Informe Europeo SRI RACE 2011

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Informe RACE: Anlisis de los Sistemas de Retencin Infantil 2011

EL RACE PARTICIPA EN EL ANLISIS DE LA SEGURIDAD DE 30 SISTEMAS DE RETENCIN INFANTIL DE VENTA EN EUROPAEn una nueva edicin, los Clubes Automovilsticos europeos, entre los que participa el Real Automvil Club de Espaa - RACE, han realizado el Informe 2011 sobre la Seguridad en los Sistemas de Retencin Infantil (SRI). En el estudio de este ao, en el que se han introducido novedades en los elementos de anlisis, se evaluaron 30 modelos y sistemas de SRI en categoras de peso y soportes diferentes, poniendo el foco en los criterios clave de seguridad, manejo y ergonoma (nuevo), deteccin de

sustancias peligrosas (nuevo), as como limpieza y confeccin. Los resultados sitan,con un Muy satisfactorio, a la Romer Baby Safe Plus II SHR con base Isofix como la mejor del test; 16 satisfactorias; 6 aceptables; 2 insatisfactorias y 5 muy insatisfactorias.

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ndiceResumen 3

1 1.1 1.2 1.3 1.4

Resultados relativos a la seguridad Proteccin en choque frontal Proteccin en choque lateral Recorrido del cinturn Estabilidad

9 9 11 14 14

2 2.1 2.2

Resultados relativos a manejo y ergonoma Resultados relativos a manejo Resultados relativos a ergonoma

15 15 17

3

Resultados relativos a caractersticas de uso

19

4

Resultados relativos a deteccin de sustancias peligrosas

20

ANEXO1. Criterios de ensayo

ANEXO2. Resultados individuales

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Resumen Desde el ao 2000, los informes de seguridad infantil muestran la mejora de los productos, a pesar de que los requisitos legales relativos a la homologacin de acuerdo con la norma ECE-R44 apenas han cambiado. Ante las demandas de los clubes automovilsticos y las asociaciones de consumidores, muchos fabricantes han incorporado en los productos desarrollos ms all de los requisitos obligatorios.

En el estudio de este ao, se evaluaron 30 modelos de SRI diferentes en categoras de peso diferentes, poniendo el foco en los criterios clave de seguridad, manejo y

ergonoma, deteccin de sustancias peligrosas, as como limpieza y confeccin. Quinceproductos consiguieron una calificacin satisfactoria y otro producto, incluso una muy satisfactoria. Existen para cada grupo etario infantil varios SRI satisfactorios.

Los nuevos criterios introducidos en el anlisis 2011 se concretan en: Deteccin de sustancias peligrosas: se estudiaron todos los componentes en contacto directo con el nio para detectar su nivel de: hidrocarburos aromticos policclicos (HAP); ftalatos; materiales ignfugos; fenoles; compuestos de organotina; colorantes azo y metales pesados. El estudio y la evaluacin se basaron en el documento ZEK 01.2-08 (parte de la homologacin para la marca GS1), la Directiva 1907/2006/CE (REACH), la norma EN-71 (Directiva sobre juguetes) y la norma Oeko-Tex 100. Adems de las sustancias reguladas en estas normativas, se analizaron sustancias con un mecanismo de accin similar. Ergonoma: La evaluacin de la anterior categora Confort se ampli con los criterios de Espacio y Posicin sentada del nio. Junto con el criterio Espacio

requerido en el vehculo, los resultados obtenidos en estas categoras cuentan para el nuevo criterio de Ergonoma. Vehculos utilizados para los ensayos de instalacin y de choque: Tanto los vehculos para los ensayos de instalacin como las carroceras para los ensayos de choque fueron sustituidos por modelos actuales.

Los ensayos demostraron que los resultados en las categoras de Seguridad y Manejo fueron slo ligeramente diferentes de los obtenidos en aos anteriores. Sin embargo, al introducirse nuevos aspectos en el estudio, es imposible comparar de forma directa los resultados (especialmente si el nivel de sustancias peligrosas es alto).

1

Marca de certificacin: Geprfte Sicherheit (Seguridad probada).

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En el siguiente cuadro, se han resumido las evaluaciones de todos los SRI:

Manejo y ergonoma

Modelo / Categora(s) de peso Hasta 10 kilogramos (0), hasta 1 ao, aproximadamente Bb Confort Windoo Plus ++ + O + Hasta 13 kilogramos (0+), hasta 1 aos, aproximadamente RMER Baby-Safe Plus II SHR con base ISOFIX ++ ++ ++ ++ RMER Baby-Safe Plus II SHR ++ + ++ ++ CYBEX Aton con base + + ++ ++ CYBEX Aton + + ++ ++ CHICCO Keyfit + + + Hasta 18 kilogramos (0/I), hasta 4 aos, aproximadamente HTS Besafe iZi Kid X3 Isofix + + O + HTS Besafe iZi Combi X3 Isofix + O ++ + Bb Confort Opal O + + CHICCO Eletta O ++ + De 9 a 18 kilogramos (I), de 1 a 4 aos, aproximadamente HTS Besafe iZi Comfort X3 Isofix + + ++ + KIDDY Energy Pro 2 + + + CASUALPLAY Fix QR con reposapis + O O CASUALPLAY Fix QR + O O De 9 a 25 kilogramos (I/II), de 1 a 7 aos, aproximadamente AKTA GRACO Belogic + ++ De 9 a 36 kilogramos (I/II/III), de 1 a 12 aos, aproximadamente KIDDY Guardian Pro 2 + + O + CYBEX Pallas 2-fix + + ++ ++ NANIA I-MAX SP O O O + PHIL & TEDS Tott-XT + O De 15 a 36 kilogramos (II/III), de 4 a 12 aos, aproximadamente CYBEX Solution X2-fix + + ++ ++ RMER Kidfix SICT + + ++ ++ KIDDY Cruiserfix Pro + + O + RMER Kid Plus SICT + + ++ ++ CONCORD Transformer Click + ++ ++ + MAXI COSI Rodi XP 2 + + ++ + RECARO Milano + + O ++ SUNSHINE KIDS Vega + + O O NANIA R-WAY SP O + O + BREVI OKI b.fix + + GRACO Junior Maxi + ++++ = muy satisfactorio += satisfactorio O = aceptable = insatisfactorio

+ (1.8) ++ (1,4) + (1,7) + (1,8) + (1,9) O (3,5) + (2,1) O (2,6) O (3,2) (3,8) + (2,5) O (2,6) (5,5) (5,5) (4,3) + (1,8) + (1,9) O (3,0) (5,5) + (1,7) + (1,7) + (1,8) + (1,8) + (2,0) + (2,0) + (2,1) + (2,1) O (2,9) (5,5) (5,5)

= muy insatisfactorio

Resultados

Sustancias peligrosas

Limpieza y confeccin

Seguridad

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RESUMEN DE LOS PRINCIPALES RESULTADOS DEL ESTUDIO

Proteccin en choque frontal: Nueve productos consiguieron una calificacin muy satisfactoria. Entre ellos est Bb Confort Windoo Plus, una silla tipo capazo para recin nacidos, que ha de montarse sobre dos asientos en sentido perpendicular a la marcha. Siete de las sillas infantiles con mayor puntuacin se instalan en sentido contrario a la marcha. Durante el choque, estos SRI evitan cualquier movimiento relativo entre la cabeza y el torso, ya que retienen el cuerpo completo del nio. Esto se debe a que tanto la carga de la cabeza como la de la nuca son particularmente bajas. Como la cabeza de un beb o de un prvulo es relativamente grande en comparacin con el resto del cuerpo y su nuca es vulnerable, el cambio de la silla tipo capazo (en la que el nio siempre se sienta en sentido contrario a la marcha) a los SRI mirando hacia delante debera retrasarse lo ms posible para que sea mnimo el riesgo de que el nio sufra lesiones.

La Kiddy Energy Pro 2 es la primera silla infantil mirando hacia delante que consigue una calificacin muy satisfactoria en el choque frontal. El nio va sentado detrs de un dispositivo de seguridad que se sujeta con el cinturn de seguridad del vehculo. Durante el choque, este dispositivo protege ampliamente tanto el torso como la cabeza del nio, reduciendo considerablemente las cargas.

Por el contrario, la Casualplay Fix QR fracas en nuestro ensayo de choque frontal, que supera los requisitos legales relativos a la gravedad del impacto: durante el ensayo, una de las costuras de soldadura en el anclaje del Isofix se rompi y el SRI dej de estar sujeto con seguridad al asiento del vehculo. Por eso, la calificacin insatisfactoria obtenida respecto a la proteccin en el choque frontal coincide exactamente con la obtenida en la evaluacin general.

Proteccin en choque lateral: Aunque todava no se exige que los SRI ofrezcan proteccin en choque lateral para que un producto se homologue oficialmente, diez de las sillas infantiles sometidas a estudio obtuvieron la calificacin mxima. Los sistemas de retencin garantizan que el maniqu permanezca sentado en la silla despus del impacto. Las cargas medidas indican que el riesgo de sufrir lesiones es muy bajo. Sin embargo, en el caso de la BREVI OKI b.fix GRACO Junior Maxi y la PHIL & TEDS Tott-XT, se puede o se tiene que retirar el respaldo para los nios mayores. En este caso, el maniqu choca violentamente contra la puerta del vehculo y el riesgo de sufrir lesiones se incrementa drsticamente. Por eso, estos tres productos obtuvieron una calificacin

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insatisfactoria en el choque lateral, que fue tambin la calificacin de estos SRI en la evaluacin general.

Manejo: La mayora de las sillas infantiles analizadas no presentaron ninguna deficiencia grave en cuanto a Manejo y, por tanto, obtuvieron una calificacin Satisfactoria en esta categora. Slo la Chicco Eletta (aceptable) y la Akta Graco Belogic (Insatisfactoria) destacaron negativamente porque la compleja instalacin de ambas sillas ha sido la causa principal de unas calificaciones comparativamente malas.

Ergonoma: Mientras que ninguno de los productos sometidos a ensayo consigui una calificacin de Muy satisfactorio en este nuevo criterio de estudio, diecisis obtuvieron una puntuacin Satisfactoria y slo tres puntuaron como Insatisfactorias. Los productos evaluados como insatisfactorios son sillas instaladas en sentido contrario a la marcha y diseadas para nios mayores. Comparativamente, ofrecen poco espacio a los nios, pero ocupan mucho espacio en el vehculo. Por eso, antes de adquirir estos productos, es muy importante que se compruebe la instalacin en el propio vehculo para tener la seguridad de que encaja perfectamente.

