Los acoplamientos mecnicos, que conforman las maquinarias, son dispositivosque unen los extremos de dos ejes para logar ventajas de conexin,de movimiento, fuerza o velocidad. Si consta de un ligamento fijo, y otros que sonmviles con respecto a aquel, se configura un mecanismo, y si es estacionario esuna estructura. Los acoplamientos pueden ser flexibles (de engranaje, de cadena,derejillasdeaceroor!gidos(demanguito, deanillodebloqueo, cuborbol,etc"tera seg#n permitan o no su desalineacin. Los r!gidos inmovilizan los ejesque unen, por eso su alineacin debe ser exacta. Acoplamientos$stn disponibles una amplia diversidad de acoplamientos comerciales paraflec%as, quevandesdeacoplamientosr!gido&simple&concurta, %astadisertoselaborados que utilizan engranes, elastmeros o fluidos para transmitir el par detorsin de una flec%a a otra, o a otros dispositivos, en presencia de diversos tiposde desalineacin. Los acoplamientos se pueden agrupar de manenmuy general endos categor!as,los r!gidos y los elsticos. $n este contexto los elsticos significanque el acoplamiento puede consentir algodedesalineacinentrelasdosflec%asylosr!gidosimplicanquenosepermiteninguna desalineacin entre las fec%as conectadas.'ipos de (coplamientos flexible (izq y )!gido (derLa seleccin de un acoplamiento se resume de la siguiente forma* Acoplamientos rgidosLos acoplamientos r!gidos fijan las dos flec%as, sin permitir ning#n movimientorelativo entreambas, aunque durante el ensamble es posible algo de ajuste axial.Se emplean cuando laprecisin y la fidelidad de la transmisin del par de torsines de vital importancia, como cuandodebe mantenerse con precisin la relacin defase entre dispositivopropulsor ydispositivopropulsado. La maquinaria paraproduccin automatizada impulsada por flec%as de l!neas largaspor esta razn amenudo utiliza acoplamientos r!gidos entre secciones de la flec%a.Losservomecanismos tambi"n necesitan conexiones sin juego en el tren detransmisin. $ncontrapartida est el %ec%o que debe ajustarse con muc%a precisinla alineacin de los ejes de lasflec%as acopladas, a fin de evitar la introduccin defuerzas laterales y momentos de importanciaal fijar el acoplamiento en su lugar.La Siguiente +magen muestra algunos ejemplos de acoplamientos r!gidoscomerciales. ,ay de trestipos generales, acoplamientos con prisionero,acoplamientos con cu-a y acoplamientos a presinVarios tipos de acoplamientos rgidos para fecha Acopiamientos con prisionero Estos llevan un prisionero duro que se introduce a presin en la fecha, para transmitir a la vez elpar de torsin y las cargas axiales. No se recomiendan, salvo en aplicaciones con cargas muyligeras, porque se pueden afojar con la vibracin. Acopiamientos con prisionero Acoplamientos con cua Estos llevan cuas estndar, como fueron vistas en una seccin anterior, y pueden transmitir unparde torsin sustancial, Se suele combinar un prisioneros con una cua a 90. Para una sujecincorrecta contra la vibracin, se usan prisioneros con extremo en forma de taza, para que sta seincruste en la fecha. Para mayor seguridad, la fecha deber tener una depresin, con unaperforacin de poca profundidad bajo el tornillo prisionero, a fn de proporcionar unainterferencia mecnica contra el deslizamiento axial, en vez de basarse en friccin.Diseo plano de cua nica con roscasCaractersticas de los acoplamientosIntroduccinAcoplamiento: Un acoplamiento o cople es un dispositivo qire se utiliza para unir dos ejes en sus extremois con el fn de transmitir potencia . Existen dos tipos generales de coples rigidos y fexiles!os acoplamientos son sistemas de transmisin de movimiento entre dos ejes o "roles# cuyas misiones son asegurar la transmisin del movimiento y asorer las viraciones en la unin entre los dos elementos.!as viraciones son deidas a que los ejes no son exactamente coaxiales. $ay desalineaciones angulares o radiales# aunque lo normal es que se presente una cominacin de amas.Idealmente la relacin de transmisin