LOS ESPACIOS DE SERVICIOS. · 2020-03-15 · ÍNDICE Los espacios de servicios. Importancia del...

LOS ESPACIOS DE SERVICIOS.

GEOGRAFÍA.

IES MAESTRO JUAN DE ÁVILA

CURSO 2019/2020

ÍNDICE

Los espacios de servicios.Importancia del sector terciario. La terciarización de la economía.

1. El comercio interior. Formas de comercio

2. El transporte: tipos y redes.

3. El turismo. Problemas y nuevos tipos de turismo

IES MAESTRO JUAN DE ÁVILA 2

1 EL PROCESO DE TERCIARIZACIÓN. IMPORTANCIA DEL SECTOR SERVICIOS

El sector terciario proporciona servicios. Es, por tanto, un sector heterogéneo que incluye todas las actividades que no son primarias ni secundarias.


Características de los servicios

Intangibilidad e inmaterialidad

Imposibilidad de almacenamiento y la instantaneidad del acto de producción consumo (Aunque los nuevos sistemas permiten diferirlos)


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• “TERCIARIZACIÓN” de la economía española– aportación al PIB (75%)– la tasa de población activa de este sector ( 76% en 2014).

• Las causas de su crecimiento han sido:– El aumento del nivel de vida y la reducción de la jornada laboral– Nuevas formas de organización empresarial

• Externalización.• Deslocalización.

– Globalización económica (aumento del comercio)– Auge del turismo– La incorporación de la mujer al trabajo.– El aumento del empleo público por

• la aparición de las CC.AA. y • la generalización del Estado del bienestar.



• Heterogeneidad y desigualdad territorial

–El sector servicios es heterogéneo. Así, tenemos servicios…

•Públicos y privados

•Destinados a la venta o no

• Intermedios o de consumo final

• Estancados o progresivosIES MAESTRO JUAN DE ÁVILA 6


• El sector servicios en España

– En España predominan servicios tradicionales y poco productivos (públicos y comercio)

– Predominio de servicios públicos y comerciales

– Pierden peso transportes, servicios inmobiliarios, de crédito y seguros, y de reparación y recuperación

– Los servicios a empresas tienen escaso peso aunque progresan (I+D, seguridad, contabilidad)

– Hostelería y restauración gana peso



Las disparidades regionales.• Todas las comunidades muestran el predominio del terciario pero existen desequilibrios territoriales

en dos aspectos: el grado y la calidad de los servicios.– el grado de terciarización.

• Es mayor en las comunidades especializadas en el turismo (Canarias, Baleares y Andalucía) y en los centros rectores del país (Madrid, Cataluña y País Vasco) y menor en las comunidades que no se benefician de estos aspectos (las dos Castillas, Extremadura, Asturias, Galicia y la Rioja).

• El peso del terciario es mayor en las grandes ciudades.

– Las distintas ramas que componen el terciario tienen peso desigual:

• Los servicios destinados a empresas dominan en pocas provincias (Madrid, Barcelona y Zaragoza). Son asesorías, abogados, seguridad, personal de aeropuertos...

• Los servicios relacionados con el consumo (comercio, hostelería...) dominan en la Comunidad Valenciana Murcia y las islas.

• Los servicios escasamente cualificados predominan en el resto del territorio (servicios personales o administrativos)


El comercio interior. Formas de comercio


El comercio interior. Importancia y tipos

• Comercio: – actividad económica que consiste en el

cambio de bienes y servicios por dinero entre un agente económico que actúa como vendedor y otro que hace de comprador.

• Se divide en

– COMERCIO EXTERIOR– COMERCIO INTERIOR– Supone:

• 14% PIB• 18% empleo

– Se clasifica en • MINORISTA• MAYORISTA


Cambios en la oferta y la demanda

• TRANSFORMACIÓN EN EL COMERCIO INTERIOR: – sustitución de las pequeñas tiendas tradicionales por una gran variedad de formas

comerciales.

