para mí subir el cerro Fitz Roy y el cerro Torre.

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¿Hay algún desafío pendiente?

Tengo dos desafíos en lo que a la escalada alpina concierne, uno es una travesía de tres cumbres y otro es nada menos que el Fitz por una cara bastante difícil. En cuanto a lo deportivo, estoy muy motivada para seguir subiendo el grado y mostrar que se puede.

¿Cómo es tu entrenamiento diario?

Vivo en dos lugares y viajo casi la mitad del año, de modo que a veces me cuesta mantener una rutina. Cuando tengo acceso a un muro de escalada Indoor aprovecho para entrenar. De todas maneras, creo que el secreto es la constancia. No dejar de escalar es lo que te mantiene siempre en sintonía. Por supuesto que para cuando me enfoque en subir el grado, imprescindiblemente tendré que complementar con entrenamientos rutinarios en un muro Indoor.

¿Cómo compatibilizas la práctica de este deporte con el resto de tus actividades?

Todo se adapta a la vida de escaladora que llevo. Las otras actividades tienen que ser compatibles con la escalada o en realidad a mi vida de viajera, para que las pueda practicar. Lo laboral está relacionado totalmente con la escalada, de modo que con eso no tengo inconvenientes.

¿Creés que la disciplina está creciendo entre las mujeres?

Sí, totalmente. Cada vez veo a más mujeres interesadas en la escalada, quizás no en la escalada alpina pero sí en la deportiva. Me da mucha satisfacción ver que el deporte crece en nuestra sociedad y que el incremento de mujeres es notorio. La escalada deportiva es un deporte sano y para nada extremo, así que ánimo a todas las mujeres que quieran empezar a escalar.

¿Cómo fue el 2013?

El 2013 para mí fue muy positivo, empezando por el 1 de enero que con mi pareja subimos nada menos que el cerro Torre. Luego, en abril fuimos invitados a Colombia, a un festival de escalada, para promocionar un sector nuevo y tuvimos la oportunidad de abrir vías, compartir con nuestros anfitriones y hermanos colombianos, recorriendo el país y conociendo muchos sectores de escalada deportiva y su gente tan acogedora. En septiembre cumplí uno de mis sueños, que fue viajar a Yosemite. Conocí ese lugar tan mítico, tan lleno de historia de escalada, donde realizamos dos big walls de la mejor calidad. Uno fue el Half Dome (montaña a la que hace referencia la marca TNF) y el otro en El Capitán, pared de más de 1.000 metros de altura en un clima perfecto, entre otras escaladas en fisura que nos dejaron bien a tono para arrancar la temporada chaltenense con todo.

¿Qué se viene para los próximos meses?

Los inmediatos próximos meses serán en El Chaltén, hasta febrero, donde sobran los proyectos alpinos en estas increíbles montañas. Entretanto, me iré preparando para el Master de Bouldering The North Face en Santiago de Chile, al que desde hace unos años suelo asistir. A continuación se viene el entrenamiento duro y para finalizar tenemos un muy buen proyecto de una apertura de nueva vía en un morro de 900 metros en Brasil, a menos que surja una propuesta mejor!

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En el corazón de la Cordillera de los Andes, a 2.000 metros de altura, se encuentra este paradisíaco lugar donde naturaleza y aventura se conjugan. Además de ser uno de los principales centros de ski del país, el Valle de Las Leñas

ofrece alternativas para vivir un verano a pura aventura.

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Valle de las Leñas tienta a sus visitantes a explorar sitios naturales que la Cordillera de Los Andes resguarda celosamente. Este espejo de agua color turquesa ubicado en medio de áridos y rocosos relieves montañosos y rodeado por glaciares, desemboca en la cueva de hielo. Es una de las excursiones preferidas de los turistas en el verano. Se hace en vehículos 4x4.

Más información: informes@laslenas.com

laguna escondida

Ubicado a solo 1.200 Km de Buenos Aires, el Valle se emplaza en el departamento de Malargüe, provincia de Mendoza, Argentina.

En verano, cuando la ausencia de nieve deja al descubierto un maravilloso y colorido paisaje, el complejo “invernal” Las Leñas se transforma para ofrecer una experiencia diferente: la libertad de vivir la Cordillera de los Andes en su estilo más autóctono y dejarte llevar por la aventura en un entorno natural único a la altura de tus sueños.

