Captulo 1 los inicios

Mitos de volar

Rey Etana 3000a.C; subi al cielo de Anu en un guila

Nemrod fue arrastrado por grullas y garzas

Rey Kraus 1200a.C se elev con 4 guilas

Profeta Elas y el carro de fuego

Mito de Ddalo e caro

Imitadores de pjaros

El rey Bladud de Inglaterra en 859aC se tiro desde la zona de la actual torre de Londres

Simon el Mago

Arquitas de Tarento invento la Peristrea en el 400aC

Abbas ibn Fims en el 852 se tiro de lo alto del minarete de la mezquita de Crdoba

con una gran lona, lo volvi a intentar en el 875.

G.Danti di Perugia en 1494 se tiromde una torre de la Piazza Grande, logr inculso

pequeas maniobras.

LEONARDO DA VINCI muri a los 67 aos con multitud de proyectos diseados.

Bartolomeu Loreno de Gusmao en 1720 diseo la Passarella (pjaro grande), quemo

con otro invento las cortinas del rey de Portugal.

J.Pierre Blanchard 1781, creo un barco con alas movidas por un tripulante. Tras su

fracaso se dedico al globo estatico, siendo el 1 en pasar el Canal de la Mancha en

1784. Muri en un accidente de globo.

Sastre autraco Reichelt 6/02/1912 se tir del 1 piso de la Torre Eiffel. Con un traje-

paracadas

Captulo 2 siglos 17 al 19.

Ciencia en general

En 1680 Giovanni Alfonso Borrelli escribe: momento de los animales donde establce

que el hombre no puede volar sin ayuda mecnica.

La ciencia est dominada por la religin y la filosofa griega, y gracias a newton. Kepler

o galileo evolucion.

En 1650 Otoo van Guericke invent la bomba de aire (vacio); Torrecelli descubri el

Barmetro; Francesco de Lana-Terzi dedujo la relacin densidad flotabilidad, e hizo un

barco que no lleg a volar. Fue el 1 en disear un aparato ms ligero que el aire.

Globos

En 1783 los hermanos Joseph y Etienne Montgolfier, inventaron el globo esttico,

demostrando pblicamente la densidad del aire caliente el 5/6/1783, en la plaza del

mercado de Annona inflando un globo que subi hasta 2000m. la academia de las

ciencias les invit a demostrarlo frente al mundo y presente la frente a la familia real.

Jean Franois Pilatre de Roziers: fsico entusiasta y cualificado que se ofreci a tripular

el globo montgolfier con ayuda del marqus dArlandes. Juntos realizaron e 1 vuelo

libre de la historia 21/11/1783.

J.A.Charles frente al problema de llevar en los globos un fuego todo el rato encendido

hizo un globo con una cmara de combustin de hidrogeno. Volando con el el

27/8/1783 en el Campo de Marte de Pars.

En Espaa

o 1 ascensin el 1783 por D. Jos de Viera y Clavijo con un montgolfier.

o 1 viaje Vicente Lunardi en Aranjuez. Verano de 1792.

o 1 globo no tripulado construido por el Real Colegio de Artillera de Segovia a

cargo de Louis Proust. Ascendi el 11/1792 en Segovia.

o Se cre en Espaa en 1896 la Compaa de Parque de Aeroestacin de

Guadalajara.

o Diego Marn Aguilera (pjaro sobre las vias), dijo el 1 plan de vuelo

conocido.

Captulo 3 siglo 19.

General

Sir George Cayley: PADRE DE LA AVIACIN. Realiz muchos experimentos y proyectos

(+ 55). Diseo el convertiplano, estudio la cometa y tuvo la idea del ala fija. Desarroll

por primera vez el estudio de las fuerzas aerodinmicas descubriendo los principios

bsicos de la aeronutica.

William Sammuel Henson, principal discpulo de G.Cayley: dise en 1842 el 1 avin

con motor, pero no logr volar. Construy un pequeo modelo pero no consigui

volar, solo dio algn tumbo o salto.