Deteccin de sustancias peligrosas Trece de los productos sometidos a estudio no presentaron ninguna traza de sustancias peligrosas o slo unas pocas, por lo que obtuvieron una calificacin Muy satisfactoria en este criterio. Los niveles de materiales ignfugos eran ligeramente elevados en ocho productos. Esto dio como resultado una calificacin Satisfactoria, que no tuvo efecto negativo sobre el resultado general.

En siete de los productos sometidos a estudio se hall un exceso de sustancias peligrosas, que result en una calificacin Insatisfactoria en este criterio. Esto afect tambin el resultado general, en el que la mejor calificacin posible fue la nota de Aceptable.

Tanto la BREVI OKI b.fix como la PHIL & TEDS Tott-XT contenan cantidades de ftalato DEHP que superaban el lmite legal para juguetes infantiles. La calificacin de Muy insatisfactorio en Deteccin de sustancias peligrosas fue tambin el veredicto en la evaluacin general para estos SRI.

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ANALISIS DE LOS SISTEMAS DE RETENCIN Y CRITERIOS DE SELECCIN En el marco de un estudio comparativo de SRI para turismos, en el que un ao ms participaron tanto los clubes automovilsticos europeos, como el Real Automvil Club de Espaa RACE, as como las organizaciones de defensa del consumidor en el ICRT (International Consumer Research and Testing), se sometieron a estudio diferentes modelos de SRI de todas las categoras de peso. En esta edicin, los sistemas de retencin infantil testados fueron 30.

Como en aos anteriores, se sometieron a ensayo los criterios de seguridad, manejo y caractersticas de uso, aunque en esta oportunidad el alcance del estudio se ampli con los criterios adicionales de ergonoma y deteccin de sustancias peligrosas. Seleccin y compra del producto La compra del modelo sometido a ensayo se realiz en el comercio minorista, en el comercio a distancia o en forma de muestreo en la fbrica.

Criterios de seleccin: Sometidos a ensayo y homologados segn las directivas ECE-R44/03 y ECER44/04. Nuevos productos que han salido al mercado despus del ltimo estudio. Productos con una gran importancia en el mercado. Productos que han sido corregidos desde el ltimo estudio. Deseos relacionados con el producto por parte de los participantes en el estudio.

Tanto la silla Cybex Aton como la Rmer Baby-Safe Plus II SHR se pueden adquirir y utilizar con base o sin ella. Como se sometieron a ensayo las dos variantes de ambos SRI, tenemos dos resultados de prueba para cada uno de ellos.

Asimismo es posible adquirir en el mercado dos variantes de la Casualplay Fix QR: con Top Tether o con reposapis. Tambin se sometieron a ensayo ambas versiones y existen dos resultados de prueba para cada una.

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Cuadro: Productos sometidos a estudio

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Fabricante Bb Confort Chicco Cybex Aton (2 modelos) Rmer Bb Confort Chicco Casualplay (2 modelos) HTS BeSafe HTS BeSafe

Nombre del modelo Windoo Plus Keyfit Aton Baby-Safe Plus II SHR Opal Eletta Fix QR iZi Combi X3 Isofix iZi Comfort X3 Isofix iZi Kid X3 Isofix Energy Pro 2 Belogic Pallas 2-fix Guardian Pro 2 I-Max SP Tott XT OKI b.fix Transformer Click Solution X2-fix Junior Maxi Cruiserfix Pro Cosi Rodi XP 2 R-Way SP Milano Kid Plus SICT Kidfix SICT Vega

Categora de peso 0 (0-10 kg) 0+ (0-13 kg) 0+ (0-13 kg) 0+ (0-13 kg) 0+, I (0-18 kg) 0+, I (0-18 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) I, II (9-25 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg)

10 HTS BeSafe 11 Kiddy 12 Akta Graco 13 Cybex 14 Kiddy 15 Nania 16 Phil & Teds 17 Brevi 18 Concord 19 Cybex 20 Graco 21 Kiddy 22 Maxi 23 Nania 24 Recaro 25 Rmer 26 Rmer 27 Sunshine Kids

Comparacin de similitudes constructivas Los SRI se ofrecen, en parte, con diferentes denominaciones de venta. En el cuadro siguiente, se listan productos similares en cuanto a construccin correspondientes al ensayo actual y a otros anteriores. Los resultados de cada ensayo pueden trasladarse a productos que tienen similitudes constructivas.

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Cuadro: Similitudes constructivas

Producto similar en cuanto a construccin Britax Kid Plus SICT2 Britax Kidfix SICT Britax Baby-Safe Plus II SHR Maxi Cosi Opal PRENATAL Pegasus2 PRENATAL Shuttle ISOFIX3

Producto sometido a ensayo

ensayado en

Rmer Kid Plus SICT Rmer Kidfix SICT Rmer Baby-Safe Plus II SHR Bb Confort Opal NANIA I-Max SP NANIA COSMO SP ISOFIX

2011 2011 2011 2011 2011 2009

Criterios y mtodos de ensayo, resultados

Respecto a aos anteriores, se incorporaron como novedad los criterios de ergonoma y deteccin de sustancias peligrosas. Por esta causa, no existe la posibilidad de comparar los resultados directamente con los de la serie anterior de ensayos realizada entre los aos 2007 y 2010. Los ensayos de referencia con SRI que ya han sido analizados en estudios anteriores demuestran que los resultados de los ensayos de choque frontal se pueden comparar bien con los de aos anteriores.

1. Resultados relativos a la seguridad1.1. Proteccin en choque frontal De los SRI sometidos a ensayo, en el choque frontal, los resultados obtenidos en las pruebas fueron:

- 9 recibieron la calificacin de Muy satisfactorio - 6 recibieron la calificacin de Satisfactorio - 12 recibieron la calificacin de Aceptable - 1 recibi la calificacin de Insatisfactorio - 2 recibieron la calificacin de Muy insatisfactorio

Identical product was not screened for harmful substances Not absolutely identical a textile seat reducer has been added but test results are transferable3

2

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En algunas de las sillas Muy satisfactorias, el nio viaja de espaldas a la marcha: CHICCO Keyfit CYBEX Aton CYBEX Aton con base Aton HTS Besafe iZi Kid X3 Isofix HTS Besafe iZi Combi X3 Isofix RMER Baby-Safe Plus II SHR RMER Baby-Safe Plus II SHR con base Isofix

Con esta clase de transporte, en caso de colisin, apenas se producir un movimiento relativo entre la cabeza y el torso, ya que el SRI sujetar el cuerpo completo del nio. De esta manera, sern muy reducidas las cargas que se produzcan tanto para la cabeza como para la nuca.

En los bebs, la nuca es muy sensible. Recurdese que siempre hay que sujetar la cabeza de los recin nacidos cuando se les lleva en brazos para que no se produzca una lesin. Por eso, se recomienda proteger a los recin nacidos con un capazo u otro tipo de SRI instalado en posicin contraria al sentido de la marcha. El cambio a una sillita colocada en el mismo sentido de la marcha debe realizarse lo ms tarde posible para reducir al mnimo el riesgo de que el nio sufra lesiones.

Adems, otros dos productos recibieron la calificacin mxima de Muy satisfactorio en el choque frontal:

La silla Bb Confort Windoo Plus es un capazo que se instala transversalmente a la direccin de marcha con la ayuda de dos cinturones de seguridad del vehculo. En ella, el recin nacido es protegido con un cinturn tipo arns igual que en un portabebs tradicional. Las cargas medidas en el ensayo de choque superan slo ligeramente las medidas en los mejores capazos colocados en sentido contrario a la marcha y, por eso, se mantienen en un nivel muy bajo.

El SRI Kiddy Energy Pro 2 es la primera silla instalada mirando hacia delante que se evala como Muy satisfactoria en el choque frontal. En el Energy Pro 2, se sujeta al nio con un elemento de retencin con la ayuda del cinturn de seguridad del vehculo. Este elemento de retencin sujeta tanto el torso como la cabeza del maniqu durante el curso del choque. De esta manera, se reduce igualmente el movimiento relativo entre la cabeza y el torso, as como la energa de choque sobre todo el cuerpo. En resumen, esto hace que las cargas medidas sean muy bajas.

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Para el choque frontal realizado en el estudio, se ha tomado como referencia el ensayo de vehculo EuroNCAP, que supera claramente el ensayo de homologacin exigido por la ley en lo que a la gravedad del accidente se refiere. En el Casualplay Fix QR, se supera el lmite de capacidad de carga del anclaje Isofix. Durante el ensayo, se solt una unin soldada del brazo de enganche en la parte exterior del vehculo (vase Figura 1). Debido al riesgo adicional de que se produzcan lesiones porque la silla se suelta, este SRI recibi la calificacin de Muy insatisfactorio en el choque frontal. Un fracaso en el choque frontal no puede compensarse con buenas calificaciones en otros criterios, de modo que recibi directamente la calificacin de Muy insatisfactorio en la tabla general.

Figura 1:

En el Casualplay Fix QR, se solt una unin soldada del anclaje Isofix durante el ensayo de choque.

1.2. Proteccin en choque lateral En el choque lateral, existen tambin grandes diferencias entre las sillas analizadas: 10 recibieron la calificacin de Muy satisfactorio 9 recibieron la calificacin de Satisfactorio 7 recibieron la calificacin de Aceptable 1 recibi la calificacin de Insatisfactorio 3 recibieron la calificacin de Muy insatisfactorio

En los SRI considerados como Muy satisfactorios: Bb Confort Windoo Plus CYBEX Pallas 2-fix CYBEX Solution X2-fix HTS Besafe iZi Comfort X3 Isofix KIDDY Cruiserfix Pro

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KIDDY Energy Pro 2 KIDDY Guardian Pro 2 RMER Baby-Safe Plus II SHR RMER Kidfix SICT RMER Kid Plus SICT

El maniqu permanece tan bien retenido por la silla acolchada satisfactoriamente que no llega a tener ningn contacto con partes del vehculo. Una vez que se concluy adems que los coeficientes medidos indicaban un riesgo muy bajo de sufrir lesiones, la proteccin en choque lateral se evalu como Muy satisfactoria.

