INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE

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Instituto Nacional de Tecnología Industrial INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE Disertantes: Ing. Gabriel Vignola – Ing. Osvaldo Zannoni Programa de Metrologia Calidad y Certificación - Subgerencia de Calidad – Departamento Automotor

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INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE. Disertantes: Ing. Gabriel Vignola – Ing. Osvaldo Zannoni Programa de Metrologia Calidad y Certificación - Subgerencia de Calidad – Departamento Automotor. PARTE I PROYECTO. Objetivo del Proyecto. - PowerPoint PPT Presentation

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Instituto Nacionalde Tecnología Industrial

INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL

SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE

Disertantes: Ing. Gabriel Vignola – Ing. Osvaldo Zannoni

Programa de Metrologia Calidad y Certificación - Subgerencia de Calidad – Departamento Automotor

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PARTE I

PROYECTO

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Objetivo del Proyecto

• Consolidar al INTI como brazo tecnológico del Estado generando un espacio a las iniciativas relacionadas con la mejora de la seguridad en el transporte.

• Interactuar con las autoridades de aplicación, la industria , usuarios y otros actores a los efectos de identificar las problemáticas de la Seguridad en el Transporte y la implementación de las medidas necesarias para su establecimiento .

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Breve descripción del proyecto

Dada la delegación por parte de la SICyPyME del análisis de la documentación técnica para la emisión de la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y la Certificación de Homologación de Autopartes de Seguridad ( CHAS ), se cambia el viejo concepto meramente administrativo que traia, a una visión técnica de la cuestión.

Esto llevó a implementar acciones que cubren las falencias legislativas existente, con implicancias en la Seguridad en el Transtporte.

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Sectores involucrados

•Centros y Programas Involucrados

Caucho / Mecánica / Electrónica / Física / Construcciones / Rosario / Córdoba / Rafaela/ Centro para la Discapacidad / Programa de Asistencia Técnica al Estado.

•Actores externos involucrados

Estado Nacional:

Secretaría de Industria Comercio y PYME, Secretaría de Transporte, CNRT, Secretaria de Medio Ambiente, Agencia Nacional de Seguridad Vial, Gobernaciones, Municipalidades.

•Productores

Industria Automotriz, Industria Autopartistas, Fabricantes de Motocicletas, ACARA, CELADI, ADEFA y otras Cámaras Sectoriales

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Sectores involucrados

Actores externos involucrados (sigue)

• Organismos

Organismos Normalizadores, Organismos de Certificación. Nacionales y extranjeros

• Usuarios, Ciudadanos

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Plan de trabajo

Continuando con el proceso de mejora y oferta técnica, se desarrolló un plan integral de trabajo divididos en dos subplanes.

1. Subplan para Licencia de Configuración de Modelo (LCM)

2.Subplan Certificación de Homologación de Autopartes de Seguridad ( CHAS )

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Plan de trabajo

Subplan para LCM:

•Asesoramiento a las autoridades de aplicación para la actualización técnica y de gestión de la Ley de Tránsito, sus decretos y resoluciones complementarias.

•Establecimiento de una red de laboratorios, que permitió implementar el servicio de ensayo que solicita la Ley de Tránsito.

•Establecimiento de ensayos específicos no determinados por la legislación.

•Asesoramiento a la Comisión Nacional de Transporte y Agencia de Seguridad Vial, Gobernaciones, Municipalidades, etc.

•Establecimiento de un sistema de inspección de vehículos.

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Plan de trabajo

Subplan para LCM (continúa):

•Planificación y gestión para la adhesión de la Argentina al Foro Mundial para la Armonización de Regulaciones de Vehículos (WP 29).

•Plan Nacional de fabricación de motovehículos. Elaboración de reglamento técnico para la integración nacional. Establecimiento de un sistema de asistencia técnica a motopartistas.

•Adaptación de vehículos para discapacitados. Intervención en la promulgación de la ley correspondiente y su decreto.

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Plan de trabajo

Subplan para LCM (continúa):

• Establecimiento de un sistema de seguimiento satelital para el transporte vehicular en el ámbito nacional.

• Desarrollo de legislación dirigida al diseño y la instalación de los tanques suplementarios de combustible para camiones y de cabinas antivandálicas para el transporte colectivo de pasajeros.

