de distrito Castellana norteMadrid • febrero de 2020 • nº 20 • distritocastellananorte.com

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LAVOZ entrevista p. 4“el deporte de

base cohesiona los barrios”

José Luis vaquero director y entrenador del

club deportivo las tablas

Madrid Nuevo Norte, ejemplo internacional de urbanismo sostenible

Las tabLas

Las Tablas, a través de las fotos de los niños del barrio

Los alumnos de último ciclo de prima-

ria del colegio público Leopoldo Calvo

Sotelo de Las Tablas han participado re-

cientemente en unas jornadas de reflexión

sobre la calidad del espacio público, la mo-

vilidad urbana y cómo Madrid Nuevo Nor-

te cambiará el entorno de su barrio.

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moviLidad sostenibLe

El bus autónomo ya es una realidad en Madrid

cumbre del clima Madrid nuevo norte ha estado presente en la cumbre del clima CoP25 como referente de urbanismo sostenible.

urbanismo sostenible el proyecto es un espacio de oportunidad para poner a Madrid a la vanguardia en medidas urbanas de sostenibilidad, a nivel internacional.

para las personas Ha sido diseñado para potenciar los valores ambientales y el bienestar de las personas, así como la movilidad sostenible y la eficiencia de los recursos.

ciudad inteligente la sostenibilidad se contempla desde todos sus aspectos, económico, medioambiental y social, apoyada por herramientas de tecnología inteligente, que facilitarán la creación de una smart city.

El vehículo autónomo no es cosa

del futuro: la Comunidad de Ma-

drid ha puesto en marcha un proyec-

to piloto de bus autónomo, que des-

de febrero circulará sin conductor en

el campus de la Universidad Autóno-

ma de Madrid (UAM).

Este medio de transporte, pio-

nero en nuestro entorno, comenza-

rá a funcionar tras un año de prue-

bas de circulación, con un recorrido

de 3,8 kilómetros y partirá de la es-

tación de Cercanías del Campus de

Cantoblanco.

Se trata del primer bus autónomo,

cien por cien eléctrico, que va a cir-

cular en España en un entorno uni-

versitario, en tráfico abierto y ope-

rado por una entidad consorciada.

El desarrollo de la tecnología para

que esta forma de transporte inteli-

gente se incorpore a la movilidad ur-

bana se encuentra muy avanzado y

comienza a implantarse en distintos

entornos a nivel internacional, a fal-

ta de superar aún algunas barreras,

entre ellas legales o aspectos de se-

guridad.

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distrito castellana norte • enero de 20202 distrito castellana norte • enero de 2020 3

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A través de la fotografía, esta iniciati-

va aspira a llamar la atención de la in-

fancia de Las Tablas sobre la importan-

cia de los espacios públicos, mediante

un recorrido por el barrio en el que los

alumnos identifican y plasman aspec-

tos de sus calles que mejorarían o que

conservarían.

En las jornadas, los pequeños han

utilizado las imágenes para comunicar

sus inquietudes sobre la zona en la que

viven. Se trata de un vehículo para que

la infancia reflexione sobre su papel en

el barrio y transmita sus ideas o suge-

rencias para el nuevo desarrollo. El co-

legio Leopoldo Calvo Sotelo está situa-

do muy próximo al ámbito en el que se

construirá Madrid Nuevo Norte, por lo

que su punto de vista es muy relevante

para conocer las necesidades de la in-

fancia en el entorno inmediato del pro-

yecto. Está previsto que la iniciativa se

extienda a otros ámbitos educativos en

Fuencarral y Chamartín.

Se ha convocado un concurso para

identificar las propuestas más creativas

y se va a realizar una exposición con to-

das las fotografías y las reflexiones es-

critas de los participantes, a partir del 7

de febrero en el Colegio Leopoldo Cal-

vo Sotelo. l

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Madrid Nuevo Norte, el

mayor proyecto actual

de regeneración urba-

na de toda Europa, es un espa-

cio de oportunidad único para

convertir a Madrid en punta de

lanza en términos de introduc-

ción de medidas pioneras con-

tra el cambio climático. La soste-

nibilidad es uno de los vectores

fundamentales que ha guiado el

desarrollo del proyecto desde su

origen. Alineado con las principa-

les iniciativas globales y proyectos

pioneros en sostenibilidad urba-

na, Madrid Nuevo Norte preten-

de ser un referente en materia de

sostenibilidad e innovación, con

la vocación de que las medidas

aplicadas en el proyecto puedan

ser escalables no sólo a nivel lo-

cal y regional, sino incluso nacio-

nal e internacional.

