Gira a la Nariz del Diablo
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GIRA A LA NARIZ DEL DIABLO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERÌA ESCUELA DE GESTIÒN TURÌSTICA Y HOTELERA
RIOBAMBA, NOVIEMBRE 2013
INTEGRANTE: TANIA GÓMEZ
HISTORIAInicio de la Construcción
El presidente Gabriel García Moreno ideo llegar con un tren hasta Simbae y de allí continuar mediante caminos carrozables. La obra de ferrocarril comenzó el 18 de julio de 1873 en Yaguachi, meses después llegaron las dos primeras locomotoras, “Quito” y “Guayaquil”.
Fin de la Construcción
Durante el gobierno del presidente Eloy Alfaro, en Junio de 1897, se concesiono la construcción y operación a la Guayaquil y Quito Railway Company.
LOS RIELES MAS COMPLICADOS DEL MUNDO
Un tren centenario que desciende desde los 2 340 msnm en Alausí hasta los 1 816 msnm, en donde se asienta Sibambe, a través de un camino en zig-zag que representa la construcción
ferroviaria más complicada y temeraria del mundo.
La locomotora y sus coches son modernos y poseen ventanas panorámicas con cómodas sillas y mesas
reclinables. Los turistas pueden caminar por los pasillos durante el viaje y tomar fotografías a través
de las ventanas de tres cuerpos ubicadas en los coches de los extremos.