Inyector y camisilla del motor volvo americano, reemplazo (cónico)
Identificación Del Inyector
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7/25/2019 Identificacin Del Inyector
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Identifcacin del inyector
Tipo: inyector de espiga Cdigo de la boquilla rociadora: 333-Z-NR-DNOSD 13N!1 Cdigo del e"bolo:
Control visual de piezas internas
Cuerpo del inyector #u$e del e"bolo %&l'ula de retencin (aula de la '&l'ula de retencin Resorte de '&l'ula %&l'ula de agu$a #oquilla rociadora
Control de espesor mnimo :( Piezas usadas)
PIEZA UA!A EPE"# $%&I$" 'A"# E&C"A!"#oquilla rociadora 13)*+ ""
(aula de '&l'ula deretencin
1), ""
%&l'ula de retencin 1.)+ ""(aula del resorte de'&l'ula
1)/0""
incronizacin durante el armado del inyector:
Comprobacin y ajuste de inyectores
Caractersticas del inyector
IP" A$A*" !E I&+EC"#on,itud otal
Alturacollar
!i-metro collar
!i-metro
inyector
$enorpulver
Presinapertur
a
espiga ./012 103/mm
14024 15 mm 4 126 7al
#evisin del cuerpo y de la a,u8a del inyector
Tie"po deprueba
2at) u4iliar Resultado
54a"en 'isual , ,
Desli6a"iento 1
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Conclusiones:
Compro7acin y ,raduacin de la presin de apertura
Tipo de su$ecin del inyector y regulacin de la presin
Su$ecin por
!resinapertura
2edio de regulacin de lapresin
R5S78TDO
N9 1 10 Regulada por O N9 - Regulada por tornillo inoperati'o
2o'i"iento de la palanca y co"probacin de la presin de apertura
2o'i"iento de palanca Obser'acin de"an"etro
R5S78TDO
R&pidocarreras;seg
8entocarreras;seg
Prue7a de
!R5S
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.) 5"bolo
,) ar"a6n
*) sello anular
) can
1) sello anular
1/) engrana$e
1.) Altro de "anguito
1*) oriAcio inerior
1) oriAcio superior
0) resorte
1) '&l'ula de retencin E'&l'ula de agu$aF
5n la parte superior de la carrera del G"boloH el co"bustible del conductode co"bustible E10F entra en el inyector unitario alrededor de los bordes delAltro de "anguito E1.F) 5l co"bustible llena entonces el 'olu"en por deba$odel G"bolo E.F )
Durante el "o'i"iento descendente del G"boloH el co"bustible que @aydeba$o del G"bolo pasa al conducto a tra'Gs de los dos oriAcios en el canEF) "edida que el borde inerior del G"bolo cierra el oriAcio superior E1FHel co"bustible continIa saliendo a tra'Gs del oriAcio inerior E1*F) Cuando secierra el oriAcio ineriorH la carrera eecti'a e"pie6a) 5l co"bustible dentrodel inyector unitario es presuri6ado por el "o'i"iento descendentecontinuado del G"bolo) Cuando la presin de co"bustible es suAciente paraabrir la '&l'ula de retencin E1FH el co"bustible a alta presin pasar& atra'Gs de oriAcios en la parte inerior de la boquilla y entrar& a la c&"ara deco"bustin) 5sto continuar& @asta que la @Glice E1,F del G"bolo destape el
oriAcio superior E1F) 5n este instanteH la carrera eecti'a ter"ina y esteco"bustible a alta presin saldr& a tra'Gs del oriAcio superior E1F alconducto) 5sto per"itir& que el resorte E0F cierre la '&l'ula de retencinE1F con lo que ter"inar& el ciclo de inyeccin)
5l "o'i"iento descendente del G"bolo continuar& @asta que el le'antadorE13F alcance la parte delantera Ela nari6F del &rbol de le'as) 5l resorte delle'anta'&l'ulas E+F regresar& el G"bolo @acia arriba) 5sto per"itir& que laca'idad deba$o del G"bolo se llene del co"bustible en el conducto) 5linyector unitario est& a@ora listo para el pr4i"o ciclo)
de"&s de "o'i"iento 'erticalH el G"bolo puede girar con respecto alcan EF por "edio del engrana$e E1/F) 5l engrana$e se desli6a para
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per"itir el "o'i"iento 'ertical del G"bolo y el engrana$e se engrana con lacre"allera E,F) 8a rotacin del engrana$e ca"bia la relacin entre la @GliceE1,F y el oriAcio superior E1F) 8a cantidad de co"bustible que se inyecta encada c&"ara de co"bustin ca"bia) !or e$e"ploH si la cre"allera E,F se"ue'e a la derec@aH el G"bolo E.F girar& @acia la i6quierda) E5ste
"o'i"iento se obser'a desde la parte superiorF) 8a distancia entre ele4tre"o inerior del G"bolo y la @Glice E1,F au"enta con respecto al oriAciosuperior E1F) Se au"enta la carrera eecti'a y se inyecta "&s co"bustibleen la c&"ara de co"bustin)
#o"ba unitaria ?uncin Condicin Obser'acin!arte superior
!arte "edia!arte inerior
!artes internas de la bomba deinyeccin unitaria
1) #alancn
) Tornillo de a$uste3) #otn Botante
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+) Resorte del le'anta'&l'ulas/) %arilla de e"pu$e.) 5"bolo,) r"a6n*) Sello anular) Can10)Conducto de co"bustible11)2anguito1)Sello anular13)8e'anta'&l'ulas1+)Jrbol de le'as
8a bo"ba de inyeccin de co"bustible Einyector unitarioF per"ite que unacantidad pequea de co"bustible se inyecte en el "o"ento apropiado en lac&"ara de co"bustin) 5l co"bustible que se proporciona al conducto deco"bustible E10F rodea cada inyector unitario) Cada uno de estos conductosest& conectado por un conducto taladrado en la culata) 5ste conductoproporciona un Bu$o continuo de co"bustible a todos los inyectoresunitarios)
5l "anguito E11F asla el inyector unitario de los conductos de rerigerante)5l "anguito proporciona ta"biGn la superAcie de asiento para el inyectorunitario)
8a ubicacin angular del &rbol de le'as E1+F y la ubicacin 'ertical delG"bolo E.F en el can EF deter"inan la sincroni6acin de la inyeccin) 5lengrana$e del &rbol de le'as y el engrana$e del cigKeal se engranan $untos
en la parte delantera del "otor para lograr la ubicacin angular del &rbol dele'as) 5l tornillo de a$uste EF a$usta la ubicacin del G"bolo Esincroni6acindel co"bustibleF)
5l le'anta'&l'ulas E13F y la 'arilla de e"pu$e E/F en'an el perAl del &rbol dele'as al balancn E1F a "edida que el &rbol de le'as gira) 5l "o'i"iento delbalancn E1F se en'a entonces al G"bolo E.F a tra'Gs del botn Botante E3F)