Se calificaron como Muy insatisfactorios los siguientes SRI, en los que se puede retirar o, incluso, se tiene que retirar el respaldo en el caso de nios mayores segn indican las instrucciones de manejo: BREVI OKI b.fix (se tiene que retirar el respaldo) GRACO Junior Maxi (se puede retirar el respaldo) PHIL & TEDS Tott-XT (se puede retirar el respaldo)

Estas sillas sin respaldo no ofrecen proteccin durante un choque lateral. En la Figura 2, se observa que la cabeza del maniqu se golpea fuertemente contra el borde superior de las puertas del vehculo. Las cargas que se producen como resultado de ello son muy altas. Tambin el torso, completamente desprotegido, se golpea contra las puertas del vehculo y queda expuesto a un riesgo muy elevado de sufrir lesiones. Las sillas mencionadas anteriormente fueron calificadas como Muy insatisfactorias en el choque lateral y, por eso, tambin se evaluaron como Muy insatisfactorias en la tabla general.

Figura 2:

Ejemplo de cojn elevador sin respaldo: la cabeza del maniqu est desprotegida absolutamente y se golpea fuertemente contra las puertas del coche.

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Aun cuando el propio vehculo est equipado con un airbag de cabeza y/o un airbag lateral, el SRI debe ofrecer una buena proteccin contra choques laterales. En ningn caso se podr prescindir del respaldo en la silla, porque el airbag solo no protege suficientemente a un nio.

En la Figura 3, se ve un ensayo de vehculo con airbags desplegados. La cabeza del maniqu infantil queda encajada exactamente en el espacio que se produce entre el airbag de cabeza que cae de la estructura del techo y el airbag que sale del respaldo. De esta manera, la cabeza queda desprotegida y expuesta a un riesgo muy elevado de sufrir lesiones. Por regla general, tambin las cargas ejercidas sobre la caja torcica alcanzan un nivel superior a las que se producen en un buen SRI, porque la mayora de los airbags estn diseados para adultos y resultan comparativamente duros para un nio de complexin ms dbil.

Adems de la proteccin que ofrecen durante un choque lateral, los respaldos sirven durante el uso diario tambin para sostener a un nio que se ha quedado dormido, as como para guiar de manera ptima la cinta del hombro. Se trata de dos tareas que no pueden ser asumidas por un airbag.

Por todo ello, un airbag representa slo un complemento eficaz para un buen sistema de retencin infantil.

Airbag de cabeza Airbag lateral

Figura 3:

SRI sin respaldo en un ensayo utilizando un vehculo con airbag lateral y airbag de cabeza.

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1.3. Recorrido del cinturn

En los siguientes SRI, el cinturn se puede adaptar muy satisfactoriamente: CONCORD Transformer Click HTS Besafe iZi Comfort X3 Isofix MAXI COSI Rodi XP 2 RMER Kid Plus SICT RMER Kidfix SICT El margen de regulacin de estas sillitas es lo suficientemente amplio como para que el cinturn pase bien centrado por encima del hombro tanto en nios mayores como pequeos, de modo que se podr proteger ptimamente al nio. Tambin en los dems SRI el recorrido del cinturn fue considerado Satisfactorios o, al menos, Aceptables.

1.4. Estabilidad El sistema Isofix ofrece la posibilidad de montar el SRI con mucha estabilidad en el vehculo. Las siguientes sillitas lo utilizan con mucha eficacia y, adems, se adaptan bien a los diferentes contornos de los asientos de vehculo: CASUALPLAY Fix QR KIDDY Cruiserfix Pro RMER Kidfix SICT

Por eso, han recibido la calificacin de Muy satisfactorio en cuanto a estabilidad sobre el asiento del vehculo. Se evalu slo como Insatisfactoria la estabilidad de las sillitas: BREVI OKI b.fix GRACO Junior Maxi KIDDY Energy Pro 2 KIDDY Guardian Pro 2 NANIA R-WAY SP NANIA I-MAX SP PHIL & TEDS Tott-XT Estas sillas presentan un recorrido incmodo para el cinturn del vehculo y/o tienen una base relativamente grande y plana, que se adapta mal al asiento del vehculo. En el caso de estas sillas es muy importante que el usuario compruebe el ajuste en el propio vehculo. El Bb Confort Windoo Plus necesita dos asientos en la parte trasera del vehculo y, por eso, no puede adaptarse bien al contorno de los asientos. De ah que su calificacin sea Muy insatisfactoria en el criterio de Estabilidad.

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manejo 2. Resultados relativos a manejo y ergonoma

La evaluacin de Manejo y ergonoma, junto con la de Seguridad, se utilizan por igual para la evaluacin general. Como slo un SRI montado correctamente es capaz de proteger bien, es importante que la silla se instale correctamente de forma intuitiva y que el nmero de pasos necesarios para el montaje sea el menor posible.

Tambin la ergonoma desempea un papel decisivo cuando se trata de llevar seguro a un nio en el coche. Slo cuando el nio est sentado cmodamente y tal como previ el fabricante, los cinturones de seguridad y los laterales pueden ejercer su efecto protector. Y, por supuesto, este objetivo lo cumple slo un SRI que se puede utilizar realmente para cualquier clase de viaje.

2.1. Resultados relativos a manejo En lo que a manejo se refiere, de las sillas sometidas a estudio: - 9 - 1 - 1 recibieron la calificacin de Muy satisfactorio recibi la calificacin de Aceptable recibi la calificacin de Insatisfactorio

- 19 recibieron la calificacin de Satisfactorio

Dividindolas segn las clases de SRI, se lleg a las conclusiones siguientes:

Sillas tipo capazo:

Durante el montaje de las sillas tipo capazo, con frecuencia se cometen los siguientes errores importantes: La silla tipo capazo se coloca y se monta en el vehculo en un sentido equivocado. Al sujetar el capazo, se confunde el cinturn de pelvis con el de hombro.

En el RMER Baby-Safe Plus II SHR con base Isofix, estas fuentes de error quedan excluidas prcticamente, ya que puede montarse rpida y sencillamente sobre la base. En este modelo se indica la orientacin que ha de tener la silla tipo capazo, algo que

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demuestra ser conveniente durante el uso diario y para evitar posibles errores durante el montaje. Adems, la base se une con el vehculo a travs del estribo del sistema ISOFIX, de modo que no se necesitar el cinturn del vehculo y, por tanto, no existir ningn riesgo de que se cometan errores. Por eso, ha recibido la calificacin de Muy satisfactorio en el manejo. Ninguna de las sillas tipo capazo destaca por unas caractersticas de manejo inconvenientes; por eso, los dems productos se han calificado como Satisfactorios.

Sillas (Grupo I)

En el caso de las sillas (Categora I), la KIDDY Energy Pro 2 se considera Muy satisfactoria. En ella, el cinturn del vehculo tiene un recorrido similar al correspondiente a los adultos, lo que reduce el riesgo de un manejo errneo, adems de ser muy fcil y sencillo su montaje. Tambin las instrucciones de manejo son fcilmente comprensibles, se adapta con facilidad para nios mayores o menores y es posible sujetar sin problemas al nio. En resumen, todo ello le hace merecer la mejor nota en cuanto a manejo.

La AKTA GRACO Belogic recibi en manejo slo la calificacin de Insatisfactorio. La principal causa de esta mala evaluacin es el complicado montaje de la silla, ya que cuesta colocar y tensar el cinturn del vehculo en la gua prevista para ello. Asimismo, la gran silla reclinada hacia atrs se tiene que sujetar con un cinturn adicional al asiento delantero del vehculo.

Figura 4: Akta Graco Belogic instalada en la carrocera del vehculo.

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Cojines elevadores: El manejo de los cojines elevadores para nios mayores (Categoras II / III) es sencillo debido a su diseo y concepto. Esto se debe a que, si bien el nio va sentado en un SRI, estar sujeto como un adulto con un cinturn con tres puntos de anclaje. Adems, en los modelos: CONCORD Transformer Click CYBEX Solution X2-fix NANIA R-WAY SP RECARO Milano RMER Kidfix SICT RMER Kid Plus SICT

el cinturn se coloca sin complicaciones y las instrucciones de manejo se comprenden fcilmente. Por eso, han recibido la calificacin de Muy satisfactorio en el manejo. Tampoco los dems cojines elevadores presentan puntos dbiles graves en lo que a manejo se refiere. Por eso, son calificados como Satisfactorios.

2.2. Resultados relativos a ergonoma

Este ao, se incluy por primera vez en el estudio el criterio de Ergonoma. Adems de la posicin sentada, el espacio disponible y el confort para el nio, comprende tambin el espacio necesario para el SRI en el vehculo. Los resultados a la ergonoma fueron:

- 16 recibieron la calificacin de Satisfactorio - 11 recibieron la calificacin de Aceptable - 3 recibieron la calificacin de Insatisfactorio

A continuacin, se resumen los conocimientos obtenidos en los distintos subcriterios:

Espacio disponible para el nio en la silla Las dos sillas Chicco Keyfit y Bb Confort Windoo Plus son las que ofrecen ms espacio al nio, de acuerdo con su categora de peso. Por eso, pueden utilizarse comparativamente durante un tiempo prolongado. Tambin nios grandes pero delgados, que todava no se pueden proteger con la siguiente categora de peso, as como nios de complexin robusta, que todava estn por debajo del lmite superior de peso, encuentran espacio suficiente en ellas. Por eso, se las califica

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como Muy satisfactorias por el espacio disponible. Como en la mayora de los productos el riesgo de que el nio sufra lesiones es mayor en el extremo inferior del perodo de uso permitido que en el extremo superior, un aplazamiento del cambio repercute positivamente en la seguridad. Por el contrario, en los modelos: AKTA GRACO Belogic CASUALPLAY Fix QR CYBEX Pallas 2-fix CYBEX Solution X2-fix HTS Besafe iZi Kid X3 Isofix HTS Besafe iZi Combi X3 Isofix KIDDY Cruiserfix Pro KIDDY Guardian Pro 2 NANIA I-MAX SP NANIA R-WAY SP RECARO Milano

el espacio disponible para el nio es limitado. De esta manera, se obliga a los padres a cambiar muy pronto a un producto de la siguiente categora de peso o a renunciar por completo al SRI. Por eso, se califican slo como Insatisfactorios en lo que a espacio disponible se refiere.

