2ª Edición 6 h Resistencia Vespa-Lambretta

Circuit ALCARRAS 19-Febrero-2011

Viernes 18

Hora: 16 h.

Recepción de los equipos que puedan venir el viernes (16:00h): Verificaciones a los equipos

que hayan podido venir + adelantar su papeleo. Asignación de los boxes a los equipos por

parte de la organización.

* Posibilidad de rodar en el circuito. Cierra a las 20 horas. Pendiente informar a los

asistentes de posibilidad y precios.

Asignación de Boxes: se otorgaran por la organización y se respetara los deseos de los

equipos que quieran estar juntos, independientemente del nº de dorsales (Hablar con Paco

Soisa sobre este tema, situado en primer box).

Todos los equipos que lleguen el viernes podrán dejar las motos y los bártulos dentro del box si

lo desean. Estos quedaran cerrados por la noche. El circuito se cerrará el viernes a las 20 horas.

Aparcamiento: un solo furgón por equipo frente a los boxes. Los acompañantes aparcarán en

la zona del restaurante.

Zona acampada: los que lo deseen se podrán acampar en la zona designada por el circuito

para ese fin. PARA MAS INFO: http://www.circuitalcarras.cat/web.asp?mod=serveis&lang=ca

AVISO ES IMPORTANTE, NO SE PODRA HACER CARBURADAS NI PRUEBAS EN LA

ZONA DE PIT, LINE NI EN LOS APARCAMIENTO, BAJO SANCION DE EXCLUSION DE

LA PARTICIPACION (esta condición la pone el dueño del circuito y creo que es

razonable).

2ª Edición 6 h Resistencia Vespa-Lambretta

Circuit ALCARRAS 19-Febrero-2011

SÁBADO 19 de FEBRERO

Apertura circuito y recepción de los equipos asistentes:

Se abre el circuito a las 7.30 horas.

Asignación de boxes (07:30h): Los equipos que vayan llegando que pasen por box de

organización, situado el primero, y hablar con Paco Soisa o Silvia que les comunicarán el box

que les corresponde para que se acomoden en él., colgaremos en los foros un organigrama de

la situación de los equipos en los boxes

Verificaciones técnicas (08:00 a 08:30h): La organización pasara por los boxes y Ramón

(team gordos) hará las verificaciones técnicas de las motos, etc. , ( acordaros de sellar los

tapones del aceite del cárter y lo demás pues ya sabéis, lo de siempre, aristas, paro del

motor etc., si hay alguna cosa que corregir tendréis tiempo.

Pagos y presentaciones de licencias (07:30 a 08:30): Desde la llegada hasta el momento

del briefing (8:30 horas).

Briefing (08:30h): Se avisará a todos los equipos para hacer la reunión informativa sobre la

rodada (briefing). Solo acudirán los pilotos y jefes de equipo (mecánicos y/o ayudantes no es

necesario). Se darán las recomendaciones de comportamiento en pista, avisos de la

organización de la carrera y dueño del circuito, puntos de salida en caso de avería, etc.

Entrada al pit lane (durante todo el evento): Adelanto que el año pasado el dueño del

circuito estuvo a puntito de parar la rodada cuando faltaban dos horas porque entrábamos en el

pit line muy deprisa. Este año entre todos tenemos que procurar que no pase. Sería menos

malo tener que descalificar a un equipo que no cumpla, que el hecho de que nos paren a todos

por culpa de algún despiste.

Equipos nuevos: Hay bastantes equipos nuevos, que es la primera vez que participan. Hemos

pensado que, dado que es un circuito llamémosle “rápido”, sería conveniente identificar a estos

pilotos con un chaleco reflectante. De este modo, los que ya somos veteranos en estas

carreras, podremos identificarlos para intentar tener un poco más de comprensión a la hora de

realizar los adelantamientos. Creo que así nos sentiremos todos más seguros, hasta que vayan

cogiendo confianza. Opcional, esto es solo una recomendación.

Entrenamientos libres cronometrados (09:15 a 11:15): No podrá salir a pista ninguna

moto que no este verificada por Ramón. Se recomienda que todos los pilotos de los equipos

hagan alguna vuelta de entreno en el circuito. Como sabéis es un circuito exigente con la

mecánica, yo personalmente os recomiendo que intentéis en los primeros minutos poner las

moto a punto.

RODADA 6 HORAS

Formación en parilla (11:45): Se explicará en el briefing.

Como siempre se avisara box por box de la hora de salida.

Salida (12:00h): Tipo le mans.

Relevos: Los relevos se efectuaran delante de cada box.No será necesario parar el motor

En caso de cambio de piloto y repostaje ,se tendrá que hacer con motor parado.

La duración de los relevos será de mínimo 30 minutos y máximo 1 hora aprox,en ningún caso

un piloto rodará más de1 h y 30 minutos.

Repostajes: Los repostajes se harán como el año pasado delante de cada box. El equipo

TIENE que repostar con la moto en caballete , aguantada y a motor parado. Si cae

gasolina al suelo primero limpiarla y después arrancar motor. Cuando se haya repostado

recoger garrafas y LLEVARLAS DENTRO DEL BOX, para dejar sitio para los demás. No se

puede dejar las garrafas fuera del box.

Llegada (18:00h): Tras 6 horas de rodar, se finalizará la rodada indicando con la bandera

,al paso del primer piloto clasificado.

Verificaciones técnicas post rodada en caso de reclamación de algún equipo, se verificaran

las motos involucradas en la misma. Si hay reclamaciones hacerlas llegar a organización.

Entrega de premios (18:30h): Entrega de los trofeos según la clasificación.

REGLAMENTO: El reglamento es el de siempre y las categorías de siempre.

Vespa chasis largo: categorías serie y protos y lo mismo para las chasis pequeños: series y

protos (independientemente de las cilindradas). Y las Lambrettas categoría única.

Os dejo nuestros contactos por si surge alguna duda:

- Paco Soisa: Teléfono 659 436 781. Correo electrónico: paco_soisa@hotmail.com

- Ramón y Julián

Saludos a todos. Nos vemos en Alcarras con un día precioso que hará con 20 grados de

temperatura.Llevaros el chubasquero por si aca!! LA ORGANIZACION