Libro de ruta 2017 - La Transcantabrica la visita al Valle de Buelna y el ascenso al Alto de San...

LIBRO DE RUTA

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INDICE 03

ÍNDICE 03ASI FUE LA TRANSCANTABRICA ‘16 04RECORRIDO 06PERFIL 07¿CÓMO LLEGAR? 08PUNTOS DE INTERÉS 09HORARIOS Y SERVICIOS 10RUTÓMETRO 11COLLADO DE CIEZA 12ALTO DE SAN CIPRIANO 13PUERTO DE PALOMBERA 14ALTO DEL BARDAL 15SALIDA Y META 16VALDEOLEA-SUR DE CANTABRIA 17ALOJAMIENTO Y RESTAURACIÓN 18ENLACES Y DESCARGAS 19

Info e inscripciones:

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www.twitter.com/t_cantabrica

ASÍ FUE LA TRANSCANTÁBRICA ‘16 04

ASÍ FUE LA TRANSCANTÁBRICA ‘16 05

MEJORES TIEMPOS GLOBALES:

1. Marcos Rojo 4:42:522. Javier San Emeterio 4:44:083. Carlos Sáinz 4:47:354. Luis Vicente Aparicio 4:47:355. David Meléndez 4:51:34

MEJORES TIEMPOS PALOMBERA

1. Marcos Rojo 52:272. Javier San Emeterio 53:373. Javier Coria 54:344. Carlos Sáinz 54:345. Luis Vicente Aparicio 54:36

MEJOR FÉMINA:

1. Verónica Palazuelos 6:58:10

FÉMINAS PALOMBERA:

1. Verónica Palazuelos 1:48:37

RECORRIDO 06

MATAPORQUERA

Alto del Bardal

Collado de Cieza

Reinosa

Alto de San Cipriano

Puerto de Palombera

Los Corralesde Buelna

Fresneda

PERFIL 07

PUERTOS DE MONTAÑA

. KM 12.3: Alto del Bardal (sur), 3.9 km al 4.1%

· KM 59.2: Collado de Cieza, 3,2 km al 6.6%

· KM 74.8: Alto de San Cipriano, 4,9 km al 4.3%

· KM 122.5: Puerto de Palombera, 21.7 km al 4.1%

· KM 143.7: Alto del Bardal (norte), 3.8 km al 5.5%

AVITUALLAMIENTOS

. KM 74.8: Alto de San Cipriano

· KM 100.5: Fresneda

· KM 122.5: Puerto de Palombera

·KM 139.8: Villaescusa (pie del Bardal-Norte)

La salida de La Transcantábrica estará ubicada enel aparcamiento de la estación de FEVE deMataporquera, junto al Museo del Ferrocarril , en el centro de esta localidad.

De inico la marcha transitará por la carreteras del Valle de Valdeolea del que se despedirá tras coronar por su vertiente sur el Alto del Bardal. Después del paso por Reinosa, el rápido y espectacular descenso por laN-611 -Hoces de Bárcena incluídas-, dejará a los participantes al pie del Collado de Cieza, uno delos grandes alicientes de la prueba.

Tras la visita al Valle de Buelna y el ascenso alAlto de San Cipriano, La Transcantábrica iráremontando el Valle del Saja hasta coronar el interminable Puerto de Palombera. De regreso aCampoo, el Alto del Bardal -esta vez por su vertientenorte- pondrá el último punto de dureza a la marcha. Los 12 km finales, en terreno muy favorable nuevamente por Valdeolea conducirána los ciclistas al mismo punto de partida, el Museodel Ferrocarril de Mataporquera

Alto del Bardal, 1080 m(3.8 km al 5.5%)

Puerto de Palombera, 1260 m(21.7 km al 4.3%)

Alto de San Cipriano, 270 m(4.9 km al 4.3%)

Collado de Cieza, 385 m(3.2 km al 6.6%)


12.3 km 59.2 km 74.8 km 122.5 km 143.7 km0 km 156 km

Mat

apo

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era

(920

m)

Mat

apo

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era

(920

m)

¿CÓMO LLEGAR? 08

POR CARRETERA

Mataporquera es la puerta de entrada a Cantabria desde la MesetaCastellana. Se encuentra a 1 km de la Autovía A-67. Si viajas desdeCastilla lo recomendable es enlazar con esta autovía en Aguilar deCampoo, Osorno o Palencia. Desde el Norte, ya viajes de Asturias o deEuskadi, deberás enlazar con la A-67 en Torrelavega y dirigirte hacia elSur.