Verano de altura

En la temporada estival, gracias a su ubicación geográfica, Las Leñas ofrece un verano ideal para disfrutar en familia, pareja o amigos de las más divertidas excursiones de aventura y contacto con la naturaleza, con un clima excepcional.

El valle ofrece distintos circuitos de trekking adecuados a niveles de dificultad, mountainbike sobre terrenos variados, escaladas, rapel y tirolesas desde paredes rocosas, sobre ríos y arroyos, travesías en vehículos todo terreno, expediciones hacia el Cañón del Atuel y la Caverna de las Brujas, excursiones hacia Valle Hermoso y raftings en los fuertes ríos de deshielo.

Algunas de las actividades que se pueden realizar son las siguientes:

Es una travesía que incluye el traslado en vehículo 4x4 desde Las Leñas hasta Valle Hermoso y la oportunidad de deleitarse con un almuerzo típicamente autóctono: el chivo malargüino. A 25 kilómetros de Las Leñas, se accede por un camino de ripio.

Allí, los visitantes pueden descansar en la ribera de la laguna, visitar petroglifos, pozos de aguas termales, practicar la pesca y mountainbike. Valle Hermoso está rodeado por la Cordillera de Los Andes donde se destaca el cerro Centinela, límite con Chile.

valle hermoso

Ubicado a 18 kilómetros del Valle Las Leñas, posee dos grandes depresiones denominadas dolinas que fueron erosionadas por ríos subterráneos y originaron dos espejos de agua verde turquesa.

Una pared delgada separa ambos espejos de agua de 21 metros de profundidad con diámetros de 270 y 300 metros. El viento permanente que sopla en el lugar es la causa del silbido que, según la leyenda, corresponde a las voces de almas en pena. Los nativos llamaban a este sugestivo lugar “Trolope-Co” (agua del gritadero de las ánimas). El paseo se hace con un guía experimentado.

pozo de las Ánimas

Está a metros del río Salado, lugar ideal desde donde se puede contemplar todo el valle y caminar por la pequeña costa. La laguna es hábitat de la trucha salmonada aunque la pesca en el lugar no está permitida. Alimentada por ríos subterráneos, lo que justifica sus aguas cristalinas, está rodeada de rocas volcánicas que al reflejar en el agua muestran curiosas formaciones que crearon a través de los años numerosas leyendas e historias.

laguna de la niña encantadaUna de las actividades favoritas de los amantes de la aventura es el ski de verano que se practica en enero y febrero debido a la altura y ubicación geográfica del valle. La travesía comienza con camionetas 4×4, que pasan por la Laguna Escondida y finalmente, llegan a la cumbre del cerro Fósiles a 3.470 metros de altura. Allí se puede disfrutar de las mejores pistas de ski para el verano con más de 200 metros de largo para esquiar sin parar.

ski de verano

La propuesta es un paseo en la nueva telesilla Minerva II de última generación, inaugurada en 2012. Es una actividad placentera, ideal para compartir en familia y arribar al parador de montaña Olimpos desde donde se observa una generosa panorámica. Se trata de un recorrido de 1.190 metros, con una elevación vertical de 296.50 metros que demanda 20 minutos.

paseo en telesilla

El ciclismo de montaña es una actividad para espíritus inquietos que permite recorrer los maravillosos paisajes del valle de acuerdo a tres circuitos que varían en distancia y nivel de dificultad.

mountainbike

Las caminatas guiadas por el valle Las Leñas son ideales para conectarse con la montaña, conocer el medioambiente y aprender sobre la flora y fauna. Acompañados por un guía especializado, se realizan recorridos con distinto nivel de dificultad. Hay propuestas de dos a seis horas de marcha.

trekking

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CERRO AGUSTÍN ÁLVAREZASCENSO

Por Fede Zamperoni

El 24 de noviembre del 2013 a las 6 am partimos desde la ciudad de Mendoza con mi compañero y padrino de montaña Raúl Costarelli (50) hacia Vallecitos (2.800 msnm).

8 am dejamos la camioneta en el centro de ski y comenzamos el ascenso hacia Las Morrenas Coloradas, cargados con 20 kg en cada mochila. La subida se hizo larga por el peso, que nos obligó a bajar el ritmo y descansar cada 30 minutos.

Al llegar a los 3.800 msnm, debido a que no aclimatamos la noche anterior y a un problema que tengo en el oído medio, me apuné y me descompuse. Continuamos un poco más hasta los 3.950 msnm y armamos campamento, lamentablemente no pudimos subir hasta la base de La Canaleta (4.300 msnm).

