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MANUAL DE MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS DE CONCRETO

INTRODUCCION

La atencin que se le ha prestado a los pavimentos de concreto, en lo concerniente el mantenimiento, las conclusiones hechas sobre sus defectos y las investigaciones realizadas, han permitido que se modifiquen los principios mismos de la construccin de nuevas secciones (relleno fluido, drenaje) y fijar principios de mantenimiento.

Para un correcto mantenimiento es necesario proceder a investigar peridicamente para descubrir los defectos del pavimento, hacer un diagnstico de su estado, decidir los trabajos que se van ha realizar para el mantenimiento o para arreglar defectos encontrados.

Antes de proceder a la investigacin de un pavimento, es decir de apreciar su estado, es indispensable dispones de una base de referencia esta se obtiene fotografiando el estado del pavimento inmediatamente antes de ponerse en servicio, para fijar su estado inicial y determinar todos los defectos de construccin: Acabado superficial figuracin, defectos superficiales: Rugosidad, desprendimientos, etc.

A partir de este punto cero que se podrn medir las modificaciones producidas en el pavimento con relacin al estado inicial, y estimar las medidas a tomar para mantener en buen estado o precisar las condiciones o los plazos de intervencin para proceder a su arreglo.

En este captulo se especifican los procedimientos adecuados para un buen mantenimiento tanto preventivo como curativo de un pavimento de concreto.

REPOSICIN DEL SELLO DE LAS JUNTAS

DIAGNSTICO

En las inspecciones de la va, se elabora un diagnstico de las juntas, donde se destacan entre otros; el estado del sello, La acumulacin de polvo y agua, etc.

Lo primero en esta inspeccin visual, es observar si existe alguna acumulacin de agua o polvo en las juntas, as se puede deducir el hundimiento del sello.

Luego se realiza una inspeccin mas detallada, en la cual se observa el estado del sello, si esta roto, si existe desprendimiento lateral, o simplemente un desgaste del mismo.

Todas estas caractersticas conllevan a una filtracin del agua, con lo cual el pavimento comienza su pronto deterioro. Por lo tanto, para que el pavimento contine su optimo desempeo, se debe retirar el sello con estas caractersticas y colocar uno nuevo.

RETIRO DEL SELLO

Cuando en el diagnstico aparecen alguna de las caractersticas anteriormente mencionadas, debe disponerse al retiro del sello en mal estado. Para un optimo funcionamiento de este, siempre es mejor el remplazo de la totalidad del sello.

EL sello por ser un material que posee una gran adherencia, este debe ser retirado mecnicamente.

Se debe cortar el sello, para esto se requiere de un elemento corto punzante, con el cual se corta la totalidad de sello a reponer. Se retira entonces la tirilla de respaldo (backer rod), luego se retira el sello adherido todava a las paredes de la losa, por medio de un material abrasivo, eso por medio de una pulidora.

Con esto se garantiza la remocin total del sello en mal estado y una limpieza a la superficie que se va a utilizar nuevamente.

LIMPIEZA

El espacio de la junta a sellar debe estar seco y completamente limpio, lo que se puede lograr con lavado, barrido y luego soplado con compresor.

COLOCACION

El sistema de sellado de juntas para pavimentos de concreto debe garantizar la hermeticidad del espacio sellado, la adherencia del sello a las caras de la junta, la resistencia a la fatiga por traccin y compresin, la resistencia a la accin del agua, los solventes, los rayos ultravioleta y el calor.

Previamente al vaciado del compuesto llenante, se coloca una tirilla de respaldo (backer rod) presionndola dentro de la junta con un colocador adecuado. Esto para evitar la adherencia del sello en tres puntos del concreto, limitar el espesor del sello y evitar consumos innecesarios.

Se llena las juntas desde el fondo, el sellador se autonivela formando la junta limpia. El sello debe cumplir con el factor forma entre 1/1 y 2/1, como relacin entre sus dos dimensiones. Al vaciarlo no debe formar ningn menisco convexo, ni sobrantes por encima de la superficie del pavimento. La superficie del sello debe quedar 5 mm por debajo del borde de la junta y en ningn caso debe haber adherencia en tres puntos, para lo cual es indispensable utilizar la tirilla de respaldo.

No debe colocarse arena, asfalto liquido u otro material no adecuado como sello de juntas.