Espacio necesario en el vehculo Segn el vehculo y el nmero de personas que se han de transportar, el espacio que ocupa el SRI puede ser un criterio importante para los padres a la hora de elegir una silla idnea. En especial, la Graco Junior Maxi ocupa muy poco espacio y, por ello, es el nico producto calificado como Muy satisfactorio. En cambio, la silla tipo capazo Bb Confort Windoo Plus requiere mucho espacio, ya que ocupa dos asientos completos en la parte trasera. Por este motivo, recibe la calificacin de Muy insatisfactorio en este criterio. Las grandes sillas reclinadas hacia atrs: AKTA GRACO Belogic HTS Besafe iZi Kid X3 Isofix HTS Besafe iZi Combi X3 Isofix

ocupan mucho espacio. Se montan sobre los asientos traseros, de manera que limitan considerablemente la utilidad del asiento delantero correspondiente en la mayora de los vehculos. Por eso, se califican tambin como Muy insatisfactorios en lo que a espacio necesario se refiere.

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Posicin sentada En el Bb Confort Windoo Plus, los recin nacidos pueden estar acostados, que es la posicin ptima. Por eso, recibe un Muy satisfactorio y la mejor nota. Por el contrario, en el Akta Graco Belogic, la posicin sentada es muy inconveniente para el nio. El respaldo es excesivamente recto, tanto para nios pequeos (ngulo de trax: 71) como para nios mayores (ngulo de trax: 88). Adems, en este SRI reclinado hacia atrs, el espacio para las piernas (est homologado hasta los 25 kg de peso, lo que equivale aprox. a un nio de 7 aos) est tan limitado que los nios tienen que doblarlas excesivamente. En resumen, por estos motivos, la posicin sentada se califica slo como Insatisfactoria.

Confort (acolchado, apoyo de las piernas y visibilidad) Las sillas analizadas coinciden en los resultados en confort para el nio: 24 SRI obtuvieron la nota de Satisfactorio y seis fueron calificadas como Aceptables.

3. Resultados relativos a caractersticas de usoEn los SRI siguientes, la tapicera se puede retirar fcilmente y lavar en lavadora. Todas las piezas importantes para la seguridad estn bien confeccionadas: AKTA GRACO Belogic CYBEX Aton CYBEX Pallas 2-fix CYBEX Solution X2-fix GRACO Junior Maxi RECARO Milano RMER Baby-Safe Plus II SHR RMER Kidfix SICT RMER Kid Plus SICT

Por eso, han recibido la nota de Muy satisfactorio en los criterios de Limpieza y Confeccin, as como en el criterio principal de Caractersticas de uso. Ninguno de los otros SRI ha obtenido mala nota, pero s presentaron puntos dbiles insignificantes. Es lo que ocurre con los modelos siguientes, en los que cuesta retirar la tapicera: CONCORD Transformer Click SUNSHINE KIDS Vega

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La tapicera de estos asientos no se puede lavar en lavadora: BB Confort Windoo Plus BREVI OKI b.fix CASUALPLAY Fix QR CHICCO Keyfit NANIA I-Max SP NANIA R-Way SP PHIL & TEDS Tott-XT SUNSHINE KIDS Vega En CASUALPLAY Fix QR y PHIL & TEDS Tott-XT, no es ptima la confeccin en puntos relevantes para la seguridad (p. ej., la duracin de las instrucciones breves en el SRI), de manera que su confeccin se califica slo como Aceptable.

sustancias 4. Resultados relativos a deteccin de sustancias peligrosasEste ao se incluy en el estudio, por primera vez, la deteccin de sustancias peligrosas. Todos los componentes del SRI que entran en contacto con el nio se analizaron para detectar el posible contenido de hidrocarburos aromticos policclicos (HAP), ftalatos, materiales ignfugos, fenoles, compuestos de organotina, colorantes aso, formaldehdo y metales pesados. De estos sistemas de retencin infantil - 13 recibieron la calificacin de Muy satisfactorio - 10 recibieron la calificacin de Satisfactorio - 5 - 2 recibieron la calificacin de Aceptable recibieron la calificacin de Insatisfactorio

En las sillas calificadas como Muy satisfactorias, no se hall ninguna traza o slo muy pocas trazas de las sustancias peligrosas analizadas: CHICCO Eletta CONCORD Transformer Click CYBEX Aton CYBEX Pallas 2-fix CYBEX Solution X2-fix HTS Besafe iZi Combi X3 Isofix HTS Besafe iZi Comfort X3 Isofix MAXI COSI Rodi XP 2 RMER Kidfix SICT

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RMER Kid Plus SICT RMER Baby-Safe Plus II SHR Por el contrario, en las sillas: BB CONFORT Windoo Plus (material ignfugo) CASUALPLAY Fix QR (material ignfugo) HTS Besafe iZi Kid X3 Isofix (material ignfugo) KIDDY Cruiserfix Pro (formaldehdo) KIDDY Guardian Pro 2 (material ignfugo) NANIA I-MAX SP (ftalato) NANIA R-WAY SP (material ignfugo) RECARO Milano (material ignfugo) SUNSHINE KIDS Vega (material ignfugo)

se comprob la presencia de trazas de las sustancias indicadas entre parntesis, por lo que slo recibieron la calificacin de Aceptable en la deteccin de sustancias peligrosas. Como el riesgo derivado de las sustancias peligrosas es todava pequeo, la evaluacin no influye sobre la evaluacin general y, por eso, se indica slo como informacin adicional. Por otro lado, en los modelos: AKTA GRACO Belogic (material ignfugo) BB CONFORT Opal (ftalato) CHICCO Keyfit (material ignfugo) GRACO Junior Maxi (organotina) KIDDY Energy Pro 2 (material ignfugo) la sustancia indicada entre parntesis se encontr en una cantidad superior a lo que se considera una impureza. Por eso, estos productos recibieron slo la calificacin de Insatisfactorio en el criterio de deteccin de sustancias peligrosas, por lo que fueron calificados en la evaluacin general a lo sumo con un Insatisfactorio (La evaluacin general puede ser mejor, como mximo, en una nota superior a la recibida en la deteccin de sustancias peligrosas.).

Tanto la BREVI OKI b.fix como la PHIL & TEDS Tott-XT contienen ftalato DEHP en una cantidad que supera el lmite legal para los juguetes infantiles. Por eso, se califican con un Muy insatisfactorio en la deteccin de sustancias peligrosas. Esta evaluacin no puede compensarse mediante buenas calificaciones en otros criterios, ya que la calificacin de Muy insatisfactorio repercute directamente en la evaluacin general.

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Seguridad Peso del asiento / la base en kg

Manejo y ergonoma

Proteccin en choque frontal Proteccin en choque lateral Recorrido del cinturn

Estabilidad en el asiento

Manejo

Manejo incorrecto

Sujecin del nio con el cinturn Montaje de la silla Cambio de la silla

Instrucciones de manejo

Ergonoma

Espacio en la silla

Espacio necesario en el vehculo Posicin sentada Confort

Deteccin de sustancias peligrosas Caractersticas de usoLimpieza

Confeccin

1,2 2,1 2,1

1,0

1,7

4,8

2,12,0 2,0 3,4 1,0 1,7 1,0 5,5 1,1

1,7

2,6 1,9

2,3

1,5

1,8

Resultados globales + 1,1 1,51,5 1,5

0,7 1,3 1,9 1,8 2,0 2,1 1,8 2,7 2,8 1,5 1,7 2,0 2,1 2,4 1,5 1,3 2,1 1,9 2,0 2,2 1,5 1,9 1,5 1,3 1,8 2,3 2,5 2,4 1,3 1,5 1,9 1,9 1,9 1,0 2,5 0,8 0,7 0,9 0,6 2,9 2,9 2,2 2,5 2,2 2,4 2,8 1,7 1,9 1,5 1,9 2,7

1,8

1,9

1,8

1,50,8 2,0 1,5 1,3 1,5 1,9

4,0 3,0 2,9 2,4 2,9

2,7 2,6 2,5 2,3 2,4

2,1 2,1

1,41,5 1,5 1,5 2,0 1,5 1,5 1,5 2,5 1,5 1,5 1,5 1,5

++ 1,1 2,0 1,1 2,2 1,1 2,2 4,5 1,7 1,8 1,9 3,5 + + + O

2,0 1,8 2,0 2,11,9 2,2 2,4 2,7 2,8 2,5 2,6 3,0 2,4 2,6 2,4 2,9 3,2 1,6 2,6 2,4 1,3 1,5 1,0 1,8 1,6 1,8 2,0 1,7 3,9 4,0 2,5 2,6

1,2 1,4 3,5 4,2 3,7 2,8 3,1 3,3 2,1 2,4 2,9 2,1 2,2

2,5

1,8

2,2

4,3 4,3 1,9 1,9

5,4 5,4 3,8 3,8

2,8 3,2 2,6 3,0

2,9

1,8 1,8 1,7 1,7

1,5 1,5 1,8 1,3

2,0 2,0 1,5 2,0

2,3 2,6 2,4 2,71,6 1,4 2,0 2,2 1,2 1,3 1,7 1,7 2,3 2,2 3,1 3,1 2,1 1,3 2,0 2,9

2,6 2,9 1,2 2,4 3,6 2,6 1,01,0 1,1 1,7 1,7 2,2 1,5 1,8 1,8 3,1 2,3 3,2 3,2 4,3 1,9 4,3 4,3 2,1 2,9 2,9 2,9 2,3 2,7 2,1 2,1 2,4

2,1 2,6 3,2 3,81,8 1,8 2,9 2,9 1,5 1,5 2,8 2,8 2,0 2,0 3,0 3,0

+ O O

3,5 1,5 5,5 5,5 2,1 3,1 1,4 2,1 3,1 1,4 1,0 2,0 3,9

1,1

1,5

1,6

1,9 1,6 2,2 2,4 4,3

1,2 2,1 3,6 2,2 2,6 2,2 2,64,3 3,1 2,8 4,3 1,8 1,5 4,3 4,3 5,2 4,3 3,2

2,5 2,6 5,5 5,5 4,5 1,51,5 1,5

+ O 4,3

Marca Nombre del modelo hasta 10 kilogramos (0), hasta 1 ao, aproximadamente 4,7 Bb Confort Windoo Plus 1,5 hasta 13 kilogramos (0+), hasta 1 aos, aproximadamente Baby-Safe Plus II SHR 4,3/5,2 1,4 RMER con base ISOFIX 4,3/5,2 RMER Baby-Safe Plus II SHR 1,4 3,8/4,4 CYBEX Aton con base 1,8 3,8/4,4 CYBEX Aton 1,8 3,9 CHICCO Keyfit 1,9 hasta 18 kilogramos (0/I), hasta 4 aos, aproximadamente 15,8 HTS Besafe iZi Kid X3 Isofix 1,9 16,3 HTS Besafe iZi Combi X3 Isofix 2,2 11,0 Bb Confort Opal 3,2 7,5 CHICCO Eletta 3,8 de 9 a 18 kilogramos (I), de 1 a 4 aos, aproximadamente 14,7 HTS Besafe iZi Comfort X3 Isofix 2,5 5,0 KIDDY Energy Pro 2 1,6 12,3 CASUALPLAY Fix QR con reposapis 5,5 12,3 CASUALPLAY Fix QR 5,5 de 9 a 25 kilogramos (I/II), de 1 a 7 aos, aproximadamente 15,1 AKTA GRACO Belogic 2,21,6 2,7 2,2 3,1

de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio; de 1,6 a 2,5 = satisfactorio; de 2,6 a 3,5 = aceptable; de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio; de 4,6 a 5,5 = muy insatisfactorio

