Manual Focus

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FORD ARGENTINA S.C.A.División Asistencia al Cliente

Sección Publicaciones TécnicasIndustria Argentina

Manual del Propietario

TAPA Manual FOCUS 03-2006 9/3/06 4:37 PM

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Ford FOCUS 02-2007 26/1/07 10:59 Página 1

Las ilustraciones, información técnica, los datos y descripciones contenidos en esta publicaciónestaban aprobados en el momento de su impresión. Ford Argentina S.C.A. se reserva el derechode cambiar modelos, equipamiento y especificaciones o de realizar modificaciones o cambios ne-cesarios para mejorar su producto sin incurrir por ello en ninguna obligación.

Queda prohibida la reproducción total o parcial de esta publicación, así como su almacenaje otransmisión por cualquier sistema - electrónico, mecánico, fotocopiado, grabación, traducción, re-sumen o ampliación sin previa autorización expresa por escrito de Ford Argentina S.C.A. Lo mis-mo es válido para partes de este Manual y su utilización en otras publicaciones.

Ford Argentina S.C.A. no contrae responsabilidad alguna por las imprecisiones u omisiones quepuedan aparecer en esta publicación, a pesar de haber tomado todas las medidas necesarias pa-ra que resulte lo más completa y fiable posible.

En este manual se describen los opcionales y niveles de equipamiento disponibles para toda lagama de modelos de este vehículo. Para su vehículo se aplican las descripciones del equipamien-to instalado según la versión adquirida.

Importante: Las piezas y accesorios originales de Ford, lo mismo que los de Motorcraft, han sidoespecialmente diseñados para los vehículos Ford, y son, en cualquier caso, los más adecuadospara su vehículo.

Nos permitimos señalar que las piezas y accesorios que no son provistos por Ford ArgentinaS.C.A. no han sido examinados ni aprobados; por eso, y a pesar del continuo control de produc-tos del mercado, no podemos certificar la idoneidad ni la seguridad del uso de dichos productos,bien sea que ya estén instalados o hayan de instalarse.

Ford Argentina S.C.A. no acepta responsabilidad alguna por los daños causados por el empleode piezas y accesorios que no sean de Ford, lo que producirá la caducidad automática de la ga-rantía del vehículo.

Impreso en Argentina.

Editado por Ford Argentina S.C.A.División de Asistencia al ClientePublicaciones Técnicas.


Contenido

Lo que debe conocer antes de conducir el vehículo

Introducción 4

Tablero de instrumentos 8

Comandos y equipamiento 23

Asientos y sistemas de seguridad 94

Puesta en marcha y conducción

Puesta en marcha 111

Conducción 115

Emergencias en el camino 129

Información y datos importantes

Mantenimiento y cuidados 163

Datos técnicos 190

Conversión a GNC 211

Indice 213

Información para la

estación de servicio 216

3


Introducción

4

FELICITACIONES

Felicitaciones por la adquisición desu nuevo Ford. Dedique tiempo a leereste Manual para familiarizarse consu contenido, ya que, cuanto más se-pa y comprenda de su vehículo, ma-yor será el grado de seguridad, econo-mía y satisfacción que conseguirá alconducirlo.

• Este Manual del Propietario lo fa-miliarizará con el manejo de su ve-hículo. Contiene instrucciones parala conducción normal de cada día,así como para el cuidado generaldel vehículo.

En este manual se descri-ben todas las opciones y

variantes del modelo disponi-bles y, por lo tanto, puede que al-gunos de los accesorios des-criptos no sean aplicables a supropio vehículo. Además, debidoa los períodos de impresión delos manuales, puede sucederque algunos elementos opciona-les se describan antes de su co-mercialización.

• La Guía de Audio contiene instruc-ciones de uso para el equipo de au-dio Ford y acompaña al radiorre-ceptor de la unidad.

• El Manual de Garantía y Manteni-miento, y Guía de Concesionarios in-forma sobre los diversos programasde la Garantía Ford y del Programade Mantenimiento Ford.

El mantenimiento periódico del vehí-culo permite conservar sus condicio-nes óptimas de funcionamiento y suvalor de reventa. Existe una Red deConcesionarios autorizados Ford,que ponen a su servicio toda su expe-riencia técnica y profesional, y quepodrá consultarlos en la guía, que porlocalidad, se incluye en este fascícu-lo.

Su personal, especialmente instruido,es el más capacitado para realizar uncorrecto mantenimiento de su vehícu-lo. Disponen asimismo de una ampliagama de herramientas y equipo técni-co altamente especializados, expresa-mente diseñados para el manteni-miento de los vehículos Ford. SuConcesionario Ford, tanto en el pro-pio país como en el extranjero, es pro-veedor garantizado de piezas y acce-sorios originales y autorizados deFord y Motorcraft.

Si vende su vehículo, noolvide entregar el presente

Manual del Propietario al futurocomprador. Es parte integrantedel vehículo.


IntroducciónPARA SU SEGURIDAD Y LAPROTECCION DEL MEDIOAMBIENTE

Símbolos de aviso en esteManual

¿Cómo puede usted reducir los ries-gos de sufrir lesiones personales yevitar posibles daños a otras perso-nas, a su vehículo y a su equipo? Eneste Manual, las respuestas a talespreguntas vienen dadas mediante co-mentarios resaltados con el símbolode un triángulo de aviso. Estos co-mentarios deben leerse y observarse.

Símbolos de aviso en suvehículo

Cuando vea este símbolo, esabsolutamente necesario que

consulte el apartado correspondientede este Manual antes de tocar o inten-tar llevar a cabo ajustes de cualquierclase.

Símbolos de alta tensiónen su vehículo

Este símbolo, un triángulocon una flecha electrificada

y un libro abierto, señala las piezasde encendido sometidas a alta ten-sión. Nunca deben tocarse mien-tras el motor estuviera en marcha yel encendido conectado.

Protección del medioambiente

La protección del medio ambiente esalgo que nos concierne a todos. Unmanejo correcto del vehículo y la dis-posición de los productos de limpiezay lubricantes usados según la legisla-ción vigente, suponen un paso ade-lante significativo en este sentido. Eneste Manual, la información relacio-nada con el medio ambiente va acom-pañada del símbolo del árbol.

Toda la información conte-nida en este manual estabavigente en el momento de

su impresión. Ford ArgentinaS.C.A. en su intención permanen-te de mejorar sus productos, sereserva el derecho de cambiarmodelos, especificaciones o di-seños sin necesidad de previoaviso, sin que ello implique obli-gación de su parte o de sus Con-cesionarios.

5


Introducción

6

ELEMENTOS DE PROTECCIÓNPARA UNA CONDUCCIÓN MÁSSEGURA

Aunque es imposible eliminar com-pletamente los accidentes de tránsito,sí pueden reducirse mediante moder-nos medios técnicos.

Así, por ejemplo, además de disponerde zonas amortiguadoras para impac-tos delanteros y traseros, su vehículocuenta con áreas de protección con-tra impactos laterales en las puertaslaterales para proporcionar una mayorprotección en el caso de una colisiónlateral.

El sistema de sujeción de seguridadcon airbag (s) contribuye a proteger-lo en el caso de un choque frontal.Los asientos de seguridad ayudan aimpedir que el ocupante se deslicepor debajo del cinturón. Estos ele-mentos han sido diseñados para redu-cir el riesgo de lesiones.

Contribuya a que no deban utilizarseestos elementos de protección condu-ciendo siempre con prudencia y aten-ción.

Recomendamos que lea lasección Airbag. El uso in-

debido del airbag puede ocacio-nar lesiones.

No se deben instalar nuncaasientos para niños o bebés

mirando hacia atrás delante de unairbag en el lado del acompañan-te.

PRIMEROS RODAJES

No existe ninguna norma en particularpara el rodaje de su vehículo. Simple-mente evite conducir demasiado rápi-do durante los primeros 1.500 kilóme-tros. Varíe de velocidad con frecuenciay no fuerce el motor. Esto es necesariopara que las piezas móviles puedan“asentarse”.

En lo posible, evite el empleo a fondode los frenos durante los primeros150 kilómetros en conducción urbanay durante los primeros 1.500 kilóme-tros en autopista o ruta.

A partir de los 1.500 kilómetros podráaumentar gradualmente las prestacio-nes de su vehículo, hasta llegar a lasvelocidades máximas permitidas.

Evite acelerar excesiva-mente el motor. Esto con-

tribuye a cuidarlo, a reducir elconsumo de combustible, a dis-minuir su nivel de ruido y a redu-cir la contaminación ambiental.

Le deseamos una conducción seguray agradable con su vehículo Ford.


IntroducciónSEGURIDAD POR MEDIO DECONTROLES ELECTRÓNICOS

Para su seguridad, el vehículo estáequipado con sofisticados controleselectrónicos.

La utilización de cualquierotro dispositivo electróni-

co (por ejemplo un teléfono mó-vil sin antena exterior) puedecrear campos electromagnéti-cos que pueden interferir nega-tivamente en el funcionamientode los controles electrónicosdel vehículo. Por eso, siga lasinstrucciones del fabricante dedicho dispositivo.

Interruptor de seguridaddel sistema de inyección

de combustible.En caso de un accidente, el inte-rruptor de seguridad corta auto-máticamente el suministro decombustible al motor. Este inte-rruptor puede conectarse tam-bién mediante vibraciones re-pentinas, por ejemplo al estacio-nar. Para reajustar el interruptor,consulte Interruptor de seguri-dad del sistema de inyección decombustible en la sección Emer-gencias en el camino, del pre-sente manual.

Su vehículo puede estarequipado con un sistema

de cierre automático de puertas,que evita que usted conduzcacon las puertas destrabadas.Consulte la sección Cierre auto-mático de puertas en la secciónComandos y equipamiento conel fin de evitar inconvenientespor un uso inadecuado.

7


Tablero de instrumentos

8

Página 23 Luces exteriores, farosantiniebla delanteros,faros antiniebla traseros

Página 25 Reóstato de luminosidad

del tablero de instrumentos

Página 25 Interruptor de nivelación

de los faros delanteros

Página 25 Apertura del baúl

Página 49Guiñada/luces altas

Página 10 Tablero deinstrumentos

Página 49Bocina

Página 50Palanca dellimpiaparabrisas

Página 144 Caja de fusibles central

Página 54 Mando a distancia por radiofrecuencia del radiorreceptor

Página 48 Ajuste del volante

Página 47 Interruptor de encendidoPágina 52

Control de velocidad



9

Página 30Ordenador de abordo

Página 27, 28 Cenicero/encendedor

Página 34 Toberas de ventilación

Página 28, 129 Luces de emergencia (balizas)

Página 88 Luz del inmobilizadorelectrónico de motor

Página 28

Reloj digital

Radiorreceptor(ver Guía de Audio)

Página 33 Calefacción/ventilación/aireacondicionado

Página 29 Luneta trasera térmica

En algunas variantes delmodelo, la apariencia y dis-

posición de algunos elementospuede ser diferente a las mostra-das aquí. De cualquier forma, laindicación de páginas siguesiendo válida.



10

LUCES DE ADVERTENCIA

Motor 1.8 L Endura, 1.8 L DuraTorqy 1.6 L Rocam

Motor 2.0 L Duratec


Tablero de instrumentosLuz de aviso de revisión del motor

Se enciende al conectar el encendido.Debe apagarse tan pronto comoarranca el motor.

Si se enciende durante la marcha indi-ca una anomalía. Diríjase a un Conce-sionario Ford para que revise el siste-ma.

Si parpadea durante la marcha, re-duzca la velocidad del vehículo in-mediatamente.Si continúa parpadeando, absténgasede acelerar con fuerza y de hacer gi-rar al motor a alta velocidad, y lleveel vehículo a un Concesionario Fordinmediatamente para que lo revisen.

Luz de aviso del cinturón deseguridad

Se enciende si no está abrochado elcinturón de seguridad del conductor.

Luz de aviso multifuncional:cambio automático/sistema derefrigeración

Al conectar el encendido (posición II)la luz se enciende brevemente paraconfirmar que el sistema está listo pa-ra funcionar.

Si se enciende durante la marcha indi-ca una falla. Diríjase a un Concesiona-rio Ford para que revisen el sistema.

Para más información dirigirse Cam-bio automático, en la sección Coman-dos y equipamiento; y Sistema de en-friamiento de seguridad, en la sec-ción Emergencias en el camino.

11



12

Luz de aviso del airbag/pretensordel cinturón de seguridad(si está equipado)

Al conectar el encendido (posiciónII) se enciende brevemente la luz decontrol para confirmar que el sistemaestá listo para funcionar.

Si se enciende durante la marcha indi-ca una anomalía. Diríjase a un Conce-sionario Ford para que revise el siste-ma.

Para más información consulte Air-bag, en la sección Asientos y sistemasde seguridad.

Luz de aviso de puertas abiertas

Se enciende brevemente al conectarel encendido (posición II), para con-firmar que el sistema está operativo.

Se enciende cuando no está cerradauna puerta o el baúl.

Luz de control de los intermitentes(luz de giro y baliza)

Parpadea cuando los intermitentes es-tán conectados. El ritmo de parpadeoaumenta cuando falla alguna lámparade los intermitentes.

Luz de control de las luces altas

Se enciende cuando se activan las lu-ces altas o la guiñada.


Tablero de instrumentosLuz de control de tracción(si está equipado)

La luz en el tablero de instrumentosse debe encender al conectar el en-cendido y apagarse rápidamente co-mo una verificación de su funciona-miento.

Durante la conducción puede titilarmientras está activado el sistema.

La luz se encenderá permanente-mente cuando el sistema de controlde tracción está desactivado, me-diante el botón de cancelación, ubica-do en la consola, próximo a la palan-ca de cambios.