POR FERROCARRIL

Mataporquera es un importante nudo ferroviario y cuenta con dosestaciones: RENFE y FEVE. La estación de RENFE pertenece ala línea Valladolid-Santander y cuenta con varios trenes diarios en ambos sentidos. La estación de FEVE es el punto medio de la línea León-Bilbao.Esta línea, de singular belleza, dispone de un tren diario en cada sentido.ADIF favorecerá el traslado con bicicleta a los participantes en la marcha.

EN BUS

Mataporquera está conectada por autobús con Santander, en unaruta operada por la empresa ALSA. La misma empresa también conectaMataporquera con otros puntos de Castilla.

ENLACES DE UTILIDAD:

RENFE: www.renfe.es

FEVE: www.feve.es

ALSA: www.alsa.es

TIEMPOS POR CARRETERA:

TORRELAVEGA: 40 min

SANTANDER: 50 min

BILBAO: 1 h 30 min

BURGOS: 50 min

OVIEDO: 2 h

PALENCIA: 50 min

VALLADOLID: 1 h 30 min

LEÓN: 1 h. 30 min

GIJÓN: 2 h

MADRID: 3 h

PUNTOS DE INTERÉS 09

Cementos Alfa

Ayuntamiento

Centro Salud

Museo FerrocarrilEstación FEVE

Estación RENFE

PARKING

SALIDALLEGADA

DUCHASPISCINAS

A-67N-611

P

HORARIOS Y SERVICIOS 10

VIERNES 7 DE JULIO

18:00-21:00 Entrega de dorsales. Lugar: Museo del Ferrocarril de Mataporquera

SÁBADO 8 DE JULIO

7:00-8:30 Entrega de dorsales. Lugar: Museo del Ferrocarril de Mataporquera

9:00 Salida de la Marcha

14:00-17:00 Comida. Cada participante/acompañante podrá comer a la hora que desee dentro de esta franja.

17:00 Sorteo y entrega de premios

SERVICIOS INCLUIDOS CON LA INSCRIPCIÓN

-Asistencia médica en ruta

-Asistencia mecánica en ruta (deberán abonarse las piezas de recambio)

-4 avituallamientos en ruta + 1 en meta

-Cronometraje (global + Puerto de Palombera)

-Comida (olla ferroviaria) para participante y acompañante

-Duchas

-Acceso libre a piscina para participante y acompañante

-Pack de fotos digitales de la prueba

RUTÓMETRO 11

Recorridos Por recorrer 22 km/h 26 km/h 30 km/h

0 156 Mataporquera, salida hacia CA-284 9:00 9:00 9:008 148 Comienza puerto (Alto Bardal Sur) 9:22 9:18 9:16

