La Mujer entre el Cielo y el Espacio - Araceli Espasandin.pdf

La Mujer entre el Cielo y el Espacio

Un paseo por el Universo desde la óptica femenina

Araceli Espasandín

© MujeresQueHacenLaHistoria.Blogspot.com

Julio 2013

http://mujeresquehacenlahistoria.blogspot.com/


© MujeresQueHacenLaHistoria.Blogspot.com - Araceli Espasandín 2

Contenido

INTRODUCCION ........................................................................................................... 3

AYER Y HOY .............................................................................................................. 3

DESDE LA ANTIGÜEDAD AL SIGLO XIX ................................................................ 4

ASTRONOMAS .......................................................................................................... 4

Theano ..................................................................................................................... 4

Hypatía .................................................................................................................... 5

Hroswitha ................................................................................................................ 7

Fátima de Madrid ................................................................................................... 8

Hildegarda de Bingen ............................................................................................ 9

Sofía Brahe ........................................................................................................... 11

Ana Finch Conway ............................................................................................... 13

María Winckelman ............................................................................................... 14

Nicole Lepaute...................................................................................................... 15

Louise du Pierry ................................................................................................... 17

Carolina Herschel ................................................................................................ 18

Mary Somerville.................................................................................................... 19

María Mitchell ....................................................................................................... 20

Henrietta Swan Leavitt ........................................................................................ 22

SIGLO XX .................................................................................................................... 24

ASTRONOMAS ........................................................................................................ 24

Paris Pismis .......................................................................................................... 24

Margaret Burbidge ............................................................................................... 26

Vera Cooper Rubin .............................................................................................. 28

AVIADORAS ............................................................................................................. 30

Elise Deroche ....................................................................................................... 31

Adrienne Bolland .................................................................................................. 33

Bessie Coleman ................................................................................................... 35

Amelia Mary Earhart ............................................................................................ 37

Aris Emma Walder ............................................................................................... 39

Beryl Markham ..................................................................................................... 40

Anesia Pinheiro Machado ................................................................................... 41

Mary Calcaño Keeler ........................................................................................... 43

Jerrie Cobb............................................................................................................ 45

ASTRONAUTAS ...................................................................................................... 47

Valentina Tereshkova.......................................................................................... 48

Mae Carol Jemison .............................................................................................. 50

Claudie Haigneré ................................................................................................. 52

Liu Yang ................................................................................................................ 54

Sobre la Autora ............................................................................................................ 56

Agradecimientos .......................................................................................................... 56



INTRODUCCION

AYER Y HOY

Desde la más remota antigüedad, muchas mujeres han contribuido con su esfuerzo, y muchas veces, con su sacrificio, al desarrollo de las Ciencias, pero aún hoy es necesario realizar una búsqueda ardua para conocerlas, pues sus aportaciones han sido silenciadas o subestimadas. Mujeres curiosas, ávidas de otros mundos, en soledad, tenían una ventana abierta al misterioso cielo, que les permitía observarlo - y llevar registros exactos de los movimientos del Sol, la Luna y las estrellas, - y así alejarse del tedio que la sociedad les imponía. Es la historia de las luchas y conquistas de estas pioneras, su tenacidad y el afán de superarse, sus grandes dificultades en afirmarse profesionalmente. Aún en el siglo XX, muchas vieron cómo su trabajo se atribuía a científicos varones, seguía siendo mucha la misoginia y los prejuicios sobre su capacidad intelectual; otras veces han sido rebajadas sólo al papel de asistentes, incluso en muchos casos, su existencia ha sido negada por los historiadores. Pero, con el correr de los años, las mujeres no se conformaron con la observación y el estudio del cielo, decidieron atravesarlo. Con espíritu aventurero, firme convicción y superando muchos obstáculos, su pasión por el vuelo se pudo concretar. Desafiando las normas establecidas con sus teorías científicas, surgieron las aviadoras y desde la segunda mitad del siglo XX las astronautas conquistaron el espacio. Es una selección de mujeres valientes, intrépidas y decididas y su aportación al mundo de las ciencias en las distintas etapas históricas y que fueron olvidadas y silenciadas. Precursoras y forjadoras de la civilización, la Historia les ha dado hoy su merecido reconocimiento. El año 2009 se celebró como el Año Internacional de la Astronomía, como una manera de fomentar y promover la igualdad de género.



DESDE LA ANTIGÜEDAD AL SIGLO XIX

ASTRONOMAS

Theano

Theano nació en la Antigua Grecia, alrededor del año 546 A.C., en la ciudad de Crotona. Hija de un hombre rico que apreciaba el valor de las ciencias y el arte, quiso que su hija se instruyera, por lo que la envió a la academia de Pitágoras. En la academia de Crotona se daba mucha importancia a la educación, fue una de las pocas escuelas que admitía mujeres. Se enseñaba gran variedad de

temas: filosóficos, matemáticas, astronomía, física y medicina. Theano se destacó muy pronto como una gran alumna y no tardó en ser profesora dentro de la academia pitagórica. Theano y Piitágoras se casaron y tuvieron tres hijos. Durante una rebelión contra el gobierno de Crotona, alrededor de 500 A.C., Pitágoras fue asesinado junto a otros profesores y la academia fue destruida. Theano logró huir con sus hijos y los escritos de su marido.

En el exilio se dedicó a expandir sus enseñanzas y se convirtió en una reconocida pitagórica, escribía tratados de matemáticas, física, astronomía y medicina. Difundió este sistema filosófico y matemático en Grecia y en Egipto. En un trabajo: "Construcción del Universo", expuso sus ideas de que está formado por diez esferas concéntricas: el Sol, la Luna, Saturno, Júpiter, Marte, Venus, Mercurio, la Tierra, la Contra Tierra y las estrellas. Mientras que las estrellas están fijas, las siete esferas describen una órbita en torno a un fuego central. El cosmos es ordenado y armónico. Theano está reconocida como la primera mujer matemática de la Historia. http://www.mujeryciencia.es/2010/03/04/theano-de-crotona-y-la-escuela-pitagorica/ http://wikipedia.org/wiki/Theano_(philosopher)

http://www.mujeryciencia.es/2010/03/04/theano-de-crotona-y-la-escuela-pitagorica/

http://www.mujeryciencia.es/2010/03/04/theano-de-crotona-y-la-escuela-pitagorica/

http://wikipedia.org/wiki/Theano_(philosopher)



Hypatía

Hypatía nació en Egipto, en la ciudad de Alejandría, en el año 370 y murió en el 415. Filósofa, matemática y astrónoma. Era hija de Teón de Alejandría, un célebre matemático. En ese tiempo, Alejandría era uno de los principales centros culturales del mundo greco- romano y, guiada por su padre, Hypatía aprendió matemáticas, geometría y astronomía. Pero su curiosidad intelectual la llevó a estudiar también filosofía. Hypatía inventó el planisferio, el hidrómetro, el destilador de agua, diseñó el astrolabio plano (empleado para medir la posición de las estrellas, los planetas y el sol). También inventó un aparato para medir el nivel de agua y otro para determinar la gravedad específica de los líquidos. Ha escrito más de cuarenta libros, entre ellos, "Sobre el Canon Astronómico de Diofanto", un tratado sobre ecuaciones de primer y segundo grado y sobre parábolas. Llegó a dirigir el Museo fundado por Ptolomeo, sucesor de Alejandro Magno. Era conocida como "La Filósofa": enseñaba las ideas de Platón y Aristóteles, pero también se apoyaba en los pitagóricos, los estoicos y tomaba en cuenta las nuevas creencias religiosas: misticismos orientales y cristianismo. Su casa se convirtió en un centro intelectual, donde se reunían los estudiosos para discutir cuestiones científicas y filosóficas. Contribuyó al desarrollo de las matemáticas y la astronomía. Era una mujer inteligente y elocuente, muchos la querían y respetaban, pero también habían envidiosos que por ser mujer la despreciaban. Hypatia reelaboró las tablas astronómicas y realizó un nuevo cálculo de los valores matemáticos de los eventos celestes descritos por los astrónomos antiguos, para eso utilizó el astrolabio. . En el año 415, cuando Hypatía tenía 45 años, fue acusada de conspirar contra Cirilo, patriarca cristiano de Alejandría, quien mandó incendiar el Museo, con lo cual se perdieron conocimientos, instrumentales y libros. Su piel fue cortada con caracoles hasta su muerte. Hypatía, tan bella como sabia, admirada por los intelectuales y nobles de la ciudad, murió víctima de una multitud enardecida de fanáticos. A partir de su muerte la visión del mundo pasó a estar basada íntegramente en la religión cristiana. La Tierra volvió a ser plana y los ángeles movían a los planetas según los designios del Dios cristiano. El asteroide (238) Hypatía (descubierto en 1884) y el cráter lunar Hypatía fueron bautizados en su honor.



Aún hoy, en el año 2008 se aplican los conocimientos de esta mujer que desafió a una sociedad y su época; ha dejado a la humanidad un legado de inventos y enseñanzas. Pensamiento de Hypatía: "Defiende tu derecho a pensar, porque incluso pensar de manera errónea, es mejor que no pensar". http://es.wikipedia.org/wiki/Hipatia Foto: http://www.100ciaquimica.net

http://es.wikipedia.org/wiki/Hipatia

http://www.100ciaquimica.net/



Hroswitha

Hroswitha monja alemana, nació alrededor de 935 y murió en 1002. Escritora y religiosa del siglo X, está considerada la primera poetisa medieval germana. No se conocen muchos datos biográficos, Hroswitha o Rosvita de Gandersheim entró como monja hacia el año 955 en la Abadía de Gandersheim. Esta Abadía Benedictina era un rico e independiente convento de monjas, en Sajonia, que sólo admitía mujeres de la aristocracia; pasado el tiempo como monjas, recibían el título de canonesas, es decir, hacían voto de castidad y obediencia, pero no de pobreza: ellas podían disponer de sus riquezas, tener criadas, recibir huéspedes y adquirir libros. Por esto, es probable que Hroswitha perteneciera a la nobleza. El convento gozaba de la protección del emperador Otón I el Grande, fundador en 962 del Sacro Imperio Romano Germánico, asegurando a las abadesas una mayor autonomía; también era muy famoso por su formación educativa y su ascetismo (=doctrina filosófica y religiosa que busca purificar el espíritu por la abstinencia o negación de placeres materiales).

Hroswitha pasó toda su vida en el convento y llegó a ser canonesa; en la gran biblioteca de la abadía pudo desarrollar una gran cultura, además de los textos litúrgicos y hagiográficos, leyó a los clásicos de la Antigüedad: Virgilio, Horacio y Terencio; algunas de las obras de este último autor, estaban basadas en los evangelios apócrifos. Hroswitha escribió poesías, textos épicos, leyendas y las primeras obras de teatro compuestas en Europa entre los siglos IV y XI. En estas obras divulgaba la religión cristiana, dramatizando la

vida de santos y mártires: tenían un carácter educativo y evangelizador. Escribía sus obras en latín, demostrando mucha inventiva y originalidad en el lenguaje; no se sabe si alguna vez fueron representadas, quería demostrar que la mujer podía ser más firme para mantener su fe inviolable. Mujer culta y de gran talento, estaba interesada en la aritmética, la música y la astronomía; afirmaba que el Sol era el centro del sistema planetario y que la Tierra giraba a su alrededor. ¡Sus teorías estaban adelantadas varios siglos antes de Copérnico (1473-1543) y Galileo Galilei (1564-1642)!. Tenía además, conocimientos de medicina y filosofía. http://es.wikipedia.org/wiki/Hroswitha_de_Gandersheim http://www.mcnbiografias.com/app-bio/do/show?key=gandersheim-hroswitha-von

http://es.wikipedia.org/wiki/Hroswitha_de_Gandersheim

http://www.mcnbiografias.com/app-bio/do/show?key=gandersheim-hroswitha-von

http://www.mcnbiografias.com/app-bio/do/show?key=gandersheim-hroswitha-von



Fátima de Madrid

Fátima de Madrid nació a fines del siglo X. Astrónoma musulmana. Era hija del astrónomo y polígrafo Maslama al-Mayriti, cuyo nombre significa “Madrileño”, nacido a mediados del siglo X y muerto alrededor de 1008. Sus conocimientos fueron muy reconocidos y su fama se extendió rápidamente; fue el fundador de la escuela de Astronomía y Matemáticas de Córdoba. Fátima, aunque nacida en Madrid, vivió la mayor parte de su vida en Córdoba. El califato de Córdoba (929-1031) entre los siglos X y XI fue considerado uno de los períodos de mayor esplendor político, económico, artístico y cultural. Era el centro de encuentros de literatos, filósofos, teólogos y científicos de diferentes culturas y religiones.