Si la luz se enciende en otra condi-ción, consulte con su ConcesionarioFord.

Para más información, consulte Siste-mas de control de tracción, en la sec-ción Comandos y equipamiento delpresente manual.

Luz de aviso del encendido


Si no se apaga o se enciende durantela marcha, desconecte todo el equipoeléctrico innecesario y diríjase inme-diatamente al Concesionario Fordmás próximo.

13



14

Luz de aviso de la presión deaceite del motor


Si continúa encendida la luz despuésde arrancar el motor o se enciende du-rante la marcha, detenga el vehículoinmediatamente, desconecte el motory compruebe el nivel de aceite delmotor.

Complete inmediatamente si el nivelestá bajo.

Si el nivel de aceite es co-rrecto, suspenda la mar-

cha y concurra a un Concesio-nario Ford para que examine elmotor.

Luz de aviso de bajo nivel decombustible

Cuando el encendido está conectado(posición II de la llave), la luz se en-ciende por un instante para confirmarque el sistema está operativo. Se en-ciende cuando el nivel de com-bustible llega a la reserva, abastezcalo antes posible con el combustibleespecificado.



15

Luz de aviso del sistema defrenos/Freno de estacionamiento

Al conectar el encendido (posiciónII) se enciende brevemente la luz decontrol para confirmar que funcionael sistema.

La luz sigue encendida cuando estápuesto el freno de estacionamiento. Sise enciende una vez quitado el frenode estacionamiento, eso significa queel nivel de líquido de freno es dema-siado bajo.

Antes de emprender lamarcha agregue líquido de

freno hasta llegar a la marcaMAX. Concurra a un Concesio-nario Ford para que revise el sis-tema. Si se enciende durante laconducción indica una falla deuno de los circuitos de frenado.El segundo circuito permaneceactivo. Lleve el vehículo a unConcesionario Ford para que re-vise el sistema antes de reanu-dar la marcha.

Tenga presente que habráde pisar con más fuerza el

pedal del freno y que las distan-cias de frenado serán más lar-gas.



16

Luz de aviso del ABS(si está equipado)

Al conectar el encendido (posiciónII) se enciende brevemente la luz decontrol para confirmar que funcionael sistema.

Si se enciende durante la marcha indi-ca una anomalía. Diríjase a un Conce-sionario Ford para que revise el siste-ma. Se mantiene el frenado normal(sin ABS).

En el apartado Frenos, en la secciónConducción encontrará informaciónimportante sobre el uso del ABS.

Luces de aviso del sistemade frenos y del ABS(si está equipado)

Si se encienden al mismo tiempo lasdos luces de aviso, detenga con segu-ridad el vehículo tan pronto como lesea posible. Lleve el vehículo a unConcesionario Ford para que revise elsistema antes de reanudar el viaje.

Reduzca lentamente la ve-locidad del vehículo. Utili-

ce el freno con mucho cuidado.No pise el pedal del freno brus-camente.



17

Luz del control de velocidad(si está equipado)

Se enciende cuando está conectado elcontrol de velocidad.

Para información sobre el funciona-miento, consulte Control de veloci-dad en la sección Comandos y equi-pamiento.

Luz de control de las bujíasde incandescencia(solo motor Diesel)

Se enciende al conectar el encendido(en la posición II) por un lapso de 3seg., cuando esta se apago indica queel motor está en condiciones de serpuesto en marcha. No ponga el motoren marcha hasta que la luz se apague.

Para más información consulteArranque del motor en la secciónPuesta en marcha.

Luz de control del “overdrive”(sólo cambio automático)

Funciona conjuntamente con la palancade cambio en la posición D y se encien-de al desconectar el “overdrive”.

Para más información, consulte Cam-bio automático, en la sección Coman-dos y equipamiento.



18

LUCES DE AVISO ADICIONALES(si está equipado)

Al conectar el encendido (posición II)se encienden brevemente estas luces.

Bajo nivel del líquido dellavaparabrisas

Indica que está bajo el nivel del líqui-do del lavaparabrisas. Complételocuanto antes.

Helada/Escarcha

Cuando la temperatura ambiente esinferior a +5° C, la señal de color na-ranja avisa de la posible formación dehielo en la carretera.

El hecho de que la tempe-ratura ambiente sea supe-

rior a +4°C no garantiza que lacarretera esté libre de hielo.


Tablero de instrumentosINDICADORES

Motor 1.8 L Endura, 1.8 L DuraTorqy 1.6 L Rocam

Motor 2.0 L Duratec

19



20

Indicador de temperatura

Indica la temperatura del líquido de en-friamiento del motor. A una temperatu-ra de servicio normal, la aguja perma-nece en la sección central. Si la agujaalcanza la zona roja está indicando unsobrecalentamiento del motor.

Detenga la marcha, permita que dis-minuya la temperatura del líquido deenfriamiento y controle si su nivel escorrecto (consulte Depósito del siste-ma de enfriamiento y Líquido de en-friamiento del motor en la secciónMantenimiento y cuidado). Complé-telo y reanude la marcha. Hágalo con-trolar con su Concesionario Ford a labrevedad.

Si posee un sistema de enfriamientode seguridad, se encenderá una luzque advertirá del sobrecalentamiento,pero que le permitirá continuar tem-poralmente aunque el nivel del líqui-do de enfriamiento fuese insuficiente.Concurra a un Concesionario Fordpara la revisión de su vehículo.

Para más infomación consulte Siste-ma de enfriamiento de seguridad enla sección Emergencias en el camino.

No quite nunca la tapa deldepósito del líquido de en-

friamiento cuando está calienteel motor. No vuelva a arrancar elmotor antes de haber eliminadoel problema.


Tablero de instrumentosTacómetro

Indica el régimen del motor en revo-luciones por minuto. El régimen má-ximo de revoluciones permitido se in-dica en la sección Datos técnicos.

Indicador de combustible

Después de llenar por completo el de-pósito, la aguja no desciende de la po-sición de llenado completo hasta ha-ber conducido cierta distancia.

La cantidad de combustible necesariapara llenar el depósito puede ser me-nor que la capacidad especificada, de-bido a que siempre queda algo decombusible en el mismo.

Cargue cuanto antes cuando indiquebajo nivel de combustible.

La flecha representada junto al símbo-lo del surtidor de combustible indicaen qué lado del vehículo se halla el ta-pón del depósito de combustible.

21

Vacío

Vacío



22

Velocímetro

Indica la velocidad instantánea delvehículo.

Odómetro total

Registra el número total de kilóme-tros recorridos por el vehículo.

Odómetro parcial

Puede registrar el número de kilóme-tros recorridos durante un viaje enparticuar. Apretar el botón por 2 ó 3segundos para ponerlo a cero.

Botón de puesta a cero

Odómetro total

Odómetro parcial

Botón de puesta a cero

Odómetro total

Odómetro parcial


Comandos y equipamientoMANDOS DEL TABLERO DEINSTRUMENTOS

Interruptor de las luces exteriores

Si no se apagan las luces exteriores, aexcepción de las luces de posición de-lanteras, sonará una señal acústica alabrir la puerta del conductor.

Luces apagadasPosición neutra.

Luces de posición delanterasy traserasGire una posición en el sentidode las agujas del reloj.

Faros delanterosGire dos posiciones en el senti-do de las agujas del reloj con elencendido conectado.

23

Luces de estacionamiento

Apriete y gire en sentido contra-rio a las agujas del reloj.


Comandos y equipamiento

24

Interruptor de las luces exteriores(cont.)

Faros antiniebla delanteros(si está equipado)

Conecte las luces exteriores yextraiga el interruptor de mandouna posición.

La luz de control se ilumina cuandolos faros antiniebla delanteros estánencendidos. Los faros antiniebla de-lanteros deben usarse únicamente encaso de visibilidad considerablemen-te reducida por niebla, nieve o lluvia.

Faros antiniebla delanteros ytraseros (si está equipado)Conecte las luces exteriores yextraiga el interruptor de mandodos posiciones.

En vehículos que no están equipadoscon faros antiniebla delanteros, el in-terruptor de mando sólo puede ex-traerse una posición.

Cuando se conectan los faros antinie-bla delanteros y traseros se enciendenlas dos luces de control.

Los faros antiniebla traseros debenusarse únicamente cuando el alcancede la visibilidad es inferior a 50 me-tros.

Nota: Los faros antiniebla traseros noestán disponibles para Chile.

No use los faros antinieblatrasero, si no es necesa-

rio.

▼

▼▼


Comandos y equipamientoApertura del baúl por mando adistancia (si está equipado)

Para abrir el baúl apriete el mando.Las puertas deberán estar destrabadas.

Reóstato de luminosidaddel tablero de instrumentos(si está equipado)

Puede ajustarse para variar la intensi-dad de iluminación del tablero de ins-trumentos. Sólo funciona cuando es-tán conectadas las luces exteriores.

Mando de nivelación de los faros(si está equipado)

Este mando permite ajustar el niveldel haz de los faros principales enfunción de la carga del vehículo. Girela perilla moleteada hacia abajo parabajar el haz de los faros y hacia arribapara elevarlo.

El siguiente cuadro muestra las posi-ciones del mando para diversas con-diciones de carga.

25


Posiciones recomendadas del mando de nivelación de los faros

Carga Posiciones del mando

Personas Carga en Sedán Sedán

Asientos Asientos el baúl* con portón con baúl

delanteros traseros (5 Puertas) (4 Puertas)

1 - - 0 0

2 - - 0 0

2 3 - 1.0 1.0

2 3 máx.* 1.5 1.5

1 - máx.* 2.5 2.5

Mando de nivelación de los faros (cont.)

Sin sistema de nivelación de los faros

Con sistema de nivelación de los faros

* Para los pesos del vehículo véase la sección Datos técnicos.


26



27

Encendedor de cigarrillos(si está equipado)

Para evitar su deterioro, nomantenga nunca el encen-

dedor apretado. Retírelo siem-pre como medida de precaucióncuando deje niños solos en elvehículo.

Para utilizarlo, presiónelo hacia aden-tro y espere a que salte automática-mente. El encendedor también fun-ciona con el encendido desconectado.



28

Encendedor de cigarrillos (cont.)

El enchufe del encendedor puede utili-zarse también para conectar otros apa-ratos de 12 voltios con una corriente deuna intensidad nominal máxima de 10amperios. Sin embargo, si no está enmarcha el motor, hará que se descarguela batería. En los vehículos sin encende-dor, presione a ambos lados de la tapadel enchufe y retírelo. Al conectar apa-ratos eléctricos adicionales use única-mente los conectores apropiados de lagama de accesorios Ford.

Cenicero delantero

Tire hacia afuera para abrirlo.

Para vaciarlo, apriete hacia abajo la ta-pa y extraiga el elemento insertable.

Interruptor de las luces deemergencia (balizas)

Usar sólo en caso de emergencia paraadvertir al tránsito de una avería delvehículo o un peligro próximo. Paraconectar o desconectar, presione el in-terruptor. Las luces de emergenciatambién pueden utilizarse con el en-cendido desconectado.

Reloj digital

Para ajustar el ciclo de 12 ó 24 horas,presione los dos botones a la vez ysuéltelos.

Para adelantar las horas apriete el bo-tón ‘H’ y para adelantar los minutosapriete el botón ‘M’. Para cambiar lahora rápidamente, mantenga presio-nado el botón correspondiente.



Luneta trasera térmica

Sirve para descongelar o desempañarrápidamente la luneta trasera. Debeconectarse solamente en caso necesa-rio.

Interruptor de la lunetatrasera térmica

Conecte primero el encendido.

Para conectar o desconectar, presioneel interruptor. La luz de control inte-grada en el interruptor se enciendepara indicar que está en funciona-miento el sistema.

El sistema del desempañador se des-conecta automáticamente luego deaproximadamente 20 minutos de fun-cionamiento. Vuelva a conectarlo deser necesario.

29



30

ORDENADOR DE ABORDO(si está equipado)

Con el encendido conectado se dispo-ne de las siguientes funciones:

• Temperatura exterior

• Velocidad media

• Consumo instantáneo

• Consumo medio

• Autonomía

Mandos

Botón de información

Presiónelo para cambiar las funciones

Por su seguridad y la delos demás, ajuste y ponga

a cero las funciones únicamentecon el vehículo detenido.


Comandos y equipamientoBotón de selección (SELECT)

Apriételo para cambiar entre unida-des métricas y del antiguo sistemabritánico.

Botón de reposición (RESET)

Presiónelo para poner a cero la fun-ción (si es posible).

Temperatura exterior

Indica la temperatura del aire exte-rior. Se oye una señal acústica de avi-so en las siguientes condiciones: apartir de + 4° C: aviso de escarcha; apartir de 0° C: peligro de hielo en lacarretera.

El hecho de que la tempe-ratura ambiente sea supe-

rior a +4°C no garantiza que lacarretera esté libre de hielo.

Consumo instantáneo

Indica el consumo de combustible en elmomento. El frecuente período demuestreo permite al ordenador reaccio-nar rápidamente ante cualquier cambiode las condiciones de conducción. Sinembargo, éste puede causar grandes va-riaciones en el valor de visualización enalgunas circunstancias.

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32

Velocidad media

Indica la velocidad media, calculadaa partir de los últimos 1.000 kilóme-tros o de la última puesta a cero. Pre-sione el botón de reposición para po-ner a cero.

Consumo medio

Indica el promedio del consumo decombustible en litros cada 100 km.

Presione el botón de reposición, paraborrar el consumo histórico, y comen-zar a calcular el consumo medio a par-tir de ese momento. La función se pon-drá en 55 L/100km, siendo éste el con-sumo máximo de su vehículo.

