Manual Diplomado Fallas de Tipo Electrónico en Vehículos a Gasolina

7/21/2019 Manual Diplomado Fallas de Tipo Electrnico en Vehculos a Gasolina

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Diplomado

AUTOMOTR

DIAGNSTICO DE FALLAS

DE TIPO ELECTRNICOEN VEHICULOS

A GASOLINA

www.grupo-amaro.com


2/26

Calse 1

Componentes electrnicos en el controlde un vehculo

Clase 2Prccas en banco con probadoresy simuladores de sensores

Indice

AUTOMOTR

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Se enviar el 30 de marzo, enve Whatsapp con el texto:

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Clase 3

Mediciones con mulmetro y osciloscopio

Clase 4

Diagnsco avanzado con la lneade datos del escner

Clase 5

Diagnsco en el sistemade emisiones contaminantes

Clase 6Diagnsco en el pedal y cuerposde aceleracin

Clase 7

Idenficacin de fallas relacionadascon la computadora

Clase 8

Clnica de diagnsco y examen final


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Clase 1. Componentes electrnicos en el control de un vehculo

Un diagrama esquemco es un dibujo que representaun circuito electrnico con sus componentes en formade smbolos (gura 1). El diagrama une los terminalesde tales smbolos de acuerdo a las conexiones del cir-cuito real. La principal ventaja de este sistema es la faci-lidad y rapidez con las que se puede representar o ela-borar sobre un papel.

Observe en la gura un circuito electrnico que hasido dibujado a parr de los smbolos de cada uno desus componentes. Todos los libros y publicaciones quehacen referencia a circuitos electrnicos ulizan estemtodo para representarlos. Con Mr. Electrnico Auto-motriz, usted aprender la equivalencia entre el diagra-ma esquemco y la conexin que debe hacerse entrelos diferentes componentes.

Observe tambin que el orden de los terminales elos componentes no ene importancia en el diagramesquemco con el n de permir una mayor facilidaen el dibujo. Por ejemplo, el circuito integrado 555 (ela gura 1), posee 8 terminales que pueden dibujaren desorden. Sin embargo, cuando se vaya a ensamblun circuito electrnico, se debe tener en cuenta que locomponentes llevan sus terminales en completo orde

y del dibujo se deben tomar nicamente los nmerde los terminales sin importar su posicin en l.

Un diagrama pictrico es tambin un dibujo que rpresenta un circuito electrnico pero con sus compnentes en apariencia real, algo as como una fotogragura 2.

9V

+

-

R1

C1

R2

R3 C

A

A

B

C

D

F

G

7

4 8

6

2

1

555

E

+

-

3

Figura 1. Diagrama esquemtico

DIAGRAMA ESQUEMTICO

Componentes electrnicos enel control de un vehculo

Clase

1


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DIAGRAMA PICTRICO

Ya que los elementos deben dibujarse como sonrealmente, este diagrama es ms dicil de elaborar, porlo que un circuito se representa generalmente con eldiagrama esquemco (gura 1).

Observe detalladamente que la gura 2 correspon-de al diagrama de la gura 1. Los pines de los compo-nentes deben ir exactamente como son en la realidad.En los experimentos de Mr. Electrnico Automotriz su-ministraremos tanto los diagramas esquemcos comolos diagramas pictricos de los diferentes experimentospara que le sirvan como gua de montaje del circuitoelectrnico.

EJERCICIO No. 1

1Escriba en la gura 2 al frente de cada letra el nombre del componente respecvo.2Escriba la polaridad correcta en los terminales dconector de la batera.

+

-

A

B C

D

FG

555

R2

R3

IC1

R1

D1

-

+

- -C1

E

Fi ura 2. Dia rama ictrico


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PRUEBAS ESPECFICAS EN CAVIDADES CONMULTMETRO O LMPARA DE PRUEBA

Comprobacin de alimentacin de erra en Terminal 10 del PCM

1Conecte la punta posiva del mulmetro a + de ba-tera y la punta negava a la terminal 10 del PCM yregistre un voltaje entre los 12 a 13 vcd.