El proyecto aborda 12 de los 17

Objetivos de la Agenda 2030 de

Naciones Unidas, una de las refe-

rencias que han guiado la elabora-

ción del plan, con especial énfasis

en la gestión del agua, la energía

no contaminante, en la creación

de un entorno urbano sostenible

y en la acción por el clima.

ciudad densa, compacta y mixta

La regeneración de suelos alta-

mente degradados en el cora-

zón de la ciudad no sólo resuel-

ve la brecha histórica que parte

en dos el norte de Madrid, sino

que evita consumir suelos nue-

vos, reduciendo el impacto del

proyecto. La actuación ha apos-

tado por un modelo de ciudad

denso, compacto y de usos mix-

tos para generar espacios públi-

cos vivos, y ha priorizado desde

su origen el transporte público,

con una extensa red de Metro,

Cercanías, autobuses y dos nue-

vos intercambiadores. Una mo-

vilidad sostenible que partirá de

la renovación integral de la esta-

ción de Chamartín y creará siner-

gia por la cercanía de este futuro

centro de Alta Velocidad con el

nuevo Distrito de Negocios, aho-

rrando miles de desplazamien-

tos diarios en Madrid.

La apuesta por la movilidad

sostenible tendrá también una

repercusión directa en la salud

Una oportunidad única para el futuro sostenible de Madrid

de los madrileños, mejorando la

calidad del aire y reduciendo el

ruido ambiental. Además, se ha

proyectado una ciudad verde,

donde los valores ambientales

son un elemento más. Sus más

de 400.000 metros cuadrados

de parques mitigarán el efecto

de isla de calor, ayudarán a co-

rregir microclimas indeseables

y fomentarán la variedad de los

ecosistemas, conectando la ciu-

dad con el Parque Regional de

la Cuenca Alta del Manzanares.

máxima eficiencia de recursos

Se ha tenido en cuenta la eficien-

cia de los recursos que se em-

plearán en el proceso de urba-

nización y construcción, con

iniciativas para el uso y gestión

responsable de los materiales y

residuos, siguiendo principios de

la denominada economía circu-

Los escolares reflexionan sobre el espacio público

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“Existen aún muy pocos proyec-

tos piloto de este estilo en va-

rios países y a pequeña escala.

La tecnología está prácticamen-

te ahí, el reto es conseguir llegar

a una escala mayor, que permi-

ta costes más reducidos”, confir-

ma Beatriz Espinosa, madrileña

residente en Estocolmo que diri-

ge proyectos de vehículos inteli-

gentes, entre ellos el de un auto-

bús autónomo que circulará en

Doha, Qatar.

Esta tecnología es más com-

pleja cuanto más complicado sea

el entorno, las condiciones en las

que va a circular el vehículo, acla-

ra Espinosa. “No es lo mismo una

ciudad, en la que ocurren muchas

cosas imprevistas, que una mina

o una zona industrial. Para un en-

torno urbano se requieren más

cálculos, más potencia compu-

tacional, una inteligencia artificial

mucho más avanzada”.