Lo anterior garantiza el buen comportamiento del pavimento, permitiendo el libre movimiento de las losas evitando la filtracin de agua y por lo tanto eliminando el fenmeno de bombeo.

Detalle de la junta

REPARACION DE LOSAS

DIAGNSTICO

Para un correcto diagnstico, se renen mediante examen y medidas, todas las informaciones posibles por comparacin con los datos de referencia del punto cero o esquema de seguimiento inicial, se establece una evaluacin media de un sector a fin de actuar cuando se requiere.

El diagnstico comprende, no solo las clasificaciones visuales de las losas fisuradas y algunas medidas de deformabilidad, sino tambin otros criterios como los movimientos y los desniveles de las losas y el reconocimiento de la base.

El diagnstico debe detallar las condiciones en que se encuentra el pavimento incluyendo el agrietamiento de las losas, descascaramiento de las juntas y bombeo. Las reas que cumplan con los criterios se deben demarcar.

La mnima condicin requerida para proceder a una reparacin en todo el espesor de la losa es de una grieta activa en la que se ha perdido la transferencia de carga a travs de los agregados y de los pasadores de carga. En cambio las reparaciones de profundidad parcial se hacen en caso de descascaramientos, que puedan ocurrir a lo largo de las juntas y grietas longitudinales. En este punto de la investigacin previa, se puede decidir que tipo de reparacin requiere el pavimento; reparaciones de profundidad total o reparaciones de profundidad parcial.

En una losa deteriorada o en proceso de deterioro, se pueden encontrar los siguientes tipos de fallas :

1. Sello de junta en mal estado

Se presenta por cumplimiento de la vida til del material de sello, presentando filtraciones de humedad por la junta del pavimento. Se reconoce cuando existen cavidades en el material de sello, piedras incrustadas, o se detecta bombeo del material de base.

2. Fisuras longitudinales

Son las que van en sentido longitudinal de la va y normalmente atraviesan varias losas. Estas fisuras se presentan por deformaciones de la base del pavimento.

3. Fisuras transversales

Son las fisuras localizadas en sentido transversal a la va y se pueden ocasionar por varios motivos.

Cuando estn localizadas prximas a la junta, la causa puede ser el bombeo del material de base por la junta, formandose una cavidad que ocasiona el rompimiento de la losa de concreto.

Cuando las losas presentan una esbeltez mayor a 1,5 o 2, las tensiones en el concreto son superiores que su resistencia a la traccin, lo que ocaisiona que las losas se fisuren aproximadamente en la mitad de la losa.

4. Fisuras aleatorias

Se presentan de una manera irregular, en varias direcciones. Estas fisuras son ocasionadas por perdidad de material de base, ocasionando una falta de soporte.

5. Descascaramiento de la junta

Esta falla se presenta cuando existen golpes entre losas debido a impactos, o cuando se trabaja excesivamente con llana en los alrededores de las juntas abiertas en fresco. En este caso se presenta una acumulacin de finos en ese sector, presentando retracciones superiores a las de la losa, que ocasionan la separacin de la cascara.

REPARACION DE PROFUNDIDAD TOTAL

Luego del diagnstico de la va, en el cual se decide que el tipo de reparacin es de profundidad total, se utiliza el siguiente procedimiento:

Demarcado de las reas de remocin

Antes de comenzar cualquier trabajo se deben definir claramente las reas que requieren reparacin. La ubicacin de los lugares que debern ser removidos se debe demarcar con pintura en la superficie del pavimento.

Todos los parches deben tener como mnimo las siguientes dimensiones: ancho igual al ancho de un carril en la direccin transversal y de 1.80 a 3.00 m en la direccin longitudinal.

Aislamiento del rea a remover

Antes de retirar el concreto deteriorado, el rea que se va a remover se debe alistar del concreto adyacente, del carril y de la berma. Esto minimizara el dao el material circundante durante las operaciones de remocin.

Una sierra con puntas de carburo o un equipo equivalente, se puede usar para realizar un corte de 100 mm de ancho, a lo largo del rea deteriorada. Esto proporcionara espacio para la colocacin de una formaleta para el confinamiento del rea a reparar. Un corte limpio facilita la remocin del concreto izndolo .

