Importancia en los capacitores de arranque.MAY 13

Publicado por blogquimobasicos

Los capacitores de arranque y trabajo se manejan en diferentes procesos como en aire acondicionado, refrigeración, calefacción, motores eléctricos, etc.

¿Qué es un capacitor y cómo trabaja?

Los capacitores son dispositivos para almacenar electrones; son usados para incrementar el  torque de arranque y factor de potencia de los motores eléctricos (Mf / mfd / microfaradios).

Su reemplazo debe de hacerse con cuidado, asegurando el tipo correcto de capacitor  y rango microfaradio, además del voltaje. Esto se debe hacer para cada aplicación.

Un capacitor muy simple puede estar hecho por dos placas separadas por un dieléctrico, en este caso aire, conectadas a una fuente de corriente directa (CD): una batería. Los electrones fluirán de la placa 1 y serán conectados a  la placa 2.

Los capacitores de arranque están diseñados únicamente para un servicio

intermitente: típicamente para no más de 20 arranques por hora (ciclo de 3 minutos) con cada

periodo de arranque sin exceder de 3 segundos. Periodos más largos de arranque o

arranques más frecuentes causarán un incremento excesivo de calor dentro del capacitor y

provocarán una falla prematura.

 Los capacitores de arranque son referidos por sus microfaradios en rangos que pueden ser muy variados. Por ejemplo 108-130 microfaradios y se encuentran en los voltajes como 110v, 220v, 330v, etc. Usualmente su forma física puede ser de un pequeño cilindro de plástico negro.

 Los capacitores de trabajo, a diferencia del de arranque, están diseñado para un

servicio continuo. El capacitor siempre está en el circuito cuando el motor está

trabajando. Ellos usualmente tienen menos microfaradios, como 15 mfd, o incluso trae dos

factores de capacitancia como en algunos casos en mini Split de A/C: Capacitor de 30 mfd + 5

mfd y voltaje de 44vac y los puedes encontrar en voltajes 220v, 370v, 440v, etc.

El propósito del aceite o  de otro fluido dentro de estos capacitores es incrementar la fortaleza del dieléctrico como papel, poliéster o polipropileno y  actúan como disipador de calor. Recordemos que los capacitores de trabajo son dispositivos para un servicio continuo y cantidades grandes de fluidos ayudan a disipar el calor antes de que pueda afectar adversamente al capacitor, el aceite tiene una tendencia de hacer perder la fortaleza del dieléctrico conforme la temperatura se incrementa.

Problemas que ocurren cuando el capacitor apropiado no está disponible.

Hay tanta variedad que no siempre el apropiado está disponible. En este caso, el rango apropiado puede ser logrado conectando dos o más capacitores en serie y paralelo.

Conexión en Serie: nos sirve para aumentar los voltajes :

60mfd / 250v + 60mf2 50v = 60mfd / 500v.

Conexión en Paralelo: es para poder aumentar los microfaradios por ejemplo:

15mfd / 370v + 5mfd / 370v =  20mfd / 370 v.

También es sumamente importante que a la brevedad posible se consiga el  capacitor adecuado para que el sistema trabaje adecuadamente y no sufra un daño. Recuerda siempre revisar los datos de placa del equipo.

Aquí mencionamos algunas aplicaciones, recordando que existe una gran gama de estos accesorios:

En motores de ¼  a  1  ½ hp llevan un capacitor de arranque. En motores de 2 hp lleva dos capacitores, 1 de arranque de 590-708, 110

v, de trabajo de 60 mf 230v siemens. En Motores de 3 hp lleva  dos capacitores, 1 de arranque de 590- 708,

110 v, uno de trabajo de 75 mf 230 v siemens. Para Motores de 5 hp, lleva 1 de arranque de 1000-1200 110v, de trabajo

de 100mf a 250v  siemens.

Nota: puede haber variantes de rango de capacitores en lo ya mencionado siempre y cuando se ajuste a la tolerancia mínima requerida.

En esta temporada de calor que ya empieza a concluir, aprendimos sobre un tema interesante el cual trata sobre los daños de capacitores en sistemas de aire acondicionado estacionario y equipos de refrigeración.

