La Diputación de Badajoz afronta el desarrollo y la ejecución del III Plan Integral de Carreteras para el periodo 2014-2020 con el compromiso intacto que contrajo al inicio del actual siglo con los alcaldes y ciudadanos de la provincia para mejorar su comunicación, a través de una red de carreteras segura y digna.

Año a año desde el 2000, la institución provincial ha venido invirtiendo en su red de carreteras para dar respuesta a una movilidad creciente y a una demanda de mejores niveles de seguridad y confort en la conexión entre nuestros pueblos.

Con dos planes integrales ejecutados y una inversión superior a los 100 millones de euros, las carreteras provinciales han dado un importante salto cualitativo que ha contribuido a los grandes objetivos que han presidido y presiden la política de la Diputación de Badajoz en materia de infraestructura viaria: fomentar el desarrollo socioeconómico de la provincia, garantizar el acceso de los ciudadanos a los servicios públicos básicos, vertebrar y cohesionar el territorio y fijar la población del medio rural.

Con estos antecedentes y la experiencia técnica adquirida por el Área de Fomento, Obras y Asistencia Técnica a Municipios, el III Plan Integral de Carreteras se plantea como la mejor herramienta de planificación y programación consensuada para seguir avanzando en la modernización de la red viaria provincial.

El nuevo Plan supondrá la modernización de 573,8 kilómetros de carreteras de la red provincial, que se desarrollará anualmente de forma planificada durante el periodo 2014-2020 y al que se destinará en global un presupuesto de 71 millones de euros.

Con la ejecución de este tercer Plan Integral de Carreteras, la Diputación de Badajoz cumplirá dos décadas de trabajo conectando a los ciudadanos y a los municipios de la provincia.

III Plan Integral de Carreteras 2014-2020

El III Plan Integral de Carreteras se compone de 62 actuaciones que se desarrollarán en los próximos siete años, hasta el 2020. Para ello, la Diputación de Badajoz ha aprobado una inversión total de 71 millones de euros.

Las actuaciones que se desarrollarán durante este año y el próximo sumarán 10.080.000 euros y su ejecución ya está planificada por anualidad. El resto, se abordarán en el periodo 2016-2020, con una inversión comprometida de 60.920.000 euros, pendiente únicamente de que la próxima corporación fije las anualidades de cada una de las actuaciones en la siguiente Legislatura.

Los ejes sobre los que pivota el plan son la modernización, la conservación, la seguridad, la accesibilidad y el desarrollo sostenible de la red de carreteras provinciales. Para su consecución, las actuaciones que se abordarán con el III Plan Integral de Carreteras consistirán en el refuerzo y acondicionamiento del firme, el ensanche de la vía, la modificación de trazados, la instalación de elementos de seguridad vial y de protección especial para los motoristas y los trabajos de mejora de drenaje y señalización.

El III Plan Integral de Carreteras 2014-2020 se ha elaborado a partir del consenso político y siguiendo el modelo de concertación con los alcaldes de la provincia que preside la elaboración de las políticas públicas emprendidas por la Diputación de Badajoz.

Es precisamente el consenso el gran valor de este Plan que, como los anteriores, parte de unos objetivos y prioridades compartidas y recoge las actuaciones adoptadas de común acuerdo que, gracias a la generosidad de los alcaldes y a la ausencia de localismos, permiten abordar el desarrollo de las infraestructuras de la red secundaria con una visión provincial.

El consenso y la concertación como metodología de trabajo ha sido un éxito a la vista de los resultados arrojados en los dos planes anteriores. Por ello, para el diseño y elaboración de este III Plan Integral de Carreteras se ha mantenido la misma pauta: fijación de prioridades; elaboración de la propuesta técnica; reuniones con los representantes municipales de la provincia; elaboración del plan; interlocución política y finalmente, aprobación.

El consenso, el gran valor del Plan

Radiografía del Plan

Ÿ Mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial.

Ÿ Adecuar la red de carreteras al aumento de la movilidad, de acuerdo con los estándares de seguridad de una red secundaria.

Ÿ Equilibrar y vertebrar el territorio de la provincia.

Ÿ Garantizar el acceso de la población a los servicios públicos básicos.

Ÿ Potenciar el desarrollo socioeconómico de la provincia y la consolidación del tejido empresarial local.

Ÿ Favorecer el desarrollo rural y la fijación de la población.

Ÿ Consolidar la comunicación de los municipios transfronterizos con Portugal.

Ÿ Generar actividad sostenida en el tiempo en los sectores de la construcción y de empresas auxiliares.