Una vez instalados en la carpa, a alrededor de las 3 de la tarde, nos tiramos a descansar, mientras pensábamos lo que haríamos al día siguiente. La idea era intentar la cumbre del Agustín Álvarez pero lo veíamos casi imposible por la altura a la que nos encontrábamos; igual queríamos ir hasta la base de La Canaleta o atacar el pico Parra para asegurar una cumbre.

A las 21 hs comenzamos a derretir nieve para armar la cena. Ya con más hambre y de mejor ánimo, comimos y decidimos subir hasta La canaleta y ahí ver qué haríamos.

Al día siguiente a las 7 am sonaron los despertadores y comenzamos a armar el desayuno, mientras observábamos un increíble amanecer por encima de las nubes.

8 am con las mochilas ya armadas comenzamos el ascenso hasta La Canaleta. En un principio sentí el cansancio de la subida del día anterior, pero luego de unos 30 minutos, el ritmo empezó a mejorar.

A las 8:45 llegamos a la base de La canaleta, nos pusimos el equipo de seguridad (crampones y piqueta) y comenzamos a subir. Era mi primera Canaleta, iba tranquilo y atento a la técnica; unos minutos más tarde, ya más confiado, comencé a aumentar el ritmo, me adelanté a mi compañero y entusiasmado, tenía la cabeza fija en la cumbre. A medida que pasaba el tiempo, la nieve comenzaba a perder su dureza y cada vez se hacía más difícil la trepada. Alrededor de las 11:45 nos encontrábamos a un poco más de la mitad del Canaletón, la nieve estaba totalmente blanda y profunda y nos turnábamos para ir abriendo paso. Nos cruzamos con un par de roqueríos y tuvimos que realizar unos mixtos que me trajeron un poco de dificultad. A unos 50/60 metros de desnivel del Filo, mi compañero atravesó un mixto y me sacó unos minutos de ventaja. En ese momento me encontré imposibilitado de pasar por su huella, mientras más trataba de avanzar, más me hundía en la nieve, por lo que decidí “tirarme” hacia la izquierda, ya que vi que el Filo estaba más cerca. Me demoré unos 15 minutos en subir hasta ahí, con los guantes totalmente mojados y las botas empapadas y llenas de nieve por dentro. Llegué al Filo y no pude contenerme de la emoción, estar ahí y poder ver el Aconcagua justo delante de mí, impactante, inmenso! Ver el Cordón de la jaula y a la izquierda el Plata y el Vallecitos, una postal única!

Ya en el Filo, traté de avanzar hasta donde estaba mi compañero, que lo había perdido de vista varios minutos atrás y me di cuenta que era imposible avanzar. Del lado en que me encontraba, el Filo es muy estrecho, había un roquerío imposible de bordear y el viento hacía que resultara difícil mantenerse en pie ahí. Por eso decidí bajar, ya que si volvía a subir hasta donde se encontraba Raúl, con las condiciones de viento, tardaría muchísimo tiempo. Comencé el descenso tratando de evaluar por dónde convenía bajar y cómo hacerlo, cuando de repente se me enterró una pierna hasta la cadera en la nieve y no podía sacarla. Comencé a cavar con la piqueta para liberarla y una vez que pude sacarla, decidí bajar en “culi patín” y cada vez que me aceleraba

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demasiado, realizaba autodetención con la piqueta. Lo que tardé casi 4 horas en subir, lo bajé en 45 minutos. Una vez abajo, con un viento helado y la tormenta que venía de frente, llegué hasta la base de La morrena. Me cambié la ropa empapada por ropa seca que traía en la mochila. Me senté, me hidraté y comí algo (ya que habían pasado casi 5 horas desde el desayuno) mientras esperaba a mi compañero.

Pasaba el tiempo, empecé a preocuparme y cuando llevaba unos 30 minutos ahí, vi un pequeño puntito negro en movimiento en el medio de la inmensidad del canal que se movía muy despacio. Casi una hora después de que bajé, mi compañero se encontraba a unos metros míos, lo veía bajar mal y ahí me dijo que se había desbarrancado por el viento en la cumbre y me mostró una pierna con todo el pantalón rasgado y sangrando. Inmediatamente me olvidé del frío y el hambre, me puse las botas y armé la mochila. Mientras le decía que empezara a bajar hasta la carpa, lo vi sentarse sobre una roca tiritando, corrí hasta donde estaba, le puse la campera de pluma que tenía en la mochila y le di agua. Había estado mucho tiempo sin comer ni hidratarse. Pasados unos minutos se recompuso y comenzamos el descenso hasta el campamento base.