En caso de que exista una berma de concreto, la junta longitudinal entre el carril exterior y la berma, se debe cortar usando una hoja de diamante o equivalente. El corte se debe hacer en todo el espesor de la losa y se debe cortar las barras de amarre existentes.

Para cortes transversales, el aislamiento del rea de la reparacin del pavimento existente se logra mediante el aserrado de profundidad total, dejando bordes verticales limpios.

Existen dos maneras de efectuar la remocin: por izado y por demolicin

Remocin de losa por izado

Siempre que sea posible se recomienda que el concreto se retire izndolo, para ello, despus de que el rea de remocin se asla con los cortes de la sierra en todo el espesor del pavimento, el concreto deteriorado se iza verticalmente. Para hacer eso, se efectan perforaciones que traspasan la losa desde la parte superior y se colocan ganchos que permitan izar los pedazos de losas, con la ayuda de cadenas que se sujetan al equipo pesado, que puede ser una gra o un cargador frontal.

Remocin de la losa demolindola

En muchos casos el concreto puede estar tan deteriorado que el izado no es practico. Para estos casos se puede demoler el concreto, del rea que se va a remover, con la ayuda de un martillo neumtico (jack hammer), un martillo de cada libre (drop hammer), o un ariete hidrulico, retirando luego el material mediante el uso de una retroexcavadora o de herramientas manuales.

Reparacin de la base

Si se determina que durante la remocin del concreto se ha deteriorado significativamente la base, esta se debe limpiar y recompactar retirando cualquier material suelto. Cualquier zona de la base en la que se presente material blando, se debe retirar y sustituir con material adecuado.

La base se debe restituir con un material que brinde la capacidad de soporte adecuada. Para tal fin se puede trabajar con Relleno Fluido como material de base, ya que presenta facilidad de colocacin y evita asentamientos futuros de la losa. La resistencia del Relleno Fluido se debe considerar de acuerdo con las solicitaciones.

Transferencia de carga

Es esencial que las juntas transversales del rea reparada se refuercen con barras de transferencia de cargas cuando se trate de vas con alto volumen de trfico. Esto ayuda a asegurar un comportamiento adecuado en trminos de transferencia de carga. El uso de las barras de transferencia se excepta en los cortes que se hacen en las brechas para los servicios pblicos, y en las reparaciones de los pavimentos de bajo volumen de trfico.

Vaciado del concreto

Las superficies de las reparaciones se deben terminar con una boquillera de 3 m o con una regla vibratoria para dar los mismos niveles de la superficie existente. Tambin su texturia debe ser igual a la del pavimento circundante con el objeto de asegurar que los vehculos circulen sobre estos igual que sobre el pavimento existente.

Luego de terminar el texturizado del concreto se debe proceder a aplicar un compuesto curador de preferencia blanco. Este debe cubrir todo el concreto nuevo para evitar la perdida de humedad.

Para los casos en que se requiere abrir al trfico en forma acelerada, se puede utilizar un concreto tipo Fast Track o de apertura rpida, el cual presenta un fraguado y ganancia de resistencia en forma acelerada.

Sellado de juntas

El ultimo paso en una buena reparacin de pavimentos de concreto, consiste en hacer la caja para alojar el material de sello tanto en las juntas longitudinales como transversales

Ver mas detalles en el captulo 5, PROCESO CONSTRUCTIVO

REPARACION DE PROFUNDIDAD PARCIAL

Luego del diagnstico de la va, en el cual se decide que el tipo de reparacin es de profundidad total, se utiliza el siguiente procedimiento:

Bordes de la reparacin

Con el objeto de asegurar la remocin de todo el concreto en mal estado, los limites del rea a reparar se deben extender mas all de las zonas deterioradas entre 8 y 10 cm. Los limites de las reas que se van a reparar se deben pintar definiendo formas cuadradas o rectangulares. Cuando se presenten reas que necesitan reparacin y estn a menos de 60 cm de distancia, se recomienda que se integren en una sola rea.

Remocin

El concreto descascarado o deteriorado se puede remover por corte y cincelado, o por un proceso de fresado.

Corte y cincelado

Para remover el concreto descascarado o deteriorado mediante corte y cincelado, se debe efectuar un corte con una sierra alrededor del permetro del rea a reparar. El corte de la sierra debe tener una profundidad mnima de 40 mm. Todo esto proporciona una pared vertical en los bordes de la reparacin.