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Seguridad Peso del asiento / de la base en kg

Manejo y ergonoma

Proteccin en choque frontal Proteccin en choque lateral Recorrido del cinturn

Estabilidad en el asiento

Manejo

Manejo incorrecto

Sujecin del nio con el cinturn Montaje de la silla Cambio de la silla

Instrucciones de manejo

Ergonoma

Espacio en la silla

Espacio necesario en el vehculo Posicin sentada Confort

Deteccin de sustancias peligrosas Caractersticas de usoLimpieza

Confeccin

0,9 1,5 1,9 2,5 1,9 1,2 2,0 3,0 1,5 1,0 5,5 1,9 2,3 3,3 3,0 2,9 1,9 2,0 4,3 2,5 2,5 2,1 3,2 2,3 1,7 1,5 1,5 4,3 3,2 3,5 1,2 2,6 5,5 1,7 4,2 2,7 3,6 1,8 1,7

1,9

3,7

1,3

2,3

1,6

1,1

1,1

4,3

4,4

2,4 2,2 2,4 1,8

1,9

1,8 2,0 1,5 2,2 2,8

1,5 1,5 2,3 2,5

2,0 1,5 2,0 3,0

1,9 2,2 2,6 2,01.4 1.4 1,7 1,4 1,4 1,6 1,4 1,8 1,5 2,0 1,7 1,6 1,2 1,6 1,8 1,2 1,2 2,7 1,9 2,9 2,1 3,1 2,2 1,1 1,6 1,8 1,7 1,7 1,8 1,7 2,0 1,5 1,2 1,7 1,6 1,3 3,0 1,6 1,1 1,0 1,1 1,0 1,0 1,4 1,4 1,3 1,2 1.2 1.8 1.8 1.0 1.7 1,3 1,6 1,3 1,6 1,9 1,4 2,0 2,4 1,6 1.1 1.7 1.7 1.0 1.5 3.2 2.5 3,1 2,4 2,1 2,1 3,1 2,4 3,1 2,3 2,3 4.3 2.1 4,3 2,2 1,6 2,1 4,3 2,1 4,3 2,7 2,7 3.2 3.9 2,5 3,9 2,4 2,1 1,9 2,7 1,9 2,1 1,5

2,8 1,2 3,2 3,2 2,1 4,62.4 2.4 2,8 2,1 2,8 2,3 2,8 2,8 2,5 2,0 2,4 2.0 1.8 1,7 1,8 2,0 2,1 2,0 2,0 2,6 1,8 2,1

1,8 1,9 3,0 5,51.5 1.4 1,8 1,4 1,8 2,0 1,5 2,8 2,2 2,2 1,5 1.5 1.3 1,5 1,3 2,0 1,5 1,5 3,0 2,3 2,3 1,5 1.5 1.5 2,0 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 2,0 2,0 1,5

Recomendacin del Club + + O 1.1 1.1 3,0 1,0 1,1 1,0 2,6 3,2 2,6 4,6 3,6 1.7 1.7 1,8 1,8 2,0 2,0 2,1 2,1 2,9 5,5 5,5 + + + + + + + + O

1.2 1.0 1,1 1,4 2,5 2,0 2,1 1,9 2,5 5,5 5,5 3,0 4,2 2,0 4,1 2,0 3,6 1,8 3,3 1,6 3,2 1,5 3,4 1,4 2,1 1,5 3,0 1,9 1,3 1.5 1.3

Marca Nombre del modelo de 9 a 36 kilogramos (I / II / III), de 1 a 12 aos, aproximadamente 7,3 KIDDY Guardian Pro 2 1,8 2,2 11,3 CYBEX Pallas 2-fix 1,7 2,2 5,5 NANIA I-MAX SP 3,0 3,4 5,0 PHIL & TEDS Tott-XT 5,5 3,0 de 15 a 36 kilogramos (II / III), de 4 a 12 aos, aproximadamente 7.1 CYBEX Solution X2-fix 1.6 2.1 7.9 RMER Kidfix SICT 1.8 2.6 7,3 KIDDY Cruiserfix Pro 1,6 2,2 7,0 RMER Kid Plus SICT 2,0 2,4 7,5 CONCORD Transformer Click 2,5 2,8 4,4 MAXI COSI Rodi XP 2 2,3 2,6 5,4 RECARO Milano 2,4 2,7 7,3 SUNSHINE KIDS Vega 2,3 2,7 4,9 NANIA R-WAY SP 2,9 3,2 6,8 BREVI OKI b.fix 5,5 3,1 3,2 GRACO Junior Maxi 5,5 3,11.4 1.7

1.7 1.6 1,9 1,6 1,5 1,7 1,8 1,9 1,9 2,1 1,8

de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio; de 1,6 a 2,5 = satisfactorio; de 2,6 a 3,5 = aceptable; de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio; de 4,6 a 5,5 = muy insatisfactorio

ANEXO 1

CRITERIOS DE ENSAYO 1 Seguridad1.1 Proteccin en choque frontal:

Ensayos dinmicos que cumplen la directiva ECE - R 44.04:

Trineo de ensayo con carrocera de VW Golf VI (5 puertas) instalada. Retardo de trineo segn EuroNCAP para VW Golf VI. v=71 km/h En posicin sentada y acostada, en tanto sea posible. Guas de cinturn estndar y alternativa, en tanto estn disponibles. Sujecin con Isofix y con cinturn, en tanto estn disponibles. Sillas en el mismo sentido de la marcha: con los maniques ms pequeos y ms grandes permitidos respectivamente. Sillas en sentido contrario a la marcha: con el maniqu ms grande en cada caso (Slo si el ngulo del respaldo se puede o se tiene que modificar dependiendo del peso corporal del nio; tambin con el maniqu ms pequeo.). Maniques: Q0, Q1; Q1,5; Q3; Q6; P10 Mediciones a temperatura ambiente en torno a +20 C. Mediciones en condiciones ms estrictas que las de la directiva ECE-R 44:

Carga sobre la cabeza. Carga sobre el cuello (no en los maniques Q0, P10).

1.2

Proteccin en choque lateral

Ensayos dinmicos sobre trineos de ensayo:

Con una carrocera de VW Golf VI (5 puertas). Carrocera girada 10 respecto al sentido de choque, con puertas fijadas. Padding de puertas segn NPACS. Retardo de trineo segn EuroNCAP para VW Golf VI. v=28 km/h

Posicin sentada (cuando est permitida). Guas de cinturn estndar y alternativa, en tanto estn disponibles. Sujecin con Isofix y con cinturn, en tanto estn disponibles. Maniques: Categora ECE 0: Categora ECE I: Q1 Q3 Categora ECE 0+: Q1,5 Categora ECE II/III: Q3, Q6 Mediciones a temperatura ambiente en torno a +20 C.

1.3

Recorrido del cinturn, estabilidad sobre el asiento del vehculo

Adems de los ensayos de choque, se realizaron ensayos adicionales para evaluar la seguridad de los SRI: Ensayos de instalacin en diferentes vehculos. Ensayos con nios de diferentes tallas. En los ensayos de instalacin en el vehculo, se comprob si era posible instalar firmemente (estabilidad) el SRI sobre los distintos asientos del vehculo con diferentes puntos de sujecin con cinturn. Un SRI que slo funciona en condiciones de laboratorio con maniques normalizados (que corresponden a un nio "promedio") resulta intil en la prctica diaria. Por eso, verifica el margen de ajuste de las sillas con nios. De esta manera, se comprueba si es posible adaptar ptimamente el cinturn al nio.

2

Manejo

Evaluacin de las posibilidades de un uso incorrecto ("misuse"); la colocacin y la retirada del cinturn en el nio; el montaje y el desmontaje del SRI; el cambio del SRI (esfuerzo requerido para el cambio destinado a poder transportar a un nio mayor o ms pequeo); las instrucciones de manejo

3

Ergonoma

Ensayos de instalacin con nios y maniques en vehculos de ensayo en el asiento trasero exterior; el asiento trasero central, si el SRI est autorizado para esta plaza.

Asimismo se ensayan y evalan los puntos siguientes: espacio disponible para el nio en la silla; espacio necesario en el vehculo; posicin sentada (ngulo del respaldo y espacio disponible para las piernas). Confort para el nio (apoyo de las piernas, acolchado, partes desprotegidas, visibilidad para el nio).

4

Caractersticas de uso

Evaluacin de la limpieza de la tapicera (retirada de la tapicera y posibilidad de lavado) y confeccin del SRI (p. ej., duracin de las pegatinas en la silla).

peligrosas 5. Deteccin de sustancias peligrosasA continuacin, se relacionan las sustancias peligrosas relevantes para la evaluacin, as como los reglamentos, prescripciones y normas correspondientes.