• Cambios en la demanda:– Crecimiento de la ciudad y la salida de la población hacia las periferias– Mejora de la red de carreteras y crecimiento el uso del automóvil.– Cambios en el mundo laboral (incorporación de la mujer al trabajo, horarios…)– Aumento del nivel de rentas– Nuevas formas de financiación de las compras

• Cambios en la oferta: – Adelantos tecnológicos y logísticos.– Desarrollo de técnicas de mercadotecnia y publicidad.– Mundialización de las redes comerciales


Nuevas formas comerciales

• AÑOS ‘70/’80:– Crisis del comercio

tradicional

– Nuevas formas comerciales:• Supermercados

• Hipermercados

• Grandes almacenes.

• Grandes centros comerciales.

– CONCENTRACIÓN EMPRESARIAL E INTERNACIONALIZACIÓN



• DESDE LOS AÑOS ‘90:– Transformación del pequeño comercio:

• Oferta de calidad y servicio personalizado• Acercamiento a la clientela• Expansión de las franquicias.

– Pérdida de importancia de los hipermercados frente a los supermercados..

– Aumento del número de centros comerciales.– Nuevas formas comerciales:

• Outlets• Tiendas de conveniencia• Tiendas de descuento.• Category killers.• Tiendas de segunda mano• Tiendas de comercio justo



• COMERCIO ELECTRÓNICO.– Entre 2008 y 2015 crece un 84%– Concentración de la oferta en

grandes empresas.– Masificación del uso de las TIC’s.


El transporte: tipos y redes.


El transporte: modalidades y elementos

• Definimos como sistema de transporte a aquel que permite el traslado físico de bienes y personas de un lugar a otro. – Aportan el 5’5% del PIB y el 4’8% del empleo.– Pone en contacto los diferentes agentes económicos

• Los medios utilizados para dicho traslado son los medios de transporte. – Terrestres (bien por carretera o por ferrocarril), – Marítimos .– Aéreos.– Tuberías.

• Elementos que intervienen:– Infraestructuras– Medios de transporte– Lo transportado– Las empresas

INTERMODALIDAD


El transporte: modalidades y elementos

• RED DE TRANSPORTE: SISTEMA FORMADO POR INFRAESTRUCTURAS PUNTUALES O NODALES DONDE CONFLUYEN RUTAS Y DIFERENTES SISTEMAS DE TRANSPORTE Y LAS INFRAESTUCTURAS LINEALES Y VIALES POR LAS QUE CIRCULAN PERSONAS Y MERCANCÍAS.– Las redes de transporte constituyen los principales elementos sobre los que se vertebra

el territorio y son un factor clave, aunque no único, en el desarrollo regional, al hacer a las regiones más o menos accesibles y atractivas para la actividad económica.

• Las redes de trasporte jerarquizan el espacio al conectar territorios:– Espacios bien conectados– Espacios mal conectados– A la hora de analizar el impacto del transporte sobre el territorio…

• ACCESIBILIDAD (ACCESO RÁPIDO Y BARATO)• CONECTIVIDAD (FACILIDAD PARA CONECTARSE CON SISTEMAS DE TRANSPORTE EFICIENTES)



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Las características del sistema de transportes español

• Un medio físico desfavorable• El carácter radial de las redes terrestre y aérea• El predominio del transporte por carretera• El desequilibrio territorial de la red• La descentralización de las competencias


Transporte por carretera

• TRÁFICO DE PERSONAS:– El más utilizado en viajes a

corta y media distancia.– Competencia de otros

medios como cercanías y alta velocidad.

– Importante en áreas metropolitanas

• TRÁFICO DE MERCANCÍAS– 70% interurbano.

Parque de vehículos, distribuidos por provincias y tipos.Año 2016.


La red de carreteras. Factores

• 166. 284 km de carreteras en España (2015)– 10% de gran capacidad

– Gestionadas por diferentes ADMINISTRACIONES

• Reparto condicionado por:– El relieve

– El hábitat

– El número de habitantes y el desarrollo económico

– La densidad de población.