Felix du Temple de la Croix, 1 en usar una rampa de lanzamiento y 1 en volar con un

aeroplano con motor en 1857.

1 salto de una persona a bordo fue en Rusia; Alexander Mozhainsky en 1884.

Hiram Maxim inventor de la ametralladora, realiz el 1 despegue de avin a vapor.

El ingeniero alemn Otto en 1862, public sus estudios sobre el 1 motor de explosin

de 4 tiempos, y Daimler, (su antigua ayudante) lo perfeccion y adapt a varios

modelos partir de 1883. Posteriormente Daimler fundo la actual Mercedes (en honor

a su hija).

J.Marie Le Bris: 1 en intentar un vuelo a vela o planeado (inspirado en el Albatros).

Merito del vuelo planeado es para Otto Lilienthal. En 1891 construy el 1 planeador y

realiz ms de 2000 vuelos entre 1891 y 1896 en una colina alrededor de Berln. Muri

de un accidente por despegar con mal tiempo.

Percy Pilcher (discpulo de Lilienthal) construy su propio planeador, el BAT, en 1895, y

el HAWK mas perfeccionado. Bati el record de distancia en 1897. Despus conocio a

hargrave quien quera poner u motor a su HAWK.

Octave Chanute (discpulo de Lilienthal) public en 1894 el progress in flying

machines. Donde vena toda la informacin de aeronutico hasta la poca.

Dirigibles

Pierre Jullien en 1851 hizo volar 2 pequeos modelos de unos 7 metros de largo.

Renard y Krebs en 1884 construyeron el la France que llegaba a 25 km/h, y cuyo

principal problema era la falta de potencia.

Henri Griffard construy un dirigible y recorri 27km.

El dirigible no prosper hasta 1898 con Santos-Dumont que instal un motor de

gasolina en un dirigible y luego en aviones.

Salieron en 1900 los dirigibles de casco rgido, diseados por Schwarz y construidos

por Ferdinand von Zeppelin.

Leonardo Torres de Quevedo en 1902 proyecto un dirigible de forma tobular para

evitar las roturas del rgido y as distribuir las cargas superficiales. Inicialmente cont

con la colaboracin del Servicio de Aerostacin Alfredo Kindeln y los Talleres del

parque de Guadalajara.

En 1911 se construy el Astra-Torres (AT n11) de 55 CV que gan la copa

Duperdussin. Torres se fue a Francia porque en Espaa no haba mucha industria.

Graf Zeppelin construy el Hidenburg, el cual explot el 6/05/1937 con 97 personas y

36 muertos con este trgico accidente se aparcaron los dirigibles.

Captulo 4 1900-1908.

General

Rusia insista que haba sido Mozhaisky el 1 pero luego admiti que fue un salto de la

rampa.

Los franceses sostienen que fue Clement Ader con su Eole un monoplano.

Los alemanes reivindicaron que la gloria fuera para Karl Jatho

EEUU en 1896 construy un aeroplano diseado por SamuelP.Langley que vol en

1896 2km a 7km/h. el ejrcito le pidi un aeroplano y el 7/10/1903 ka 1 prueba fallo y

el 8/12/1903 tambin hubo otra prueba fallida, chocando en ambas ocasiones con un

poste y cayendo al agua.

Los hermanos Wright (Orville y Wilbur) conocan el progress in flying machines de

Chanute. En 1990 volaron su 1 planeador, haba que ir bocabajo que era muy

incmodo, adems necesitaba mucho viento. Tras varios intentos y un 2, el 3

planeador bati todos los records de vuelo, queran impulsarlo por Europa pero no se

les considero ni tomo en serio. En 1903 construyen el motor-propulsado the flyer y

el 17/12/1903 vol 12 segundos y 40 metros. Luego realiz otro de 57 segundos y 300

metros. Y en 1904 el The flyer n2 aumento el vuelo a 28 minutos y 40km. los Wright

fueron rechazados por el departamento de guerra y se negaron a realizar ms vuelos

en unos aos.