es 1, pero a veces un eje puede tener ms velocidad en un intervalo del ciclo que en otro.Algunos tipos de acoplamientos pueden funcionar como "fusible mecnico", permitiendo su rotura cuando se sobrepase cierto valor de par, salvaguardando as partes delicadas de la instalacin que son ms caras. Estose consigue fabricando el acoplamiento o parte de l con materiales menos resistentes o con secciones calculadas para romper con un determinado esfuer!o.El termino acoplamiento o cople se le da a un dispositivo que se utili!a para unir dos ejes en sus e"tremos con el fin de transmitir potencia . e"isten dos tipos generales de acoplamientos rigidos # fle"ibles .$os acoplamientos rigidos se dise%an para unir dos ejes en forma aplretada de manera que no sea posoble quese genere movimiento relativo entre ellos. Este dise%o es deseable para ciertos tipos de equipos para los cuales es deseable que alla una alineacin precisa de dos ejes que puede lograrse . En tales casos , el cople debe dise%arse de manera que sea capa! de transmitir el torque en los ejes .En la figura se muestra un cople rigido comon , en el cual los rebordes o pesta%es se montan en los e"tremos de cada eje # se unen por medio de una serie de tornillos . asi la tra#ectoria de la carga del eje impulsor &acia su pesta%a, m'ediante los tornillos , &acia la pesta%a que embona # &acia fuera al eje que es impulsado . el torque coloca a los tornillos ante esfuer!a de corte . $as fuer!a total de corte en los tornillos depende del radio(iferentes clases de acoplamientos$os acoplamientos se clasifican en funcin de la posicin del eje geomtrico de los rboles que se &an de conectar. $os principales tipos de acoplamiento son) los rgidos, los fle"ibles, los &idrulicos # los magnticos.El modelo rgido no permite desalineaciones. (istinguimos * tipos) (e manguito) $os ejes se unen mediante una pie!a cilndrica &ueca. +o admiten desalineaciones. ,esuelen usar para ejes mu# largos que no se pueden &acer de una pie!a. -resentan el inconveniente de tener que separar los ejes para sustituirlos, lo cual puede resultar complicado en algunos casos.(e manguito partido) -arecidos a los anteriores, pero el acoplamiento est &ec&o en . pie!as, que aseguran la transmisin con la presin de los tornillos. -ermiten la sustitucin sin tener que desmontar los ejes. (e brida o de plato) /onsta de dos platos forjados con el eje o encajados en ambos rboles # asegurados por pernos embutidos. $os de este 0ltimo tipo tienen una pie!a cnica para que la presin de los tornillos apriete las bridas contra los ejes, asegurando as que no &a#a ro!amiento. ,e utili!a por ejemplo para unir una turbina # su alternador, cone"in que e"ige una perfecta alineacin Acoplamientos 1le"ibles El modelo fle"ible admite desalineaciones. ,e puede clasificar en dos grandes grupos) 2gidos a torsin) +o amortiguan vibraciones a torsin. (entro de este grupo encontramos otros subgrupos)o 3unta /ardan) -ermiten elevados desalineamientos, tanto angulares como radiales. (e &ec&o, se suelen usar para transmitir movimiento entre ejes paralelos. El problema que presentan es que &a# oscilacin en la velocidad de salida. -ara evitarlo se recurre al sistema con doble junta /ardan, que consta de un eje intermedio. -ara asegurar que se mantiene la velocidad, el ngulo debe ser el mismo en las dos articulaciones # los ejes de las dos articulaciones deben ser paralelos.+mportanciadel acoplamiento$nungrann#merodemontajes mecnicos sepresenta el problema de la transmisin del movimiento entre los ejes o rboles delas mquinas. $l acoplamiento es la forma ms sencilla de conseguir estatransmisin ya que opera uniendo los extremos de dic%os rboles, transmitiendodeestaformalarotacindel unoal otro. .eunabuenaresolucindedic%atransmisin depende, no slo el correcto funcionamiento del equipo, sino tambi"nla vida #til de los encders o mquinas acopladas.