De una red radial…

• Sistema tradicional

– RADIAL– COMPLETADA CON UNA RED

PERIFÉRICA

• PROBLEMAS:– EXCESIVA DEPENDENCIA DE

Madrid– Congestión en la capital– Prolonga los recorridos– Problemas de accesibilidad

de zonas del interior


a una red mallada

• Desde finales del siglo XX…– Un red de alta capacidad

en forma de malla• DE OESTE A ESTE

• DE NORTE A SUR

– Una conectividad mejor con las redes francesa y portuguesa

– Carreteras de circunvalación en torno a las grandes ciudades


El transporte por ferrocarril

• Trenes de cercanías:– Usado `por 500 millones de personas (90% de todos los viajeros del

ferrocarril)– Características: rapidez, regularidad, bajo impacto ambiental,

intermodalidad, baja siniestralidad.

• Trenes a media distancia y de largo recorrido:– Desarrollo de la Alta Velocidad y la Velocidad Alta– Retroceso de los trenes convencionales.

• Trenes metropolitanos– Metro– Tren ligero.


https://www.youtube.com/watch?v=Uu0_D-QYv6Y

https://www.youtube.com/watch?v=Uu0_D-QYv6Y

La red española de ferrocarril

• 15.000 km de vías en proceso de modernización. Estancamiento en la amplitud de la longitud de nuestra red.– Aumento de líneas de doble vía– Electrificación– Sustitución del ancho de vía

tradicional por el europeo.

• Escasez de vías debido…– Relieve– Concentración de la población y

actividades económicas


El trazado de la red ferroviaria

• De la red radial a la nueva red de ferrocarriles de interés general– Red principal: o de altas prestaciones (Alta Velocidad –velocidad

alta)• Radial• Eje del Ebro• Eje Mediterráneo

– De la red principal surge la de carácter regional– Trenes de cercanías en las grandes ciudades– Red transeuropea de alta velocidad

• La Jonquera e Irún• Tui y Badajoz


Explotación del transporte ferroviario

• RENFE: monopolio público hasta 2005

• Liberalización del sector

– ADIF

• La explotación del transporte pasa a manos de – empresas privadas: Acciona Rail Services, CAPTRAIN España ,

Tracción Rail

– o públicas (RENFE)


https://www.acciona-service.com/es/areas-de-actividad/rail/

https://es.wikipedia.org/wiki/CAPTRAIN_Espa%C3%B1a

http://www.azvi.es/negocios/transporte-ferroviario/

Política de transportes

• PLAN DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDAS (2012-2024)


Los problemas del transporte terrestre

• Factores:

– Disposición del relieve

– Situación geográfica

– Atraso de los sistemas de transportes

• Problemas:

– Seguridad

– Contaminación

– Congestión del tráfico

– La integración europea


La red de ferrocarriles



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CERCANÍAS

El transporte marítimo

• Transporte de mercancías pesadas o masivas a largas distancias o donde es imposible el transporte terrestre.– 46 puertos de interés general– 2’1 % PIB y 1’2% empleo

• Tráfico portuario de mercancías– 60% de las exportaciones y 85% de las

importaciones pasan por los puertos– El tráfico de mercancías está

centralizado en unos pocos puertos:• Algeciras• Valencia• Barcelona,• Bilbao…


https://www.youtube.com/watch?v=B35IrTwucD0

El transporte marítimo

• Tráfico portuario de pasajeros– 7º lugar por transporte

de pasajeros en Europa.

– Principales puertos:• Palma de Mallorca

• Algeciras

• Santa Cruz de Tenerife

• Barcelona.

– Concentración de pasajeros durante el verano


El transporte aéreo

• TRASLADA PASAJEROS A LARGAS DISTANCIAS.

• EXPERIMENTA UN GRAN CRECIMIENTO POR…

• Aumento de las rentas

• Intensificación de los viajes de negocios

• Precios más económicos

• Desarrollo del turismo

• EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS HA DISMINUIDO,

• por la crisis de 2007

• Por la competencia de otros sistemas de transporte


La gestión del trasporte aéreo

• TRES NIVELES DE GESTIÓN:

– Los vuelos los realizan compañías privadas.