10 146 Olea (CA-284) 9:27 9:23 9:2012 144 Alto del Bardal (Sur) 9:33 9:28 9:2415 141 Villaescusa (CA-284) 9:41 9:35 9:3019 137 Matamorosa (N-611) 9:52 9:44 9:3821 135 Reinosa, centro ciudad (N-611) 9:57 9:48 9:4229 127 Lantueno (N-611) 10:19 10:07 9:5840 116 Bárcena Pie de Concha (N-611) 10:49 10:32 10:2043 113 Molledo (N-611) 10:57 10:39 10:2647 109 Arenas de Iguña (N-611) 11:08 10:48 10:3453 103 Desvío hacia CA-803 11:25 11:02 10:4655 101 Villasuso de Cieza (CA-803) 11:30 11:07 10:5056 100 Desvío hacia CA-802 11:33 11:09 10:5256 100 Comienza puerto (Collado de Cieza) 11:33 11:09 10:5259 97 Collado de Cieza 11:41 11:16 10:5860 96 DESCENSO MUY PELIGROSO (3 KM) 11:44 11:18 11:0063 93 Los Corrales de Buelna (N-611) 11:52 11:25 11:0666 90 Barros (N-611) 12:00 11:32 11:1269 87 Riocorvo (N-611) 12:08 11:39 11:1869 87 Desvío hacia CA-283 12:08 11:39 11:1869 87 Comienza puerto (Alto S. Cipriano) 12:08 11:39 11:1870 86 Yermo (CA-283) 12:11 11:42 11:2074 82 Alto de San Cipriano 12:22 11:51 11:2874 82 Avituallamiento 12:22 11:51 11:2878 78 Sierra de Ibio (CA-283) 12:33 12:00 11:3680 76 Villanueva de la Peña (CA-283) 12:38 12:05 11:4080 76 Desvío hacia CA-812 12:38 12:05 11:4083 73 Mazcuerras (CA-812) 12:46 12:12 11:4684 72 Cos (CA-812) 12:49 12:14 11:4885 71 Desvío hacia CA-180 Dirección Reinosa 12:52 12:16 11:5090 66 Ruente (CA-180) 13:05 12:28 12:0094 62 Valle (CA-280) 13:16 12:37 12:0897 59 Renedo de Cabuérniga (CA-280) 13:25 12:44 12:14

100 56 Fresneda (CA-280) 13:33 12:51 12:20100 56 Avituallamiento 13:33 12:51 12:20100 56 Comienza puerto (Puerto de Palombera) 13:33 12:51 12:20106 50 Saja (CA-280) 13:49 13:05 12:32122 34 Puerto de Palombera 14:33 13:42 13:04122 34 Avituallamiento 14:33 13:42 13:04128 28 Soto (CA-280) 14:49 13:55 13:16129 27 Espinilla (CA-280) 14:52 13:58 13:18129 27 Cruzar la rotonda, después desvio CA-825 14:52 13:58 13:18130 26 Barrio (CA-825) 14:55 14:00 13:20132 24 Villacantid (CA-825) 15:00 14:05 13:24132 24 Desvío hacia Izara 15:00 14:05 13:24136 20 Izara (CA-830) 15:11 14:14 13:32136 20 Desvío CA-830 hacia Matamorosa 15:11 14:14 13:32138 18 En la rotonda, desvio CA-284 hacia Olea 15:16 14:18 13:36140 16 Villaescusa (CA-284) 15:22 14:23 13:40140 16 Avituallamiento 15:22 14:23 13:40140 16 Comienza puerto (Alto del Bardal Norte) 15:22 14:23 13:40144 12 Alto del Bardal (Norte) 15:33 14:32 13:48146 10 Olea (CA-284) 15:38 14:37 13:52156 0 Mataporquera (Museo Ferrocarril) 16:05 15:00 14:12

TRAM

O LI

BRE

Itinerario

Salida neutralizada 9:00 h.

Horarios previstosKilómetros

TRAM

O V

ELO

CIDA

D CO

NTR

OLA

DA

COLLADO DE CIEZA 12

Collado de Cieza385 m

0 km 1 km 2 km 3 km

9.0 % 7.5 % 4.1 %

Villasuso de Cieza175 m

16 %

13 %

12 %

Longitud: 3.2 kmPendiente media: 6.6 %Pendiente máxima: 16.0 %

Altura incio: 175 mAltura cima: 385 mAscensión: 210 m

Este puerto, pequeño en longitud pero exigenteen sus pendientes parte de la localidad de Villasu-so de Cieza, en el km 56 de la marcha, y se corona 3 km después, en el pueblo que da nombre al alto. Su pendiente media del 6.6% resulta engañosa ya que cuenta con dos pequeños tramos de descanso intercalados entre rampas de dos dígitos que alcan-zan máximos del 16%. Puerto corto y explosivo entre el verde chillón de los prados del interior de Canta-bria que una vez coronado conducirá a los ciclistas por un arriesgado descenso a la capital del valle deBuelna, Los Corrales. Recomendamos extremar lasprecauciones en esta bajada, de carretera muy estre-cha y varias curvas muy cerradas.