$n todos los casos el sistema de acoplamiento utilizado para la transmisin deberser capaz de absorberlas, evitando los efectos nocivos de cargas sobre los ejes,rodamientos, apoyos y bastidores. Las desalineaciones tambi"n provocan fatiga odesgaste en el acoplamiento, por tanto, al escogerlo deber tenerse en cuenta lavelocidad de rotacin, minorando los desalineamientos mximos admisibles quese adjuntan en las tablas para cada modelo.$stos acoplamientos resultan apropiados en sistemas de medicin y control, as!como accionamientos de par reducido. /ermiten una transmisin del movimientode gran precisin cinemtica, sin juego y con una baja elasticidad torsional. Serecomiendan para mquinas auxiliares, generadores tacom"tricos, potencimetros,encoders, etc, $l acoplamiento absorber los errores de alineacin o de montaje delos ejes.El uso fundamental de los acoplamientos fle"ibles es transmitir el par requerido desde el eje motor al eje conducido # compensar los desalineamientos angulares, paralelos o combinados.$as diferentes lneas de acoples suministradas por E24,A le permiten absorber las diversas faltas de alineacin, proporcionndole funciones complementarias especficas para cada aplicacin. 5anguito de poliamida serie (+. (entados de acero normali!ados. Elsticos de estrella de poliuretano 1$. ,uperfle"ibles 2e"67mega. ,ervo6acoplamientos de fuelle metlico. Acoplamientos limitadores de torque.89u es un acoplamiento mecnico:Los acoplamientos o acoples mecnicos son elementos de una mquina que sirvenpara prolongar l!neas de transmisin de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, en planos diferentes o con direccin paralela, para transmitir energ!a.$n modelos de acoplamientos ms avanzados y modernos, como los de 0almedie, estos dispositivos de acople tambi"n cumplen con la funcin de proteger su sistema y el mismo mecanismo de sujecin contra cargas y fuerzas excesivas.8-ara qu sirve un acoplamiento mecnico:Los acoplamientos pueden tener muc%as funciones, pero su propsito principal es el de conectar los ejes de las unidades que fueron manufacturadas por separado y que giran, como el motor o el generador.$stos, sin embargo, s! permiten un cierto movimiento final o desalineacin para laflexibilidad y tambi"n proporcionan una fcil desconexin de los dos dispositivos independientes para las reparaciones o modificaciones. (dems, reducen el c%oque que se transmite de un eje a otro, protegen contra las sobrecargas y puedenalterar la cantidad de vibraciones que experimenta una unidad giratoria.8/ules son los tipos de acoplamientos mecnicos que e"isten:4o# en da e"isten muc&os tipos de acoplamientos mecnicos en la industria, # por lo general se clasifican en tres tipos) rgidos, fle"ibles # especiales o articulados.El acoplamiento rgido unen dos ejes de forma apretada para que no sea posible que se genere movimiento entre ellos. Este tipo de acoples se usa cuando se requiere de una alineacin precisa. /on esta alineacin precisa # una unin apretada, los acoples rgidos son capaces de ma"imi!ar el rendimiento de una mquina.Estos tipos de acoples mcanicos tienen varios tipos de dise%os) (e platillos -or sujecin cnica (e manguito o con prisionero$os acoplamientos fle"ibles permiten una ma#or fle"ibilidad en los ejes. ,e usan para transmitir torque cuando los ejes estn desalineados. -ueden acomodar &asta tres grados de desalineacin) angular, radial # a"ial.Estos acoples a su ve! pueden clasificarse seg0n el mtodo que utili!an para absorber la desalineacin en)Acoplamientos de elementos desli!antes) se lubrican o estn &ec&os de plstico de baja friccin # pueden absorber slo desalineacin angular. ,e subdividen en) (e tipo engranaje) constitu#en el dise%o ms universalmente utili!ado. (e cadena) son mu# sencillos, pues constan de dos ruedas # una cadena. ,e usan en acoples cerrados. (e rejilla de acero) tiene dos cubos de dientes e"ternos # una rejilla de acero que pasa por todos los dientes. Acoplamientos de elementos fle"ionantes) absorben la desalineacin por la fle"in de uno o ms componentes.