¿QUÉ TE GUSTA DEL TRANSPORTE PÚBLICO?

FACULTAD DE ARQUITECTURARESPONSABILIDAD PÚBLICA PROFESOR: JAVIER VERGARA AYUDANTE: ANTONIO IZQUIERDO

UNIVERSIDAD DEL DESARROLLO

CERTAMEN 1 / G1. / PAULA GOREN / NATALIA SAEZ / RODRIGO URBINA / CATALINA VILLALOBOS.

TRANSPORTE PÚBLICO CHILE 2007

A LA ACTUALIDAD

BUSES

METRO SANTIAGO

TRANSANTIAGO

TRENES SUBURBANOS

EL TRANSANTIAGO ABARCA UNA LONGITUD DE 680 KM² DE RECORRIDO POR BUSES Y 104KM RECORRIDOS POR EL METRO. 11.165 PARADAS DE BUSES Y 108 ESTACIONES DE METROCREANDO ASÍ UN MODIFICADO Y COMPLETO RECORRIDO A TRAVÉS DE SANTIAGO.

EL ÁRBOL DE IDEASTRAS ANALIZAR Y OBSERVAR CHILE (EN ESTE CASOESPECIFICAMENTE SANTIAGO)UNO DE SUS GRANDES PROBLEMAS PÚBLICOS ES ELTRANSPORTE, EL CUAL MUCHAS VECES NO CUMPLECON LOS OBJETIVOS QUE LA GENTE DESEA, SIENDOQUE A PESAR DE SER “PÚBLICO” ES PAGADO.

EL TRANSANTIAGO A SIGNIFICADO EN CHILE UNGRAN GASTO ECONÓMICO SIENDO POCOSUSTENTABLE Y EFICAZ QUE COMENZO CON UNAGRAN DESAPROBACIÓN DE LAS PERSONAS QUE LOOCUPAN, Y FUE SIENDO APROBADO NO POR EL100% PERO POR MAS DEL 60% LUEGO DE UNOSAÑOS.

EN LA ACTUALIDAD NOS SURGIERON DUDAS DESABER CUAL ES LA APROBACIÓN DE LOSESTUDIANTES CHILENOS AL OPINAR SOBRE ELTRANSPORTE PÚBLICO, PARA NO SEGUIR CONDUDAS, CREAMOS UN ARBOL DE IDEAS EN EL CUALPREGUNTAMOS “¿QUE TE GUSTA DEL TRANSPORTEPÚBLICO?”, SIENDO POSIBLE RECIBIR RESPUESTASTANTO POSITIVAS COMO NEGATIVAS.

UBICACIÓN ÁRBOL DE IDEASEL ÁRBOL DE IDEAS SE UBICÓ LUEGO DE ANALIZAR UN TIEMPO ADECUADO EL FLUJO DEGENTE QUE INTERVENÍA EL ESPACIO, EL CUBO SE COLOCÓ BAJO LA ESCALERA DEL EDIFICIO DEAULAS, EN DONDE LAS PERSONAS ESTAN “OBLIGADAS” A PASAR POR AHÍ PARA PODERLLEGAR A SUS SALAS DE CLASES.

UBICANDO EN ESTE LUGAR, NUESTRO OBJETIVO ERA OBTENER RESPUESTAS DE TODO TIPO DEPÚBLICO DE LOS QUE OCUPAN Y LOS QUE NO OCUPAN EL TRANSPORTE PÚBLICO. EL ÁRBOL DEIDEAS RECIBIÓ MAS DE 100 RESPUESTAS POR LO QUE CONCLUÍMO QUE FUE UN LUGARESTRATÉGICAMENTE CORRECTO.

OPINIÓN POPULARDE UN TOTAL DE 101 OPINIONES; 49 DE ÉSTAS FUERON POSITIVAS, MIENTRASQUE OTRAS 49 PERSONAS DIERON SU OPINIÓN NEGATIVAMENTE SOBRE ELTRANSPORTE PÚBLICO Y 3 PERSONAS CONTARON NO USAR ESTE MEDIO.