– Iberia perteneciente al grupo AIG. (Iberia, BA, Vueling, AerLingus)

• Otras: Air Europa. Air Nostrum…

– AENA gestiona los aeropuertos (SA : el Estado, accionista mayoritario).

– El control del tránsito aéreo lo realiza la empresa pública ENAIRE


Los aeropuertos

• AENA gestiona 46 aeropuertos y dos helipuertos.

– 207 millones de pasajeros

– 715000 tm.

– También existen aeropuertos privados y autonómicos

– Principales aeropuertos:

• Madrid

• Barcelona

• Palma, Málaga, Gran Canaria, Alicante-Elche

• Otros: Tenerife sur, Ibiza, Lanzarote…


https://www.youtube.com/watch?v=jkPpmLQFets

https://www.youtube.com/watch?v=QJ13J0V1fH0

EL TRANSPORTE AÉREO


https://www.youtube.com/watch?v=kacsGlpgeRw

https://www.youtube.com/watch?v=kacsGlpgeRw


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Los servicios de comunicación

• Los servicio de telecomunicaciones.• El desarrollo tecnológico y

penetración de las nuevas tecnologías ha supuesto una enorme transformación del sector.

• Liberalización del sector: desaparición del monopolio de la CTNE– Aparición de nuevas operadoras– Desarrollo de la telefonía inalámbrica,

cable o vía satélite– Aparición de internet.


Los servicios de comunicación

• Los servicio postales.• Realizan transporte y reparto de pequeña correspondencia y paquetería de forma regular.• Escaso peso en la economía pero gran importancia social.• Desciende su importancia por el uso de las TIC´s

– Sectores:• Sector postal tradicional:

– Envíos en condiciones estandarizadas. Correos y Unipost controlan el mercado.

• Sector de mensajería y paquetería:– Envíos urgentes con fecha de entrega.– Aumenta su peso por el desarrollo del comercio electrónico– Pueden ser

» Franquicias: SEUR. MRW» Grandes empresas: DHL, Correos, UPS, Fedex.

• Correos atiende el Servicio Postal Universal.


Evolución del uso de internet


PRENSA MÁS VENDIDA EN ESPAÑA


El turismo


El turismo y los servicios turísticos

• El Turismo comprende las actividades que realizan las personas durante sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un período de tiempo consecutivo inferior a un año, con fines de ocio, por negocios y otros motivos.

• Todos los tipos de viajeros relacionados con el turismo se denominan visitantes.

– A efectos de estadísticas de turismo y de conformidad con los tipos elementales de turismo, los visitantes pueden clasificarse en:• Visitantes internacional, que es toda persona que viaja, por un período no superior a doce meses, a un país

distinto de aquél en el que tiene su residencia habitual, y cuyo motivo principal de la visita no es el de ejercer una actividad que se remunere en el país visitado. Éstos incluyen:

– Turistas (visitantes que pernoctan) son aquellos que permanecen una noche, por lo menos, en un medio de alojamiento colectivo o privado del país visitado.

– Visitantes del día (excursionistas) son visitantes que no pernoctan en un medio de alojamiento colectivo o privado del país visitado.

• Visitante interno es toda persona que reside en un país y que viaja, por una duración no superior a doce meses, a un lugar dentro del país, pero distinto al de su entorno habitual, y cuyo motivo principal de la visita no es la de ejercer una actividad que se remunere en el lugar visitado.

• Los visitantes internos incluyen turistas (visitantes que pernoctan) y visitantes del día (excursionistas).


El desarrollo del turismo en España

• AÑOS ‘60: TURISMO DE SOL Y PLAYA.• Nuestro modelo turístico data de los años sesenta del siglo XX y su éxito radicó en la

existencia de una serie de factores ventajosos, tanto externos como internos.– Entre los factores externos ventajosos cabe resaltar:

• El crecimiento económico de los países de la Europa Occidental.• La generalización de las vacaciones pagadas.• El abaratamiento y la mejora de los transportes.• Las ofertas de los turoperadores extranjeros.