%ependiendo del material del que est"n &ec&os se sudividen en:1on elemento metlico* estn compuestos por un conjunto de discos, normalmente %ec%os de acero inoxidable. Slo pueden absorber la desalineacin en cada punto de flexin. 1uanto mayor sea la distancia entre los elementos, ser mayor la desalineacin que pueda absorber. 2o funciona a altas velocidades.1on elemento elastmero* estn %ec%os de cauc%o, goma o plstico y se utilizan en mquinas acopladas que estn cerca una de la otra. Los ms populares acoplamientos flexionantes de elastmero son las llantas y rosquillas de cauc%o, los elementos rasurados y la quijada o estrella.Acoplamientos especiales o articulados: representan una cominacin de caracter'sticas de acoplamientos r'gidos y fexiles y se clasifcan en: 3unta universal 3unta eslabonada de desplazamiento lateral$os acoplamientos o acoples mecnicos de 5almedie son uno de losprincipales productos que $;A Industrial tiene para la industrial minera # sider0rgica. -ar ms informacin acerca de estos productos no olvide consultar nuestras secciones de) Acoplamientos de Seguridad Acoplamientos de Tambor Acoplamientos de Engranaje# Sistemas de Sobre-CargaAcoplamientos En un proyecto mec"nico muc&as veces es necesario unir elementos rotacionales como ejes y "roles# pues su longitud ser'ademasiado grande para &acerlos enterizos. (tras veces# simplemente se necesita acoplar el "rol del motor con la m"quina o con la transmisin intermedia. En muc&os casos es preciso valerse de elementos capaces de asorer desalineamientos entre dos partes de )orma intencional o inevitale. En todos estos casos los elementos de empalme que se utilizan son los acoplamientos.*oncepto+on elementos de m"quina que permiten unir o acoplar para comunicar el movimiento entre dos ejes en l'nea recta con direccin paralela inclinada o en planos di)erentes.,unciones!os acoplamientos tienen por )uncin prolongar l'neas de transmisin de ejes o conectar tramos de di)erentes ejes# est-n o no alineados entre s'. .ara llevar a cao tales )unciones se disponen de di)erentes tipos de acoplamientos mec"nicos./ipos%e acuerdo con la exactitud de alineacin de los "roles que unen# el n0mero de r1min 2revoluciones por minuto3 y las potencias que trasmiten# los acoplamientos pueden ser: Acoplamientos 4'gidos Acoplamientos ,lexiles Acoplamientos articuladosAcoplamientos 4'gidos+on aquellos que su 0nica )uncin es acoplar dos "roles para trasmitirpotencia y no tienen posiilidad de asorer cualquier )alta de alineamiento# aunque en algunos casos pueden ser capaces de ajustar las de)ormaciones axiales. .or tanto# estos acoplamientos se deen utilizar siempre en la unin de "roles per)ectamente alineados y cortosAcoplamientos ,lexiles+e utilizan cuando es necesario asorer desalineamientos entre los "roles que se unen# producidos por errores de construccin o atenuar los golpes ruscos de torsin entre el "rol conductor y el conducido.Acoplamientos articulados!os acoplamientos articulados o angulares se utilizan cuando se requiere la transmisin de potencia entre "roles que se cortan con un "ngulo determinado o "roles en di)erentes posiciones.,uente 5uti-rrez !pez# 4icardo. 6ec"nica /-cnica# Elementos de 6"quina./(47I!!(+algo tan simple como un tornillo, esconde una cantidad de historia y tecnologa que puede llegar a sorprender.sabes cuantos aos tiene el tornillo??? Unos cuantos..pues fue Arquitas de Tarento!"#$"%# a.