Arns hembra del conector PCM

Interruptor

de encendido

OFF

Lmpara de prueba

Batera

Batera

31

21

11

1

30

20

10 +

+

2Conecte el caimn de la lmpara de prueba a + dbatera y su punta a la terminal 10 del arns dPCM y verique que encienda en todo momento.


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OBJETIVO

Observar el efecto de la resistencia elctrica que seopone al paso de la corriente, siendo una caracterscaque se provoca por suciedad, oxidacin y envejecimien-to entre los contactos de los arneses de cables y sen-sores, actuadores y terminales de la computadora delautomvil, originando fallas de funcionamiento.

RESULTADOS

Lo anterior se comprueba al realizar esta prcca, ustedobservar que el brillo del LED depende del valor de laresistencia en el circuito. A ms alto valor de resisten-cia, menor brillo del LED.

EXPLICACIN DEL FUNCIONAMIENTO

La gura 1 muestra el circuito bsico del LED indicadde corriente. Este circuito est conformado por trcomponentes: la batera, el LED, y la resistencia; los cules estn conectados en serie, es decir, uno tras otro.

En este circuito, la corriente uye del negavo de la btera hacia el posivo, pasando a travs del LED y dresistor, tal y como se muestra en la gura 2. Tan proto la corriente pasa a travs del LED, ste se ilumina. ms corriente, ms brillo. El elemento que controla candad de corriente que uye por el circuito, es la rsistencia. El valor mnimo de la re sistencia da la menoposicin al paso de la corriente, y por supuesto as c

cula ms corriente. Si hay mayor corriente, habr myor brillo del LED.

Figura 1. Diagrama esquemtico

9V+

-

R1100

D1nodo

LEDCtodo

EL RESISTOR O RESISTENCIA ELCTRICA


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Figura 2. Circulacin de la corriente

9V

+

-

R1

A

LED

C

+

-

A

B

C

D

E

F

G

H

IJ

60

55

50

45

+

-

60

55

50

45

Led

R1

C A

D1

Diagrama pictrico

Con la resistencia de 100 ohmios haga prueba de manera

intermitente por que la resistencia se va a calentar.

PROCEDIMIENTO

1Construya en el protoboard el circuito que se muestra en el diagrama esquem-co de la gura 1, ayudndose con el diagrama pictrico. La resistencia R1 debe serde 100 ohmios (caf, negro, caf). Observe el brillo del LED.

2

Reemplace la resistencia R1 inicial por una de 220 ohmios (rojo, rojo, caf), luegopor la de 1000 ohmios (caf, negro, rojo) y por lmo por una de 6800 ohmios(azul, gris, rojo). Puede observar que al aumentar el valor de la resistencia dismi-nuye el brillo del LED, debido a que deja pasar menos corriente. Algo similar suce-de con la suciedad de los cables del automvil, a mayor suciedad menor resisten-cia y menor ujo de corriente.

Conectorpara batera

LED(Caf,negro, rojo,

dorado)

R11K

(Azul, grisrojo,

dorado)

R16.8K

(Caf, negrocaf,

dorado)

R1100 ohm

(Rojo, rojo,caf,

dorado)

R1220 ohm D1

Componentes bsicos


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COMPROBACIN DE LAS ALIMENTACIONESDEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DEACELERACIN TPS

Conecte las puntas delmulmetro al arns delsensor en las terminalesde lo extremos como semuestra a connuacin.

Coloque el interruptor deencendido en ON.

Mida la alimentacin devoltaje; debe ser de 5 vcd.


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Conecte la terminal negava delmulmetro a una buena erra y laterminal posiva a la terminal 35 delECM.

Coloque el interruptor de encendidoen ON.

Mida la seal del sensor con la

mariposa cerrada y verique queexista un voltaje entre los 0.4vcd a0.9 vcd.

No ponga en funcionamiento elmotor, slo acelere y verique unincremento en la seal del sensor,hasta dar una apertura total de lamariposa de aceleracin.