Fátima, curiosa e inteligente, se encontraba entre los mejores alumnos de Maslama al-Mayriti: trabajó junto a su padre en sus investigaciones astronómicas y matemáticas. Juntos corrigieron y editaron las Tablas Astronómicas de Al-Jwarizmi, matemático y astrónomo persa musulmán que vivió entre el 780 y 850. Los temas principales de esta obra eran los calendarios, el cálculo de las posiciones del Sol, la Luna y los planetas, astronomía esférica, tablas astrológicas, eclipses y

visibilidad de la Luna. Para los estudios de cálculos situó a Córdoba, capital del Califato, como centro del universo. Fátima también escribió numerosos trabajos conocidos como “Correcciones de Fátima”. Murió en el siglo XI, siendo desconocida la fecha. Aunque en la Enciclopedia Universal Espasa, edición de 1924, aparecen informaciones sobre la vida de Fátima de Madrid, hay historiadores que aseguran que su existencia no está atestiguada por fuentes históricas. http://es.wikipedia.org/wiki/Fátima_de_Madrid Foto: http://astrojem.com

http://es.wikipedia.org/wiki/Ftima_de_Madrid

http://astrojem.com/



Hildegarda de Bingen

Hildegarda de Bingen, Santa (1098-1179) monja, escritora, compositora, sanadora, dibujante y mística alemana del siglo XII, en el entonces Sacro Imperio Romano-Germánico. Ingresó a los ocho años en la orden de San Benito; a los quince años profesó como monja y tuvo visiones durante toda su vida. Se convirtió en abadesa en 1136 y en 1141 comenzó a escribir su gran obra Scivias, que tardó diez años en completar. En la Edad Media algunos conventos y monasterios fueron grandes centros de cultura y disponían de bibliotecas con libros de matemáticas y astronomía. Uno de ellos fue el monasterio de Bingen fundado por Hildegarda en 1147. Fue la segunda astrónoma que, escudriñando el cielo de día y de noche, pudo afirmar que el sol era el centro del sistema planetario; la primera fue la monja alemana Hroswita en el siglo X. Hildegarda se consagró a la orden Benedictina, llegando a ser abadesa. Sus visiones indicaban que eran los planetas orbitando alrededor del sol, quienes le aportaban calor moviéndose de oeste a este contra el firmamento. De esta manera, se moderaba el fuego del sol con el de los planetas. Trabajó durante ocho años en su obra “Sinfonía de la armonía de las revelaciones celestes”, terminándolo en 1158. En 1150 Hildegarda fundó en Rupertsberg un monasterio, llevándose a veinte monjas; era un convento independiente, alejado del control masculino. A partir de 1163 comenzó a escribir numerosas obras de medicina y farmacia, zoología y botánica. Dio normas de conducta para alcanzar la vida eterna y se ocupó del cuerpo humano, sus enfermedades y remedios. Propuso un concepto holístico del arte de curar, entendiendo al ser humano como una integración de cuerpo, mente y espíritu. Consideraba el cerebro como el órgano que dirige los sentidos y funciones del cuerpo.

En su "Libro de la medicina compuesta" aconsejaba la utilización de plantas que permitían curar la melancolía y reforzar el vigor, pero indicaba que la salud humana se conservaba bien con un régimen alimenticio sano. Su reconocimiento como sanadora con poderes milagrosos llegó a ser mayor que su reputación como científica y mística. En sus ratos de ocio se dedicaba a la poesía, a la pintura y a

la música, pero su verdadera vocación fue la investigación científica. Ha realizada cerca de 70 composiciones litúrgicas. Su obra "Scivias" (Conoce los caminos), fue uno de los primeros manuscritos medievales, escrito e ilustrado por ella misma; son tratados teológicos y filosóficos inspirados por las voces y visiones que experimentaba.



Representaba a Dios en su Santa Montaña, con la humanidad en la base, narrando la condición del hombre, su caída y redención, el alma humana y sus luchas y los tiempos por venir. Hildegarda siempre se ponía en una posición de ignorante, como una modestia intelectual, pero la veracidad divina de sus palabras, imponía respeto. La humildad es una virtud que el ser humano debe cultivar, como sumisión y acatamiento a Dios. Fue Abadesa del Monasterio de Rupertsberg y desde allí, tuvo gran influencia en la vida política y eclesiástica de su tiempo: se relacionó con los grandes personajes del siglo XII a través de una intensa actividad epistolar: fue consejera del Papa Adriano IV (1100-1159) y del rey de Alemania Federico I (desde 1152 a 1190). Su labor de escritora se vio interrumpida muchas veces por los viajes de predicación entre 1158 y 1171, que hacía en iglesias y catedrales, ante clero y fieles. Fue la única mujer autorizada por la Iglesia para evangelizar: su predicación giraba en torno a la redención y la conversión, criticando duramente la corrupción eclesiástica. En 1298 el papa Bonifacio VIII prohibió a las monjas que salieran del monasterio, por lo que no pudieron actuar más por sí mismas. En 1979, con motivo de los 800 años de su muerte, Juan Pablo II se refirió a ella como profetisa y santa. El Papa Benedicto XVI dijo que las visiones místicas de Hildegarda se parecían a las de los profetas del Antiguo Testamento y en octubre de 2012 le otorgó el título de Doctora de la Iglesia. http://es.wikipedia.org/wiki/Hildegarda_de_Bingen http://www.conocereisdeverdad.org/website/index.php?id=2590 http://hildegardadebingen.com.ar

http://es.wikipedia.org/wiki/Hildegarda_de_Bingen

http://www.conocereisdeverdad.org/website/index.php?id=2590

http://hildegardadebingen.com.ar/



Sofía Brahe

Sofía Brahe nació en 1556 en Knudstrup, Dinamarca. Científica, astrónoma, horticultora, alquimista e historiadora danesa. Pertenecía a una noble familia danesa, que formaba parte de un grupo muy cercano al rey danés Federico II (1534-1588); era la menor de ocho hijos que tenía el matrimonio de Otte y Beate Bille Brahe. Igual que su hermano Tycho, Sofía tenía pasión por las estrellas. A la edad de diez años, ella ya ayudaba a Tycho (1546-1601), en sus observaciones astronómicas. Como no podía entrar a ninguna universidad, pues en esa época no aceptaban mujeres, recibió la educación en su casa, y su hermano Tycho, quien se convertiría en renombrado astrónomo, ayudó a su educación. Ávida de conocimientos, Sofía estudió de manera autodidacta: astronomía, química y medicina, también horticultura y genealogía. Tycho admiraba la inteligencia de su hermana; estaban muy unidos no sólo por la ciencia, sino porque su familia no aprobaba esos estudios para las personas nobles. Tycho instaló en la isla de Hven, en el estrecho de Copenhague, un observatorio para observaciones astronómicas; Sofía ayudó a su hermano con los cálculos de los eclipses y las trayectorias de los cometas. Fueron los primeros en conocer la posición exacta de los planetas y juntos elaboraron un catálogo con los datos de las posiciones planetarias. Aunque estaba tan capacitada como su hermano, Sofía siempre fue asistente del astrónomo Tycho Brahe.

Se casó en 1576 y tras diez años de matrimonio, quedó viuda con un hijo. En su propiedad de Ericksholm, Sofía se dedicó a cultivar su jardín, con plantas exóticas, convirtiéndose en una gran horticultora. Interesada por las ideas de Paracelso (1493-1541) médico, botánico, astrólogo y alquimista, Sofía siguió con sus estudios de medicina y química, logrando en su laboratorio medicamentos espagíricos. La Espagiria es la elaboración de medicinas a partir de una planta o un mineral utilizando procedimientos alquímicos (=fermentación y destilación de

las plantas o depuración de los metales para eliminar la toxicidad), para aliviar el sufrimiento humano. Con estas curas medicinales, se convirtió en sanadora al servicio de los pobres. Culta, inteligente, con ansias de saber, hizo muchas visitas a la isla de Hven, al observatorio de su hermano, quien se había rodeado de científicos muy informados, lo que fue beneficioso para Sofía, que asimilaba bien los conocimientos. Siguió con sus estudios de la astrología, luego pasó a la predicción, basándose en horóscopos. En 1602 se casó con Erik Lange un hombre rico, interesado en la alquimia, que perdió su fortuna en sus experimentos; viviendo casi en la pobreza, murió en 1613.



Sofía, valiente y decidida, con mucha entereza, retornó en 1616 a Dinamarca y se instaló en Elsinor. En sus últimos años dedicó sus esfuerzos a la redacción de la genealogía de familias de la nobleza danesa. En 1626 se publicó su manuscrito de casi mil páginas, el cual está considerado una fuente importante de la historia de las familias nobles. Sofía Brahe falleció en Elsinor en 1643 http://es.wikipedia.org/wiki/Sophia_Brahe http://www.mujeryciencia.es/2009/05/27/sophia-brahe/

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http://www.mujeryciencia.es/2009/05/27/sophia-brahe/



Ana Finch Conway

Ana Finch Conway nació en Londres en 1631, en una familia aristócrata. Fue una de las pocas mujeres que tuvo una educación científica formal, pues su hermano dirigió sus estudios. Fue discípula del filósofo Sir Henry More, profesor de Cambridge, que le enseñó geometría euclidiana, matemáticas y astronomía, también la Kabbala, una de las fuentes de las teorías alquimistas. Tras su casamiento con el conde de Conway, las largas ausencias de éste, le permitieron dedicarse al estudio, interesándose en los trabajos de los filósofos y teólogos de la época. Convirtió su casa en un centro intelectual donde se reunían renombrados científicos, entre ellos el profesor More y el Dr. Van Helmont.(1579-1644). Ana trató de armonizar su religión con las nuevas teorías científicas. Creía que la naturaleza era jerárquica, es decir, las plantas y los animales estaban organizados en una Gran Cadena del Ser, donde terminaba, con los seres humanos. Escribió un libro que tuvo gran influencia sobre el pensamiento del filósofo Leibniz (1646-1716). Ana consideraba que la naturaleza estaba constituida por mónadas = sustancias indivisibles de toda materia y dotadas de fuerza vital e integradas en el orden cósmico.

Después de la muerte de Ana en 1678, Van Helmon viajó a Hannover, donde presentó su obra a Leibnitz y a su colaboradora científica y política Sofía Carlota Hannover. Leibnitz incorporó las ideas de Ana a su sistema filosófico, dando origen al vitalismo el cual fue aceptado por los filósofos naturalistas alemanes. Aunque Leibnitz reiteró las referencias a la "Condesa de Conway" como fuente de sus ideas, la obra de esta mujer fue atribuida a Van Helmont.

La importancia de la obra de Ana Conway, se puede comprobar al pensar que la Revolución Científica tuvo que ver con la naturaleza de la materia y del movimiento, así como con la relación entre ambos conceptos. http://webs.uvigo.es/pmayobre/pop/archi/profesorado/mari_lires/4_sesion/capitulo3.pdf http://www.herdereditorial.com/media/3208/FH%2019%20Mujeres%20fil%F3sofas_2.pdf

http://webs.uvigo.es/pmayobre/pop/archi/profesorado/mari_lires/4_sesion/capitulo3.pdf

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http://www.herdereditorial.com/media/3208/FH%2019%20Mujeres%20fil%F3sofas_2.pdf

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María Winckelman

María Winckelman nació en 1670, astrónoma alemana. Ávida estudiosa de la astronomía y matemáticas, era fanática partidaria del sistema copernicano. En 1692 se casó con Gottfried Kirch, astrónomo treinta años mayor que ella, con quien trabajó haciendo observaciones y cálculos. Oteando el universo, María descubrió el cometa de 1702, realizó importantes observaciones, y escribió diferentes tratados científicos. Sus estudios sobre auroras boreales fueron recogidos en un texto en 1707 y su trabajo sobre la conjunción de Júpiter, Saturno y el sol se publicó en 1712. Leibniz (1646-1716)- filósofo y matemático, primer presidente de la Sociedad de Ciencias de Berlín (más tarde Real Academia Prusiana) - elogiaba su talento, poniendo su habilidad para la observación y los cálculos astronómicos al mismo nivel que la de su marido.