– En cuanto a los factores internos destacan:

• el amplio abanico de recursos que ofrece España: playas, paisajes de alta montaña, clima óptimo, amplia variedad de ciudades con interés histórico-artístico…

• Promoción DEL Estado • España resultaba ser un «país barato»,


El desarrollo del turismo en España

• Años ‘80 y ‘90:– Despegue del

turismo nacional.

– Mejora en calidad debido a:• Subida de

precios

• Competencia de otros destinos más baratos


La importancia del turismo en la actualidad

• Tercer puesto en visitantes y segundo en ingresos

• 11’7% PIB.

• Favorece el crecimiento de otros sectores

• Compensa el déficit comercial


Importancia del turismo en España


El modelo turístico tradicional.


Equilibrando la balanza de pagos


El consumo turístico


Turismo y empleo


La revolución de las low cost


Ingresos por turismo y llegada de visitantes


El turismo extranjero

• 68 millones de visitantes extranjeros en 2015.

– Crecimiento debido…

• Inestabilidad política de los competidores

• Devaluación del euro

– Los turistas…

• Dominio del turismo de sol y playa.

• Llegan por avión

• Se alojan en hoteles

• Vienen por vacaciones

• Proceden de Reino Unido, Alemania, Francia e Italia


El turismo nacional

• TURISMO INTERIOR.

– La mayoría viajes dentro de España y con vehículo propio.

– Dominio de los desplazamientos en fin de semana, estudios, vacaciones…

– Alojamiento en viviendas propias, alquiladas…

– Madrileños, catalanes y andaluces

– Destinos de sol y playa y otros de interior (Madrid, turismo rural…)

• VIAJES AL EXTRANJERO

– 12 MILLONES DE VIAJES

– A países próximos aunque aumentan las visitas a otros continentes.


Características del turismo en España

La oferta turística: qué ofrecemos y dónde

• Nuestro modelo turístico data de los años sesenta del siglo XX y su éxito radicó en la existencia de una serie de factores ventajosos, tanto externos como internos.– Entre los factores externos ventajosos cabe resaltar:

• El crecimiento económico de los países de la Europa Occidental.

• La generalización de las vacaciones pagadas.

• El abaratamiento y la mejora de los transportes.

• Las ofertas de los turoperadores extranjeros.

– En cuanto a los factores internos destacan dos:• el amplio abanico de recursos que ofrece España: playas, paisajes de alta montaña, clima óptimo,

amplia variedad de ciudades con interés histórico-artístico…

• España resultaba ser un «país barato»,



• La oferta turística– Está integrada por los que venden el producto y por las instalaciones turísticas.

• Los que venden el producto son las instituciones que promocionan el turismo en las ferias internacionales y en oficinas instaladas en diversos países y las agencias de viajes que contratan los servicios para los turistas.

• Las instalaciones turísticas cubren las necesidades de alojamiento, manutención y recreo.– La oferta de alojamiento: es muy amplia y se agrupa en establecimientos hoteleros (pensiones, hostales y

pensiones). Tras los EE.UU e Italia, España posee la tercera planta hotelera del mundo con más de un millón de plazas. Los establecimientos extrahoteleros: camping, apartamentos y segunda residencia suponen diez millones de plazas.

– La oferta de manutención se basa en restaurantes cafeterías y bares.– En la oferta de recreo destacan las instalaciones deportivas, parques recreativos y de agua, clubes hípicos,

campos de golf etc.


Oferta turística


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Oferta turística


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• La demanda turística– Tiene dos vertientes:

• La demanda internacional: – ha crecido desde finales de los años 50. – En 1997 se alcanzan 64’5 millones de visitantes. – Proceden de Europa Occidental y del norte. – Es cliente de plazas hoteleras y se dirige fundamentalmente a las zonas de playa.

• La demanda nacional– Fue aumentando desde los años sesenta a medida que aumentaba el nivel de vida de los españoles. – Procede de las zonas más industrializadas – Se dirige tanto a las playas como a los pueblos del interior.