Verique que se registre un voltajeentre los 3 a 5vcd.

MEDICIN DE LA SEAL DEL SENSOR DELSENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DEACELERACIN. TPS.


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DIAGRAMAS ELECTRNICOS DEL SISTEMA


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DIAGRAMAS ELECTRNICOS DEL SISTEMA


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Pruebas de sensores con mulmetro

Comprobacin de la seal del sensor de posicin del cigeal. CKP.

Conecte la terminal negava delmulmetro a una buena erra y la

terminal posiva a la terminal 32 delPCM.

Ponga en funcionamiento el motor yverique una seal de voltaje oscilandoentre los 2. 5 vcd a 5 vcd en marchamnima.

33

PCM

CKP

CMP

K44 20 TN/YL

3244

43

K24 20 GY/BK

K4 29 BK/LB

K7 20 OR



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Comprobacin de la seal del sensor del rbol de levas CMP

Conecte la terminalnegava del mulmetro

a una buena erra y laterminal posiva a laterminal 33 del PCM.

Ponga en funcionamientoel motor y verique unaseal de 2.5 a vcd.

33

PCM

CKP

CMP

K44 20 TN/YL

3244

43

K24 20 GY/BK

K4 29 BK/LB

K7 20 OR



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Seales con el osciloscopio

Medicin de la seal de los sensores CKP y CMP

CKP

CMP

Canal 1: 5.31 v pico a pico

Canal 2: 5.75 v pico a pico.



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SEMFORO PEATONAL

OBJETIVO

1Construir un circuito electrnico que representa elcambio de luces de un semforo peatonal.2Aplicar el circuito integrado 555, este se uliza enuna gran candad de circuitos electrnicos de prue-

ba y funcionamiento del automvil.

RESULTADOS

Al armar la prcca de la gura 1, usted notar que lasluces de los LEDs se intercambian en cierto empo. Pri-mero se enciende un LED mientras que el otro perma-nece apagado; luego se invierte el proceso y as sucesi-vamente.


Este circuito (gura1) provoca destellos alternados deun par de LEDs, a una frecuencia aproximada de dosdestellos por segundo, produciendo el mismo efectoque las seales de los semforos peatonales, a un em-po diferente.

Esta prcca uliza al circuito integrado 555 comogenerador de pulsos, al que se le asocian dos LEDs conpolaridad opuesta conectados a la salida del circuito in-

tegrado (pin 3) a travs de dos resistencias de 220 omios. Observe que el pin 3 del circuito integrado se cnecta el ctodo de uno de los LEDs y al nodo del otLED. El nodo del LED D1, va conectado al polo posivde la batera mientras que el ctodo del LED D2 va negavo. Cuando el pin 3 del circuito integrado es p

sivo, el LED2 estar polarizado directamente, (nodposivo y ctodo negavo), y el LED1 estar polarizadinversamente; as el LED2 se iluminar y el LED1 permnecer apagado. La situacin contraria ocurre cuandel pin 3 es negavo.

PROCEDIMIENTO

1Arme en el protoboard el circuito que aparece en

diagrama esquemco de la gura 1, ulice comgua el diagrama pictrico. Recuerde que puedmontar componentes en cualquier orden, a excecin de la batera, la cual debe de conectarse al lmo. Revise la orientacin del circuito integrado, dtal modo que sus pines no queden inverdos.

2Conecte la batera y observe el comportamiento dlos LEDs D1 y D2.