Autonomía

Indica la distancia aproximada que re-correrá el vehículo con el combustibleque queda en el depósito. Los cambiosde modo de conducir pueden hacerque varíe el valor indicado.

Puede ocurrir que se indique una dis-tancia mayor después de transcurridocierto tiempo, lo que parece contrade-cir el concepto de autonomía. Ellopuede deberse a que en el cálculo ma-temático que realiza la computadora,se introduce un término (el consumoinstantáneo, que es en realidad obteni-do cada minuto) que puede variar deacuerdo a las condiciones de manejo,de la carga del vehículo o de las carac-terísticas topográficas del camino yque puede brindar una cifra mayor a laesperada. Ello no debe interpretarsecomo un error en el equipo.

Sonará una señal acústica de aviso enlas siguientes distancias:

80 km = señal acústica de aviso





Comandos y equipamientoCALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN

Intercambio de aire

El aire del exterior entra en el vehícu-lo por unas tomas de aire situadas de-lante del parabrisas.

Mantenga siempre limpias de hojas,nieve, etc., las tomas de aire de la par-te inferior del parabrisas, para que lacalefacción y ventilación funcionenadecuadamente.

Ventilación forzada

Un flujo continuo de aire hacia los de-sempañadores de las ventanillas latera-les proporciona un intercambio de aireconstante, evitando que se empañenlos cristales de las ventanillas.

Filtro purificador de aire(filtro de polen)

El filtro purificador de aire asegura enalto grado la filtración efectiva del ai-re, eliminando las partículas poten-cialmente nocivas, tales como polen,emisiones industriales y polvo de lacarretera, antes de que penetren en elinterior del vehículo.

Recomendamos desconectar el sopla-dor en las instalaciones de lavado au-tomático a fin de evitar que se depo-site cera en el filtro de aire.

El filtro purificador de aire debe cam-biarse de acuerdo con las recomenda-ciones de mantenimiento.

33



34

Distribución del aire

La cantidad y dirección del flujo deaire pueden regularse con los mandossituados en el tablero de instrumen-tos y en los aireadores laterales ycentrales.

Aireadores centrales y laterales

Ajustar según necesidad.

Cerrado Abierto

Aireadores de deshielo y desempañado de las ventanillas laterales

Aireadoresde deshielo

y desempañado

Aireadores centrales(ajustables)

Piso delantero

Piso trasero

Aireadoreslaterales

(ajustables)


Comandos y equipamientoComando de temperatura

Ajustar según necesidad.

Comando de distribución del aire

Dirige el flujo de aire como sigue:

Nivel de la caraLa corriente de aire principalfluye hacia la zona del nivel dela cara.

Nivel de la cara/pisoLa corriente de aire principalfluye hacia las zonas del nivelde la cara y del piso y una can-tidad menor se dirige hacia elparabrisas.

Nivel inferior (piso)La corriente de aire principalfluye hacia la zona del piso de-lantero y trasero y una cantidadmenor se dirige hacia el parabri-sas

Piso/parabrisasLa corriente de aire principalfluye hacia el piso delantero ytrasero y el parabrisas.

ParabrisasTodo el aire fluye hacia el para-brisas. Esto desconecta automá-ticamente la función de recircu-lación.

Posiciones combinadas

El mando de distribución del airepuede ponerse en cualquier posiciónintermedia para un control más fino.

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36

Comando del ventilador

Sin ayuda de este comando, la venti-lación del interior del vehículo depen-de de la velocidad del mismo.

Para aumentar la potencia del sopla-dor seleccione una posición del man-do más elevada.

El soplador se halla desconectado enla posición ‘0’. Con el soplador des-conectado el parabrisas puede empa-ñarse en determinadas condicionesmeteorológicas.

Descongelado/desempañado delparabrisas

Gire el mando de temperatura com-pletamente hacia la derecha; posicio-ne el mado de distribución del aire ena y ponga el soplador a la máximapotencia. Esto desconecta automáti-camente la función de recirculación.Una vez descongelados o desempaña-dos los cristales, cambie a la posicióna o para obtener una distribu-ción agradable del caudal de aire en elinterior del vehículo. Ajuste la tempe-ratura y el caudal de aire según seanecesario.

Calefacción rápida del interior delvehículo

Ponga el mando de distribución en laposición . Seleccione la posiciónmás elevada del soplador. Una co-rriente de aire menor fluye hacia elparabrisas y las ventanillas lateralespara mantenerlos sin hielo o desem-pañados en tiempo frío.



37

Posición apropiadapara tiempo frío

Si el caudal de aire en la posición delmando no es suficiente para de-sempañar las ventanillas, seleccionela posición .

Ventilación

Ubique el mando de la distribucióndel aire en la posición o en la po-sición .

Ubique el soplador en una posicióncualquiera. Abra los aireadores centra-les y laterales según las necesidadesindividuales.

Aire recirculado

Presione el botón del aire recirculadopara cambiar de aire exterior a aire re-circulado o viceversa. La luz de con-trol del interruptor indica el funciona-miento.

El aire recirculado debe usarse prefe-rentemente para evitar la entrada deolores desagradables del exterior y lasaturación con polvo del filtro purifi-cador de aire. Las ventanillas tiendena empañarse más rápidamente con elaire recirculado conectado. Cambie aaire exterior lo antes posible.

Al conectar el encendido y al poner elmando de distribución del aire ense selecciona automáticamente el aireexterior.

Mientras se halla el mando de distri-bución del aire en la posición , nopuede seleccionarse el aire recircula-do.



38

AIRE ACONDICIONADO MANUAL(si está equipado)

El aire acondicionado funciona única-mente cuando la temperatura es supe-rior a +4°C, el motor está en marcha yel soplador conectado. Cierre comple-tamente todas las ventanillas y el techocorredizo. El aire acondicionado extraehumedad del aire refrigerado (conden-sación). Por eso, es normal si se formaun pequeño charco debajo del vehículocuando está estacionado.

Conexión del aire acondicionado

Para conectar o desconectar el aireacondicionado, presione el interrup-tor. La luz de control integrada en elinterruptor se enciende para indicarque está en funcionamiento el siste-ma. Si se gira el mando del soplador ala posición 0, el aire acondicionadose desconecta. Al volver a conectar elsoplador, el aire acondicionado sereactiva automáticamente.

Cuando el aire acondicio-nado es accionado, parte

de la potencia del motor es utili-zada para mantener el sistemaoperando. En determinadas si-tuaciones, el sistema electrónicodel vehículo puede desconectarel aire acondicionado por algu-nos segundos, manteniendo laluz del interruptor encendida. Deeste modo, es posible proporcio-nar al conductor mayor respues-ta del motor en situaciones deaceleración o sobrepaso, sin per-der el confort térmico en el inte-rior del vehículo.



39

Refrigeración con aire exterior

Con tiempo seco y temperatura exte-rior elevada, conecte el aire acondi-cionado y desconecte el modo de airerecirculado; conecte el soplador. Gireel mando de la temperatura a la posi-ción de frío. Ajuste la distribución deaire según su gusto personal.

Refrigeración con aire recirculado

En tiempo muy húmedo y con unatemperatura exterior elevada, conecteel aire acondicionado y el aire recir-culado. Seleccione esta posición paraenfriar el interior caliente del vehícu-lo o para impedir que penetren oloresdesagradables del exterior.

Ajuste el mando del soplador a la má-xima potencia para un máximo efectode enfriamiento.

Cambie a aire exterior de nuevo cuan-do la temperatura exterior sea agrada-ble.

Descongelado/desempañadodel parabrisas

Coloque el mando de distribución delaire en la posición . Fluye aire ex-terior al interior del vehículo. Mien-tras se halla el mando de distribucióndel aire en la posición , no puedeseleccionarse el aire recirculado y seconecta automáticamente el aireacondicionado. Cerciórese de que es-té conectado el soplador.



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Reducción de la humedad del aireen la posición

El aire acondicionado extrae hume-dad del aire, con lo que las ventanillasse desempañan más rápidamente. Poreso, para un desempañado más eficazen tiempo húmedo y a temperaturassuperiores a + 4°C aproximadamente,conecte el aire acondicionado.

Aire recirculado con el aireacondicionado desconectado

El aire recirculado debe usarse prefe-rentemente para evitar la entrada deolores desagradables del exterior. Lasventanillas tienden a empañarse másrápidamente con el aire recirculadoconectado. Cambie a aire exterior loantes posible o, con temperaturas ex-teriores por encima de +4°C, conecteel aire acondicionado.

Evite conducir por períodosprolongados con la recircu-

lación de aire accionada.



41

no debe cubrirse con ningún objeto.

El aire acondicionado extrae hume-dad del aire refrigerado (condensa-ción) y es posible que observe un pe-queño charco de agua debajo del ve-hículo estacionado. Esto es completa-mente normal.

Cuando entre en un vehículo calienteabra las ventanillas durante unos mi-nutos para dejar que salga el aire ca-liente. Esto mejorará el rendimientode refrigeración.

Cuando la temperatura exterior es ba-ja y el sistema está en modo AUTO, lacorriente de aire se dirige hacia el pa-rabrisas y las ventanillas mientras elmotor está frío.

CONTROL AUTOMÁTICO DETEMPERATURA (si está equipado)

Nota: El aire acondicionado sólo fun-ciona cuando la temperatura es supe-rior a +5°C, el motor está en marcha yel control automático electrónico de latemperatura conectado. Cierre todaslas ventanillas completamente.

Apriete el interruptor AUTO. Selec-cione la temperatura; el control auto-mático electrónico de la temperaturacontrolará entonces la temperaturadel flujo de aire y ajustará la veloci-dad del soplador y la distribución deaire en consecuencia, creando así unclima interior confortable y constan-te. Los ajustes seleccionados apare-cen indicados en el visualizador.

El sensor que mide la temperatura in-terior está situado debajo de los man-dos de la temperatura y del soplador, y



42

Cuando está conectado,el sistema del aire acon-

dicionado utiliza energía delmotor. El resultado es un ma-yor consumo de combustible.Para ahorrar energía y reducirel consumo de combustibledesconecte el aire acondicio-nado cuando no lo necesite.

Ajustes recomendados delsistema

Los ajustes recomendados son 22°C ymodo AUTO. Este ajuste es el mejorpara conseguir y mantener un climaconfortable en el interior del vehícu-lo. El cambio de la temperatura sóloafecta a la temperatura estable desea-da, no a la velocidad de calefacción yrefrigeración.

Aire acondicionado

En el modo AUTO el aire acondicio-nado se conecta automáticamente pa-ra conseguir y mantener el confort yreforzar el desempañado.

Apriete el botón A/C para conectar ydesconectar el aire acondicionado.

La luz del botón indica que está enfuncionamiento el sistema.

La desconexión del aire acondiciona-do puede reducir el nivel de confort y,en determinadas circunstancias, hacerque se empañen las ventanillas.

Apriete el botón A/C o AUTO cuan-do la temperatura interior es demasia-do elevada o las ventanillas empiezana empañarse.



43

Cuando el aire acondicio-nado es accionado, parte

de la potencia del motor es utili-zada para mantener el sistemaoperando. En determinadas si-tuaciones, el sistema electrónicodel vehículo puede desconectarel aire acondicionado por algu-nos segundos, manteniendo laluz del interruptor encendida. Deeste modo, es posible proporcio-nar al conductor mayor respues-ta del motor en situaciones deaceleración o sobrepaso, sin per-der el confort térmico en el inte-rior del vehículo.

Temperatura

Botón azul: temperatura más baja.

Botón rojo: temperatura más alta.

El ajuste estándar recomendado es22°C.

La temperatura individual puede ajus-tarse entre 16°C y 28°C con los boto-nes. En la posición LO (por debajo de16°C) el sistema cambia a refrigera-ción permanente, en HI (por encimade 28°C) a calefacción permanente, yno regula una temperatura estable.

Soplador

Apriete el botón para reducir la ve-locidad del soplador.

Apriete el botón para aumentar lavelocidad del soplador.

El ajuste del soplador aparece indica-do en el visualizador.



44

Distribución del aire

Para ajustar la distribución del aire,apriete el botón correspondiente. Laluz del botón indica que está en fun-cionamiento el sistema. Puede selec-cionarse simultáneamente cualquiercombinación de las posiciones ,y y .

Nivel de la cara

Todo el aire fluye hacia la zonadel nivel de la cara.

Nivel inferior

Todo el aire fluye hacia las zo-nas del piso delantero y trasero.

Parabrisas

Todo el aire fluye hacia el para-brisas y hacia los aireadores dedeshielo/desempañado de lasventanillas.

puede seleccionarse con o sinaire acondicionado o en combi-nación con y/o . Esta po-sición puede seleccionarse tam-bién en combinación con el airerecirculado.

Cuando se selecciona losajustes , y se desco-nectan automáticamente y el ai-re acondicionado se conecta.Entra aire exterior al vehículo.El aire recirculado no puede se-leccionarse.



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Deshielo/desempañado delparabrisas

Ponga el mando de distribución delaire en . Aire del exterior fluye alinterior del vehículo. El aire acondi-cionado se selecciona automática-mente. Mientras la distribución delaire se halla en la posición , nopuede seleccionarse el aire recircula-do. La velocidad del soplador y elmando de la temperatura funcionanautomáticamente y no pueden ajustar-se manualmente. El soplador se ajus-ta a la máxima velocidad y la tempe-ratura se halla en HI.

Cuando se selecciona , la lunetatérmica trasera se conecta automáti-camente.

Para volver al modo AUTO, aprieteAUTO o el botón o botones con lucesde control encendidas.

Aire recirculado

Apriete el mando del aire recirculadopara cambiar de aire del exterior a ai-re recirculado y viceversa. La luz decontrol del interruptor se enciendedurante el funcionamiento. Utilice elaire recirculado, por ejemplo, paraevitar la entrada de olores desagrada-bles del exterior.

