INFORME GENERAL DE MANTENIMIENTO A UNA MAQUINA

ESMERIL DE BANCO

INDICE

ASPECTOS DEL INFORMEESTADO DE LA MAQUINACARACTERISTICAS DE LAS PIEZASPIEZAS DE RECAMBIOCONCLUSIONES

ASPECTOS DEL INFORME

El presente informe tiene como objetivo dar a conocer el mantenimiento general de una maquina esmeril de banco que tiene como finalidad dejar el equipo en óptimas condiciones de trabajo. Por tal motivo este informe està explicando el estado en el cual esta, con todos sus componentes y las operaciones y piezas de cambio que se le harán.

ESTADO DE LA MAQUINA ESMERIL DE BANCO

Esta máquina funciona sirve o está diseñada para desbastar, afilar o también para matar filo ya que tiene dos piedras de esmeril o desbaste a ambos lados mayormente se utiliza para afilar cuchillas y otros pequeños procesos, es muy empleado sobre todo en la industria metalmecánica.

En este caso tenemos una maquina un poco antigua que tiene una transmisión por medio de faja.

Normalmente las actuales vienen con transmisión directamente a la piedra de esmeril

CARACTERISTICAS DE LAS PIEZAS

Esta máquina esmeril de banco tiene demasiadas piezas desgastadas primeramente nombraremos todas las piezas que lleva esta máquina:

Rodamientos skfFaja Clàsica en VPoleasMotor TrifàsicoCojinetes2 piedras de desbaste.

Carcaza de hierro dulce.Tapas de las piedras de desbaste.Pernos y prisioneros.Chavetas

Para empezar esta máquina tiene desgastados los alojamientos donde van los rodamientos laterales también tiene desgastados los rodamientos, tomando mediciones este fue el resultado que nos arrojó:

Diámetro ext. Del Rod. : 46.99 mm

Desgaste de 00.31 mm de pulgada lo cual es imposible que la maquina pueda trabajar así ya que estos rodamientos tiene que tener un ajuste de 0.01 a 0.02 centésimas de pulgada.

Diametro del alojamiento:

47.30 mm

Otro punto que se pudo ver fue el desgaste que tiene la polea tanto la del motor como la que está en el eje donde están las piedras de desbaste.

La polea del motor tenía un desgaste de 1 mm de lado y la polea conducida tiene un desgaste de 0.30 mm ( tres décimas de milímetro).

Otro punto que se observo fue que las bocinas de las piedras de desbaste estaban fabricadas de acero lo cual es “inapropiado” lo que se debe emplear es nylon, asì que se le fabrico unas bocinas de nylon a la medida exacta.

19.00 Diámetro int.

26.00 Diámetro ext.

El último punto que se pudo distinguir fue el desgaste de las chavetas de las tapas de las piedras de desbaste ya que estaban deformadas por golpe.

PIEZAS DE RECAMBIO:

Solo fue necesario cambiar los rodamientos, también se pintó la carcasa de un color plateado, se le corrigió el montaje del nuevo motor ya que la maquina estaba originalmente con un motor trifásico, este fue reemplazado por un motor monofásico.

Se le corrigió el sistema eléctrico y se le adapto un switch en la parte frontal de la máquina para facilitar su accionamiento ( originalmente la maquina no contaba con este sistema)

CONCLUSIONES:

Finalmente la maquina quedo en óptimas condiciones de trabajo salvo con algunos pequeños detalles a mejorar, el mantenimiento se hizo lo más practico posible con las herramientas que teníamos a la mano