5.1. Hidrocarburos aromticos policclicos (HAP) Todos los materiales en contacto con el nio se analizarn para detectar su posible contenido de 16 HAP segn la EPA de conformidad con el documento ZEK 01.2-08 (que se utiliza, entre otras cosas, para la concesin del sello GS): Naftalina Acenaftileno Acenaftenos Flores Fenantreno Antraceno Fluoranteno Pirenos Crisenos Benzo[a]antracenos Benzo[b]fluorantenos Benzo[k]fluorantenos Benzo[a]pirenos Indeno[1,2,3-cd]pirenos Dibenzo[a,h]antracenos Benzo[g,h,i]perileno

5.2. Ftalatos Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la directiva 1907/2006/CE REACH para detectar el posible contenido de los ftalatos siguientes: DEHP DBP BBP DINP DIDP DNOP Segn esta directiva REACH, el contenido de los ftalatos DINP, DIDP y DNOP en los juguetes que los nios pueden llevarse a la boca y el de los ftalatos DEHP, DBP y BBP en todos los juguetes infantiles no debe superar los 1000 mg/kg. Adems de la directiva REACH, tomando como referencia la norma kotex, se medir y evaluar tambin el posible contenido de DIBP. Materiales 5.3. Materiales ignfugos Todos los materiales en contacto con el nio se analizarn segn norma EN 71-9 (Directiva sobre juguetes, prescripcin voluntaria) para detectar un posible contenido de los materiales ignfugos siguientes: Tri-o-cresilfosfato (TCF) Tris(2-cloretil)-fosfato (TCEF) Adems de la norma EN 71-9, se medir y evaluar tambin el posible contenido de TCFF (se sospecha que es cancergeno por bioacumulacin), TDCFF (se considera cancergeno) y de trifenilfosfato (TFF). 5.4. Compuestos fenlicos Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma EN 71-9 (Directiva sobre juguetes) para detectar un posible contenido de fenoles (muy txicos e irritantes) y, adems, de nonilfenol (txico para la reproduccin e irritante). 5.5. Organotina Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma kotex 100 (prescripcin voluntaria) para detectar un posible contenido de compuestos de organotina:

TBT TPhT DBT DOT Adems de la norma kotex, se determinar y evaluar tambin un posible contenido de MOT.

5.6. Colorantes AZO Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma EN 71-9 (Directiva sobre juguetes) para detectar un posible contenido de los siguientes colorantes AZO: Disperse Blue 1 Disperse Blue 3 Disperse Blue 106 Disperse Blue 124 Disperse Yellow 3 Disperse Orange 3 Disperse Orange 37/76 Disperse Red 1 Solvent Yellow 1 Solvent Yellow 2 Solvent Yellow 3 Basic Red 9 Basic Violet 1 Basic Violet 3 Acid Red 26 Acid Violet 49 5.7. Formaldehdo Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn segn la norma EN 71-9 (Directiva sobre juguetes) para detectar un posible contenido de formaldehdo. 5.8. Materiales ignfugos bromados Todos los materiales que estn en contacto con el nio se analizarn para detectar un posible contenido de decabromdifenilter (DecaBDE) y de tetrabrombisfenol A (TBBFA).

5.9. Metales pesados Todos los materiales en contacto con el nio se analizarn para detectar segn norma EN 71-3 (Directiva sobre juguetes) un posible contenido de los siguientes metales pesados: Antimonio Arsnico Bario Cadmio Cromo Plomo Mercurio Selenio

5

Evaluacin general

Los distintos criterios y su ponderacin tienen la siguiente escala: ++ + o de 0,6 a 1,5 de 1,6 a 2,5 de 2,6 a 3,5 de 3,6 a 4,5 de 4,6 a 5,5 muy satisfactorio satisfactorio aceptable insatisfactorio muy insatisfactorio

Evaluacin general La "Evaluacin general" se determinar a partir de las calificaciones en materia de Seguridad, Manejo y Ergonoma y Deteccin de sustancias peligrosas.Seguridad, as como Manejo y Ergonoma ++, y Deteccin de sustancias peligrosas, al menos O Seguridad, as como Manejo y Ergonoma, al menos +, y Deteccin de sustancias peligrosas, al menos O Seguridad, as como Manejo y Ergonoma, al menos O, y Deteccin de sustancias peligrosas, al menos Seguridad, as como Manejo y Ergonoma, al menos , y Deteccin de sustancias peligrosas, al menos Seguridad o Manejo y Ergonoma, o Deteccin de sustancias peligrosas - -

++ = muy satisfactorio + = satisfactorio O = aceptable = insatisfactorio - = muy insatisfactorio

Estudio sobre sistemas de retencin infantil 2011 Evaluacin individual

Fabricante Akta Graco Bb Confort Bb Confort Brevi Casualplay Chicco Chicco Concord Cybex Cybex Cybex Aton Graco HTS BeSafe HTS BeSafe HTS BeSafe Kiddy Kiddy Kiddy Maxi Nania Nania Phil & Teds Recaro Rmer Rmer Rmer Sunshine Kids

Nombre del modelo Belogic Opal Windoo Plus OKI b.fix Fix QR Eletta Keyfit Transformer Click Pallas 2-fix Solution X2-fix Aton Junior Maxi iZi Combi X3 Isofix iZi Comfort X3 Isofix iZi Kid X3 Isofix Cruiserfix Pro Energy Pro 2 Guardian Pro 2 Cosi Rodi XP 2 I-Max SP R-Way SP Tott XT Milano Baby-Safe Plus II SHR Kid Plus SICT Kidfix SICT Vega

Categora de peso I, II (9-25 kg) 0+, I (0-18 kg) 0 (0-10 kg) II, III (15-36 kg) I (9-18 kg) 0+, I (0-18 kg) 0+ (0-13 kg) II, III (15-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) 0+ (0-13 kg) II, III (15-36 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) I (9-18 kg) II, III (15-36 kg) I (9-18 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) I, II, III (9-36 kg) II, III (15-36 kg) 0+ (0-13 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg) II, III (15-36 kg)

AKTA GRACO BelogicEvaluacin general: insatisfactorioEn este asiento, es posible transportar nios con un peso de hasta 25 kg (7 aos, aprox.) en sentido contrario a la marcha, por lo que ofrece as una proteccin extraordinariamente satisfactoria en caso de choque frontal. Sin embargo, esta silla ocupa mucho espacio en el vehculo y ofrece muy poco espacio para nios mayores. Adems, el montaje en el vehculo exige un esfuerzo excesivo.

Descripcin

Categoras ECE: I / II Para nios con un peso entre 9 y 25 kg (aproximadamente, de uno a 7 aos de edad). Silla con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. En posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 15,1 kg

Montaje en el vehculo

En sentido contrario a la marcha, con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe usarse en asientos de acompaante con airbag frontal.

Precio Puntos fuertes Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Recorrido satisfactorio del cinturn. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque lateral. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo. Alto riesgo de manejo errneo. Resulta complicado sujetar al nio con el cinturn. Es complicado instalar la silla. La silla es muy pesada. El apoyo para las piernas es inaceptable. El nio tiene que sentarse en una posicin muy recta. Ocupa mucho espacio. Silla muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.

Seguridad

Manejo

Ergonoma

Acolchado satisfactorio.

Limpieza y Confeccin

Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Elevado coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

Deteccin de sustancias peligrosas

Bb Confort OpalEvaluacin general: aceptableInstalada en sentido contrario a la marcha, esta silla ofrece una proteccin extraordinariamente satisfactoria en un choque frontal. Por eso, esta silla es muy idnea para continuar transportando nios que ya son demasiado grandes para viajar en sentido contrario a la marcha. El ajuste escalonado del cinturn de seguridad infantil a la talla del nio, sin tener que zafarlo, conlleva ventajas. No obstante, cuando se monta mirando hacia delante, la silla presenta algunos puntos dbiles en el choque frontal.

Descripcin

Categoras ECE: 0+ / I Para nios hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta los 4 aos de edad). Silla con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. En posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 11 kg


con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje hasta 13 kg en sentido contrario a la marcha, o a partir de 9 kg mirando hacia delante. Advertencia: en sentido contrario a la marcha, no debe utilizarse en asientos de acompaante con airbag frontal.

Precio Puntos fuertes Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal y choque lateral.

Seguridad

Manejo

El montaje de la silla y la sujecin del nio con el cinturn son complicados.

Ergonoma

La posicin sentada es inconveniente. Ocupa mucho espacio. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.


Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Elevado coeficiente de carga por sustancias peligrosas.


Bb Confort Windoo PlusEvaluacin general: satisfactorioEste capazo resulta muy idneo cuando es preciso transportar a un recin nacido acostado por razones de salud (p. ej., en el caso de bebs prematuros). Como el capazo es relativamente pequeo y slo se puede utilizar hasta los 10 kg de peso, es imprescindible utilizar a continuacin un sistema orientado mirando hacia atrs. Como se instala transversalmente al sentido de la marcha, se necesitarn dos asientos en la parte trasera del vehculo.

Descripcin

Categoras ECE: 0 Para recin nacidos hasta 10 kg de peso (aproximadamente, hasta un ao de edad). Capazo con cinturn tipo arns. Peso de la silla: 4,7 kg


transversalmente al sentido de la marcha, con dos cinturones del vehculo con tres puntos de anclaje.

Seguridad

Manejo

Ergonoma


Puntos fuertes Coeficientes de carga muy bajos en choques frontales y laterales. Recorrido satisfactorio del cinturn. Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. El nio mantiene una posicin sentada ejemplar. Ofrece un espacio satisfactorio. Resulta muy fcil retirar la tapicera. Confeccin muy satisfactoria.

Puntos dbiles La silla no se adapta al contorno de los asientos traseros.

La instalacin resulta complicada.

Ocupa mucho espacio.

Slo se puede lavar a mano.


Coeficiente de carga ligeramente elevado por sustancias peligrosas.

BREVI OKI bfixEvaluacin general: muy insatisfactorioPara nios con un peso superior a los 25 kg, segn el fabricante, no se debe utilizar el respaldo (por razones de espacio). En ese caso, la silla no ofrecer ninguna clase de proteccin durante un choque lateral y, por tanto, no se recomienda.

Descripcin

Categoras ECE: II / III Isofix Para nios con un peso entre 15 y 36 kg (aproximadamente 4 - 12 aos). Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 6,8 kg entre 15 y 25 kg de peso, con respaldo; tambin con anclaje en el sistema ISOFIX (slo en los vehculos homologados para ello) o a partir de los 22 kg de peso, sin respaldo. Proteccin del nio con el cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje.Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal. Altos coeficientes de carga en choque frontal. Resulta difcil unir la silla al vehculo. Resulta complicado sujetar al nio con el cinturn. Recorrido satisfactorio del cinturn.


Seguridad

Manejo

Ergonoma

Limpieza y Confeccin Deteccin de sustancias peligrosas

Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. El nio se sienta en una posicin conveniente. Ocupa un espacio aceptable. Resulta muy fcil retirar la tapicera. Slo se puede lavar a mano. Confeccin satisfactoria. Alto coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

CASUALPLAY Fix QREvaluacin general: muy insatisfactorioSRI con importantes puntos dbiles en el choque frontal. Por eso, se devalu la silla.

Descripcin

Categoras ECE: I Para nios con un peso entre 9 y 36 kg (aprox., uno a 4 cuatro) con sujecin Isofix. Silla con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. En posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 12,3 kg


en el sentido de la marcha: con Isofix y Top Tether, o con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje

Seguridad

Manejo

Ergonoma


Puntos fuertes Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. El nio se sienta en una posicin conveniente. Resulta fcil retirar la tapicera.

