I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL...

EXPLORACION Y PRODUCCION

SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR

GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS

MIA REGIONAL “CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA MANEJAR LA PRODUCCIÓN DE LOS POZOS DE LOS CAMPOS ÍRIDE, CUNDUACÁN Y OTROS DEL ACTIVO INTEGRAL SAMARIA-LUNA”

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO

AMBIENTAL. I.1. Datos generales del proyecto. 1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría). 2. Nombre del proyecto.

“Construcción de infraestructura para manejar la producción de los pozos de los

campos Íride, Cunduacán y otros del Activo Integral Samaria-Luna”. 3. Datos del sector y tipo de proyecto.

• Sector.

Petrolero.

• Tipo de proyecto.

El presente proyecto es un conjunto de obras y actividades petroleras, teniéndose el

siguiente tipo:

- Ductos terrestres para el transporte de hidrocarburos. 4. Estudio de riesgo y su modalidad.

Conjuntamente con la presente Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad

Regional (MIA-R), se realizará la Evaluación de Riesgo ambiental (ERA), para las

siguientes obras:

1. “Construcción línea de descarga de 6” Ø x 1 + 236.152 Km. del pozo Íride No. 1143 a cabezal del pozo Íride No. 148”.

2. “Construcción línea de bombeo neumático de 4” Ø x 1 + 290.341 Km. del pozo Íride No.

1143 a cabezal B.N. pozo Íride No. 148”.





2


4 “Construcción línea de descarga de 6” Ø x 1 + 148.356 Km. del pozo Íride No. 2124 a

cabezal del pozo Íride No. 148”.

5. “Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 2 + 123.00 Km. del pozo Íride No. 1144 a


6. “Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 2 + 123.00 Km. del pozo Íride

No. 2144 a cabezal del pozo Íride No. 148”.

7. “Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 1 + 991.02 Km. del pozo Cunduacán No. 1017

a cabezal batería Íride”.

8. “Construcción de acometida de 20” Ø x 1 + 377.627 Km. área de trampas exteriores Samaria II a estación de compresora Samaria II”.

9. “Sustitución de acometida de 20” Ø x 0 + 298.123 Km. de batería Oxiacaque a compresora Cunduacán (área de trampas Oxiacaque)”.

Cabe mencionar que para la obra No. 4, la ingeniería correspondiente actualmente se

encuentra en elaboración y la información respectiva será integrada a este estudio

una vez finalizada ésta y antes que sea ingresado el estudio a la Dirección General de

Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA).





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5. Ubicación del proyecto.

Las obras se ubicarán dentro de los límites asignados al Activo Integral Samaria-Luna, específicamente en el campo petrolero denominado “Íride” que se localiza en el municipio de Cunduacán, aproximadamente a 11 Km. al noroeste de la ciudad de Villahermosa, Tabasco y geográficamente en el paralelo 18º 02’ de latitud norte y 93º 04’ de longitud oeste. El cabezal de recolección del pozo Íride No. 148 (punto de referencia para la mayor parte de las obras) tiene las siguientes coordenadas en el sistema Universal Transversa de Mercator (U.T.M.):

X = 492,928.78 Y = 1’ 993,061.17. • Estado.

Tabasco. • Municipio.

Cunduacán. • Localidades.

Tabla 1-1.- Localidades donde se construirán las obras.

Obra Localidades

Línea de descarga del pozo Íride No. 1143

L.B.N. del pozo Íride No. 1143



Ejidos: Dos Ceibas y Gregorio Méndez


Línea de descarga del pozo Íride No. 2144 Ejidos: Dos Ceibas, Gregorio Méndez y

21 de Marzo

Línea de descarga del pozo Cunduacán No. 1017 Ranchería La Ceiba (primera sección)

Acometida Samaria II Ranchería Cumuapa

Acometida Oxiacaque Ranchería Buenos Aires





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Fuente: Planos de trazo y perfil y visita de campo.

5. Dimensiones del proyecto.

Las tuberías que forman parte de este proyecto tendrán las siguientes dimensiones:

Tabla 1-2.- Dimensiones del proyecto.

Características del proyecto Dimensiones L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 1143

Longitud total 1 236.152 m Longitud de los tramos parciales 12 m Ancho del Derecho de Vía 10 m

Área total 12 361.52 m2 L.B.N. de 4’’ Ø del pozo Íride No. 1143

Longitud total 1 290.341 m Longitud de los tramos parciales 12 m Ancho del Derecho de Vía 10 m Área total 12 903.41 m2

L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 3124 Longitud total 1 170.689 m Longitud de los tramos parciales 12 m Ancho del Derecho de Vía 10 m Área total 11 706.89 m2

L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 2124 Longitud total Longitud de los tramos parciales 12 m Ancho del Derecho de Vía 10 m Área total

L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 1144 Longitud total 2 123.00 m Longitud de los tramos parciales 12 m Ancho del Derecho de Vía 10 m

Área total 21 230 m2 L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 2144

Longitud total 2 123 m Longitud de los tramos parciales 12 m Ancho del Derecho de Vía 10 m Área total 21 230 m2





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Características del proyecto Dimensiones L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Cunduacán No. 1017


Área total 19 910.2 m2 Acometida Samaria II


Área total 20 664.405 m2 Acometida batería Oxiacaque

Longitud total 298.123 m Longitud de los tramos parciales 12 m Ancho del Derecho de Vía 15 m

Área total 4 471.845 m2 Fuente: Planos de trazo y perfil.

I.2. Datos generales del promovente.

1. Nombre o razón social.

Pemex - Exploración y Producción, Subdirección Región Sur. Activo Integral Samaria - Luna.

2. Registro Federal de Causantes (R.F.C.).

PEP-920716-7XA.

3. Nombre del representante legal.

.

4. Cargo del representante legal.

Región Sur.

En el Anexo I-1 se incluye una copia del poder notarial (general) para ejercer actos

administrativos.

Protección de datos personales LFTAIPG






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5. R.F.C. del representante legal.

6. Clave Única de Registro de Población (C.U.R.P.) del representante legal.

7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones.

.

• Calle y número.

Centro Técnico Administrativo. Edificio Istmo No. 3, Planta Baja. Avenida Campo Sitio Grande No. 2000. • Colonia.

Fraccionamiento Carrizal.

• Código postal.

86030. • Estado.

Tabasco. • Municipio.

Centro. • Teléfono.

01 (993) 3-16-45-98.









7

• Fax.

01 (993) 3-16-45-99.

• Correo electrónico.

Carlos Hernández García/Rsur,SIPA.

I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental.

1.- Nombre o razón social.

Corporación Mexicana Zafiro S. A. de C. V.

2.- R.F.C.

3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio.

4. R.F.C. del responsable técnico de la elaboración del estudio.

5. C.U.R.P. del responsable técnico de la elaboración del estudio.

6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio.










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7. Dirección del responsable del estudio.

• .

Manuel Doblado esquina con Iturbide No. 401.

• Colonia, barrio.

• Código postal.

• Esatado.

• Municipio.

• Teléfono(s).

• Fax.

• 7.8. Correo electrónico.













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II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE

DESARROLLO. II.1. Información general del proyecto. II.1.1. Naturaleza del proyecto.

Las obras a construir son nuevas y el proyecto en conjunto se denomina:

“Construcción de infraestructura para manejar la producción de los pozos de los

campos Íride, Cunduacán y otros del Activo Integral Samaria-Luna”.

El campo petrolero denominado “Íride” se localiza en el municipio de Cunduacán,

aproximadamente a 11 Km. al noroeste de la ciudad de Villahermosa, Tabasco y

geográficamente en el paralelo 18º 02’ de latitud norte y 93º 04’ de longitud oeste,

abarcando un área aproximada de 36 Km2.

Actualmente en el campo Íride existen 20 pozos productores, de los cuales 2 son

fluyentes y 18 operan por medio de bombeo neumático. De los pozos que están

cerrados, 4 tienen posibilidad de explotación, 1 no tiene posibilidad de explotación,

11 están taponados y 1 en programa para taponamiento. A la fecha se tiene un programa continuo de perforación de pozos en los campos

Íride, Cunduacán y otros que forman parte del Activo Integral Samaria-Luna; por

otra parte, se consideró como soporte para diseño de la infraestructura de producción

una cuota de producción esperada por pozo de 1 500 BPD (Barriles por Día) de

aceite, 2,5 MMPCD (Millones de Pies Cúbicos por Día) de gas de formación y 2,0

millones de gas por Bombeo Neumático.

Con el propósito de garantizar la incorporación de la producción de los pozos a

perforar de las nuevas localizaciones a la instalaciones de producción existentes

(cabezales de recolección), se requiere la construcción de la infraestructura necesaria





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para el transporte de hidrocarburos mediante el método convencional, únicamente en

el caso de causas extraordinarias que no puedan ser resueltas por P.E.P. y previa

comprobación, se propondrá como último recurso el uso del método de perforación

direccional para la construcción de las tuberías.

Con la finalidad de evitar riesgos potenciales por el uso de la infraestructura a

construir para manejar la producción de los pozos, se deberá garantizar que en la

procura, diseño y construcción se implemente un sistema para asegurar la calidad en

la manufactura de materias primas, procedimientos de construcción, certificación de

personal calificado, almacenamiento de materiales, equipo empleado y los trabajos

de supervisión, así como la certificación de las obras terminadas.

La presente Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional y

Evaluación de Riesgo Ambiental, comprenden el análisis y evaluación de las

siguientes obras:


2. “Construcción línea de bombeo neumático de 4” Ø x 1 + 290.341 Km. del pozo Íride No. 1143 a cabezal B.N. pozo Íride No. 148”.

3. “Construcción línea de descarga de 6” Ø x 1 + 170.689 Km. del pozo Íride No. 3124 a

cabezal del pozo Íride No. 148”. 4 “Construcción línea de descarga de 6” Ø x 1 + 148.356 Km. del pozo Íride No. 2124 a


5. “Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 2 + 123.00 Km. del pozo Íride No. 1144 a






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6. “Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 2 + 123.00 Km. del pozo Íride

No. 2144 a cabezal del pozo Íride No. 148”.

7. “Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 1 + 991.02 Km. del pozo Cunduacán No. 1017

a cabezal batería Íride”.

8. “Construcción de acometida de 20” Ø x 1+ 377.627 Km. área de trampas exteriores Samaria II a estación de compresoras Samaria II”.

9. “Sustitución de acometida de 20” Ø x 0 + 298.123 Km. de batería Oxiacaque a compresora Cunduacán (área de trampas Oxiacaque)”.

• Descripción del sistema constructivo para las tuberías. Se tiene contemplado que las obras referentes a la construcción de las

líneas, se realicen utilizando el método tradicional, el cual comprende las

siguientes actividades para cada una de éstas: tendido y/o lanzado de

tubería protegida, que consiste en protección mecánica, apertura del

derecho de vía, excavación de la zanja, tendido y/o lanzado, doblado,

alineado, soldado, parcheo, bajado y tapado, obras especiales, prueba

hidrostática, protección catódica, limpieza y reacondicionamiento final del

derecho de vía, colocación de señalamientos, prueba y entrega a operación.

Las actividades más importantes a desarrollar en la construcción de las

líneas son las siguientes:

A) Amarre en los pozos. Para el amarre de pozos incluye: instrumentación, protección anticorrosiva,

prueba hidrostática, línea en pera, mochetas, radiografiado, cortes,





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excavación, tapado, medias cañas, anclas, abrazaderas, suministro, manejo

y erección de válvulas, conexiones, tuberías y accesorios, espárragos y

empaques; construcción de barandal, plataforma de operación de válvula,

limpieza y pintura al árbol de navidad de los pozos.

Posteriormente se enviará la producción a los cabezales de recolección,

a través de las líneas regulares correspondiente a cada pozo que integre a

los campos petroleros Íride, Cunduacán y otros del .Activo Integral Samaria-

Luna.

B) Líneas regulares. Los tramos de las tuberías regulares pertenecientes a las líneas de

descarga se realizarán con tubería de acero al carbón de 6” Ø; para la línea

de bombeo neumático será de 4” Ø y para las acometidas de 20” Ø,

especificación API-5L, grado X-52, extremos biselados y el espesor de

pared de los ductos será de 0.312” (7.92 mm), 0.281” (7.13 mm) y 0.344” Ø

(8.74 mm) respectivamente, el cual se calculó conforme a lo estipulado en la

norma NRF-030-PEMEX-2003 referente a “Requisitos mínimos de seguridad

para diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de

tuberías de transporte de hidrocarburos” la cual está basada y apoyada a su

vez en las normas ANSI B-31.14, ANSI B-31.8, ANSI B-16.5.





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• Tuberías a utilizar. - Para amarre de los pozos: tubería de 6” Ø, especificación API-5L, grado

X-52, extremos biselados.

- Para las líneas de descarga de 6” Ø: tubería de 6” Ø, especificación

API-5L, grado X-52, extremos biselados y espesor de 0.312”.

- Para la línea de bombeo neumático de 4” Ø: tubería de 4” Ø,

especificación API-5L, grado X-52, extremos biselados y espesor de

0.281”.

- Para las acometidas de 20” Ø: tubería de 20” Ø, especificación

API-5L, grado X-52, extremos biselados y espesor de 0.344”. En todo el sistema de tuberías y, básicamente, en los cambios de

especificación de tuberías (API y ASTM), se colocará un carrete de

transición, especificación API-5L, grado X-52 y biselado para soldar con los

bordes de sus extremos iguales a los de las líneas (uno al de la línea regular

y el otro al de las instalaciones u obras especiales).

II.1.2. Justificación y objetivos.

Justificación: Debido a la creciente producción de hidrocarburos en los campos

petroleros Íride, Cunduacán y otros del Activo Integral Samaria-Luna, Pemex-

Exploración y Producción ha considerado como estrategia fundamental, la

perforación de pozos tipo desarrollo. Para integrar dicha producción se requiere de la infraestructura necesaria para el

manejo y transporte de los hidrocarburos, por lo cual se deberán construir las líneas

de descarga para cada uno de los pozos descritos y que forman parte de este estudio.

La construcción de la línea de bombeo neumático es con la finalidad de inyectar gas

dulce para aumentar la presión y producción de los pozos.





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En el caso de la construcción para la acometida de 20” Ø de Samaria II y la

sustitución de la acometida de 20” Ø de Oxiacaque, será posible incrementar la

capacidad y flexibilidad para el manejo del gas de una manera segura y confiable,

con las condiciones de operación (presión , temperatura y flujo) requeridas para su

funcionamiento.

Objetivos: Los principales objetivos con la ejecución del conjunto de obras que

integran este proyecto consisten en lo siguiente:

Disponer con la infraestructura requerida para el manejo y transporte de hidrocarburos de los pozos pertenecientes a los campos Íride, Cunduacán y otros del Activo Integral Samaria-Luna, con las condiciones de operación necesarias.

Mantener continuidad operativa en el cumplimiento de los programas de

producción y garantizar el abasto a consumidores en el ámbito nacional,

específicamente dentro de la región.

Aumentar la producción de los pozos existentes en los campos petroleros

pertenecientes al Activo Integral Samaria-Luna.

II.1.3. Inversión requerida.

En la siguiente tabla se presenta la inversión requerida para cada una de las obras

proyectadas: Tabla 2-1.- Inversión requerida.

Obras Inversión requerida (M.N.)

Línea de descarga del pozo Íride No. 1143 $ 3´ 300 000.00

L.B.N. del pozo Íride No. 1143 $ 3´ 300 000.00







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Obras Inversión requerida (M.N.)



Línea de descarga del pozo Cunduacán No. 1017 $ 3´ 300 000.00

Acometida Samaria II $ 20´ 000 000.00

Acometida Oxiacaque $ 10´ 00 000.00

Inversión total $ 56´ 600 000.00

El monto total que se requiere para realizar las obras que incluye el proyecto es de $

56´ 600 000.00 (cincuenta y seis millones seiscientos mil pesos 00/100 M.N).

II.2. Características particulares del proyecto.

II.2.1. Descripción de obras y actividades.

• Obra civil desarrollada para la preparación del terreno.

Se requiere realizar las siguientes actividades:

Levantamiento topográfico del derecho de vía donde se alojarán las tuberías.

Trazo y levantamiento de detalles.

Nivelación del perfil.

Conformación de los derechos de vías.

Limpieza y desmonte.

• Procedimiento de construcción de cada una de las obras que constituyen el proyecto.

A continuación, se describe el procedimiento constructivo de las líneas en cada una

de las actividades que serán realizadas:





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1).- Trazo de la línea, límite de derecho de vía y trazo de eje de construcción.

1.1. Localización de puntos de control y referencias existentes para rehacer el trazo del eje

del proyecto y de las líneas laterales delimitadoras del derecho de vía de acuerdo al

plano de trazo y perfil.

1.2. Ejecución del trazo.

1.3. Medir con cinta e indicar cadenamiento con marcador en estacas, a cada

20 metros sobre el eje del trazo.

1.4. Colocación de balizas de madera a partir de las referencias dadas por PEMEX a cada

40 metros, delimitando la franja del derecho de vía.

1.5. Verificar datos de rumbos, distancias y detalles del terreno indicados en el plano de

trazo y perfil.

1.6. El ancho del D.D.V. conforme a la norma No. 03.0.02 y el plano de trazo y perfil.

1.7.- Apertura de brecha para el derecho de vía y áreas de almacenamiento.

1.7.1.Los desmontes consistirán en:

a) Tala: que consiste en cortar los árboles y arbustos de cualquier diámetro.

b) Roza: que consiste en quitar la maleza, hierba, zacate o residuos de las siembras.

c) Desenraicé: que consiste en sacar los troncos con raíces o cortando éstas.

d) Limpieza: consiste en retirar el producto del desmonte al lugar propuesto por el

contratista y aprobado por P.E.P.. Estibado, picado en trozos pequeños y

dispersados en el terreno, para su integración al suelo.

e) El ancho del D.D.V conforme a la norma No.03.0.02 y el plano de trazo y perfil.

2.- Excavación en zanja para tuberías de conducción (Incluye sobre excavaciones),

excavación hasta 2 metros de profundidad sin clasificación de material con

maquinaria en terreno firme.

2.1. Trazo y balizado del eje de la zanja.

2.2. Afloje del material.

2.3. Ruptura, remoción y extracción del material.





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2.4. Colocación del material producto de la excavación a un lado de la zanja, formando

un camellón paralelo a ésta del lado opuesto a aquel en que se distribuye la tubería,

con acarreo libre horizontal hasta 4 metros de la orilla de la cepa, dejando libre por

lo menos 30 cm del borde de la zanja para que el material no se derrumbe sobre la

zanja.

2.5. Remoción y extracción de raíces o materiales extraños que invadan el interior de la

zanja, retirando los pedazos que salgan con material excavado, de manera que al

rellenar la zanja no se introduzcan en ella.

2.6. Afine de paredes y fondo de la zanja para evitar daños a la protección mecánica y a

la tubería misma por salientes.

2.7. Sobre excavaciones para dar la profundidad mínima requerida.

2.8. La excavación de la zanja en cualquier tipo de terreno se debe apegar a lo estipulado

en la norma NRF-030-PEMEX-2003.

3.- Suministro de tubería desnuda, manejo, erección y tendido de tubería recta subterránea

API-5L-X-52 y ASTM-A106, grado B, servicio amargo, conexiones soldadas,

bridadas e instrumentación, roscadas, espárragos, juntas y válvulas, incluye:

protección mecánica-anticorrosiva, carga, acarreo, sobreacarreo, doblado, corte,

biselado, alineado, punteo, fases de soldadura, empate, inspección radiográfica,

excavación, parcheo, bajado, tapado, prueba hidrostática en línea y en válvulas,

interfase, fondos rectangulares y pintura de letras.

A) Suministro.

1. Recepción de materiales.

2. Carga y acarreo de tubería desnuda.

3. Descarga y estiba en planta o almacenamiento.

4. Estiba sobre polines de madera.

5. Protección de materiales de la intemperie. B) Protección mecánica.

1.- Manejo y erección de tubería para su limpieza.





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2.- Preparación de equipo de protección.

3.- Alineado de tubería para introducirlo al proceso de limpieza.

4.- Limpieza de tubería a metal blanco por presión con granalla.

5.- Limpieza del tubo, eliminando polvo y/o residuos.

6.- Manejo y erección del tubo limpio para introducirlo al proceso de protección

mecánica.

7.- Suministro, mezclado y aplicado de protección mecánica exterior a base de

recubrimiento de polietileno extruído de 1.8 mm de espesor. Adherido al tubo por

medio de una capa de epóxi en polvo de 75 micrones y una capa de copolímero de 150

micrones.

8.- Manejo y erección de tubería para su estiba.

9.- Estiba sobre polines de madera.

10.- División entre tubos colocando cuerdas de nylon.

11.- División entre camas de tubos con polines de madera con tacones en los extremos.

12.- Estiba máxima cinco camas.

El producto suministrado y aplicado deberá ofrecer lo siguiente:

1.- Alta adherencia al acero.

2.- Impermeabilidad al agua y al oxígeno.

3.- Resistencia al impacto.

4.- Compatibilidad con la protección catódica.

5.- Flexibilidad.

6.- Durabilidad ante medios corrosivos.

Del producto utilizado, se le deberá entregar a P.E.P, lo siguiente:

1.- Certificado de calidad del material.

2.- Certificado de aprobación por una compañía certificadora, avalada por

ISO-9000 (9001 y 9002).

3.- Procedimiento de fabricación.





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4.- Procedimiento de reparación de fallas.

5.- Procedimiento o método de inspección de espesores.

6.- Estiba de la tubería protegida, siguiendo los procedimientos del producto utilizado.

7.- Una vez realizada la protección se realizará una inspección eléctrica del recubrimiento

pasando un detector eléctrico con una tensión no menor de 12,000 Volts, a lo largo de

la tubería.

8.- Corrección de fallas detectadas, aplicando el procedimiento de parcheo propuesto por

la compañía que suministre la protección mecánica.

C) Carga, acarreo, sobreacarreo y distribución en el D.V.V.