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+

+

-

-

A

B

C

D

E

F

G

H

IJ

1

1 510

15

20

25

510

15

20

25

R2

R4

AC AC

C1

-

-

+ -

IC1

R3

R1

D2

D1

LED Conectorpara

batera

C1

Condensadorelectrolco

CircuitoIntegrado

555

D2

10F

LED

D1

(Azul, Gris,Rojo,

Dorado)

Rojo, Rojo,caf,

Dorado)

(Naranja,naranja,naranja,Dorado)

R16.8K

R4220 ohm

(Rojo, Rojo,caf,

Dorado)

R3220 ohm

R233K IC1

Diagrama pictrico

9V

+

-

R16.8K

C110F

R2

33K

R3220

R4220

C

A

+

-

LED1

D1LED

D2LED

74 8

6

21

555

C

A

3IC1

Figura 1

Componentes bsicos



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Mida la seal en la terminal 1 del conectordel sensor o bien en la terminal 92 delECM, ponga en funcionamiento el motor yverique una seal de voltaje entre 0.2 vcd y0.9 vcd.

Acelere y verique que el voltaje inicial dela medicin aumente conforme aumenta

la aceleracin. El voltaje registrado varadependiendo de la aceleracin aplicada.

Medicin en marcha mnima

Comprobacin de la seal de aperturadel cuerpo de aceleracin 1



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Mida la seal en la terminal 4 del conector delsensor o bien en la terminal 84 del ECM, pongaen funcionamiento el motor y verique unaseal de voltaje entre los 4 y 4.5vcd.

Acelere y verique que el voltaje inicial dela medicin disminuya conforme aumentala aceleracin. El voltaje de registrado vara

dependiendo de la aceleracin aplicada.

Comprobacin de la seal de aperturadel cuerpo de aceleracin 2

Medicin en marcha mnima


22/262.1AUTOMOTR IZ

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Clase 2.Prccas en banco con probadores y simuladores de sensores

OBJETIVO

1Construir un circuito oscilador variable que repre-sente su estado por medio del encendido alternadode dos LEDs.

2Conocer como varia la frecuencia de oscilacin delcircuito integrado 555, el cual se uliza en circuitospara prueba de inyectores, bobinas de ignicin, sus-

tucin de pulsos de CKP del automvil, entre otros

(gura 1).

RESULTADOS

Al nalizar la prcca, usted notar que las luces de los

LEDs se mueven alternadamente con una velocidad va-

riable de acuerdo a la posicin que tenga el eje del po-

tencimetro R5.

LUCES DE VELOCIDAD VARIABLE

Figura 1


Las luces de velocidad variable combinan los destell

de un par de LEDs, a una frecuencia que es determin

da por el valor del potencimetro (R5) y el capacito

(C1) asociado al mismo. Para conrmar la operacin d

proyecto, slo conecte la batera al conector correspo

diente y ajuste la velocidad de destello de las luces g

rando el potencimetro R5. Este circuito de luces de v

locidad variable, est diseado con el temporizador 55

operando como reloj, y dos LEDs en polaridad opues

conectados en su terminal de salida, los cuales cam

bian su iluminacin de manera alternada. En caso d

aplicar este proyecto para prue ba en elementos del a

tomvil, la terminal de salida del 555 se conecta a c

cuitos complementarios, que refuercen la potencia d

los pulsos, y despus al elemento o punto que se pr

tenda vericar o sustuir

7

4 8

6

2

1

555

9V

+

-R1

6.8K

C1

10F

R2

1K

3

R3

220

R4

220

C

A

C

A

D1LED

D2LED

R5

100K

IC1

-+

Prccas en banco con probadores

y simuladores de sensoresClase

2


23/262.2AUTOMOTR IZ

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PROCEDIMIENTO

1Arme en el protoboard el cir-cuito que aparece en el diagra-ma esquemco de la gura 2,

ulice como gua el diagrama

pictrico. Recuerde que puede

montar componentes en cual-

quier orden, a excepcin de la

batera, la cual debe de conec-

tarse al lmo. Revise la orien-

tacin del circuito integrado,

de tal modo que sus pines no

queden inverdos, porque po-

dra daarse el circuito.

2Conecte la batera y observe elcomportamiento de las luces.

Mueva lentamente el cursor

del potencimetro R5 de un

lado hacia otro y notar que las

luces destellan a una velocidad

variable.