Las opiniones se clasifican en 10 categorías:• OCIO• EFICACIA• IRONÍA• NEGACIÓN• NO LO USA• CONFORT • ECONÓMICO• MEDIO AMBIENTE• CULTURA• SUGERENCIA

GRÁFICOS

PORCENTAJE DE ACEPTACIÓN

POSITIVO

NEGATIVO

NO USA

LA CATEGORÍA MÁS OPINADA FUENEGACIÓN CON 35 PERSONAS.LAS PERSONAS QUE NO UTILIZANEL TRANSPORTE PÚBLICO, FUERONLA MINORÍA CON SÓLO 3PERSONAS.

NEGACIÓN

NO USA ELSERVICIO

PROPUESTADADO A QUE EL TRANSPORTE PÚBLICO SE HA CONVERTIDO ENUNA DE LAS ACTIVIDADES MÁS IMPORTANTES EN CHILE, LOSCONSUMIDORES REQUIEREN DE UN TRANSPORTE PÚBLICOORDENADO, LIMPIO, SEGURO Y EFICIENTE.

POR LO QUE SURGE LA PREGUNTA.. ¿CÓMO SOLUCIONAR ELDISGUSTO DE LA SOCIEDAD HACIA EL TRANSPORTE PÚBLICOACTUAL EN SANTIAGO DE CHILE?

PARA LOGRAR UN TRANSPORTE ÓPTIMO PARA LA MOVILIDADURBANA COLECTIVA, NOS ENFOCAMOS EN LOS BUSES DELTRANSANTIAGO, YA QUE EL METRO FUNCIONA DE MANERACORRECTA, SIN EMBARGO, EN HORARIOS DE ALTO FLUJO SECOLAPSA, SIENDO ÉSTE UN MOMENTO NO GRATO PARA LOSUSUARIOS.

ES POR ESTO QUE ESTAMOS BUSCANDO HACER DE LOS BUSESDEL TRANSANTIAGO UN BUEN COMPLEMENTO PARA ELMETRO. PROPONEMOS UNA VÍA EXCLUSIVA PARA ESTOS.

Y CONVERTIR LOS PARADEROS EN PLATAFORMAS PARA MAYOREFICACIA EN EL FLUJO DE INGRESO Y/O SALIDA DE LOS BUSESDEL TRANSANTIAGO, CON ESTO TENEMOS COMO OBEJTIVOLOGRAR RAPIDEZ, ORDEN Y SEGURIDAD.

CONCLUSIÓNLA ABUNDANTE MOLESTIA DE LOS PASAJEROS FRENTE AL TRANSPORTE PÚBLICO,VÍA ARTERIAS, MÁS QUE EN EL METRO, SE DEBE PRINCIPALMENTE AL TIEMPO DELLEGADA DEL TRANSPORTE, TANTO EN SU ORÍGEN COMO EN SU LLEGADA.

SI SE INDAGA EN EL PROBLEMA, SE CONCLUYE QUE EN ALGUNAS CALLES DE LACIUDAD DE SANTIAGO, LAS VÍAS DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DELTRANSPORTE PÚBLICO SON MUY ANGOSTAS, LAS CUALES GENERAN GRANDESATOCHAMIENTOS Y TAMBIÉN SE PERCIBE, QUE AL CONTRARIO DE ÉSTAS, OTRASARTERIAS SON LO BASTANTE ANCHAS, LO QUE PERMITE UNA VÍA EXPEDITA,DURADERA, EXCLUSIVA Y RÁPIDA. DENTRO DE TODAS AQUELLASINCOMODIDADES SE DESTACA, TAMBIÉN, EL FLUJO DE TRANSPORTE EN LASEMANA V/S FIN DE SEMANA Y DÍA V/S NOCHE.