No utilice el recirculador de aire porperíodos prolongados.

No es posible utilizar el aire recircu-lado cuando el mando de la distribu-ción del aire se halla en la posición. .



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Control automático del airerecirculado

Cuando el sistema está en el modoAUTO y la temperatura interior y ex-terior es bastante elevada, el sistemade control de climatización seleccio-na automáticamente la posición de ai-re recirculado para potenciar al máxi-mo la refrigeración del interior.

Una vez alcanzada la temperatura se-leccionada, el sistema cambia auto-máticamente a la posición de aire ex-terior. La luz de control del interrup-tor no se enciende durante el funcio-namiento automático.

Para desconectar el controlautomático electrónico de latemperatura

Apriete OFF para desconectar el con-trol automático electrónico de la tem-peratura.

Si se aprieta también el botón del airerecirculado, no entra aire del exterioral vehículo.

Apriete cualquier botón (excepto eldel aire recirculado y los de la lunetatérmica trasera) para conectar de nue-vo el control automático electrónicode la temperatura.



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MANDOS DE LA COLUMNA DEDIRECCION

Interruptor de bloqueo de lacolumna de dirección y deencendido

El interruptor combinado de bloqueode la columna de dirección y de encen-dido tiene las siguientes posiciones pa-ra la llave:

0 Encendido desconectado, volantebloqueado. En los vehículos concambio automático sólo puede gi-rarse la llave de contacto a la po-sición 0 cuando la palanca delcambio se halla en la posición deestacionamiento P.

I Dirección desbloqueada. El en-cendido y todos los circuitos eléc-tricos principales están desconec-tados. Si se deja la llave de con-tacto demasiado tiempo en estaposición se desconecta la alimen-tación de corriente automática-

mente para evitar que se descar-gue la batería.

II Encendido conectado, todos loscircuitos eléctricos están activos.Las luces de aviso y de control seencienden. Posición normal mien-tras se conduce; debe seleccionar-se para remolcar el vehículo.

III Motor de arranque activado. Sol-tar la llave tan pronto como arran-ca el motor.

Al sacar la llave del interruptor deencendido se activa el bloqueo dela columna de dirección, impi-diendo así el giro del volante.

No girar nunca la llave a laposición ‘0’ con el vehículo

en movimiento.



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Ajuste del volante(si está equipado)

No ajuste nunca el volantemientras el vehículo está

en movimiento.

Libere la palanca de bloqueo paraajustar la posición de la columna dedirección.

Vuelva a poner la palanca en su posi-ción original para asegurar el volante.

Para más información consulte la sec-ción Asientos.


Comandos y equipamientoBocina

Presione la zona acolchada del volan-te.

La bocina funciona también con elencendido desconectado.

Palanca multifuncional

Las siguientes funciones sólo son po-sibles cuando está conectado el en-cendido.

Intermitente derecho(luz de giro)

Levante la palanca.

Intermitente izquierdo(luz de giro)

Baje la palanca.

Luces altas/bajas

Empuje la palanca hacia el volante.Para volver a las luces bajas empujede nuevo la palanca hacia el volante.

Guiñada (luces de cruce)

Presione la palanca ligeramente haciael volante.

Botón de información

Para información sobre el funciona-miento consulte Ordenador de abor-do, en esta sección del manual.

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Palanca del limpiaparabrisas

Las siguientes funciones sólo son po-sibles cuando está conectado el en-cendido.

Parabrisas

• Barrido único

Baje la palanca.

• Barrido intermitente

Levante la palanca una posición.

Interruptor giratorio de intervalosde barrido intermitente:

1 = Intervalo corto

6 = Intervalo prolongado

• Barrido normal

Levante la palanca dos posiciones.

• Barrido rápido

Levante la palanca tres posiciones.



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No accione el lavalunetadurante más de 10 segun-

dos seguidos y no lo accionenunca con el depósito vacío.

• Lavaparabrisas

Empuje hacia adentro el botón delextremo de la palanca. El lavapara-brisas trabaja conjuntamente con ellimpiaparabrisas.

Después de soltar la palanca, el lim-piaparabrisas sigue funcionandobrevemente.

No accione el lavaparabri-sas durante más de 10 se-

gundos seguidos y no lo accio-ne nunca con el depósito vacío.

Luneta trasera

• Barrido intermitente

Tire la palanca hacia el volante

• Barrido en marcha atrás

Si no hay seleccionada ningunafunción normal de barrido de la lu-neta trasera, sino que los limpiapa-rabrisas están puestos en funciona-miento de barrido a velocidad inter-mitente, normal o rápida, al selec-cionar la marcha atrás, el limpia lu-neta trasera seguirá el intervalo delos limpiaparabrisas (a velocidadintermitente o normal).

• Lavado

Apriete más la palanca para accio-nar el lavaluneta. El lavaluneta fun-ciona conjuntamente con el limpia-luneta trasero. Después de soltar lapalanca, el limpialuneta funcionadurante un breve período.



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Control de velocidad(si está equipado)

El control de velocidad nodebe usarse con tráfico in-

tenso, en carreteras con mu-chos giros o en calzadas resba-ladizas.

Activación

Apriete el botón ●.

El control de velocidad no funcionahasta que el vehículo marcha a unavelocidad superior a 45 km/h.

Desactivación

Apriete el botón .

La velocidad almacenada se borra.


Comandos y equipamientoPara almacenar una velocidad

Apriete el botón + o -. La velocidadajustada se convierte en la nueva ve-locidad almacenada.

La luz de control del tablero de man-do se enciende.

Para cambiar la velocidad

Aprite el botón + para acelerar.

Apriete el botón - para reducir la ve-locidad.

La velocidad del vehículo cambia sintener que pisar el pedal del acelerador.

La velocidad del vehículo puede cam-biarse también ligeramente apretandomomentáneamente el botón apropia-do.

La velocidad ajustada se convierte enla nueva velocidad almacenada.

Para anular y recuperar

El control de la velocidad se desco-necta tan pronto como se pisa el pedaldel freno o el del embrague, o cuandoestá activo el sistema de control de latracción (si se ha instalado).

Apriete el botón = para reactivar elcontrol de la velocidad con el últimoajuste de velocidad almacenado.

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54

Mando a distancia delradiorreceptor (si está equipado)

Seleccione el modo de radio o CD.

Se pueden realizar las siguientes fun-ciones con el mando a distancia.

Volumen

Elevar el volumen: Tire del interrup-tor ‘VOL +’ hacia el volante.Bajar el volumen: Tire del interruptor‘VOL -’ hacia el volante.



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▼

▼

Búsqueda

• Desplace el interruptor ‘SEEK’ ha-cia el volante, para:

- En el modo de radio para la búsque-da ascendente de la siguiente fre-cuencia de estación de radio.

- En el modo de CD para pasar al si-guiente tema del CD.

• Desplace el interruptor ‘SEEK’ ha-cia el tablero de mandos para:

- En el modo de radio para la búsque-da descendente de la siguiente fre-cuencia de estación de radio.

- En el modo de CD para volver al te-ma anterior del CD.

Memoria programable ocambiar CD

Presione brevemente el botón late-ral, para:

- En el modo de radio para pasar a lasiguiente estación de radio prese-leccionada.

Selección de banda de frecuencia

Presione y mantenga presionado elbotón lateral, para:

- En el modo de radio para cambiarla banda de radiofrecuencia.

La Guía de Audio contiene una des-cripción completa del funcionamien-to de su radiorreceptor.



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MANDOS SITUADOS EN LAPARTE SUPERIOR

Luces interiores (si está equipado)

El interruptor de las luces interiorestiene tres posiciones: puerta activada,desconectado y conectado.

Según el modelo, las luces interioressiguen encendidas durante un tiempodespués de cerrar las puertas cuandola posición del interruptor es ‘Puertaactivada’. Se apagan inmediatamenteal conectar el encendido.

Si deja estacionado el vehículo conlas puertas abiertas durante un perío-do de tiempo prolongado se desco-nectan las luces interiores automáti-camente a los 30 minutos.

Para volver a encender las luces co-necte unos instantes el encendido (po-sición II).

Luces de lectura (si está equipado)

Las luces de lectura funcionan me-diante interruptores de encendido/a-pagado separados.

Espejo retrovisor interior

Para reducir el deslumbramiento queproducen las luces de los vehículosque vienen detrás al conducir de no-che, baje el espejo moviendo la palan-ca hacia atrás.

Puertaactivada Desconectado Conectado

Encendido Puerta activada

Apagado

Luz de asientos traseros

Luz de asientos delanteros



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Parasoles

Los parasoles pueden retirarse de laspresillas y girarse hacia la ventanilla.

La cubierta del espejo de cortesíapuede abrirse (si está equipado).

Luces del espejo de cortesía(si está equipado)

Apriete para conectar la luz.

Apriete para apagar la luz.

Al plegar el parasol, la luz se apagaautomáticamente.



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Techo corredizo eléctrico(si está equipado)

El techo corredizo eléctrico sólo pue-de accionarse cuando el encendidoestá conectado.

Siempre que deje niños so-los en el vehículo retire la

llave de contacto para evitar elriesgo de lesiones por un accio-namiento involuntario del techocorredizo eléctrico.

El techo corredizo se acciona median-te un interruptor situado entre los pa-rasoles.

Nota: Cuando se acciona el interru-ptor con frecuencia en un corto perío-do de tiempo, es posible que el siste-ma deje de funcionar durante un cier-to tiempo para evitar daños por sobre-calentamiento.

Hay dos formas de abrir el techo co-rredizo: levantando la parte traseradel techo corredizo o corriendo eltecho corredizo de adelante haciaatrás por debajo del techo. Paracambiar de una forma de apertura ala otra, tiene que cerrar primero eltecho corredizo. El techo corredizose abre/cierra al apretar el interrup-tor.

Nota: Es posible que oiga un ruido devibraciones al conducir a bajas veloci-dades con el techo corredizo completa-mente abierto. Para reducir el ruidociérrelo aproximadamente 5 cm o bajeun poco cualquiera de las ventanillas.


Comandos y equipamientoPara abrir y cerrar el techocorredizo

• Con el techo corredizo cerrado:

Apriete para abrir.

Apriete para levantar la parte tra-sera de techo corredizo.

• Con la parte trasera del techo corredizolevantada:

Apriete para levantar más la partetrasera del techo corredizo.

Apriete para cerrar el techo co-rredizo.

• Con el techo corredizo parcialmenteabierto:

Apriete para abrir más.

Apriete para cerrar.

Para abrir/cerrar el techo corredizoautomáticamente

El techo corredizo puede abrirse o ce-rrarse automáticamente. Apriete bre-vemente cualquiera de los dos ladosdel interruptor hasta el segundo puntode acción. Apriete de nuevo para de-tenerlo. Al alcanzar el tope de cierre,el techo corredizo se detiene automá-ticamente. El movimiento del techocorredizo puede interrumpirse apre-tando el interruptor en cualquier di-rección.

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Función de protección deltecho corredizo

El techo corredizo se detiene automá-ticamente al cerrarse y retrocede cier-ta distancia si encuentra algún obstá-culo.

Para anular esta función de protec-ción cuando hay una resistencia p. ej.en invierno, proceda como sigue:

El cierre del techo corredi-zo por descuido puede

anular la función de protección ycausar lesiones.

Cierre el techo corredizo dos veceshasta alcanzar la resistencia y dejeque retroceda. Si está levantada laparte trasera del techo corredizo,apriete para cerrar; si el techo co-rredizo está abierto, apriete .

Cierre el techo corredizo por terceravez hasta el punto de resistencia.Suelte brevemente el interruptor yapriételo de nuevo inmediatamente.El techo corredizo anulará la resisten-cia y podrá cerrarse entonces comple-tamente.

Mientras se cierra el techocorredizo por tercera vez,

la función de protección del mis-mo estará desactivada. Cercio-rese de que nada obstaculiza elcierre del techo corredizo.


Comandos y equipamientoFunción de reprogramación

Si el techo corredizo ya no cierra co-rrectamente, siga el siguiente proce-dimiento de reprogramación.

• Levante la parte trasera del techocorredizo. Apriete el interruptor demanera continua durante otros 20segundos hasta que vea moverse eltecho corredizo.

• Suelte el interruptor. En el interva-lo de cinco segundos mantengaapretado de nuevo el mismo inte-rruptor. El techo corredizo se cerra-rá, se abrirá completamente y des-pués se cerrará de nuevo. No suelteel interruptor antes de que el techocorredizo haya alcanzado la posi-ción cerrada por segunda vez.

Si no aprieta el interruptor de maneracontinua, se interrumpirá la funciónde reprogramación. Empiece el pro-cedimiento de nuevo desde el princi-pio.

La función de protecciónno está activada durante

este procedimiento. Cercióresede que nada obstaculiza el cierredel techo corredizo.

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Modo de seguridad

Si el sistema detecta una falla, entraen un modo de seguridad. El techocorredizo se desplaza durante aproxi-madamente 0,5 segundos cada vez yentonces se para de nuevo. Cierre eltecho corredizo apretando de nuevo elinterruptor cuando deja de moverse eltecho corredizo. Cuando está levanta-da la parte trasera del techo corredizo,levántela completamente y cierre acontinuación el techo corredizo. Acu-da inmediatamente a su Concesiona-rio Ford para que le revisen el siste-ma.

La función de protecciónno está activada durante

este procedimiento. Cercióresede que nada obstaculiza el cierredel techo corredizo.


Comandos y equipamientoMANDOS INSTALADOS EN LASPUERTAS

Espejos retrovisores exteriores deajuste manual (si está equipado)

Ambos retrovisores exteriores pue-den ajustarse desde el interior del ve-hículo.

