“AÑO DE LA INVERSION PARA EL DESARROLLO Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA”

SENCICO(SERVICIO NACIONAL DE CAPACITACION PARA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION)

INFORME N°04

MODULO 02 – ALTIMETRIA

A:

Ing. LEONARDO LOPE ANAHUA.

(Instructor del curso de topografía)

DE:

PANCCA CHINO, HECTOR ARTURO.

(Estudiante de topografía)

ASUNTO:

“TRAZO DE PERFILES Y SECCIONES TRANSVERSALES: METODO DIRECTO”

FECHA DE PRACTICA: 13 DE JULIO DEL 2013.

FECHA DE INFORME: 23 DE JULIO DEL 2013.

PUNO – PERU

1. OBJETIVO:

Realizar el trazo de una línea de gradiente directamente en el campo con el uso correcto del eclímetro, nivel de ingeniero y ubicación de los puntos para la realización de los trazos horizontales de una curva de carretera.

2. TEMA:

Diseño de trazo horizontal de una carretera.

3. MATERIALES Y EQUIPOS:

Los materiales y equipos que se usaron para la realización de la practica son los siguientes:

Nivel de ingeniero. Eclímetro. Cinta métrica. Jalones. Mira.

Clavos de calamina. Libreta de campo. Lápiz. Tinta blanca (corrector)

4. PROCEDIMIENTOS:

La práctica realizada en el distrito de salcedo consistió en realizar un trazo horizontal del eje de una carretera mediante el método directo usando el eclímetro.Se usó el eclímetro apoyado en un jalón con una altura con respecto a la vista del operador graduando el eclímetro con la pendiente de partida para esta ocasión usamos una pendiente de 2%.

Se comenzó a desplazar el jalón procurando que en cada estación coincida la visual del eclímetro con la marca del otro operador. Y así en cada punto hasta completar el área destinada para nuestra futura área de carretera.

Luego se procedió a usar el nivel de ingeniero para ubicar los respectivos puntos que se requieren para completar la elaboración de una curva de carretera. (PI, PC, PT). Los cálculos se hicieron in situ para proceder con el siguiente tramo de la curva.Inmediatamente después de ubicar los puntos se dispuso a nivelar con el nivel de ingeniero todos los puntos bases.

El grupo termino con la práctica llevando todos tus apuntes en sus respectivas libretas de campo bajo las indicaciones del docente.

5. RESULTADOS Y CONCLUSIONES:

El procedimiento mediante el método directo de hacer un trazo horizontal nos brinda la demostración de cómo se traza una gradiente para diseñar una carretera.

Si en supuesto caso que sea imposible ubicar el jalón se hará necesario cambiar la pendiente en el eclímetro tratando de no dar una pendiente exagerada.

Todos los puntos fueron registrados y señalados in situ para la continuación de una siguiente práctica a realizarse para la culminación de la curva de carretera.