La superficie del parche se debe remover en una profundidad mnima de 40 mm con herramientas neumticas ligeras hasta que quede expuesto el concreto sano.

Fresado

La remocin del concreto descascarado o deteriorado mediante el fresado en fro es especialmente efectiva cuando la reparacin se extiende a todo lo ancho del carril o a la mayor parte de el. Para esto se requerir de un equipo de fresado en fro con unas puntas de carburo. Las maquinas de fresado deben estar equipadas con un sensor para detenerse a una profundidad preestablecida, con el objeto de evitar remociones excesivas y un posible dao a as barras de acero si las hubiere.

Si el concreto en mal estado se extiende en toda la profundidad de la losa, o en mas de un tercio de su espesor las reparaciones de profundidad parcial no deben continuar en ese sitio y se debe marcar el rea y hacer all una reparacin de todo el espesor del pavimento.

Limpieza

Las caras expuestas del concreto se deben limpiar con un chorro de arena a presin para dejarlas libres de partculas sueltas, aceite, polvo y otros contaminantes. Este proceso ayudara con una buena adherencia.

Todos los residuos del chorro de arena, se deben remover usando aire a presin unos instantes antes de la colocacin del adherente.

Preparacin de juntas

Cuando se efecta una reparacin de profundidad parcial directamente contra la junta longitudinal, el concreto de la reparacin no se debe adherir al concreto del carril adyacente. La eliminacin de la adherencia se puede lograr ya sea mediante un inserto comprensible en la junta, o con una tira delgada de polietileno impregnado con asfalto a lo largo de la junta antes de verter concreto en el rea. El mismo procedimiento para juntas o grietas activas que penetren en toda la profundidad de la losa.

Colocacin del material

Colocacin del adherente.

Cuando se necesite un agente adhesivo (primera capa o lechada de cemento), el material se debe aplicar en una capa delgada y pareja. Los mejores resultados se obtienen cuando el material se frota sobre la superficie con una brocha de cerda dura. El material debe cubrir toda el rea, incluyendo las paredes del parche y debe superponerse a la superficie del pavimento para asegurar una adherencia adecuada.

Consolidacin

La mezcla para el parche se debe colocar y vibrar para su consolidacin, con el objeto de eliminar cualquier vaco en el contacto del parche y el concreto existente, esto mejorara la adherencia entre ambas superficies y aumentara la resistencia al corte. Se debe usar vibradores pequeos de inmersin para consolidar el concreto. Durante la vibracin, el rea de la reparacin debe estar ligeramente sobre llenada para compensar la consolidacin.

Acabado

EL material de la reparacin debe tener un acabado cuidadoso con respecto a la seccin transversal del pavimento existente. El proceso de acabado recomendado es el de emparejar desde el centro del parche hacia afuera. Esto proporcionara interfaces mas parejas con el concreto existente y desarrollara una buena adherencia

Texturizado

Despus del acabado, el parche se debe texturizar adecuadamente para aproximarse al del pavimento existente.

Sellado

Este procedimiento se emplea en donde se usa material de reparacin con base en cemento, e involucra el pintado con una lechada de cemento con agua, a lo largo del permetro del parche. La lechada formara una barrera contra la humedad y contribuir a impedir el deterioro del parche.

Curado

Los procesos de curado en las reparaciones de profundidad parcial son muy importantes debido a la gran superficie de estas reparaciones comparadas con el volumen del material de la reparacin.

Resellado de juntas

Despus de que el parche ha adquirido la suficiente resistencia, se puede sellar la junta. El sellado se debe efectuar de acuerdo con las recomendaciones tradicionales para este fin. Es importante que las paredes de la junta estn limpias y secas para lograr un buen comportamiento del material de sello. Son esenciales el aserrado para proporcionar el factor forma adecuado de la junta y el chorro de aire para remover la suciedad y los restos del aserrado de las paredes de la junta. El sellado de la junta es extremadamente importante debido a que contribuir a evitar que la humedad y los materiales incompresibles puedan causar dao.

REPARACIONES LOCALIZADAS

INTRODUCCIN

En este captulo se presentan los procedimientos adecuados para reparar un pavimento de concreto, cuando se deban instalar de redes de servicio publico, considerando recomendaciones de localizacin, especificacin de los materiales, equipos, y procesos adecuados para garantizarla buena calidad y uniformidad de la reparacin.