1. Recepción de la tubería en la planta.

2. Revisión y selección de la tubería.

3. La carga se llevara a efecto con banda de bajado de nylon y la separación entre tubos

deberá efectuarse con cuerda de nylon en ambos extremos y en el centro; la separación

entre las camas de tubería debe ser con madera para protección de espesores de la

protección mecánica y biseles.

4. Elevación y carga a plataforma de trailer.

a. En el manejo de los tubos la contratista deberá capacitar al personal para tener un

cuidado excesivo y así prevenir abolladuras, aplastamientos y otros daños a los

tubos y biseles.

b. La carga deberá hacerse con grúa de 20 ton. de capacidad.

c. Los equipos de carga deben estar equipados con malacates, cable, ganchos u otro

equipo conveniente para elevar y bajar los tubos sin dañar el cuerpo del tubo ni

los biseles (bocas).

5. Acuñado y flejado sobre camión plataforma remolcable. El flejado para la sujeción de

la tubería será con flejes de lona.

6. Acarreo en plataforma.

7. Transporte sobre caminos pavimentados en tractor remolque al primer kilómetro.





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8. Tiempo invertido por la unidad de transporte con la carga sobre la superficie de

rodamiento.

9. Desflejado para la descarga.

10. Descarga de la tubería con maquinaria mediante el uso de bandas de bajado de nylon.

11. Estiba en planta para aplicación de la protección anticorrosiva.

12. Debe evitarse que cualquier tubo sea dañado en la distribución del D.D.V. a tal grado

que sea necesario reponerlo.

13. Toda la tubería debe ser manejada en su transporte y descargas bajo las condiciones de

conservación y seguridad, tanto para la tubería como para el personal que interviene.

14. Tiempo de espera durante las maniobras de acomodo, descarga de camión plataforma.

15. Tendido de tubería sobre costales de arena (3 por tubo).

16. Traslape de tuberías en el tendido; el último costal de un tubo será el primero del

siguiente.

D) Manejo y Erección.

1. Manejo y erección, cumplimiento con las normas, especificaciones de P.E.P. y

procedimiento constructivo.

2. Izado y calzado con soportes de madera, en tubería aérea.

3. Izado con tripie en tubería dentro de la zanja.

4. Fijación de alineador en el extremo de la lingada.

5. Maniobras para alinear la tubería.

6. Alinear cada tubo con la lingada con la que sé unirá.

7. El alineamiento del tubo debe ser hecho de manera que no sea visible ninguna

desviación angular entre tubo y accesorios soldados.

8. Con el alineador debidamente colocado y abierto el equipo sosteniendo al tubo cuando

menos a 0.40 m. del N.T.N., se aplicará el punteo y limpieza posterior de rebabas y

escorias.

9. Movimiento del alineador para pasarlo al otro extremo de la lingada.





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E) Manejo y tendido.

1.- Manejo y tendido de la tubería.

2.- Alineación de tubería, juntándola extremo con extremo formando una línea paralela a

la zanja, dejando constituida la junta de acuerdo a especificación.

3.- Una vez alineada la tubería se procede a la fase de punteo con soldadura y limpieza

posterior de rebabas y escoria.

4.- Con el alineador debidamente colocado y abierto el equipo sosteniendo el tubo cuando

menos a 0.40 m. del N.T.N., se aplicará el punteo y limpieza posterior de rebabas y

escorias.

5.- Movimiento del alineador para pasarlo al otro extremo de la lingada.

F) Doblado.

1.- Cuantificar la magnitud del doblez requerido.

2.- Levantar el tubo con tractor pluma, manejo e inserción a la máquina dobladora.

3.- Doblado, incluyendo el número de "piquetes" necesarios hasta dar el doblez requerido.

4.- Verificación del tramo doblado.

5.- Carga y acarreo de curva sobre plataforma, protegiendo el recubrimiento y biseles.

6.- Suministro y distribución a lo largo del derecho de vía con costales rellenos de arena o

tierra.

7.- Distribución de curva a lo largo del derecho de vía sobre costales rellenos con arena.

8.- Debe cumplir con la norma NRF-030-PEMEX-2003.

G) Corte y biselado.

1.- Armado de andamio.

2.- Preparación del equipo.

3.- Elevación al sitio de trabajo.

4.- Trazo de la tubería a cortar.

5.- Cortar biselando la tubería.

6.- Limpieza del corte eliminando rebabas y/o escoria.





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H) Alineado, punteo y fases de soldadura.

1. Fijación del alineador en el extremo de la lingada.

2. Maniobra para alinear la tubería.

3. Alineado de cada tubo con la lingada a la que se va a soldar.


desviación angular entre tubo y tubo; la separación entre biseles deberá ser

aproximadamente de 1/16" de manera que asegure una completa penetración de la

soldadura sin quemaduras.

5. Con el alineador debidamente colocado y abierto el equipo, sosteniendo el tubo a una

altura máxima de 0.40 metros, sobre el terreno se aplicará el primer cordón de

soldadura (fondeo).

6. Remoción de escoria del cordón de soldadura utilizando las herramientas adecuadas

(rasqueta, punzón, lima o esmeril).

7. Retirar el equipo de alineado y el alineador pasará a fijarse al nuevo extremo de la

lingada.

8. Colocación de un segundo cordón de soldadura (paso caliente).

9. Remoción de escoria.

10. Colocación de la soldadura de relleno.

I) Empate.

1. Manejo, trazo, corte y biselado de las tuberías a empatar y/o del carrete de ajuste

necesario.

2. Alineado de la tubería por empatar y/o carrete de ajuste en el fondo de la zanja o

elevándola sobre el nivel del agua en caso de cuerpos de agua y bajado al fondo de la

zanja verificando que no existan azolves en la misma y que la tubería quede

perfectamente en el fondo.

3. Soldadura de los extremos de las tuberías a empatar y/o carrete de ajuste necesario

conforme al procedimiento calificado.





23

4. Tiempos de espera necesarios para que las juntas se radiografíen al 100 % y durante el

parcheo de las mismas.

J) Inspección radiográfica.

1.- Equipo.

- Camioneta pick-up sencilla de 1.5 ton. del año o con dos años anteriores a éste.

- Caseta para alojamiento de equipo y laboratorio montado en dicho vehículo.

- Equipo portátil de rayos gamma iridio 192 con fuente de 100 curies.

- Equipo de revelado, toma de placas y complementarios, para medir radiaciones, incluye:

dosímetro, cargador de seguridad, calentador de inmersión, números y letras de plomo,

ventilador, agitador de líquidos, colgadores para revelado, imanes, penetrómetros,

recipientes de plástico y megatoscopio.

La fuente de exposición será iridio 192 con una capacidad nominal de 100 curies.

2.- Películas.

Se usarán películas de 2 3/4" o 3 1/2" (10 a 89 mm) de ancho (preferentemente de 3 1/2"

tipo ASTM I O II).

No se permitirá el uso de películas ASTM III O VI, ni de tipo médico. Ni películas

defectuosas con velo por enviciamiento o dañadas físicamente, en caso de duda PEMEX

Exploración y Producción exigirá la comprobación de calidad de la película.

3.- Procesado.

El procesado de la película deberá efectuarse en una caseta de laboratorio limpio,

ordenado y con todos los materiales e instrumentos, siguiendo las recomendaciones de

tiempo-temperatura que marca el fabricante de la película.

El procedimiento a utilizar lo amparan las guías generales de la práctica recomendada por

la norma ASTM M-94.





24

4.- Penetrómetros.

Se utilizarán penetrómetros de acero al carbón o acero inoxidable para radiografía de

cualquier tipo o aleación de acero.

El número de penetrómetro usado para cada espesor será el que determine la norma.

Se deberán usar sobre-puestos en una lámina o calza de materiales radiográficamente

similar y cuyo espesor compense al refuerzo promedio de la soldadura, de esta forma la

zona de interés y el penetrómetro estarán sobre las áreas de densidades iguales, las calzas

serán de 1 3/4" y1 1/2" como mínimo.

Los penetrómetros se deben colocar al lado de la fuente, siempre que haya acceso. Se

deberá usar una técnica radial (empleando 3 o más placas), siendo suficiente una sola

exposición, para este caso se deberá emplear un penetrómetro por cada placa y colocado al

centro en la parte inferior.

En cambio, si la soldadura se toma con dos o una placa que abarque toda la circunferencia,

se deberán utilizar penetrómetros colocados equidistantes alrededor del tubo.

5.- Densidad radiográfica.

La densidad que exhiban las radiografías en el área de interiores de 2.0 hd (para rayos

gamma) como mínimo permisible, estará limitada por la condición de que las radiografías

sean fácilmente interpretables a los megatoscopios.

Se comprobará la densidad con un decímetro eléctrico calibrado y certificación de

densidad certificado, esto lo comprobará la compañía.

6.- Técnicas de exposición.





25

Se utilizará exposición de pared doble con interpretación de pared sencilla, ésta técnica se

usará para tuberías con diámetro exterior de 4" o más usando rayos "gamma", la fuente se

colocará fuera del tubo y la película queda diametralmente opuesta, como máximo se

consideran interestables la tercera parte de la circunferencia.

En algunos casos se colocará la fuente alineada con el plano de la soldadura, para

comprobar algunas discontinuidades de apariencia dudosa.

7.- Identificación.

Toda placa deberá contener información que permita relacionarla perfectamente con la

soldadura donde fue tomada. La identificación se formará proyectando sobre la película la imagen de las letras y

números de PD MD, de un tamaño del que no ocupe demasiado espacio e impida apreciar

las zonas de interés (el tamaño recomendable es de 1/4").

La información contenida será la siguiente:

- Nombre "Pemex Exploración y Producción" como cliente.

- Nombre de la obra o proyecto.

- Número o claves de la línea.

- Número de la junta.

- Número de placa.

- Nombre de la compañía de inspección.

- Fecha en que se tomó.

- Clave del soldador.

- Penetrómetros requeridos.

- Longitud de la línea.

Marca de la escala para localización de los defectos al empezar la construcción de la línea,

se anotará el número de placas en forma progresiva, debiéndose suspender en caso de

obras especiales, anotando en ella nomenclatura especial.





26

Las labores de inspección radiográfica de uniones soldables por parte del contratista,

consistirán en la obtención y la interpretación de la radiografía de la misma, ejecutada de

acuerdo a la última edición de la siguiente norma A.N.S.I. (Asociación Americana de

Estándares) B.31 para tuberías a presión secciones

1, 4 y 8.

Para efectuar la inspección radiográfica, el contratista deberá emplear unidades móviles

con tracción propia, las cuales de acuerdo con las instrucciones de Pemex Exploración y

Producción en cada caso particular deberán estar equipadas para la inspección con rayos

"gamma".

8.- Personal.

Técnico radiográfico (y operador de vehículo) y auxiliar de técnico radiográfico

(y operador de vehículo).

El equipo deberá estar en buenas condiciones de servicio y contar con lo necesario,

dispositivo de seguridad y el personal deberá estar debidamente capacitado para que las

labores de inspección radiográfica puedan ser desempeñadas correctamente y no resulten

peligrosas al propio personal o a terceros.

El contratista deberá mantener a disposición de PEMEX Exploración y Producción, en el

lugar donde deberán efectuarse los trabajos de soldadura de las uniones que se someterán

a inspección y en forma permanente durante la ejecución de dicho trabajo, la unidad móvil

de inspección radiográfica.

PEMEX Exploración y Producción señalará las particulares uniones soldables que deberán

ser sometidas a inspección radiográfica y por ciento de inspección que cubrirán cada una

de ellas, así mismo PEMEX Exploración y Producción indicará la oportunidad de realizar

dicha inspección en la misma con el propósito de que sea posible conocer y controlar

permanentemente la calidad de los trabajos de estos.





27





28

Las radiografías que se requieren a juicio de PEMEX Exploración y Producción deberán

ser tomadas y reveladas inmediatamente en el propio sitio de trabajo, de tal manera que

después de ser interpretada por los técnicos del contratista, el supervisor de Pemex

Exploración y Producción pueda mostrar a los soldadores correspondientes para señalarles

en su caso, los defectos de su trabajo o instruirlos sobre la manera de corregirlos.

PEMEX Exploración y Producción dará al contratista las facilidades para la liberación de

permisos de acceso a la obra en cuestión.

Durante la presentación de los servicios, el contratista deberá sujetarse a disposiciones de

seguridad que PEMEX Exploración y Producción tenga establecido en el lugar de los

trabajos y a los reglamentos y ordenamientos de las autoridades competentes de

construcción, seguridad y uso de vía pública. Los movimientos de equipo serán por cuenta

del contratista, por lo que PEMEX Exploración y Producción no responderá en caso de

robo, accidente o pérdida.

K) Excavación.

1. Trazo y balizado del eje de la zanja.

2. Afloje del material

3. Ruptura, remoción y extracción del material.

4. Colocación del material producto de la excavación a un lado de la zanja, formando

un camellón paralelo a ésta del lado opuesto a aquel en que se distribuye la tubería, con

acarreo libre horizontal hasta 4 metros de la orilla de la cepa, dejando libre por lo menos

30 cm del borde de la zanja para que el material no se derrumbe sobre ésta.

5. Remoción y extracción de raíces o materiales extraños que invadan el interior de la

zanja, retirando los pedazos que salgan con material excavado, de manera que al rellenar

la zanja no se introduzcan en ella.

6. Afine de paredes y fondo de la zanja para evitar daños a la protección mecánica y a

la tubería misma por salientes.





29

7. Sobre excavaciones para dar la profundidad mínima requerida.

L) Parcheo y Bajado.

1. Suministro de materiales para protección anticorrosiva de las mismas características y

especificaciones que las de los materiales aplicados en planta.

2. Limpieza de la superficie con cepillo de alambre y estopa para eliminar polvos y

grasas.

3. Aplicación de los materiales de protección anticorrosiva de acuerdo al procedimiento

propuesto por el fabricante y aprobado por P.E.P.

4. Inspección eléctrica del recubrimiento de toda la tubería, pasando un detector de fallas

de recubrimiento con una tensión adecuada a las condiciones del recubrimiento

aplicado.

5. Corrección de los defectos encontrados mediante la aplicación de los mismos

materiales del recubrimiento utilizados en planta.

M) Tapado.

1.- El tapado de la zanja se efectúa vertiendo el producto de la excavación dejado en

forma de camellón paralelo a ésta, con la cuchilla del tractor con acarreo libre hasta

20 metros.

2.- El relleno se efectuará hasta 0.20 metros arriba de la corona del tubo con material

suave, producto de la excavación libre de rocas o partículas agudas.

3.- El material sobrante de la excavación se alineará en forma de camellón sobre la

zanja con excepción de aquellos lugares en que se obstruyan los caminos, pasos y

drenajes.

4.- El compactado por bandeo se efectuará pasando la banda del tractor por lo menos

tres veces sobre la superficie a compactar.

N) Prueba hidrostática.





30

1. Manejo e instalación de tapones que constará de carretes de tubo de 4 y

6” ∅, brida, espárragos, empaque, brida ciega, cople, manómetro y manógrafo.

2. Manejo e instalación de bomba para llenado y levantamiento de presión.

3. Suministro de agua y llenado para prueba hidrostática (el agua debe ser dulce, neutra

y libre de partículas en suspensión que no pasen por una malla de 100 hilos/pulg²).

4. Levantamiento de presión hasta alcanzar la presión de prueba (1.25 veces la de

diseño) que se mantendrá durante 24 horas para que la prueba sea aceptada.

5. Manejo e instalación de manógrafo, manómetros y accesorios para corrida de

graficas durante las 24 horas de la prueba hidrostática, desmantelamiento de equipo,

accesorios de llenado y levantado de presión.

6. Manejo e instalación de compresor para corrida de diablos de limpieza con aire:

a) Antes de la prueba hidrostática para limpiar la línea.

b) Después de la prueba hidrostática para eliminar el liquido retenido durante

ésta.

c) Según norma NRF-030-PEMEX-2003, al código API RP-1110 y/o al ASME

B 31.4 Y B 31.8

O) Protección Anticorrosiva.

1. Limpieza con chorro de arena, utilizando arena sílica, con estructura ligera.

a) Suministro de los materiales.

b) Habilitado y colocación de andamios en el sitio de los trabajos.

c) Secado de la arena sílica.

d) Limpieza a tubería (sand-blasteo).

e) Maniobras de andamios, para que el personal de P.E.P. supervise la calidad de

la superficie limpia.

f) Retiro de arena sobrante o contaminada (acarreo con carretilla hasta

100 metros).





31

2. Aplicación de recubrimiento primario en superficies metálicas aplicadas por

aspersión RP-6, epóxico catalizado por aspersión una capa de 2.3 a 3.0 milésimas de

pulgada en:


b) Limpieza con trapo para quitar el polvo de la superficie.

c) Mezclar y muestrear los productos y aplicación, maniobra que consiste en:

mezclar los productos con sus adelgazadores correspondientes para obtener la

fluidez necesaria en su aplicación y proporcionar muestras a la supervisión para su

aprobación.

d) Aplicación por aspersión, según el espesor.

e) Entrega de los trabajos a la supervisión la cual ejecutará las pruebas de calidad.

3. Aplicación de recubrimiento de acabado en superficies metálicas aplicadas por

aspersión con dos capas de película de pintura de 6.0 unidades de espesor, tipo

epóxico de altos sólidos.


b) Limpiar la tubería que va a estar en contacto con el producto anticorrosivo,

hacer las conexiones del compresor al equipo de aspersión con los dispositivos de

control correspondientes.

c) Mezclar los productos con sus adelgazadores correspondientes para obtener la

fluidez necesaria en su aplicación y proporcionar muestras a la supervisión para su

aprobación de acuerdo a las especificaciones de P.E.P.

d) Limpieza para quitar el polvo e impurezas de la superficie.

e) Aplicar el producto de acuerdo a especificaciones.

f) Entregar los trabajos a la supervisión quien ejecutará las pruebas de calidad.

4. Recubrimiento y acabado en superficies metálicas aplicados por aspersión RA-28,

(poliuretano), una capa de 0.015 a 0.002 pulgadas.

a) Suministro de materiales.

b) Preparar el equipo de aspersión, maniobra que consiste en limpiar las partes del

mismo que van a estar en contacto con el producto anticorrosivo, hacer las





32

conexiones del compresor al equipo de aspersión con los dispositivos de control

correspondientes como válvulas, filtros y separadores de aceite.

c) Mezclar los productos con sus adelgazadores correspondientes para obtener la

fluidez necesaria en su aplicación y proporcionar muestras a la supervisión para

su aprobación.

d) Limpieza para quitar el polvo e impurezas de la superficie.

e) Aplicar el producto de acuerdo a especificaciones.

f) Entregar los trabajos a la supervisión quien ejecutará las pruebas de calidad.

P) Fondos rectangulares y pintura de letras.

1. Limpieza de las superficies.

2. Trazo de acuerdo a especificaciones.

3. Suministro y aplicación de pintura con herramienta manual.

4. La pintura presentará las siguientes características: resistencia al intemperismo, en

color verde mate para el fondo y en color negro para las letras.

Q) Interfase.

1. Suministro de materiales.

2. Excavación.

3. Limpieza de la tubería con rasqueta, cepillo y lija. (aplicación de solventes), para

eliminar protección anticorrosiva.

4. La longitud de trabajo será a partir del N.T.N 1.00 arriba y 1.00 abajo.

5. Una vez limpia la superficie libre de la pintura, polvo o grasa; se procede a la

aplicación de la protección a interfase.

6. Suministro y colocación de epóxico amínico catalizado, traslapando éste

20 cm con ambas protecciones de la tubería.

7. Tiempo de fraguado (secado) del material.

8. Tapado de la excavación y compactado manual.





33

9. Limpieza general de la zona de trabajo.

4.- Suministro, manejo y erección de tubería recta aérea ASTM-A106, grado B, para

servicio amargo, desnuda, conexiones soldadas, bridadas, roscadas, espárragos, juntas,

válvulas, incluye: protección mecánica - anticorrosiva (primario y acabado), carga,

acarreo, sobreacarreo, corte, biselado, alineado, punteo, fases de soldadura, empate,

inspección radiográfica, prueba hidrostática en conjunto (tuberías-conexiones-

válvulas), limpieza y pintura de árbol de pozos, fondos rectangulares y pintura de

letras.

A) Suministro, carga, acarreo y sobreacarreo.

1.- Recepción de la tubería en la planta.

2.- Revisión y selección de la tubería.

3.- La carga se llevara a efecto con banda de bajado de nylon y la separación entre tubos

deberá efectuarse con cuerda de nylon en ambos extremos y en el centro, la separación

entre las camas de tubería debe ser con madera para protección de espesores y biseles.

4.- Elevación y carga a plataforma de trailer:

a. En el manejo de los tubos la contratista deberá capacitar al personal para tener un

cuidado excesivo y así prevenir abolladuras, aplastamientos y otros daños a los

tubos y biseles.

b. La carga deberá hacerse con grúa de 20 toneladas de capacidad.

c. Los equipos de carga deben estar equipados con malacates, cable, ganchos u otro

equipo conveniente para elevar y bajar los tubos sin dañar el cuerpo del tubo ni los

biseles (bocas).

5.- Acuñado y flejado sobre camión plataforma remolcable. El flejado para la sujeción de

la tubería será con flejes de lona.

6.- Acarreo en plataforma.

7.- Transporte sobre caminos pavimentados en tractor remolque al primer kilómetro.

8.- Tiempo invertido por la unidad de transporte con la carga sobre la superficie de

rodamiento.





34

9.- Desflejado para la descarga.

10.- Descarga y estiba que puede ser en peras o en los lugares indicados para la

aplicación de la protección anticorrosiva.

11.- Debe evitarse que cualquier tubo sea dañado en la distribución a tal grado que sea

necesario reponerlo.

12.- Toda la tubería debe ser manejada en su transporte y descarga bajo las condiciones

de conservación y seguridad, tanto para la tubería como para el personal que

interviene.

13.- Tiempo de espera durante las maniobras de acomodo y descarga del camión

plataforma.

14.- Uso de bandas de bajada de nylon.