• Asesoramiento a las autoridades de aplicación sobre vehículos híbridos y eléctricos.

• Elaboración del reglamento para la evaluación de aptitud técnica de talleres mecánicos y talleres de VTV.

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Plan de trabajo

Subplan para CHAS:

• Establecimiento de requerimiento para la incorporación de nuevas autopartes para certificar (Resolución SICyPyME 66/08).

• Establecimiento de lineamientos y criterios a los organismos de certificación.

• Auditoría de evaluación de fábricas de neumáticos de acuerdo a la Resolución SICyPyME 25/07.

• Confección del Reglamento INTI de certificación de neumáticos reconstituidos.

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Plan de trabajo

Subplan para CHAS (continúa):

• Implementación del ensayo de neumáticos reacondicionados para su certificación.

• Implementación de un sistema de inspección para el mercado autopartista.

• Relación con Organismos Internacionales ( p. Ej. WP 29).

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Grado de innovación

• Mediante estas iniciativas, se logran incorporar criterios recientes en Seguridad Vehicular, salvando la obsolescencia de la Ley de Tránsito vigente.

Resultados esperados, plazos

• Se espera tener como resultado de las implementaciones, una mejora de la seguridad en el transporte. En algunos casos en forma inmediata, como en el caso del ensayo de vuelco y otros dependientes de las autoridades de aplicación.

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PARTE II

VINCULACION DEL PROYECTO CON EL PLAN ESTRATEGICO

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Aporte del Proyecto a la misión del INTI

• El Proyecto favorece al fortalecimiento del Estado como administrador responsable de todos los asuntos comunitarios

• Protege al ciudadano, a la vez que le asegura el cumplimiento de la Ley de Tránsito sobre base técnicas confiables.

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Impacto sobre los interlocutores

• Mejora de la Seguridad Vial y en el Transporte.

• Facilitación de la tramitación a las empresas

• Facilitación para la realización de los ensayos de seguridad

• Actualización de la legislación

• Elevación de los Standard de Calidad de la Industria Nacional.

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Red de Laboratorios

ENSAYO LABORATORIOS

SISTEMA DE FRENOS IREAYA GEMA      

ANCLAJE ASIENTOSLOCKHEED

MARTINRENAULT

ARGENTINAIREAYA FAIC SA

INTICONSTRUC.

INFLAM. MATERIALES INTI

CONSTRUCCIONES       

INST. Y USO CINTURONES SEGURIDAD

INTICONSTRUCCIONES

RENAULTARGENTINA

IREAYALOCKHEED

MARTIN 

SIST. LIMP.PARABRISAS

INTI MECANICA IREAYAINTI

CAUCHO   

ESPEJOS RETROVISORES

INTI FISICA IREAYA DAT    

DISP. SEÑAL. ACUSTICA

INTI FISICA IREAYA DAT CINTRA  

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Red de Laboratorios

ENSAYO LABORATORIOS

VIDRIOS DE SEGURIDAD INTEMIN        

PROTECCION CONTRA ENCANDILAMIENTO

SOLARINTI FISICA        

SISTEMA DE ILUMINACION Y SEÑALIZACION

INTI FISICA IREAYA GEMA DAT  

IDENTIFICACION DE COMANDOS,

INDICADORES Y LUCES PILOTO

IREAYA INTI FISICA      

SISTEMA DE ESTABILIDAD MICRO DOBLE PISO O PISO Y MEDIO SEGÚN

R 101/08 ST

IREAYA

     

 

CABINAS ANTIVANDÁLICAS PARA EL TRANSPORTE

COLECTIVO DE PASAJEROS

A IMPLEMENTAR

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Red de Laboratorios

ENSAYO LABORATORIOS

CABINAS DORMITORIO PARA CAMIONES

A IMPLEMENTAR

COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA

INTI ELECTRONICA

TRINEO Ó SLED TEST A IMPLEMENTAR

HIDROPULSE A IMPLEMENTAR

CICLADO TÉRMICO,HUMEDAD Y

TEMPERATURAA IMPLEMENTAR

BANCOS DINAMOMÉTRICO A IMPLEMENTAR

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