Al morir su marido en 1710, María siguió publicando por su cuenta y solicitó a la Academia de Ciencias su nombramiento de astrónoma ayudante, pero su petición fue rechazada como desatinada e inadmisible, sólo por ser mujer. Su decepción fue profunda y defendió las capacidades intelectuales de las mujeres en el prefacio de una de sus obras científicas. Durante varios años participó de la preparación del calendario astronómicamente exacto con días, meses, posición de la luna, el sol, los planetas, los eclipses, para la corte prusiana. Fue nombrada "Maestro Astrónomo" en un observatorio privado del barón Krosigh en Berlín, en el cual trabajó durante dos años. Cuando su hijo Christoph se convirtió en astrónomo en 1716, se unió a él y siguió el cálculo de los calendarios hasta su muerte. Estuvo vinculada a través de su marido y de su hijo a la Academia de Berlín, pero como mujer, nunca pudo ser miembro. María Winckelman murió en Berlín en 1720. http://es.wikipedia.org/wiki/Maria_Winkelmann

http://es.wikipedia.org/wiki/Maria_Winkelmann



Nicole Lepaute

Nicole Reine Étable de la Brière Lepaute nació en París en 1723. Astrónoma y matemática francesa. Nicole se casó en 1749 con Jean André Lepaute (1709-1789) relojero real de Francia, un maestro artesano que diseñaba, fabricaba y reparaba los relojes de palacio, en la época de Luis XV. Jean André construyó relojes astronómicos y publicó un “Tratado de Relojería” en 1755; colaborando con su marido, Nicole calculó las oscilaciones del péndulo por unidad de tiempo y en función de la longitud del mismo. El astrónomo Jérôme Lalande (1732-1807), amigo del matrimonio Lepaute, tras su exitoso regreso del Cabo de Buena Esperanza en 1753, donde realizó observaciones astronómicas, fue elegido miembro de la Academia de Ciencias de Paris. En 1757 decidió calcular la fecha exacta del retorno del cometa Halley, que se había visto por última vez en 1682, junto al astrónomo y matemático Alexis Clairault (1713-1765). Lalande pidió ayuda a Nicole para hacer los cálculos matemáticos. Con mucha dedicación y amor a la ciencia, luego de un trabajo exhaustivo e innumerables cálculos para determinar la posición diaria de la órbita del cometa Halley, Nicole predijo la fecha de su regreso, ocurrida en diciembre de 1758. Tras la reaparición pasó por su perihelio (=punto en que el cometa se halla más cerca del Sol) en marzo de 1759 y emprendió el camino de vuelta. Nicole determinó al mismo tiempo, cómo la gravedad de los planetas Júpiter y Saturno, influían en la trayectoria del cometa. En 1760 Clairault publicó “Teoría de los cometas”, ignorando el trabajo de Nicole, lo que produjo el alejamiento de los dos astrónomos, que no volvieron a trabajar juntos. Años más tarde, Lalande en su trabajo “Bibliografía astronómica” publicado en 1803, una historia de la astronomía desde 1780 a 1802, reconoció y alabó la ayuda de Nicole.

Nicole publicó tratados astronómicos surgidos de sus observaciones, entre ellos un libro sobre la órbita de Venus en 1761. En 1762 calculó el tiempo exacto de un eclipse solar que ocurriría en Francia, dos años después. Para confirmar sus palabras, trazó un mapa de la trayectoria del eclipse a través de Europa; dicho artículo se publicó en "El conocimiento de los tiempos", la revista de la Academia de Ciencias, dirigida por Lalande. Nicole también hizo un catálogo de las estrellas y los cálculos de las posiciones del sol, la luna y los planetas.

Fue considerada una de las mejores “computadoras astronómicas” de la época y la Academia Béziers la aceptó como miembro en 1761 por sus contribuciones científicas. Falleció en 1788, unos meses antes que su esposo



Como homenaje a su labor científica se nombró al asteroide 7720 y a un cráter de la Luna con el nombre de Lepaute. http://en.wikipedia.org/wiki/Nicole-Reine_Lepaute

http://en.wikipedia.org/wiki/Nicole-Reine_Lepaute



Louise du Pierry

Louise Elizabeth du Pierry nació en 1746 en Francia. Astrónoma y primera mujer profesora de la Sorbona de París. A partir de 1779 Louise se dedicó al estudio de la astronomía, y fue alumna del astrónomo Jérome Lalande (1732-1807) con quien realizó las observaciones del cielo. Alexandre Guy Pingré (1711-1796) religioso de la orden de San Agustín y astrónomo, estudió las órbitas de los cometas y la determinación de las longitudes. Basándose en los estudios de Pingré, Louise realizó cálculos con el fin de establecer el movimiento de la Luna; predijo eclipses, calculó la duración del día y la noche a la latitud de Béziers y reunió tablas de refracción astronómica en función de la declinación y ascensión recta. Todos estos trabajos científicos le aseguraron ser miembro en 1788 de la “Academia de Ciencias de Béziers”, tras la muerte de Nicole Lepaute. En 1789 Louise se convirtió en la primera mujer catedrática en la Universidad de la Sorbona, en París, impartiendo “Cursos de astronomía para las mujeres". Jeróme Lalande siempre reconoció la gran contribución científica que realizaban las mujeres y en su obra “Astronomía para las Mujeres”, publicada en 1790 alabó la labor de Louise, afirmando que ella representaba un ejemplo para todas las mujeres, por sus altas cualidades intelectuales. Louise publicó todas sus investigaciones en 1799 en “Tabla alfabética y analítica de materiales contenidos en los 10 volúmenes del sistema de conocimiento químico”. Se desconoce la fecha exacta de su fallecimiento, pero sí se sabe que sobrevivió a Lalande quien murió en 1807. http://en.wikipedia.org/wiki/Louise_du_Pierry

http://en.wikipedia.org/wiki/Louise_du_Pierry



Carolina Herschel

Carolina Herschel nació en 1750 en Hannover, Alemania, matemática y astrónoma autodidacta. Se trasladó a Inglaterra a los 22 años como ayudante de su hermano William Herschel (1738-1822) quien trabajaba para el rey Jorge III de Inglaterra William - famoso astrónomo que descubrió en 1781 el planeta Urano- brindó información científica a Carolina y ella, como asistente, le ayudó en la elaboración de sus telescopios, realizó los cálculos matemáticos y observaciones astronómicas En 1786 Carolina tuvo un pequeño observatorio propio y se dedicó a la búsqueda de cometas y nebulosas: es la primera mujer en descubrir un cometa, que fue conocido como "el primer cometa femenino". Detectó ocho cometas en total.

Fue la primera astrónoma profesional de la corte y el rey Jorge III le otorgó un salario anual como ayudante de su hermano, lo que le permitió independencia económica. Realizó un índice de los trabajos de Flamsteed, y preparó los 8 volúmenes del libro de su hermano. Al morir éste, Carolina volvió a Hannover en 1822, continuando con sus observaciones; publicó el catálogo de 1500 Nebulosas descubiertas por los Herschel, por lo cual recibió una medalla de oro de la Sociedad Astronómica Royal ; años más tarde, esa Sociedad la

nombró Miembro Honorario junto a Mary Somerville, siendo las primeras mujeres en recibir ese título. En 1846 el Rey Federico Guillermo IV de Prusia, le otorgó la medalla de oro de ciencias. Carolina trabajó durante 50 años a la sombra de su hermano mayor William, y ella ha dejado escrito, con humildad, que fue entrenada para ser asistente, no astrónoma.

Murió en Hannover en 1848, a los 97 años, y por sus observaciones y constancia ha sido la mujer que más ha contribuiído al avance de la astronomía.

http://es.wikipedia.org/wiki/Carolina_Herschel

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Mary Somerville

Mary Somerville, nació en Escocia en 1780, matemática, astrónoma, geógrafa, escritora y expositora de las ciencias. Pasó su niñez en la campiña escocesa, donde vivía en contacto con la naturaleza. Su interés por las matemáticas empezó al escuchar al tutor de su hermano, quien la alentó también a estudiar álgebra y en la lectura de los clásicos.

A los 24 años se casó con Samuel Greig, capitán de la marina rusa; tres años después quedó viuda con dos hijos, y con independencia económica, que ella aprovechó para seguir estudiando matemáticas y los Principios de Newton.

En 1812 se casó con el médico William Somerville, quien compartía con Mary el interés por las ciencias. En 1816, se trasladaron a Londres, donde Somerville fue nombrado Inspector del Consejo Médico de la Armada. Allí frecuentaban a los científicos y matemáticos más importantes de la época: Mary conoció a Charles Babbage (1791-1871) que diseñaba su máquina analítica y a Ada Bryron, a quien animó a seguir estudiando, siendo su mentora.

Mary tradujo la Mecánica Celeste de Laplace, donde expuso con detalles las matemáticas usadas por el científico, desconocidas en Inglaterra, añadió comentarios claros y simples para una mejor comprensión de la obra. Ha escrito varios libros sobre astronomía, sobre la superficie irregular de Urano y la posible existencia de otro planeta, que llevaría al descubrimiento de Neptuno. También ha inventado el uso común de las variables algebraicas (X Y Z ).

Mary Somerville fue elegida en 1835 junto a Carolina Herschel, como miembro honorario de la Royal Astronomical Society, siendo las primeras mujeres en recibir tal distinción. En 1838 se trasladaron a Italia, donde Mary siguió escribiendo y recibiendo distinciones y reconocimientos por su obra. Recibió la Medalla de Oro Victoria de la Real Sociedad Geográfica. Fue una entusiasta partidaria de la educación de las mujeres y del sufragio femenino. El Somerville College de Oxford fue bautizado con su nombre en 1879, un colegio de mujeres.

Mary se convirtió en una de las más destacadas científicas de su tiempo. Sus obras "El mecanismo de los cielos"(1831) y "Geografía Física"(1848) fueron sus textos más exitosos y usados hasta principios del siglo XX en escuelas y universidades, por su divulgación del pensamiento científico.

Trabajó de forma incansable hasta su muerte, en Nápoles, Italia en 1872, a los 92 años de edad.

http://www.mujeryciencia.es/index.php?s=Mary+Somerville&x=-1107&y=-15

Foto: http://www.astroseti.org/artículo/3495/

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María Mitchell

María Mitchell nació en 1818 en Nantucket, Massachusetts. Astrónoma, educadora y activista estadounidense. Integrantes de la comunidad de los Cuáqueros, sus padres le dieron la misma educación que a sus hijos varones, inculcándoles el gusto por la astronomía y la navegación y el consejo que, aún siendo mujer, debía trabajar para ser independiente. María comenzó a trabajar a los 18 años como bibliotecaria en el Ateneo de su ciudad y ayudaba intensamente a su padre en el observatorio. En 1842 se apartó de la comunidad de los cuáqueros y comenzó a frecuentar la Iglesia unitarista, aunque nunca se convirtió en un miembro. En 1847 utilizando el telescopio de su padre, observó un objeto que creyó era un cometa. Comprobada la veracidad de su observación, por parte de un profesor de Cambridge, María Mitchell se convirtió, a los 29 años, en la primera astrónoma de América en descubrir un cometa. Por tal motivo, recibió una medalla de oro del Rey de Dinamarca Federico VII (1808-1863), ya que el rey anterior, Federico VI (1768-1839) la había ofrecido en 1832 a quien descubriera, por primera vez, un cometa utilizando un telescopio. Anteriormente sólo Carolina Herschel (1750-1848) había descubierto ocho cometas. El descubrimiento de María se llamó Cometa Mitchell 1847 VI, después pasó a llamarse C/1847 T1. Su dedicación, meticulosidad y perseverancia en las observaciones junto a su descubrimiento, le dieron reconocimiento internacional y contactos con otros astrónomos estadounidenses. En 1848 fue la primera mujer aceptada por la Academia de Artes y Ciencias, de Boston; fue miembro de la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia y en 1853 fue la primera mujer en recibir el título "Americana para el Mejoramiento de las Mujeres". María, de ideas abolicionistas, protestó contra la esclavitud y dejó de vestir trajes confeccionados con algodón, principal objeto de los campos sureños de esclavos. En la década de 1850 viajó por Europa, visitando los observatorios de Greenwich y Cambridge, y fue la primera mujer en entrar al Observatorio del Vaticano. Siguió observando el cielo, dedicándose con mucha paciencia a estudiar las manchas solares, los asteroides y los movimientos de los planetas; también estudió las superficies de Júpiter con sus lunas y Saturno. En 1865 fue la primera mujer profesora de astronomía en la nueva Facultad para Mujeres que había fundado Matthew Vassar (1792-1868) en Nueva York y posteriormente obtuvo el puesto de directora del Observatorio de dicho centro.