Este puerto fue ascendido en los kilómetros finales de la etapa que finalizó en los Corrales de Buelna de la edición de 1999 de la Vuelta Ciclista a España. Bajo unas condiciones dantescas de viento y lluvia la victo-ria final en la etapa correspondió a un ilustre del pe-lotón, el francés Laurent Brochart que militaba en el equipo Festina.

ALTO DE SAN CIPRIANO 13

Alto de San Cipriano270 m

0 km 1 km 2 km 3 km

5.1% -0.2 %

Riocorvo60 m

8 %



4.8 % 5.2 % 6.6 %

4 km

Yermo120 m

Puerto de montaña muy transita-do por los cicloturistas de Canta-bria, en especial por los de la cuenca del Besaya y la comarcade Cabezón de la Sal. De pendien-tes moderadas, con un kilómetrofinal ligeramente más duro y unapequeña bajada tras completarlos 1000 metros iniciales (al llegaral pueblo de Yermo), San Ciprianoes un digno aperitivo de lo queestá por llegar en La Transcantá-brica. Cuenta con varios tramos enlos que se transita entre túnelesde arbolado, lo que añade encantoa esta subida. El descenso no es demasiado técnico, aunque convie-ne extremar las precauciones enun par de curvas y sobre todo estarpendiente del ganado que puede invadir la carretera. Justo en la cima del alto estará ubicado el primer avi-tuallamiento de la prueba para reponer fuerzas para afrontar la siguiente parte de la marcha. Como curiosi-dad, al comienzo del puerto puede contemplarse a mano izquierda un sencillo monumento que recuerdala romeria que cada 16 de septiembre congrega por esta misma carretera a cientos de peregrinos camino de la ermita de San Cipriano, muy próxima al alto.

PUERTO DE PALOMBERA 14

Puerto de Palombera1260 m

0 km 2 km 4 km 6 km

Fresneda325 m

8 %



8 %

8 km 10 km 12 km 14 km 16 km 18 km 20 km

4.3 % 3.2 % -0.7 % 2.9 % 5.3 % 5.5 % 5.7 % 6.1 % 5.3 % 5.0 % 4.6 %

Mirador de la Cardosa1050 m

Saja450 m

El Puerto de Palombera es sin ninguna duda uno delos grandes atractivos de La Transcantábrica. Con suscerca de 22 kilómetros de longitud, sus interminablestramos entre frondoso bosque autóctono, sus pastosde alta montaña entre vacas tudancas, es el puertoperfecto para una prueba cicloturista. Desde las inme-diaciones de Cabezón de la Sal, la carretera no deja depicar hacia arriba , pero es en la localidad de Fresnedadonde podemos ubicar realmente el inicio del puerto.Justo antes de este inicio “oficial” del puerto se ubica el segundo avituallamiento de la prueba. Después de unos 3 primeros kilómetros iniciales con las pendientes más exigentes del puerto, un pequeño descenso nos conduce al pueblo de Saja, último signo de civilización en casi 30 kilómetros. A partir de ahí, rampas constantes entre el 5-6% durante más de 15 kilómetros, sin más descanso que la contemplación de uno de los escenarios más bellos de Cantabria. A unos 5 km de la cima, desaparece el arbolado para dar paso a un típico paisaje de alta montaña, donde si el viento dominante es el sur, se añadirá otro punto dedificultad. A un kilómetro del alto hay una fuente con agua potable y justo en la cima se localiza el siguienteavituallamiento. El descenso posterior, mucho más cortoque la subida no es de una especial dificultad técnicaaunque conviene prestar atención alguna de sus curvas.