Recordemos que al subir la temperatura ambiente, la presión en el condensador aumenta. Esto hace que en los arranques del equipo suba más esta potencia para poder hacer funcionar el sistema.

Estos daños suceden con más frecuencia en la temporada de calor, por eso los especialistas en AC y Refrigeración deben considerar en sus mantenimientos el cambio de este importante accesorio, mínimo una vez al año.

Existe una gran variedad de estos capacitores por mencionar algunos:

Capacitor dual de trabajo para compresor/motor condensador.Uso: Aire acondicionado.Capacidad: 45/5 MFD.Voltaje: 370 Volts.

Capacitor sencillo sólo traba de compresor

Uso: Aire acondicionado

Capacidad: 45 MFD

Voltaje: 370 Volts.

Dentro de esta gama de accesorios podemos encontrar capacitores de trabajo continuo de 2 MFD. Hasta 80 MFD de voltajes de 220, 370 o 440 VCA. Metálicos.

En algunos casos, sobre todo en sistemas tipo Mini Split, no trae capacitor dual, de tal forma que cada equipo trae dos separados, capacitor para motor del condensador y otro para el motor del compresor.

 

Para el sector de refrigeración también existen capacitores que ayudan al buen funcionamiento del compresor llamados capacitores de arranque, por ejemplo, el refrigerador doméstico utiliza este tipo de capacitor utilizando un reley que  permite que ayude al capacitor por algunos segundos y hacer que el compresor funcione satisfactoriamente. Estos capacitores normalmente tienen sus microfaradios altos, en algunos casos son de 80 microfaradios o más de 400 microfaradios.

 

Los voltajes de este tipo de capacitores pueden ser de 110, 220 o 330 VCA para compresores desde: ¼, 1/3, ½, ¾, 1 HP, 1.5 HP etc.

Es importante considerar en esta nueva revisión o mantenimiento preventivo de los sistemas de refrigeración y aire acondicionado, el reemplazo de los  capacitores.

¿Cómo saber cuándo un capacitor de arranque está en mal estado?ENE 21

Publicado por Quimobásicos®

El capacitor de arranque es un dispositivo eléctrico esencial para el motor de muchos aparatos de aire acondicionado. Su función principal es dar impulso extra al motor y lograr que éste comience a funcionar.

Para tener una idea más completa de cómo funciona y su mantenimiento, te presentamos una guía útil de consejos que puedes seguir para comprobar si tu capacitor trabaja adecuadamente o debes remplazarlo.

El proceso es muy sencillo, para ello requerirás las siguientes herramientas:

Desarmador. Un medidor de Volts-Ohms analógico o digital.

 

FIGURA 1. CAPACITOR DE ARRANQUE

No olvides que es necesario seguir las medidas de seguridad pertinentes, como usar anteojos de seguridad y ser cuidadoso al trabajar con piezas que involucren electricidad.

FIGURA 2. EQUIPO DE SEGURIDAD RECOMENDADO POR QUIMOBÁSICOS

 

INSTRUCCIONES:1. Desenergiza el equipo desconectando todos los cables de electricidad

que estén alimentando al motor. Para esto deberás retirar los dos tornillos de la pieza que cubre el capacitor de arranque (si los tiene). Ahora toca las dos terminales de metal del capacitor de arranque al mismo tiempo con un destornillador de mango aislado. Con esto te asegurarás de que el capacitor no haya quedado cargado.

FIGURA 3. MEDIDOR ANALÓGICO DE VOLTS-OHMS2. Ajusta el medidor analógico a Ohms y conecta las dos extensiones del

medidor juntas, y  posteriormente coloca en cero el medidor moviendo la rueda.

3. Toca con la extensión positiva la terminal de metal negativa del condensador y con la extensión negativa el positivo. Observarás que la aguja del medidor reacciona. Un condensador en buen estado supera el metro y luego marca resistencia infinita. Si el condensador se encuentra en malas condiciones se quedará en el lado opuesto y no producirá una lectura infinita.

4. Por último tienes que verificar si hay signos de desgaste físico como protuberancias o manchas de aceite. Si es necesario, deberás reemplazarlo.