En 1869, fue elegida miembro de la Sociedad Filosófica Americana, fundada por Benjamín Franklin (1706-1790), en Filadelfia. En 1873 integró la Asociación Americana para el Mejoramiento de las Mujeres, junto a sufragistas como

Elizabeth Cady Stanton, siendo elegida presidenta de dicha asociación en 1875. María Mitchell murió en el año 1889 a la edad de 71 años. Su casa de Nantucket se convirtió en Museo de Historia Natural y Biblioteca Científica. En 1902, fue fundada en su memoria la Asociación de

María Mitchell, con el objetivo de promover la participación de mujeres en la ciencia y la tecnología en Estados Unidos. Un cráter de la Luna lleva su nombre y un barco de guerra de la Segunda Guerra Mundial el "SS María Mitchell". http://www.cientec.or.cr/equidad/mmitchell.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Maria_Mitchell

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Henrietta Swan Leavitt

Henrietta Swan Leavitt nació en 1868 en Massachusetts, Estados Unidos. Astrónoma estadounidense.

Se graduó en el 1892 en el Radcliffe College, un colegio liberal de arte para mujeres de Cambridge, Massachusetts; años después este colegio se incorporó como un Anexo de la Universidad de Harvard. Luego de un año de estudios de postgrado, Henrietta entró a trabajar en el Observatorio de Harvard, integrando un grupo de veinte mujeres pioneras que, bajo la dirección del Director del Observatorio, Profesor Edward Pickering (1846-1919), fueron contratadas en 1895, para realizar una clasificación y catálogo de todos los espectros de las

estrellas hasta la novena magnitud. Estas mujeres, llamadas “calculadoras” examinaban placas fotográficas y hacían tediosos cálculos, pero cuando su trabajo se lo permitía, podían realizar investigaciones independientes. Henrietta no sólo se limitó a hacer su trabajo rutinario, sino que buscaba en estas placas fotográficas, estrellas variables y se concentró en las variables cefeidas de la Pequeña Nube de Magallanes, una pequeña galaxia que, hasta nuevas investigaciones en 1994, se pensaba, orbitaba en torno a la Via Láctea; están a 200.000 años luz, por lo que todas las estrellas parecían que estuvieran a la misma distancia. Las cefeidas son estrellas gigantes amarillas que se encienden rápido y se apagan poco a poco; la diferencia entre ellas es la luminosidad. Con mucha minuciosidad y perseverancia, su trabajo de investigación la llevó a descubrir que cuánto más brillante era la estrella, más lenta era la velocidad a la que variaba. Había estrellas que, aunque eran un centenar de veces más brillantes que el Sol, disminuían su luz en el curso de un día o dos. Otras en cambio, las cefeidas brillantes, cuya luminosidad es de 10.000 soles, podían durar hasta cincuenta días. Conociendo su brillo intrínseco, se podía calcular su distancia. Foto: Pequeña Nube de Magallanes

Henrietta publicó en 1912 un trabajo en el que explicaba sus experiencias, era un análisis detallado de todos sus descubrimientos científicos, se titulaba: “Períodos de 25 estrellas variables en la pequeña Nube de Magallanes”. Tenía sólo tres páginas y por supuesto, estaba firmado por el Prof. Pickering, aunque empezaba con la nota “este trabajo ha sido preparado por la Sta. Leavitt”. Sólo esa anotación como testimonio de sus años de esfuerzo y dedicación.



En total descubrió 2.400 estrellas variables, siendo las más importantes las variables cefeidas. Durante toda su vida fue simplemente "una asistente", a pesar de todos los descubrimientos que hizo, es casi desconocida en el mundo de astrónomos hombres. No tuvo ningún reconocimiento, ni premios ni medallas. Henrietta Leavitt murió de cáncer en 1921, a los 53 años. En 1925, cuatro años después de su muerte, el matemático sueco Gösta Mittag-Leffler (1846-1927) propuso su nombre para un Premio Nóbel, por sus cálculos de las distancias estelares, pero este premio no se da en forma póstuma, por lo que no llegó a ser nominada. Aún hoy se siguen estudiando las distancias entre las estrellas, las distancias a otras galaxias lejanas o a otros objetos estelares, basándose en los trabajos e investigaciones de Henrietta Leavitt a comienzos del siglo XX. Actualmente, el asteroide (5383) Leavitt y el Cráter en la Luna llevan su nombre como un homenaje a su labor de astrónoma.

http://es.wikipedia.org/wiki/Henrietta_Swan_Leavitt

http://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/leavitt_henrietta.htm

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SIGLO XX

ASTRONOMAS

Paris Pismis

Paris María Pismis nació en 1911 en Estambul, Turquía. Primera astrónoma mexicana de origen turco.

Nació en el seno de una familia armenia de Anatolia, muy culta y de antepasados notables. Paris estudio en la Academia Americana de Mujeres en Uskudar, más tarde fue una de las pocas mujeres en ingresar a la Facultad de Ciencias de Estambul. Cursó matemáticas y astronomía: era todo un desafío para la joven, ya que en esa época, década de 1930, se decía que una mujer no era capaz de dominar esas ciencias. Alumna brillante, se doctoró en 1937 con una tesis sobre la rotación de nuestra galaxia.

Mientras seguía sus estudios, Paris trabajó como ayudante en el Observatorio de la Universidad de Estambul, siendo intérprete al

turco de francés, inglés y alemán. En la Universidad estaban trabajando grandes científicos alemanes, que habían huido de la persecución nazi; entre ellos el astrofísico Erwin Freundlich (1885-1964) quien, reconociendo su talento e inteligencia, la apoyó para que fuera, en 1938 a Estados Unidos, como becaria de Harvard; alli obtuvo su doctorado en astrofísica.

Trabajó como asistente de investigación en el Observatorio del Harvard College, donde conoció e hizo amistad con grandes astrónomos como Donald Menzel (1901-1976) y Cecilia Payne-Gaposchkin (1900-1979). En 1941 Paris se casó con el científico matemático mexicano Félix Recillas (1918-2010), que hacía estudios de astronomía en el Observatorio. Había sido enviado por el gobierno de su país, pues se proyectaba instalar un Observatorio Astrofísico en Puebla, México.

En 1942 la pareja se trasladó a México, para la inauguración del Observatorio; Paris se convirtió en la primera persona astrónoma profesional que tuvo el país. Los otros profesores sólo eran entusiastas astrónomos aficionados. Paris y Félix tuvieron dos hijos Elsa y Sevin, que con el tiempo siguieron la profesión de sus padres.



Paris siguió investigando mientras impartía clases de astronomía en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), por más de cincuenta años. Incansable y apasionada, alentaba a sus alumnos y contagiaba con su entusiasmo, ponía todo su empeño y sabiduría al servicio de la ciencia. Fue editora de publicaciones astronómicas, y autora de más de ciento veinte artículos sobre cúmulos estelares y sobre la dinámica estelar (= movimientos de las estrellas dentro de cúmulos y de galaxias).

En 1959 publicó “Nuevos cúmulos estelares en regiones del sur”, donde anunció el descubrimiento de 24 objetos. Sus contribuciones científicas han sido reconocidas mundialmente; ha participado activamente en congresos y reuniones astronómicas. Paris fundó y coordinó por varios años grupos de trabajos de investigación; fue presidenta del Comité Mexicano ante la Unión Astronómica Internacional (IAU/UIA) la asociación de astrónomas más importante a nivel mundial.

Ha recibido numerosos reconocimientos, entre otros: Investigador Emérito por la UNAM en 1981, Premio Universidad Nacional en el área de Docencia en Ciencias Exactas, en 1989; doctor Honoris Causa por su contribución al desarrollo de la astronomía y astrofísica. Fue miembro de la Academia Mexicana de Ciencias y de la Sociedad Mexicana de Física, de la Royal Astronomical Society.

Escribió “Recuerdos en la vida de Paris Pismis: una mujer astrónoma”, una autobiografía en colaboración con su nieto Gabriel Cruz González. Paris Pismis siguió investigando en la UNAM hasta su muerte, ocurrida en 1999, en la ciudad de México.

http://institutodeastronomía.blogspot.com/2007/01/pismis-24.html

http://www.inaoep.mx/-rincon/paris.html

http://institutodeastronoma.blogspot.com/2007/01/pismis-24.html

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Margaret Burbidge

Margaret Burbidge nació en 1919 en Londres. Astrónoma inglesa.

Eleanor Margaret Peachey tuvo el apoyo y estímulo de sus padres – ambos químicos - y se dedicó a la Astronomía: desde 1940 realizó observaciones con el telescopio reflector Wilson de 24 pulgadas. Al finalizar la guerra hizo su doctorado en el University College de Londres, sobre un estudio espectroscópico de estrellas Be. Al solicitar una beca en 1946, para continuar sus observaciones en el observatorio de Monte Palomar, en San Diego, California, le fue negada porque no se admitían mujeres. Fue su

primera frustración, ya que hasta ese entonces, nunca había sido discriminada. Con férrea voluntad y muy decidida, a lo largo de su carrera profesional, supo enfrentar los obstáculos y superarlos . En 1948 se casó con el físico Geofrey Burbidge (1925-2010) quien, luego del matrimonio se volcó a la astrofísica. Margaret trabajó como directora interina en 1950 y 1951 en el observatorio de la Universidad de Londres. En 1955 se trasladaron a California, donde Geofrey trabajó como investigador del observatorio Monte Wilson, en Los Ángeles, y por ser su esposa, pudo Margaret utilizar los telescopios. Las contribuciones científicas del matrimonio, junto al físico William Fowler (1911-1995) y el astrónomo Fred Hoyle (1915-2001), fueron publicadas en 1957, en un trabajo conjunto sobre los diferentes procesos físicos que ocurren en la evolución de las estrellas. Otro trabajo que han realizado Margaret y Geoffrey, junto con la astrónoma Vera Rubin (1928-) mostraron la existencia de fenómenos explosivos en los núcleos de algunas galaxias. La investigación favorita y el aporte más notable del matrimonio comenzó hacia finales de la década de 1960, sobre los cuásares, los objetos más luminosos del universo. La mayoría de los cuásares exhiben gran corrimiento hacia el rojo, lo que sugiere que se están alejando de la Tierra a velocidades enormes y son algunos de los objetos más distantes conocidos en el universo. Margaret ha tenido una carrera profesional brillante, desarrollándose entre Inglaterra y Estados Unidos; ha ocupado el cargo de directora del Observatorio de Greenwich entre 1972 a 1973, en Londres y fue presidenta de la Sociedad de Astronomía Americana. Ha recibido prestigiosos premios y medallas, entre ellos: la medalla Bruce en Astronomía, USA (1982); el Henry Russell Lectureship (1984); medalla de oro de la Sociedad Astronómíca Royal del Reino Unido (2005), a los 85 años.



http://es.wikipedia.org/wiki/Margaret_Burbidge

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Vera Cooper Rubin

Vera Cooper Rubin nació en 1928 en Filadelfia, Estados Unidos. Astrónoma estadounidense.

Desde niña mostró un gran interés por el movimiento de las estrellas que observaba en un telescopio que le construyó su padre, un ingeniero eléctrico. Vera ingresó en 1945 al Vassar College - escuela sólo para mujeres, fundada en Nueva York en 1861 - motivada por la perseverancia y los trabajos de María Mitchell, primera directora de esta institución. Terminó sus estudios en Astronomía en 1948, y ese mismo año se casó con Robert Rubin, que la alentaba en sus estudios.

Vera ingresó a la Universidad de Cornell, graduándose en 1951; presentó su tesis en la Sociedad Americana Astronómica, basada en la idea de que las galaxias estarían girando alrededor de un centro desconocido. Tras su rechazo en la Universidad de Princeton, porque no aceptaban mujeres, con decisión y persistencia entró en la Universidad Georgetown, en Washington D.C., donde continuó estudiando Astronomía y en 1954 realizó su tesis doctoral en la que mostró que las galaxias no se distribuían al azar en el cielo, sino que se agrupaban en grandes asociaciones. Ninguna persona se interesó en su trabajo ni se publicó en las revistas científicas; pero estos hallazgos fueron confirmados quince años después.

En la década de 1950 Vera alternó la docencia y la investigación con la maternidad, ya que tuvo cuatro hijos que, con el tiempo seguirían las carreras científicas. En 1963 se unió al trabajo del matrimonio de Geoffrey y Margaret Burbidge publicando una investigación en conjunto sobre la existencia de fenómenos explosivos en los núcleos de algunas galaxias.

Pasada ya la segunda mitad del Siglo XX, seguían las discriminaciones en contra de las mujeres científicas: no se les permitía la utilización de los telescopios, por lo que no podían desarrollarse profesionalmente. En 1964 Vera entró a trabajar en el Departamento de Magnetismo Terrestre de la Institución Carnegie y se convirtió en la primera mujer que observó el cielo utilizando el telescopio del Monte Palomar de forma legal, con su propio nombre como investigador invitado.