Figura 2

+

+

-

-

A

B

C

D

E

F

G

H

IJ

1

1 510

15

20

510

15

20

R5

R1

R4

AC AC

C1

-

-

+ -

IC1

R3

R2

D1D2

LED Conectorpara

batera

C1

Condensadorelectroltico

CircuitoIntegrado

555

D2

10F

LED

D1

(Azul, Gris,Rojo,

Dorado)

Rojo, Rojo,caf,

Dorado)

(Caf, negrorojo,

dorado)

R16.8K

R4220 ohm

(Rojo, Rojo,caf,

Dorado)

R3220 ohm

R21K IC1

Potencimetro100k

R5

Componentes bsicos


24/262.3AUTOMOTR IZ

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OBJETIVO

1Construir un prcco y l circuito probador de in-yectores de gasolina.

2Dar una aplicacin prcca al temporizador matr-cula 555, en combinacin con un transistor NPN.

RESULTADOS

Al nalizar la prcca, tendr una herramienta indis-

pensable en el taller automotriz, la cual le permir

realizar pruebas dinmicas de cada uno de los inyec-

tores de gasolina.La conmutacin del inyector se logra

aprovechando los pulsos generados por el temporiza-

dor 555, la velocidad de conmutacin se modica al va-

riar la posicin del eje del potencimetro R6. Debido a

que la seal que genera el temporizador 555 es de p

quea potencia, se agrega un transistor reforzador Q

a travs del cual se excita y prueba al inyector.


El circuito de la gura 1 genera una seal pulsante,

su funcionamiento se consigue tan solo al conectar

batera y girar el potencimetro R6 para variar la velo

dad de conmutacin. El circuito est basado en el fu

cionamiento del temporizador 555 funcionando com

reloj. El circuito integrado conene los elementos, pa

generar impulsos de conguracin cuadrada, cuya ca

dad de los mismos se determina a travs del potenci

metro R6, mientras que el transistor Q1 los amplica

los hace llegar al inyector para su prueba.

PULSADOR DE INYECTORES

7

4 8

6

2

5 1

55512V

+

+

_

-

R6

100K

C20.01F

C14.7F63V

3

R21KR1

1K

LEDEnc

S1

R4

1K

LEDOsc

InyectorD1

IN4003

R5

100

IC1 R31 k

D

G S

Q1MOSFET

Figura 1


25/262.4AUTOMOTR IZ

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PROCEDIMIENTO

1

Arme en el protoboard el circuito que aparece en el

diagrama esquemco de la gura 1. Ulice como

gua el diagrama pictrico. Recuerde que puede

montar componentes en cualquier orden, a excep-

cin de la batera, la cual debe de conectarse al l-

mo. Como siempre revise la orientacin del circuito

integrado, de tal modo que sus pines no queden in-

verdos, porque podra daarse el circuito.

+

-

-

A

B

C

D

E

F

G

H

IJ

+

+

-

-

A

B

C

D

E

F

G

H

IJ

1

1 510

15

20

25

30

35

40

510

15

20

25

30

35

40

+

C2

R4

S1

R5

R2

A

A

C

C

A

C

R6INYECTOR

C1 R3

R1

D2

- -

+-C

1

D1

D1

SG

Q1

D

Conectorpara

batera

R5100 ohms

(Caf,negro,caf,

dorado)

R1 a R41K

(Caf,negro,rojo,

dorado)

CircuitoIntegrado

555

IC1

Condensadorcermico0.01F

103

C2

LED

D2

LED

D1Q1

Mosfet6N60

D1

Diodo1N4003

Potencimetro100K

R6C1

Condensadorelectroltico

4.7F

2

Conecte una alimentacin de 12.0 volos, cierre

interruptor S1; el LED 1 debe de brillar, lo cual indca que el circuito es alimentado. Mueva el potenci

metro R6 de un lado hacia el otro, la velocidad d

leos del LED 2 debe de variar. Por lmo conec

un inyector a prueba.En caso de que no cuente co

un inyector al armar este circuito puede ulizar e

lugar de el uno de los focos suministrados e inclu

el embobinado del relevador.

Componentes bsicos


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