– La excesiva temporalidad de la demanda es uno de los principales problemas del turismo español. La demanda principal coincide con las vacaciones de verano. Ello supone una saturación de las infraestructuras en verano, mientras que la escasa utilización del resto del año dificulta la amortización del capital invertido.



• Las áreas turísticas– Se distinguen

• zonas turísticas - espacios de mayor densidad turística: – litoral mediterráneo, – Islas– Madrid

• puntos turísticos -núcleos aislados del interior: Toledo-.

– De acuerdo con su uso, las áreas turísticas pueden ser de• temporada (Cataluña y Baleares) • turismo estabilizado (Madrid, Canarias,

Córdoba, Toledo...)


ÁREAS TURÍSTICAS


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EL MODELO TURÍSTICO TRADICIONAL.

• REPERCUSIONES EN EL TERRITORIO– Repercusiones demográficas en las áreas receptoras

• Incrementa los efectivos de población• Aumenta la población del sector servicios y de la

construcción.– Repercusiones económicas:

• Creación de empleo, en gran medida estacional.• Aporta entre el 10-12% del PIB.• Compensa la balanza comercial.• Influye en la política de transportes, que se ha orientado a dar

buena accesibilidad a los centros turísticos– La ordenación del territorio se ve afectada:

• Alta densidad de construcción y especulación del suelo• Ordena los espacios en torno a las zonas turísticas

convirtiéndolos en superficies recreativas o de servicios• En los puntos de interés turístico, los centros históricos se

especializan en actividades de servicio al turista (souvenirs, artesanía local, restaurantes...)

– Repercusiones medioambientales• Deterioro medioambiental.


Nuevos tipos de turismo

• Los principales tipos de turismo son:– El turismo de borde de agua

• turismo costero de sol y playa,

• turismo termal o de balneario.

– El turismo de montaña• turismo de nieve ligado al deporte del esquí.

• otras actividades: excursionismo, senderismo, alpinismo, deportes de aventura…

– El ecoturismo se centra en la visita a espacios naturales protegidos.

– El turismo rural .

– El turismo urbano es principalmente un turismo cultural.


Nuevos tipos de turismo

• Otros tipos de turismo

– De negocios. Crece en torno a ferias, exposiciones y congresos.

– Deportivo. Se desarrolla generalmente mediante la realización de un evento deportivo.

– De relaciones interpersonales y turismo joven.

• La modalidad más frecuente es el turismo denominado de "solos y solas".

• Lo mismo sucede con el “turismo joven”, que reúne personas adolescentes que recorren un determinado circuito.

• Además se ha producido un notable incremento de la oferta de turismo dirigido a personas homosexuales.

– Turismo de salud o del bienestar. Está orientado a los turistas que tienen como objetivo principal el bienestar y la salud.

– Otros tipos: gastronómico, enológico, cinegético, ligado al folclore y las fiestas, etc.


Los problemas del sector turístico español

• La concentración de la oferta en las zonas costeras y Madrid– Saturación.– Desplazamiento de actividades no

turísticas.

• Bajas cifras de actividad turística en el interior.

• Soluciones:– Aumentar la oferta turística en otras

zonas– Potenciar turismo de calidad.

• Problema:– Insuficiente iniciativa empresarial



• La acusada estacionalidad

–Supone:

•Masificación

• Infrautilización de la oferta turística

• Empleo estacional



• La competencia global

–La coyuntura política y económica favorece a España

–Pero están apareciendo nuevos destinos turísticos en países emergentes



• La dependencia excesiva de los mercados británico, alemán y francés.

• Necesidad de…

– Fidelizar estos mercados

–Buscar nuevos clientes.



• El impacto medioambiental.– Urbanización masiva del litoral.

– Deterioro medioambiental motivado por:

• AUMENTO DE POBLACIÓN EN LAS ÁREAS COSTERAS

• EXCESIVA PRESIÓN SOBRE LOS RECURSOS NATURALES

– Medidas:

• Ley de costas

• Limitaciones de tráfico

• Depuradoras,

• Vigilancia de la calidad de las playas


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