Para esta experta, el paso

chamartín

Un carril bici para La Castellana

Todos los grupos municipales represen-

tados en el Pleno del Ayuntamiento de

Madrid aprobaron por unanimidad, antes de

que acabase el 2019, la creación de un ca-

rril bici segregado que recorra el paseo de

la Castellana y sus tramos precedentes, el

paseo del Prado y el paseo de Recoletos. La

apuesta por extender el uso de esta forma

de movilidad sostenible al eje vertebrador de

la capital, que cuenta con varias estaciones

de Cercanías de uso habitual por los ciclis-

tas, se hará efectiva antes de que expire el

mandato del actual alcalde, José Luis Mar-

tínez Almeida, en 2023. El nuevo ciclocarril,

que irá de la glorieta de Carlos V al hospi-

tal La Paz (casi nueve kilómetros), “pondrá

de manifiesto el compromiso del equipo de

gobierno por la movilidad segura y saluda-

ble”, en palabras del delegado del área de

Medio Ambiente y Movilidad del Consisto-

rio madrileño, Borja Carabante. l

madrid

Primavera de maratones

La XXXVI edición de la media maratón de

Fuencarral-El Pardo (9 de febrero) vuel-

ve este año a sus orígenes recuperando su

recorrido tradicional, con origen y meta en

el antiguo pueblo de Fuencarral, y que pasa

por emblemáticos espacios naturales madri-

leños cercanos al núcleo urbano. La cita per-

mitirá a los corredores de la capital calentar

motores para una primavera sembrada de

pruebas para todos los gustos y condicio-

nes que alcanzará su clímax con la celebra-

ción del Movistar Medio Maratón de Madrid

(29 de marzo). La prueba cumple 20 años

en esta edición y pasará por lugares emble-

máticos de la ciudad, siendo la zona de las

Cuatro Torres el punto más al norte de su

recorrido de 21 kilómetros.

Consulta el calendario completo de ca-

rreras en la página web: www.madrid.es l

dente de la Comunidad de Ma-

drid, destacó en la presentación

del proyecto que se trata del pri-

mer autobús autónomo en Euro-

pa que formará parte de un sis-

tema tarifario regular y ordinario.

Este proyecto piloto es fruto

de un convenio entre el Consorcio

Regional de Transportes de Ma-

drid (CRTM), la Universidad Au-

tónoma de Madrid (UAM), la Di-

rección General de Tráfico (DGT)

y el operador de movilidad ALSA.

La iniciativa va a implicar tam-

bién el desarrollo de proyectos

de I+D+i vinculados al proyecto,

que contarán con el apoyo de la

UAM. Por su parte, el CRTM ha

valorado su participación en este

proyecto como una experiencia

piloto para futuros modelos de

explotación, con el objetivo de

ofrecer soluciones de movilidad

más eficientes.

Dentro de su estrategia de

movilidad sostenible, Madrid

Nuevo Norte, el gran proyec-

to urbano de la capital, tiene en

cuenta desde el primer momen-

to las infraestructuras necesarias

para facilitar los nuevos modelos

emergentes de movilidad eléctri-

ca, compartida y autónoma, an-

ticipándose al futuro. l

dado en Madrid supone acercar

la tecnología a los ciudadanos y

“muestra que el vehículo autó-

nomo no es una cosa del futuro”.

Aunque circula sin conduc-

tor, el vehículo que ahora se pone

en marcha en Madrid, con capa-

cidad para 12 personas, contará

con un asistente que puede ma-

nejar el bus en modo manual en

caso de incidencia.

Las pruebas de circulación del

bus autónomo en el campus de

Cantoblanco llevan en marcha

un año y consisten en la evalua-

ción del recorrido, el análisis de

posibles obstáculos y el mapeo

de las vías de circulación.

Ignacio Aguado, vicepresi-

lar, reaprovechando materiales y

minimizando así la huella de car-

bono del proyecto.

Madrid Nuevo Norte aspira a

ser una referencia en gestión sos-

tenible de los recursos hídricos,

tanto por la recogida y reutiliza-

ción del agua de lluvia dentro del

proyecto, como por diversas me-

didas para reducir el consumo de

agua. La mejora de la eficiencia de

los sistemas de energía, la máxi-

ma calificación energética de los

edificios, y la producción de ener-

gías renovables tienen como ob-

jetivo convertir a Madrid Nuevo

Norte en un distrito de cero emi-

siones. Además, se estudia la po-

sibilidad de crear una pionera red

de calefacción y climatización

centralizada a gran escala, que

dé servicio a toda la zona. l

La primera línea urbana de bus autónomo

urbanismo sostenibLe

el desarrollo Madrid nuevo norte aborda 12 de los 17 objetivos de la agenda 2030 de la onu

zonas verdes deL proyecto

Más de 400.000 metros cuadrados de parques mitigarán el efecto de isla de calor y conectarán con el parque

regional del Manzanares

madrid, proyecto piLoto

el campus de cantoblanco es el entorno escogido para el primer vehículo autónomo español de línea regular y en tráfico abierto

Las medidas pioneras de sostenibilidad

de Madrid Nuevo Norte y el potencial

de este proyecto para ayudar a situar

a Madrid a la vanguardia de la lucha

contra el cambio climático estuvieron

presentes en diversos foros de la

Cumbre del Clima COP25 de Naciones

Unidas, que se celebró en Madrid el

pasado mes de diciembre.