Espejos retrovisores exteriorescon ajuste eléctrico(si está equipado)

Ajustar los espejos retrovisores segúnnecesidad mediante el interruptor demando de la puerta del conductor.Una vez efectuado el ajuste, girar denuevo el interruptor a la posición cen-tral.

Espejos retrovisores exterioresconvexos

Ambos espejos retrovisores amplíanel campo de visión para reducir al mí-nimo el llamado “ángulo ciego”, lazona invisible de la parte trasera delvehículo.

Los objetos reflejados enestos espejos retrovisores

parecen más pequeños de loque son y más alejados de losque están en realidad. Tengacuidado de no sobreestimar ladistancia de los objetos refleja-dos en estos retrovisores.

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Espejos retrovisores exterioresrebatibles

En caso necesario, por ejemplo en es-pacios estrechos, su retrovisor exte-rior puede rebatirse manualmente.Para volver a ponerlo en su posiciónoriginal, introdúzcalo en el soportepresionando hasta que se enganche.

Levantacristales delanteroseléctricos (solamente)

Los levantacristales sólo pueden ac-cionarse cuando está conectado el en-cendido.

Luego de desconectado el encendido,el sistema de levantacristales eléctricoseguirá operativo por un período apro-ximado de 1 minuto, de manera de per-mitirle cerrar los cristales cuando hayaolvidado hacerlo previamente.

Cuando deje niños solosen el coche, quite siempre

la llave de contacto para evitarque puedan lesionarse accio-nando los levantacristales.

Los levantacristales se accionan me-diante interruptores situados en lospaneles tapizados de las puertas. Laacción de apertura y cierre de los le-vantacristales dura mientras se man-tiene apretado el interruptor.

Presione :para abrir.

Presione :para cerrar.


Comandos y equipamientoSistema levantacristalesdelanteros eléctricos

• Para abrir la ventanilla del conductorautomáticamente

La ventanilla puede abrirse auto-máticamente. Presione por un mo-mento el botón hasta el segun-do punto de acción. Presione denuevo para detener la ventanilla.

Sistema levantacristalesdelanteros y traseros eléctricos(si está equipado)

Los vehículos equipados con 4 levan-tacristales eléctricos disponen de fun-ciones adicionales.• Para abrir/cerrar las ventanillas

automáticamente

Las ventanillas pueden abrirse o ce-rrarse automáticamente. Presionepor un momento el botón

para abrir o el botón paracerrar hasta el segundo punto de ac-ción. Apriete de nuevo para detenerel movimiento de la ventanilla.

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Sistema levantacristalesdelanteros y traseros eléctricos(cont.)

• Interruptor para las ventanillastraseras

Un botón en la puerta del conductorcancela la acción de los interrupto-res de las ventanillas traseras. Seaconseja esto cuando hay niños enla parte trasera,Botón (símbolo rojo): interrup-tores de las ventanillas traseras acti-vadas.Botón (símbolo verde): inte-rruptores de las ventanillas traserasdesactivadas.Las ventanillas traseras pueden ac-cionarse siempre desde la puertadel conductor.

• Ventanilla inteligentes

En los vehículos equipados con 4levantacristales eléctricos, las ven-tanillas se detienen automáticamen-te al cerrarse y retroceden ciertadistancia si encuentran algún obstá-culo.


Comandos y equipamientoPara anular esta función de proteccióncuando hay una resistencia, por ejem-plo en invierno, proceda como sigue:

El cierre de las ventanillaspor descuido puede anular

la función de protección y cau-sar lesiones.

Cierre la ventanilla dos veces hasta al-canzar la resistencia y deje que retro-ceda.

Cierre la ventanilla por tercera vezhasta la resistencia. Suelte brevemen-te el botón y apriételo de nuevoinmediatamente. La ventanilla se cie-rra una cierta distancia contra la resis-tencia y a continuación puede cerrar-se completamente.

• Reposición de la memoria

Cuando se desconecta la batería delvehículo es necesario reponer lamemoria para cada ventanilla porseparado:

Apriete el botón hasta cerrarla ventanilla por completo. Manten-ga presionado el botón duranteun segundo más.

Suelte el botón y apriételo denuevo durante un segundo más.

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MANDOS DE LA CONSOLACENTRAL

Cambio manual

La marcha atrás sólo debeponerse con el vehículo

detenido.

Para evitar ruidos de engranajes alponer la marcha atrás, espere unos 3segundos con el pedal de embraguepresionado y el coche inmóvil.

Al cambiar de 5ª a 4ª mar-cha no ejerza una fuerza la-

teral excesiva en la palanca, a finde evitar que se introduzca la 2ªvelocidad.

Cambio de 5 velocidades(Tipo A - Caja iB5)

Para poner la marcha atrás, coloque lapalanca de cambio en la posición neu-tra, desplácela completamente haciala derecha apretando contra una pre-sión de resorte y a continuación haciaatrás.

Cambio de 5 velocidades(Tipo B - Caja MTX75)

Para seleccionar la marcha atrás le-vante el anillo del bloqueo (1) con losdedos índice y mayor y a continua-ción desplace la palanca de cambiohacia la derecha y hacia atrás (2).



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Cambio automático

El cambio automático de cuatro veloci-dades es una caja de cambios electróni-ca. La 4ta. -función “overdrive”- puedeconectarse y desconectarse manual-mente según necesidad.

Ponga siempre el freno deestacionamiento a fondo y

cerciórese de que la palanca decambio de marchas está encla-vada en P (Estacionamiento).Desconecte el encendido siem-pre que deje el vehículo.

La luz de aviso multifuncional: cam-bio automático/sistema de refrigera-ción parpadea si se ha detectado unproblema en el cambio automático. Sisucede esto, lleve su vehículo lo antesposible al Concesionario Ford máspróximo.



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P = Estacionamiento .............

R = Marcha atrás ...................

N = Punto muerto ..................

D = Marcha adelante:• Marchas 1ª a 4ª

con “overdrive”• Marchas 1ª a 3ª

sin “overdrive”..............

2 = 2ª marcha ........................

1 = 1ª marcha ........................

Posiciones de la palanca decambio automático

P = Estacionamiento

Esta posición debe selec-cionarse únicamente con

el vehículo detenido.

En esta posición, el cambio está blo-queado.Si no se selecciona la posición P, so-nará una alarma acústica al abrir lapuerta del conductor.

La llave de contacto sólopuede retirarse encontrán-

dose la palanca de cambio en laposición P.

En casos de emergencia puede des-plazarse la palanca de cambio de laposición de estacionamiento P mecá-nicamente. Véase el apartado Palan-ca de desbloqueo de la posición deestacionamiento de una emergencia(Cambio automático), en la secciónEmergencias en el camino.La palanca de cambio sólo puede des-plazarse de la posición de estaciona-miento pisando el pedal del freno y conla llave de contacto en la posición II.R = Marcha atrásEsta posición debe seleccionarse úni-camente con el vehículo parado y elmotor en ralentí.

N = Punto muertoEsta posición debe seleccionarse paraarrancar el motor o ponerlo en régi-men de ralentí. No hay transmisión defuerza a las ruedas motrices.



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D = Marcha adelanteCon “overdrive”Posición normal de conducción. Lascuatro marchas adelante se seleccio-nan electrónicamente.

Sin “overdrive”Cuando la caja de cambios cambiacon frecuencia entre las marchas 4ª y3ª debería desconectarse el “overdri-ve”. Apriete el botón situado bajo laempuñadura a un lado de la palancade cambio. La luz de control del table-ro de mandos se enciende para indicarque el “overdrive” está desconectado.Ahora la caja de cambios sólo cambiaentre las marchas 1ª y 3ª.

La conducción sin “over-drive” ocasiona un mayorconsumo de combustible.

Apriete de nuevo el botón del “over-drive” para reactivarlo. Al conectar elmotor, la función del “overdrive” seselecciona automáticamente.

2 = 2ª marchaEl cambio automático continúa perma-nentemente en la 2ª marcha. Esta posi-ción debe seleccionarse en pendientescuesta abajo para evitar el uso innecesa-rio de los frenos y en pendientes cuestaarriba largas así como en carreteras conmuchos giros. También puede usarsepara poner en marcha el vehículo en ca-rreteras con hielo.

1 = 1ª marchaPara pendientes cuesta abajo extrema-damente pronunciadas. El cambio au-tomático permanece en la 1ª marcha.



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Bloqueo de la palanca de cambio

Para seleccionar las posiciones R, 2(excepto al cambiar de la posición 1 ala 2) y P de la palanca de cambio tie-ne que apretar primero el botón de re-sorte situado a un lado del pomo de lamisma. Para salir de la posición P gi-re la llave de contacto a la posición IIy pise el pedal del freno.

Para arrancar el motor

El motor sólo puede arrancarse con lapalanca de cambio en la posición N oP.

Selección de una marcha

Al arrancar el motor hayque pisar el pedal del freno

y apretar el botón de resorte dela palanca de cambio para poderdesplazar a ésta de la posiciónde estacionamiento P.



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Sistema de control de tracción(si está equipado)

Principios de funcionamiento

No corra riesgos innecesa-rios por el hecho de dispo-

ner de una mayor seguridad gra-cias a este sistema.

El sistema de control de tracción impideque patinen las ruedas. Esto podríaocurrir al acelerar en una carreteraresbaladiza o de ripio, o al arrancar enuna pendiente.

Este sistema utiliza los sensores delABS para monitorear la velocidad delas ruedas. Cuando alguna de ellascomienza a patinar el sistema reduceautomáticamente el torque del motor,disminuye la velocidad y aplica elfreno a la/s rueda/s en cuestión.

Al conectar el encendido (posición II)se enciede brevemente la luz en el ta-blero de instrumentos para confirmarque el sistema está en condiciones defuncionamiento.



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Principios de funcionamiento(cont.)

Durante la conducción la luz de con-trol titila mientras está activado el sis-tema.

Si no se enciende la luz de control alconectar el encendido o permaneceencendida durante la conducción, es-to indica que se ha producido una fa-lla.

Durante una falla se desconecta el sis-tema. Acuda a un Concesionario Fordpara que lo revise.



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Control de funcionamiento

Durante la conducción la luz de con-trol titila mientras está activado elsistema.

Si no se enciende la luz de control alconectar el encendido o permaneceencendida durante la conducción, es-to indica que se ha producido una fa-lla.

Durante una falla se desconecta el sis-tema. Acuda a un Concesionario Fordpara que lo revise.

Usted puede desconectar el sistemaapretando el interruptor de control dela tracción, ubicado en la consola,próximo a la palanca de cambios.

Cuando está desconectado el sistemase enciende la luz de control en el ta-blero de instrumentos.

Al desconectar el motor se seleccionaautomáticamente el sistema.



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Desconexión del sistema decontrol de tracción

Cuando se conduce con cadenas paranieve o al tratar de sacar el vehículode la nieve se recomienda desconec-tar el sistema de control de la trac-ción, pulsando el interruptor ubicadoen la consola, a la derecha y atrás dela palanca de cambios.

Cuando está desconectado el sistemase enciende la luz de control en el ta-blero de instrumentos.

Portavasos delantero(si está equipado)

Los portavasos están situados delantede la palanca selectora de cambios.

No coloque bebidas calien-tes en el portavasos mien-

tras conduce; podría quemarse.



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Freno de estacionamiento

Antes de salir del vehículo coloquesiempre el freno de estacionamiento.

Para poner el freno de mano, levantela palanca. Para soltarlo, tire de la pa-lanca ligeramente, presione el botónde bloqueo y empuje la palanca haciaabajo. El freno de estacionamiento ac-túa sobre las ruedas traseras.

Para poder colocar el freno de esta-cionamiento más fácilmente, pise almismo tiempo el pedal del freno y ti-re hacia arriba de la palanca.

Compartimiento guardaobjetosmultifuncional (si está equipado)

El compartimento guardaobjetos estáubicado en la consola central. Puedeusarse para:

• Compartimento guardaobjetos

• Cenicero trasero

Tire para abrir. Para vaciar, extráigalo.

• Portavasos trasero

No coloque bebidas ca-lientes en el portavasos

mientras conduce; pueden pro-ducir quemaduras.

• Guantera

En este compartimiento, con ilumi-nación interior, pueden guardarsediversos objetos.



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ESPACIO DE CARGA

Bandeja portapaquetes

No coloque objetos en labandeja portapaquetes.

Sedán con portón (5 puertas)

• Desmontaje

Desenganche las dos correas de fija-ción al portón. Suelte la bandeja porlos costados y sáquela horizontalmen-te sin ladearla.• Montaje

Introduzca la bandeja horizontalmen-te, alinéela e introdúzcala hasta el to-pe empujando. Enganchar las correasde fijación al portón.

Ubicación para botiquín ytriángulo reflectante deemergencia (si está equipado)

Sedán con y sin portón4 y 5 puertas

Puede utilizarse una correa de fija-ción situada a la izquierda del espaciode carga para sujetar un botiquín yotra en el panel inferior trasero parasujetar un triángulo reflectante deemergencia.

En su Concesionario Ford puede ob-tener un botiquín y un triángulo re-flectante de emergencia apropiados.



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LLAVES

La llave sirve para todas las cerradurasde su vehículo. En caso de extravío losConcesionarios Ford de la Red dispo-nen de llaves de repuesto una vez indi-cado el número de código de la llave(que figura en la placa que acompaña alas llaves originales).

Le recomendamos, en viajes largos,que lleve siempre consigo en lugarseguro una segunda llave por si la ne-cesita en un caso de emergencia.

Para más información consulte Inmo-vilizador electrónico, de esta sección.