Después de bajar unos 20 minutos, divisé la carpa entre las nubes, algo no estaba bien. El viento la había volado unos 10 metros de donde estaba, rajando parte del cubre techo y rompiendo varillas. Me adelanté a mi compañero para agarrarla y volverla a donde estaba, tratamos de

acomodarla y armarla como para pasar la noche. Limpié el interior, que era un remolino de comida, bolsas de dormir, etc. Luego de una hora, quedó todo medianamente arreglado, nos metimos a descansar y a hidratarnos un poco y dimos aviso al refugio de que ya estábamos en el campamento. La temperatura comenzó a descender y las nubes estaban cada vez más densas entre nosotros, así que decidí ir a buscar nieve para derretir, mientras mi compañero descansaba en la carpa. Llenamos un termo de nieve derretida y preparamos nuestra cena. Cuando estaba lista nos dimos cuenta que se había acabado el cartucho de gas que llevábamos, lo que significaba no tener agua para el día siguiente.

Luego de cenar, metí un poco de nieve en un poliwater, la derretí con algo de agua del termo y sales, era la única reserva de agua para el día siguiente.

Lunes 26 de noviembre. Nos levantamos 6 am con unos 3 o 4 cm de nieve sobre la carpa, desayunamos lo que quedaba de agua en el termo, ya casi fría y comenzamos a armar las mochilas. Luego desarmamos la carpa con las manos congeladas. 7 am emprendimos el regreso, buscando las pocas pircas con muy poca visibilidad. 9:30 llegamos a la camioneta para dar por finalizado nuestro fin de semana, en el que pasamos por frío, sed, cansancio, pero estamos convencidos de que éstas son las mejores experiencias en las que uno aprende hasta dónde puede llegar, cómo actuar y sobre todo, el valor del compañerismo en la montaña.

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Entre el 3 y el 8 de diciembre de 2013, competidores de todo el mundo se congregaron en el dique Potrerillos, Mendoza para la última fecha del circuito de kite que coronó a Carlos Mario de Brasil y a Gisela Pulido de España como campeones.

MUNDial de kitesurf concluyó el

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Con la organización del Instituto Nacional de Promoción Turística, el Ministerio de Turismo de la Provincia y la Professional Kiteboard Riders Association (PKRA), el dique Potrerillos fue testigo de una de las competencias de mayor auge en los últimos 10 años y que tiene seguidores en varios países del mundo. Durante 6 días, el escenario natural que ofrece Potrerillos permitió que los mejores riders del mundo se encontraran para definir la copa del Mundial de Kitesurf 2013, que en su última fecha del tour y luego de haber recorrido diversas ciudades de todos los continentes, vivieron en Mendoza la última etapa donde se definieron los campeones mundiales del certamen internacional.

La última fecha de la competencia convocó a 70 riders de 20 países del mundo, quienes mostraron sus habilidades en este deporte que combina la aventura, el agua y el aire y que en esta edición sumó la categoría Freestyle.

El circuito mundial coronó a Carlos Mario de Brasil y a Gisela Pulido de España, como los grandes ganadores de la disciplina en 2013.

Un tour mundial

El Mundial de Kitesurf comenzó en marzo de 2013 en Marruecos, para continuar en Francia, Italia, Alemania, España y China y finalmente, definir en Argentina el circuito y proclamar a los ganadores.

Desde la Professional Kiteboard Riders Association (PKRA) comentaron: “Los vientos y el calor han sido cruciales para los corredores, ya que han sido variantes y eso ha hecho que la habilidad y destrezas se agudicen para obtener buenos resultados”.

El ministro de Turismo, Javier Espina señaló: “Este evento internacional se logró gracias al trabajo en conjunto de varios ministerios y secretarías de gobierno de la provincia junto con privados, por eso podemos decir que Mendoza está preparada para albergar eventos de impacto mundial”.

Por su parte, Gisela Pulido, campeona mundial 2013 destacó: “Potrerillos tiene una lengua de arena ideal para hacer freestyle y como geografía natural, nunca había visto lugares similares, me sentí a gusto con el agua del dique”.