15.- Estiba sobre polines de madera.

16.- División entre tubos colocando cuerdas de nylon.

17.- La división entre camas de tubos con polines de madera con talones en los

extremos.

18.- Estiba máxima cinco camas.

B) Protección mecánica.

Ver el inciso B) del punto 3.

C) Manejo y erección.

Ver el inciso D) del punto 3.

D) Corte y biselado.

Ver el inciso G) del punto 3.

E) Alineado, punteo y fases de soldadura.

Ver el inciso H) del punto 3.





35

F) Empate.

Ver el inciso I) del punto 3.

G) Inspección radiográfica.

Ver el inciso J) del punto 3.

H) Prueba hidrostática en conjunto de tuberías.

Ver el inciso N) del punto 4.

I) Protección anticorrosiva.

Ver el inciso O) del punto 3.

J) Fondos rectangulares y pintura de letras.

Ver el inciso P) del punto 3.

K) Limpieza - Pintura de Árbol.

1. Colocación de andamios tubulares y tablones.

2. Suministro y aplicación de solvente para la limpieza del árbol.

3. Limpieza con trapo o estopa para eliminar cualquier residuo, polvo o grasa.

4. Suministro y aplicación de primario por aspersión, (incluye: el equipo necesario

para su aplicación) hasta completar una capa de 1 mm.

5. Repitiendo el proceso para aplicación del acabado una vez que el primario haya

secado.

6. Limpieza general de sellos, graseras, etc., en válvulas del árbol y retiro de equipo.

5.- Doblado, alineado y soldado de tubería recta de acero al carbón API-5L-X52, para

servicio amargo, extremos biselados con o sin costura, incluye: manejo, alineado,

doblado de tubería recta, manejo, erección y tendido de curvas, corte, biselado,





36

punteo, fases de soldadura, inspección radiográfica, parcheo, bajado y tapado de

tubería.

A) Doblado, Alineado y Soldado.

1. Doblado de tubería con máquina dobladora.

2. Desplazamiento de la cuadrilla de doblado a lo largo del derecho de vía para llegar a

los sitios donde los dobleces son requeridos, considerando un promedio de 15 por

Km. Para tubería de 2 a 8" Ø.

3. Cuantificar la magnitud del doblez requerido.

4. Levantar el tubo con tractor pluma, manejo e inserción a la máquina dobladora.

5. Doblado, incluyendo el número de "piquetes" necesarios hasta dar el doblez

requerido.

6. Verificación y colocación del tramo doblado sobre polines o costales rellenos con

arena o tierra.

7. Suministro y distribución a lo largo del derecho de vía de polines o costales rellenos

con arena o tierra.

8. Manejo de tubería y hechura de los biseles que sea necesario reponer (considerando

un promedio de 10 por Km.).

9. Limpieza y ajuste de biseles quitando toda materia extraña como aceite, tierra,

rebaba, óxido, etc., utilizando solventes, lima y/o esmeril, colocando finalmente el

tramo sobre polines o costales rellenos.

10. Alineado y soldado.

11. Desplazamiento de la cuadrilla a lo largo del derecho de vía.

12. Fijación del alineador en el extremo de la lingada.

13. Maniobra para alinear la tubería.

14. Alineado de cada tubo con la lingada a la que se va a soldar.


desviación angular entre tubo y tubo; la separación entre biseles deberá ser





37

aproximadamente de 1/16" de manera que asegure una completa penetración de la

soldadura sin quemaduras.

16. Con el alineador debidamente colocado y abierto el equipo, sosteniendo el tubo a

una altura máxima de 0.40 metros, sobre el terreno se aplicará el primer cordón de

soldadura (fondeo).

17. Remoción de escoria del cordón de soldadura empleando las herramientas adecuadas

(rasqueta, punzón, lima o esmeril).

18. Retirar el equipo de alineado y el alineador pasará a fijarse al nuevo extremo de la

lingada.

19. Colocación de un segundo cordón de soldadura (paso caliente).

20. Remoción de escoria.

21. Colocación de la soldadura de relleno.

B) Inspección radiográfica.

Ver el inciso J) del punto 3.

C) Parcheo y bajado.

Ver el inciso L) del punto 3.

D) Tapado.

Ver el inciso M) del punto 3.

7.- Cruzamiento con laguna, río, arroyo, dren o escurridero. incluye: manejo, tendido,

erección, doblado, soldado (fases de soldadura), inspección radiográfica, parcheo,

excavación, bajado, tapado y empate con línea regular de tubería de acero al carbón

API-5L-X52, para servicio amargo, extremos biselados con o sin costura.

Los cruzamientos con corrientes fluviales como arroyos, drenes, canales y ríos, se realizarán por el sistema de lanzamiento de tubería lastrada, dragando el lecho del arroyo, dren, canales y ríos para alojar el tubo, construyéndose los aproches en ambas márgenes con las





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profundidades necesarias, de tal manera que la tubería quede perfectamente alojada en el fondo del lecho lacustre. Las obras especiales deberán determinarse de acuerdo a lo establecido en la norma NRF-030-PEMEX-2003.

Las actividades que se realizarán para este tipo de obras especiales se mencionan a

continuación:

1. Trazo del eje de la zanja.

2. Suministro de tarimas (3) de acuerdo a las dimensiones del equipo, si se utiliza equipo

anfibio no son necesarias las tarimas, en caso de ser necesario usar el flexi float.

3. Manejo de tarimas con el mismo equipo de excavación y colocación de éstas al

avanzar el equipo.

4. Excavación con maquinaria en el cruce utilizando el equipo adecuado, autorizado por

la supervisión, en material sin clasificación a la profundidad necesaria según proyecto

(trazo y perfil según planos). Apegado a la

NRF-030-PEMEX-2003.

5. Remoción y extracción del material hasta la profundidad de proyecto.

6. Colocación del material de excavación por lo menos a 4.0 metros de la orilla de la

zanja para evitar derrumbes con acarreo libre horizontal hasta 4 metros; si se excava

en ríos, alojar el material aguas abajo.

7. Remoción y extracción de raíces o vegetación del interior de la zanja y del material de

excavación de manera que al rellenar no se introduzcan en ella,

si son arroyos, drenes o ríos.

8. Verificación del trazo y secciones.

9. Sobre excavaciones necesarias para proporcionar un debido alojamiento a la tubería.

A. Transporte de personal y equipo necesario al frente.

B. Preparativos para el lanzamiento, tales como velación de área para lanzamiento,





39

suministro y estiba de flotadores, excavación para rampas, colocación de roles,

etc.

C. Fabricación y colocación de puntas para lanzamiento, fabricada con tubería de la

línea y colocada al primer tramo de tubo por medio de soldadura a tope al área de

soldadura, tomando las precauciones necesarias para no dañar el recubrimiento.

D. Movimiento del tractor con el tubo cargado para alineación de tubería.

E. Alineado de tubería dejando la distancia especificada entre biseles y punteo.

F. Soldadura a tope conforme al estándar API-1104 y al procedimiento aceptado por

P.E.P.

G. Inspección de calidad de todas las soldaduras mediante exposición radiográfica

con rayos gamma al 100%.

H. Limpieza y aplicación de recubrimiento anticorrosivo exterior en juntas

(parcheo), utilizando el mismo tipo de material aplicado en planta por el

procedimiento propuesto por el fabricante y aprobado por la supervisión de

P.E.P.

I. Detectado dieléctrico tubo por tubo en toda la longitud del parcheo y reparación de

defectos de recubrimientos encontrados.

J. Colocación y alejado de flotadores.

K. Suministro de cable manila para sujetar flotadores para su recuperación.

L. Lanzado en ríos, arroyos o drenes.

M. Desflejado de flotadores y transporte a la pera de lanzamiento.

N. Bajado de tubería al fondo de la zanja. En caso de que el tipo de cruzamiento se

trate de un río, verificar con equipo ecozonda la profundidad del proyecto.

O. Transporte de personal, equipo y materiales al almacén del contratista al término

de los trabajos.

P. Tiempos de espera para la inspección radiográfica, tomas de dureza y parcheo.

Q. Desarmado del equipo anfibio y transportarlo al campamento de la contratista.

10. Doblado de tubería recta en curvas para formar bayonetas verticales y/o horizontales

protegidas en plantas, para obras especiales.





40

11. Manejo y tendido de tubería recta subterránea de acero al carbón, especificación API-

5L, grado X-52, con o sin costura.

A. Carga, acarreo, descarga y estiba desde el almacén del contratista proveedor al

sitio de colocación a una distancia de 1.0 Km. Con utilización de un camión con

winche de 5 toneladas de capacidad o con tractor pluma.

B. Selección de tubería.

C. Acomodo de tubería a lo largo del ducto uno tras otro traslapados paralelos a la

zanja y cuidando que los tubos no sufran daños (abolladuras o aplastamiento ).

D. Alineación de tubería punteándola extremos con extremos, junto con la

alineación y separación entre tubos de acuerdo a especificaciones.

E. Punteo de tubería, manteniéndola fija y utilizando electrodos indicados en

especificaciones.

12. Soldadura a tope en tuberías y uniones de igual diámetro.

A) transporte del equipo de soldar, máquina de combustión interna diesel, de 300

amperes de capacidad o semiautomática, montada sobre chasis con llanta y

equipo oxiacetileno con tanques sobre diablo, mangueras, manómetros y manetas

con boquillas para transportarlos al sitio donde se ejecutará la soldadura.

B) Limpieza de biseles de la junta que ya está alineada y punteada.

C) Precalentamiento de la junta para llevarla a la temperatura mínima para poder

soldar. En caso de que el procedimiento de soldadura calificado así lo indique.

D) Aplicación de los diferentes cordones de la soldadura de la junta, fondeo, paso

caliente y soldadura de vista, limpiando en cada caso la soldadura con rasquetas

y cepillo para eliminar escorias.

E) Reparación de las juntas que no pasen satisfactoriamente la prueba de inspección

radiográfica.

F) Retiro de los equipos para soldar y el de oxiacetileno.

13. Empates de la tubería en la obra especial a la línea.





41

A) Manejo, trazo, corte y biselado de las tuberías a empatar y/o del carrete de ajuste

necesario.

B) Alineado de la tubería por empatar y/o carrete de ajuste en el fondo de la zanja o

elevándola sobre el nivel del agua en caso de pantano y bajado al fondo de la

zanja, verificando que no existan azolves en la misma y que la tubería quede

perfectamente en el fondo, según proyecto.

C) Soldadura de los extremos de las tuberías a empatar y/o carrete de ajuste

necesario conforme al estándar API-1104.

D) Tiempos perdidos por maniobras de bombeo y protecciones contra el azolve

durante el trabajo del empate.

E) Bombeo, incluye: instalación y retiro de bomba y operación durante el tiempo de

ejecución de los trabajos.

F) Protección anticorrosiva de la junta exterior, incluyendo limpieza de la superficie

y aplicación de los materiales de parcheo y utilizando el mismo tipo de material

aplicado en planta por el procedimiento propuesto por el fabricante y avalado por

P.E.P.

G) Tiempos perdidos por espera de inspección radiográfica y durante el parcheo

exterior de las mismas.

H) Retiro de personal y equipo al término del empate.

14. Tapado de zanja con maquinaria en arroyos y drenes con el producto de la excavación,

se utilizará retroexcavadora para el tapado.

15. Limpieza de la superficie.

16. Transporte de personal y equipo.

8.- Desmantelamiento, fabricación, colocación, mantenimiento de falsetes y reposición

de cercas con postes de madera con 4 hilos de alambre de púas (12metros por

cruce).

A) Desmantelamiento.

B) Reposición.





42

9.- Suministro y colocación de aislamiento (media caña) soporte - tubo

a 180°.

1. Carga, acarreo, descarga y estiba de materiales del almacén de campo al sitio de los

trabajos.

2. Suministro, trazo y corte del aislamiento.

3. Limpieza en el área de trabajo.

4. Alineación, nivelación, ajuste y fijación del aislamiento.

5. La compañía propondrá el material a utilizar en esta fase de la obra, y éste debe

cumplir con los requerimientos en cada caso, que no provoque corrosión en el caso de

la tubería de acero.

6. Este aislamiento se formará con media caña de 180° y longitud variable según el

soporte del diámetro del tubo

7. Suministro de adhesivos para colocación de medias cañas.

8. Transporte de personal.

10.- Desmantelamiento de tubería recta aérea, accesorios soldados, bridados, válvulas,

espárragos, incluye: desembride, corte con herramienta de desvastado manual, corte

con cortador de oxiacetileno, carga, acarreo hasta 20 Km., descarga y almacenaje.

1.- Delimitar el área donde se afectará para el tramo de la tubería a desmantelar.

2.- Trazo del área del corte.

3.- Desmantelamiento y corte del tubo con equipo oxiacetileno.

4.- Maniobras de carga y acarreo de tubería.

5.- Sellado de las puntas de las tuberías.

11.- Prueba hidrostática en tubería, incluye: instalación de tapones, corrida de diablos

(1a) con aire para limpieza del ducto, llenado y levantado de presión, corrida de diablos

(2a) con aire para eliminar líquido de prueba.

1. Manejo e instalación de tapones que constará de carrete de tubo de 6”∅, brida,

espárragos, empaque, brida ciega, cople, manómetro y manógrafo.





43

2. Manejo e instalación de bomba para llenado y levantamiento de presión.

3. Suministro de agua y llenado para prueba hidrostática (el agua debe ser dulce, neutra y

libre de partículas en suspensión que no pasen por una malla de 100 hilos/pulg²).

4. Levantamiento de presión hasta alcanzar la presión de prueba (1.25 veces la de diseño)

que se mantendrá durante 24 horas para que la prueba sea aceptada.

5. Manejo e instalación de manógrafo, manómetros y accesorios para corrida de gráficas

durante las 24 horas de la prueba hidrostática, desmantelamiento de equipo, accesorios

de llenado y levantado de presión.

6. Manejo e instalación de compresor para corrida de diablos de limpieza con aire.

7. Antes de la prueba hidrostática para limpiar la línea.

8. Después de la prueba hidrostática para eliminar el liquido retenido durante ésta. 12.- Suministro y fabricación de base de concreto - soporte, incluye: suministro de

materiales, trazo, excavación, plantilla, cimbra, acero, concreto, (elaboración, vaciado

y acabados) desimbra y tapado (compactación con pisón).

1.- Suministro de materiales.

2.- Trazo y nivelación para la excavación.

3.- Habilitado y armado de cimbra (reglas y fronteras) para plantilla.

4.- Elaboración y vaciado de concreto simple f´c= 100kg/cm2 para plantillas.

5.- Suministro, habilitado y armado de acero.

6.- Suministro, habilitado y colocación de cimbra aparente, incluye: descimbra.

7.- Elaboración y vaciado de concreto f’c=210kg/cm2.

8.- Curado.

9.- Relleno con material producto de la excavación en capas de 25 cm. de espesor.

10.- Compactado con pisón.

13.- Suministro, fabricación, carga, acarreo, manejo y colocación de señalamientos

informativos para instalaciones. Señal tipo I (pozos).





44

14.- Suministro e instalación de sistemas de protección catódica, incluye: trazo,

excavación, suministro e instalación de postes (tipo R, RA y IV), cables y conexiones,

tapado y pintura de postes.

A) Excavación.

B) Relleno con herramienta manual sin compactar.

C) Postes de registro y amojonamiento.

D) Cables.

E) Conexión.

F) Poste tipo “RA”.

G) Pintura de poste.

Ver planos de trazo y perfil en el Anexo II-2.

II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas.

· Instalaciones sanitarias.

Durante la etapa de construcción de las líneas, se instalarán sanitarios portátiles, los

cuales serán suministrados por la compañía contratista encargada de la ejecución del

proyecto, la cual será la responsable del retiro de las aguas negras, su traslado y

disposición final al lugar apropiado para su tratamiento y reciclaje.

· Campamento provisional.

Durante las actividades de construcción se requerirá de la instalación de un almacén

provisional a base de madera y/o lámina, para el resguardo de herramientas y

equipos menores que sean propiedad de la compañía contratista, ya que la

maquinaria y el equipo será acomodado a lo largo del derecho de vía

correspondiente a las líneas.

II.2.3. Ubicación del proyecto. Estado: Tabasco.





45

Municipio: Cunduacán.

Localidades: En la siguiente tabla se indican las localidades donde se instalarán las

obras en proyecto.

Tabla II-3.- Localidades donde se construirán las obras. Obra Localidades


L.B.N. del pozo Íride No. 1143



Ejidos: Dos Ceibas y Gregorio Méndez


Línea de descarga del pozo Íride No. 2144 Ejidos: Dos Ceibas, Gregorio Méndez y

21 de Marzo

Línea de descarga del pozo Cunduacán No. 1017 Ranchería La Ceiba (primera sección)

Acometida Samaria II Ranchería Cumuapa

Acometida Oxiacaque Ranchería: Buenos Aires

En la siguiente tabla se indican las coordenadas en el Sistema Universal Transversa

de Mercator (U.T.M.) y geográficas para las obras en estudio:





46

Tabla 2-2.- Coordenadas de localización. Coordenadas

U.T.M. Geográficas Proyecto

X Y Longitud Latitud Obra 1: Construcción línea de descarga de 6” Ø x 1 + 236.152 Km del pozo Íride No. 1143 a

cabezal del pozo Íride No. 148. Pozo Íride

No. 1143 (inicio) 493,970.450 1’993,080.440 93° 3’ 25.071” 18° 1’ 38.077”

Cabezal pozo Íride No. 148 (final) 492,928.78 1’ 993,061.17 93° 4' 4.573” 18° 4' 52.68”

Obra 2: Construcción línea de bombeo neumático de 4” Ø x 1 + 290.341 Km. del pozo Íride No. 1143 a cabezal B.N. pozo Íride No. 148

Pozo Íride No. 1143 (inicio) 493,970.450 1’993,080.440 93° 03’ 25.071” 18° 01’ 38.077

Cabezal B.N. pozo Íride

No. 148 (final) 492,915.292 1’993,050.619 93° 04’ 0.958” 18° 01’ 37.095”

Obra 3: Construcción línea de descarga de 6” Ø x 1 + 170.689 Km. del pozo Íride No. 3124 a cabezal del pozo Íride No. 148

Pozo Íride No. 3124 (inicio) 494,016.452 1’993,037.736 93° 3’ 25.071” 18° 1’ 38.077”

Cabezal pozo Íride No. 148 (final) 492,928.780 1’ 993,060.190 93° 4' 0.958” 18° 1' 37.095”

Obra 4: Construcción línea de descarga de 6” Ø x 1 + 148.356 Km. del pozo Íride No. 2124 a cabezal del pozo Íride No. 148

Pozo Íride No. 2124 (inicio)

Cabezal pozo Íride No. 148 (final)

Obra 5: Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 2 + 123.00 Km. del pozo Íride No. 1144 a cabezal del pozo Íride No. 148


Cabezal pozo Íride No. 148 (final) 492,929.952 1’993,037.924 93° 04’ 0.459” 18° 01’ 36.683”

Coordenadas Proyecto

U.T.M. Geográficas





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X Y Longitud Latitud

Obra 6: Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 2 + 123.00 Km. del pozo Íride No. 2144 a cabezal del pozo Íride No. 148



Obra 7: Construcción línea de descarga de 6” ∅ x 1 + 991.02 Km. del pozo Cunduacán No. 1017 a cabezal batería Íride

Pozo Cunduacán No. 1017 (inicio) 493,623.6219 1’995,603.7104 93° 03’ 36.89” 18° 03’ 30.18”


Obra 8: Construcción de acometida de 20” Ø x 1+ 368.09 Km. área de trampas exteriores Samaria II a estación de compresoras Samaria II

Área de trampas Samaria II (inicio) 1’989,000.52 93° 04’ 56.67” 17° 59’ 25.29” 1’989,000.52

Estación de compresoras

Samaria II (final) 1’989,000.53 93° 05’ 29.29” 17° 59’ 25.26” 1’989,000.53

Obra 9: Sustitución de acometida de 20” Ø x 0 + 298.12 Km. de batería Oxiacaque a compresora Cunduacán (área de trampas Oxiacaque)

Batería Oxiacaque (inicio) 494,911.895 1’998,215.06 93° 02’ 53.08” 18° 04’ 25.17”

Área de trampas Oxiacaque (final) 494,731.04 1’ 998,432.11 93° 02' 59.24” 18° 04' 32.23”

Fuente: Planos de trazo y perfil.

En el Anexo II-3 se incluye una porción de la carta topográfica del área de estudio,

escala 1:50 000 del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática

(INEGI), donde se muestran los puntos de origen y destino de cada una de las líneas,

así como la trayectoria de las mismas. Asimismo, en el apartado XX.1.2 se presenta

la memoria fotográfica del proyecto.

II.3. Descripción de las obras y actividades.

• Construcción de líneas de descarga, línea de bombeo neumático y acometidas.

En este apartado se hará énfasis en lo referente a las tuberías para el transporte de

hidrocarburos que integran este proyecto, las cuales se componen de 6 líneas de

descarga de 6” Ø, 1 línea de bombeo neumático de 4” Ø y 2 acometidas de 20” Ø.





48

II.3.1 Programa general de trabajo.

En la siguiente tabla se muestra el programa general de trabajo por etapas del

proyecto:

Tabla 2-3. Programa general de trabajo.

Meses Años

Actividades 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

Preparación del sitio

Construcción Operación y

mantenimiento

Abandono

II.3.2. Selección del sitio o trayectoria (para el caso de oleoductos, gasoductos o poliductos). Para llevar a cabo la selección del sitio más apropiado para la construcción de las

tuberías, se siguieron los criterios que a continuación se mencionan:

Inicialmente se realizó un recorrido de las áreas comprendidas para las obras y de

esta manera seleccionar el trazo o trayectoria más adecuada, apoyándose en cartas

topográficas escala 1:50 000 del INEGI, evadiendo asentamientos humanos y zonas

inaccesibles, por último, se realizó el trazo final de las líneas.

A continuación se presentan las normas generales que serán cumplidas para el diseño

y la construcción de las líneas.