LOCALIZACIN

Cuando se decide romper el pavimento para colocar una tubera de alguna red de servicio publico, se debe tener en cuenta localizarla de la siguiente manera:

En lo posible la tubera se debe ubicar paralela a las juntas, bien sea longitudinales o transversales, esto buscando que en la reparacin del pavimento, no se vea afectado el correcto funcionamiento de las losas, ya que un corte en diagonal, puede ocasionar que al colocarse el concreto nuevo, la loza no trabaje monolticamente.

Se debe coincidir en lo posible, uno de los cortes de la reparacin con alguna de las juntas del pavimento, con esto se busca facilitar la adaptacin del concreto nuevo, al funcionamiento correcto de las losas.

CORTE

Se efecta un corte con una sierra alrededor del permetro del rea a remover. Esto proporcionara una pared vertical en los bordes de la reparacin.

Se deben hacer los cortes de sierra de profundidad total en los bordes, adems se deben hacer cortes secundarios, de toda la profundidad, dentro del rea que se va a remover, en forma paralela y aproximadamente a una distancia de 300 mm de cada uno de los cortes perifricos. Esto incluye la junta existente. Todo esto proporciona una amortiguacin para absorber el impacto proveniente del equipo de demolicin.

DEMOLICION

La demolicin de pavimentos se realiza con la ayuda de un martillo neumtico (Jack Hammer), un martillo de cada libre (Drop Hammer) o un ariete hidrulico (hidraulic ram).

La demolicin del concreto debe comenzar en la regin central del rea de remocin, dentro de los cortes de sierra, despus de triturar el concreto de la zona interior, la altura de cada o la energa de impacto del martillo se deben reducir. La magnitud de la reduccin depender de la resistencia del concreto y de la presencia de refuerzos, despus de otra reduccin en la fuerza del impacto del martillo o el cambio por otro mas liviano, se puede usar para desprender con golpes suaves, la regin de la losa adyacente sin causar dao al concreto circundante.

Despus de completar la demolicin del rea a excavar, se retira luego el material mediante el uso de herramientas manuales o retroexcavadora, dependiendo del tamao del corte.

Se debe tener en cuenta que estos equipos generalmente pueden llegar a daar el concreto circundante, por lo tanto es importante tener en cuenta las recomendaciones sealadas en el articulo de Corte.

EXCAVACION DE LA BASE

La excavacin se realiza mediante el uso de herramientas manuales o retroexcavadora, dependiendo del tamao del corte.

COLOCACION DE LA TUBERIA

Luego de la excavacin hasta la profundidad diseada, se procede a la colocacin de la tubera, esto teniendo en cuenta utilizar los equipos y el cuidado necesario para su correcta instalacin.

COLOCACION DEL RELLENO FLUIDO

Es importante que se tenga una preparacin y compactacin adecuada del relleno de la excavacin, para as evitar futuros asentamientos, sin embargo los rellenos para tubera, solo admiten compactacin hasta cierto punto.

Los materiales fluidos pueden proporcionar un relleno sin la necesidad de compactacin. Estos materiales son mezcla de cemento Portland, agregado fino, agua y aditivos, dosificados y mezclados previamente.

Debido a su alta fluidez, el relleno fluido necesita de confinamiento lateral para que se pueda conformar el relleno, este confinamiento lateral se puede lograr con las paredes de la excavacin.

El relleno fluido se puede descargar directamente del camin mezclador al sitio final de colocacin, en caso que se pueda acceder a el.

Se debe tener precaucin para evitar que el relleno fluido levante y altere el alineamiento de las redes de servicios. En estos casos, se debe usar un relleno en dos fases en donde la primera fase crea una capa de profundidad parcial de relleno fluido en el nivel medio de la tubera.

COLOCACION DEL CONCRETO

1. Colocacin de epxico

Para lograr restablecer el correcto funcionamiento de las losas, es necesario que el concreto fresco pegue perfectamente con el concreto endurecido, sellando muy bien las juntas de construccin. Para una buena adherencia, se debe utilizar un aditivo epoxico que sea insensible a la humedad, que no presente contracciones, que no contenga disolventes y de altas resistencias mecnicas.