El astrónomo W. Kent Ford (1931-) desarrolló el espectrómetro que permitía medir la velocidad de las estrellas en las galaxias espirales. Vera y Kent Ford estudiaron regiones pequeñas dentro de las galaxias, y allí observaron la emisión de luz en diferentes partes de sus espirales: estudiaron las llamadas “curvas planas de rotación”. En 1975, en la reunión de la Sociedad Estadounidense de Astronomía, Vera y Kent anunciaron a toda la comunidad científica que las galaxias espirales dejaban espacios vacíos entre ellas y que había una menor porción de masa luminosa y el resto, mucho mayor, no era



visible sino que estaba en forma de “materia oscura”. Muchas investigaciones que han realizado Vera y su equipo han corroborado esta teoría y han estimado que esa materia oscura, que corresponde casi al 90 % del Universo, aunque no emitía luz, era detectable por el efecto gravitacional que produce.

A pesar de las dificultades, Vera Rubin, brillante astrónoma, ha contribuido con sus investigaciones y dedicación al conocimiento del Universo, y se ha forjado un lugar reconocido en el mundo científico. Ha recibido honores y distinciones por sus trabajos: en 1996 la Medalla de oro concedida por la Sociedad Astronómica Royal (Reino Unido); segunda mujer en recibirlo, después que pasaran más de 160 años de que fuera otorgada a Carolina Herschel (en 1828); medalla Bruce en Astronomía (Astronomical Society of The Pacific, USA) en el 2003. Ha sido merecedora del título Doctor Honoris Causa en varias universidades.

Vera es coautora de 114 artículos de investigación y ha publicado varios artículos científicos con su única hija Judith Young, doctora en Física, formando uno de los pocos tándem madre-hija en Astronomía. Ha dado numerosas conferencias y entrevistas. Es miembro de la Academia Nacional de Ciencias desde 1981 y considera que "es un privilegio ser una pionera entre las mujeres fascinadas con las galaxias".

Es una de las mujeres más activas en la defensa y promoción de las mujeres en Astronomía; con su generosidad y su entusiasmo ha sido mentora de muchas jóvenes mujeres que pretendían seguir sus pasos. En 2005 Vera declaró: “Esta es una batalla que tendrán que luchar las mujeres jóvenes. Hace treinta años pensábamos que la batalla acabaría pronto, pero la igualdad es tan elusiva como la materia oscura”.

Vera Rubin sigue investigando y es muy querida y respetada.

http://es.wikipedia.org/wiki/Vera_Rubin

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AVIADORAS

Desde varios siglos antes de Cristo hasta la actualidad, el mundo de la aviación fue evolucionando: desde la mitología griega, nos llega la historia de Dédalo y su hijo Ícaro y sus enormes deseos de volar. A finales del siglo XV aparecieron los planeadores, que imitaban a los pájaros, pasando por los globos aerostáticos (globos de aire caliente) a principios del XVIII, luego en el siglo XIX los dirigibles y los aeroplanos, hasta llegar al siglo XX con aviones llevando pasajeros y como arma de espionaje y reconocimiento durante la Primera Guerra Mundial.

La capacidad de volar una aeronave estaba reservada sólo a unos pocos hombres y generaba grandes niveles de admiración, por lo que el coraje de las primeras mujeres ayudó mucho a la lucha por su liberación. Apenas el hombre se aventuró hacia el cielo a bordo de un globo aerostático, la mujer enseguida lo imitó. Decidida, talentosa y audaz, supo demostrar una valentía y capacidad idénticas a las del hombre, al pilotar tanto dirigible, aeroplanos o cohetes.

La historia de la aviación femenina empezó con las aeroestatistas (tripulantes de globos aerostáticos). La primera de la que se tiene noticias es Elisabeth Thible, que mostró audacia y coraje al viajar a bordo de un globo de aire caliente El Gustavo, en 1784, en honor de Gustavo II de Suecia en un histórico vuelo realizado en Lyon, tan sólo un año después del primer intento exitoso de volar en globo. Le siguió en importancia Sophie Blanchard (1778-1819) la primera mujer de la historia que ejerció como aeronauta profesional, desde su primera ascensión en 1804, en su propio globo aerostático, realizando más de setenta vuelos con éxito.

Al llegar el siglo XX, la pasión por el vuelo se diseminó rápidamente y fueron muchas las mujeres intrépidas que lograron con sus acrobacias y demostraciones aéreas tener un lugar en la conquista del aire. Inquietud, tenacidad, audacia y espíritu aventurero, son algunas de las cualidades que caracterizan a estas mujeres que decidieron ponerse al mando de un avión.

Con el correr del tiempo la lista se hizo muy larga, tan larga como las acciones que todas ellas protagonizaron, los récords que alcanzaron y las metas que lograron. Son espíritus libres que se atrevieron a romper convencionalismos, realizando grandes proezas y señalando el camino que transitarían sus sucesoras.

http://www.que-leer.com/4832/senoras-del-aire-la-aventura-de-la-aviacion-con-nombre-de-mujer.html





Elise Deroche

Elise Deroche nació en París, en 1886. Primera aviadora francesa y primera mujer con licencia de piloto. Hija de un fontanero, de joven trabajó como actriz de teatro, usando el nombre artístico de “Raymonde de Laroche”. Le gustaba frecuentar los aeródromos, que en ese entonces eran centros de reunión de la aristocracia, mientras admiraban las proezas de los pioneros de la aviación. Aunque tenía experiencia como piloto de aerostatos, Elise tomó clases de aviación bajo la supervisión de Charles Voisin (1882-1912).

En octubre de 1909 con gran coraje y destreza, Élise realizó su primer vuelo en solitario, al volante de una aeronave más pesada que el aire, recorriendo casi trescientos metros antes de posarse sobre tierra. Aunque fue un viaje corto, mostró gran aptitud y tranquilidad, ya que en esa época elevarse unos pocos metros del suelo era por sí sola una hazaña, y más siendo hecha

por una mujer. El avión había sido fabricado por los hermanos Voisin (Gabriel -1880-1973 y Charles), y con el correr de los años la Compañía Voisin construyó más de 75 aviones. La proeza de Elise fue ovacionada y la noticia salió en la revista Flight, que por error añadió el titulo de baronesa antes de su nombre, conociéndose desde ese momento como Baronesa de Laroche. Unos meses más tarde, en marzo de 1910 el Aero Club de Francia emitió su licencia en la Federación Aeronáutica Internacional, por lo que Elise se convirtió en la primera mujer del mundo en recibir su licencia de piloto aviador. Soportó discriminación y varios ataques de los aviadores hombres, que no podían aceptar que una mujer realizara ese deporte de alto riesgo, que creían reservado sólo para ellos; incluso su aparato fue victima de algún sabotaje. Elise participó en exhibiciones aéreas en El Cairo (Egipto), San Petersburgo (Rusia), Budapest (Hungría y Rouen (Francia). En San Petersburgo el Zar Nicolás II la condecoró con la Orden de Santa Ana por su habilidad como piloto y según algunos autores, fue el propio zar quien le dio el título de Baronesa Elise participó de la Gran Semana de la Aviación en Reims, realizando exhibiciones aéreas, cuando en julio de 1910 su aeroplano se estrelló, lo que le produjo graves lesiones; intrépida y perseverante dos años más tarde ya estaba recuperada y pudo volver a volar. En setiembre de 1912 tuvo otro accidente de coche: Elise resultó levemente herida, pero su acompañante Charles Voisin falleció. Casi un año después Elise “la baronesa voladora” como era conocida, realizó un vuelo de larga distancia de más de cuatro horas de



duración, por lo que conquistó la corona de reina de las aviadoras, ganando la Copa Femina del Aero Club de France. Durante la Primera Guerra Mundial sirvió como conductora militar, llevando a oficiales desde la retaguardia hasta el frente de batalla. En 1919 con gran dinamismo y seguridad en sí misma, Elise de Laroche logró una perfección extraordinaria, al establecer dos récords de aviación para una mujer: uno de altitud a 4.800 m y otro de distancia, de 323 km. En julio de 1919, Elise viajó al aeródromo de Le Crotoy, para convertirse en la primera mujer en ser piloto de pruebas profesional. En un vuelo de entrenamiento, en el que iba como copiloto, durante la maniobra de aterrizaje, el biplano efectuó una acrobacia muy baja y golpeó el aparato contra el suelo, por lo que chocó y murieron ambos ocupantes. Elise Deroche, o Raymonde de Laroche tenía 33 años de edad.

En el Aeropuerto de París, Le Bourget, Francia, hay una estatua dedicada a la Baronesa Raymonde de Laroche.

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http://artistasoguerreras.blogspot.com/2010/12/elise-deroche-1886-1919-la-baronesa.html







Adrienne Bolland

Adrienne Bolland nació en 1895 en Arcueil, Francia. Aviadora francesa. Obtuvo su diploma de piloto en enero de 1920; Adrienne fue la primera mujer piloto contratada por una empresa aeronáutica, la Sociedad de aviones Caudron. Intrépida y muy decidida, aceptó el desafío lanzado por el diseñador aeronáutico René Caudron, quien manifestó que regalaría uno de sus aviones a la mujer capaz de ejecutar la difícil prueba del “looping the loop”(=acrobacia que consiste en realizar un círculo vertical para mostrar su pericia). Estaba convencido que ninguna mujer lograría esa prueba y quedó muy impresionado al ver que Adrienne logró hacer dos loop. Dueña de su primer avión, en agosto de 1920 se convirtió en la segunda mujer en cruzar el canal de la Mancha, desde Francia a Inglaterra. La primera mujer fue Harriet Quimby (1875-1912) en 1912. Luego de realizar varias exhibiciones en Francia, comenzó en 1921, una gira comercial por Sudamérica, viajando en un biplano Caudron con su mecánico, llegando a la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Hizo una serie de vuelos de demostración por diferentes ciudades del país, y en Mendoza, decidió cruzar la Cordillera de los Andes, hasta Santiago de Chile. De fuerte personalidad, mucha audacia y entusiasmo, Adrienne reunió un ligero equipaje: ropa de abrigo, un puñal para su defensa, tres cebollas para combatir el apunamiento (=angustia que se sufre en los lugares altos) y un pan de trigo candeal como alimento.

Era un reto muy grande, pues sólo siete aviadores habían logrado cruzarla. Llegó con su biplano a 4.500 metros de altura y en poco más de tres horas arribó a la base aérea de El Bosque, en Santiago de Chile, convirtiéndose en la primera mujer que realizó esa hazaña. Fue ovacionada por la multitud y escoltada por aviones chilenos que la esperaban. Siguió su gira por Argentina y Brasil, ofreciendo demostraciones de su pericia, regresando a Francia en 1923. Un año después logró el récord femenino de vueltas, con 212 vueltas en 72 minutos. En 1930 se casó con otro piloto francés Ernest Vinchon, y durante la segunda guerra mundial, colaboró con la resistencia francesa, como piloto de aeronaves. Adrienne Bolland falleció en París, en 1975. Francia le dedicó un sello postal en 2005. Al cumplirse 90 años de la audaz hazaña de la Cordillera de los



Andes, en abril de 2011, se hicieron homenajes en su memoria tanto en Argentina, como en Chile, en la Escuela de Aviación Capitán Avalos. http://www.chilecronicas.blogspot.com/ http://es.wikipedia.org/wiki/Adrienne_Bolland

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Bessie Coleman

Bessie Coleman nació en Atlanta, Texas en 1892. Primera mujer afroamericana aviadora estadounidense. Elizabeth “Bessie” fue la décima de los trece hijos del matrimonio de granjeros George y Susan Coleman. Nieta de esclavos por línea materna, su padre era indígena, perteneciente a la tribu chéroqui. Aunque tenía que caminar todos los días, más de seis kilómetros para llegar a la escuela segregada, se destacó como una excelente alumna. Siendo aún una niña, su padre los abandonó, cansado de las discriminaciones raciales en Texas. A pesar de las dificultades económicas, Bessie siguió estudiando; en 1915 se trasladó a Chicago con dos de sus hermanos, donde trabajó como manicura en una peluquería. .

Soñaba con ser aviadora pero, por ser mujer, negra y pobre, no tenía oportunidad de ser admitida en las escuelas de vuelo de Estados Unidos. Consiguió ayuda económica de la comunidad afroamericana, y luego de aprender francés, a finales de 1920 partió hacia Francia, donde se anotó en la Escuela de Aviación de los Hermanos Caudrón. Era la única mujer en su curso, pero llena de coraje y entusiasmo, con dedicación y mucho empeño, superó todas las pruebas a la que fue sometida.