Tabla 2-4. Normas y especificaciones para la construcción de las líneas.

Normas y Especificaciones Título

Obra Civil ESP- PEMEX N° 3.120.01 Desmonte. ESP- PEMEX N° 3.121.01 Despalme.





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ESP- PEMEX N° 3.121.02 Excavaciones. ESP- PEMEX N° 3.133.01 Construcción de estructuras de acero ESP- PEMEX N° 3.135.01 Cimbras para concreto

ESP- PEMEX N° 3.135.02 Elaboración, transporte, colocación compactación, acabado y curado de concreto

ESP- PEMEX N° 3.135.03 Acero de refuerzo para concreto ESP- PEMEX N° 3.135.04 Conexión mecánica de varillas de refuerzo ESP- PEMEX N° 3.135.09 Concreto y mortero especiales para cimentación

Obra Mecánica

ANSI B 31.8 Sistema de tuberías de transporte y distribución de gas última edición.

ANSI B 16.34 Válvulas bridadas, atornilladas y soldadas ANSI B 36.10 Sellado por soldadura en tuberías de acero al carbón ASME – ANSI B 16.5 Conexiones de acero ASME – ANSI B16.9 Accesorios de acero para soldar a tope ASME – ANSI B 16.11 Accesorios de acero forjado, soldado y atornillado. ASME ANSI B 16.20 Empaque metálico para juntas de tubería bridadas

ASTM-A106-89 Especificaciones para el sellado de tuberías de acero al carbón para alta temperatura

API SPEC 5L Especificaciones para tubería de línea

API STD 6D Specification for steel gate, plug, ball and check valves for pipe line services

ISA S5.1 Identificación y símbolos de instrumentación ISA S51.1 Terminología para la instrumentación de procesos NACE RP 0169-92 Control of external corrosion of sumerged metallic piping system

RP-01-69 Practica recomendada NACE-CONTROL de la corrosión externa en sistemas de tuberías metálicas enterrada o sumergida)

(INRA) PEMEX Catalogo para la inspección radiográfica de soldadura

PEMEX No-3.451.04 Correcciones de errores a los manómetros de columnas tablas manométricas

Normas y Especificaciones Título

Normas de Referencia y Especificaciones

NRF-001-PEMEX-2000 Tubería de acero para recolección y transporte de hidrocarburos amargos

NRF-004-PEMEX-2003 Protección con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales de ductos

NRF-007-PEMEX-2000 Lentes y goggles de seguridad, protección primaria de los ojos

NRF-008-PEMEX-2000 Calzado industrial de piel para protección de los trabajadores de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios

NRF-009-PEMEX-2000 Identificación de productos transportador por tuberías o contenidos en tanques de almacenamiento

NRF-026-PEMEX-2001 Protección con recubrimiento anticorrosivo para tuberías enterradas y/o sumergidas”





50

NRF-027-PEMEX-2001 Espárragos y tornillos de acero de aleación y acero inoxidable para servicios de alta y baja temperatura

NRF-030-PEMEX-2003 Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres para transporte y recolección de hidrocarburos

NRF-047-PEMEX-2003 Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de protección catódica

Normas Ambientales y Reglamentos

NOM-117-SEMARNAT-1998.

Establece las especificaciones de protección ambiental para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas de transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que se realicen en derechos de vía terrestres existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales

Para el presente proyecto, no se tienen sitios alternativos propuestos,

ya que los sitios seleccionados cumplen con los criterios mencionados.





51

III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.

III.1. Información sectorial. De acuerdo a las expectativas en el Mercado del Gas Natural en México,

podemos señalar que se espera un importante crecimiento en las

cantidades de gas y crudo demandadas, que traerá como consecuencia un

crecimiento de la industria petrolera a nivel nacional; por lo que corresponde

a la oferta, actualmente existen importantes proyectos de gas (Cuenca de

Burgos, Cantarell, Crudo Ligero Marino, Cuenca de Macuspana y Veracruz)

que tienen como propósito incorporar sustanciales reservas de Gas Natural

a la producción nacional, con la finalidad de cubrir la demanda nacional.

En este contexto, las obras se vuelven de vital importancia, ya que se

podrá manejar y conducir de manera segura y eficiente, la producción que

se obtenga de los pozos productores del campo Íride, con el fin de cumplir

con los objetivos de crecimiento planteados para el País, garantizando el

abasto del gas natural y los derivados del crudo a consumidores en el

ámbito regional y nacional.

III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del

desarrollo en la región.

Plan Nacional de Desarrollo 2001 – 2006.

Para lograr el desarrollo social y humano, el Plan Nacional de Desarrollo 2001 -

2006, promueve un crecimiento económico sostenido y dinámico, que permita crear

los empleos que demandarán millones de jóvenes que se incorporarán al mercado de

trabajo en los próximos años, un crecimiento que permita abatir la pobreza y que

abra espacio a los emprendedores. Lo anterior, implica regulación apropiada,

disponibilidad oportuna y eficaz de la infraestructura económica para el desarrollo,





52

fomento de capacidades para el trabajo productivo, desarrollo tecnológico y

científico para la nueva economía, todo esto en el marco de una moderna cultura

laboral y empresarial.

El Plan Nacional de Desarrollo 2001 – 2006, plantea las siguientes líneas de

estrategias para impulsar el crecimiento económico sostenido y dinámico:

• Igualdad de oportunidades entre regiones, empresas y hogares, con el fin de contar

con recursos suficientes y canalizarlos para combatir los rezagos y financiar

proyectos de inclusión al desarrollo.

• Establecer condiciones que permitan planear sin sobresaltos, invertir con menos

riesgo y tomar decisiones con mayor certidumbre.

• Mantener una baja inflación que contribuya a la recuperación de los salarios reales,

la reducción en las tasas de interés y la expansión del crédito.

• Desplazar una política ambiental que haga sustentable el crecimiento económico.

• Elaborar un módulo económico que permita que el país se integre al proceso de

globalización de la economía mundial, obteniendo los máximos beneficios

posibles.

• Promover un crecimiento sustentable que proteja y aumente el capital natural de

nuestra nación.





53

De acuerdo con lo anterior, el presente proyecto cumple con los

lineamientos establecidos en este Plan, en la activación de la economía del

país, la creación de empleos y la ampliación de la infraestructura petrolera a

nivel nacional.

Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales

2001-2006.

Una de las directrices de este plan, es la importancia de la participación social en la

formulación de propuestas para la atención de los distintos problemas y necesidades

ambientales. Asimismo, destaca la situación ambiental al iniciarse el nuevo siglo y a

partir del cual el nuevo gobierno debe empezar a trabajar. Se destaca lo paradójico

que resulta el hecho de que siendo México un país con una importante riqueza y

diversidad cultural y natural, no se ha logrado generar un bienestar social equitativo

ni una cultura de aprovechamiento sustentable de los recursos naturales. El plan

define las principales metas para el período 2001-2006 a través de las cuales se

pretenden revertir las tendencias de deterioro ambiental y avanzar en la construcción

del México que deseamos para el año 2025.

Para alcanzar las metas del Plan Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales

y lograr el país que queremos, es necesario hacer una nueva política ambiental en

México basado en los siguientes seis grandes pilares:

• Integridad.

• Compromiso de todos los sectores económicos.

• Nueva gestión ambiental.

• Valoración de los recursos naturales.

• Apego a la legalidad y combate a la impunidad ambiental.

• Participación social y rendición de cuentas.





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El Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales, plantea avanzar

hacia el México que queremos en el 2025, cumpliendo las siguientes metas

puntuales:

• Metas para la integridad.

• Metas para promover la sustentabilidad mediante el compromiso del Gobierno

Federal.

• Metas para construir la nueva Gestión Ambiental.

• Metas para valorar los recursos naturales y servicios ambientales.

• Metas para lograr el apego a la legalidad y combate a la impunidad ambiental.

• Metas para promover la participación social y la rendición de cuentas.

Así, el desarrollo de las obras, a la vez que contribuye al desarrollo de la economía

regional, con la incorporación de sustanciales reservas de gas y crudo; busca ser

compatible con las aptitudes y capacidades ambientales de la región, cuidando el

medio ambiente y los recursos naturales de su entorno.

El proyecto contempla además de la presente Manifestación de Impacto Ambiental,

una Evaluación de Riesgo Ambiental (ERA), con el objetivo de generar la

información que permita establecer un panorama ambiental y de beneficio social,

estableciendo y aplicando las regulaciones pertinentes en sus distintas etapas.





55

Plan Estatal de Desarrollo 2002-2006.

El Plan Estatal de Desarrollo 2002-2006 dentro de sus estrategias propone promover

nuevas inversiones, apoyar a empresas de la región, con versiones y alianzas

estratégicas para buscar más y mayores oportunidades para el crecimiento

económico en el Estado, que se traduzcan en un mejor nivel de vida de la población

tabasqueña.

Para alcanzar estas metas, el Plan Estatal de Desarrollo contempla las siguientes

vertientes básicas de acción.

• Mayor participación de la inversión privada, para que genere empleos

permanentes y bien remunerados.

• Modernización de los sistemas de enseñanza.

• Mercado seguro para los productos de la región.

• Tecnología adecuada para el aprovechamiento de los recursos naturales.

Asimismo, el Plan Estatal de Desarrollo 2002-2006, propone alentar la inversión

pública y privada a corto y mediano plazo, dentro de la primera se considera a la

industria petrolera (Petróleos Mexicanos) y eléctrica (Comisión Federal de

Electricidad) como las de mayor participación.

El Plan Estatal de Desarrollo contempla la aplicación de diversos programas, en los

cuales se considera la aplicación de medidas preventivas y correctivas para la

protección y mejoramiento del ambiente, entre estos se encuentran el Programa

Estratégico de Gestión Ambiental y la Ley Estatal de Protección al Ambiente, así

como la aplicación de programas regionales como el Programa Estratégico para el

Sur-Sureste.

Con la ejecución del proyecto, el cual tiene como objetivo el manejo y

transporte de manera eficiente la producción de hidrocarburos que se





56

obtenga de la producción de los pozos del campo Íride, con la finalidad de

aumentar la producción e incorporar sustanciales reservas de gas natural y

crudo a la producción nacional. Proyectos como el del presente estudio,

evitarán la importación de este recurso no renovable, además que activará

la inversión privada y economía en el estado de Tabasco.

III.3 Análisis de los instrumentos normativos. La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) es

soporte a la estructura de los instrumentos normativos que regulan este proyecto. Por

otra parte, el nuevo reglamento de la LGEEPA en materia de Evaluación de Impacto

Ambiental y publicado en el Diario Oficial de la Federación, es sustancial en la

valoración de los posibles impactos por el proyecto.

Asimismo, se consideran las Normas Oficiales Mexicanas que regulan la

contaminación del aire, suelo y agua. Cabe mencionar, que aunado a todo lo

anterior, se han considerado las siguientes Normas de la Ley General del Equilibrio

Ecológico y Protección al Ambiente para la realización del proyecto:

En materia de emisiones a la atmósfera ocasionadas por los vehículos se deberá

cumplir con la siguiente normatividad:

NOM-041-SEMARNAT-1999 Límites máximos permisibles de emisión de

gases contaminantes provenientes del escape de

los vehículos automotores en circulación que

usan gasolina como combustible.

NOM-042-SEMARNAT-1999 Nivel máximo permisible de hidrocarburos no

quemados, monóxido de carbono y óxido de

nitrógeno de automotores nuevos, así como

hidrocarburos evaporados.





57

NOM-044-SEMARNAT-1996 Hidrocarburos máximos de carbono, óxidos de

nitrógeno, partículas suspendidas, opacidad de

humo de motores que utilizan diesel.

NOM-045-SEMARNAT-1996 Niveles máximos permisibles de opacidad del

humo proveniente del escape de vehículos

automotores en circulación que usan diesel o

mezclas que incluyan diesel como combustible.

NOM-080-SEMARNAT-1994 Límites máximos permisibles de emisiones de

ruido de fuentes en movimiento.

NOM-081-SEMARNAT-1994 Establece los límites máximos permisibles de

emisiones de ruido de las fuentes fijas y su

método de medición.





58

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO..

IV.1. Delimitación del área de estudio.

No existe un ordenamiento ecológico decretado en el sitio de proyecto que permita

en el ámbito de las Unidades de Gestión Ambiental (UGA) delimitar el área de

estudio. Sin embargo, a continuación se mencionan los siguientes criterios para

delimitar el área de estudio.

a).- Dimensiones del proyecto. La zona de estudio se delimitará con respecto a los siguientes puntos:

Tabla IV-1.- Dimensiones del proyecto.

Características del proyecto Dimensiones L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 1143

Longitud total. 1,236.152 m. Ancho del Derecho de Vía. 10 m.

Área total 12,361.52 m2. L.B.N. de 4’’ Ø del pozo Íride No. 1143

Longitud total. 1,290.341 m. Ancho del Derecho de Vía. 10 m. Área total 12,903.41 m2.

L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 3124 Longitud total. 1,170.689 m. Ancho del Derecho de Vía. 10 m. Área total 11,706.89 m2.

L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 2124 Longitud total. Ancho del Derecho de Vía. 10 m. Área total





59

Características del proyecto Dimensiones

L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 1144 Longitud total. 2,123.00 m. Ancho del Derecho de Vía. 10 m.

Área total 21,230 m2. L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Íride No. 2144

Longitud total. 2,123 m. Ancho del Derecho de Vía. 10 m. Área total 21,230 m2.

L.D.D. de 6’’ Ø del pozo Cunduacán No. 1017 Longitud total. 1,991.02 m. Ancho del Derecho de Vía. 10 m.

Área total 19,910.2 m2. Acometida Samaria II

Longitud total. 1,377.627 m. Ancho del Derecho de Vía. 15 m.

Área total 20,664.405 m2. Acometida batería Oxiacaque

Longitud total. 298.123 m. Ancho del Derecho de Vía. 15 m.

Área total 4,471.845 m2. Fuente: Planos de trazo y perfil.

IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental regional. IV.2.1. Medio físico.

Clima.

• Tipo de clima.

El tipo de clima considerando la clasificación climática de Köppen modificada por

Enriqueta García para la República Mexicana y de acuerdo a la información

proporcionada por la estación meteorológica Samaria, la más cercana al área donde

se desarrollará el proyecto y con 28 años de observaciones; se representa por la

fórmula Am (f) (i’)gw”, que se interpreta como un clima cálido-húmedo, con





60

abundantes lluvias en verano, régimen normal de calor, con cambios térmicos en los

meses de Diciembre y Enero, con un valor medio anual de la temperatura de 26.2 º

C; el valor máximo de la temperatura se registra antes del solsticio de verano. El

régimen de precipitación pluvial se caracteriza por un total de caída de agua de

1,947 mm. anuales, con un promedio máximo de 86% en el mes de Septiembre y

mínimo de seis milímetros en Abril.

Temperatura (mínima, máxima y promedio).

La estación meteorológica más cercana al área donde se localizará el proyecto es la

de Samaria (27-016), con 18º 00’ latitud norte y 93º 17’ longitud oeste a una altitud

de 10 msnmm (metros sobre el nivel medio del mar), presentando los siguientes

datos:

Tabla IV-2. Temperatura media mensual (promedio, máxima y mínima para la estación

Samaria (27-016) 1968-1998. Descripción Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Prom

Promedio 23.9 24.9 26.2 28.3 29.5 29.4 28.5 28.4 28.2 26.7 25.5 24.3 26.98

Mínima 20.1 21.2 25.0 27.3 27.3 28.1 27.5 27.8 27.7 26.2 25.6 22.6 25.53

Máxima 24.7 25.6 27.4 29.5 29.8 29.7 28.7 29.1 28.2 27.3 26 24.7 27.55

Fuente: Cuaderno Estadístico Municipal de Cunduacán, Tab. INEGI, 2000.

Tabla IV-3. Temperatura media anual.

Estación Periodo Temperatura Promedio

Temperatura del Año más Frío

Temperatura del Año más Caluroso

Samaria 1958-1995 26.7 25.5 27.6 Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Cunduacán.

Precipitación pluvial (mínima, máxima, promedio).

La estación meteorológica más cercana al área donde se localizará la línea de

bombeo neumático del pozo Íride 1143 es la de Samaria (27-016), con 18º 00’

latitud norte y 93º 17’ longitud oeste, a una altitud de 10 msnmm, presentando los

siguientes datos:





61

Tabla IV-4. Precipitación media mensual (promedio, máxima y mínima para la estación

Samaria (27-016) 1958-1998. Descripción Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Prom.

Promedio 88.5 105 30.8 48.7 70.7 214.4 223.8 207.3 324.1 437 217.5 143.9 175.97

Mínima 109.4 55.2 60.3 10.6 4.9 82 48.8 118.7 233.1 271.5 66.9 119.5 98.40

Máxima 204.6 96.4 147.1 58.4 317.5 293.2 175.5 171.8 518.6 268.7 170.1 314.3 228.01


Tabla IV-5. Precipitación total anual.

Estación Período Precipitación Promedio (mm)

Precipitación del Año más Seco (mm)

Precipitación del Año más Lluvioso (mm)

Samaria 1958-1995 1 902.2 1 180.9 2 736.2 Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Cunduacán.

Vientos dominantes. Para el caso de la dirección del viento, estos se manifiestan en dirección NNE al

SSO, donde el viento dominante es del NO a SE.

Humedad relativa. Para el caso del municipio de Cunduacán y en especial el área de estudio, los vientos

marinos provenientes del Golfo de México mantienen una elevada y constante

humedad atmosférica en el municipio a lo largo de todo el año, principalmente en

verano que es cuando los vientos alisios invaden la región y aportan una

considerable humedad ambiental. La humedad relativa registra datos sumamente

constantes en todo el año y proporciona un valor medio de 82% para el municipio

con un máximo de 86% en Enero y un mínimo de 75% en el mes de Mayo, lo cual

comprueba la clasificación del clima húmedo con abundantes lluvias en verano en el

municipio de Cunduacán, Tabasco.





62

Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración). Respecto al balance hídrico de evaporación (conversión de agua en vapor), la

evaporación promedio anual en el municipio de Cunduacán es de

1 173 mm, el cual presenta un incremento rápido de Enero a Mayo y un descenso

gradual desde este mes en el cual alcanza el máximo hasta el mínimo que se

presenta en el mes de Enero.

Para el caso de la evapotranspiración (aporte de agua de la superficie terrestre a la

atmósfera), la evapotranspiración promedio anual en el municipio de Cunduacán es

de 1478 mm, el cual presenta sus valores máximos en los meses en los cuales las

temperaturas medias son también máximas (Enero-Mayo) y en consiguiente el

mínimo cuando las temperaturas medias son bajas (Agosto-Noviembre).

Frecuencia de heladas, nevadas, nortes, tormentas tropicales y huracanes, entre otros eventos climáticos extremos.

Debido a las condiciones geográficas que tiene el estado de Tabasco y en particular

el área de estudio, no se presentan heladas o nevadas, ya que la temperatura mínima

no es inferior a los 9.5 °C. Sin embargo, se presentan otros tipos de intemperismos,

los más comunes en el área de estudio son las tormentas eléctricas, nortes y en

menor escala los huracanes. La zona de interés para este proyecto recibe la influencia de los “nortes” de fines de

otoño a invierno y de los huracanes en verano. Debido a dichos “nortes”, los

inviernos son relativamente húmedos propiciando en ocasiones vientos fuertes; los

huracanes por su parte, se han reportado esporádicamente de Junio a Noviembre,

incrementando las lluvias del verano y provocando inundaciones de magnitud

moderada, ya sea por el aumento en el nivel de los ríos, por el entarquinamiento de

las áreas saturadas de humedad de las zonas más bajas, o bien, por la falta de drenaje

superficial.





63

La probabilidad de que se presente una granizada es prácticamente nula, llegando a

ocurrir como máximo tres granizadas por año. Sin embargo, son comunes los

períodos anuales largos sin que éstas se hagan presentes en la región.

Cabe hacer mención que aproximadamente en los últimos 12 años la entrada de

huracanes al interior de la entidad ha sido de forma esporádica, aunque los efectos

del Roxane y el Opal en 1995, en el área de influencia fueron causa de inundaciones

sobre todo en algunas zonas bajas e inundables.

Por otra parte, no se disponen de registros de los totales de precipitación alcanzados

por el paso de huracanes, que sin tocar el estado de Tabasco, influyen directamente

aportando un incremento sustancial en las lluvias y las consecuentes inundaciones

de las zonas bajas de la entidad.

- Geología y geomorfología.

Características litológicas del área. El área donde se ubicará el proyecto se localiza en la provincia geológica del Sureste

de México, la cual es una de las más importantes del país desde el punto de vista

geológico. Durante el Paleozoico la planicie era un mar somero que posteriormente sufrió un

levantamiento durante el Mesozoico, la zona volvió a quedar bajo el agua, aflorando

nuevamente en el Cenozoico. Posteriormente la planicie costera se formó a partir de

la acumulación de sedimentos depositados desde el período Plio-Pleistoceno hasta la

era reciente (ver Anexo IV-XXX, Carta Geológica del INEGI). En la siguiente tabla se mencionan las características geológicas del municipio de

Cunduacán:

Tabla IV-6. Características geológicas.

Subprovincia Unidad litológica Municipio Era Clave Nombre Tipo de roca Clave Nombre % de la





64

por su origen sup. municipal

(al) Aluvial 50.28 (la) Lacustre 0.49 Cunduacán Cenozoico Q Cuaternario Sedimentaria (pa) Palustre 49.23

Geomorfología.

El área pertenece a la zona de la costa y se extiende a lo largo de la costa del Golfo

de México en forma paralela a la línea costera, dando aspectos de lomas y bajos de

poca altura; los bordos de playa son formados por los sedimentos que llegan de las

distintas corrientes y que se distribuyen por la acción del oleaje marino.

El área está representada por depósitos aluviales y palustres de edad cuaternaria de

origen sedimentario, estos son el resultado del sistema fluvial Usumacinta-Grijalva

que drena la zona. A lo largo de la costa Tabasqueña en el Golfo de México, se

ubican sedimentos litorales como producto de la última regresión marina.