&.', griego de nacimiento y pensador, fil(sofo, matem)ticoetc a quien debemos tal honor, aunque no debemos quitar m*rito a Arqumedes que quien lo perfeccion( dando forma a lo que hoy conocemos como tal.e puede decir que un tornillo no es m)s que una pie+a o e,e estriado dotado de una caa roscada, es decir, el e,e cilndrico se encuentra rodeado de una filo roscado, -nico y sin cortes. Traba,a de forma con,unta con un orificio..tambi*n roscado y de ah que si inno.aci(n o la caracterstica m)s destacable sea que puede enroscarse y desenroscarse las .eces que sea necesario./imple no?. 0ues aunque pare+ca lo contrario el tema se complicaba con el paso del tiempo llegando aser muy difcil identificar el tipo de tornillo con su tuerca, .amos que haba tantas roscas y 1tuercas2 como tornillo e3istan. &ada artilugio, in.ento, m)quina lle.aba la rosca que el artesano consideraba m)s adecuada, pero ya en el siglo 454 un ingeniero ingl*s llamado 6oseph 7hit8orth decidi( unificar9normali+ar el paso de rosca a lo que se sumaran posteriormente ::UU . :n ambos casos adem)s se da nombre a lo que se conocera como rosca 7hit8orth y rosca /A:/ociety of Automoti.e :ngineers', depues ;5< ;eutsches 5nstitut f=r amos a .er los distintos tipos de roscas con sus diferencias?@ Aosca en > Aguda. :s habitual en instrumentos de precisi(n micr(metros, etc'@ Aosca Aedondeada. Tpico en casquillos, bombillas donde no hay necesidad de fuer+a pero si facilidadde roscado.$Aosca ;; 6.a# >; < de resistencia de tensin.!os tornillos pueden soportar &asta un mayor peso o traccin# pero reasada su capacidad se rajar"n# pudiendo querarse. !os tornillos )aricados con aleaciones m"s duras pueden soportar un mayor peso otraccin# pero tienen igualmente un l'mite y menor tenacidad que los tornillos )aricados en aleaciones m"s landas. +i usa un tornillo que &a sido sore ajustado# sea cual sea su dureza# puede querarse con )acilidad ya que su resistencia de tensin 2tenacidad3 es muy aja.!os tornillos los defnen las siguientes caracter'sticas: Dimetro exterior de la caa: en el sistema m-trico se expresa en mm y en el sistema ingl-s en )racciones de pulgada. Tipo de rosca: m-trica# ?&it@ort trapecial# redonda# en diente de sierra# el-ctrica# etc. !as roscas pueden ser exteriores o mac&os 2tornillos3 o ien interiores o &emras 2tuercas3# deiendo ser sus magnitudes co&erentes para que amos elementos puedan enroscarse. Paso de la rosca: distancia que &ay entre dos crestas sucesivas. En el sistema m-trico se expresa en mm y en el sistema ingl-s por el n0mero de &ilos que &ay en una pulgada. Sentido de la hlice de la rosca: a derec&as o a izquierdas. !a mayor'a de la torniller'a tiene rosca a derec&as# pero para aplicaciones especiales# como en ejes de m"quinas# contratuercas# etc. tienen alguna vez rosca a izquierdas. !os tornillos de las ruedas de los ve&'culos industriales tienen roscasde di)erente sentido en los tornillos de las ruedas de la derec&a 2a derec&as3 que en los de la izquierda 2a izquierdas3. Esto se dee a que de esta )orma los tornillos tienden a apretarse cuando las ruedas giran en el sentido de la marc&a. Asimismo# lacominacin de roscas a derec&as y a izquierdas es utilizada en tensores roscados. El tipo de rosca# m-trica o ?&it@ort aparte de ser deida al pa's de origen# tiene distintas caracter'sticas )'sicas: la rosca inglesa o ?&it@ort& tiene un paso m"s reducido#por lo cual la rosca m-trica tiene una mayor tendencia a afojarse sola por el movimiento de las piezas. .ara evitar este prolema se opt por diversas soluciones# como crear variantes de rosca m-trica de paso m"s reducido o usar tuercas y arandelas especiales que impiden m"s efcazmente que las piezas en movimiento se afojen solas. Material constituyente y resistencia mecnica que tienen:salvo excepciones la mayor parte de tornillos son de acero en di)erentes grados de aleacin y con di)erente resistencia mec"nica. .ara madera se utilizan muc&o los tornillos de latn. Tipo de cabea: en estrella o .&illips# Aristol# de pala y algunos otros especiales.'ipos de tornillos$l t"rminotornilloseutilizageneralmenteenformagen"rica* sonmuc%aslasvariedades de materiales, tipos y tama-os que existen. 