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1 Manual de programación
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si la
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tamos
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aner
a ver
tical
en el
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erior
del
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os g
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es v
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as. E
n el
caso
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las a
ntena
s Di
versi
ty (d
os a
ntena
s), l
a se
gund
a an
tena
debe
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icion
arse
a 9
0ª re
spec
to a
la pr
imer
a.
Mont
aje d
e los
serv
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Fijar
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los
se
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sumi
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dos.
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itan
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Mont
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que
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iento
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mec
ánica
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motor
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cu
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oder
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y el
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mo.
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urar
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e nin
guna
tran
smisi
ón m
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a fro
te otr
a par
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tálica
, por
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plo, c
uand
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n los
co
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os co
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s me
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tena
del
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ntena
del
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lo
tanto
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ndo
al mo
delo
con l
a ante
na m
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la ca
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ón.
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samo
s nu
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C jun
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s ac
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rse u
nos
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s. Co
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s otr
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y
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do se
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rupa
n do
s o m
ás p
ilotos
con
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Hz a
una
dist
ancia
infer
ior d
e 5m
, es p
osibl
e qu
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cana
l de
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no d
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s qu
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que s
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duce
en un
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n este
caso
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menta
r la di
stanc
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esap
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ca.
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bas a
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s.
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con
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opo
que
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pued
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nsió
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ptor
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pued
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cono
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una
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l cor
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l gas
, y
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l mot
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ciona
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rrecta
mente
, y tie
ne un
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nce a
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ado.
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ar c
orre
ctame
nte e
l mod
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cuen
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del m
odelo
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bamo
s en
el su
elo to
dos l
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nales
/func
iones
, pa
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de p
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amac
ión u
otros
. Par
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o se
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los co
nsejo
s de l
as pá
ginas
62
y 71
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ando
utili
cemo
s el
mode
lo, n
o us
ar e
l emi
sor s
in la
anten
a co
locad
a. Co
mpro
bar q
ue e
sta e
sté fir
meme
nte
coloc
ada.
Ev
oluc
iona
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con
los
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elos
de
avio
nes,
helic
ópte
ros,
coch
es y
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os.
No s
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volar
jamá
s el
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co o
los
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tos, y
ten
er cu
idado
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todo
mome
nto d
e no
pon
er n
unca
en
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ro a
la g
ente
o los
anim
ales
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imos
. No
volar
nu
nca
cerca
de
las lí
neas
de
alta
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hac
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nave
gar
un b
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cer
ca d
e las
esc
lusas
o e
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ca
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res
erva
dos
al trá
fico
fluvia
l re
al. E
vitar
de
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r evo
lucion
ar e
l coc
he e
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rreter
as, a
utopis
tas,
cami
nos a
bierto
s a la
circu
lación
de ve
hículo
s, etc
.
Cont
rol d
e las
bat
erías
de e
misi
ón y
rece
pció
n En
el c
aso
del e
miso
r cua
ndo
baja
la ten
sión
de la
ba
tería
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una
alerta
en
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ne
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ging
”, ac
ompa
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de
una
seña
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ra, e
s im
pres
cindib
le pa
rar
de u
tiliza
r el
sistem
a y r
ecar
gar l
as b
atería
s cor
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ante
s de
que
estén
com
pletam
ente
desc
arga
das.
Comp
roba
r re
gular
mente
el
estad
o de
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umula
dore
s, es
pecia
lmen
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de r
ecep
ción.
No e
sper
ar p
ara
reca
rgar
lo a
ver
que
los
servo
s fun
ciona
n má
s len
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dicac
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e ba
tería
baja.
No
hay
que
duda
r en r
eemp
lazar
la ba
tería
a tie
mpo a
nte la
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le fal
ta de
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Resp
etar s
iempr
e los
tiem
pos
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arga
así
como
los
valor
es de
tens
ión de
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a ind
icado
s por
el fa
brica
nte.
No re
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ar nu
nca u
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mulad
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n vigi
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pro
bar n
unca
de
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as s
ecas
, hay
peli
gro
de
explo
sión.
Lo
s acu
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ores
deb
en c
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rse a
ntes d
e ca
da u
so.