Relieve.

Para el caso del área donde se llevará a cabo el proyecto de construcción de las

líneas, éste se ubica dentro de lo que es la típica Llanura Tabasqueña, en la cual hay

ausencia de lomeríos y son observables algunos de ellos a partir de los formados

artificialmente para utilizarse en muchas ocasiones como caminos vecinales, tal

como el bordo construido hace años por la Secretaría de Agricultura y Recursos

Hidráulicos (SARH), localizado a 150 metros del área de proyecto en dirección Sur.

Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes,

inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica.

Según el servicio Sismológico Nacional, el sitio donde se construirán las obras se

localiza en una zona tectónicamente estable, situada en un marco que comprende los

plegamientos de la Sierra de Chiapas al Sur y al Norte el Golfo de México.





65

De acuerdo con la regionalización de la República Mexicana con relación a la

sismicidad, el área donde se desarrollará el proyecto está considerada como región B

que son zonas intermedias, donde se registran sismos no tan frecuentes o son zonas

afectadas por altas aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleración

del suelo. Por lo tanto, los índices sísmicos en la región son bajos.

Como se mencionó anteriormente, el área de estudio está asentada sobre una llanura

costera con pendientes suaves alejados de cualquier elemento montañoso o con

escarpes, ni movimientos de capa de tierra que pongan en riesgo la zona debido a

deslizamientos. Sin embargo, durante la época de lluvias las corrientes superficiales

y ríos pueden causar arrastre del suelo.

Considerando los aspectos geológicos y geomorfológicos de la zona donde se

construirán las líneas, los derrumbamientos o hundimientos se consideran nulos, ya

que esta cuenca ha sido sometida en forma natural a diferentes procesos de

formación interna de la corteza terrestre (orogénesis), donde en su superficie no se

observan escarpes topográficos.





66

Edafología.

Tipos de suelos en el predio del proyecto y su área de influencia de acuerdo con la

clasificación de FAO/UNESCO e INEGI.

En términos edafológicos y de acuerdo a los resultados derivados de las visitas de

campo y reportes bibliográficos, particularmente los propuestos por Palma y

Cisneros (1996) e INEGI carta edafológica Frontera E15-5 escala 1:250 000, se

identificaron las unidades de suelo Gv + Ge +Jg/3 suelo predominantemente Gleysol

vértico +Gleysol éutrico + Fluvisol gléyico con textura fina según la clasificación de

suelos de la FAO/UNESCO.

- Gleysoles vérticos (Gv).

Presentan colores gris o muy oscuro reacción nula al HCl diluido, textura de

migajón, consistencia friable, adhesividad plástica fuerte a moderada, estructura

masiva, contenido de raíces muy finas, actividad animal de lombrices de tierra. Se

originan a partir de una roca madre de litología arenisca y conglomerado, presentan

más del 50% de saturación de bases. Estos suelos están asociados a suelos Gleysol

Eútrico y Fluvisol Gléyico.

- Gleysoles éutricos (Ge).

Presentan colores gris a muy oscuro, reacción nula al HCl, textura de migajón,

consistencia friable, adhesividad plástica fuerte a moderada, estructura masiva,

raíces muy finas, actividad animal de lombrices de tierra. Estos Gleysoles tienen

una taza de saturación de bases igual o superior al 50%, en al menos entre los 20 y

50 cm de profundidad; sin más horizonte de diagnósticos que un A ócrico o un B

cámbico; no tienen características ándicas dentro de los 200 cm de profundidad. Los

horizontes presentes en este suelo son:

Horizonte A1.





67

Profundidad 0-34 cm. color pardo grisáceo oscuro en húmedo. Separación de

contraste abrupto y forma irregular. Reacción nula al HCl diluido, textura arcillosa.

Consistencia muy dura en seco y muy firme en húmedo. Adhesividad y plasticidad

fuertes. Estructura en forma masiva. Constitución de grietas y/o fisuras, agrietado

abundantes, con facetas de fricción/presión abundantes. Raíces muy finas y finas

abundantes medias frecuentes y gruesas escasas. Superficie con cenizas volcánica.

Drenaje interno escasamente drenado.

Horizonte C1g.

Profundidad 34-49 cm. Color pardo grisáceo obscuro en húmedo. separación de

contraste abrupto y forma plana. Reacción nula al HCl diluido. Textura arcillosa.

Consistencia friable en húmedo. Adhesividad y plasticidad fuertes. Estructura de

forma masiva. Constitución de grietas y/o fisuras, agrietado ancho y profundidad de

50 cm. Manchas de color amarillo pardo, frecuentes medianas, con facetas de

fricción /presión abundantes. Raíces muy finas frecuentes y finas escasas. Drenaje

interno escasamente drenado.

Horizonte C2g.

Profundidad 49-92 cm. Color pardo grisáceo oscuro en húmedo. Separación de

contraste abrupto y forma irregular. Reacción nula al HCl diluido. Textura

arcillosa. Consistencia friable en húmedo. Adhesividad y plasticidad fuertes.

Estructura en forma masiva. Manchas de color rojo, frecuentes medianas, de

contraste destacado y con bordes abruptos. Drenaje interno escasamente drenado.

Horizonte C3g.

Profundidad 92-100 cm. Color pardo grisáceo oscuro en húmedo. Reacción nula al

HCl diluido. Textura arcillosa. Consistencia friable en húmedo. Adhesividad y

plasticidad fuertes. Estructura en forma masiva. Manchas de color amarillo pardo,





68

frecuentes, medianas, de contraste destacado y con bordes abruptos. Drenaje interno

escasamente drenado.

- Fluvisoles gleyicos (Jg).

Estos suelos son de reciente formación originados a partir de depósitos fluviales y

aluviales presentan capas alternas de sedimentos gruesos finos, presentan abundantes

minerales intemperizables los cuales originan una gran cantidad de nutrientes,

presentan una textura que va, de fina a media, tienen colores café claro a oscuro y

buen contenido de nitrógeno, materia orgánica, fósforo y potasio, por lo que se

consideran fértiles. Presentan buena infiltración (drenaje interno). Normalmente se

les encuentra en la planicie de inundación de los ríos por lo que en sí, constituye un

gran problema para su aprovechamiento ya que requieren controlar v regular las

inundaciones. Presentan más del 50% de saturación de bases lo cual comprueba su

fertilidad.

- Hidrología superficial.

Según datos proporcionados por Velázquez (1994), el sitio donde se realizará el

proyecto, se ubica en la Región Hidrológica RH30 de la cuenca Grijalva-

Usumacinta, específicamente dentro de la subcuenca del río Samaria; localizado a

2.0 km del área de proyecto al Sur.

Respecto al área donde se ubicará el proyecto, ésta presenta una notable influencia

hidrológica, en el cual los cuerpos de agua más cercanos son los siguientes:

Tabla IV-7. Corrientes y cuerpos de agua cercanos al sitio del proyecto.

Cuerpos de Agua Distancia aprox. (Km.)

Río Samaria 2,0

Río El Guayabal 5,0

Río El Guatope 6,0





69

Laguna Ballona 4,6

Laguna Agua blanca 0,8

Laguna Pozo del Monte 1,0

Fuente: Carta Topográfica del INEGI, Cunduacán E15A89, Escala 1:50 000.

Con relación a los cuerpos de agua de tipo intermitentes, estos se encuentran

distribuidos no muy cercanos al sitio del proyecto los cuales no reciben nombre por

los habitantes de la zona.

• Hidrología subterránea.

La explotación de fuentes subterráneas de agua en la planicie, puede calificarse en la

actualidad de incipiente, cuyo desarrollo se ha llevado a efecto en años recientes y se

orienta principalmente al suministro de agua para usos domésticos.

Los acuíferos subterráneos de la planicie tabasqueña, se ven favorecidos por

importantes recargas anuales, debido tanto a las altas precipitaciones de la región,

como a los escurrimientos de los caudalosos ríos que se ponen en contacto con ellos,

sobre todo, en el área de influencia del río Mezcalapa-Grijalva. Sin embargo, el

caudal de los acuíferos pueden llegar a representar diferencias notables que redundan

en caudales escasos y en determinados sitios nulos.

En términos de hidrología subterránea, la obra correspondiente se localiza en un área

sobreexplotada. Región donde se ubican la mayor parte de los campos petroleros de

la entidad (como es ampliamente conocido, el desarrollo de la explotación de los

hidrocarburos demanda grandes volúmenes de agua, que es satisfecha en su mayor

parte a través de aguas subterráneas).

Sobre las características físico-químicas más relevantes de las aguas subterráneas de

la región, se ha determinado que adolecen de dos problemas básicos de calidad: una

elevada turbiedad (la elevada turbiedad del agua subterránea obliga a un manejo

adecuado de los pozos profundos) y un índice de Langelier fuera de norma.





70

IV.2.2. Medio biótico.

Vegetación terrestre y/o acuática.

Actualmente en el sitio de proyecto se encuentra una vegetación altamente

perturbada, existiendo los siguientes tipos de vegetación y asociaciones: pastizal

inducido y natural demarcado con cercos vivos. El mayor grado de perturbación,

considerando su abundancia, lo ha sido el cultivo de pastizales para el

establecimiento de actividades pecuarias, particularmente la crianza de ganado

vacuno.

Durante la visita de campo se identificó la variedad y cantidad de especies vegetales

existentes en el área del presente proyecto, así como las características generales del

paisaje, encontrándose el pastizal cultivado como el tipo de vegetación dominante en

la zona del proyecto (ver anexo fotográfico).

En la siguiente tabla se describe el listado de especies que se localizan en vegetación

natural y cercos vivos:

Tabla IV-8. Lista de especies que se localizan en vegetación natural y cercos vivos.

Nombre Común Nombre Científico Familia

Estrato Arbóreo

Almendra Terminalia catappa Combretaceae

Capulín Mutingia calabura Aeleocarpaceae

Ceiba Ceiba pentandra Bombacaceae

Chaya Cnidoscolus chayamansa Euphorbiaceae

Chipilín Crotalaria maypurensis Leguminosae

Ciruela Spondias purpurea Anacardiaceae

Coco Cocos nucifera Arecaceae

Cocoíte Gliricidia sepium Leguminosae

Corozo Schelea liebmani Arecaceae

Guácimo Guazuma ulmifolia Sterculeaceae





71

Guarumo Cecropia obtusifolia Moraceae

Guayaba Psidium guajava Myrtaceae

Jobo Spondias mombin Anacardiaceae

Limón Citrus lemon Rutaceae

Macuilís Tabebuia roseae Bignoneaceae

Mango Mangifera indica Anacardiaceae

Naranja Citrus aurantifolia Rutaceae

Palo mulato Bursera simarouba Burseraceae

Plátano Musa paradisiaca Musaceae

Sauce Salís chilensis Salicaceae

Tulipán africano Spathodea campanulata Bignoniaceae

Estrato Arbustivo

Cornezuelo Acacia cornigera Leguminosae

Tulipán Hibiscus rosa-sinensis Malvaceae

Zarza Mimosa pigra Leguminosae

Nombre Común Nombre Científico Familia

Estrato Herbáceo

Dormilona Mimosa púdica Leguminosae

Grama estrella africana Cynodon plectostachyus Poaceae

Pasto natural Tillandsia usneoides Bromeliaceae

Pasto camalote Paspalum fasciculatum Poaceae

Pasto remolino Paspalum notatum Poaceae

Zacate Digitaria horizontalis Poaceae

Zacate limón Cymbopogon citratus Poaceae

Usos de la vegetación en la zona.

Entre las especies vegetales consideradas con algún interés comercial o de

otro tipo en la zona, se pueden mencionar algunas, como por ejemplo el

cocoíte que se utiliza para la construcción de cercas para alambrado y

pastizales como alimento para el ganado. Asimismo, se encuentran algunas

especies arbóreas como la ceiba que son utilizadas por los habitantes de la





72

zona, de las cuales utilizan la madera para construcción de casas, cercas y

corrales.

Presencia de especies vegetales bajo régimen de protección legal.

Como resultado de los estudios realizados en el área de influencia al proyecto, se

concluyó que en éste no se encuentran especies florísticas amenazadas o con algún

estado de vulnerabilidad de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-

SEMARNAT-2001.





73

Fauna terrestre y/o acuática.

Composición de las comunidades de fauna presentes en el área de estudio.

La fauna que en la actualidad se aprecia en el área de estudio ha sido

desplazada y disminuida por las alteraciones que ha sufrido el medio. Entre

las más importantes podemos mencionar el desarrollo ganadero, agrícola y

petrolero, así como por el crecimiento de la mancha urbana, lo que ha

provocado que la fauna silvestre predominante en el sitio se caracterice por

especies indicadoras de ambientes perturbados y de baja diversidad, donde

dominan las especies de talla menor. Especies existentes en el área de estudio.

Actualmente sólo se pueden observar especies adaptadas a las nuevas

condiciones medioambientales, las cuales pudieron ser vistas en parte en

campo, así como confirmadas por los habitantes de las localidades

cercanas al sitio de proyecto. En el área circundante a las líneas se observó

el siguiente listado de Fauna:

Tabla IV-9. Listado de fauna en el área del proyecto.

Nombre Científico Nombre Común Aves

Jacana spinosa Pespita Melanerpes aurifrons Cheje Cyanocorax morio Pea Bubulcus ibis Garza garrapatera Endrocygma autummalis Pijijie Quiscalus mexicanus Zanate Columba flavirostris Paloma dorada Butorides striatus Garcita oscura o joito Columba livia Paloma doméstica Columbina talpacoti Tortolita rojiza Icterus auratus Cenzontle Coragyps atratus Zopilote común

Nombre Científico Nombre Común





74

Reptiles Sceloporus variabilis Lagartija Thamnophis proximus Culebra verde Drymobius margaritiferus Petatilla Bassiliscus vittatus Basilisco o Toloque Leptotyphlos phenops Agujilla

Nombre Científico Nombre Común

Mamíferos Mus musculus Ratón Orthogeomys hispidus Tuza Rattus rattus Rata Didelphis marsupialis Tlacuache Sciurus aureogaster Ardilla roja

Anfibios Buffus marinus Sapo Presencia de especies faunísticas bajo régimen de protección legal.

De acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, protección

ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo

y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo,

publicada en el Diario Oficial de la Federación el 22 de Marzo de 2000, no se

determinó en el área de influencia al proyecto la presencia de especies bajo algún

estatus de vulnerabilidad.

IV.2.3. Aspectos socioeconómicos.

Región económica a la que pertenece el sitio para la realización del proyecto.

El estado de Tabasco y los municipios que lo integran se ubican en el área

geográfica “C”, de acuerdo a la clasificación por área de la Comisión Nacional de

Salarios Mínimos. De esta forma, tiene como salario mínimo $38.30 pesos diarios;

vigentes a partir del 1o de enero del año 2003 y publicado en el Diario Oficial de la

Federación el 31 de diciembre de 2002.

- Índice de pobreza.

A continuación se presenta en la tabla siguiente el grado de marginación por

entidad federativa.





75

Tabla 4.10.- Índice de pobreza por entidad federativa.

Entidad federativa

% de pob.

Analfabeta de 15 años o

más

% de pob. de

15 años o más sin primaria

% de ocupantes en viviendas sin drenaje y sin

excusado

% de ocupantes en viviendas sin

energía eléctrica

% de ocupantes

en viviendas sin agua entubada

% de pob. que vive en

localidades menores de

5000 habitantes

% de PEA que gana hasta 2 salarios mínimos

Índice de marginaci

ón

Grado de marginaci

ón

Tabasco 12.67 43.94 16.83 15.45 43.82 57.52 65.49 0.52 Alto

Fuente: Consejo Nacional de Población (CONAPO).

- Índice de alimentación.

Respecto a los núcleos poblacionales donde se trazaron las líneas de descarga, la

alimentación de la población se basa en proteína animal proveniente de productos

nativos principalmente de carne bovina, también forman parte de la dieta algunas

aves. Sin embargo, es importante resaltar que dentro de sus alimentos también se

integra una buena proporción de aves de corral de las cuales se tiene una alta

productividad en sistemas de producción de traspatio, seguidos de la carne porcina.

Equipamiento.

- Planta de tratamiento.

Las localidades no disponen con una planta para el tratamiento de las aguas negras.

Por lo mismo, éstas son eliminadas mediante letrinas y fosas sépticas sanitarias, o

bien, al patio trasero.

- Tiradero a cielo abierto. Las localidades no cuentan con un sistema de recolección y disposición de la basura.

Por lo mismo, éstas son manejadas por los propios pobladores, la cual es dispuesta

en fosas o al aire libre.

- Abastecimiento de agua.

Las viviendas correspondientes a cada núcleo de población, disponen en buena parte

con agua entubada, las que no cuentan con este servicio disponen con pozos someros

para abastecerse de este vital líquido.





76

- Abastecimiento de energía eléctrica.

Para los núcleos de población, el servicio de energía eléctrica es proporcionado por

la Comisión Federal de Electricidad (C.F.E.).

Aspectos sociales.

Demografía.

- Número de habitantes por núcleo de población identificado.

El presente proyecto se localizará dentro del territorio del municipio de Cunduacán,

Tabasco. Las localidades donde tendrán trayectoria las líneas son: Ejidos Gregorio

Méndez, Dos ceibas, 21 de marzo, ranchería La Ceiba 1ª sección y Tierra Adentro.

Según el XII Censo General de Población y Vivienda realizado por el INEGI en el

2000, se obtuvo un registro de 1 millón 889 mil 367 habitantes en el estado de

Tabasco y en el municipio de Cunduacán se registró un total de 104,360 habitantes,

representando el 5.52% de la población total del estado de Tabasco. El municipio de

Cunduacán está representado en un 49.6% por hombres y el 50.4% por mujeres, lo

que significa un índice de masculinidad de 96.80, es decir, que por cada 100 mujeres

hay un número casi igual de hombres.

De acuerdo con el INEGI (2000), la localidad del ejido Gregorio Méndez cuenta con

1,923 habitantes de los cuales 957 son hombre y 966 mujeres, y el ejido Dos Ceibas

dispone con una población total de 1254 habitantes, de los cuales 582 son hombres y

672 son mujeres, en estas dos localidades es donde se ubicará la mayor parte de las

líneas.

• Tasa de crecimiento de población.

Según datos del INEGI y como resultado del Censo de 1995, en el municipio de

Cunduacán había una población de 97,698 habitantes; para el 2000, la población

ascendía a 104,164 habitantes, lo que indica que la población presenta una tasa de

crecimiento media anual del 1.5% en tan sólo 5 años, lo cual indica un moderado

crecimiento en tan sólo pocos años.





77

Cabe destacar que los altos niveles de crecimiento poblacional de esta zona se dan

principalmente por los flujos migratorios y no necesariamente por el crecimiento

natural de la población.

· Procesos migratorios.

Debido a la temporalidad y características del proyecto, la demanda de mano de

obra, insumos y servicios generados por el proyecto no favorecerá la atracción de

población, ni generar un polo de desarrollo por la temporalidad de la obra y por lo

tanto, no modificará los patrones demográficos y sociales, así como tampoco la

distribución de las actividades económicas, la demanda de servicios básicos, vías y/o

medios de comunicación, servicios educativos y de salud, entre otros.

Vivienda.

Oferta y demanda (existencia y déficit) en el área y cobertura de servicios básicos

(agua entubada, drenaje y energía eléctrica) por núcleo de población.

La vivienda como un importante servicio básico, es también un buen indicador del

nivel de bienestar de una población. Cabe mencionar, que dadas las características

del proyecto, la demanda de vivienda no se verá afectada, sólo a medida que la

población lo requiera.

En la siguiente tabla se menciona el total de viviendas por localidades y principales

servicios básicos con los que disponen.

Tabla 4.11.- Número de viviendas y principales servicios básicos.

Viviendas particulares habitadas Localidad

Total de viviendas habitadas

Promedio de ocupantes por

vivienda Con energía

eléctrica Con agua entubada Con drenaje

Gregorio Méndez 1 215 5.4 195 187 112

Dos Ceibas 875 5.1 168 145 94

La Ceiba 1ª 684 5.5 98 90 79





78

Sección

21 de Marzo 652 5.7 82 70 58 Fuente: INEGI. Conteo de Población y Vivienda.

Cobertura de servicios básicos.

En términos generales, se puede decir que las viviendas correspondientes a las

localidades mencionadas anteriormente son de mala calidad debido a la deficiencia

de los materiales con que están construidas. Por lo que respecta a los servicios

urbanos básicos, sólo la energía eléctrica es un servicio regular, ya que este servicio

cubre la totalidad de las viviendas, no así el agua entubada y el drenaje los cuales

son muy deficientes y sólo proporcionan de manera nominal una parte de la

totalidad de viviendas de cada localidad.

Urbanización.

- Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de servicios básicos y

equipamiento.

En términos de sistemas de enlace, se estima a la carretera federal 180 Cárdenas-

Coatzacoalcos, como uno de los elementos inductores del crecimiento de este centro

urbano. Las comunidades se encuentran comunicadas por rutas de transporte público

que las comunican con los principales centros urbanos, así como con la cabecera

municipal de Cunduacán, Tabasco.

Medios de comunicación.

- Telégrafo.

Respecto a las localidades cercanas al proyecto, estos no disponen con oficinas de

telégrafo, lo cual al no gozar de este servicio, los habitantes se tienen que trasladar al

municipio de Cunduacán, Tabasco, los cuales proporcionan el servicio a la

población de dichas localidades y zonas aledañas.

- Teléfono.





79

Respecto a las localidades cercanas al proyecto, el servicio telefónico se encuentra

cubierto por viviendas y comercios, que tienen instalados teléfonos rurales que

proporcionan el servicio a los habitantes y zonas aledañas.

- Correos.

Las localidades cercanas al proyecto no disponen de oficinas de correo, debido a que

se encuentran asentadas en una zona netamente rural. Sin embargo, la población se

transporta a la ciudad de Cunduacán, Tabasco, cuando requieren la utilización de

este servicio; las cuales brindan el servicio a la población de las comunidades.

Salud y seguridad social.

