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INYECTORES
INYECTORES MECH
En los motores de gasolina actualmente está desterrado el carburador en favor de la inyección, ya que permite una mejor dosificación del combustible
Sistema Mono puntoTBI
Sistema Multipunto
Riel de Inyectores
Esquema general de componentes de
un inyector para sistema multipunto
INYECTORES MEC
OBJETIVO:
Suministrar el combustible en el interior de la cámara de combustión de un motor Diesel.
Pulverizar, Distribuir y suministrar el combustible a una presión adecuada, en el interior de la cámara de combustión.
Este sistema es utilizado, obligatoriamente, en el ciclo del diesel, puesto que el combustible tiene
que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de la combustión.
1.Dar la presión al combustible.
2.Pulverizar el combustible suministrado a la cámara de combustión.
3. Distribuir el combustible en el interior de la cámara de combustión del motor.
FUNCIONES DE UN INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO HIDRAULICO:
1.Dar la presión al combustible.
2.Pulverizar el combustible suministrado a la cámara de combustión.
3. Distribuir el combustible en el interior de la cámara de combustión del motor.
4. Dosificar y sincronizar la entrega del combustible suministrado a la cámara de combustión.
FUNCIONES DE UN INYECTOR DE ACCIONAMIETO MECÁNICO
CLASIFICACIÓN DE LOS INYECTORES
De acuerdo a su accionamiento:
INYECTOR DE ACCIONAMIENTO MECÁNICO
INYECTOR DE ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO
CLASIFICACIÓN DE LOSINYECTORES
De acuerdo con su número de orificios;
Espiga
Orificios
(aguja)
De acuerdo a su aplicación
INYECTOR DE ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO
PRINCIPALES COMPONENTES DE UN INYECTOR
CUERPO
TOBERA
AGUJA
SEPARADOR
COMPONENTES DE UN INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE
ORIFICIOS
TOBERA DE ORIFICIOS DE UN INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
INYECTORES
ELEMENTOS COMPONENTES INYECTOR DEUTZ INYECCIÓN DIRECTA
INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE ESPIGA
TOBERAS
TOBERA DE ESPIGA DE UN INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO
1.________________
2.________________
3.________________
4.________________
5.________________
INYECTORES
ELEMENTOS COMPONENTES INYECTOR DEUTZ INYECCION INDIRECTA
INYECTOR ACCIONAMIENTO
MECÁNICO
Inyector Bomba para sistema MEUI
Inyector Bomba para sistema HEUI
Circuito de combustible para inyector sistema MEUI
UNIDAD MEUI
INYECTOR ACCIONAMIENTO ELECTRÓNICO
(sistema CommonRail)
Inyector Sistema Commonrail
FUNCIONAMIENTO INYECTORELECTRÓNICO
MOTAJE DE LOS INYECTORES EN LA CULATA DEL MOTOR
INYECCIÓN INDIRECTA INYECCIÓN DIRECTA
MONTAJE POR TUERCA MONTAJE POR BRIDA
UBICACIÓN DEL INYECTOR EN LA CULATA DEL MOTOR DIESEL
INYECTOR DE ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO
Camisa del
Inyector
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
DE LOS INYECTORES
Para determinar el estado de funcionamiento de un inyector de accionamiento hidráulico se realizan las siguientes pruebas:
• PRUEBA DE PRESIÓN
• PRUEBA DE CAÍDA DE PRESIÓN
• PRUEBA DE ESTANQUEIDAD
BANCO DE PRUEBAS DE INYECTORES HIDRÁULICOS
Manómetro
Depósito de Aceite de Prueba
Llave de Paso del Manómetro
Bomba de Pistón
Palanca de Accionamient
o
PRUEBA DE PRESIÓN
Esta prueba permite verificar la presión de apertura del inyector, pulverización y distribución del combustible en el interior de la cámara de combustión.
Atomización del Combustible
Falla en la Tobera del Inyector
PRUEBA DE CAÍDA DE PRESIÓN
Esta prueba permite verificar si hay desgastes entre la aguja y el cuerpo del inyector.
PRUEBA DE ESTANQUEIDADEsta prueba permite verificar si hay fugas
entre la aguja y el asiento o entre la aguja y el cuerpo de la tobera.
BANCO DE PRUEBAS PARA INYECTORES