Estaciones,    movilidad  intermodal  y  

desarrollo  urbano      

4°  Congreso  Nextsta:on  Marrakech,  21-­‐22  de  Octubre  2015  

 PRIMERA  PETICIÓN  DE  PONENCIAS  

Sesión  académica        

22/03/14 12:53Kiosko y Más - El País - 22 mar. 2014 - Page #78

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INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES

&

QUALITÉ URBAINE

CONFÉRENCE de BERNARDO DE SOLÀ

En présence de YO KAMINAGAÏ

LUNDI 17 NOVEMBRE 2014

18 H – 20 H 30

C’est la rentrée de la Chaire Gare !

en association avec Rails et histoire et avec le soutien de SNCF Salle Lutèce, 6e étage 9 rue du Château Landon 75010 PARIS (Métro Gare de de l’Est Château Landon)

Lundi 17 novembre 2014 18 h – 20 H 30 Salle Lutèce, 6 e étage 9 rue Château Landon 75010 PARIS Métro Château Landon

Comité d’organisation UPEM Nacima Baron ENSAVT Eric Alonzo Renseignements : www.chaire-gare.com Inscription : envoyer un mail avec nom prénom téléphone qualité À : laChairegare@gmail.com

21/10/14 22:12PagesJaunes.fr

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Cheminots Cce (Comité Central d'Entreprise de la SNCF)7 r Château Landon, 75010PARIS

Tel : 01 53 26 20 00fax : 01 53 26 20 01

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21/10/14 22:16Chaire Gare, réinventer les gares du XXIeme siècle

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Réinventer les gares du XXIeme siècle : Conception, aménagement, régulation et gestion des gares et des pôles d’échange ferroviaires

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La# conférence# est# des.née# aux# élèves# de# DSA# et# de# Master,# elle#prolonge#et# illustre#différents# #enseignements,#projets#et#ateliers#de#ces#étudiants.#Elle#est#ouverte#à#d’autres#étudiants,#doctorants#et#à#des#pra.ciens#sur#simple#demande.#####!

Sesión  académica  de  la  UIC  y  de  la  “Chaire  Gare”    La   pe&ción   de   ponencias   es   inicia&va   de   la   Cátedra   de   empresa  “Estaciones”   que   asocia   la   SNCF   y   la   Ecole   des   Ponts   ParisTech   (escuela  francesa   de   ingenieros   de   caminos)   con   obje&vos   de   docencia   e  inves&gación   y   creada   para   conectar   a   los   inves&gadores   académicos  (especialistas  de  la  ordenación  metropolitana  y  de  los  transportes)  con  los  gestores  ferroviarios.    Las   ponencias   se   presentarán   en   una   sesión   cienIfica   específica   en   el  marco   de   Nextsta&on   2015,   acontecimiento  mundial   de   los   gestores   de  estaciones   y   compañías   ferroviarias   organizado   bajo   la   autoridad   de   la  Unión  Internacional  de  Ferrocarriles.    El  Congreso  tendrá  lugar  en  Marrakech  (Marruecos)  el  21  y  22  de  Octubre  2015  y  reunirá  a  unos  400  gestores  de  estaciones  y  actores  de  punta  en  el  sector  de  los  servicios  de  apoyo  bajo  el  lema  “Concebir  la  intermodalidad  del  futuro”.    El   Congreso  Nextsta&on   es   un   evento  mundial   que   aporta   una   visión   de  conjunto  de  las  buenas  prác&cas  para  el  desarrollo  de  la  intermodalidad  y  la   ges&ón   de   las   estaciones   de   ferrocarril.   Las   sesiones   plenarias   y  temá&cas  mostrarán   la   acción   de   las   compañías   de   ferrocarril   (y   de   sus  socios)  para  desarrollar  la  intermodalidad.  Aunque  al  ser  muy  variados  los  contextos   no   se   pueda  meramente   copiar   y   pegar   las   buenas   prác&cas,  pueden  ser  compar&das  y  discu&das  como  ejemplos.      La   pe&ción   de   ponencias   está   a   responsabilidad   de   un   comité   cienIfico  internacional   y   mul&disciplinar:   Hiroki   Iseki   (Universidad   del   Maryland),  Luca  Bertolini  (Universidad  de  Amsterdam),  Carmen  Bellet  (Universidad  de  Lleida),  Jean-­‐François  Troin  (Universidad  de  Tours)…        Fecha  límite  para  la  presentación  de  resúmenes    Antes   del   31   de   Marzo   2015   un   resumen   de   200   palabras   y   5  palabras  claves  con  una  hoja  de  vida  de  una  página  máximo  debe  ser  enviado  a:  lachairegare@gmail.com    Antes  del  15  de  Mayo  2015  repuesta  del  Comité  encargado  de  su  evaluación        Antes  del  15  de  Julio  2015,    el  arIculo  redactado  de  35  000  signos  máximo  debe  ser  enviado  a  lachairegare@gmail.com      El   Comité   cienIfico   empezara   después   del   Congreso   el   procesos   de  publicación  un  una  revista  de   transporte  y  estudios  urbanos  con  revisión  por  pares.    