Foto “Sur de Cantabria”

ALTO DEL BARDAL 15

Alto del Bardal1080 m

0 km 1 km 2 km 3 km

Villaescusa870 m

9 %



5.2 % 6.2 % 4.7 % 6.4 %

8 %

El Alto del Bardal, el puerto más meridional deCantabria (si exceptuamos la rampa de Pozazal)se ascenderá por sus dos vertientes. Prácticamen-te de salida, en el kilómetro 8, sus 4 kilómetros al 4% de pendiente media de su cara Sur servirán pa-ra ir calentando motores. Será no obstante al final de la prueba, de regreso a Mataporquera, cuando el Alto del Bardal se muestre en toda su entidad.Arrancando en Villaescusa -pueblo de Cantabria2014- con una dura rampa, mantiene el gradode exigencia en sus 4 kilómetros de ascensiónpor la vertiente norte (la altimetría mostrada secorresponde con el ascenso por esta cara). El tra-mo boscoso central (territorio del oso pardo can-tábrico) dará paso a una revuelta seguida de una rampa al 9%. Es prácticamente el último esfuerzoserio que afrontarán los participantes de La Trans-cantábrica, ya que el premio por coronar el Bardales un paseo de 12 kilómetros por el valle de Valde-olea entre cigüeñas, meandros del río Camesa -elúnico río atlántico de Cantabria-, torreones medie-vales e iglesias románicas para acabar en el mismopunto de la partida: el museo del Ferrocarril de Mataporquera, ubicado junto a la estación de FEVE.

SALIDA Y META 16

La historia de Mataporquera no puede entendersesin el ferrocarril. Cruce de caminos y entrada a Can-tabria desde la Meseta, Mataporquera se ubica enel punto medio de la línea ferroviaria Bilbao-La Robla (León), el trayecto más largo de vía estrechade Europa. Esta situación privilegiada, unida a la oportunidad de trasbordo con la otra línea que pasa por Mataporquera -la también centenaria línea entreAlar del Rey y Santander- convirtió a Mataporqueraen un nudo ferroviario de primer nivel durante buena parte del siglo XX. Alrededor de este enjam-bre de vías se desarrolló la industria del pueblo y lalocalidad creció para convertir la pequeña aldea campesina de 1900 en la localidad próspera con más de 5000 habitantes de mediados del siglopasado.

Aunque de forma mucho más modesta la vidaactual de Mataporquera sigue oliendo a tren. Lasdos estaciones siguen activas, semanalmente lostrenes turísticos de FEVE -el expreso de la Roblay el mítico Transcantábrico- rinden visita a la villaferroviaria, y el guiso por excelencia de los fogone-ros de La Robla cada día goza de mejor salud. Fueprecisamente aquí donde la olla ferroviaria alcanzófama casi mundial. Mataporquera, parada y fonda,era el punto elegido para degustar el manjar quelentamente iba cociéndose acompañando al tra-queteo del tren.

Ningún sitio por lo tanto condensa tanta historia recientede Mataporquera como su estación de La Robla y por esoes el lugar escogido para albergar la salida y la llegada deesta primera edición de La Transcantábrica. Además de disfrutar de la bici -y por supuesto de la olla ferroviaria-los participantes en nuestra marcha y sus acompañantestendrán la oportunidad de visitar el Museo del Ferroca-rril de Mataporquera donde se encuentra el Centro de Interpretación del Ferrocarril de la Robla. Este museo,gestionado por la Asociación de Amigos del Ferrocarrilde Mataporquera, cuenta con una valiosa colección deobjetos ferroviarios y sobre todo con una impresionante maqueta a la que no le falta detalle y que siempre sorpren-de al visitante. No te lo pierdas.

VALDEOLEA-SUR DE CANTABRIA 17

Valdeolea, el único valle Atlántico de Cantabria,cruce de caminos desde tiempos inmemoriales,ofrece al visitante un sin�n de opciones para eldisfrute de los ratos de ocio. Este municipio delextremo sur de Cantabria goza de un extraordi-nario patrimonio artístico, que va desde las ma-nifestaciones megalíticas de sus impresionantesmenhires hasta la ingenuidad de las pinturasgóticas de sus iglesias. Las ruinas romanas de Camesa-Rebolledo a 1 km de Mataporquera, el románico rural de media docena de templos, o las más recientes expresiones del pasado y pre-sente industrial de Mataporquera, como su MuseoFerroviario y Centro de Interpretación del Ferroca-rril de la Robla, son sólo algunas de las in�nitas opciones para el visitante. Pinturas murales góticas en la iglesia de Santa Olalla de

la Loma (Foto “Sur de Cantabria”)