Para
ev
itar
corto
circu
itos,
cone
ctar
prim
ero
las
bana
nas
al ca
rgad
or
resp
etand
o la
polar
idad,
y so
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te de
spué
s el c
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tería.
Re
tirar
sistem
ática
mente
del
mode
lo la
bater
ía si
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tiliza
ción v
a a se
r pro
longa
da.
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cidad
y tie
mpo
de u
tiliza
ción
-
5
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das
las fu
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de
ener
gía e
léctric
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capa
cidad
de
carg
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n ca
da n
ueva
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ga. C
on
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ratur
as b
ajas l
a re
sisten
cia in
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aum
enta
y se
redu
ce l
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ad,
por
lo qu
e la
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n de
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umula
dore
s ba
ja mu
y ráp
idame
nte, l
o qu
e re
duce
el
tiemp
o de u
tiliza
ción e
n amb
ientes
fríos
. La
s ca
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uente
s o
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ión d
e ca
rgad
ores
rá
pidos
tien
den
a ca
usar
una
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cción
gra
dual
de la
ca
pacid
ad d
e la
bater
ía y
deter
iorar
más
rápid
amen
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tado.
Por
esto
es
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le ve
rifica
r la
capa
cidad
de
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bate
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les a
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ada
6 mes
es, y
reem
plaza
rlos e
n cas
o de
que
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iones
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ificati
vame
nte.
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solam
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nami
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recta
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en
el ca
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de
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mode
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ctrica
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es
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aras
itario
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lemen
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riesg
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inter
feren
cias,
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ben m
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del re
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iempr
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iempr
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Ver
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ifere
ntes
eleme
ntos
y el
mante
nimien
to de
l eq
uipo
RC,
no
pued
en su
pervi
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AUPN
ER, p
or
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PNER
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clina
tod
a re
spon
sabil
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en c
aso
de p
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tura
u otr
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coste
s res
ultan
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e la
utiliz
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de
comp
onen
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o ad
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dos q
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edan
prov
ocar
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ciden
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Dentr
o de
l lím
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de
la leg
islac
ión
legal,
la
resp
onsa
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la
socie
dad
GRAU
PNER
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lim
itada
, sea
cua
l sea
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zón,
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s GR
AUPN
ER in
voluc
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el
incide
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manu
al es
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nte i
nform
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, y
pued
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in pr
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socie
dad
GRAU
PNER
de
clina
tod
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sabil
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modo
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que
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o par
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tos el
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os y
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ónico
s.
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can
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iones
, la
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los
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n pa
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remo
s ac
tivam
ente
en la
prote
cción
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estro
entor
no.
Las
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y lo
s ac
umula
dore
s de
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tener
un
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cífico
en lo
s cen
tros c
ualifi
cado
s. Pr
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n el
ayun
tamien
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s de
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cogid
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ciclaj
e.
-
7
-
8
CONS
EJOS
DE
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y los
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dore
s no
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s.
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, ver
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de
los
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ulado
res.
No
utiliz
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nunc
a ac
umula
dore
s estr
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defec
tuoso
s.
Los
acum
ulado
res
solam
ente
pued
en
utiliz
arse
par
a el
prop
ósito
al
que
están
de
stina
dos s
egún
sus c
arac
teríst
icas.
No
sobr
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ntar
nu
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los
acum
ulad
ores
, no
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no
corto
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s o
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s co
n in
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emas
iado
eleva
das.
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ulad
ores
com
pues
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no
pued
en
utiliz
arse
en
ni
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ca
so
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ento
s vie
jos
con
nuev
os, d
e di
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ntes
mar
cas,
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ifere
ntes
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o d
e di
fere
ntes
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os.
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re l
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cumu
lador
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e los
mo
delos
o a
para
tos si
no lo
s utili
zamo
s. Pa
ra
evita
r cua
lquier
des
carg
a de
masia
do fu
erte,
ap
agar
siem
pre
el ap
arato
cua
ndo
no l
o uti
lizam
os. R
ecar
gar lo
s acu
mulad
ores
con e
l tie
mpo c
orre
cto.