4na primera clasificacinpuede ser la siguiente* 'ornillos tirafondos para madera (utorroscantes y autoperforantes para c%apas metlicas y maderas duras 'ornillos tirafondos para paredes y muros de edificios 'ornillos de roscas cil!ndricas =J..ara la unin de piezas met"licas se utilizan tornillos con rosca triangular que pueden ir atornillados en un agujero ciego o en una tuerca con arandela en un agujero pasante.Este tipo de tornillos es el que se utiliza normalmente en las m"quinas y lo m"s importante que se requiere de los mismos es que soporten ien los es)uerzos a los que est"n sometidos y que no se afojen durante el )uncionamiento de la m"quina donde est"n insertados.!o destacale de estos tornillos es el sistema de rosca y el tipo de caeza que tengan puesto que &ay variaciones de unos sistemas a otros. .or el sistema de rosca los m"s usados son los siguientes 4osca m-trica de paso normal o paso fno 4osca KinglesaL 2rit"nica3 ?&it@ort& de paso normal o fno 4osca KamericanaL 2estadounidense3 +AE.or el tipo de caeza que tengan# los tornillos m"s utilizados son los siguientes:/ornillo fjado en agujero ciego. *aeza &exagonal: tipo %I7 >GG y %I7 >G= *aeza Allen: tipo %I7 >=J *aeza avellanada *aeza cil'ndrica: tipo %I7 9H *aeza torx 2con )orma de estrella de seis puntas3%iujo de roscas y tornillosBeditarC/ornillo fjado con tuerca.En los agujeros roscados las crestas vistas se representan con trazo continuo grueso y los )ondos con trazo fno. En vistas ocultas# amas se trazan con trazo fno discontinuo. En las secciones# el rayado se prolonga &asta la cresta. En vista )rontal# la l'nea de )ondo aarcar" aproximadamente G1H de circun)erencia para evitar errores de interpretacin. En los diujos conjuntos# las l'neas de la rosca mac&o 2tornillo3 prevalecen sore las de la rosca &emra 2tuerca3.4epresentacin gr"fca de un tornillo.*aezasBeditarC$l dise-o de las cabezas de los tornillos responde, en general, a dos necesidades* por un lado, conseguir la superficie de apoyo adecuada para la %erramienta de apriete de forma tal que se pueda alcanzar la fuerza necesaria sin que la cabeza se rompa o deforme. /or otro, necesidades de seguridad implican (incluso en reglamentos oficiales de obligado cumplimiento que ciertos dispositivos requieran %erramientas especiales para la apertura, lo que exige que el tornillo (si este es el medio elegido para asegurar el cierre no pueda desenroscarse con un destornillador convencional, dificultando as! que personal no autorizado acceda al interior./ipos de caezas de tornillos.As'# se tienen caezas de distintas )ormas: &exagonal 2a3 redonda o alomada 23 cil'ndrica 2d# g3 avellanada 2c# e# )3 cominadas con distintos sistemas de apriete: &exagonal 2a3 o cuadrada para llave inglesa# ranura o entalla 2# c# d3 y .&illips o estrella 2)3 para destornillador# agujero &exagonal 2e3 para llave Allen# moleteado 2g3 para apriete manual# etc.Tornillos comerciales de cabea hexa+onalBeditarC!lave de ocas fjas.Artculo principal: !lave 2&erramienta3A partir de determinados di"metros# lo normal es que la caeza de los tornillos comerciales sea &exagonal# principalmente los que enroscan en piezas met"licas o en su correspondiente tuerca. $ay varios tipos de tornillos comerciales de caeza &exagonal )aricados seg0n normas%I7 que diferen unos de otros en la longitud de la rosca que tienen suscaDas.HTornillos comerciales con cabea AllenBeditarCMuego de llaves Allen.Artculo principal: !lave AllenAl igual que con las caezas &exagonales &ay varios modelos de tornillos con caeza Allen todos ellos normalizados seg0n las normas %I7 correspondiente. !os tornillos con caeza &exagonal se utilizan principalmente cuando se desean superfcies lisas y las )uerzas de apriete no son muy elevadas.ITornillos para apriete con destornilladorBeditarCArtculo principal: %estornillador*on los modernos destornilladores el-ctricos y neum"ticos que existen el uso de tornillos de autorroscado se utiliza muc&o en los diversos tipos de carpinter'a tanto de madera como met"lica ya que es un sistema r"pido de atornillado. En el atornillado de piezas met"licas se utiliza menos porque el par de apriete que se ejerce es ajo y est" expuesto a que se afoje durante el )uncionamiento de la m"quina.%estornillador el-ctrico.