La salud de una población, al igual que su educación, es parte integral del bienestar

y el desarrollo social de la misma, y desde el punto de vista demográfico, tiene

importancia por su relación directa con las tasas de mortalidad y fecundidad. En esta

categoría las localidades donde se ubicarán las obras disponen con un Centro de

Salud de tipo rural, este tipo de servicio es proporcionado a través de la Jurisdicción

Sanitaria No. 06 dependiente de la Secretaría de Salud y corresponde al municipio

de Cunduacán, Tabasco.

Cabe mencionar que la Jurisdiccion Sanitaria No. 06, otorga servicios de salud a la

población. Asimismo, coordina los programas institucionales, acciones

intersectoriales y de participación social en su ámbito de competencia.

Se tienen 107 localidades de las cuales sólo en 25 de ellas se cuenta con

infraestructura en salud de la Secretaría de Salud, llamándosele a cada una de ellas

localidades sede y que por lo regular tienen bajo su responsabilidad de dos a tres

localidades, considerándose áreas de acción intensiva y dos o tres áreas de

influencia, que por su acceso son difíciles de visitar diariamente y por lo tanto su

servicio de salud es cubierto por Unidades Móviles que proporcionan servicios al

igual que las unidades fijas, de éstas se tienen 8, de las mismas, dos se denominan

Mensajeras de la Salud que se manejan como estrategia de extensión de cobertura.





80

De acuerdo a la información obtenida por la Jurisdicción Sanitaria 06, en cuanto a

los Recursos Humanos que proporcionan atención médica al municipio de

Cunduacán, Tabasco, se tiene lo siguiente: 72 médicos,

48 enfermeras, 16 odontólogos y 22 promotores de la salud.

Educación.

El estudio de la educación es importante, no sólo como indicador del nivel

de vida, sino porque suele encontrarse ligado con los aspectos económicos

y sociales de una sociedad, por lo mismo, resume el grado de desarrollo en

el que se encuentran las poblaciones. En este aspecto, las comunidades

donde se construirán las líneas, presentan un bajo nivel educativo, ya que

su progreso en materia de educación ha sido lento.





81

Estas localidades cuentan principalmente con un jardín de niños y una

escuela primaria, los cuales proporcionan el servicio de enseñanza básica a

los habitantes residentes y a los de zonas aledañas. Para continuar con sus

estudios la población de estudiantes se ve en la necesidad de transportarse

a la cabecera municipal de Cunduacán o a la capital del estado para

terminar su educación superior. Sin embargo, se estima que el factor

económico tiene un papel importante ya que la mayoría de los habitantes

son de escasos recursos (reciben de 1 a 2 salarios mínimos), los cuales se

encuentran en su mayor parte en el sector primario, por lo que rápidamente

se incorporan a las filas de desempleados o a la ayuda económica de su

familia.

En la siguiente tabla se presenta la infraestructura educativa con que cuenta el municipio de Cunduacán, Tabasco. Tabla 4.12.- Potencial educativo del municipio de Cunduacán, Tabasco.

Nivel y Sostenimiento Escuela Personal Docente Alumnos Inscritos Preescolar 104 202 4 614 Primaria 135 513 15 403 Secundarias 35 283 5 835 Profesional medio 1 6 34 Bachillerato 9 160 4 145 Nivel superior 1 25 1 729

Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Cunduacán.

Aspectos culturales y estéticos.

- Presencia de grupos étnicos y religiosos.

En las localidades no se encuentran grupos étnicos, tampoco se habla

algún tipo de lengua indígena. Los grupos religiosos presentes en estas

comunidades son la católica, adventista y protestantes.

Aspectos económicos.





82

- Principales actividades productivas.

A continuación, se mencionan las actividades productivas en orden de importancia,

que se desarrollan en las comunidades cercanas al proyecto.

- Ganadería.

Las condiciones del suelo en el área de estudio son favorables para sustentar una

variedad de pastizales, por lo cual se manifiesta una tendencia hacia la ganadería, la

cual es la principal actividad que se realiza tanto en las localidades como en el resto

del municipio de Cunduacán, Tabasco. Sin embargo, su carácter dependiente de un

sólo mercado la somete a fluctuaciones de demandas originadas en el mercado local

y por la participación en éste de la oferta ganadera de otros estados. Por otra parte, la

ganadería presenta muy poca diversificación en cuanto a sus propósitos y, sobre

todo, registra una muy baja absorción de mano de obra.

La actividad ganadera en el área de estudio está enfocada principalmente a la producción de ganado mayor. La ganadería ocupa una superficie territorial más grande que la agricultura y por ser de tipo extensivo, no ofrece posibilidades de empleo ni uso inmediato e integral de técnicas modernas. Agricultura (de temporal).

Esta actividad es practicada por los habitantes residentes de las comunidades. Sin

embargo, esta actividad se relaciona con el ciclo hídrico, es decir, cuando el agua se

desaloja del terreno, éste se encuentra listo para ser cultivado principalmente por

maíz, u otras especies como el fríjol, arroz, etc.

Las actividades agropecuarias ocupan al 42.8% de la población en edad de trabajar.

El suelo y el clima son propicios para la actividad agrícola, principalmente para el

desarrollo de cultivos tropicales de carácter perenne y anual; no obstante se les

cultiva en forma tradicional ya que el uso de maquinaria es incipiente y en poca





83

escala. La producción de granos básicos es de autoconsumo, por lo que las

localidades, desde el punto de vista comercial, no es importante en este tipo de

productos. - Industria. Respecto a las comunidades y zonas aledañas, la actividad industrial más importante

es la industria extractiva, la cual está representada por PEMEX, que ocupa una

posición media dentro de la estructura productiva de las comunidades. Asimismo,

existen talleres mecánicos y talleres artesanales, así como la utilización de los

materiales de la región para la elaboración de artesanías características de la región. - Comercio.

Las actividades comerciales o de negocios están representadas en la comunidad

próxima al proyecto por tiendas rurales, apoyada por la Secretaría de Desarrollo

Social (SEDESOL) y por Distribuidora Conasupo S.A. (DICONSA). Así como

también, algunos habitantes residentes tienen instalada en sus viviendas tiendas

particulares, que ofrecen el servicio a los habitantes residentes y zonas aledañas.

Ingreso per cápita por rama de actividad productiva.

En la siguiente tabla se describe la ocupación de la población según su actividad, así

como el nivel de ingreso per cápita para el municipio de Cunduacán, Tabasco.

Sector Porcentaje (%) Ocupación de la población según actividad

Primario 54.1 Secundario 11.8 Terciario 30.5

No especificado 3.6 Nivel de ingreso per capita

No recibe ingreso 13.4

Menos de 1 s. m. 29.8





84

De 1 a 2 s. m. 26.3

Entre 2 y 3 s. m. 11.1

De 3 a 5 s. m. 7.5

Más de 5 s. m. 5.1

No especificado 6.8 Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Cunduacán.

s. m. = Salario Mínimo.

Cabe mencionar que el ingreso per cápita para las localidades cercanas al proyecto,

es de uno a dos salarios mínimos diarios, debido a que la mayoría de los habitantes

se dedican a la ganadería y a la agricultura. - Población Económicamente Activa.

Para el municipio de Cunduacán, Tabasco, la Población Económicamente Activa es

de 31,419 habitantes, comportándose de la siguiente manera:

Tabla III-2. Población de 12 años y más por condición de actividad según sexo 2000. Población Económicamente Activa

Sexo Total Ocupados Desocupados

Población

Económicamente

Inactiva

Estado 988 992 393 434 12 662 562 707

Municipio 55 661 21 103 627 33 129

Hombres 28 127 19 041 558 8 141

Mujeres 27 534 2 062 69 24 988


Del total de la Población Económicamente Activa, existen 21,103 personas

ocupadas, distribuyéndose de tal manera que el 55.1% se dedica al sector primario,

el 15.7% al sector secundario, el 25.1% al sector terciario y un

4.1 no está especificado. Se puede apreciar que el sector primario adquiere mayor

importancia debido a que la población ocupada se concentra en su mayor parte en

actividades relacionadas principalmente con la agricultura, ganadería, silvicultura y

pesca.





85

IV.2.4. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional.

Habiendo descrito detalladamente los aspectos físicos, biológicos y socioeconómicos que conforman el sistema ambiental del sitio donde se pretende desarrollar el proyecto, se concluye en términos cualitativos lo siguiente:

El proyecto queda incluido dentro de la superficie que comprende al municipio de

Cunduacán, Tabasco, dentro de los límites asignados al Activo Integral Samaria-

Luna, específicamente en el campo petrolero denominado “Íride” que se localiza en

el municipio de Cunduacán, aproximadamente a 11 Km. al noroeste de la ciudad de

Villahermosa, Tabasco y geográficamente en el paralelo 18º 02’ de latitud norte y

93º 04’ de longitud oeste.

En este contexto, el área de proyecto está ubicada en una zona de aspecto

fisiográfico de lomas y bajos de poca altura, en donde el potencial de la zona se ha

visto restringido a las actividades agrícolas y a la ganadería extensiva.

Particularmente, el área de estudio está actualmente ocupada por actividades

agrícolas y pecuarias, que debido a las características de la zona existe de un modo

temporal.

Con respecto a las condiciones climatológicas, la zona se caracteriza por

registrar la menor precipitación promedio anual, a fines del verano. Se tiene

la presencia de la invasión de enormes cuerpos de aire frío provenientes del

territorio de los Estados Unidos y de Canadá (nortes) que se internan por el

Norte del país con dirección hacia las Llanuras Costeras del Golfo.

La precipitación se caracteriza por su susceptibilidad a incrementarse

drásticamente en la cantidad de lluvia diaria como en la mensual, a causa

del paso de depresiones, tormentas tropicales y huracanes, cuya temporada

se inicia en el mes de Mayo y termina en Noviembre.





86

El área de proyecto se ubica en una zona de suelos primarios de tipo Arenosol,

teniendo como característica de ser suelos con contenidos nutrimentales de

medianos a pobres y desde un punto de vista físico profundos, de moderada

permeabilidad y buen escurrimiento superficial. Esta condición les confiere en parte

un uso de cultivos de selección y pastizales, como lo demuestra el uso de suelo en el

sitio de proyecto

(ver Anexo IV-XXX, carta uso del suelo y vegetación del INEGI, escala 1:250 000).

Cabe mencionar que la mayoría de los terrenos que circundan al área del proyecto

han sido deforestados y en su lugar actualmente predominan las praderas cultivadas.

IV.2.5.Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas.

Las actividades llevadas a cabo por el proyecto, y en general cualquier

actividad humana, actúan sobre el medio ambiente modificando el equilibrio

de los ecosistemas. Las actividades ejercidas por el hombre, sea cual sea

su naturaleza, ejercen un conjunto de alteraciones medioambientales que

denominamos Impacto Ambiental.

Hay que dejar claro que el término impacto no implica negatividad, ya que

estos pueden ser tanto positivos como negativos. En este sentido, cabe

señalar que las posibles acciones impactantes fundamentalmente serán en

las etapas de preparación del terreno y construcción, tales como la

alteración de la cubierta vegetal y terrestre (suelo) producto del desmonte y

excavaciones en el área de alojamiento de las tuberías.

IV.3. Diagnóstico ambiental regional. En términos de diagnóstico ambiental, las actividades a realizar durante

el proyecto, no modificará de manera severa o crítica las características físicas

descritas en el Capítulo IV del presente estudio, estas características físicas son

principalmente la climatología y la geología. En el caso de los factores impactados





87

por el proyecto como son el componente atmosférico, edafológico, faunístico,

florístico y paisajístico, el impacto hacia ellos es adverso, pero teniendo en cuenta

que el área afectada será de una manera muy localizada (superficie del derecho de

vía) y que por su temporalidad, una vez terminada la construcción de las obras, se

tiene en cuenta una recuperación del sitio, ya que el proyecto en cuestión, no

representará impactos negativos significativos. Con respecto al desmonte o más

puntualmente dicho, la remoción de la vegetación en la franja del derecho de vía de

las líneas (10 m), tendrá una influencia muy localizada y de carácter temporal. La

excavación para alojar las tuberías no tendrá influencia en el patrón de drenaje por

su temporalidad y profundidad que señala el procedimiento constructivo.





88

IV.4 Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional. La valoración de los impactos en el ambiente que se puedan producir en la

realización del proyecto dependerá de la adecuada identificación de los

cambios potenciales en el entorno, dicha identificación establece las

posibles consecuencias de las actividades inherentes del proyecto sobre los

factores físicos, bióticos y socioeconómicos de la región. Por lo tanto, se

determinarán los rangos distintivos del ambiente que puedan ser afectados,

así como la valoración del grado de magnitud del Impacto Ambiental.

Cabe señalar que los impactos generados a los factores mencionados, no

implicarán una disminución en la calidad de vida de las localidades

cercanas al área del proyecto, ni tampoco un cambio en el equipamiento,

infraestructura y servicios de estas localidades, ya que las obras consisten

solamente en la de manejar y transportar la producción obtenida de los

pozos productores de los campos Íride, Cunduacán y otros del Activo

Integral Samaria-Luna.

Además que el proyecto no pretende en ninguna de sus etapas la utilización

de los recursos naturales del área, ya que tanto el agua, materiales e

insumos serán suministrados por la compañía contratista a la cual se le

adjudique las obras.

IV.5. Construcción de escenarios futuros. Con respecto al proyecto a realizarse y analizado de acuerdo a las condiciones del

ambiente imperante en el área de estudio, se formularon y aplicaron los escenarios

para cada una de las áreas, teniendo como punto principal las actividades agrícolas y

ganaderas las cuales han provocado un impacto ambiental relevante, producto de la

deforestación de grandes zonas de selva para la siembra de productos alimenticios,





89

así como el de praderas cultivadas para la crianza de ganado bovino y que a corto

plazo seguirán significando un impacto significativo al ambiente. La construcción de

las líneas no implicará un impacto ambiental específico, ya que una vez terminado la

etapa de construcción de éstas, el área volverá a recuperar de manera natural su

condición a la de antes de haberse realizado el proyecto.





90

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES

DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

V.1. Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental regional.

V.1.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto.

Para las obras del presente estudio se establecerán las medidas necesarias para evitar

o disminuir los probables efectos que pudieran ocasionarse durante el desarrollo de

cada una de las etapas. Por lo tanto, se efectuará una descripción del escenario

ambiental antes y después de la ejecución de las obras, incluyendo además las

características del paisaje de la zona del proyecto. 1.- Escenario del paisaje antes del proyecto.

El escenario actual del área de estudio se encuentra actualmente modificado debido a

las actividades antropogénicas que se han llevado a cabo en los últimos años,

consistiendo éstas en la deforestación de grandes extensiones de terreno

principalmente para actividades pecuarias, agrícolas y petroleras

A continuación, se presenta un resumen de las características del escenario del

paisaje existente antes del proyecto. Clima.

El tipo de clima se interpreta como un clima cálido-húmedo, con abundantes lluvias

en verano, con valor medio anual de la temperatura de 26.2 °C.

Aire.





91

En el área de interés solo existen fuentes móviles de emisión de contaminantes,

provocado por el tráfico de vehículos que fluyen diariamente en la zona.

Suelo.

En forma general, el tipo de suelo (Arenosoles) presente en el área de estudio,

presenta muy bajos contenidos nutrimentales, bajos contenidos de materia orgánica,

permeabilidad demasiado rápida, muy baja humedad, moderada salinidad en ciertas

épocas del año, manto freático elevado en la época de lluvias y muy baja actividad

microbiana, por lo que estos suelos son poco aprovechables para las actividades

agrícolas y pecuarias.

Paisaje.

El área seleccionada se ha visto modificado por las condiciones de alteración del

medio, esto debido a las actividades pecuarias, agrícolas y petroleras en la zona, así

como por la actividad humana, lo que ha provocado que el área de estudio no

presente características de tipo especial, estéticas o excepcionales.

Flora.

Los tipos de vegetación que predominan en el área de estudio son: pastizales,

vegetación secundaria compuesta por estrato arbóreo, arbustivo y herbáceo, mismos

que se describieron de manera detallada en el punto IV.2.2. Medio biótico, del

Capítulo IV.

Fauna.

La fauna que predomina en estos ambientes es la de las aves y reptiles, así como

anfibios y pequeños roedores, mismos que fueron descritos en el capítulo anterior.

1.- Escenario del paisaje después del proyecto.

A continuación, se resumen las características del escenario después del proyecto,

considerado en base a la duración y magnitud del impacto.





92

Clima.

Este elemento debido su magnitud y presencia en el entorno, no será alterado por las

características de las obras (manejo y conducción de hidrocarburos).

Aire.

Durante la etapa de preparación y construcción de las obras, se empleará maquinaria

y equipo de combustión interna, las cuales emitirán gases hacia la atmósfera en las

cantidades estimadas que se encuentran dentro de los parámetros establecidos por

las Normas Oficiales Mexicanas NOM-041-SEMARNAT-1999 y NOM-045-

SEMARNAT-1996. La emisión de partículas de polvo por las actividades de

limpieza del sitio, se considera alta, por lo que se deberán humedecer con agua los

sitios de mayor tránsito de vehículos.

Paisaje.

Una vez puesta en marcha la operación de las líneas, el paisaje volverá a su estado

natural, ya que las líneas irán enterradas por debajo del suelo, evitándose así la

alteración del paisaje, quedando únicamente a la vista los señalamientos respectivos

de tipo informativo y preventivo.

Flora.

Durante la limpieza del sitio, la vegetación afectada estará constituida

principalmente por pastizales, así como vegetación arbórea, arbustiva y herbácea

que se encuentra de manera entremezclada con la vegetación tipo pastizal.

Fauna.

Las obras no implicarán un impacto directo sobre la diversidad faunística, ya que

ésta tiene la capacidad de trasladarse a otras áreas o ambientes similares y que no

han sido alterados.





93

V.1.2. Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos. En este punto se desarrollará una primera aproximación al estudio de

acciones y efectos, sin entrar en detalles, de manera que debido a esta

primera visión de los efectos que se producirán o producen sobre el medio,

se puedan predecir de manera inicial, las consecuencias que traerán las

acciones emprendidas por la construcción de las obras o actividad que se

realicen sobre los parámetros medioambientales, así como vislumbrar

aquellos factores que serán los más afectados.

Con base a lo expuesto, se redactará un primer informe, revisando

someramente cuales serán los factores más afectados como consecuencia

de las acciones emprendidas.





94

Tabla V.1.- Factores probables a ocasionar impactos ecológicos en cada una de las fases del proyecto.

Acciones impactantes Factores impactados Fase de preparación del sitio,

construcción, operación y mantenimiento

Medio natural y socioeconómico

- Alteración de la cubierta vegetal (limpieza del sitio).

- Alteración de la cubierta terrestre (excavación de las zanjas). - Entrada y salida de vehículos. - Generación de ruido. - Obras especiales (soldadura, limpieza mecánica, protección anticorrosiva, prueba hidrostática, corridas de diablo de limpieza, etc.). - Sustitución de tramos dañados de tuberías. - Aplicación de pintura anticorrosiva a instalaciones superficiales. - Desmantelamiento de la infraestructura.

Aire (humedad, nivel de polvo y de ruido). Tierra y Suelo (erosión y deposición). Flora (cubierta vegetal, diversidad, productividad y endemismo). Fauna (insectos, roedores, aves, otros vertebrados y cadena trófica).

Medio perceptual (vistas panorámicas). Usos territorio (zonas húmedas y terrenos no cultivados). Humanos (calidad de vida, actividades molestas y aspectos físicos singulares). Economía y población (producción petrolera, ingresos económicos, gastos, economía local, economía regional y empleo estacional).

V.2. Técnicas para evaluar los impactos ambientales. En este proyecto, la identificación de los impactos ambientales quedó sustentada

en el conocimiento de las etapas del proyecto y de los componentes físicos-

químicos, bióticos, culturales y socioeconómicos del entorno. Para la identificación

de dichos impactos se empleará el nivel de evaluación propuesta por Leopold

“Matriz Modificada de Leopold”. La matriz utilizada pretende evitar el

inconveniente de asignar valores numéricos, proponiendo un sistema de evaluación

cualitativa.





95

Las matrices difieren de los listados en que se identifican las posibles interacciones

del proyecto y el ambiente, también permite definir las etapas del proyecto que

generan más de un impacto y los factores ambientales susceptibles de ser

impactados. Consiste en listar en el eje horizontal los elementos o unidades

ambientales (suelo, fisiografía, flora, fauna, etc.) que pueden sufrir un cambio al

desarrollar el proyecto y en el vertical los parámetros para identificar dichos

impactos. Para su aplicación, fue necesaria modificarla para adecuarla a las

características particulares de este proyecto. Las matrices proporcionan un inventario y una exposición conveniente de los

impactos que se darán como producto de la instalación necesaria para el manejo y

conducción del hidrocarburo (tuberías). La matriz indica las interacciones

potenciales entre las actividades de cada una de las etapas de las obras y el entorno,

y proporciona respuestas a preguntas (Ver Matrices de Evaluación de Impactos

Ambientales en el Anexo V-XXXX).

Las perturbaciones generadas en el sistema pueden seguir varias rutas de

acuerdo a la naturaleza del impacto y a las características del ambiente,

es así, que la evaluación de los impactos debe considerar al disturbio con

los efectos colaterales a través del tiempo y espacio. En el presente

trabajo se consideraron cinco parámetros de carácter cualitativo, los

cuales se describen a continuación.

a) Naturaleza del impacto.

Hace referencia a la consideración del disturbio al interior del sistema, refleja la

respuesta de los componentes ante los efectos del impacto, es decir, si es adverso,

los impactos causados por el proyecto perjudican al ambiente o benéfico, el proyecto

trae beneficios al ambiente.





96

b) Magnitud.

Corresponde a una dimensión físico-espacial en el sistema a partir de la fuente de

impacto relacionada con los proyectos, la cual comprende tres niveles: Puntual, se

presenta en el lugar donde ocurre la acción del proyecto; Local, abarca el sitio del

proyecto y zonas aledañas y, Regional, trasciende a la localidad donde ocurre la

acción y se proyecta en una región adicional.

c) Duración.