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rante
la c
arga
, colo
car l
os a
cumu
lador
es
sobr
e un
a su
perfic
ie re
sisten
te al
calor
, no
inflam
able
y no
cond
uctiv
a, lej
os d
e cu
alquie
r ob
jeto i
nflam
able.
No d
ejar n
unca
los
acum
ulado
res
en c
arga
sin
vigi
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. No
debe
sob
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sarse
nun
ca
la int
ensid
ad
máxim
a ind
icada
en
el
eleme
nto.
Si
dura
nte la
carg
a un a
cumu
lador
sobr
epas
a los
60°C
hay
que
inter
rump
ir inm
ediat
amen
te la
carg
a y
dejar
lo qu
e se
enfr
íe ha
sta 3
0°C
apro
ximad
amen
te.
No
re
carg
ar
nunc
a ac
umula
dore
s ya
ca
rgad
os,
acum
ulado
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calie
ntes
o pa
rcialm
ente
desc
arga
dos.
No
se
pued
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ctuar
ning
una
modif
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n en
los
ac
umula
dore
s. No
ha
cer
nunc
a so
ldadu
ras o
solda
dura
s de a
rco.
En
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de
malas
man
ipulac
iones
hay
ries
go
de i
ncen
dios,
explo
sione
s y
quem
adur
as.
Para
com
batir
este
fuego
so
lamen
te se
pu
ede
utiliz
ar c
ubier
tas i
gnifu
gas,
aren
a o
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tores
de C
O2
Lo
s ele
ctroli
tos
que
se
esca
pan
de u
n ele
mento
son c
orro
sivos
. Evit
ar to
do co
ntacto
co
n la
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los
ojos.
En c
aso
de p
roble
mas
limpia
r abu
ndan
temen
te co
n agu
a y co
nsult
ar
con u
n méd
ico.
Lo
s ac
umula
dore
s de
Ni
MH
no
pued
en
utiliz
arse
en
sitios
cer
rado
s, ya
que
pue
de
habe
r es
cape
s de
hidr
ógen
o (p
eligr
o de
ex
plosió
n).
Cuan
do l
a int
ensid
ad c
ontin
ua
sea
supe
rior a
30
A ha
y qu
e co
mpro
bar q
ue
la re
friger
ación
sea a
decu
ada.
Los
aguje
ros
de
refrig
erac
ión
de
los
eleme
ntos
no d
eben
obtu
rarse
por
ejem
plo
por e
staño
. Si s
oldam
os e
n es
taño
no h
ay
que
sobr
epas
ar lo
s 22
0°C
dura
nte m
ás d
e 20
segu
ndos
.
Para
evita
r cua
lquier
defor
mació
n no s
omete
r los
elem
entos
a es
fuerzo
s mec
ánico
s.
En
cas
o de
so
brec
arga
del
acum
ulado
r pr
oced
er de
la si
guien
te ma
nera
: Si
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ente
desc
onec
tar
el ac
umula
dor
y co
locar
lo so
bre
una
supe
rficie
no in
flama
ble (p
or
ejemp
lo un
a pie
dra)
y
dejar
lo en
friar.
No
mante
nerlo
en la
man
o por
el rie
sgo d
e exp
losión
.
Resp
etar
las
instru
ccion
es
de
carg
a y
desc
arga
.
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ralid
ades
La
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cidad
del
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ulado
r se
redu
ce a
med
ida q
ue
se
hace
n ca
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y
desc
arga
s. Inc
luso
el alm
acen
amien
to pu
ede c
ontrib
uir a
una
dism
inució
n de
la
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cidad
. Al
mac
enam
iento
Un
es
tocaje
co
rrecto
de
es
tos
acum
ulado
res
solam
ente
pued
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cerse
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tán
comp
letam
ente
desc
arga
dos,
en u
n sit
io se
co,
y a
tempe
ratur
as am
biente
s de +
5°C
a +25
°C.
En c
aso
de e
stoca
je de
más
de
4 se
mana
s la
tensió
n de
los e
lemen
tos n
o de
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ajar p
or d
ebajo
de 1
,2 V.
Ca
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ción
de
los
dife
rent
es
elem
ento
s de
l ac
umul
ador
Para
calib
rar e
lemen
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s hac
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una
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la em
pírica
que
con
siste
en c
arga
r el
acum
ulado
r vac
ío du
rante
12 ho
ras a
un 10
%
de la
capa
cidad
indic
ada.