Puntos dbiles Altos coeficientes de carga en choque frontal. Recorrido incorrecto del cinturn. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn resultan complicados. La silla es pesada. Ocupa bastante espacio. La silla es muy estrecha.

Slo se puede lavar a mano. Defectos insignificantes en la confeccin. Coeficiente de carga ligeramente elevado por sustancias peligrosas.

CASUALPLAY Fix QR con reposapis reposapisEvaluacin general: muy insatisfactorio EvaluacinSRI con importantes puntos dbiles en el choque frontal. Por eso, la silla se devalu.

Descripcin

Categoras ECE: I Para nios con un peso entre 9 y 18 kg (aproximadamente, de uno a 4 aos de edad). Silla con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. En posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 12,3 kg


en el sentido de la marcha: con Isofix und reposapis (en vehculos homologados), o con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje Puntos fuertes Puntos dbiles Altos coeficientes de carga en choque frontal. Recorrido incorrecto del cinturn. Resulta complicado sujetar al nio con el cinturn. La silla es pesada.

Seguridad

Manejo

Ergonoma


Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. El nio se sienta en una posicin conveniente. Resulta fcil retirar la tapicera.

Ocupa bastante espacio. La silla es muy estrecha.


Slo se puede lavar a mano. Defectos insignificantes en la confeccin. Coeficiente de carga ligeramente elevado por sustancias peligrosas.

CHICCO ElettaEvaluacin general: insatisfactorioInstalada en sentido contrario a la marcha, esta silla ofrece una proteccin extraordinariamente satisfactoria en un choque frontal. Por eso es idnea para continuar transportando mirando hacia atrs a los nios que ya son muy grandes para seguir en el capazo. Sin embargo, en el caso de un montaje mirando hacia delante, la silla presenta evidentes puntos dbiles en el choque frontal.

Descripcin

Categoras ECE: 0+ / I Para nios hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta los 4 aos de edad). Silla con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. En posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 7,5 kg


con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje hasta 13 kg en sentido contrario a la marcha, o a partir de 9 kg mirando hacia delante. Advertencia: en sentido contrario a la marcha, no debe utilizarse en asientos de acompaante con airbag frontal.

Puntos fuertes Seguridad

Puntos dbiles Elevados coeficientes de carga en el choque frontal y el choque lateral. Recorrido incorrecto del cinturn. La silla no se puede sujetar firmemente del todo al vehculo. Alto riesgo de manejo errneo. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn resultan complicados. El apoyo de las piernas es incmodo. La posicin sentada es inconveniente. Ocupa mucho espacio. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.

Manejo

Ergonoma

Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. Acolchado muy satisfactorio.


Resulta muy fcil retirar la tapicera, que se puede lavar en lavadora. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

CHICCO KeyfitEvaluacin general: aceptableSilla tipo capazo muy ligera, con buena proteccin en caso de accidente, pero que se devalu debido al elevado coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

Descripcin

Categoras ECE: 0+ Para recin nacidos con un peso hasta 13 kg (aproximadamente, 1 1/2 aos). Capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 3,9 kg


En sentido contrario a la marcha, Para nios hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta los 4 aos de edad). Advertencia: no debe usarse en asientos de acompaante con airbag frontal.

Seguridad

Manejo

Ergonoma


Puntos fuertes Muy bajos coeficientes de carga en choque frontal. La silla se mantiene estable en el vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio se sienta en una posicin conveniente. Ofrece un espacio satisfactorio. Resulta fcil retirar la tapicera. Confeccin muy satisfactoria.

Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque lateral. Recorrido incorrecto del cinturn. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn resultan complicados.

Ocupa bastante espacio.

Slo se puede lavar a mano. Alto coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

CONCORD Transformer ClickEvaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio para nios a partir de los 4 aos de edad, con posibilidades adicionales de sujecin a los anclajes del sistema ISOFIX (en los vehculos homologados para ello). En algunos casos, es posible sujetar la silla de forma ms estable si se retira el reposacabezas del vehculo o se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere a la evaluacin con el sistema ISOFIX.

Descripcin

Categoras ECE: II / III Para nios con un peso entre 15 y 36 kg (aproximadamente 4 - 12 aos). Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 7,5 kg mirando hacia delante, tambin con anclaje en el sistema ISOFIX (slo en los vehculos homologados para ello). Proteccin del nio con el cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje. Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal.


Seguridad

Manejo

Ergonoma


Recorrido ptimo del cinturn de seguridad. Bajos coeficientes de carga en choque lateral. La silla se mantiene estable en el vehculo. Muy poco riesgo de manejo errneo. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn de seguridad resultan fciles. La adaptacin a la talla del nio es muy sencilla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. Ocupa un espacio aceptable. Se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

La posicin sentada es inconveniente. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior. Resulta difcil retirar la tapicera.

CYBEX Aton con Base BaseEvaluacin general: satisfactorioSilla tipo capazo muy ligera con valores de ensayo muy satisfactorios. La base que se entrega conjuntamente, una vez montada, puede quedarse en el vehculo, lo que simplifica el montaje del capazo.

Descripcin

Categoras ECE: 0+ Para recin nacidos con un peso hasta 13 kg (aproximadamente, 1 1/2 aos). Capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 3,8 kg (Basis 4,4 kg) mirando hacia atrs, con o sin base, con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje (con base, slo en vehculos homologados para ello). Advertencia: no debe usarse en asientos de acompaante con airbag frontal. Puntos fuertes Puntos dbiles


Seguridad

Manejo

Ergonoma



Muy bajos coeficientes de carga en Coeficientes de carga choque frontal. medios en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Es muy fcil sujetar al nio con el cinturn. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. El apoyo para las piernas es muy Ocupa bastante espacio. satisfactorio. El nio tiene poca visibilidad Acolchado satisfactorio. hacia el exterior. El nio se sienta en una posicin conveniente. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

CYBEX AtonEvaluacin general: satisfactorio satisfactorioSilla tipo capazo muy ligera con valores de ensayo satisfactorios.

Descripcin

Categoras ECE: 0+ Para recin nacidos con un peso hasta 13 kg (aproximadamente, 1 1/2 aos). Capazo con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 3,8 kg En sentido contrario a la marcha, Para nios hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta los 4 aos de edad).. Advertencia: no debe usarse en asientos de acompaante con airbag frontal. Puntos fuertes Puntos dbiles


Seguridad

Manejo

Ergonoma



Muy bajos coeficientes de carga en choque frontal. Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn de seguridad resultan sencillos. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. El apoyo para las piernas es El nio tiene poca satisfactorio. visibilidad hacia el exterior. Acolchado satisfactorio. El nio se sienta en una posicin conveniente. Ocupa un espacio aceptable. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

CYBEX Pallas 2-fix 2Evaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio, con elemento de retencin y posibilidades de sujecin adicionales a los anclajes del sistema ISOFIX (en los vehculos homologados para ello). Es idneo para un perodo de uso prolongado, pero ocupa mucho espacio en el vehculo debido a su ancho. Como no todos los nios aceptan un elemento de retencin, es imprescindible comprobarlo antes de la compra. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere al anclaje con ISOFIX.

Descripcin

Categoras ECE: I / II / III Para nios con un peso entre 9 y 36 kg. (aproximadamente, de uno a 12 aos). Cojn elevador con respaldo y elemento de retencin. En posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 11,3 kg


con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje y tambin con anclaje en el sistema ISOFIX (slo para vehculo homologados para ello); con un peso entre 9 y 18 kg, con elemento de retencin, o a partir de 15 kg de peso, sin elemento de retencin.Puntos fuertes Puntos dbiles

Seguridad

Manejo

Ergonoma



Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn de reguridad resultan fcil. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio se sienta en una posicin conveniente. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

La silla es pesada.

Ocupa bastante espacio. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.

CYBEX Solution X2-fix X2Evaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio para nios a partir de los 4 aos de edad, con posibilidades de sujecin adicionales a los anclajes del sistema ISOFIX (en los vehculos homologados para ello), pero ocupa mucho espacio en el vehculo debido a su ancho. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo si se retira el reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere al anclaje con ISOFIX.

Descripcin

Categoras ECE: II / III Para nios con un peso entre 15 y 36 kg (aproximadamente 4 - 12 aos). Cojn elevador con respaldo. Peso de la silla: 7,1 kg


mirando hacia delante, tambin con anclaje en el sistema ISOFIX (slo en los vehculos homologados para ello). Proteccin del nio con el cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje. Puntos fuertes Puntos dbiles

Seguridad

Manejo

Ergonoma



Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Recorrido satisfactorio del cinturn. Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. La silla se mantiene estable en el vehculo. Muy poco riesgo de manejo errneo. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn de seguridad resultan fciles. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. El apoyo para las piernas es muy Ocupa bastante satisfactorio. espacio. Acolchado satisfactorio. La silla es muy estrecha. El nio se sienta en una posicin El nio tiene poca conveniente. visibilidad hacia el exterior. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

GRACO Junior MaxiEvaluacin general: muy insatisfactorioPara nios con un peso superior a los 15 kg, la silla se puede utilizar sin respaldo, aunque en ese caso no ofrecer ninguna clase de proteccin durante un choque lateral y, por eso, no se recomienda.

Descripcin



mirando hacia delante, con un peso entre 15 y 36 kg, con respaldo o sin l.Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal. Altos coeficientes de carga en choque frontal. Recorrido incorrecto del cinturn. Resulta difcil unir la silla al vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. El montaje es muy sencillo y rpido. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. El nio se sienta en una posicin conveniente. Ocupa poco espacio. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin muy satisfactoria. Alto coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

Seguridad

Manejo

Ergonoma



HTS Besafe iZi Combi X3 IsofixEvaluacin general: aceptableEn esta silla, se pueden transportar mirando hacia atrs nios con un peso inferior a 18 kg (aprox., 4 aos), pero en ese caso la silla ofrece una proteccin extraordinariamente satisfactoria en un choque frontal. El ajuste escalonado del cinturn de seguridad infantil, sin tener que zafarlo, conlleva ventajas. Montada mirando hacia atrs, la silla invertida ocupa mucho espacio en el coche y, adems ofrece poco espacio a los nios mayores. Por eso, antes de realizar la compra, es imprescindible probarla en el vehculo propio. La evaluacin se refiere al anclaje con el sistema ISOFIX.