Recibió su licencia de piloto en 1921, convirtiéndose en la primera mujer negra en el mundo que lo logró. Para perfeccionarse, tomó cursos avanzados en los Países Bajos, recibiendo entrenamiento de los principales pilotos de la compañía de Anthony Fokker (1890-1939) uno de los pioneros de la aviación y diseñador de aeronaves. Obtuvo su licencia de aviación internacional por parte de la Federación Aeronáutica Internacional. Regresó a Estados Unidos con la idea de dedicarse a la aviación e inspirar a otras mujeres afroamericanas para que hicieran lo mismo. Se hizo muy popular pues su foto salió en la primera página de los periódicos del país, era llamada “la Reina Bess”. Como no podía trabajar como aviadora, ya que no habían vuelos comerciales, empezó a realizar exhibiciones aéreas por varias ciudades, haciendo peligrosas maniobras, figuras y vuelos a ras del suelo ante un público entusiasta: se destacaba como una piloto habilidosa y arriesgada. En 1925 fundó la primera escuela de aviación para afroamericanos; en una entrevista, había declarado que quería enseñar a otras mujeres negras a volar, ya que ella había sufrido muchas dificultades y discriminaciones y no quería eso para la gente de su raza. Para obtener el dinero que necesitaba, hacía las exhibiciones y daba conferencias acerca de la aviación. El último día de abril de 1926, a los treinta y cuatro años, su sueño se frustró: probando un nuevo biplano para una exhibición, Bessie y su mecánico se estrellaron contra la tierra, mientras el avión se prendía fuego, falleciendo al instante.



En su funeral realizado en Florida, la asistencia fue multitudinaria, perteneciendo varios a la sociedad afroamericana, entre ellos estaba Ida B.Wells-Barnett. Sus restos fueron sepultados en Chicago Con el correr de los años el ejemplo de esta pionera, su dignidad y fortaleza, inspiraron a muchas mujeres afroamericanas. Se inauguraron varios aeroclubes con su nombre, en todo el país y patrocinaron la primera exhibición aérea integrada sólo por afroamericanos. Una sala de conferencias de la Administración Federal de Aviación en Washington D.C. lleva su nombre. En 1995 Bessie Coleman fue incluida en el Salón de la Fama de las Mujeres en la Aviación, y fue homenajeada en un sello postal en los Estados Unidos. http://eltemplodelasmujeres.blogspot.com/2011/01/bessie-coleman.html

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Amelia Mary Earhart

Amelia Mary Earhart nació en 1898 en Kansas, Estados Unidos. Aviadora norteamericana pionera en realizar la travesía en solitario sobre el Atlántico. Cursó estudios en la Universidad de Chicago y en la de Columbia, Nueva York. Su pasión por los aviones comenzó en 1920 al subir a bordo de un biplano y volar durante 10 minutos sobre Los Ángeles. Un año después comenzó sus primeras clases de vuelo con la instructora María Neta Snook (1896-1991) una pionera piloto y la primera mujer en dirigir un campo de aviación comercial. Volaron juntas por más de un año, hasta que Amelia, superando obstáculos y la oposición de otros pilotos masculinos, compró su primer aeroplano en 1922 y consiguió su primer récord de altitud al volar a 14.000 pies de altura. Intrépida, tenaz y muy decidida, en 1928 fue la primera mujer en viajar como pasajera en un avión que cruzó el Océano Atlántico, desde la bahía de Trepassey, en Terranova a Gales, Reino Unido. Esto le reportó gran fama y popularidad, apareció su foto en numerosos diarios de todo el mundo. Ese mismo año realizó varios vuelos en solitario a través de Estados Unidos. Impulsó la aviación entre las mujeres y promovió el transporte aéreo comercial.

En 1931 se casó con el editor George Putnam, quien la había ayudado a publicar su libro “Veinte horas, cuarenta minutos”. De fuerte carácter independiente, mantuvo su apellido de soltera. En 1932, a los 34 años, Amelia cruzó sola y sin escalas el Atlántico, aterrizando en Irlanda. Hacía cinco años, en 1927, que el aviador Charles Lindbergh (1902-1974) había hecho ese vuelo en solitario sin escalas. Amelia fue la primera mujer en hacer esa hazaña sola, fue la distancia más larga volada por una mujer sin parar y tuvo

el récord por haberlo cruzado en el menor tiempo: trece horas y cincuenta minutos. El Congreso de los Estados Unidos la premió con la Cruz Distinguida de Vuelo, la primera otorgada a una mujer. Su fama seguía creciendo y mantuvo amistad con personas influyentes, como Eleanor Roosevelt (1884-1962), la Primera Dama de 1933 a 1945. Amelia continuaba haciendo viajes en solitario. Con gran espíritu aventurero, pero con firmeza y una fuerte confianza en sí misma, buscaba siempre nuevos desafíos: su mayor reto era hacer un viaje alrededor del mundo. “Lo más difícil es la decisión de actuar, el resto no es más que tenacidad. Las mujeres podemos hacer cualquier cosa que decidamos hacer”. Frederick Noonan (1893-desaparecido en 1937) un experto piloto en rutas aéreas comerciales, fue su piloto acompañante. En 1937 partieron de Los Ángeles rumbo a Florida, luego bordearon Sudamérica, África y el Mar Rojo hasta llegar a Lae, Nueva Guinea. Después de despegar hacia la Isla Howland,



cerca de Australia, se perdió el contacto, el avión desapareció en medio de un temporal. Frederick y Amelia desaparecieron en 1937. Tras dieciséis días de búsqueda infructuosa, tanto por aire y por mar, no se encontró nada: el avión y la tripulación desaparecieron sin dejar rastro alguno. Fred Noonan fue declarado oficialmente muerto el 26 de junio de 1938, y Amelia Earhart el 1 de enero de 1939. Nunca se supo con exactitud qué pasó, hay muchas hipótesis sobre ello. Poco después de su desaparición George Putnam publicó un libro basado en el diario de vuelo del último viaje de su esposa. En la Isla Howland fue construido en 1938 un faro en honor a Amelia.

http://es.wikipedia.org/wiki/Amelia_Earhart

http://www.biografíasyvidas.com/biografía/e/earhart.htm

http://es.wikipedia.org/wiki/Amelia_Earhart

http://www.biografasyvidas.com/biografa/e/earhart.htm



Aris Emma Walder

Aris Emma Walder nació en 1898 en Montevideo. Primera aviadora uruguaya. Radicada en Buenos Aires, Argentina, se casó con el aviador profesional Emilio Poli, y comenzó a acompañarle como pasajera, en sus vuelos. En 1928 durante una exhibición que el piloto realizaba en Bahía Blanca, chocó con el avión de un irlandés y halló terrible muerte al ser despedido del aparato, cayendo al vacío. A pesar de la desgracia, Aris Emma decidió convertirse en aviadora; realizó el curso en el Aero Club Argentino y en 1930, a menos de dos años de viudez, ella obtuvo su diploma de piloto de aviación civil, sobre un biplano.

Siendo ya piloto, otro aviador, el italiano Carlos Muffatti, tuvo un accidente y al no tener familia en Buenos Aires, Aris Emma lo cuidó en el hospital. Cuando se recuperó, comenzaron juntos a volar como co-pilotos y en uno de esos vuelos sufrieron un accidente, ambos con lesiones leves. Pasado un tiempo, decidieron casarse; mientras Carlos impartía instrucción en el Aeródromo, Aris Emma siguió con los vuelos aéreos.

En 1932 Carlos estaba dando instrucción a un alumno, cuando el aparato perdió velocidad y se estrelló, muriendo ambos tripulantes. Pese a estas

experiencias, valiente y decidida, Aris Emma continuó volando; pasado el tiempo se casó por tercera vez, con un industrial que no estaba interesado en los aviones. No tengo datos del fallecimiento de Aris Emma.

En el año 2004 la Intendencia de Montevideo, designó un pasaje peatonal como Pasaje Aris Emma Walder, en su honor.

http://www.bse.com.uy/almanaque/Almanaque%201990/pdf/0%20-%20013.pdf

http://www.correo.com.uy/index.asp?codpag=detProd&smen=filatelia&idp=1116&s=1

http://www.bse.com.uy/almanaque/Almanaque%201990/pdf/0%20-%20013.pdf





Beryl Markham

Beryl Markham nació en 1902 en Inglaterra. Aviadora y escritora inglesa. Nació en Leicester como Beryl Clutterbuck, en una adinerada familia que gustaba practicar la caza del zorro. Tenía cuatro años cuando llegó a África, con su aventurero padre, quien había abandonado Inglaterra para trasladarse a una granja en Kenia, (región que pertenecía a África Oriental Británica). Creció entre los niños de la tribu Nandi, teniendo mucha libertad, y aprendiendo las lenguas africanas swahili, masai y nandi. Desde joven supo cazar cerdos salvajes y amaestrar

caballos de carrera.

Cuando una gran sequía en 1919, acabó con la granja de su padre, éste se marchó a Perú, pero Beryl se quedó en Kenia. Se casó tres veces, pero es de su segundo esposo Mansfield Markham, de quien tomó su apellido. En 1931 empezó a volar en una pequeña avioneta, con la cual transportaba provisiones y trasladaba pasajeros. En estos viajes, mientras exploraba las llanuras desde lo alto, en busca de elefantes, "inventó" la cacería de animales y al ser contratada por los safaris, conducía a los cazadores muy cerca de las presas. Era conocida como la "Dama de los Cielos".

Fue la mejor preparadora de caballos de carrera, y logró en el Derby de Kenia, seis potros ganadores. Decidida, intrépida, aventurera, fue la primera piloto profesional de África y la única que sobrevoló en solitario, en su avioneta, el Océano Atlántico, de este a oeste, en un riesgoso viaje, realizado en 1936. Salió del sur de Inglaterra y aterrizó en Nueva Escocia, Canadá, al quedar sin combustible, cerca de su destino original que era la ciudad de Nueva York.

Después de esta audaz hazaña, que la hizo famosa en todo el mundo, Beryl escribió un libro semi autobiográfico: "Al oeste con la noche", publicado en 1942, donde evocó sus fascinantes aventuras.

Beryl Markham murió en Nairobi, Kenia, en 1986 a los 84 años de edad.

http://sololiteratura.com/berti/bertilaapasionada.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Beryl_Markham

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Anesia Pinheiro Machado

Anesia Pinheiro Machado nació en 1904 en San Pablo, Brasil. Aviadora y feminista brasileña.

En 1921 comenzó sus estudios en el International Aéro Club de Brasil, obteniendo su diploma de piloto un año más tarde. Fue la segunda mujer en Brasil, en recibir su licencia de piloto, la primera un día antes, fue Teresa de Marzo (1903-1986), quien al casarse en 1926 abandonó su carrera como aviadora. En abril de 1922 Anesia se convirtió en el primer aviador de Brasil que llevó pasajeros en su avión.

Unos meses más tarde, en setiembre, con motivo del centenario de la Independencia de Brasil, Anesia hizo su primer vuelo en solitario, una verdadera hazaña de 410 kilómetros, desde San Pablo a Rio de Janeiro, donde fue recibida por el aviador Santos Dumont (1873-1932) quien le regaló una medalla de oro.

Durante los años 1927 y 1928 trabajó como reportera en el periódico O País de Rio de Janeiro, siendo la primera

persona en escribir sobre la aviación, desde el punto de vista de un piloto. Realizó vuelos acrobáticos y fue representante desde 1931 de la “Asociación Internacional de Mujeres de la aeronáutica”. En 1940 fue el primer piloto brasileño en obtener una licencia de piloto comercial de aviones.

Anesia viajó en 1943, a Estados Unidos a perfeccionarse, realizando un curso avanzado de aviación, obteniendo la licencia de piloto comercial e instructor de vuelo. Al regresar a Brasil fue instructor de vuelo por instrumentos de 1944 a 1948. en la Fuerza Aérea Brasileña. Audaz, decidida y con gran destreza, en 1951 Anesia hizo un vuelo transcontinental, uniendo las tres Américas, desde Nueva York a Rio de Janeiro. El mismo año fue la primera mujer en cruzar la Cordillera de los Andes, en un avión monomotor, desde el Paso del Aconcagua, en Santiago de Chile a Mendoza, en Argentina.

En 1956 realizó un vuelo internacional para celebrar el “Año de Santos Dumont” y dio conferencias sobre la personalidad del aviador y el desarrollo de la aviación brasileña. Ha hecho frecuentes viajes a Estados Unidos y en 1976, asistió como representante de Brasil, a la inauguración del “Bosque Internacional de la Amistad”, realizado en Kansas y allí plantó el “Árbol de Brasil”. Participó en varios congresos y convenciones de aviación, en diferentes países.