En e
ste ca
so, c
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nto
habr
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sorb
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la mi
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cidad
. Es
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ción
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, de
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siem
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ción d
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útil.
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enem
os la
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una
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ga
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de
cada
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mento
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de
cualq
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nuev
a ca
rga.
Si
no,
debe
mos
desc
arga
r el p
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asta
tener
una
tens
ión d
e 0,9
V p
or e
lemen
to. E
sto c
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spon
de p
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ejemp
lo a
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desc
arga
de
5,4 V
par
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pa
ck de
6 ele
mento
s.
Carg
a La
car
ga d
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hace
rse s
iempr
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s, y
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re
bajo
vigila
ncia.
Si
no
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pone
mos d
e un
carg
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rápid
o en
el c
ual p
odam
os
-
9
ajusta
r la
tensió
n de
car
ga c
on p
recis
ión,
pode
mos
reca
rgar
el a
cumu
lador
con
una
carg
a no
rmal
segú
n el
métod
o de
1/1
0 C
segú
n el
ejemp
lo ex
plica
do
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iorme
nte.
Com
o no
rma
gene
ral,
y te
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do e
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rga
de lo
s ele
men
tos,
un
acum
ulad
or d
e em
isor d
ebe
carg
arse
sol
amen
te a
1/1
0C. N
o ob
stan
te, l
a in
tens
idad
no
debe
nun
ca
sobr
epas
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unca
la c
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cada
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el m
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l del
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o, eq
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o de u
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de
tempe
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de c
orte
de c
arga
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mátic
o, po
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s igu
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rgar
se
gún
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princ
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aunq
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siemp
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ebem
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acum
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r de
l apa
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reca
rgar
lo.
Temp
eratu
ra d
e co
rte d
e ca
rga
con
una
carg
a de
1C:
má
ximo 4
0 ... 5
0°C
No
ca
rgar
nu
nca
a má
s de
60
°C
y as
egur
arse
que
el c
ontac
to en
tre e
l sen
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mper
atura
y el
acum
ulado
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o. Es
me
jor
utiliz
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siemp
re
sens
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de
pequ
eño
tamañ
o o
en c
aso
de
duda
com
prob
ar te
mper
atura
s de
10
a 15
°C
infer
iores
No
ta:
Si la
s te
mpe
ratu
ras
de c
arga
son
sup
erior
es a
45
°C,
la du
ració
n de
la v
ida d
e los
dife
rente
s ele
men
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isminu
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No
hac
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nue
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umul
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rga s
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Carg
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... 20
mV
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5 ... 2
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por e
lemen
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mos
utiliz
arlos
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s ca
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el
acum
ulado
r con
una
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sidad
redu
cida
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pecto
a l
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ensid
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e ca
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máxim
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icada
.
Reca
rgar
el a
cumu
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ción.
Los a
cumu
lador
es tie
nen
el má
ximo
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to cu
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tod
avía
están
ca
liente
s (4
0 a
50°C
). De
bido
a un
a gr
an
desc
arga
inter
ior, l
os a
cumu
lador
es p
ierde
n rá
pidam
ente
el 10
... 3
0% d
e su
capa
cidad
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lmac
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os. L
a re
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el tip
o de
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umula
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ga m
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a de
6 ..
. 13
C (r
espe
tar la
s ind
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nes
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. Com
o má
s ele
vada
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ensid
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el
acum
ulado
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tensió
n de
los
difer
entes
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mento
s no
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e ba
jar p
or d
ebajo
de
1,2.
Si
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nece
sario
, re
carg
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arlo.