Llave con linterna integrada(si está equipado)

La luz se enciende mientras se man-tiene pulsado el botón. Tanto la bate-ría como la lámpara de la cabeza de lallave pueden cambiarse por separado.Su Concesionario Ford le proporcio-nará los repuestos.

Para sacar la unidad eléctrica, pulse afondo el botón con el distintivo Fordy extraiga la unidad. Abra la unidadcon una moneda y cambie la batería ola lámpara, según el caso. Ensamblede nuevo la unidad apretando las dosmitades de la carcasa hasta que enca-jen y vuelva a montar la unidad en lacabeza de la llave,

Las baterías de litio usadasno deben tirarse a la basu-

ra doméstica. Respete el medioambiente al desechar las bate-rías gastadas.



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Cierre centralizado con mando adistancia (si está equipado)

El transmisor está integrado en la lla-ve.

Para más información consulte Siste-ma de cierre centralizado de puertas,en esta sección.

CERRADURAS

Cerraduras de las puertas

Las puertas delanteras pueden cerrar-se y abrirse desde el exterior única-mente con la llave. Desde el interiorpueden bloquearse con la palanca debloqueo y abrirse utilizando la manijade la puerta.

Para bloquear las puertas traseras pre-sione la palanca de bloqueo y cierre lapuerta cuando deje el vehículo. Lapuerta está bloqueada cuando apareceuna marca blanca en el extremo de lapalanca.


Comandos y equipamientoSeguro de niños en laspuertas traseras

Gire la llave en las puertas traseras ha-cia afuera para activar el seguro. Lapuerta sólo puede abrirse desde fueradel vehículo. Para quitar el seguro girela llave hacia adentro.

Tapa de baúl

Para abrir gire la llave en el sentidode las agujas del reloj.

La luz del compartimiento de carga seenciende automáticamente.

Para facilitar el cierre, el portón dis-pone de dos agarres empotrados en elmismo.

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Cierre de depósito de combustible

Para abrir, gire la llave en el sentidode las agujas del reloj. Abra la tapadel depósito y gire la tapa en sentidocontrario a las agujas del reloj.

Para cerrar, gire la tapa en el sentidode las agujas del reloj hasta que haga“clic”.

Cierre de capó

Gire el distintivo Ford de la rejilla delradiador hacia un lado y gire la llaveprimero en sentido contrario a lasagujas del reloj (1). Levante el capóligeramente y gire la llave completa-mente en el sentido de las agujas delreloj (2) para abrirlo.

Retire la llave inmediata-mente después de abrir y

gire de nuevo el distintivo Ford asu posición original.

Para más información, véase Apertu-ra del capó, en la sección Manteni-miento y cuidados del presente ma-nual.


Comandos y equipamientoSISTEMA DE CIERRECENTRALIZADO DE PUERTAS(si está equipado)

El sistema de cierre centralizado pue-de activarse desde la puerta del con-ductor o desde la del acompañante.Funciona sólo con las puertas delan-teras cerradas. Se activa desde afueracon la llave o desde el interior apre-tando la manija de la puerta.

El baúl permanece bloqueado.

Para evitar el acceso al vehículo du-rante el viaje (por ejemplo al pararante un semáforo) conviene conducircon las puertas bloqueadas.

Cierre automático de puertas(si está equipado)

El sistema de cierre automático depuertas tiene por finalidad evitar queusted conduzca su vehículo con laspuertas destrabadas.

Estando todas las puertas cerradas sintraba, cuando el vehículo alcanza unavelocidad aproximada de 7 km/h seacciona este sistema, trabando laspuertas.

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Mando a distancia porradiofrecuencia(si está equipado)

Las puertas o el portón delvehículo se desbloquean

también al apretar involuntaria-mente el botón o el botóns sin dirigir la llave hacia el ve-hículo (por ejemplo en su bolsi-llo).

El sistema se activa 3 segundos des-pués de desconectar el encendido. Ladistancia de operatividad entre eltransmisor y el vehículo es de 10 me-tros aproximadamente.

El baúl puede abrirse a mano con lallave o con el mando a distancia.

Si se produce interferenciaen las frecuencias del man-

do a distancia y no se puede abrirpor ello el vehículo, usted puedecerrar/abrir con la llave. La radio-frecuencia utilizada por el mandoa distancia pueden utilizarla tam-bién otras transmisiones de radiode corta distancia (por ejemploradioaficionados, equipo médico,auriculares inalámbricos, mandosa distancia, sistemas de alarma,etc.).



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Para desbloquear las puertas

Presionando el botón una vez, sedesbloquea la puerta del conductor.

Apretando el botón dos veces enel intervalo de 3 segundos, se desblo-quean también las puertas de losacompañantes.

Su Concesionario Ford puede cam-biar la función de desbloqueo de lapuerta del conductor por cierre cen-tralizado, de modo que apretando elbotón una vez se desbloqueen to-das las puertas.

Para desbloquear el portón

Presione el botón dos veces en elintervalo de 3 segundos.

Para bloquear

Apretando el botón una vez se ac-tiva el cierre centralizado.

Apretando el botón dos veces seencienden y apagan dos veces las lu-ces exteriores para confirmar el blo-queo de las puertas. En el caso de noencenderse se deberá revisar si todaslas puertas están correctamente cerra-das.



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Apertura y cierre global

Los vehículos equipados con 4 levan-tacristales eléctricos disponen de fun-ciones adicionales.

El sistema abre y cierra automática-mente todas las ventanillas desde elexterior del vehículo.

Apriete y mantenga presionado poraproximadamente 5 segundos el bo-tón para abrir y el botón pa-ra cerrar. Apriete uno de estos botonesde nuevo para detener la apertura ocierre.

Tenga cuidado cuando useel cierre global. En caso de

emergencia presione inmediata-mente un botón cualquiera paradetener el cierre.

Programación de llaves comandoa distancia

Para su vehículo pueden programarsecomo máximo 4 llaves con mando adistancia por radiofrecuencia.

1 Para programar nuevas llaves conmando a distancia por radiofre-cuencia gire la llave de contacto ala posición II cuatro veces en el in-tervalo de seis segundos.

2.Desconecte el encendido. Una se-ñal sonora indica que ahora puedenprogramarse las llaves durante 10segundos.


Comandos y equipamiento3.Apriete cualquier botón en una nue-

va llave. Una señal sonora confirmala programación. Repita este últimopaso para todas sus llaves con man-do a distancia por radiofrecuencia,incluidas sus llaves originales.

4.Conecte de nuevo el encendido oespere durante diez segundos sinprogramar ninguna llave más paraterminar la programación de las lla-ves. Sólo las llaves con mando adistancia por radiofrecuencia queusted acaba de programar puedencerrar y abrir ahora su vehículo.

Nota: Para codificar llaves para el in-movilizador electrónico, véase elapartado Codificación de llaves, enesta sección.

Cambio de batería de la llave

Si disminuye gradualmente el alcancedel transmisor de la llave, hay quecambiar la batería (batería tipo 3VCR 2032).

Proceda como sigue:

• Separe con cuidado la unidad deltransmisor de la llave haciendo pa-lanca con un objeto plano (porejemplo un destornillador) en el re-baje de la parte posterior.

• Abra la unidad del transmisor sepa-rando con un objeto plano las presi-llas laterales.

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Cambio de la batería de la llave(cont.)

• Extraiga la batería haciendo palan-ca cuidadosamente con un objetoplano. Ponga la batería nueva entrelos contactos, con el signo ( + ) mi-rando hacia arriba. Vuelva a ensam-blar la unidad del transmisor en or-den inverso al usado para desmon-tarlo.

Las baterías de litio usadasno deben tirarse en la ba-

sura doméstica. Respete el me-dio ambiente al desechar las ba-terías gastadas.

INMOVILIZADOR ELECTRÓNICODE MOTOREl inmovilizador electrónico es unelemento de protección antirrobo queimpide arrancar el motor.

Llaves

Su vehículo se entrega con dos llavescodificadas marcadas con un punto decolor.

Unicamente las llaves con el códigoelectrónico correcto pueden utilizarsepara arrancar el motor.

Para codificar una nueva llave son ne-cesarias dos llaves codificadas. Portanto, debería guardar una tercera lla-ve codificada en un lugar seguro.


Comandos y equipamientoActivación automática

El sistema se activa a los 5 segundosde desconectar el encendido. La luzde control parpadea entonces cada 2segundos.

Ahora el vehículo se encuentra elec-trónicamente protegido contra robo.

Desactivación automática

Al conectar el encendido, el sistemase desactiva si reconoce el código co-rrecto. La luz de control se enciendedurante 3 segundos aproximadamentey se apaga a continuación.

Si la luz de control se enciende demanera continua durante 1 minuto oparpadea aproximadamente 1 minutoy a continuación repetidamente a in-tervalos irregulares, el sistema no hareconocido el código de la llave. Re-tire la llave y pruebe de nuevo.

Si se ha usado una llave con un códi-go incorrecto hay que esperar unos 20segundos antes de arrancar el motorcon una llave correctamente codifica-da.

Si no arranca el motor, se ha produci-do un fallo del sistema. Haga revisarel sistema inmediatamente en unConcesionario Ford.

Para asegurar un intercam-bio de datos sin inconve-

nientes entre el vehículo y la lla-ve, no interponga objetos metáli-cos entre ambos.

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Codificación de llaves

Con dos llaves codificadas cuales-quiera de su vehículo se puede codifi-car hasta un total de 8 llaves.

Realice cada uno de los pasos si-guientes dentro del intervalo de 5segundos:• Introduzca la primera llave en el in-

terruptor de encendido y gírela a laposición II.

• Vuelva a girar la llave a la posición0 y retírela del interruptor de encen-dido.

• Introduzca la segunda llave en elinterruptor de encendido y gírela ala posición II.

• Vuelva a girar la segunda llave a laposición 0 y retírela del interruptorde encendido. Ahora está activadoel modo de codificación.

• Si se introduce ahora una llave sincodificar en el interruptor de encen-dido y se gira a la posición II en elintervalo de 10 segundos, esta llavequeda codificada en el sistema.

• Una vez terminado el proceso de co-dificación retire la llave del interrup-tor de encendido. Espere 5 segundospara que se active el sistema.

Si no se completa correctamente lacodificación, parpadeará la luz decontrol al conectar el encendidocon la llave recién codificada y noarrancará el motor.

Repita el procedimiento de codifica-ción tras una espera de 20 segundos.

Si se extravía una llave esimprescindible, por seguri-

dad, borrar y volver a codificarlas llaves restantes. Si tiene sólouna llave válida, pregunte a suConcesionario Ford.


Comandos y equipamientoPara borrar la codificación

Con las dos llaves codificadas cuales-quiera de su vehículo puede usted inu-tilizar todas las demás llaves codifica-das para su vehículo, por ejemplo, encaso de extravío:

Realice cada uno de los pasos siguien-tes en el intervalo de 5 segundos.Realice los cuatro primeros pasos in-dicados en la Codificación de llaves ycontinúe después como sigue:

• Introduzca la segunda llave en elinterruptor de encendido y gírela ala posición II.

• Retire la llave del interuptor de en-cendido.

• Introduzca la primera llave en el in-terruptor de encendido, gírela a laposición II y manténgala en estaposición. La luz de control parpa-dea durante 5 segundos.

• Si se desconecta el encendido du-rante estos 5 segundos se interrum-pe el proceso de borrado y no se bo-rra ninguna llave.

• Si se termina el proceso de borrado,todas las demás llaves, aparte de lasdos llaves utilizadas para el borra-do, quedan inutilizadas a no ser quevuelvan a codificarse.

Ahora pueden codificarse llavesadicionales.

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SISTEMA DE ALARMAPERIMETRAL (si está equipado)El vehículo cuenta con un sistema dealarma perimetral, el cual protege pormedio de una señal sonora y el deste-llo de las luces de emergencia al vehí-culo, frente a la apertura de las cuatropuertas, el capó, el baúl y la rotura delos cristales.

Para activar el sistema(desde el control remoto)

Presionando el botón dos vecesseguidas, se encenderá y se apagarándos veces las luces exteriores paraconfirmar la activación de la alarma yel bloqueo de las puertas.

Para desactivar el sistema(desde el control remoto)

Presionando el botón una solavez, se desactivará la alarma y laspuertas se desbloquearán.


Comandos y equipamientoPara activar el sistema(desde la llave)

Coloque la llave en la cerradura de lapuerta y gírela hacia la derecha hastala posición final, se encenderán y seapagarán dos veces las luces exterio-res para confirmar la activación de laalarma y el bloqueo de las puertas.

Para desactivar el sistema(desde la llave)

Coloque la llave en la cerradura de lapuerta y gírela hacia la izquierda has-ta la posición final, se desactivará laalarma y se desbloquearán las puer-tas.

Nota: El vehículo cuenta con un sis-tema que bloquea la apertura interiorde las puertas, si el vehículo se en-cuentra con la alarma activada.

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Asientos y sistemas de seguridad

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ASIENTOS

Posición correcta del asiento

El sistema de protección de los ocu-pantes del vehículo consiste en losasientos, los apoyacabezas, los cintu-rones de seguridad y el airbag o losairbags. Una utilización óptima de es-tos elementos le proporcionará unamayor protección. Por tanto, observelos siguientes puntos:

• Siéntese en la posición más verticalposible, con el ángulo de inclina-ción del respaldo no superior a los30 grados.

• Ajuste los apoyacabezas de tal mo-do que la parte superior del mismoquede a la misma altura que la par-te superior de la cabeza.

• No coloque el asiento delantero de-masiado cerca del tablero de man-dos; el conductor ha de asir el vo-lante con los brazos ligeramente enángulo y con las piernas ligeramen-te flexionadas para poder apretarlos pedales hasta el fondo.