A lo largo de su carrera Anesia ha recibido reconocimientos y honores, tanto en Brasil como en el extranjero: el título de Decano de la Mujer Mundial de la aviación, en 1954, en Estambul por la Federación Aeronáutica Internacional; medalla del Atlántico Sur, Medalla al Mérito Aeronáutico, al Mérito Naval. Ha



sido condecorada en Francia, Alemania, Estados Unidos, Chile, Paraguay y Venezuela entre otros países.

Anesia Pinheiro Machado falleció en Rio de Janeiro en 1999. En el año 2011 se erigió una estatua en su honor, en la Plaza del Amor, en Itapetininga, su lugar de nacimiento, en San Pablo.

http://www.aragonliberal.es/noticias/noticia.asp?notid=37646

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Mary Calcaño Keeler

Mary Calcaño Keeler nació en Ciudad Bolívar en 1906. Primera mujer venezolana aviadora.

Desde niña sintió la pasión de volar y cuando era adolescente se hizo a sí misma la promesa de que "algún día volaré sobre Caracas en un avión piloteado por mí". Huérfana de padre, desde joven empezó a trabajar; años después se marchó a Estados Unidos donde estudió aeronáutica y recibió instrucción para ser piloto.

Se graduó de piloto aviador en 1939, siendo la primera mujer aviadora venezolana. Fue el año en que comenzaba la Segunda Guerra Mundial y la Fuerza Aérea Norteamericana utilizó sus servicios, en el transporte de borbarderos y cazas, desde la fábrica ubicada en Seattle, hasta las bases de operaciones, en Inglaterra. Audacia, coraje, intrepidez, pero también mucha destreza y seguridad en si misma, Mary fue la primera mujer piloto civil que aterrizó en la base militar de Dayton, Ohio, en 1941 comandando el "Grasshopper Squadron", pequeños aviones del ejército.

Se compró su propio avión y ese mismo año regresó a Venezuela; desafiando prejuicios milenarios que mantenían a las mujeres en los límites del hogar, Mary demostró con su actitud firme y valiente, lo que puede lograr una mujer inteligente y decidida. Fundó en Caracas, el Ala Venezolana, primera

Asociación de Pilotos Civiles Venezolanos. En 1946 creó el Aeroclub Caracas, un lugar de operaciones de entrenadores de pilotos civiles. También junto a un grupo de pilotos, cinco hombres y ella, fundó la Primera Escuela de Aviación Civil privada. Practicaban servicios aéreos en la Hacienda La Carlota, lugar donde se encontraba el aeropuerto civil.

Ha volado por toda Venezuela, sola o con su mecánico; las clases de instructora de vuelo, en la Escuela de Aviación le insumía mucho tiempo, así que, con el correr de los años, dejó de volar. Años más tarde, por trabajos en el aeropuerto, se cerró La Carlota, por lo

que la Escuela de Aviación se trasladó a Maracaibo, bajo la dirección de la instructora Patricia Grant.

Mary Calcaño estaba casada con un norteamericano, Keeler, con quien tuvo un hijo; en una entrevista de 1986 confesó que su hijo también piloteaba, mientras que ella se dedicaba a tocar el piano, instrumento que había aprendido en su juventud. Pensaba ingresar a la universidad de la tercera edad.

No tengo datos de su fallecimiento.



http://anzoateguivive.com/.../mary-calcano-primera-mujer-piloto-de-venezuela/

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Jerrie Cobb

Geraldyn “Jerrie” Cobb nació en 1931 Oklahoma. Aviadora estadounidense.

Teniendo el estímulo de su padre piloto, el teniente coronel William Cobb, Jerrie realizó a los 12 años su primer vuelo; a los 18 años logró su licencia de piloto comercial. Trabajó como piloto para las fuerzas aéreas, siendo instructor de vuelo y estableció numerosos récords tanto en velocidad como en distancia y altitud. Fue la primera mujer en recibir el trofeo "Alas de Oro" de la Federación Aeronáutica Internacional de Paris. A principios de 1960 fue una de las más entusiastas candidatas que se sometió a las mismas pruebas que los primeros astronautas varones de la NASA. Jerrie, que había acumulado más de 10.000 horas de vuelo, superó por lejos a los candidatos masculinos, pero se le impidió viajar al espacio con la excusa de no haber sido egresada de la escuela de aviación militar. La sociedad de ese entonces, el machismo y la misoginia de la Fuerza Aérea Norteamericana, no podía permitir que una mujer fuese la primera en pisar la Luna; incluso siendo casadas, las mujeres debían pedir permiso al marido para solicitar un préstamo bancario o comprar un inmueble. La escuela de aviación militar no admitía mujeres, aunque demostraran ser mejores pilotos que los hombres y pasaran las pruebas físicas y psicológicas para ser astronautas con un puntaje mayor.

Jerrie Cobb con mucha energía y decisión, impulsó y lideró un programa llamado Mujeres en el Espacio, dando conferencias sobre el tema. Realizó durante seis años, esfuerzos infructuosos para convencer a las autoridades de la valía de las mujeres para los vuelos espaciales. En 1963 la Unión Soviética se adelantó a Estados Unidos y envió la primera mujer al espacio, Valentina Tereshkova.

Jerrie sirvió como asesora de la NASA en lugar de astronauta; decepcionada y amargada por la

discriminación hacia las mujeres, al no permitirles viajar al espacio, abandonó la carrera de astronauta para dedicarse desde 1966 a la aviación humanitaria. Desde los 32 años y durante más de 40 años realizó vuelos sobre la selva inexplorada de la Amazonia, llevando en su avioneta medicinas, semillas, ayuda y esperanza a diversas tribus indígenas.

Jerrie es honrada por los gobiernos sudamericanos de Ecuador, Brasil, Colombia y Perú, por ser pionera en nuevas rutas aéreas a través de los Andes y en la selva amazónica. Por su labor humanitaria fue en 1980 nominada para el Premio Nóbel de la Paz, también recibió varios premios y reconocimientos por su esfuerzo. Fue incluida en el Salón de la Fama de Oklahoma como la aviadora más destacada en los Estados Unidos. en 1990; Mujer del Año y Piloto del Año en la Aviación 2000; Doctor honoris causa en Ciencias, por la Universidad de Wisconsin Oshkosh "por su significativa contribución a la nación y para la ciencia", mayo de 2007.



Jerrie ha escrito dos libros. "La mujer en el espacio: La historia de Jerrie Cobb" (1963) y "Piloto Solo" (1997). Tuvieron que pasar más de veinte años desde que aquellas primeras mujeres realizaron las pruebas, para que una estadounidense viajara al espacio: en 1983 Sally Ride fue la primera mujer astronauta norteamericana.

http://www.publico.es/261505/las-astronautas-que-no-llegaron-al-espacio

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ASTRONAUTAS

Al iniciarse la segunda mitad del siglo XX los científicos del mundo decidieron unirse con la idea de construir satélites artificiales para realizar un mapa de la superficie terrestre, con lo cual varios países trabajarían unidos en el desarrollo de dicho satélite.

La era espacial comenzó en octubre de 1957 cuando la Unión Sovíética lanzó el Sputnik I: fue el primer satélite artificial de la historia, con el objetivo de obtener información sobre la atmósfera, orbitando nuestro planeta en 98 minutos. Le siguió, un mes más tarde, el Sputnik II llevando un animal a bordo, la perra Laika, que murió a las pocas horas, estando en órbita.

Aunque Estados Unidos había ya lanzado cohetes, no alcanzaban la órbita terrestre o espacial; a partir del lanzamiento del Sputnik I, se creó la NASA (Agencia Espacial Estadounidense), lanzando el 1 de febrero de 1958, desde el Cabo Cañaveral, en Florida, el satélite Explorer I. Luego de lanzadas más de veinte naves espaciales, entre las dos superpotencias: la Unión Soviética y Estados Unidos, un soviético fue la primera persona de la Historia, que contempló la Tierra desde el espacio, el cosmonauta Yuri Gagarin (1934-1968), en abril de 1961.

A partir de 1963 las mujeres conquistaron el espacio: nuevamente la Unión Soviética se adelantó a Estados Unidos, enviando a bordo de la nave Vostok 6, a la primera mujer en el mundo en viajar al espacio: Valentina Tereshkova. Astronauta = persona que tripula una astronave Cosmonauta = astronauta soviético Taikonauta = astronauta chino

En julio de 1975 las naves espaciales estadounidense se unieron con las soviéticas en la misión “Apolo-Soyuz” abriendo el camino hacia la colaboración espacial. Con el correr de los años más de cincuenta mujeres lograron viajar al espacio, muchas más han estado en la planificación y control de los vuelos; la primera mujer estadounidense en viajar fue Sally Kristen Ride (1951-2012) en 1983. La primera mujer en hacer una actividad extravehicular (=paseo espacial) fue la rusa Svetlana Savitskaya en 1984.

En 1995, la astronauta Eileen Collins se convirtió en la primera mujer en pilotar un transbordador espacial, el Discovery, en el primer vuelo del Programa Espacial Conjunto Ruso-Estadounidense.

En el siglo XXI China fue el tercer país en mandar un taikonauta al espacio exterior y en 2012 mandó a su primera mujer taikonauta; unos años antes en 2008, Corea del Sur había enviado a la primera mujer de nacionalidad coreana.

http://www.cosmopediaonline.com/sputnik.html

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Valentina Tereshkova

Valentina Tereshkova nació en 1937 en Maslennikovo, un pueblo de Yaroslav, en la actual Rusia. Astronauta soviética y primera mujer de la historia en viajar al espacio.

Huérfana de padre a los tres años, al terminar la escuela primaria, comenzó a trabajar en una fábrica de neumáticos, mientras estudiaba por las noches. Estudió ingeniería y practicó paracaidismo, convirtiéndose en una experta paracaidista. Fue seleccionada en 1962 para formar parte del Centro de Entrenamiento para Astronautas.

La militancia activa en la Liga de Juventudes Comunistas y su pasión por el sistema político de su país, impulsó su carrera espacial. Intrépida y decidida, sumado a su talento, hicieron que Valentina, en 1963 a los 26 años, y a bordo de la cosmonave Vostok 6, se convirtiera en la primera mujer de la historia en viajar al espacio. Su nombre clave en la misión fue Chaika (gaviota en español). Estuvo tres días en el espacio, en total 70 horas y 50 minutos, y orbitó la Tierra 48 veces durante la misión.

Más allá del valor científico de este acontecimiento, este vuelo se usó como propaganda política, para demostrar que en la URSS, las mujeres tenían iguales posibilidades que los hombres y para enaltecer el heroísmo de la mujer soviética. Tras volver de su viaje espacial, Valentina ingresó en la Academia de la Fuerza Aérea y se graduó de ingeniera espacial en 1969. Años después, en 1977, recibió el doctorado en ingeniería. Siguió trabajando como colaboradora en el Centro de Entrenamiento para Astronautas; fue nombrada en 1970 Coronel Ingeniero del Ejército del Aire de la URSS.

Como no pudo volver a volar al espacio, esta audaz heroína, se dedicó por completo a la política; fue una destacada personalidad dentro del Partido Comunista, incluso a nivel internacional. Miembro del Soviet Supremo, del Concilio Mundial de paz, perteneció al Comité Central del Partido Comunista, y fue Presidenta del Comité de Mujeres Soviéticas, también presidenta de la Unión de Asociaciones Soviéticas de Amistad, además de otros cargos internacionales.

Gracias a su posición en la política, Valentina pudo ayudar a varios orfanatos, fue una luchadora del movimiento femenino soviético y gran defensora de la paz en el mundo. En 1997 se retiró de la fuerza aérea y del cuerpo de astronautas. Ha recibido medallas y condecoraciones por su trabajo: Ordenes de Lenin, Medalla de Oro de la Paz de Naciones Unidas, Medalla de Oro Joliot-Curie, medallas científicas y doctorados Honoris causa otorgados por Universidades de distintos países.

En junio de 2009, en una ceremonia oficial en el Kremlin, Valentina recibió el Premio Estatal de Rusia de 2008, por sus aportes en la actividad humanística.



http://es.wikipedia.org/wiki/Valentina_Tereshkova

http://www.laflecha.net/perfiles/ciencia/valentina-tereshkova

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Mae Carol Jemison

Mae Carol Jemison nació en 1956 en Alabama y pasó su infancia en Chicago. Ingeniera química, médica y primera mujer astronauta afroamericana.