No conviene olvidarse tampoco del entorno na-tural en el que se ubica este valle. Las praderas-convertidas en lagunas, con las crecidas del río Camesa- se combinan con magia con los bosques autóctonos. Decenas de rutas y senderos, a pie o en bicicleta, permiten sentir de cerca un valle, dife-rente en cada estación del año.

Fuera del municipio, pero dentro también de laMerindad de Campoo a la que pertence Valdeoleaes posible encontrar algunos otros puntos de sin-gular atractivo turístico como el nacimiento del Ebro en Fontibre, la estación de esquí de Alto Campoo o la extensa masa forestal del monte Hijedo. Desnieve en el valle de Valdeolea (Foto “Sur de Cantabria”)

Puedes encontrar toda la información que necesitas para plani�car tu visita a Valdeolea y al Sur de Cantabria en las siguientes url: ·Ayuntamiento de Valdeolea: www.ayuntamientovaldeolea.com

-Proyecto “Sur de Cantabria”: www.surdecantabria.es

En Valdeolea, territorio ciclista por excelencia, el Club “Valdeolea en Movimiento” organiza otros doseventos para los amantes del pedal, ambos dedicados a la bicicleta de montaña. El primero de ellos son “Las 24 horas de Mataporquera” que tendrá lugar entre las 12:00 de día 22 de julio y las 12:00 del 23 de julio. En septiembre se celebra, también para la modalidad BTT, la “Ruta de la Olla Ferroviaria”. La informa-ción de estos dos eventos puede consultarse en la página: www.mataporquera.es.

ALOJAMIENTO-RESTAURACIÓN 18

ALOJAMIENTO

En Valdeolea existen varios alojamientos rurales con mucho encanto. Estos son algunosde ellos:

APARTAMENTOS RURALES CASA MIGUEL (Olea a 9 km de Mataporquera)www.casamiguelolea.es · 942755511

CASA RURAL LOS EROS (Olea a 9 km de Mataporquera)www.loserosolea.com · 942750405

POSADA “EL MOLINO DE LA VEGA (Reinosilla a 6 km de Mataporquera)www.molinolavega.com · 653481041

Otra buena opción de alojamiento en Mataporquera cerca de la salida es:

HOSTAL CHAMBERÍ (Mataporquera)942770169

RESTAURACIÓN

En Valdeolea se pueden encontrar auténticas referencias gastronómicas del Sur de Cantabria:

RESTAURANTE CASASOLA (Casasola a 5 km de Mataporquera)942745577

RESTAURANTE EL MOLINO DE LA VEGA (Reinosilla a 6 km de Mataporquera)www.molinolavega.com · 653481041

LA CUCHARA DEL CAMESA (Olea a 9 km de Mataporquera)699 51 50 00

RESTAURANTE CHAMBERÍ (Mataporquera)942770169

MESÓN GURUGÚ (Mataporquera)942770052

ENLACES Y DESCARGAS 19

TRACKS DE LA MARCHA y LIBRO DE RUTA

REGLAMENTO

LA TRANSCANTÁBRICA EN STRAVA


Puerto de Palombera, 1260 m(21.7 km al 4.3%)

Alto de San Cipriano, 270 m(4.9 km al 4.3%)

Collado de Cieza, 385 m(3.2 km al 6.6%)


12.3 km 59.2 km 74.8 km 122.5 km 143.7 km0 km 156 km

Mat

apor

que

ra(9

20 m

)

Mat

apor

que

ra(9

20 m

)

Recorta y lleva en tu manillar

https://www.strava.com/routes/3040697

http://www.latranscantabrica.com/reglamento/

http://www.latranscantabrica.com/descargas/

Patrocinan:

Junta VecinalMataporquera

Colaboran:

Organiza:

Mataporquera

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