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GOBIERNO REGIONAL “AYACUCHO” DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACONES AYACUCHO DIRECCION DE CAMINOS SUB DIRECCION DE ESTUDIOS, SUPEVICION Y LIQUIDACION DE OBRAS EXPEDIENTE TÉCNICO ADICIONAL DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES. TRAMO: CHACAPATA - MATARA – PUMACCAHUANCCA (KM 50+970 al KM 72+300) PRESUPUESTO: S/. AYACUCHO – PERU

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GOBIERNO REGIONAL “AYACUCHO”

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACONES AYACUCHO

DIRECCION DE CAMINOS SUB DIRECCION DE ESTUDIOS, SUPEVICION Y

LIQUIDACION DE OBRAS

EXPEDIENTE TÉCNICO ADICIONAL DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES.

TRAMO:

CHACAPATA - MATARA – PUMACCAHUANCCA(KM 50+970 al KM 72+300)

PRESUPUESTO:

S/.

AYACUCHO – PERU2011

INDICE

I. UBICACIÓN

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II. ANTECEDENTES

III. OBJETIVOS

IV. DESCRICION DEL SERVICIO

V. ESPACIFICACIONES TECNICAS

VI. PLAZO DE EJECUCION

VII. PRESUPUESTO

MEMORIA DESCRIPTIVA .

I. Ubicación

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Departamento : Ayacucho.Provincia de : Huamanga.Distrito : Acocro.Tramo : Chacapata – Matara

(km 50+970 - km 72+300)

II. Antecedentes Actualmente la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho , a través, de la Dirección de Camino, viene realizando el Mantenimiento Rutinario Manual de 26 rutas departamentales en el marco del Programa de Camino Departamentales en toda la región; cuya ejecución se realiza a través de Microempresas de Mantenimiento Rutinario, con los que sea suscrito contratos de servicios por resultados y niveles de servicio; teniendo como referencia el Manual Técnico de Mantenimiento Rutinario del Programa de Caminos Rurales donde se han establecido (16) actividades y (2) sub actividades realizadas habitual mente por las microempresas en el mantenimiento rutinario de los caminos, todas ellas se caracterizan por el uso intensivo de mano de obra, están dirigidas a conservar la vía, el sistema de drenaje el control de la vegetación , la señalización y el medio ambiente; así mismo la determinación de las cantidades de trabajo son calculadas según la metodología propuesta por el programa ( GEMA), y según la tipología de la vía.

Teniendo en cuenta que, la metodología GEMA para la determinación de las cantidades de trabajos anuales son aproximadas, cuya ejecución en teoría permitirá alcanzar los niveles de servicio deseados (según indicadores de niveles de servicio ); se ha evaluado el desempeño del mantenimiento en el tramo : Chacapata – Matara – Pumaccahuancca (km 50+970-km 72+300); donde se mantiene teniendo como prioridad la calzada y se observa que existe actividades adicionales necesarios para conservar la vía que no han sido incluidos en la propuesta de cargas de trabajo de la microempresa con el que se adjudico el servicio, debido principalmente a su naturaleza impredecible o fortuita.

III. Objetivos. El objetivo principal es cumplir con el mantenimiento rutinario del tramo: Chacapata – Matara – Pumaccahuancca, de acuerdo a los manuales técnicos vigentes , luego de la evaluación del estado actual del tramo a nueve meses de la ejecución del contrato; considerando actividades adicionales y mayores cantidades de

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trabajo no contempladas en las propuestas iníciales, teniendo como referencia las normas de cantidad del manual para la conservación de carreteras no pavimentas de bajo volumen de transito y el Manual Técnico de Mantenimiento Rutinario Para la Red Vial No Pavimentada del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

IV. Descripción del servicio. Las actividades consideradas en el presente Expedientillo, se refiere a la reparación de alcantarilla con encofrado perdido .

a.Actividades Adicionales.- Reparación de (01) alcantarilla con encofrado perdido, en la progresiva: Km 56+300.

V. Plazo de ejecución. El palazo de ejecución es de 30 días calendarios.

VI. Presupuesto. El presupuesto materia del presente servicio adicional haciende a: s/ 6,222.000(en letras)