altimétrie document 3/4

Bon... les gars, je suis en stage d’actualisation Instructeurs. Le planing est particulièrement chargé, alors voila: vous allez travailler cette fiche sur le calage 1013. C’est facile vous verrez.... surtout on ne panique pas.....dès que j’ai un instant de libre, je m’occupe de vous c’est promis !

1 DÉFINITIONOn affiche 1013 hPa dans la fenêtre de pression. Ceci s’appelle le CALAGE STANDARD. L’altimètre indique alors la distance verticale entre l’isobare 1013 hPa et lelieu de l’aéronef. Cette valeur s’appelle aussi:

ALTITUDE PRESSION ou Zp

On utilise des valeurs “rondes” réglementaires appelées niveaux de vol ou F.L.

Zp

QUEL est L’INTÉRÊT ?Ce type de calage permet à tous les aéronefs circulant dans un volume de se positionner verticalement par rapport à la même

référence de pression. Le but poursuivi est d’éviter les abordages.

2

1013 Hpa

FL 35Zp =3500 ft

FL 55Zp =5500 ft

FL 100Zp =10.000 ft

1013

QNH =1028

ON RETIENT :

C’est la Route Magnétique Rm ( voir L’estime, les conventions de signe ) qui détermine: ale niveau de vol ou FL al’altitude QNH en espace contrôlé (cf 6 a )

180 179

359 000

PP

ortugal =

AIR+5I

Italie =

MPAIR+5

Par analogie avec la disposition géographique du Portugal et de l’Italie on divise le cercle en un secteur PAIR et un secteur IMPAIR.

3 QUELLE VALEUR ADOPTER ?

+5

V.F.R.

Etc.105

85

65

45

I.F.R.

Etc.

100

80

60

40

I.F.R.

Etc.

90

70

50

30

10500 ft

8500 ft

6500 ft

4500 ft

9500 ft

7500 ft

5500 ft

3500 ft

V.F.R.

Etc.

95

75

55

35

+5

+5

+5

+5

+5

+5

+5

NIVEAUX PAIRS NIVEAUX IMPAIRS

INT

ER

DIT

au

VF

R

INT

ER

DIT

au

VF

R

ALTITUDE PRESSION lue sur un altimètre calé à 1013

4 Les 3 FRONTIÈRES VERTICALES !

ATTENTION: LA SURFACE S est remplacée par:3000 ft AMSL et 3000 ft AGL … donc 3000 ft ASFC

COUCHE de TRANSITION: INTERDIT en CROISIÈRE

P

NIVEAU de TRANSITION : TL A partir de ce niveau, en descente, on se cale au QNH. Ce niveau est défini par l’organisme de contrôle et varie en fonction du QNH.

(Transition level)

ALTITUDE de TRANSITION: TA A partir de cette altitude, en montée, on se cale à 1013. généralement 5000 ft sauf indication sur la carte SIAau 1/1000000 ème.

(Transition altitude)

CALAGE1013

CALAGE QNH

CALAGE1013

CALAGE QNH

TL

TA

5P

P

LU

F

É MD LÉ UR ’

A D T EI SO IN A ÇFR NA

Conception J.L. Huvé Réalisé sur les presses de l’imprimerie CARACTÈRE à BIGUGLIA 0495304537 Octobre 2008

EN L’ABSCENCE de TA

En dessous ou à 3000 ft ASFC:

calage QNH et altitudes libres.

AMSL

3000 ft ASFC:

8

AGL

CALAGE 1013 et règle semi circulaire

Pour les TMA, TA à 5000 ft .... sauf indication particulière7

AMSL A M S Lbove ean ea evel

Au-dessus du niveau moyen de la mer.

3000 signifie 3000 ft AMSL donc QNH.

ASFC A S F C bove ur a e

Au-dessus de la surface …eau ou sol.

1000 ASFC signifie 1000 ft au-dessus de la surface.

FLF L light evel

Niveau de vol....lu sur un altimètre calé à 1013Hpa;

FL70 = 7000 ft par rapport à la surface 1013 Hpa;

FP-22-2008

ALTITUDE DE TRANSITION... Circulaire d’Information Aéronautique : AIC A 21/06 §1 ,2,3

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Au-dessus de 3000 ft ASFC, les vols se font en niveau de vol selon la

règle semi-circulaire, et avec le calage altimétrique standard 1013 hPa

Lorsqu’une altitude de transition est définie dans un espace aérien contrôlé, elle s’appliquera dans les limites latérales de cet espace, à partir du sol ou de l’eau.Par ailleurs, un pilote exprime sa position dans le plan vertical :- en altitude (calage QNH) lorsqu’il vole à et au-dessous de l’altitude de transition,- en niveau de vol (calage 1013,25 hPa) lorsqu'il vole à et au-dessus du niveau de transition.

En Novembre 2008..... aucune publication d’une TA au niveau national.Les espaces où une TA existe sont les TMA.

Lorsque aucune altitude de transition n’est portée à la connaissance des usagers par la voie de l’information aéronautique,un pilote exprimera sa position dans le plan vertical :- en niveau de vol lorsqu’il volera au-dessus de 3000 ft ASFC ;- en altitude lorsqu’il volera à et au-dessous de 3000 ft ASFC.

AGLA G L bove round evelAu-dessus du sol.

1 2 3 4

TA : 6200 TA : 6200

TL

TL

Altitude @ 500 ft

TMA 1 Tours

D

TA: 3000 TA: 3000

TMA 2 Rouen

E

TA: 4000 TA: 4000

3500

FL 055

FL 125

Altitude @ 300 ft

1800 ASFC

FL 115

TMA 4 Bastia

E

TL TA: 5000 TA: 5000

2500

TL

3500

TMA 2 Poitiers

E

MSLAltitude @ 500 ft

30

00

ft

AS

FC

2

3

4

1

La TA n’est pas inscrite sur la carte au 1/1000 000 ème donc TA= 5000 ft

3500

CALAGE QNH et règle semi circulaire.

( TA comprise )

CALAGE 1013 et règle semi circulaire