Los
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rama
s de
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ga /
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arga
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ració
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la
vida
de l
os
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ulado
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y es
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desti
nado
s bá
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Por
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ntido
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arga
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la uti
lizac
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verifi
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Recic
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s pila
s y ac
umul
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es es
trope
ados
nec
esita
n un e
mbala
je se
guro
, ya q
ue pu
eden
ser p
eligr
osos
! m
x-16
HOTT
Una
tec
nolo
gía
de
últim
a gen
erac
ión
El
HoTT
(H
oppin
g Te
lemetr
y Tr
ansm
isión
) es
el
resu
ltado
del
estud
io, l
a ing
enier
ía y
nume
rosa
s pr
ueba
s re
aliza
das
por
todo
el mu
ndo
por
piloto
s pr
ofesio
nales
en
el
mund
o de
l 2,4
GH
z co
n co
munic
ación
bi-
direc
ciona
l en
tre
el em
isor
y el
-
10
rece
ptor g
racia
s a
un c
anal
de re
torno
de
infor
mació
n int
egra
do en
el re
cepto
r. Ba
sado
en
el sis
tema
de r
adio
contr
ol pr
ogra
mable
GR
AUPN
ER/JR
mc-
24 in
trodu
cido
en e
l mer
cado
en
1997
, el m
x-16
HoT
T es
tá es
pecia
lmen
te co
nceb
ido
para
los p
rincip
iantes
. No o
bstan
te, co
n la
mx-
16 H
oTT
pued
e pil
otarse
cua
lquier
mod
elo re
ducid
o clá
sico,
ya
sean
avio
nes,
plane
ador
es,
helic
ópter
os,
barco
s o
coch
es.
Las
comp
lejas
mez
clas
en e
l ámb
ito d
e su
perfic
ies
móvil
es e
n el
caso
de
avion
es o
vele
ros,
o de
l plat
o cíc
lico
en e
l ca
so d
e he
licóp
teros
son
ine
vitab
les.
Grac
ias a
esta
nue
va te
cnolo
gía p
odem
os, a
ccion
ando
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pleme
nte u
na t
ecla,
acti
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uno
u otr
o de
los
pr
ogra
mas
de m
ezcla
, es
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icos
de u
n mo
delo.
De
ntro
de la
s dife
rente
s pos
ibilid
ades
de
prog
rama
ción
de la
mx-
16 H
oTT,
esc
oger
un
tipo
de m
odelo
, y e
l So
ftwar
e ac
tivar
á au
tomáti
came
nte to
dos l
os re
glajes
y me
zclas
nece
sario
s par
a este
tipo d
e mod
elo.
Esto
signif
ica q
ue e
l emi
sor n
o re
quier
e de
mód
ulos
adici
onale
s, y
no
son
nece
sario
s los
an
tiguo
s me
zclad
ores
mec
ánico
s en l
os m
odelo
s. El
emiso
r mx-
16 H
oTT
ofrec
e un
altís
imo
nivel
de s
egur
idad
y
fiabil
idad d
uran
te su
uso.
La
mx-
16 H
oTT
tiene
20
memo
rias
de m
odelo
s, en
ca
da u
na d
e las
cuale
s pod
emos
mem
oriza
r dife
rente
s fas
es
de
vuelo
, co
n su
s pa
ráme
tros
y aju
stes
espe
cífico
s. A
estas
fase
s po
demo
s ac
cede
r en
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sim
pleme
nte m
ovien
do u
n int
erru
ptor o
una
tecla
, por
si
los n
eces
itamo
s po
r eje
mplo
para
un
figur
a en
co
ncre
to.
La p
antal
la, a
mplia
mente
dim
ensio
nada
, per
mite
una
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clar
a y
una
nave
gació
n sim
ple e
n los
dife
rente
s me
nús d
e for
ma in
tuitiv
a. La
repr
esen
tación
grá
fica
de
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ezcla
s y ot
ras f
uncio
nes e
s de g
ran u
tilida
d.
Grac
ias a
la
clara
estr
uctur
a de
los
men
ús,
el de
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te se
fam
iliariz
ará
rápid
amen
te co
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dif
eren
tes
funcio
nes
del
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r. Co
n las
tec
las
sens
ibles
de
cuatr
o fun
cione
s sit
uada
s a
dere
cha
e izq
uierd
a de
la p
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la ric
a en
con
traste
s, el
usua
rio
pued
e ac
cede
r a
todos
los
re
glajes
y
apre
nder
rá
pidam
ente
todas
las
opc
iones
pos
ibles
seg
ún s
u ex
perie
ncia
en m
odeli
smo.