El proyecto Madrid Nuevo Norte se

expuso en la mesa redonda Ciudades

y edificios como agentes de la acción

climática, en la denominada “zona

azul” de la cumbre, el espacio central

del congreso, donde tuvieron lugar las

sesiones para alcanzar los acuerdos

y compromisos sobre el cambio

climático de las naciones participantes.

En ese foro se presentó Madrid Nuevo

Norte como uno de los mejores

ejemplos internacionales de desarrollo

urbanístico sostenible donde la gestión

del ciclo del agua se ha planteado bajo

los principios de la economía circular.

En la mesa participaron destacados

profesionales de la arquitectura,

el urbanismo y la construcción del

panorama internacional, y en ella

estuvo presente Jorge Serrano,

director técnico del área de Negocio

de DCN.

Asimismo, Ricardo Corrales, gerente

de Proyectos de Sostenibilidad e

Innovación de DCN, fue invitado

por el Colegio de Ingenieros de

Caminos, Canales y Puertos de

Madrid a presentar en esta relevante

cumbre internacional la estrategia de

infraestructuras sostenibles de Madrid

Nuevo Norte en el foro en el que se

expusieron las contribuciones de la

ingeniería madrileña al reto del clima.

Madrid Nuevo Norte estuvo también

presente en la mesa de trabajo sobre

ciudades climáticamente neutras

y saludables organizada por la

Comisión Europea y el Ministerio de

Ciencia, Innovación y Universidades,

con la participación de Javier

Dorao, coordinador de Innovación y

Sostenibilidad de DCN. l

madrid nuevo norte presentó su propuesta contra el cambio climático en la cop25

Las tabLas

ricardo corrales, de dcn, durante su intervención en la cop25 sobre la sostenibilidad en las infraestructuras de madrid nuevo norte.

la sostenibilidad ha guiado el diseño de madrid nuevo norte desde el inicio del proyecto, para ser un referente desde los puntos de vista social, económico y medioambiental

distrito castellana norte • enero de 20204

Padece los atascos de ac-

ceso al barrio y la escasez

de instalaciones deporti-

vas, tanto en su faceta profesio-

nal como administrativo en una

empresa de la zona, como en su

dedicación al deporte de base

durante sus ratos libres.

p ¿cómo surgió su relación con

el club deportivo las tablas?

r Contacté con ellos cuando vi

en un cartel que necesitaban en-

trenadores. Soy licenciado en Pe-

dagogía y tengo titulación como

entrenador nacional de balonces-

to y de preparación física. Cuan-

do me jubile (tiene 64 años) me

gustaría seguir dedicando mi vida

al deporte, enseñar a los chava-

les, crecer con ellos y, si se puede,

alcanzar categorías superiores.

p ¿cuál es la trayectoria del club?

r Surgió hace unos tres años a

iniciativa de la asociación de ve-

cinos de Las Tablas, con la que

comparte sede en el torreón re-

convertido en aula de ecología El

Palomar (calle Capiscol, 5). Nos

servimos de las únicas instalacio-

nes municipales del barrio, que

se reducen a un campo de fút-

“El deporte de base cohesiona barrios jóvenes como Las Tablas”

“es muy importante que se apruebe el

plan porque esto lleva muchísimo tiem-

po paralizado. es esencial para el desa-

rrollo de la zona norte el arreglo de la

estación y el aprovechamiento de estos

solares, este entorno está muy deprimi-

do”. el gran centro de negocios que con-

templa el plan “va a crear muchísimo em-

pleo, que es lo que se necesita”. Por eso

afirma: “Quiero que el plan Madrid nue-

vo norte se haga efectivo ya”.

maría Luisa muñoz(vecina de chaMartín)

entrevista

JosÉ luis VaQuero, DirecTor DeporTivo y enTrenaDor DeL cLub DeporTivo Las TabLas

La voz de Los vecinos

otras agrupaciones deportivas.