Lo primero es preparar la superficie, esta debe estar sana y limpia, libre de partes sueltas, contaminacin de aceites, polvo, residuos de curadores u otras sustancias extraas.

El mtodo de limpieza debe hacerse con chorro de arena y agua a presin. Y la aplicacin se realiza por medio de brocha o rodillo. En caso de aplicacin sobre superficies hmedas se debe frotar el producto sobre ellas fuertemente con una brocha de cerdas cortas.

Es importante recordar que el epoxico no se debe colocar en las superficies que son la prolongacin de las juntas longitudinales o transversales, pues estas superficies continan con el mismo trato de las juntas de contraccin.

2. Fundida concreto

El tipo de concreto a colocar y sus caractersticas deben ser similares a las del concreto de las losas que no fueron demolidas.

Es importante preparar la base sobre la cual se vaciara el concreto humedecindola superficialmente, evitando as restarle humedad a la mezcla. El equipo de vibrado ser del tipo de inmersin, se debe introducir la botella de forma completamente vertical y con el espaciamiento adecuado, evitando la segregacin de la pasta y los agregados

2.1. Acabado Superficial

Se aplican los mismos procesos de terminacin y acabado superficial de un pavimento convencional.

Nivelacin y flotado, Se usa el flotador y la llana en sentido transversal a la va

Microtexturizado, Se arrastra paralelamente el eje de la va, una tela de fique, de tejido cerrado y sin costuras

Texturizado, Un operario debe halar hacia s, desde una orilla opuesta a su posicin, el peine metlico, el cual traza surcos paralelos por el propio peso de la herramienta. Estos surcos deben realizarse paralelamente a los surcos de la losa contigua, evitando los traslapos.

2.2. Curado

Este proceso de proteccin se inicia despus del cepillado, cuando desaparezca el brillo superficial del pavimento de concreto.

El tipo de curado mas adecuados en pavimento, es la utilizacin de compuestos curadores, que son compuestos curadores, que son compuestos qumicos que forman una membrana, sellando la superficie donde se aplica evitando la perdida rpida de humedad.

3. Corte de Juntas

Las juntas son parte esencial del pavimento por cuanto son superficies de falla controladas, logrando as efectos estticos y funcionales

Estas se deben cortar como una prolongacin de las juntas existentes, ya que la losa conservara sus caractersticas de elemento monoltico, as de todas maneras se formara una fisura continuando el trayecto de la junta existente.

Se debe realizar un corte equivalente a 1/3 del espesor de la losa de concreto con una maquina con disco diamantado. El momento del corte se debe determinar con las caractersticas del concreto en combinacin con las condiciones climticas.

Se realizara un corte inicial con un ancho de 3 mm y la profundidad indicada anteriormente para inducir la falla controlada. Posteriormente, se realiza un ensanchamiento del corte para poder alojar el material de sello.

Despus de realizados las cortes, se debe colocar un compuesto curador en las paredes de la junta.

4. Sello de juntas

Al igual que las juntas existentes, estas deben ser selladas. El sistema de sellado de juntas para pavimentos de concreto debe garantizar la hermeticidad del espacio sellado, la adherencia del sello a las caras de la junta, la resistencia a la fatiga por traccin y compresin, la resistencia a la accin del agua, los solventes, los rayos ultravioleta y el calor.

Ver mas detalles en al captulo 5, PROCESO CONSTRUCTIVO

5. Apertura al Transito

La puesta en servicio del pavimento recin construido, se debe realizar cuando el concreto ha alcanzado por lo menos el 80 % de la resistencia especificada.

Corte vertical con disco diamantado

Colocacin de Relleno Fluido

Fisura

Lnea de corte

4

3

2

Excavacin de la base, hasta encontrar material sano y bien compactado

5

1

Backer rod de 9 mm

Sello entre 6 y 12 mm

6 mm

Fisura

Junta transversal

Demolicin y retiro del concreto

Colocacin del Concreto

Junta transversal

Corte vertical con disco diamantado

Fisura

Corte horizontal

Junta transversal

Concreto nuevo

Agente adhesivo (epxico)

Retirar el concreto demolido

Corte vertical con disco diamantado

Sitio definido para colocar la tubera

Demolicin y excavacin de la base, hasta el nivel de la tubera

Colocacin de la tubera y el Relleno Fluido

Concreto nuevo

Agente adhesivo (epxico)

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