En
teor
ía el
sistem
a Gr
aupn
er H
oTT
perm
ite e
l uso
sim
ultán
eo d
e ha
sta 2
00 m
odelo
s. Pe
ro e
n la
prác
tica,
tenien
do e
n cu
enta
las c
ondic
iones
de
homo
logac
ión
para
la u
tiliza
ción
de e
miso
res e
n la
band
a de
2,4
GHz
ISM.
El n
úmer
o se
ha
redu
cido
sens
iblem
ente.
No
obsta
nte,
siemp
re e
s po
sible
utiliz
ar m
ás m
odelo
s sim
ultán
eame
nte e
n la
band
a de
2,4
GHz
que
en la
s fre
cuen
cias
de 3
5/40
MHz
usad
as h
asta
ahor
a. Po
r lo
tanto
el ún
ico fa
ctor li
mitad
or -
como
ha si
do si
empr
e –
es p
roba
ble q
ue s
ea e
l tam
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del e
spac
io (a
éreo
) dis
ponib
le. P
ero
el so
lo he
cho
de n
o se
r nec
esar
io el
proc
edim
iento
de c
ontro
l de
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encia
s ga
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za u
na
enor
me g
anan
cia d
e se
gurid
ad, e
spec
ialme
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n los
ca
mpos
de
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amp
lios
con
grup
os d
e pil
otos
distrib
uidos
en
vario
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ios, p
or e
jemplo
las
lader
as,
dond
e no e
s nec
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io el
contr
ol.
El m
enú
de te
lemetr
ía int
egra
do p
ermi
te un
acc
eso
simple
y rá
pido
a los
dato
s y
a la
prog
rama
ción
de lo
s re
cepto
res
HoTT
. Po
demo
s po
r eje
mplo
inver
tir las
sa
lidas
del
rece
ptor,
repa
rtir la
s fun
cione
s de
man
do
sobr
e va
rios
servo
s y
ajusta
r los
reco
rrido
s y
senti
do
de ro
tación
de lo
s ser
vos.
En e
stas
instru
ccion
es c
ada
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está
des
crito
con
detal
le.
Nume
roso
s co
nsejo
s, re
come
ndac
iones
y
ejemp
los
de
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rama
ción
comp
letan
es
tas
instru
ccion
es,
así
como
un
glosa
rio q
ue e
xplic
a los
tér
mino
s es
pecíf
icos
utiliz
ados
en
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lismo
, tal
es
como
supe
rficie
de m
ando
, Dua
l Rate
, Butt
erfly
, etc.
En
un
anex
o tam
bién
se e
ncue
ntran
info
rmac
iones
re
lativa
s al
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a Ho
TT. F
inalm
ente,
cop
ias d
e la
decla
ració
n de
confo
rmida
d y l
a gar
antía
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icada
del
emiso
r.
Hay q
ue re
speta
r las
reco
mend
acion
es d
e se
gurid
ad y
las té
cnica
s. Le
er a
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ente
estas
instr
uccio
nes
y pr
obar
las
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entes
pos
ibilid
ades
que
se
expli
can
en
el tex
to, s
imple
mente
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cand
o los
ser
vos
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cepto
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serva
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su re
spue
sta se
gún n
uestr
a pr
ogra
mació
n. Se
guir
las in
struc
cione
s ind
icada
s en
la pá
gina
20. A
sí ap
rend
erem
os rá
pidam
ente
como
saca
r pr
ovec
ho d
e las
dife
rente
s op
cione
s qu
e ofr
ece
el em
isor m
x-16
HoT
T.
Hay
que
tener
un
comp
ortam
iento
resp
onsa
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on e
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isor y
el m
odelo
, par
a evit
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e peli
gro.
To
do e
l equ
ipo G
RAUP
NER
le de
sea
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roso
s y
buen
os v
uelos
su
mx-
16 H
oTT
de ú
ltima
gene
ració
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equip
os R
C.
Kirc
hheim
-Tec
k, Ma
rzo 20
11
Equi
po co
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16
HoT
T
Equip
o de r
adio
contr
ol de
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nales
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nsmi
sion)
-
11
La
tec
nolo
gía
Grau
pner
HoT
T tie
ne u