Ÿ Continuar con la mejora global de la red de carreteras de la provincia que son competencia de la Diputación de Badajoz.

Objetivos

A) Fijar las prioridades

Los criterios empleados para determinar las inversiones y darle la mayor rentabilidad a los fondos han sido:

1. Atender aquellas actuaciones en carreteras que conectan a la población con los servicios básicos, buscando la eficiencia de los fondos públicos, sobre todo, por las que transita el transporte escolar y/o sanitario.

2. Atender aquellas actuaciones que fomenten el desarrollo socioeconómico de los municipios y permitan consolidar el tejido empresarial local.

3. Atender aquellas actuaciones sobre vías que soportan una mayor intensidad media diaria de tráfico.

4. Atender aquellas actuaciones sobre carreteras que no tengan vías alternativas de comunicación de mayor capacidad.

5.

El proceso de elaboración

Homogeneizar las características de las carreteras, adecuándolas a los estándares de seguridad de una red secundaria.

B) Elaborar la propuesta técnica. El Área de Fomento, Obras y Asistencia Técnica a Municipios es el encargado de elaborar la propuesta técnica del Plan, en la que se han identificado tanto las necesidades que los técnicos han señalado sobre el terrero como aquellas que le han sido trasladadas por los municipios, diseñando a partir de ahí el informe inicial de actuaciones. En él se incluían las actuaciones susceptibles de inversión, el tramo de intervención, el año posible de ejecución y el presupuesto estimado; todo ello sustentado en criterios objetivos como el cumplimiento de las prioridades, las características y estado de las vías o el tráfico que soportan.

C) Reuniones con los alcaldes. A través de una ronda de reuniones celebradas entre los meses de septiembre a noviembre de 2013, la Diputación de Badajoz, representada al más alto nivel por su Presidente, y por el equipo directivo y técnico del Área de Fomento, Obras y Asistencia Técnica a Municipios, ha presentado la propuesta técnica a todos los alcaldes de la provincia, como punto de partida para acordar las inversiones.

Para desarrollar el proceso de concertación de la forma más eficaz, la Diputación de Badajoz dividió la provincia en siete zonas: Olivenza y Sierra Suroeste, Campiña Sur, Tierra de Barros, La Siberia, Tierras de Mérida, Vegas Bajas y Tierras de Badajoz, La Serena y Vegas Altas, y Zafra y Tentudía.

El consenso ha sido la tónica de estas reuniones, donde se ha aceptado de común acuerdo la propuesta técnica de cada zona y se han recogido para su estudio de viabilidad las demandas adicionales de algunos municipios.

D) Elaboración del Plan. La elaboración del plan, una vez consensuadas con todos los alcaldes las actuaciones, pasa por el respeto absoluto de la Diputación de Badajoz por los acuerdos alcanzados. El trabajo se concentra en el Área de Fomento, Obras y Asistencia Técnica a Municipios, a quien corresponde la articulación del Plan con una visión de equilibrio territorial.

E) Interlocución política. El Plan se presenta a los grupos políticos presentes en la Diputación de Badajoz, antes de ser sometido a la aprobación del pleno de la corporación provincial. Con este paso culmina el proceso de concertación.

F) Aprobación plenaria. La corporación provincial, reunida en pleno extraordinario, aprobó por unanimidad el 13 de mayo del 2014 la inversión y actuaciones del III Plan Integral de Carreteras hasta el año 2020.

Actuaciones Previstas

2014-2020

DIPUTACIÓN DE BADAJOZ

III PLAN INTEGRAL DE CARRETERAS

CÓDIGO INVERSIÓN ACTUACIÓN CARRETERA

Fuente de Cantos a Llerena (EX-103)BA-068 400.000 Refuerzo y Mejora de drenaje04

Maguilla a EX-103BA-086 320.000 Ensanche y Refuerzo05

Ribera del Fresno a Hinojosa del ValleBA-122 780.000 Refuerzo y Actuación Puente08

Valdetorres a EX-105 y tramo 1º a YelbesBA-142 500.000 Tramo 1º: Refuerzo09

CÓDIGO INVERSIÓN ACTUACIÓN CARRETERA

La Codosera a sus aldeas El Marco y la TojeraBA-052 400.000 Refuerzo 01

Esparragosa de Lares a EX-103 y EX-322BA-062 800.000 Tramo 1º: Ref. Tramo 2º: En. y Ref.02

Fregenal de la Sierra a la Ermita de los RemediosBA-065 550.000 Refuerzo 03

Fuente de Cantos a Llerena (EX-103)BA-068 1.400.000 Refuerzo y Mejora de drenaje04

Maguilla a EX-103BA-086 2.880.000 Ensanche y Refuerzo05

Manchita a GuareñaBA-087 600.000 Refuerzo y Mejora de drenaje 06

Valverde de Mérida a Don ÁlvaroBA-150 900.00010

Valle de Santa Ana (N-435) a Salvat. de los Barros (EX-320)BA-152 300.000 Tramo 1º: Refuerzo11

Refuerzo, Mejora de drenaje y Señ.