Desde niña comenzó clases de baile, aprendiendo todas las formas de danza: ballet, danza africana, jazz, baile moderno, quería ser bailarina profesional. Al terminar la Secundaria a los 16 años, Mae recibió una beca para estudiar en la Universidad Stanford, en California: allí se graduó en 1977 de ingeniera química y logró una licenciatura en estudios africanos y afroamericanos. Ávida de conocimientos, y a pesar de la discriminación que sufría, Mae se graduó en 1981 de doctora en medicina por la Universidad Cornell en Nueva York, trabajando luego como

voluntaria en el Cuerpo de Paz. Sirvió como médica desde 1983 a 1985 en Sierra Leona y Liberia, en África Occidental; en campamentos de refugiados organizó el equipo médico, farmacia y laboratorio, ofreciendo técnicas de autocuidado e higiene.

Inspirada en el discurso de Martin Luther King Jr. “Tengo un sueño”, Mae siempre pensó que "La mejor manera de convertir los sueños en realidad es despertar y realizarlos con audacia y valentía". Mientras trabajaba como médica en California, ingresó al programa de entrenamiento para astronautas, patrocinado por la NASA (Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio), y se convirtió en astronauta en 1987. En 1992 fue la primera mujer afroamericana en conquistar el espacio, cuando formó parte de la tripulación del transbordador Endeavour (= Esfuerzo). Mae orbitó la Tierra durante casi 200 horas de vuelo, en ese único viaje espacial.

Un año después, alejada de la NASA, Mae, con una amplia experiencia en tecnología, ingeniería e investigación médica, fundó el Grupo Jemison que investiga, comercializa y desarrolla la ciencia y la tecnología en la vida cotidiana. Desarrolló ALAFIYA, un sistema de telecomunicaciones basado en los satélites, con el fin de ser utilizados para mejorar la atención médica en países en desarrollo. Ejemplo de tenacidad y dinamismo, Mae también creó en 1994, en honor de su madre la Fundación Dorothy Jemison, donde promueve la educación científica. Con el plan de estudio TEWS (La tierra que compartimos) busca fortalecer la enseñanza, combinando las artes con las ciencias, desarrollando una experiencia que integre en el estudiante el talento, la capacidad de pensar, actuar y sentir frente a los desafíos que le presente la vida. Esta técnica se ha extendido a otros países.

Mae fue desde 1995 a 2002 profesora del Programa de Estudios Ambientales en la Universidad de Dartmouth, donde dirigió el Instituto Jemison para el Avance Tecnológico de los Países en Vías de Desarrollo. Ha publicado en 2001 su biografía “Encuentra dónde va el viento: momentos de mi vida”.



Su talento, unido a su perseverancia y entusiasmo le han permitido realizarse profesionalmente: Médica, astronauta, educadora, bailarina, es además, coleccionista de arte. Mae tiene varios pequeños objetos de arte de los países de África occidental como símbolo de que el espacio pertenece a todas las naciones.

Mae Jemison ha recibido numerosos premios y le han otorgado doctorados honoris causa en varias universidades. http://en.wikipedia.org/wiki/Mae_Jemison http://www.notablebiographies.com/Ho-Jo/Jemiso-Mae.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Mae_Jemison

http://www.notablebiographies.com/Ho-Jo/Jemiso-Mae.html



Claudie Haigneré

Claudie Haigneré, su nombre completo es Claudie André-Deshays Haigneré, nació en 1957 en la región de Borgoña, Francia. Científica, astronauta y política francesa.

Creció en una pequeña ciudad de provincia, destacándose como excelente estudiante; se matriculó en medicina en la Universidad de Dijon, graduándose en la Facultad de Medicina de París y Facultad de Ciencias. Obtuvo a los 24 años sus certificados de Estudios Superiores en biología y medicina del deporte en 1981, Medicina Aeronáutica y Espacial en 1982 y como Reumatóloga en 1984. Durante ocho años, hasta 1992 Claudie trabajó en el Hospital Cochin de Paris, en la Clínica de Reumatología y el Departamento de Rehabilitación. Paralelamente, desde

1985 a 1990, trabajó en el Laboratorio de Fisiología neurosensorial en el Centre National de la Recherche Scientifique de París. Fue seleccionada por el Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES) en 1985; ávída de conocimientos, seguió perfeccionándose en biomecánica y fisiología del movimiento, obteniendo su doctorado en neurociencias en 1992. Claudie, inteligente, decidida y muy valiente, fue la primera astronauta francesa en el espacio cuando realizó su primer vuelo en agosto de 1996 en la misión franco-rusa “Cassiopée”: durante 16 días estuvo a bordo de la estación orbital MIR, llevando a cabo investigaciones fisiológicas, técnicas y biológicas. Al regreso de esta primera misión, escribió una autobiografía “Una francesa en el espacio”, publicada con su nombre de entonces, Claudie André-Deshays. Asistió a talleres y conferencias científicas contribuyendo con su experiencia a la mejor preparación de los programas científicos para futuros proyectos. Luego de quince años de su puesta en órbita, en febrero de 1986, la Estación Espacial MIR de la Unión Soviética, se cerró para siempre: en marzo de 2001 provocaron su caída a la Tierra rompiéndose en pedazos al descender sobre el Océano Pacífico. Claudie, se integró en 1999 a la Agencia Espacial Europea (ESA en inglés, creada en 1975 y con 19 países europeos como miembros) y se unió al Cuerpo Europeo de Astronautas en Colonia, Alemania. Claudie está casada desde 2001 con el astronauta Jean-Pierre Haigneré (1948- ) y tienen una hija. En 2001, antes de partir hacia su segunda misión, apareció la reimpresión de su libro, con el nombre que ahora es conocida Claudie Haigneré. Fue la primera mujer europea en ocupar la Estación Espacial Internacional (ISS), considerada como un laboratorio de investigación, participando como ingeniera de vuelo en la misión "Andrómeda", permaneciendo ocho días en las instalaciones, realizando experimentos biomédicos. Esta estación espacial viaja alrededor de la Tierra a una altitud aproximada de 400 kilómetros y su órbita es casi circular, estando con tripulación permanente cooperando entre sí.



A partir de 2002 bajo el gobierno de Jacques Chirac (desde 1995 a 2007) y el primer ministro Jean–Pierre Raffarin, Claudie fue designada Ministro de Investigación y Nuevas Tecnologías, con el fin de impulsar el programa espacial dentro de la Unión Europea, luego se desempeñó como Ministro de Asuntos Europeos. En febrero de 2010 fue nombrada presidenta de Universcience, institución pública formada por la unión de los centros culturales científicos: el Palacio del Descubrimiento y el Museo de la Ciencia e Industria.

Entusiasta y talentosa, Claudie Haigneré ha sabido inspirar a más mujeres a seguir las carreras espaciales. Es autora de numerosos artículos científicos y colabora con varias asociaciones humanitarias: hogares para padres con hijos hospitalizados, la Alianza de enfermedades raras y la asociación de niños con artritis juvenil, entre otras.

A lo largo de su carrera ha recibido varios honores y reconocimientos: Caballero de la Legión de Honor Francesa y de la Orden Nacional del Mérito. De Rusia fue condecorada con la Orden de la Amistad de los Pueblos Rusos y la “Medalla al Valor Personal”. En el año 2006 recibió el premio “Louise Weiss”.

http://www.orange.com/es/gobierno-corporativo/Consejo-de-administracion/biographies/Claudie-Haignere

http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/Astronauts/Claudie_Haignere_formerly_Andre-Deshays







Liu Yang

Liu Yang nació en 1978 en la provincia de Henan, República Popular China. Piloto de caza y primera taikonauta (=astronauta) china.

Luego de obtener su licenciatura, se alistó al Ejército Popular de Liberación Chino e ingresó a la Aviación Militar en 1997, más tarde, en 2001 se afilió al Partido Comunista de China. Se destacó como una brillante alumna, teniendo un entrenamiento intensivo; fue piloto de caza, demostrando entereza y seguridad en sí misma cuando una nube de palomas impactó contra su avión, logrando aterrizar sin inconvenientes.

La conquista del espacio sólo la pueden realizar los países más desarrollados, tanto económicamente como desde el punto de vista militar; igualmente pueden acceder los hombres y mujeres mejores preparados, con un entrenamiento de rigurosas pruebas físicas, académicas y mentales. Desde el año 1999 China logró completar cuatro misiones no tripuladas de la serie Shenzhou, y en 2003 al efectuar su primer vuelo espacial tripulado con el piloto de combate Yang Liwei (1963- ) se convirtió en la tercera nación en mandar humanos al cosmos, luego de la Unión Soviética y de Estados Unidos. En 2008 en otro vuelo, el comandante de la misión realizó una actividad extra vehicular, al hacer una caminata espacial y en 2012 China también fue el tercer país en enviar a una mujer al espacio con su propia tecnología.

Liu Yang de 34 años, con una carrera de más de once años como oficial de aviación y 1700 horas de vuelo, era subdirectora de una unidad aérea de las fuerzas armadas, y grado de Mayor del Ejército, cuando fue seleccionada de un grupo de quince mujeres, en el año 2010 para el programa espacial chino.

Luego de dos años de exigente e intensa preparación el 16 de junio de 2012, se convirtió en la primera mujer china en viajar al espacio, como miembro de la tripulación de la misión Shenzhou 9 . El mismo día pero

del año 1963, es decir cuarenta y nueve años después que la primera mujer viajó al espacio, la cosmonauta rusa Valentina Tereshkova. “Me siento honrada de volar al espacio en nombre de cientos de millones de mujeres chinas”, dijo Liu antes de despegar. El Shenzhou 9 (=en español Nave divina o sagrada) fue un vuelo espacial tripulado lanzado desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en la provincia de Gansu, en el desierto de Gobi.

Liu Yang y sus dos compañeros pilotos militares masculinos Jing Haipeng y Liu Wang debían completar la primera misión tripulada de acoplamiento espacial manual (en la misión anterior se realizó el acoplamiento por ordenadores), realizar paseos espaciales y experimentos científicos en el módulo espacial, durante los catorce días que duró la misión. El procedimiento era muy difícil y arriesgado, ya que debían acoplar dos vehículos que viajaban



a gran velocidad en órbita y pasar de una cápsula a otra. "El sentido de misión, de responsabilidad y la pasión por la causa aeroespacial son lo que me proporciona el coraje para vencer las dificultades", señaló a su regreso la taikonauta. "Cuando era piloto, volaba en el cielo. Ahora que soy astronauta volaré en el espacio exterior. Este será un vuelo más alto y más lejano", comentó Liu. Liu Yang y sus dos compañeros fueron recibidos a su regreso como héroes. El objetivo de China es la construcción de su propia estación espacial permanente para el año 2020.

Liu Yang es la última de la lista de cincuenta y seis mujeres astronautas de siete nacionalidades que lograron viajar al espacio, de un total de 520 personas que viajaron. Actualmente es una taikonauta de cuarto nivel, con el rango de comandante (=jjefe de escuadrón), en el Grupo de los astronautas del Ejército de Liberación del Pueblo Chino.

http://m.panorama.com.ve/not.php?id=45407

http://spanish.peopledaily.com.cn/92121/7848522.html

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/06/16/ciencia/1339844307.html

http://m.panorama.com.ve/not.php?id=45407

http://spanish.peopledaily.com.cn/92121/7848522.html

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/06/16/ciencia/1339844307.html



Sobre la Autora

Soy Araceli Espasandín nací en Montevideo, Uruguay. Ávida lectora y apasionada por las biografías, al dejar mi actividad laboral, me dediqué a la investigación biográfica.

Autora de MujeresQueHacenLaHistoria.blogspot.com y sintiéndome ajena a toda pretensión literaria, con rigor y entusiasmo, busco material e información en libros, archivos, internet, de vidas de mujeres, algunas conocidas, la mayoría olvidadas, resumiéndolas para resaltar lo más destacado de cada una, sus vivencias y su impronta en la historia de la Humanidad.

En esta selección quise hacer un “Paseo por el Universo” a través de la vida de treinta mujeres. Con este homenaje hago visible a todas las científicas, pues de una manera u otra han sabido dejarnos su ejemplo de valentía y entereza.

Agradecimientos A mis hijos Gustavo y Ruth por su insistencia, estímulo y confianza en mí. A Patty, mi nuera, que me ha regalado la mayor alegría: mi nieto Ismael. A mi esposo Ruben, su paciencia y apoyo fueron fundamentales. Gracias por estar en mi vida.

Y gracias a TODAS LAS GRANDES MUJERES que han hecho posible este trabajo. Que con su ejemplo aprendamos a superarnos y a ver los obstáculos como oportunidades para CRECER.

Para leer más breves biografías de mujeres que hacen la historia

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