Descripcin



mirando hacia atrs, hasta 18 kg de peso, con sistema ISOFIX (consltese la lista de modelos), o entre 9 18 kg mirando hacia delante, con cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje. Advertencia: instalada mirando hacia atrs, no debe utilizarse en asientos de acompaante con airbag frontal.Puntos fuertes Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque lateral.

Seguridad

Manejo

Ergonoma

Muy bajos coeficientes de carga en choque frontal. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Acolchado satisfactorio.

Resulta complicado sujetar al nio con el cinturn. La silla es muy pesada. El apoyo de las piernas es incmodo. La posicin sentada es relativamente recta. Ocupa mucho espacio. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.



Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

HTS Besafe iZi Comfort X3 IsofixEvaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio pero muy pesado, para sujecin con el sistema Isofix (en los vehculos homologados para ello). El ajuste escalonado del cinturn de seguridad infantil a la talla del nio, sin tener que zafarlo, conlleva ventajas. Esta silla puede utilizarse tambin con el cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje slo en los vehculos homologados para ello. La evaluacin general se refiere al anclaje con el sistema ISOFIX.

Descripcin

Categoras ECE: I Para nios con un peso entre 9 y 18 kg (aproximadamente, de uno a 4 aos de edad). Silla con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. En posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 14,7 kg


mirando hacia delante con ISOFIX o con cinturn de seguridad del vehculo con tres puntos de anclaje (slo en los vehculos homogados para ello).

Puntos fuertes Seguridad Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido ptimo del cinturn de seguridad. La silla se mantiene estable en el vehculo. Muy poco riesgo de manejo errneo. La adaptacin a la talla del nio es muy sencilla. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn de seguridad resultan fciles. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio se sienta en una posicin conveniente. Ocupa un espacio aceptable. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal.

Manejo

La silla es muy pesada.

Ergonoma

La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.



HTS Besafe iZi Kid X3 IsofixEvaluacin general: satisfactorioEn esta silla, los nios con un peso superior a 18 kg (aprox., 4 aos) se transportan mirando hacia atrs, por lo que ofrece una proteccin extraordinariamente satisfactoria en el choque frontal. El ajuste escalonado del cinturn de seguridad infantil a la talla del nio, sin tener que zafarlo, conlleva ventajas. La silla se tiene que montar exclusivamente con el sistema Isofix (no es posible montarla con el cinturn de seguridad del vehculo Consltese la lista de modelos!) y mirando hacia atrs. Es muy pesada, ocupa mucho espacio en el coche y, no obstante, ofrece poco espacio a los nios mayores. Por eso, antes su compra, es imprescindible probarla en el vehculo propio.

Descripcin



mirando hacia atrs, hasta 18 kg de peso, con ISOFIX. Advertencia: no debe usarse en asientos de acompaante con airbag frontal.Puntos fuertes Puntos dbiles Muy bajos coeficientes de carga en choque frontal. Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. La silla se mantiene estable en el vehculo. Poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Acolchado satisfactorio.

Seguridad

Manejo

Ergonoma

Resulta complicado sujetar al nio con el cinturn. La silla es muy pesada. El apoyo de las piernas es incmodo. La posicin sentada es relativamente recta. Ocupa mucho espacio. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.


Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria. Coeficiente de carga ligeramente elevado por sustancias peligrosas.


KIDDY Cruiserfix ProEvaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio para nios a partir de los 4 aos de edad, aproximadamente, con posibilidades de sujecin adicionales a los anclajes del sistema ISOFIX (en los vehculos homologados para ello). En algunos casos, la silla podr afirmarse de forma ms estable si se retiran los reposacabezas del vehculo o se utiliza mirando hacia atrs. La evaluacin general se refiere al anclaje con el sistema ISOFIX.

Descripcin



mirando hacia delante, tambin con anclaje en el sistema ISOFIX (slo en los vehculos homologados para ello). Proteccin del nio con el cinturn de seguridad del vehculo con 3 puntos de anclaje.Puntos fuertes Puntos dbiles Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehculo. Muy poco riesgo de manejo errneo. Resulta complicado sujetar al nio con el Resulta fcil instalar la silla. cinturn. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. El apoyo para las piernas es muy La posicin sentada es satisfactorio. inconveniente. Acolchado muy satisfactorio. La silla es muy estrecha. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. Ocupa un espacio aceptable. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria. Coeficiente de carga ligeramente elevado por sustancias peligrosas.

Seguridad

Manejo

Ergonoma



KIDDY Energy Pro 2Evaluacin general: aceptableSRI muy ligero y seguro, con elemento de retencin, para nios menores de 4 aos, aproximadamente. Como no todos los nios aceptan un elemento de retencin, es imprescindible que se compruebe esto antes de la compra. El elevado coeficiente de carga por sustancias peligrosas impide una evaluacin mejor.

Descripcin

Categoras ECE: I Para nios con un peso entre 9 y 18 kg (aprox., de uno a 4 aos). Silla con elemento de retencin. Posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 5,0 kg


mirando hacia delante, con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje

Seguridad

Manejo

Ergonoma

Puntos fuertes Coeficientes de carga muy bajos en choques frontales y laterales. Recorrido satisfactorio del cinturn. Muy poco riesgo de manejo errneo. Resulta fcil sujetar al nio con el cinturn de seguridad. El montaje es muy sencillo y rpido. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio.

Puntos dbiles Resulta difcil unir la silla al vehculo.

La posicin sentada es inconveniente. Ocupa bastante espacio. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.


Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria. Elevado coeficiente de carga por sustancias peligrosas.


KIDDY Guardian Pro 2Evaluacin general: satisfactorioSilla comparativamente ligera, con elemento de retencin y valores de ensayo satisfactorios, que es idnea para un perodo de uso prolongado. Como no todos los nios aceptan un elemento de retencin, es imprescindible que se compruebe esto antes de comprarla. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo, si se retiran los reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin

Categoras ECE: I / II / III Para nios con un peso entre 9 y 36 kg. (aproximadamente, de uno a 12 aos). Cojn elevador con respaldo y elemento de retencin. En posicin sentada y acostada. Peso de la silla: 7,3 kg


mirando hacia delante, con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje, entre 9 - 18 kg de peso, con elemento de retencin, o un peso superior a 15 kg, sin elemento de retencin.

Puntos fuertes Seguridad Bajos coeficientes de carga en choque frontal. Muy bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. Muy poco riesgo de manejo errneo. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn de seguridad resultan fciles. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla ligera. El apoyo para las piernas es muy satisfactorio. Acolchado muy satisfactorio. El nio se sienta en una posicin conveniente. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria.

Puntos dbiles La silla se tambalea un poco en algunos vehculos.

Manejo

Ergonoma

Ocupa mucho espacio. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior.



Coeficiente de carga ligeramente elevado por sustancias peligrosas.

MAXI COSI Rodi XP 2Evaluacin general: satisfactorioSRI satisfactorio para nios mayores de 4 aos, aproximadamente. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo, si se retiran los reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin





Puntos dbiles

Manejo

Ergonoma



Bajos coeficientes de carga en Coeficientes de carga medios en choque lateral. choque frontal. Recorrido ptimo del cinturn de La silla no se puede sujetar seguridad. firmemente del todo al vehculo. Muy poco riesgo de manejo Es algo complicada la sujecin del errneo. nio con el cinturn de seguridad debido a que la gua superior del Adaptacin muy sencilla a la talla cinturn es estrecha. del nio. Resulta fcil instalar la silla. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. El apoyo para las piernas es satisfactorio. Acolchado satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. El nio se sienta en una posicin conveniente. Ocupa un espacio aceptable. Resulta fcil retirar la tapicera y se puede lavar en lavadora. Confeccin satisfactoria. Muy bajo coeficiente de carga por sustancias peligrosas.

NANIA I-MAX SPEvaluacin general: aceptableSRI medio con puntos dbiles en cuanto a seguridad. Si bien se indica un perodo relativamente prolongado de uso para l, ofrece muy poco espacio para nios mayores. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo, si se retiran los reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin

Categoras ECE: I / II / III Para nios con un peso entre 9 y 36 kg. (aproximadamente, de uno a 12 aos). Silla con cinturn tipo arns y tensin central del cinturn. Peso de la silla: 5,5 kg


mirando hacia delante, con cinturn del vehculo con tres puntos de anclaje entre 9 - 18 kg de peso, con cinturn tipo arnes, o entre 15 kg y 36 kg, sin cinturn tipo arns.


Manejo

Ergonoma

Poco riesgo de manejo errneo. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. El nio se sienta en una posicin conveniente. Ocupa un espacio aceptable.

Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal y choque lateral. Recorrido incorrecto del cinturn. Resulta difcil unir la silla al vehculo. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn resultan complicados.


Resulta muy fcil retirar la tapicera. Confeccin satisfactoria.

El apoyo de las piernas es incmodo. Acolchado duro. La silla es muy estrecha. El nio tiene poca visibilidad hacia el exterior. Slo se puede lavar a mano.


Coeficiente ligeramente elevado de carga por sustancias peligrosas.

NANIA R-WAY SPEvaluacin general: aceptableSRI medio, de manejo sencillo, que no ofrece mucho espacio a los nios mayores. En algunos casos, la silla se mantendr ms estable en el vehculo, si se retiran los reposacabezas del vehculo o si se utiliza mirando hacia atrs.

Descripcin




Puntos fuertes Seguridad Bajos coeficientes de carga en choque lateral. Recorrido satisfactorio del cinturn. Muy poco riesgo de manejo errneo. El montaje y la sujecin del nio con el cinturn de seguridad resultan fciles. Instrucciones de manejo y advertencias fcilmente comprensibles. Silla muy ligera. El apoyo para las piernas es satisfactorio. El nio tiene buena visibilidad hacia el exterior. El nio se sienta en una posicin conveniente. Ocupa un espacio aceptable. Resulta muy fcil retirar la tapicera. Confeccin satisfactoria.

Puntos dbiles Coeficientes de carga medios en choque frontal. Resulta difcil unir la silla al vehculo.

Manejo

Ergonoma

Acolchado duro. La silla es muy estrecha.


Slo se puede lavar a mano. Coeficiente de carga ligeramente elevado por sustancias peligrosas.

PHIL & TEDS Tott-XT PHIL TottEvaluacin general: muy insatisfactorioLa silla puede utilizarse sin respaldo para nios mayores que pesan ms de 22 kg. En este caso, no ofrece ninguna clase de proteccin durante un choque lateral,

Informe Europeo SRI RACE 2011

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