Reina a BA-048BA-115 250.000 Refuerzo 07

Actuaciones 2014 Total Inversión 2.000.000

Actuaciones 2015 Total Inversión 8.080.000

El III Plan Integral de Carreteras se compone de 62 actuaciones

que se desarrollarán en los próximos siete años, hasta el 2020.

Para ello, la Diputación de Badajoz ha aprobado una inversión

total de 71 millones de euros.

CÓDIGO INVERSIÓN ACTUACIÓN CARRETERA

Aceuchal a Arroyo de San Serván (BA-012) por Solana de los Barros. Tramo: Solana a Arroyo

BA-001 2.600.000 Refuerzo 12

Aceuchal a Villafranca de los Barros (EX-342)BA-002 900.000 Refuerzo13

Ahillones a Reina (EX-200)BA-004 600.000 Acondicionamiento14

La Albuera a Valverde de Leganés (EX-310)BA-006 1.500.000 Refuerzo 15

Alburquerque (BA-008) a Campomaior (L.F. Portugal)BA-007 900.000 Refuerzo16

Alburquerque (EX-110) a La CodoseraBA-008 1.500.000 Refuerzo17

Azuaga (EX-308) a L.P. Córdoba por La CardenchosaBA-017 900.00019

Azuaga a MaguillaBA-019 3.700.000 Ensanche y Refuerzo 20

Ensanche y Refuerzo

Almendralejo a N-V por Arroyo de San ServánBA-012 1.500.000 Ensanche y Refuerzo 18

Badajoz a Campomaior (L.F. Portugal)BA-020 750.000 Refuerzo21

Badajoz a Villalba de los BarrosBA-022 1.200.000 Refuerzo22

Burguillos del Cerro (EX-112) a Salvatierra de los BarrosBA-031 1.300.000 Refuerzo 23

Cabeza del Buey a (EX-104) a la Ermita de BelénBA-037 200.000 Refuerzo y Mejora Señalización24

Castilblanco a Alía (L.P. Cáceres)BA-049 2.400.000 Ensanche y Refuerzo 25

Corte de Peleas a T. de Miguel Sesmero por Entrín BajoBA-055 350.00027

Cristina a Guareña y a EX-338BA-056 600.000 Ensanche y Refuerzo 28

Acond. Entron. EX-105

Castuera a Valsequillo (L.P. Córdoba)Tramo Castuera a Monterrubio

BA-051 2.000.000 Refuerzo 26

Cheles a Villanueva del FresnoBA-057 1.900.00029

Don Álvaro a MéridaBA-058 1.700.000 Ensanche y Refuerzo 30

Refuerzo

Fuente de Cantos a Hoya de Santa María por MontemolínBA-067 1.400.000 Refuerzo31

Fuente del Maestre a AlmendralejoBA-070 1.700.000 Refuerzo32

Fuente del Maestre a FeriaBA-071 700.000 Refuerzo 33

Granja de Torrehermosa a BA-016BA-075 1.900.000 Refuerzo Explanaciones34

Guadiana del Caudillo a EX-209BA-034 200.000 Refuerzo 35

Magacela (EX-348) a La HabaBA-084 700.00037

Manchita a GuareñaBA-087 700.000 Circunvalación 38

Refuerzo

Hornachos a LleraBA-080 700.000 Refuerzo 36

Actuaciones 2016/2020 Total Inversión 60.920.000

Actuaciones 2016/2020 Total Inversión 60.920.000

La Morera a Santa MartaBA-098 1.000.00039

La Nava de Santiago a L.P. Cáceres por CarmonitaTramo Cordobilla a Carmonita

BA-099 1.000.000 Ensanche y Refuerzo 40

Refuerzo

Navalvillar de Pela a N-430BA-101 220.000 Refuerzo41

Oliva de la Frontera (EX-112) a L.F. Portugal por ValenciaBA-102 1.600.000 Refuerzo42