Con un buen marco de público entre curiosos y aficionados, también una de las iniciativas del certamen fue la realización de acciones solidarias con el pueblo de Potrerillos. Durante los días previos a la competencia, los participantes visitaron escuelas, comedores populares y dieron clases abiertas de kitesurfing a niños del lugar y visitantes.

Argentina fue elegida como país anfitrión para la final por su experiencia en organización de eventos deportivos y culturales internacionales y Mendoza, por ofrecer atributos naturales ideales para el desarrollo del kitesurf: condiciones óptimas de viento, clima y agua, así como su interés turístico como destino del deporte aventura.

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La propuesta fue diseñada en colaboración con la ultra runner Rory Bosio, yogi y atleta del team internacional de The North Face, que se inspiró en la montaña.

Rory compite en ultramaratones desde hace 4 años y para eso corre entre 130 y 160 km por semana y complementa su entrenamiento con yoga. “El yoga amplía mi rango de movimientos, elonga los músculos, fortalece el corte y realinea mi espina dorsal después de un duro día corriendo en senderos”, explica Rory. “Además, me ha permitido sobrellevar el desafío mental asociado a una ultra distancia. Mi mente puede caer en zonas de inseguridad o pensamientos negativos durante una carrera de 80 o 160 km”.

La propuesta de The North Face incluye tank tops, remeras, canguros y calzas, desarrollados en telas de alta elasticidad y con corte amplio o calce al cuerpo; en una paleta de colores que combina los calmos (gris, negro, blanco, rosado, durazno) con los cítricos y flúo (naranja y fucsia).

El atleta jamaiquino Usain Bolt, campeón mundial y olímpico y recordman en 100 y 200 metros llegó a Buenos Aires en diciembre de 2013 para dar una serie de charlas y correr contra el Metrobús por la Avenida 9 de Julio.

En el desafío ante el metrobús de la línea 59, el jamaiquino demostró todo su magnetismo y frescura al correr los 80 metros a puras sonrisas en un trote liviano que le alcanzó para quedarse con el duelo. La carrera que se realizó frente al Teatro Colón reunió a más de 30.000 personas.

Luego de esta presentación, en una distancia de 120 metros, Bolt se impuso en una carrera ante sus compatriotas Mario Forsythe, Kimmari Roach y Daniel Bailey, de Antigua y Barbuda.

En una rueda de prensa en el hotel Intercontinental, el simpático atleta de 27 años, dueño de ocho títulos mundiales y seis olímpicos, manifestó que se siente afortunado por tener un “talento natural” para correr. “Cuando empecé en el atletismo, la verdad es que no entrenaba mucho y ganaba igual. Tengo un don natural”, confió Bolt, el hombre más rápido del mundo con 9s. 58 (marca que hizo en el Mundial de Berlín 2009) en los 100 metros, la prueba estrella del atletismo.

El jamaiquino admitió que le gustaría “jugar al fútbol” cuando se retire del atletismo.

Fuente. Fox Sports

The North Face presenta su colección cápsula Yoga en Argentina

Usain Bolt revolucionó Argentina con su visita

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Sergio Alí y Mayra Mardones ganaron lo 42K de Kumen 2013

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El fin de semana del 8 de diciembre de 2013 se realizó en Uspallata, la final del Circuito Kumen de Trail Running, organizado por Andes Trail.

El ganador de los 42 km fue el mendocino Sergio Alí con un tiempo de 04:04:09, seguido por Miguel Gauna con 04:08:10 en lo que fue un apasionante final entre los 2 atletas. Tercero resultó Areli Placencio con 04:29: 38.

En la categoría Mujeres, las hermanas Mardones fueron dominadoras absolutas de la competencia y se llevaron el podio a Catriel. La ganadora fue Mayra Mardones con 04:52:53, en segundo lugar se ubicó Cindy Mardones con 05:17:30 y en tercero, Natalí Mardones con 05:47.

Los ganadores de la competencia de 21km fueron Gonzalo Lencioni en Hombres y Sofía Berti en Mujeres. En 10 km, hicieron lo propio Killon Jack y Débora Gracia.

La final Kumen Mountain Adventure Series presentó un circuito muy exigente, donde los competidores debieron sortear todo tipo de obstáculos naturales como cañadones, caminos con abundantes piedras, ríos, cerros, jarilla y vegetación desértica autóctona.

