Geolocalización de 911 pasos a nivel mediante Ortofotografía y BTN100, para el uso en un sistema...
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Toledo 27 10 2016
José Gómez Castaño - CTO INSPIDE [email protected] José Cabrera García - CEO INSPIDE [email protected]
Andrés Gómez Varela - Analítica INSPIDE [email protected]
Geolocalización de 911 Pasos a Nivel mediante Ortofotografía y BTN100SISTEMA DE PROTECCIÓN DE INSTALACIONES INTERMODALES
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TOPCART2016 Geolocalización de PN para protección de instalaciones
2016 INSPIDE © Reservados Derechos de Autor.
Índice
IntroducciónObjetivoOrigen de los datosMetodologíaHerramientasResultadosFuturo
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IntroducciónLos Pasos a Nivel son un punto de riesgo para la seguridad vial y del Ferrocarril.
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IntroducciónDiferentes medios de protección y clasificación.
TIPO DESCRIPCIÓN
CLASE A Pasos a Nivel Protegidos exclusivamente con Señales Fijas.
CLASE B Pasos a Nivel Protegidos con Señales Luminosas y Acústicas (S.L.A).
CLASE C Pasos a Nivel Protegidos con Semibarreras, dobles Semibarreras o Barreras, Automáticas o Enclavadas (S.B.E., S.B.A. ó S.B.E./S.B.A.).
CLASE D Pasos a Nivel Protegidos en Régimen de Consigna (Cadenas o Barreras o Semibarreras manuales).
CLASE E Pasos a Nivel Protegidos con guardería a pie de Paso.
CLASE F Paso a Nivel exclusivos de Peatones o de Peatones y Ganado.
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IntroducciónPROTECCIÓN
Lo más efectivo es su eliminación pero es costoso.
De una forma activa, la señalización de su ubicación en la carretera a través de señales de tráfico.
De una forma pasiva, el cierre del mismo al detectar la proximidad de un tren.
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IntroducciónACCIDENTES
MOTIVONúmero
Individuals & RS 56
LC 26
Collisions with obstacule (not at LC) 6
Derailments 7
Fire 3
Collisions between trains 2
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IntroducciónPROBLEMÁTICA
No es posible conocer su ubicación por los conductores.
No existe un catálogo accesible de estas instalaciones.
Solo en la BTN100 existe una geolocalización.
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Objetivo
Llevar a cabo una recopilación de las diferentes fuentes disponibles, con las que confeccionar una base de datos con las ubicaciones.
Integrar la posición de los Pasos a Nivel dentro de la información proporcionada en el ámbito de la tecnología de coche conectado de DGT 3.0
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Objetivo
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Objetivo
Notificar a los conductores cuando se acercan a un PN.
Notificar a los Administradores de la Infraestructura sobre la interceptación de un PN por un vehículo en incidente.
Notificar a los Administradores de la Infraestructura sobre la interceptación de cualquier punto de la vía.
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Origen de los datos
Se han utilizado los siguientes productos:• BTN100.• Ortofotografías del Plan Nacional de Ortofotografía Aérea (PNOA), máxima
actualidad.
Estas fuentes presentan algunas restricciones:• La BTN100 solo proporciona una precisión de 20 metros.• Las imágenes de PNOA se toman en momentos diferentes. • Las fechas de las imágenes de PNOA y las de los fenómenos.• de la BTN100, no son los mismos .
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Origen de los datos - DISTRIBUCIÓN PNOA
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Origen de los datos - DISTRIBUCIÓN PNOA y BTN100
Año Número
2011 799
2012 78
2013 29
2014 5
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Origen de los datos - DISTRIBUCIÓN 911 PN
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Metodología
CREATE TABLE public."BTN100_0617P_PASO_NIVEL"
(
id_0 integer NOT NULL DEFAULT nextval('"BTN100_0617P_PASO_NIVEL_id_0_seq"'::regclass),
geom geometry(Point,4258),
id double precision,
id_bd double precision,
id_codigo character varying(5),
id_mod double precision,
fecha_alta character varying(20),
CONSTRAINT "BTN100_0617P_PASO_NIVEL_pkey" PRIMARY KEY (id_0)
)
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MetodologíaLocalización a partir de BTN100
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Metodología, Desplazamientodel PN.
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Metodología, Aplicación de geolocalización.
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Metodología, Modelo de datos.
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Herramientas utilizadas
SO Linux instalado sobre Amazon AWS cloud.PostGIS database.Python y Java.Microservicios basados en DockerQGIS
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Resultados
149 Pasos a nivel sustituidospor Pasos elevados o inferiores.
Fecha Número2012-05 562012-06 662012-07 582012-09 42012-10 42013-05 642013-06 972013-07 412013-08 262014-04 62014-06 132014-07 1572014-08 842014-09 192014-10 12015-05 372015-06 122015-07 17
Distribución por mosáicos
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Resultados CC.AA. Número
Andalucía 154
Aragón 41
Asturias (Principado de) 1
Balears (Illes) (Ferrocarril de Soller) 6
Cantabria 4
Castilla-La Mancha 116
Castilla y León 178
Cataluña 62
Comunidad Valenciana 27
Extremadura 65
Galicia 30
Madrid (Comunidad de) 4
Murcia (Región de) 23
Navarra (Comunidad Foral de) 5
País Vasco 18
Rioja (La) 18
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Resultados
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Resultados
• 911 PN geolocalizados.• Generada una base de datos
PostGIS.• Disponibles para uso en Sistema de
Coche Conectado.• Mejora Interoperabilidad.• Mejora de la Seguridad Vial.
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Resultados, usos de la información
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Resultados, usos de la informaciónSEGURIDAD VIAL PARA DGT
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Resultados, usos de la informaciónSEGURIDAD VIAL PARA DGT
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Futuro
Necesidad de involucrar a los Administradores de la Infraestructura.
Mantener viva la información.
Añadir PN no localizados.
Poner a disposición de los usuarios la información.
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Toledo 27 10 2016
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Geolocalización de 911 Pasos a Nivel mediante Ortofotografía y BTN100SISTEMA DE PROTECCIÓN DE INSTALACIONES INTERMODALES
José Gómez Castaño - CTO INSPIDE [email protected] José Cabrera García - CEO INSPIDE [email protected]
Andrés Gómez Varela - Analítica INSPIDE [email protected]