• El cinturón de seguridad debe des-cansar sobre el centro del hombro.La parte inferior del cinturón ha dequedar bien ajustada, cruzando lascaderas y no sobre el estómago.

No ajuste los asientos conel vehículo en movimiento

o mientras conduce.


Asientos y sistemas de seguridadDesplazamiento de los asientoshacia adelante o hacia atrás

Para desplazar el asiento, levante lapalanca situada en el borde delanteroexterior del asiento. Después de soltarla palanca, balancee el asiento paraque se trabe en la posición deseada.

Ajuste del soporte lumbar(si está equipado)

Gire la perilla de mano situada a unlado del respaldo.

Ajuste manual de la alturadel asiento del conductor(si está equipado)

Gire la manivela situada en el bordedelantero del asiento.

Ajuste eléctrico de la alturadel asiento del conductor(si está equipado)

Apriete el interruptor basculante situ-ado en el borde delantero del asiento.

Ajuste del ángulo del respaldo

Gire la perilla situada en el lateral delasiento.

Cuando los asientos están totalmentedesplazados hacia adelante se puedenreclinar por completo los respaldos.

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Apoyacabezas

Ajuste los apoyacabezasde tal modo que la parte

superior quede a la misma alturaque la parte superior de la cabe-za.

Para levantar: tire del apoyacabezashacia arriba.

Para bajar: Presione el botón de blo-queo y empuje hacia abajo el apoya-cabezas.

Para retirar los apoyacabezas de losasientos delanteros consulte a su Con-cesionario Ford.

Los apoyacabezas traseros pueden sa-carse completamente apretando losdos botones de bloqueo.

Para rebatir el respaldo traserohacia adelante (si está equipado)

Sedán con portón (5 puertas)

Presione el botón de desbloqueo delrespaldo trasero y vuelque el respaldohacia adelante.

Sedán con baúl (4 puertas)

Tire de uno o los dos botones de des-bloqueo en el baúl y vuelque el res-paldo trasero hacia adelante.

5 puertas

4 puertas


Asientos y sistemas de seguridadPara volver a poner en posiciónvertical el respaldo

El respaldo debe trabarse en las cerra-duras de resorte a ambos lados. Com-pruebe su correcto trabado.

Los cinturones de seguridad debenhallarse delante del respaldo.

Para volcar el almohadóndel asiento hacia adelante(si está equipado)

Tire del lazo que se halla entre elasiento y el respaldo para desbloqueary abatir el almohadón hacia adelante.

Retire los apoyacabezas de los asien-tos traseros, y rebata a conveniencia,una o ambas partes (si está equipado)el respaldo del asiento trasero.

Cuando vuelva a poner los asientosen su posición original asegúrese quelos cinturones de seguridad funcionencorrectamente y estén colocados de-lante del respaldo.

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Transporte de equipaje

El equipaje y demás cargadel baúl deben colocarse

lo más bajo y lo más adelanteposible, preferentemente arrima-do al respaldo de los asientostraseros. La conducción con elportón abierto puede ser peli-grosa. Con el portón abiertopueden entrar al interior del ve-hículo gases de escape.

Si tiene que poner objetosen el vehículo, sujételos

para que no se desplacen.

CINTURONES DE SEGURIDAD

Tanto los cinturones de seguridad co-mo los sistemas de sujeción para ni-ños se deben usar siempre.

No utilice nunca un cinturón de segu-ridad para más de una persona.

Los cinturones no deben llevarse flo-jos o retorcidos ni estar obstruidos.

Evite ponerse ropa gruesa.Los cinturones de seguri-

dad sólo proporcionan óptimaseguridad si están bien ceñidosal cuerpo.


Asientos y sistemas de seguridadModo de colocarse los cinturonesde seguridad

Tire del cinturón de manera continuapara desenrollarlo. El cinturón no ce-derá si se tira bruscamente del mismoo si el vehículo se encuentra en unapendiente o en movimiento.

El cinturón de seguridad debe descan-sar sobre el centro del hombro. Laparte inferior del cinturón ha de que-dar bien ajustada, cruzando las cade-ras y no sobre el estómago.

Introduzca la lengüeta enla hebilla hasta oir un

“clic”. Tan sólo así estará el cin-turón debidamente retenido.

Para soltar el cinturón presione el bo-tón rojo de la hebilla y deje que se en-rolle completamente con suavidad.

Asegúrese de que para cada cinturónde seguridad se usa la hebilla correc-ta.

No recline demasiado los respaldosdelanteros, porque los cinturones deseguridad proporcionan la máximaprotección con los respaldos en posi-ción casi vertical.

Ajuste de la altura de loscinturones de seguridaddelanteros (si está equipado)

El cinturón no ha de descansar sobreel cuello. Para ajustarlo, apriete el bo-tón de bloqueo en el dispositivo deajuste de altura y desplace el pivotede forma que el cinturón descance so-bre el centro del hombro.

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Cinturones de seguridad duranteel embarazo

Los cinturones de seguridad debenser usados siempre durante el emba-razo, tomando ciertos cuidados adi-cionales. El cinturón de seguridad de-be colocarse de manera de no produ-cir una presión innecesaria sobre elabdomen. El cinturón abdominal detres puntos debe posicionarse lo másabajo posible.

Cinturón de seguridad abdominaltrasero

Introduzca la lengüeta en la hebillacorrecta. Para alargar el cinturón deseguridad, gire la lengüeta en ángulorecto en relación al cinturón y tire deél hasta alcanzar la hebilla. Para acor-tar el cinturón de seguridad, tire de laextremidad suelta del mismo a travésde la lengüeta, hasta lograr el ajusteadecuado sobre la cadera.

Niños y el cinturón de seguridad

Todos los niños, independientementede la edad o altura, deben usar cinturónde seguridad. Nunca permita que un ni-ño viaje sobre la falda de un pasajero.

Consulte Dispositivos de sujeción paraniños de esta sección, para conocer lamanera adecuada de usar el cinturón.


Asientos y sistemas de seguridadPretensor de los cinturones deseguridad

Los pretensores de los cin-turones de seguridad no

deben retirarse. Encargue elmantenimiento y desmontaje delos pretensores únicamente apersonal especialmente instrui-do de su Concesionario Ford.

El sistema de retención con pretensorde los cinturones de los asientos de-lanteros ayuda a reducir el riesgo delesiones graves en una colisión fron-tal. Durante un choque el sistema pre-tensa los cinturones de seguridad pa-ra ayudar a reducir el aflojamiento delos mismos.

El pretensor de los cinturones no sedispara en el caso de colisiones late-rales o traseras o en colisiones fronta-les suaves. Consulte la sección Air-bag para más información.

Cuidado de los cinturones deseguridad

Comprobación

Compruebe periódicamente si estándañados o desgastados los cinturonesde seguridad. Compruebe también laseguridad de los puntos de anclaje yla acción de bloqueo de los carretesde inercia, tirando bruscamente de ca-da uno de los cinturones.

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Comprobación (cont.)

Nunca trate de reparar o lu-bricar los mecanismos de

retracción o enganche, o de mo-dificar de algún modo los cintu-rones.

Los cinturones que hayan estado so-metidos a grandes esfuerzos (comoconsecuencia de un accidente) debenreemplazarse, revisando al mismotiempo los anclajes, en un Concesio-nario Ford.

El cambio de posición de los parlan-tes del radiorreceptor o su sustituciónpor otros de más potencia puede afec-tar negativamente al funcionamientode los cinturones de seguridad. Paramás información consulte a su Con-cesionario Ford.

Limpieza de los cinturones deseguridad

Use limpiador para interiores Ford oagua templada limpia. Enjuáguelos ydéjelos secar al aire, evitando la apli-cación de cualquier calor artificial.

No utilice productos de limpieza quí-micos, agua hirviendo, detergentes otintes. No permita que penetre hume-dad en el mecanismo retractor del ca-rrete de inercia del cinturón de segu-ridad.



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AIRBAG (si está equipado)

Los airbags, conjuntamente con elcinturón de seguridad, pueden contri-buir a reducir el riesgo de lesionesgraves en el caso de una colisión im-portante.

Cuando hay instalado unairbag en el lado del acom-

pañante no se debe colocar nun-ca un asiento de seguridad paraniños o bebés mirando haciaatrás en el asiento delantero.

Para la máxima efectividad del air-bag, el asiento y el respaldo han deestar ajustados correctamente: Siénte-se en la posición más vertical posible,con el ángulo de inclinación del res-paldo no superior a los 30 grados. Noacerque el asiento delantero demasia-do al tablero de mandos; el conductordebería sujetar el volante con los bra-zos ligeramente doblados.



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AIRBAG (cont.)

Además de ser ésta la posición idealpara conducir, ayuda a reducir el peli-gro de lesiones por estar sentado de-masiado cerca del airbag cuando éstese infla. Igualmente, la protección delacompañante sólo será efectiva si ésteestá sentado lo más erguido posible.

El cinturón de seguridaddebe usarse siempre, guar-

dando una distancia suficienterespecto al volante. Sólo utili-zando realmente el cinturón deseguridad puede éste sujetar elcuerpo en la posición que permi-ta al airbag conseguir una máxi-ma efectividad.

El sistema

El sistema airbag consiste en los si-guientes elementos:

• Bolsas de nylon inflables (airbags)con generadores de gas.

• Pretensores de los cinturones de se-guridad.

• Diversos sensores de impactos.

• Una luz de aviso en el tablero deinstrumentos.

• Una unidad electrónica de control ydiagnóstico.

El gas propelente generado al inflarseel airbag es esencialmente dióxido decarbono que no es tóxico ni inflama-ble, pero que puede causar una ligerairritación en los ojos y la piel.

Si su vehículo está equipa-do con el airbag para el

asiento del acompañante, éstese accionará independientemen-te de que dicha plaza esté ocu-pada por un pasajero.

El accionamiento del air-bag del asiento del acom-

pañante, puede provocar la rotu-ra del parabrisas de su vehículo.


Asientos y sistemas de seguridadAirbags frontales

Los airbags frontales se activan en ca-so de colisiones de importancia, yasean frontales o con un ángulo de im-pacto de hasta 30 grados a la izquier-da o a la derecha. Los airbags se in-flan en milésimas de segundo duranteel impacto. Una vez que los cuerposde los ocupantes de los asientos de-lanteros entran en contacto con losairbags, estos se desinflan amorti-guando el movimiento hacia adelantede los ocupantes.

El sistema airbag no se activa encolisiones de menor importanciani en vuelcos y choques traseroso laterales.

Mantenga siempre libreslas superficies que están

delante de los airbags; no colo-que nunca objeto alguno sobrelas mismas.

Para limpiar estas superficies utilicesolamente un paño húmedo, nuncauno mojado.

Las reparaciones del vo-lante, de la columna de di-

rección y del sistema airbag hade realizarlas únicamente unmecánico debidamente instrui-do, ya que pueden producirsedaños si se libera sin querer elairbag. Su Concesionario Forddispone de personal técnico queha sido especialmente entrena-do para el mantenimiento de suvehículo.

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Estrategia de dos fases

Un sistema de sensores controla lavelocidad del vehículo y la situacióndel cinturón de seguridad. En caso deaccidente, el sistema es capaz de ana-lizar diferentes condiciones de cho-que y de ocupantes y activar los dis-positivos de seguridad pertinentes.

En la mayoría de los despliegues deairbags, la primera fase se despliegapara proporcionar sujeción a los ocu-pantes. La segunda fase se despliegadespués. En los casos de choque másgraves se despliegan ambas fases pa-ra proporcionar sujeción a los ocu-pantes. El sistema aumenta el poten-cial de seguridad, adaptando la inten-sidad y secuencia de las explosionesde acuerdo al tipo de choque.


Asientos y sistemas de seguridadLuz de control del airbag ypretensor del cinturón deseguridad

Al girar el interruptor de encendido ala posición ‘II’ se enciende durante 3segundos aproximadamente la luz decontrol en el tablero de mandos paraindicar que el sistema funciona.

Si no se enciende la luz de control,permanece encendida o se enciendede manera intermitente o continua du-rante la marcha, es señal de que se haproducido una falla. Para su propiaseguridad diríjase a un ConcesionarioFord para que revise el sistema.

El fabricante del airbag o airbags ins-talados en su vehículo recomiendacambiarlos a los 15 años. A partir deeste tiempo la eficacia del propelentey la efectividad del airbag pueden de-teriorarse.

Si tiene usted alguna duda sobre laantigüedad de su vehículo o de losairbags, no dude en dirigirse a suConcesionario Ford para que le averi-güe la fecha de fabricación de losmismos.

El sistema airbag sólo puede dese-charse mediante un ConcesionarioFord autorizado.

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DISPOSITIVOS DE SUJECIÓNPARA NIÑOS

Cuando hay instalado unairbag en el lado del acom-

pañante no se debe colocar nun-ca un asiento de seguridad paraniños o bebés mirando haciaatrás en el asiento delantero.

Cuando instale un asiento/dispositivode sujeción para niños o bebés lea ysiga las instrucciones del fabricantedel mismo.

Durante la marcha no debellevarse nunca a un niño

sobre la falda.

Los niños menores de 12 años o deuna altura de hasta 150 cm han deviajar asegurados en dispositivos desujeción especiales para niños, talescomo asientos de seguridad parabebés, asientos de seguridad paraniños o almohadones de seguridadpara niños. Los dispositivos de suje-ción para niños han de ser adecuadosy estar homologados. Utilizados conlos cinturones de seguridad para adul-tos, estos dispositivos de sujeción pa-ra niños ofrecen el máximo de segu-ridad.

Nota:• Si ha estado implicado el vehículo en

un accidente, haga que un expertoexamine el asiento de seguridad paraniños, ya que podría estar dañado.