Gran final del Rally Argentino 2013

La última cita del calendario del Rally Argentino DIRECTV tuvo su epicentro en un escenario ideal: el Valle de Traslasierra en Córdoba, el 14 y 15 de diciembre de 2013. Federico Villagra fue el gran ganador en una final de película.

Con su Ford Fiesta Maxi Rally que le entrega el VRS y la compañía de Diego Curletto, El Coyote salió a dar lo máximo de entrada y protagonizó una lucha aparte con Marcos Ligato. Ambos dieron una lección de manejo, consolidando el cartel de ser los mejores exponentes de la disciplina en esta parte del continente.

Gerónimo Padilla nuevamente redondeó una gran tarea con el Fiesta al finalizar tercero. De esta forma, consiguió su cuarto podio de la temporada y cerró el año en el cuarto puesto del certamen. Por su parte, Álvaro Marchetto completó el 1-3-5 del VRS, Lucio Álvarez fue séptimo en una nueva presentación con el VW Gol y Luciano Preto llegó octavo para completar su primera competencia con el Peugeot 208 MR del Baratec.

Clasificación Final - Rally de Córdoba

1. Federico Villagra/Diego Curletto (Ford Fiesta MR) 2:09:53.12. Marcos Ligato//Rubén García (Chevrolet Agile MR) +3.03. Gerónimo Padilla/Edgardo Galíndo (Ford Fiesta MR +4:17.14. Omar Kovacevich/Pablo Sciángula (Mitsubishi Evo IX) +9:21.25. Álvaro Marchetto/Marcos Bazán (Ford Fiesta MR) +9:43.0

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Llega el festival de cine de escalada más alto del mundo

Desafiando las alturas, las bajas temperaturas y la resistencia física, el 18 de enero llega a Plaza de Mulas el #ReelRockAconcagua 2014.

Este festival no se detiene, sigue dando vueltas por el mundo y desafiando límites. En Mendoza, Argentina, el desafío no solo será para los protagonistas de las películas, sino también para el público que asistirá a verlo ya que se realizará a 4.300 metros de altura, en el campo Base del Cerro Aconcagua, la montaña más alta de América.

No podría elegirse un mejor lugar para proyectar las vivencias de grandes escaladores, sus experiencias, los paisajes, culturas y sentir la adrenalina al pie del majestuoso Aconcagua. Las películas se proyectarán en pantalla gigante y al aire libre para todos los montañistas que estén en el campamento base buscando desafiar al gran coloso de América.

#ReelRockAconcagua 2014 servirá como incentivo para quienes al día siguiente emprendan su viaje hacia la cumbre del cerro o como premio para quienes hayan regresado. Sin dudas, será un espectáculo único y exclusivo para todos los que estén preparados para llegar hasta Plaza de Mulas.

Más información: facebook.com/ReelRockAconcagua

El sábado 21 de diciembre de 2013, en el Hipódromo de San Isidro se realizó el último encuentro de rock, bike y skate del año que reunió a todos los amantes de estas disciplinas con el gran cierre de Las Pastillas del Abuelo.

Organizado por la Ciudad de Buenos Aires, durante todo el año se llevaron a cabo diferentes encuentros del Rockea Bike Fest en varios puntos de la ciudad, con el objetivo de convocar a miles de aficionados de los deportes urbanos y el rock.

En el gran cierre realizado el 21 de diciembre de 2013, después de las muestras de bike & skate, se presentaron Las Pastillas del Abuelo y Zulú Hip Hop Jam que deleitaron a todos los presentes.Encontrá todas las fotos en facebook.com/RockeaBA

Rockea Bike Fest despidió el 2013 a lo gande

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AGENDA

ENERO

5Rosario

Largada del Dakar 2014www.dakar.com

11Buenos Aires

OSDE Cruce Tandilla 21K

12Pinamar

Maratón del Desierto Hi-Tec

17Buenos Aires

Triatlón San Pedro

18Cerro Aconcagua, Mendoza

Reel Rock Aconcagua

18Necochea

Necochea corre de noche

20San Luis

8º Tour Internacional de Ciclismo

25Buenos Aires

Energizer Night Racewww.proyectoaventura.com

25Villa Gesell

6ª edición Gesell corre de noche

26Miramar

3ª edición Miramar corre de noche

5San Martín de Los Andes

Doble Cruce de Los Andes MTB

www.argentinaextrema.com

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