Informe N 02 - Poligonal Preliminar.doc

7/30/2019 Informe N 02 - Poligonal Preliminar.doc

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Universidad Nacional de Cajamarca

I. INTRODUCCIN

Las necesidades de transporte en nuestro pas son cada vez ms grandes,

acrecentando la necesidad de nuevas vas de comunicacin entre las poblaciones que an

permanecen aisladas del pas.

En este sentido, las obras en carreteras son ms frecuentes y las personas que las

ejecutan necesitan los conocimientos adecuados para alcanzar mejores niveles de

perfeccionamiento en este campo. Por eso resulta muy importante que la preparacin sea de

la mejor calidad posible, para afrontar estos desafos.

Este trabajo tiene la finalidad de poner en practica los conocimientos y habilidades

adquiridos por el estudiante en clase, en este caso se trata de disear una carretera que

cumpla con las normas correspondientes y los requerimientos asignados.

II. OBJETIVO

Trazar la Poligonal Preliminar de la ruta seleccionada en trabajo anterior

Utilizar los criterios adecuados para trazar la poligonal tratando de compensar

entre corte y relleno

III. MARCO TERICO

La informacin necesaria para la ejecucin de este trabajo, comprende lo que

se ha desarrollado en clase, y lo estipulado por las N.P.D.C.

IV. RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS

IV.1. Materiales

- Papel

- Lpices de colores, o plumas

- Reglas

- Comps

- Escalmetro

- Calculadora

- Computadora con software autocad autodesk land

INFORME: Trazo de la Poligonal Preliminar Pag. 1


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V. METODOLOGA Y PROCEDIMIENTO

El mtodo empleado es el Mtodo Topogrfico.Los criterios utilizados son

los siguientes:

V.1. SELECCIN Y FUNDAMENTACIN DE PARMETROS PARA EL

SISTEMA DE RUTAS

Se consideraron los siguientes parmetros de diseo:

V.1.1.Velocidad Directriz.

Es la velocidad escogida para el diseo, entendindose que ser la

mxima que podr mantener con seguridad sobre una seccin determinada

de la carretera cuando las circunstancias sean favorables, para que

prevalezcan las condiciones de diseo.

Se establece considerando los factores de: categora de la carretera y

topografa del terreno, entre otros de orden econmico. (Tabla 5.3.1)

Tabla 5.3.1

CLASIFICACIN TOPOGRAFAVelocidad Mxima

Km/h

Primera ClaseCarretera Nacional

Plana 100

Ondulada 60Accidentada 45

Segunda ClaseCarretera Regional

Plana 80

Ondulada 45

Accidentada 30

Tercera ClaseCarretera Distrital

Plana 50

Ondulada 35

Accidentada 25

Cuarta ClaseCarretera Local

Plana 30

Ondulada 25

Accidentada 20

Teniendo en cuenta que la topografa, en su mayora es

Accidentada, se seleccion la hkmVD /30= .



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V.1.2.Curvas Horizontales

Radios de mnimos de diseo

Los radios de las curvas estn en funcin de la velocidad directriz y del

peralte, siendo los mnimos los estipulados en las Tablas 5.3.1.1, 5.3.21 y

5.3.2.2 de las N.P.D.C.

Tabla 5.2.2.1

Radios Mnimos Normales

Velocidad Directriz(Km/h)

Radio MnimoNormal (m)

Peralte (%)

30 30 6.0

40 60 6.0

50 90 6.060 130 6.0

70 190 6.0

80 250 6.0

90 330 6.0

100 425 6.0

110 530 6.0

Fuente: N.P.D.C.

Tabla 5.2.2.2

Radios Mnimos Normales

Velocidad Directriz(Km/h)

Radio MnimoExcepcional (m)

Peralte (%)

30 25 10.0

40 45 10.0

50 75 10.0

60 110 10.0

70 160 9.5

80 220 9.090 180 8.5

100 380 8.0

110 475 8.0

Fuente: N.P.D.C.



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V.2. ESTUDIO Y TRAZO DE LA POLIGONAL

Teniendo ya la lnea de gradiente, se procedi a trazar la Poligonal

Preliminar, la cual se ajustar en forma aproximada a la del terreno, teniendo en

cuenta los parmetros ya vistos. El procedimiento es como sigue.

V.2.1.Medicin de los ngulos PIs y de los lados de la Poligonal

Se utiliz el mtodo del Arco seno, para medir los ngulos de la

Poligonal, tomando una distancia conocida como radio y midiendo la

longitud del lado c, una escala conveniente.

c/2

c/2

R

PI/2

PI/2PI

V.2.2.Clculo de las coordenadas de la Poligonal por el mtodo de ngulos dedeflexin

Calculamos las coordenadas del punto inicial ciudad de

contumaza y el azimut del primer lado de la poligonal.

Coordenadas E : 625208.013

Coordenadas N : 9245074.343

Azimut 22 - PI 1 : 83595

V.2.3.Estacado de la Poligonal

El estacado se lo puede hacer a una distancia de 50 o 100 m. entre estaca

y estaca. Se realiz el estacado de la poligonal cada 20m. tabla de datos.


De la figura se tiene que:

2

2

cPI

senR

=

22

cPI arcsen

R

=


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V.2.4.Clculo de las cotas del terreno

Las cotas se calcularon a estima, y en los lugares con menor pendiente, se

utiliz una relacin de tringulos y con ayuda de software especializado

VI. PRESENTACIN DE RESULTADOS

VI.1. DISEO GEOMTRICO

La poligonal preliminar, presenta las siguientes caractersticas:

- Longitud total : 7 km. + 0.27.044

- Coordenadas del punto inicial : E 625208.013

N 9245074.343

- Coordenadas del punto final : E 625865.425

N 9245958.349

VI.2. PLANOS.

VI.2.1. Plano en planta. Se presenta un plano en planta a escala 1/2000.

VI.2.2. Plano del perfil longitudinal. Se presenta el perfil longitudinal de la

poligonal correspondiente a la ruta verde.

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

VII.1. CONCLUSIONES

- Con el presente trabajo, se ha logrado trazar la poligonal preliminar y la

respectiva lnea de rasante de una carretera de segunda clase que cumple

con las especificaciones tcnicas reglamentarias en las N.P.D.C. y segn lo

designado por el profesor del curso.

- Este trabajo nos da una mejor idea de la topografa del terreno por donde va

a pasar la carretera, y ms an nos brinda referencias acerca de donde es

necesario un corte del terreno o en todo caso un relleno.



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- Este estudio sirve como base para el trazo definido de la carretera.

VII.2. RECOMENDACIONES

- Al trazar la poligonal, hay que tratar en lo posible de que se adapte a la

topografa del terreno, para as evitar excesivos cortes o rellenos que pueden

encarecer la obra.

- Hay que tomar en cuenta los radios mnimos y la longitud de rampa de

peralte designados por las N.P.D.C.

- Se debe procurar lograr la mayor precisin en la medida de ngulos, lados

estacado, y clculo de cotas, con el fin de obtener resultados ptimos.

CUADRO DE DATOS

A continuacin se presenta unos cuadros con los datos y resultados respectivos.


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