Mientras e Europa los esfuerzos seguan. En 1903 Clement Ader viaja a Francia a las

conferencias de Aero Club.

Robert Esnault-Pelterie trat de copiar a los Wright sin xito, junto a Levavaser

(creador del motor Antoniette y del mango de escoba)

En Francia Louis Bleriotnencargo 2 aparatos a Gabriel Voisin. Pero sin xito, ms tarde

sera junto a su hermano charles, los 1 fabricantes profesionales de aviones.

En america surgieron competidores a los Wright, Glen Curtiss y A.Graham Bell,

copiando a los Wright y creando el June Bug, que vol 2 km.

En Inglaterra Bull Coddy.

Al final triunfaron los Wright, tras demandar a todos los que les copiaron sus ideas.

Tras ello se embarcaron en una gira europea estableciendo records en todos los sitios.

Wilbur volvi a batir su propio rcord dejndolo en 125 km frente a la frialdad de los

europeos que das antes de venir, el record se situaba en 1km de Voisin. El 7/9/1904

Orville tuvo un accidente y el acompaante Thomas E.Selfridge muri, siendo la

primera vctima en un aparato ms pesado que el aire.

Captulo 5 1908-1914: nacimiento de la aviacin.

General

Se ofrecio un premio de 1000 libras a aquel que cruzase el Canal de la Mancha. El 1 en

intentarlo fue Hubert Latham, pero cay. Frente a l estaba Louis de Bleriot, que tras

una gran carrera bleriot logr atravesarlo.

En 1909 se celebr la 1 reunin aeronutica de todos los pioneros.

Hubo una avalancha de records y de accidentes; Curtis velocidad (68km/h) y Latham

altura (150m).

Se ofrecieron 10000 libras por el vuelo de Londres Manchester (320km) en abril de

1910.

Graham White el da 23 despeg pero solo hizo 150km por el frio y tuvo que aterrizar

en Liechfield.

Louis Paulham logr llegar a Manchester.

Se hizo la ruta Paris-Madrid en Mayo en 1911. Con Jules Vedries recorri 1700km en

14h y 6m.

1 cruzada transamericana Carl Rodgers en menos de 30 das.

Nace la aeronutica

Fsico Oswald Reynolds (1842-1912), L.Prandlt y se organizaron departamentos,

universidades, etc.

En Espaa:

o 1 piloto espaol: Benito Loygorria

o 2 piloto espaol: Infante Alfonso de Orleans

o 1 biplano: el Fernndez de Aranjuez y vendido a levasseur.

o Gaspar Brunet construyo otro biplano el Paterna.

o 1 vuelo el 11/11/1910 en Bcn, por Julien Mamet en un Bleriot XI.

o En 1910 el francs Leonce Garnier construy un monoplano inspirado en el

Bleriot XI en San Sebastian y se destroz por el viento.

o 1 avin espaol que vol fue el monoplano Vilanova en 1911. Diseado por

los hermanos Vilanova.

o Jos Barcala, Juan de la Cierva y Pablo Daz a los 16 aos construyen el BCD-1,

biplano con barquilla, llamado el cangrejo.

o Se crea el aerdromo-escuela militar de 4-vientos y ah Juan Mauvais pilot el

cangrejo. Despus hicieron el BCD-2 pilotado por Julio Adaro.

o Principal avance espaol lo dio el joven vitoriano Heraclio Alfaro Fornier que

construyo el planeador Alfaro-1 en 1908 y se asoci con Leonce Garnier en

1914 construyendo el Alfaro-2.

Aviacin hasta la 1GM

Gran fecundidad

Evolucin de los mandos de vuelo

1 piloto automtico se dio en 1912

Aparecieron los paracadas plegables

El Barn Odkolek invento el asiento eyectable

Se dieron los 1s amortiguadores y 1s trenes retrctiles

Perfeccionan la tcnica de pilotaje, dominio de la barrena y de las maniobras.

Desarrollo de la operacin del avin

1914 1 lnea comercial con un hidroavin Benoist

Muchas industrias Havilland, Bristol,, Lockheed en 1909.