La trata negrera y las economías atlánticas.

Las regiones de África y el Sahara del océano atlántico, del mar rojo y del Océano Indico. América del norte y del sur, las antillas importaban esclavos, en particular las de oriente medio, la trata de negros en las economías que fueron mas profundamente afectadas, la trata de negros y la esclavitud han sido estudiadas desde el siglo XIII hasta nuestros días presentada como una forma de comercio internacional en términos económicos, de una economía tradicional de subsistencia, rural y regional, pero una economía racional, comercial, urbana y nacional del lado europeo de la trata y sus incidencias del desarrollo económico de las regiones afectadas. La compra, transporte de esclavos en las economías capitalistas que han representado en volumen. las principales eran el comercio y las finanzas, los transportes, las industrias manufactureras, la explotación minera, el cultivo en las plantaciones de productos de base destinados a la explotación de la agricultura con fines comerciales practicada en las plantaciones de mediana extensión, sus principales actividades en el seno del sistema atlántico eran la extracción de metales preciosos y el cultivo en las plantaciones destinados a la exportación en La América del norte y los estados del centro y del noreste importaron y exportaron en transportes marítimos, pesca, mas tarde a las industrias manufactureras de los estados del sur que se especializaron en el cultivo de tabaco, algodón, añil, caña de azúcar. Este fenómeno, junto a la naturaleza de las funciones económicas hizo que el desarrollo de las actividades de producción orientadas hacia un mercado internacional, no pudiera acompañarse de un desarrollo interno autónomo. Estas razones explican que el sistema atlántico favoreciera sobretodo el desarrollo de Europa occidental y América del norte, la compra y la expedición de esclavos era una tarea que exigía sólidas actitudes para el negocio; la economía de Inglaterra de 1750 a 1807 ejerció su supremacía en la compra y transporte de esclavos hacia las Américas, los mercaderes de esclavos corrían constantemente riesgos considerables, implicaba la concesión de créditos a diferentes niveles, transcurría un largo plazo de tiempo antes de que se recuperara la inversión, hasta que los esclavos eran vendidos. Conseguían un crédito para la exportación de los proveedores de mercancías destinadas al trafico de mercaderes de esclavos obtenían crédito haciéndose negociar las voluminosas letras de cambio que les procurara la venta de esclavos en América.

La fuerte demanda logro el desarrollo de los bancos y del mercado del descuento de letras en Inglaterra en particular el Lancashire, se puede decir que 60% de los negreros ingleses eran construidos en astilleros locales y los restantes eran capturas de guerras y navíos construidos y comprados en el extranjero; los mercaderes invirtieron una media de 2,625,959 libras por decenio en la construcción, reparación y equipamiento de sus navíos, el comercio de metales y la metalurgia exportación de los minerales de metal y el carbón favoreció el proceso de urbanización, la fabricación de fusiles como moneda de intercambio para la compra de esclavos se convirtió en una industria floreciente en Birmingham, los inglese favorecida por la esclavitud fue el algodón de las exportaciones de Europa y América trajo una baja de las exportaciones inglesas de algodón hacia las costas de África al principio se beneficio de un mercado local protegido habiendo sido prohibida la venta de cotonadas de las Indias, la demanda de productos baratos exigidos por los mercaderes estimulo el crecimiento de la gran industria durante el siglo XIII, la extraordinaria expansión de los intercambios mundiales explica en gran parte por el Empleo de los esclavos en América. Entre finales de la edad media y la primera mitad del siglo XII hubo diversos cambios institucionales, políticos, sociales y económicos en Inglaterra y en Holanda, la principal contribución fue la aportación de valores en especie así como la profunda conmoción de la estructura de la llamada revolución industrial las nuevas dificultades creadas por la necesidad de asegurar el transporte regular de mercancías a tres de largas distancias y mares agitados hizo fundar nuevas industrias utilizando materias primas antes escasas y caras, la perspectiva de fabricar nuevos productos para responder a necesidades y gustos nuevos; las economías de escala correspondientes a una producción destinadas a una producción mundial en expansión son otros factores que estimularon los cambios y transformaron radicalmente las estructuras y un medio de satisfacer las necesidades de la colonias, como clavos, hachas, armas de fuego, cubos, carruajes, péndulos, sillas,

pañuelos, botones, cordajes y mil cosas mas. Los progresos de la técnica modificaron su ritmo de crecimiento el comercio exterior con América fue el sector mas dinámico de toda la economía gracias a la superioridad de los transportes marítimos sobre los terrestres la americanización del comercio y de la industria en los países desprovistos de colonias pero capaces de reexportar hacia América por el puerto de Cádiz, las telas, la cuchillería y la quincalleria alemana. América del norte durante la época colonial continuo representado una proporción muy sensible de la producción global consistía en mensajera y otros servicios comerciales asegurados, productos alimenticios, caballos y madera de construcción, el mercado tuvo como resultado el mejorar el reparto de los recursos las rentas aumentaron y las condiciones de vida mejoraron. Las exportación de algodón en bruto de los estados del sur fue el factor clave del crecimiento y del desarrollo de la economía de los Estados Unidos, el sur era tributario de los estados del noroeste contribuyo al desarrollo de las industrias de transformación en el noroeste, paso progresivamente la exportación del sur, a la producción in situ lo que hizo rentable la implantación de las grandes industrias en 1790 y 1860.

Los historiadores piensan que la trata de negros se produjo por el total despoblamiento del Congo y Angola la población de África oriental permaneció estacionaria la tas de crecimiento demográfico compenso la tasa de despoblación de vida a la trata, las perdidas humanas son superiores al numero de negros exportados se manifestaron por la disminución del crecimiento económico y el recrudecimiento de las guerras. Los esclavos exportados al ser jóvenes tenían una tasa de reproducción superior al de los no capturados, solamente en América cierta tasa de crecimiento natural, en otros territorios provocaron una baja natural de la población esclava 430 000 africanos importados entre 1700 y 1810 produjeron en 1863 una población de 4 500 000, las penosas condiciones de la esclavitud los efectos psicológico y la incidencias de raras enfermedades fue mas elevada que en América del norte en la misma época. Lo que se refiere a la constitución de los estados la trata |origino la expansión de ciertos estados, la tragedia económica de la época precolonial reside en la degradación y la fragmentación de las técnicas industriales y especializadas puestos a punto antes de la practica del trafico de esclavos “bajo el efecto de la violencia y la trata de negros” retraso el desarrollo de las colonias africanas ha impedido la expansión de intercambios normales entre África y el resto del mundo al evidenciar que existían verdaderamente posibilidades de desarrollar un comercio internacional de mercancías que podían ser producidas en África. Las revueltas que acompañaban la adquisición de prisioneros vendidos como esclavos constituyeron un obstáculo mas, los productos de África importados por Europa eran aquellos que exigían muy poco iniciativa e inversión insignificante productos de la caza y de la recolección, los gobiernos europeos sabían que para estimular el comercio de productos africanos este proceso les parecía que estaba en contra de sus intereses hicieron todo lo que estaba a su alcance, para no fomentar ese cambio. La trata de negros ha tenido un papel determinante en el desarrollo económico de Europa occidental y América del norte, los verdaderos perdedores han sido los países de África.

INIKORI Joseph, La Trata negrera y las economías atlánticas de 1451 a 1870. P.74-112

“The Corn Laws and Free Trade”, ensayo I,De la siguiente obra: Hirst, Francis W., ed. Free Trade and Other Fundamental DoctrinesOf the Manchester School. Harper and Brothers, Londres, 1903.