Contexto  y  argumento      En   numerosas   capitales   las   estaciones   de   ferrocarril   vienen   a   ser   un   punto   focal   para   el  comercio  al  por  menor  o  para  proyectos   inmobiliarios.   Inversiones  mayores  para  renovar  sus   espacios   y   servicios   van   de   par   con   proyectos   de   regeneración   urbana   integrando  distritos   completos.   Su   carácter   atrac&vo   se   arraiga   en   el   reconocido   valor   patrimonial   y  arquitectónico  de  las  estaciones  (especialmente  al  ser  an&guas  y  céntricas)  y  en  su  papel  de  nodos  integrados  de  tránsito  cada  vez  más  importantes.    El   rápido  desarrollo  de  conexiones  más   fáciles  e   inteligentes  desde  el   ferrocarril  hacia  un  ancho   panel   de   sistemas   de   movilidad   (inclusive   avión,   metro,   tren   ligero,   autobuses,  trenes   regionales,   sistemas   de   coche   o   bicicleta   compar&dos)   altera   profundamente   la  organización  espacial  de   los   intercambiadores   ferroviarios,  su  gobernanza,  su  ges&ón  y   la  experiencia  final  del  cliente.    El   diseño   y   ges&ón   de   estaciones   intermodales   no   deja   de   ser   una   tarea   compleja   que  incluye  procesos  tecnológicos  y  a  la  vez  más  coordinación  entre  los  gerentes  de  estaciones  y   actores   cada   vez  más  diversos   (empresas   y   servicios  de   venta   al   por  menor,   gobiernos  metropolitanos,  …).  Numerosos  temas  como  el  tratamiento  del  big  data,  la  racionalización  del  espacio  y  energía,  el  control  de  flujos  peatonales,  los  equipos  de  seguridad…  traducen  la  manera  de  definir,  negociar  et  implementar  procesos  de  innovación.    Para   abordar   el   futuro   de   la   movilidad   intermodal   cabe   primero   analizar   cómo   la  intermodalidad  modifica  a  la  vez  los  si&os  y  la  experiencia  del  viajero.  Por  consiguiente,  la  primera   parte   de   la   pe&ción   centra   en   la   ges&ón   de   las   estaciones   como   nodo   de  transporte.   La   segunda   parte   aborda   la   estación   y   sus   alrededores   (espacios   urbanos,  barrios  del  entorno)  como  espacios  peculiares  en  el  sistema  metropolitano.      Obje:vo  de  la  sesión  académica      Este   evento   es   una   oportunidad   interesante   para   movilizar   a   la   comunidad   cienIfica   y  valorar   el   trabajo   de   jóvenes   inves&gadores   y   doctorandos.   El   seminario   &ene   tres  obje&vos:    Primero   anhela   realizar   un   estado   de   la   cues&ón   internacional   acerca   de   las   estaciones  intermodales.   Para   ello,   debería   enfocar   casos   internacionales   de   estudio   de  intercambiadores  ferroviarios.    Segundo,  este  Congreso  es  una  oportunidad  para  discu&r   las  ponencias  con  personas  del  sector  académico  y  no  académico  (gestores  de  estaciones  podrán  formar  parte  del  público  de  la  sesión)  y  por  tanto  enriquecer  mutuamente  la  comprensión  global  de  los  retos  de  los  intercambiadores  ferroviarios.    Tercero  se  presentará  en   las  conclusiones  plenarias  del  Congreso  una  síntesis  final  de   los  arIculos  y  resultados  de  los  debates  y  asimismo  formará  una  contribución  cienIfica  (libro  blanco)  al  futuro  think  tank  global  sobre  las  estaciones  patrocinado  por  la  UIC.      