Denota la permanencia del impacto en el ambiente, considerando tres valores:

Temporal, el impacto y sus consecuencias duran el mismo tiempo que la actividad

que lo produce; Prolongado, la perturbación y efecto permanecen más tiempo que la

actividad que lo produce (hasta cinco años) o la fuente se mantiene y, Permanente,

los disturbios se mantienen en el ambiente por tiempo indefinido (más de cinco

años).

d) Reversibilidad.

Refiere si el ambiente puede presentar una recuperación del sitio afectado, tomando

en cuenta dos factores: Reversible, la alteración puede ser asimilada por el entorno

de forma medible, a corto, mediano o largo plazo, debido al funcionamiento de los

procesos naturales, de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración

del medio y, Irreversible, su efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de

retornar, por medios naturales, a la situación anterior a la acción que lo produce.

e) Importancia.

Se refiere a la trascendencia de las afecciones al ambiente, tomando en cuenta 3

valores: Significativo, los impactos tienen un efecto importante sobre el ambiente;

poco significativo, los efectos son medianamente afectados y no significativo, los

impactos al ambiente no son importantes.

V.3. Impactos ambientales generados.





97

V.3.1. Identificación de impactos. La identificación y descripción de las posibles fuentes de cambio, así como

perturbaciones y efectos sobre el escenario ambiental donde se localizará el

proyecto, tienen que ver con la naturaleza del mismo, que en este caso, tienen

fundamentalmente un desarrollo puntual y lineal. Por lo anterior, serán enfocados de

manera integral e identificar estos aspectos básicamente en las actividades de

preparación del terreno y construcción de las obras en cada factor susceptible de

impacto.

Etapa de preparación del sitio.

Atmósfera.

El transporte de personal, material, equipo y maquinaria, implicará la

utilización de vehículos como camionetas pick-up y camiones, esto

ocasionará la emisión de gases contaminantes producto de la combustión

interna incompleta de los motores que utilizarán diesel y gasolina.

El acarreo del material y equipo que se utilizará, provocaría la emisión de polvos y arenas; la falta de mantenimiento al equipo y maquinaria causaría además la generación de ruido como consecuencia del choque de partes metálicas. Suelo. Las obras de despalme y nivelación del terreno, ocasionarían una mayor

erosión del suelo y la alteración de las propiedades fisicoquímicas de éste.





98

Geomorfología. Para la construcción de las líneas, no se espera ningún cambio en este

factor ambiental, ya que el procedimiento constructivo solo señala la

excavación de la zanja con una profundidad de 1.20 m y un ancho de

0.55 m; no efectuándose ningún movimiento de tierra que altere el relieve

natural del terreno o pasando a una altura mayor a la normal.

Flora. Será necesario despejar la vegetación existente en el área destinada para la

construcción de las tuberías sobre la superficie que ocupará el derecho de

vía de las líneas. En el sitio no se encontraron especies reportadas en la

NOM-059-SEMARNAT-2001 como protección especial, peligro de extinción

y rara; por lo tanto, el impacto ocasionado a la flora es compatible con las

actividades de preparación del sitio.

Fauna.

El constante movimiento de personal, maquinaria y vehículos, provocarán

un mayor nivel de ruido que podría alterar la conducta de la fauna y la

obligaría a desplazarse a sitios menos perturbados.

Paisaje.

Las actividades a desarrollar en esta etapa, provocarán la modificación del escenario

ambiental, esto se deberá a la presencia de personal y maquinaria en el sitio.

Socioeconómicos.

La utilización de los sitios para la construcción de las obras implica el pago

de indemnizaciones a los propietarios de los terrenos afectados por dichas

actividades, por lo tanto, se considera un impacto benéfico. Cabe

mencionar, que el pago de uso de suelo será única y exclusivamente

durante la vida útil, esto se hará mediante contratos de ocupación

superficial.

El mantenimiento a las vías de acceso existentes, presenta un impacto





99

benéfico, local, permanente y significativo en la población del sitio, ya que

proporciona la comunicación y desarrollo de actividades de la población de

manera más rápida y segura.

Por último, las actividades de preparación del terreno y construcción de las

obras son de carácter muy localizado y temporales, por lo que no se

esperan modificaciones en el tamaño ni en la estructura de la población.

Etapa de construcción de la obra.

Atmósfera.

En la etapa de construcción, el uso de maquinaria y equipo de combustión interna

afectaría la calidad del aire debido a la generación de gases contaminantes como el

bióxido de carbono (CO2), bióxido de azufre (SO2) y óxidos de nitrógeno (NOX),

ocasionados por la combustión incompleta de los motores durante las actividades del

proyecto.

La utilización de los vehículos para el transporte de personal y carga, provocarán la

emisión de polvo y arena. La falta de afinación de los motores y del mantenimiento

de las partes mecánicas de los equipos de transporte, así como el choque de partes

metálicas elevaría el nivel de ruido.

Suelo.

Uno de los impactos que se pueden originar en esta etapa es la contaminación del

suelo en caso de ocurrir un derrame de aceite, diesel, gasolina, lubricantes y otros, el

cual puede producirse en el momento que se lleven a cabo las actividades de

mantenimiento de la maquinaria, modificando con esto la composición física y

química del suelo.





100

Por otra parte, las excavaciones que se realizarán en el terreno para alojar las

tuberías, ocuparán un ancho de 0.55 m y una profundidad de 1.20 m, lo cual no

representa una presión ambiental en el patrón de drenaje superficial y subterráneo,

por ser poca profunda y de corta duración su exposición en el terreno.

Paisaje. La presencia de equipo, maquinaria, personal y las actividades de

construcción, alterarán la armonía visual característica del sitio.

Socioeconómico. Las actividades relacionadas con la construcción de las obras generarán

fuentes de empleo que serán cubiertas por el personal de PEMEX o por el

personal de la compañía contratista que tenga a cargo las obras; así mismo

las actividades económicas de la región serán beneficiadas al tener

demanda de insumos, materias primas, alimentación y hospedaje para el

personal.

Operación y mantenimiento. Atmósfera.

No se contempla un impacto adverso debido a la temporalidad y duración de los

programas de mantenimiento.

Suelo.

Las actividades de operación y mantenimiento no generarán residuos sólidos que

puedan ocasionar un impacto al suelo.





101

Etapa de abandono del proyecto. Suelo. El desmantelamiento de la infraestructura permitirá que regresen las características

físicas originales al suelo.

Flora.

Una vez terminada la vida útil de las obras, la limpieza del sitio permitirá el

libre crecimiento y desarrollo de la vegetación característica del sitio.

Fauna. La limpieza del sitio permitirá el crecimiento de la flora y, por lo tanto, el

desarrollo y acercamiento de la fauna característica del sitio.

Paisaje. El desmantelamiento de la infraestructura aérea, así como la limpieza del

sitio, permitirán la restauración del escenario ambiental que fue modificado

en la etapa de preparación del sitio.

Socioeconómico. El desmantelamiento de la infraestructura y la limpieza del sitio permitirán que los

propietarios de los terrenos lo utilicen para las actividades que más convengan a su

interés. La generación de empleo es mínima y es ocupado por el personal de

PEMEX.

V.3.2. Selección y descripción de los impactos significativos.

Habiendo identificado los impactos en cada uno de los parámetros ambientales (suelo, aire, flora, fauna, etc.) y teniendo en cuenta las características del proyecto, obtenemos que los impactos de mayor relevancia son aquellos ocasionados al suelo, flora, fauna y paisaje, como resultado de la presencia de personal, equipo y maquinaria, de la eliminación de la corteza vegetal y excavación de las zanjas para el tendido de las tuberías, siendo el impacto





102

hacia ellos adverso, pero teniendo en cuenta que por su temporalidad, una vez terminada la etapa de construcción se tiene en cuenta la recuperación de los factores ambientales afectados, ya que el proyecto en cuestión no representará en su mayoría impactos negativos significativos o irreversibles. Cabe señalar que las líneas de descarga de 6” Ø y las acometidas de 20” Ø transportarán una mezcla de hidrocarburo (gas amargo-crudo), a excepción de la línea de bombeo neumático de 4” Ø que transportará gas dulce y en caso de presentarse un evento no deseado como una fuga de gas o derrame de crudo ocasionado por fallas en las tuberías debido a corrosión, sobrepresión o golpes con agentes externos; para el caso del gas amargo se causaría un impacto a la calidad del aire, ya que éste tiende a disiparse con rapidez en la atmósfera y disminuirían los efectos adversos en el ambiente, siempre y cuando no se presente una fuente de ignición que pueda originar una combustión, lo cual tendría como consecuencia un posterior incendio y/o explosión, repercutiendo de manera significante el contenido de ácido sulfhídrico (H2S). En el caso del derrame de crudo se tendría un impacto ambiental, específicamente hacia las características físicas del suelo, además de los daños a la vegetación existente.

V.3.3. Evaluación de los impactos ambientales. La evaluación de los impactos ocasionados por el proyecto serán estimados de acuerdo a los parámetros considerados en el punto V.2. de este capítulo, y considerando cada una de las etapas del proyecto.





103

Etapa de preparación del sitio. Atmósfera. Factor ambiental: Aire (calidad y visibilidad). Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso (-), ya que al haber desplazamiento de personal y maquinaria se elevaría la concentración de partículas de polvo en el medio, lo cual alteraría la calidad del aire del sitio donde se desarrollaría la acción, lo que podría causar molestias o daños a los trabajadores de la obra, a los pobladores cercanos al área (al respirar estas partículas) y a la vegetación del entorno (al quedar hojas cubiertas parcialmente por el polvo). Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, ya que aunque la dispersión de los contaminantes pudiera ser a distancias mayores de un kilómetro, el efecto de los mismos sobre otros componentes ambientales sería prácticamente nulo, porque las partículas de polvo se diluirían en toda la masa de aire de la zona, ayudada por los vientos. Duración del impacto: Este impacto se evalúa como temporal, debido a que la generación de partículas de polvo se presentará solamente durante los períodos que circulen y trabajen los diferentes vehículos y maquinaria. Reversibilidad del impacto: Al término de la jornada laboral, prácticamente desaparecerán las partículas generadas por las actividades cotidianas, lo que permitirá que el aire de la zona restablezca sus condiciones originales, por tal motivo, este impacto se evaluó como reversible.





104

Importancia del impacto: La calidad del aire del sitio se puede considerar como buena, ya que no existen fuentes generadoras de polvo cercanas, por lo que se evaluó el impacto como poco significativo, debido a los siguientes criterios: la obra se realizará en áreas abiertas donde los vientos dispersarán estas partículas; las constantes lluvias y contenido de humedad de la zona eliminarían las partículas de polvo. Suelo.

Carácter del impacto: Se valoró al impacto como adverso, porque para

llevar a cabo la construcción de las líneas de descarga y bombeo

neumático, prácticamente se tendrá que retirar la capa vegetal y, a la vez, la

excavación de las zanjas. Magnitud del impacto: El impacto causado por estas actividades se evaluó

como puntual, debido a que la alteración del suelo sólo se dará en la

superficie de terreno que ocupará el derecho de vía de las líneas. Duración del impacto: Se tiene programado que los trabajos de desmonte y

preparación del terreno se realizarán en un tiempo no mayor de 15 días, por

lo que el impacto se consideró como temporal. Reversibilidad del impacto: En los sitios donde se lleven a cabo acciones de

apertura, desmonte, despalme, nivelación y compactación, el impacto a las

características físico-químicas del suelo del área será reversible. Importancia: La calidad del suelo será alterada por la eliminación de la

corteza vegetal y excavación de las zanjas; los procesos erosivos del suelo

se darán por un corto período de tiempo, ya que después de la instalación

de las líneas, el sitio de proyecto volverá a recuperar su capa vegetal, por lo

que el impacto se evaluó como poco significativo.





105

Flora. Carácter del impacto: El impacto a la vegetación es adverso, ya que será

necesaria la remoción de la vegetación en el área destinada para el derecho

de vía de los ductos.

Magnitud del impacto: La afectación a la vegetación será de carácter

puntual, porque sólo se removerá la vegetación que se localice dentro de la

superficie que corresponde al ancho de las zanjas de los derechos de vía de

los ductos.

Duración del impacto: El impacto se evaluó como temporal, ya que al

término de la ejecución de las obras se llevará a cabo de manera natural la

revegetación de los sitios afectados.

Reversibilidad del impacto: El impacto que se causará durante esta etapa se

considerá como reversible, de acuerdo con lo expresado en el punto

anterior.

Importancia del impacto: La vegetación que será afectada en su mayoría

está compuesta por pastizales de diferentes tipos, tanto inducidos como

cultivados, los cuales se encuentran dominando el escenario biótico, por

esta razón, se considera al impacto como poco significativo.

Fauna.

Carácter del impacto: Este impacto se evaluó como adverso, debido a que

podrían ser afectados algunos individuos de la fauna silvestre y la gran

mayoría será desplazada del sitio de proyecto.

Magnitud del impacto: El ruido producido por los vehículos, maquinaria y

equipos utilizados para realizar la remoción de la vegetación y apertura de





106

las zanjas, afectarán de manera indirecta a la fauna silvestre en los

alrededores de las obras, por lo que el impacto se evaluó como local.





107

Duración del impacto: Para las especies de fauna silvestre, el efecto de la

perturbación será de carácter temporal, porque al término de las obras, los

individuos realizarán sus actividades normales y seguramente se habituarán

a los cambios realizados en su hábitat.

Reversibilidad: Al desaparecer la fuente de perturbación para la fauna

silvestre, los individuos de la zona nuevamente se distribuirán en el área,

por lo que el impacto se evaluó como reversible.

Importancia del impacto: El área donde se llevarán a cabo las obras,

presenta actividad petrolera y humana, no obstante, durante los trabajos

realizados en campo se pudo observar una gran variedad de fauna silvestre,

destacando las aves por ser las más conspicuas a la vista. De acuerdo con

lo anteriormente expresado, el impacto que se causará a la fauna silvestre

de la zona se evaluó como poco significativo.

Paisaje.

Carácter del impacto: Al llevarse a cabo la operación de la maquinaria y

personal para el despeje de la vegetación y preparación del terreno, se

alterarán las cualidades estéticas del paisaje, por lo que el impacto que se

causará se valoró como adverso.

Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, ya que las

actividades de preparación del sitio difícilmente podrán ser observadas a

más de 1 Km. de distancia.

Duración del impacto: El impacto que causará la operación de maquinaria y

personal será temporal, porque estos elementos ajenos al paisaje

desaparecerán al término de esta etapa.





108

Reversibilidad del impacto: Es un impacto reversible, porque la sucesión de

actividades del proyecto evitará la recuperación de la calidad paisajística.

Importancia del impacto: La construcción de las obras se realizarán sobre

una zona que es actualmente ocupada para actividades petroleras,

teniendo la existencia de caminos de acceso y peras de los pozos

productivos. Por tal motivo, el impacto se evaluó como poco significativo.

Socioeconómico.

Factor ambiental: Seguridad y salud pública.

Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso, porque se podría

alterar la salud de los pobladores locales por el tránsito de vehículos (ruido,

gases y partículas) y por una mala disposición de los residuos que se

generen durante la ejecución de las obras. Magnitud del impacto: La generación de ruido, partículas de polvo,

emisiones a la atmósfera y los posibles accidentes estarán circunscritos al

derecho de vía de las líneas, siendo en estas áreas donde se pueden

presentar daños o alteraciones a la salud, por lo que el impacto se evaluó

como local. Duración del impacto: Se tiene estimado un período de no mayor de

15 días para llevar a cabo esta etapa del proyecto, tiempo durante el cual se

podrían presentar afectaciones a la salud de la población, por lo que el

impacto se evaluó como temporal. Reversibilidad del impacto: El flujo de material, equipo y personal cesará al

término de esta etapa y la de construcción. Al dejar de operar los vehículos

se dejarán de emitir gases provenientes de estas fuentes y se eliminarán las

partículas de polvo que se generaban durante su operación, por lo que el

impacto se evaluó como reversible.





109

Importancia del impacto: Existirá un constante movimiento de personal y

maquinaria, mismos que dejarán de cesar al término de esta etapa y la de

construcción, por lo que el impacto se evaluó como poco significativo.

Etapa de construcción de la obra.

Atmósfera.

Factor ambiental: Aire (calidad y visibilidad).

Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso (-), ya que al haber

desplazamiento de personal y maquinaria se elevaría la concentración de partículas

de polvo en el medio, lo cual alteraría la calidad del aire del sitio donde se

desarrollará el proyecto, lo que podría causar molestias o daños a los trabajadores de

la obra, a los pobladores cercanos al área (al respirar estas partículas) y a la

vegetación del entorno (al quedar hojas cubiertas parcialmente por el polvo).

Magnitud del impacto: Se evalúa el impacto como puntual, ya que aunque la

dispersión de los contaminantes pudiera ser a distancias mayores de un kilómetro, el

efecto de los mismos sobre otros componentes ambientales sería prácticamente nulo,

porque las partículas de polvo se diluirían en toda la masa de aire de la zona,

ayudada por los vientos. Duración del impacto: Este impacto se evalúa como temporal, debido a que la

generación de partículas de polvo será solamente durante los períodos que circulen y

trabajen los diferentes vehículos y maquinaria.

Reversibilidad del impacto: Al término de la jornada laboral, prácticamente

desaparecerán las partículas generadas por estas actividades, lo que permitirá que el

aire de la zona restablezca sus condiciones originales, por tal motivo, este impacto

se evaluó como reversible.





110

Importancia del impacto: La calidad del aire del sitio se puede considerar como

buena, ya que no existen fuentes generadoras de polvo cercanas, por lo que se

evaluó el impacto como no significativo, debido a los siguientes criterios: la obra se

realizará en áreas abiertas donde los vientos dispersarán estas partículas; además de

que las constantes lluvias y contenido de humedad de la zona eliminarían las

partículas de polvo.

Factor ambiental: Aire (calidad).

Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso (-), ya que para realizar

las actividades de excavación de las zanjas, tendido, doblado, alineado, soldado,

parcheo, bajado y tapado de las tuberías, se tendrán que utilizar vehículos y

maquinaria, mismos que producirán emisiones a la atmósfera producto del

funcionamiento de los motores de combustión interna de gas, gasolina y diesel.

Magnitud del impacto: Este impacto se evaluó como puntual, porque estos gases se

diluirán en la masa de aire de la zona, evitando que altas concentraciones de estos

contaminantes pudieran tener efectos dañinos sobre la salud de las personas y la

fauna silvestre cercana al área del proyecto.

Duración del impacto: La generación de estos contaminantes se dará solamente

durante el tiempo en que trabajen los diferentes vehículos, maquinarias y equipos,

por lo que se valoró el impacto como Temporal.

Reversibilidad del impacto: Al término de cada jornada laboral, desaparecerá la

contaminación generada por estas fuentes, lo que permitirá que el aire de la zona

restablezca sus condiciones originales, por tal motivo este impacto se evaluó como

reversible.

Importancia del impacto: Como anteriormente se mencionó, la calidad del aire de la

zona es buena, ya que no existen fuentes de contaminación cercanas al sitio, por lo

que se evaluó al impacto como no significativo, de acuerdo con los siguientes





111

criterios: la generación de estos gases será de forma intermitente, se producirán en

áreas alejadas de las poblaciones y en sitios abiertos donde los vientos dispersarán

estos contaminantes.

Factor ambiental: Aire (ruido).

Carácter del impacto: Este impacto se valoró como adverso, debido a que el ruido

generado por el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo, puede ser la

causa de alteraciones a la salud de los trabajadores encargados de la obra y a la

conducta de algunos animales silvestres. Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, debido a que la utilización

de los vehículos, maquinaria y equipos se realizará en áreas abiertas, y por lo tanto,

la vegetación presente será la única barrera de amortiguación de los niveles de ruido.

Asimismo, la intensidad del ruido disminuirá paulatinamente conforme se aleje de la

fuente que lo genera.

Duración del impacto: El impacto se evaluó como temporal, ya que el ruido

desaparecerá al término de las jornadas laborales. Reversibilidad del impacto: Las condiciones originales de este factor serán

reversibles al desaparecer la fuente de emisión de ruido, tanto al término de la

jornada laboral, así como de todas las acciones de esta etapa.

Importancia del impacto: De acuerdo a las visitas de campo, no se localizó ninguna fuente exógena de emisión de ruido. Para el caso de la fauna silvestre de la zona, que no está acostumbrada a niveles de ruido como los que producirán los equipos y maquinaria, el impacto se valoró como poco significativo, ya que las especies seguramente se desplazarán hacia lugares donde no exista ningún tipo de perturbación provocada por el hombre. Suelo. Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso, ya que al





112

eliminarse la vegetación, implicará que el suelo edafológico quede expuesto a la acción pluvial y eólica de la zona, provocando su erosión. De igual manera, la acumulación y posible dispersión de los residuos sólidos y líquidos que se generen durante esta etapa, podrían afectar sus características físicas y químicas. Magnitud del impacto: El impacto causado por estas acciones se evaluó como puntual, debido a que la erosión, alteración y la probable contaminación del suelo, sólo se daría en el área donde opere la maquinaria (derecho de vía) o las áreas que tengan contacto cono los residuos generados por las obras. Duración del impacto: El impacto se valoró como temporal, ya que los residuos sólidos producto de las obras como residuos de alimentos y bolsas, entre otros, serán dispuestos en contenedores metálicos para su posterior manejo y disposición final. Los residuos como pedacería de tubería y varillas serán dispuestos en el almacén temporal de la compañía contratista. Por el contrario, para los residuos líquidos como lubricantes y aceites (producto del mantenimiento de la maquinaria, equipo y vehículos) que se lleguen a derramar, el impacto se evaluaría como prolongado. Reversibilidad del impacto: En el sitio donde se llevará a cabo la excavación de las zanjas para el tendido de las tuberías, el impacto causado al suelo se evaluó como reversible. Importancia del impacto: Como se mencionó anteriormente, la calidad del suelo del sitio se verá alterada por diferentes actividades, por lo que el impacto que causarán las actividades de las obras se evaluó como poco significativo. Fauna.