En ocasiones llegan a entrenar

cuarenta niños en medio cam-

po. Además, los campos están

bastante precarios en materia

de vestuarios, agua, no hay bo-

tiquín, etc. Llevamos tiempo re-

clamando instalaciones adecua-

das, que hubiera un polideportivo

y un pabellón cubierto.

p ¿Qué papel tiene el deporte

de base en el barrio?

r Es bastante importante que los

niños tengan actividad deporti-

va, tanto escolar como extraes-

colar, porque aparte de fomentar

la psicomotricidad, forman gru-

po, conviven no solo con los ni-

ños de su colegio. Así se fomen-

ta el compañerismo, la amistad,

y el saber ganar y perder. Tam-

bién da cohesión a un barrio de

construcción reciente y lleno de

urbanizaciones como este y se

forman buenas amistades entre

los padres.

p ¿Qué expectativas genera ma-

drid nuevo norte en las tablas?

r Buenas. Hacer la comunicación

más fluida y rápida, y no tener los

atascos que tenemos, vendría

DA

NIE

L M

ER

INO

bol siete, una pista de baloncesto

y una de patinaje, justo enfrente

del torreón. Actualmente conta-

mos con 135 niños que entrenan

fútbol y baloncesto en esas ins-

talaciones y kárate, en la planta

tercera del propio torreón.

p ¿satisfacen estas instalacio-

nes las necesidades de un ba-

rrio joven?

r Hay mucha demanda y hacen

falta unas instalaciones más gran-

des y adecuadas a la cantidad de

niños que hay en el barrio. Tene-

mos que alternar los horarios de

entrenamiento en las pistas con

POR ARANCHA PéREz PONCE

redes

descárgate la versión digital

El salto de calidad que va a dar Madrid con este proyecto es de dimensiones considerables. La situará al nivel de las grandes capitales internacionales. Un orgullo para los madrileños este proyecto.

José Ignacio Santamaría Ramos

editazETACORP Ediciones Reunidas SA - Grupo zetaT. +34 915 863 300Pedro Muñoz Seca, 428001 Madrid

distrito castellana nortePaseo de la Castellana, 216 p.15Madrid 28046, EspañaT. +34 91 344 90 08info@dcnmadrid.comwww.distritocastellananorte.com

depósito legal: B.13909-2016impresiónARTES GRÁFICAS DEL MEDITERRÁNEOdistribuciónBOYACÁ

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moviLidad

“comunicaciones más fluidas y rápidas harían que las tablas se conociese mejor. ”

madrid nuevo norte

“los equipamientos deportivos previstos darían un tremendo impulso al barrio”

muy bien para el barrio y para

que la gente lo pueda conocer

un poquito más a fondo, porque

es un barrio grande, con mucho

comercio y actividades.

p ¿cómo valora los equipamien-

tos deportivos proyectados?

r Darían un tremendo impulso a

la zona y a los clubs deportivos

del barrio. Se favorecería que los

jóvenes tuviesen más cerca es-

pacios para hacer deporte más

a menudo y con mejores medios

que los que hay actualmente.

También se crearían equipos de

mayor categoría. Sería el empu-

jón definitivo para que la juven-

tud de esta zona practique de-

porte de forma más continuada.

p ¿cómo valora el gran parque

que cubrirá parcialmente las

vías del tren?

r Sería beneficioso para la pro-

moción de los hábitos deporti-

vos. Va a ser muy importante,

junto con las nuevas conexio-

nes entre Las Tablas y Fuenca-

rral mediante pasarelas. l

este usuario de la estación de Chamar-

tín, que diariamente accede a la zona

para trabajar, ve el proyecto Madrid nue-

vo norte “con mucha esperanza, porque

la verdad es que la zona necesita avan-

zar, sobre todo la estación. necesita un

lavado de cara bastante importante y lo

vamos a notar mucho, tanto la gente que

vive aquí, como los que venimos a traba-

jar todos los días, que también se agra-

dece”.

José antonio moya(trabaja en chaMartín)

Fue de las primeras vecinas de las tablas

y cuenta que “esta zona ha crecido mu-

chísimo, pero aún nos faltan muchas co-

sas. Que mejoren los accesos a las tablas

sería muy interesante y muy bueno para

todos”, especialmente que se acaben los

atascos. “Me parece fenomenal el soterra-

miento de parte del tráfico y ojalá el plan

traiga también una comisaría, un ambula-

torio, más seguridad y servicios que ha-

gan más fácil el día a día”.

maría José ortiz(vecina de las tablas)

El espacio de Castellana 120 es una gozada. Puedes ver el proyecto desde múltiples puntos de vista, incluso con realidad virtual. Y me lo gocé sin gente alrededor. Espero llegar a verlo. La arquitectura moderna me apasiona: la Défense, la City y espero que pronto, Madrid Nuevo Norte.

Javier Arroyo @JalMetra En respuesta a @DCNMadrid y @caminosmadrid