Olivenza a San Jorge de OlivenzaBA-103 1.500.000 Ensanche y Refuerzo 43

Peraleda del Zaucejo a Los Blázquez (L.P. Córdoba)BA-107 300.000 Refuerzo 44

Puerto Hurraco (Benquerencia) a Zalamea de la SerenaTramo: Esparragosa a ZalameaBA-111 500.000 Refuerzo 45

Quintana de la Serena a su Estación de FF.CC.BA-114 500.00047

Retamal de Llerena a EX-343BA-119 1.500.000 Refuerzo 48

Refuerzo y mejora de drenaje

Quintana de la Serena a EX-210 por Valle de la Serena BA-113 2.500.000 Refuerzo y ampliar obras de fábrica 46

Segura de León a Cumbres Mayores (L.P. Huelva)BA-092 1.500.00049

Salvaleón a NogalesBA-124 400.000 Acondic. Tramo BA-124 y BA-106 50

Tramo 1: Ref. Tramo 2. En. y Ref

Sancti-Spiritus a EX-322BA-129 1.000.000 Ensanche y Refuerzo51

San Vicente de Alcántara a Salorino ( L.P. Cáceres)BA-133 800.000 Ensanche y Refuerzo 3km52

BA-135 500.000 Refuerzo 53

Talarrubias a Agudo (L.P. Ciudad Real)Tramo: Talarrubias a Siruela

BA-136 2.100.000 Refuerzo 54

Tamurejo (BA-136) a Valdemanco (L.P. Ciudad Real) por Baterno . Tramo BA-136 a Baterno

BA-140 1.200.000 Ensanche y Refuerzo 56

Villalba de los Barros a Salvatierra de los Barros (BA-031)Tramo Villalba a N-432

BA-155 2.100.00058

Villarta de los Montes a N-430BA-158 1.600.000 Mejora Firme y Trazado 59

Ensanche y Refuerzo

Valverde de Llerena a Fuente del ArcoBA-149 900.000 Refuerzo y ampliación puente 57

Siruela al Puerto de los Carneros (EX-103)Tramo: Garbayuela a EX-103

Talarrubias a Herrera del DuqueBA-138 1.000.000 Refuerzo 7 km Ensanche 1 km 55

Zafra a Bodonal de la Sierra (EX-210)BA-160 1.500.00060

Zarza Capilla (EX-323) a Presa del Zújar (tramo 1º)BA-161 400.000 Refuerzo 61

Refuerzo Tramo 4º

Medina de las Torres a N-630BA-000 800.000 Refuerzo62

CÓDIGO INVERSIÓN ACTUACIÓN CARRETERA

Se intervendrá en 573,8 Kilómetros

Periodo2014-2020

Inversión 71 millones de euros.

Año 2014 y 201511 actuaciones y 10.080.000 de euros.

Periodo 2016-202051 actuaciones y 60.920.000 euros.

EL III PLAN INTEGRAL DE CARRETERAS EN CIFRAS

BA-062

02

BA-052

01

BA-065

03 BA-068

04

A EX-103

BA-087

06

A EX-105

BA-150

10

BA-152

11

BA-002

13

BA-004

14

BA-006

15

BA-008

17

BA-020

21

BA-022

22

BA-031

23

BA-049

25

BA-051

26

BA-055

27

BA-056

28

BA-057

29

BA-058

30BA-001

12 BA-012

18

BA-142

09

BA-007

16

BA-019

20

BA-037

24

DIPUTACIÓN DE BADAJOZ

III PLAN INTEGRAL DE CARRETERAS

Actuaciones Previstas

2014-2020

2014 2014-2015 2016-20202015BA-067

31

Hoya de Santa María

BA-070

32

BA-071

33

A BA-016BA-075

34

BA-034

35

BA-080

36

BA-086

05

BA-084

37

BA-087

38

BA-098

39

BA-099

40

BA-122

08

BA-101

41

BA-102

42

BA-103

43

BA-107

44

BA-111

45A EX-210

BA-113

46

BA-114

47

A EX-103

A EX-322

A EX-343BA-119

48

BA-092

49

BA-124

50

A EX-322

BA-129

51

BA-133

52

BA-135

53

A EX-103

BA-136

54

BA-138

55

BA-140

56

BA-017

19

BA-115

07BA-149

57

A N-432

BA-155

58

A N-430

BA-158

59

BA-160

60

BA-161

61

A N-630BA-000

62

“en Ruta hacia 2020”

III PLAN INTEGRAL DE CARRETERASDIPUTACIÓN DE BADAJOZ