113

Se aplica la misma evaluación del impacto realizada en la etapa de preparación del sitio, por lo que se llevarán a cabo las mismas recomendaciones para prevenir los impactos ambientales identificados. Paisaje. Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso, porque la construcción de las líneas como elemento ajeno al ecosistema afectará las cualidades estéticas de la zona. Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, ya que las actividades de construcción de las obras, difícilmente podrán ser observadas a más de 1 Km. de distancia. Duración del impacto: La afectación a las cualidades estéticas derivadas de la obra civil será por todo el tiempo de la vida útil del proyecto, por lo que el impacto se evaluó como permanente. Para las actividades de excavación, obras especiales, el uso de maquinaria y los residuos del impacto se evaluaron como temporal, ya que los residuos serán retirados del área. Reversibilidad del impacto: Es poco probable que la infraestructura se desmantele por completo, ya que las instalaciones podrían ser aprovechadas para alojar otro proyecto, por tal razón, el impacto se evaluó como irreversible. Importancia del impacto: El paisaje que existe en la zona ha sido perturbado previamente por las actividades humanas y petroleras. En un radio de 2 Km. es posible observar actividades pecuarias, así como la existencia de caminos de acceso y plataformas de perforación, por





114

tal motivo, el impacto se evaluó como poco significativo. Socioeconómico. Aplica la misma evaluación y descripción de los impactos tanto benéficos como adversos realizadas en la etapa de preparación del sitio, por lo que se llevarán a cabo las mismas recomendaciones para esta etapa. Operación y mantenimiento. Una vez que las obras se encuentren en la fase de operación, su influencia sobre el medio ambiente es prácticamente nula, ya que la función de las líneas será únicamente el manejo y transporte del hidrocarburo obtenido de los pozos productores del campo petrolero Íride. Etapa de abandono.

Suelo, hidrología, paisaje, flora, fauna y socioeconomía.

Carácter del impacto: El impacto se evaluó como benéfico, porque con las medidas

de restauración del sitio del proyecto, regresará al uso de suelo que originalmente

tenía.

Magnitud del impacto: Para la mayor parte de los componentes ambientales

involucrados, el impacto se evaluó como de efectos puntuales.

Duración del impacto: Al regresar las áreas afectadas al uso del suelo original, el

impacto se evaluó como permanente.

Reversibilidad del impacto: Se llevará a cabo una restauración del sitio, por lo que el

impacto se consideró como reversible.





115

Importancia del impacto: El impacto se evaluó como significativo, ya que al haber

una restauración del sitio, se permitirá la pronta regeneración natural del paisaje.

V.4. Delimitación del área de influencia. El área de influencia y los eventos generados por el proyecto que pueden

influir sobre la superficie de los componentes del sistema ambiental

analizado, tal y como se puede observar en la Carta 2, es un área muy

puntual para el caso del derecho de vía de las líneas de descarga (10 m) y

que se extienden de forma lineal. Como se mencionó anteriormente, las

actividades de preparación del terreno y fundamentalmente las de

construcción, son actividades puntuales y de corta duración.





116

VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES ACUMULATIVOS Y RESIDUALES

DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

• Medidas contempladas para el desarrollo de las obras.

• Medidas de mitigación propuestas para el desarrollo de cada una de las obras en

sus diferentes etapas.

Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigación propuestas.

Preparación del sitio.

Atmósfera. Se deben llevar a cabo programas de mantenimiento preventivo y correctivo

a los vehículos que se utilizarán para el transporte de maquinaria, equipo y

personal. Los caminos de terracerías para acceder al sitio, se humedecerán

con agua para evitar la emisión de polvos y arenas. Asimismo, se evitará al

máximo el golpe de partes metálicas de equipos y maquinarias, además, los

motores y generadores de energía eléctrica se deberán encontrar

debidamente afinados.

En materia de emisiones a la atmósfera ocasionadas por los vehículos, se llevará a

cabo el mantenimiento correctivo a motores, para cumplir con la siguiente

normatividad: NOM-041-SEMARNAT-1999 Límites máximos permisibles de emisión de





117

gases contaminantes provenientes del escape de

los vehículos automotores en circulación que

usan gasolina como combustible.

NOM-042-SEMARNAT-1999 Nivel máximo permisible de hidrocarburos no

quemados, monóxido de carbono y óxido de

nitrógeno de automotores nuevos, así como

hidrocarburos evaporados.

NOM-044-SEMARNAT-1996 Hidrocarburos máximos de carbono, óxidos de

nitrógeno, partículas suspendidas, opacidad de

humo de motores que utilizan diesel.

NOM-045-SEMARNAT-1996 Niveles máximos permisibles de opacidad del

humo proveniente del escape de vehículos

automotores en circulación que usan diesel o

mezclas que incluyan diesel como combustible.

Suelo. Para no generar cambios en el patrón de drenaje, ni en las características

químicas del agua y suelo, se deberán cumplir con los procedimientos

constructivos, además del cabal cumplimiento de las recomendaciones de

este estudio.

Flora. Se realizarán todas las actividades dentro del derecho de vía correspondiente a las

líneas de descarga y oleogasoducto, así como la superficie destinada para el cabezal

de recolección, además, se debe respetar el tiempo programado para la realización

del proyecto.

Por otra parte, se debe evitar cortar o eliminar la vegetación, en aquellos

casos en que no sea necesario, por lo tanto, sólo se debe cortar única y





118

exclusivamente la flora en el área del derecho de vía (10 y 13 m) y superficie

del cabezal de recolección. Para restablecer la vegetación afectada, se

procederá a limpiar el sitio y dejar crecer la vegetación nativa de manera

natural. Para las actividades correspondientes al retiro de la vegetación, se deberán llevar a

cabo las siguientes recomendaciones:

No utilizar ningún tipo de herbicidas que pudieran representar un impacto

a las características físico-químicas del suelo y manto freático. También

queda prohibido utilizar productos químicos y quemar malezas en las

actividades correspondientes al desmonte.

El retiro de la vegetación deberá efectuarse de manera paulatina, permitiendo con

ello el desplazamiento de las especies faunísticas.

Queda estrictamente prohibido al personal que labore en la etapa de preparación y

construcción del proyecto, dañar y comerciar con variedades de desmonte y

aprovechamiento forestal en zonas de anidación, refugio y alimentación de las

especies faunísticas que habitan en la vegetación. Fauna.

Para mitigar los efectos a la fauna, se evitará al máximo la generación de ruidos y el

golpeteo innecesario de partes metálicas de los equipos, así como daños innecesarios

a la vegetación. Asimismo, la Compañía Contratista encargada de la ejecución de las

obras, deberá promover campañas de concientización ecológica para los trabajadores

incorporados a esta etapa. También estará prohibido por parte de los trabajadores

incorporados en esta etapa; cazar, capturar, dañar y comerciar con variedades de

especies faunísticas, ya que esto puede afectar directamente el comportamiento y

diversidad faunística del área.





119

Paisaje.

En cuanto a la modificación del paisaje, se procederá a realizar la obra en el

menor tiempo posible y todas las actividades se realizarán única y

exclusivamente dentro del área correspondiente a las obras, contribuyendo

así, a aminorar el impacto.

Socioeconómicos.

Las acciones de indemnización a la población afectada, deben ser inmediatas y de

acuerdo a los convenios con los propietarios, con el fin de garantizar la aceptación

de los proyectos y evitar su atraso, permitiendo así, que en sus etapas de operación y

mantenimiento, las actividades se lleven a cabo en los tiempos programados. Para evitar problemas sociales con los propietarios de los terrenos afectados, el

contratista deberá tener en su poder el contrato de ocupación superficial.

Etapa de construcción de la obra. Atmósfera.

Como se dijo anteriormente, el mantenimiento correctivo a motores para evitar la

emisión de gases y partículas contaminantes deberá cumplir con la normatividad

descrita anteriormente. Suelo.

Para no generar cambios en el patrón de drenaje, ni en las características

químicas del agua y suelo, se deberán cumplir con los procedimientos

constructivos para dicha obra, además del cabal cumplimiento de las

recomendaciones de este estudio. Se optará por la instalación de sanitarios portátiles en número suficiente,

para cubrir las necesidades fisiológicas de los trabajadores, con el fin de

tener un control higiénico durante la ejecución del proyecto.

Fauna.





120

La fauna asociada al sitio del proyecto, únicamente se verá afectada

durante esta etapa debido al ruido que se ocasione por el uso de

maquinaria.

Paisaje.

Se realizarán las actividades en el tiempo programado. Esto evitará el

menor daño posible a las áreas de delimitación de las obras.

Operación y mantenimiento.

Atmósfera.

Realizar todas las actividades de mantenimiento en el tiempo programado y

dentro del área correspondiente a cada obra, evitando la perturbación de

sitios aledaños al proyecto.

Socioeconómicos.

Es importante establecer vías permanentes de comunicación con la

población local, para garantizar su participación en la vigilancia, supervisión

y comunicación inmediata de eventos, tales como incendios (provocados o

accidentales), actos de sabotaje o similares; Pemex Exploración y

Producción deberá llevar a cabo una continua vigilancia de las instalaciones,

además de difundir en las localidades cercanas a éstas, las medidas de

seguridad que deberán realizar en caso de alguna contingencia, por medio

de folletos informativos, cursos o simulacros.

Durante la operación de la infraestructura, la participación social es

fundamental debiendo haber comunicación directa con el personal

encargado de la seguridad de las instalaciones. De esta manera Pemex

Exploración y Producción debe mantener en buenas condiciones sus

señalamientos y debe informar a la población más cercana, el peligro que





121

representan las instalaciones cuando se les da un mal uso, además de qué

hacer en casos de emergencia.

Etapa de abandono del proyecto. Desarrollar programas de reforestación que permitan el crecimiento de la vegetación

nativa del área de estudio.

VI.2 Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación.

En virtud que el análisis desarrollado en el capitulo V, se ha determinado como ausente de impactos ambientales críticos o severos, no se requieren de medidas de mitigación. Lo anterior significa, que con el cumplimiento cabal con las medidas de prevención se asumen los impactos identificados como compatibles con base en su duración y extensión, es decir, son temporales y muy localizados.

VII. ESCENARIOS DE LOS RIESGOS AMBIENTALES RELACIONADOS CON EL PROYECTO.





122

VII.1. Sustancias manejadas. Las sustancias que se manejarán en las líneas de descarga de 6” Ø será una mezcla de hidrocarburos (gas amargo-crudo); la línea de bombeo neumático transportará gas dulce (No. CAS 74-82-8, densidad de 0.740 gr/cm3) y las acometidas de 20” Ø manejarán gas amargo. Para el caso del gas dulce y gas amargo, el metano es el componente que se encuentra en mayor porcentaje en el análisis composicional y que se incluye en el Segundo Listado de Sustancias Peligrosas publicada el 4 de Mayo de 1992 en el Diario Oficial de la Federación y que se refieren a las sustancias inflamables y explosivas, cuya presencia en las actividades en cantidad igual o superior a las cantidades referidas en el listado (cantidad de reporte) permiten considerarlas como altamente riesgosas (a partir de 500 Kg. para el caso del metano). En el Anexo VII-1 se incluyen las Hojas de Datos de Seguridad para el metano, crudo y ácido sulfhídrico, que son las sustancias consideradas peligrosas y que serán utilizadas en las simulaciones para los eventos de riesgo. A continuación se muestra la composición del gas amargo que transportarán las líneas de descarga:





123

Tabla VII-1. Composición del gas que transportarán las L.D.D. Componentes % Molecular

Nitrógeno 3.452 Dióxido de carbono 1.598 Ácido sulfhídrico 1.127 Metano 37.987 Etano 20.346 Propano 14.427 Isobutano 6.253 Butano normal 8.214 Isopentano 3.015 Pentano normal 2.687 Hexano y más pesado 0.894 Total 100.00

Fuente: Bases de usuario (análisis cromatográfico). En la siguiente tabla se indican las características del crudo ligero (tipo olmeca) que será transportado en las líneas de descarga:

Tabla VII-2. Caracterización del crudo ligero. Propiedad Método Crudo

Gravedad específica (60/60 OF) ASTM-D-1298 0.8302 Gravedad oAPI ASTM-D-287 38.94 viscosidad cSt ASTM-D-445 15.5 oC 5.31 21.1 oC 4.57 25.0 oC 4.13 Carbón Ramsbottom, % peso ASTM-D-524 1.70 Carbón Conradson, % peso ASTM-D-189 2.24 Agua por destilación, % Vol. ASTM-D-4006 <.05 Agua y sedimento, % Vol. ASTM-D-4007 <.05 Sedimentos por extracción, % peso ASTM-D-473 0.15 Azufre total, % peso ASTM-D-4294 1.003 Factor de caracterización Kuop UOP-375 12 Presión de vapor Raid (lb/plg2) ASTM-D-323 7.30 Temperatura de escurrimiento (oC) ASTM-D-97 <-45 Contenido de sal (lb/1000 bl) ASTM-D-3230 5.20 Ácido sulfhídrico (ppm) UOP-163 171 Mercaptanos (ppm) UOP-163 174 Temperatura de anilina (oC) ASTM-D-611 Muestras obscuras Número de neutralización (mg de KOH/gr)

ASTM-D-664 0.04

Nitrógeno total (ppm) UOP-340 574 Nitrógeno básico (ppm) UOP-613 335 Asfaltenos en nC5 % peso ASTM-D-2007 1.09 Asfaltenos en nC7 % peso ASTM-D-3279 0.86 Metales (ppm) IMP-Q-A-006 Fierro 0.84





124

Propiedad Método Crudo Cobre 0.16 Níquel 2.17 Vanadio 7.05

Fuente: Bases de usuario (Hoja de caracterización del crudo). El gas dulce que transportará la línea de bombeo neumático tendrá la siguiente composición:

Tabla VII-3. Composición del gas que transportará la L.B.N. Componentes % Molecular

Nitrógeno 3.452 Dióxido de carbono 1.598 Metano 39.114 Etano 20.346 Propano 14.427 Isobutano 6.253 Butano normal 8.214 Isopentano 3.015 Pentano normal 2.687 Hexano y más pesado 0.894 Total 100.00

Fuente: Bases de usuario (análisis cromatográfico).

VII.2. Sustancias transportadas. La L.B.N. transportará 2.0 MMPCD de gas dulce; las líneas de descarga manejarán un flujo de 5.51 MMPCD de gas amargo y 2 500 BPD de crudo y, por último, las acometidas de 20” Ø manejarán una producción de 110 MMPCD de gas amargo.

• Condiciones de operación.





125

VII.3. Antecedentes de accidentes e incidentes.

VII.4. Metodologías.





126

VIII. DESCRIPCIÓN DE LAS ZONAS DE PROTECCIÓN ENTORNO A LAS INSTALACIONES.

VIII.1. Estimación de consecuencias.

VIII.2. Radios potenciales de afectación.





127

IX. SEÑALAMIENTO DE LAS MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE SEGURIDAD EN MATERIA AMBIENTAL.

IX.1. Interacciones de riesgo.

IX.2. Sistemas de seguridad.

IX.3. Medidas preventivas.

IX.4 Revaloración del riesgo ambiental.

IX.5 Recomendaciones técnico-operativas.





128

X. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.

X.1.. Programa de monitoreo. Uno de los aspectos más relevantes de este proyecto es que surge como resultado de

estudios previos en el campo petrolero Íride, donde se ha detectado una gran riqueza

petrolera, por lo que se han hecho grandes inversiones en infraestructura petrolera. Con la realización de este proyecto se llevarán a cabo actividades que ocasionarán

impactos en algunos de los elementos naturales, tal es el caso del uso de maquinaria

pesada y el transporte de personal, equipos y materiales que provocarían el

desplazamiento de las especies faunísticas por los efectos del ruido que ocasionarían,

así como la emisión de gases y polvo que alterarían la calidad del aire. Con esta

actividad también se modificará el paisaje natural del sitio. La gran mayoría de los

impactos antes citados son temporales, por lo que sólo se presentarán durante el

desarrollo del proyecto, considerando el presente proyecto viable para su ejecución.





129

XI. CONCLUSIONES.

XI.1.. Conclusiones en materia de Impacto ambiental.

XI.12.. Conclusiones en materia de Riesgo Ambiental.

Al concluir el análisis del estudio y de cada uno de los factores ambientales y

sociales que resultarían impactados por la realización de las obras, se concluye lo

siguiente:

Las áreas propuestas para la realización de las obras fueron seleccionadas

considerando el menor número de impactos posibles, aclarando que los impactos

ambientales identificados quedaron circunscritos al área de proyecto, maximizando

el nivel de seguridad en la operación y enfatizando que éste se circunscribe al

derecho de vía de los ductos.

Durante la etapa de preparación del sitio y construcción, los factores ambientales

que más directamente serán afectados son el aire, suelo y vegetación. Las acciones

de las obras que más impactos causarán serán la limpieza del sitio, nivelación y

compactación del terreno, excavación de la zanja y utilización de maquinaria y

equipo.

Desde el punto de vista ambiental y de acuerdo con los resultados de este estudio,

se concluye que la ubicación y características de las obras, no afectarán de manera

severa o crítica en etapa alguna los factores ambientales que caracterizan a la zona.





130

En los rasgos físicos del sistema ambiente, como climatología y geología, no se

presenta alteración alguna con la realización del proyecto.

Respecto a la fauna, los impactos serán poco significativos sobre la biodiversidad

de los vertebrados terrestres y acuáticos existentes en la zona de influencia, ya que

no será alterada la riqueza y abundancia de las especies. Los impactos serán poco

significativos para las poblaciones de vertebrados, especialmente en aves y reptiles

de la zona, que son las de mayor abundancia. Dentro de esta clasificación y en

cuanto a los insectos, éstos presentan una gran adaptabilidad a los diversos cambios

en los microclimas. Los mamíferos serían medianamente afectados por su poca

diversidad y presencia en el área del proyecto.

La obra beneficiará el empleo de la comunidad rural por un corto tiempo, siendo

necesario mencionar que las actividades principales de los habitantes de las

localidades donde se construirán las obras son la pesca, agricultura y ganadería, por

lo que los impactos son considerados poco significativos.

La restauración y conservación en la etapa de abandono es imprescindible, con el

fin de garantizar un mejor manejo sustentable y armonizar un ambiente congruente

con el desarrollo comunitario, que permita establecer la explotación de

hidrocarburos y mantener el equilibrio de los ecosistemas naturales cercanos al área

del proyecto.

De lo anteriormente expuesto, se concluye que el proyecto: “Construcción infraestructura para manejar la producción de los pozos del campo Íride, Activo Integral Samaria-Luna” muestra un nivel aceptable desde el punto de vista de Impacto Ambiental, considerando que se cumplirán todas las medidas de prevención que apliquen para este proyecto y cumpliendo con los lineamientos, procedimientos y recomendaciones descritos en este estudio.





131

XI.3. Bibliografía.

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Con formato: Español (España- alfab. internacional)





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Diseño, Construcción, Operación, Mantenimiento e Inspección de Ductos de

Transporte. Comité Interorganismos de Ductos (CID). México. 266 pág.

Norma de seguridad No.03.0.02. 1985. Derechos de vía de las tuberías de transporte

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Norma Reglamentaría RE.10.1.07. 1986. Plan General de Emergencias para los

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Ambiental (GSIPA). México. 13 pág.

Norma de Referencia NRF-026-PEMEX-2001. 2001. Protección con

Recubrimientos Anticorrosivos para Tuberías Enterradas y/o Sumergidas. Comité de

Normalización de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. México. 65 pág.





136

XII IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE

SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.

XII.1. Formatos de presentación.

XII.1.1. Planos de localización.

Para la ubicación de las obras, ver Anexo “B”, cartas de localización del área de estudio y Anexo “D”, planos de Trazo y perfil de cada una de las líneas.

XII.1.2. Fotografías. A continuación se presenta la memoria fotográfica, incluyendo los principales

aspectos del proyecto.





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145

XII.2. Otros anexos.

ANEXO “A” • LEY ORGÁNICA DE PETRÓLEOS MEXICANOS Y ORGANISMOS

SUBSIDIARIOS 1992

• PODER NOTARIAL DEL ING. CARLOS HERNÁNDEZ GARCÍA

ANEXO “B” CARTAS DE LOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

• CARTA 1: MACROLOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

• CARTA 2: CARTA TOPOGRÁFICA DEL INEGI, CUNDUACÁN E15B62,

ESCALA 1:50 000

ANEXO “C” • CARTA GEOLÓGICA DEL INEGI, FRONTERA E15-5, ESCALA 1:250 000

• CARTA EDAFOLÓGICA DEL INEGI, FRONTERA E15-5, ESCALA

1:250 000

• CARTA HIDROLÓGICA DE AGUAS SUBTERRÁNEAS DEL INEGI, FRONTERA

E15-5, ESCALA 1:250 000

• CARTA USO DEL SUELO Y VEGETACIÓN DEL INEGI, FRONTERA E15-5,

ESCALA 1:250 000

• MAPA DE VÍAS DE COMUNICACIÓN

ANEXO “D” • PLANO DE LOCALIZACIÓN GENERAL DEL CABEZAL DE RECOLECCIÓN

COSTERO 14

• PLANOS DE TRAZO Y PERFIL

ANEXO “E” • LISTADO FLORÍSTICO DEL ÁREA DE ESTUDIO

• LISTADO FAUNÍSTICO DEL ÁREA DE ESTUDIO

ANEXO “F” • MATRIZ MODIFICADA DE “LEOPOLD” PARA LA EVALUACIÓN DE

IMPACTOS AMBIENTALES

ANEXO “G” • NORMA No. 03.0.02 “DERECHOS DE VÍA DE LAS TUBERÍAS DE TRANSPORTE

DE FLUIDOS”

ANEXO “H” • PROGRAMA DE MANTENIMIENTO





146

ANEXO “I” • PLAN DE CONTINGENCIAS Y DESASTRES EN INSTALACIONES DE PEMEX

EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN, REGIÓN SUR

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL...

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