1.  Arquitectura  y  urbanismo:  conectar  las  estaciones  con  la  vida  urbana  El  nuevo  desarrollo  de   las  estaciones  ofrece   la  posibilidad  de  reconsiderar  el  papel  de  las  infraestructuras  ferroviarias  en  el  paisaje  urbano,  de  disminuir  la  discon9nuidad  y  sus  efectos  nega9vos,  haciendo   lugar  para  nuevos  espacios  públicos.    ¿Qué   posibilidades   hay   para   integrar   la   estación   en   la   ciudad   y   en   su  planificacion  ?    2.  Estaciones  y  revalorización  de  espacios  y  ac:vos  urbanos    La   intensificación   de   ac9vidad   y   mobilidades   dentro   y   alrededor   de   los  estaciónes  y  de  sus  districtos  conlleva  efectos  de  proximidad  y  de  revaloracion  del  suelo  urbano  y  de  valores  financiarias.      Cómo   caracterizar   los   procesos   de   producción   urbana   vinculados   con   las  estaciones?  ¿Qué  =po  de  implementación  financiera  y  polí=ca  se  deriva  de  estos  procesos    y  con  qué  resultados?      3.  Estacion  y  mul:modalidad     Los   promotores   de   estaciones   intermodales   a   menudo   fomentan   la  intermodalidad  sostenible  y  promueven   la  ar9culación  de   las  estaciones  con  otros   modos   de   transporte   público   (autobús)   y   también   con   soluciones  individuales   de   movilidad   (bicicleta,   programas   de   bicicleta   compar9da,  alterna9vas  peatonales.    

¿Qué  polí:cas  favorecen  la  mul:modalidad  vinculada  a  las  estaciones?    4.  Estaciones,  technologias  et  servicios  El   desarrollo   de   intercambiadores   de   gran   dimensión   implica   una  reconfiguración   de   los   espacios   y   el   desarrollo   de   nuevos   equipos   (paneles,  pantallas)  para  la  venta,  información  y  entretenimiento.  Esta  "remodelación”  técnica  y  tecnológica  aporta  seguridad,  sensación  de  comodidad  y  ahorro  de  9empo.      ¿Cómo   se   va   transformando   el   uso   de   las   estaciones   con   los   objetos  conectados?    5.  Las  estaciones  intermodales  y  sus  flujos  Por   los   estaciones     transita   un   público   numeroso   en   perpetuo  movimiento  que   obedece   a   dis&ntas   configuraciones   de   velocidad   y   esquemas   de  desplazamiento.   Para   lograr   la   seguridad,   confort   y   calidad   de   servicio,   los  equipos  de  ingenieros  desarrollan  la  comprensión  de  los  desplazamientos  en  los  espacios  públicos  e  intercambiadores.      ¿Cómo   llegar   a   un   mejor   conocimiento   de   las   estaciones   y   ges:onar   los  flujos  de  peatones??