• Cuando no se use el asiento de se-guridad para niños, no lo exponga ala luz directa del sol.

• Cuando no se use el asiento de se-guridad para niños, pero se halledentro del vehículo, asegúrelo conel cinturón de seguridad.

• No deje a los niños desatendidos enel asiento de seguridad para niños oen el vehículo.

• Asegúrese de que el asiento de se-guridad para niños no se atasca (porejemplo en la puerta o el carril delasiento), ya que podría dañarse.

• Al instalar un asiento de seguridad-/dispositivo de retención para ni-ños, cerciórese siempre de que loscinturones se ajustan sin afloja-miento ni torceduras.

Sentido demarcha


Sentido demarcha

Asiento de seguridad para niños

Asiento de seguridad para bebés


109

El lugar más seguro paralos niños menores de 12

años ó de una altura menor a 150cm son los asientos traseros, equi-pados con un dispositivo de reten-ción adecuado.

El tipo de dispositivo de sujeción em-pleado depende de la edad y peso delniño:

• Los bebés de menos de 2 años deedad aproximadamente y/o de unpeso inferior a 13 kg deben llevarsepara una máxima protección ade-cuadamente sujetos en asientos deseguridad para bebés orientadoshacia atrás en el asiento trasero.

• Los niños de menos de 4 años apro-ximadamente y de un peso entre 9 y18 kg deben llevarse adecuada-mente sujetos en asientos de segu-ridad para niños en el asiento tra-sero.

Siempre lleve a los niñosmenores de 12 años ó de

una altura menor a 150 cm. en elasiento trasero, utilizando sistemade sujeción apropiados para niños.

Sentido demarcha



110

• Los niños de edad comprendida en-tre 4 y 12 años, y de un peso entre15 y 36 kg deben usar un almoha-dón de seguridad para niños en elasiento trasero. Un cinturón auxiliarajustable fijado al almohadón de se-guridad garantiza una óptima colo-cación del cinturón diagonal por en-cima del hombro. Este almohadóneleva la posición del niño sentado,permitiendo así ajustar correcta-mente el cinturón de seguridad en elcentro del hombro, y no por el cue-llo, y la parte inferior del mismo bi-en tensado sobre las caderas, y nosobre el estómago. Asegúrese deque su niño esté sentado en posiciónvertical.

No debe utilizar nunca unalmohadón elevador con

un cinturón para las caderas sola-mente. Lo mejor es utilizar un co-jín elevador con un cinturón dia-gonal para las caderas y el hom-bro en el asiento trasero.

No ponga nunca el cintu-rón destinado al hombro

por debajo del brazo del niño opor detrás de su espalda, ya queentonces se elimina la protecciónde la parte superior del cuerpo ypuede aumentar el riesgo demuerte o de graves lesiones en elcaso de una colisión.

No utilice nunca almoha-das o libros o toallas para

elevar la posición del asiento deun niño. Pueden desplazarse, au-mentando así la posibilidad de le-siones graves en una colisión.

Almohadón de seguridad para niños

Sentido demarcha


Puesta en marchaOBSERVACIONES GENERALESPARA LA PUESTA EN MARCHA

No accione el motor de arranque du-rante más de 15 segundos aproxima-damente de una vez, o 30 segundospara vehículos con motores diesel.Suelte la llave de contacto tan prontocomo arranque el motor.

Bloqueo de encendido: An-tes de poder accionar el

motor de arranque por segundavez hay que girar la llave de con-tacto de nuevo a la posición ‘I’ o‘0’.

Si no arranca el motor, véa-se las instrucciones refe-

rentes al interruptor de seguri-dad del sistema de inyección decombustible en la sección Emer-gencias en el camino.

Motores nafta/GNC*

Si se ha desconectado la batería, elvehículo puede comportarse de formairregular durante la conducción en losprimeros 8 kilómetros aproximada-mente después de haber vuelto a co-nectar la batería.

Esto es debido a la reprogramaciónautomática del sistema de gestión delmotor y no constituye motivo depreocupación.

Limitador del régimen del motor

El régimen del motor está limitadoelectrónicamente como medida deprotección del mismo.

111

* Para vehículos con equipos de GNC homolo-gados por Ford Argentina S.C.A.; solo válidopara el territorio de la República Argentina.


Pedal del embrague Acelerador

Pedal del embrague Acelerador.

Puesta en marcha

112

ARRANQUE DEL MOTOR

Vehículo con motor nafta/GNC*

Motor frío/caliente

• Pise a fondo el pedal del embraguey ponga el motor en marcha sin to-car el pedal del acelerador.

• Si no arranca el motor en 15 segun-dos, espere un momento y repita laoperación de arranque.

• Si no arranca el motor después detres intentos, espere 10 segundos ysiga el procedimiento indicado enMotor ahogado.

• Si se presentan dificultades paraarrancar el motor a temperaturaspor debajo de -25°C, pise el pedaldel acelerador de 1/4 a 1/2 de su reco-rrido para ayudar a poner en mar-cha el motor.

Motor ahogado

• Pise a fondo el pedal del embrague.

• Pise despacio a fondo el pedal delacelerador, manténgalo en esta po-sición y arranque el motor.

• Si no arranca el motor, repita elprocedimiento indicado en Motorfrío/caliente.

* Para vehículos con equipos de GNC homolo-gados por Ford Argentina S.C.A.; solo válidopara el territorio de la República Argentina.


Pedal del freno

Puesta en marchaVehículos con cambio automático

El motor sólo puede arrancarse con lapalanca de cambio en la posición N oP.Su vehículo está equipado con un dis-positivo de bloqueo adicional de lapalanca de cambio que funcionacuando la palanca se halla en la posi-ción de estacionamiento.

Después de arrancar el motor, la pa-lanca sólo puede sacarse de esta posi-ción pisando el pedal del freno yapretando el botón de bloqueo.

Ponga el freno de mano opise el pedal del freno an-

tes de seleccionar una marcha.Si no lo hace, el vehículo puedesalir por sí solo al seleccionaruna marcha.

El motor frío gira con un régimen deralentí más elevado después de arran-car. Esto produce un fuerte efecto dearrastre en la marcha atrás y en todaslas marchas adelante.

113


Luz de control de la bujía de incandescencia apagada

Pedal del embrague Acelerador

Primero deje que disminuya la velocidad hasta marcha lenta.

...y no apriete nunca el acelerador.

Puesta en marcha

114

Vehículos con motor Diesel

Motor frío/caliente

• Pise el pedal del embrague sin pisarel acelerador.

• Gire la llave de contacto a la posi-ción ‘II’ y cerciórese de que el indi-cador luminoso de la bujía de in-candescencia se enciende.

• Espere a que se apague la luz de lasbujías de incandescencia antes dedar arranque, llevando la llave a laposición “III”.

• Si se detiene el motor repita todo elprocedimiento de arranque.

• A temperaturas extremadamentebajas (inferiores a -15°C) es posibleque haya que accionar el motor dearranque hasta 30 segundos.

Desconexión del motor

Suelte el pedal del acelerador. Esperea que alcance el motor el régimen demarcha lenta y desconéctelo a conti-nuación.

Si se desconecta el motor a una velo-cidad elevada continuará funcionan-do el sobrealimentador turbo despuésde descender la presión de aceite delmotor a cero. Esto causará un desgas-te prematuro del cojinete del sobreali-mentador turbo.


ConducciónCONDUCCIÓN CON CAMBIOAUTOMÁTICO

Puesta en marcha del vehículo

Con el motor en ralentí, pise el pedaldel freno y a continuación cambie lapalanca de cambio a una de las posi-ciones de marcha. Suelte los frenos.El vehículo se pondrá en marcha len-tamente en la dirección seleccionada.Apriete el pedal del acelerador paraaumentar la velocidad.

No se puede arrancar un ve-hículo con cambio automá-

tico remolcándolo o empujándo-lo. Utilice cables de puenteo co-nectados a una batería auxiliar.

Puesta en marcha del vehículo enarena, barro y nieve

Si se han atascado las ruedas motrices,intente desatascarlas haciendo queavance y retroceda el vehículo. Paraello desplace la palanca de cambio a Dy R sucesivamente y apriete el acele-rador lo menos posible.

Para aumentar el efecto, desplace lapalanca de cambio a R mientras elvehículo aún está avanzando y vice-versa.

Para evitar un desgaste excesivo de lacaja de cambios, mantenga la veloci-dad del motor lo más baja posiblemientras cambia hacia delante y haciaatrás (basculando).

Excepcionalmente, la posición 2 pue-de usarse para la salida inicial en cal-zadas cubiertas de hielo o nieve.

115


1

2

D

N

R

P

1

2

D

N

R

P

Conducción

116

Reducción de marcha (“Kickdown”)

Se puede hacer que el cambio auto-mático proporcione un par motor máselevado para pendientes pronuncia-das o para adelantamientos. Para con-seguir este efecto “kickdown” pise afondo el pedal del acelerador y man-téngalo pisado con la palanca delcambio en la posición D.El cambio selecciona la marcha inme-diatamente superior al alcanzar la ve-locidad máxima del motor.

Cambios de marcha manuales

Puesta en marcha del vehículo

Seleccione la posición 1, suelte el fre-no de mano y pise el pedal del acele-rador. Desplace la palanca de cambioa la posición 2 y D conforme aumen-te la velocidad de marcha.

Cambio a una velocidad inferior

Si se desplaza la palanca de cambiode la posición D a la posición 2 du-rante la conducción, el cambio auto-mático cambia a la segunda marchauna vez que la velocidad ha descendi-do por debajo de 110 km/h y perma-nece en esta marcha.

Si se desplaza la palanca de cambio ala posición 1, el cambio automáticopermanece en la segunda marcha has-ta que la velocidad desciende a 45km/h. Entonces cambia a la primeramarcha y permanece en ésta.

Para detener el vehículo

Suelte el pedal del acelerador y piseel pedal de freno. Deje la palanca decambio donde está. Para ponerse enmarcha de nuevo, suelte el pedal defreno.


Si continúa cargando, se lle-nará el espacio de dilatación

del depósito, lo que podría hacerque se derrame el combustible.

Conducción

CATALIZADOR

El catalizador ayuda a reducir la con-taminación por gases de escape.

A la hora de cargar combustible

Utilice siempre combusti-ble sin plomo. La nafta con

plomo ocasiona daños perma-nentes en el catalizador y en lasonda lambda (sensor del oxíge-no contenido en los gases de es-cape calientes). Ford declina to-da responsabilidad por dañosdebidos al empleo de nafta conplomo. Aunque este tipo de dañono está cubierto por la garantía,póngase de todas formas inme-diatamente en contacto con elConcesionario Ford más próxi-mo si ha cargado combustiblecon plomo por equivocación.

Al segundo corte automáti-co de la pistola, el depósito

está lleno.

En los vehículos con motores a naftael cuello del depósito de combustibletiene un diámetro estrecho que sóloadmite la boquilla de la pistola de lossurtidores de combustible sin plomo.

117


0 1

Vacío

Conducción

118

Conducción con catalizador

Si el motor produce falsasexplosiones o parece que

no alcanza su potencia normaldurante la conducción, diríjaseal Concesionario Ford más cer-cano conduciendo despacio. Noacelere demasiado.

Evite cualquier tipo de conducciónque pueda provocar la entrada decombustible sin quemar o parcial-mente quemado al catalizador, espe-cialmente con el motor caliente.

Condiciones que deben evitarse:

• Dejar que su vehículo se quede sincombustible.

• Períodos de arranque del motor in-necesariamente largos.

• Dejar que funcione el motor con unterminal de bujía desconectado.

• Arrancar el vehículo empujándoloo remolcándolo con el motor ca-liente; utilice cables y una bateríaauxiliar.

• Desconectar el encendido durantela marcha.


ConducciónEstacionamiento

Es importante no estacio-nar el vehículo, dejarlo fun-

cionando en marcha lenta o ha-cer maniobras sobre hojas o hier-bas secas. Aun después de des-conectar el motor, el tubo de es-cape continúa emitiendo una can-tidad de calor considerable du-rante un breve período de tiempo,creando un posible peligro de in-cendio.

Protección de los bajos

El catalizador de su vehículo estáprovisto de dispositivos protectoresantitérmicos. Absténgase de aplicarprotección de bajos (antirruidos, ais-ladores, selladores, etc.) sobre o cer-ca de dichos protectores, el tubo deescape o el mismo catalizador. Noretire nunca la protección antitérmi-cos.

119


Conducción

120

CONDUCCIÓN CON REMOLQUE

En la barras de remolquecon brazo de esfera des-

montable quite siempre el brazocuando conduzca sin remolque.

El límite de peso permisible del re-molque está indicado en el documen-to de matriculación del vehículo enalgunos países. Si no fuera así, infór-mese en su Concesionario Ford. LosConcesionarios Ford disponen de ba-rras de remolque y de los equiposeléctricos apropiados.

En interés de la seguridad viaria,aténgase siempre a los límites permi-tidos de peso de remolque y de pesosobre la barra (500 N - 50 kg).

Si no se sigue la recomendación res-pecto al peso sobre la barra de remol-que para el vehículo puede verseafectado el manejo del mismo.


3000 m-20%

2000 m-10%

1000 m0%

0 m

ConducciónLas cargas máximas del vehículo ydel remolque representan valores téc-nicamente obligatorios para pendien-tes de hasta un 12% y una altitud de1.000 metros sobre el nivel del mar.

No sobrepase la velocidadmáxima permitida para la

conducción con remolque.

En áreas de alta montaña, la menordensidad de la atmósfera puede redu-cir el rendimiento de motor.

Para ayuda en este punto se aplica losiguiente: por encima de 1.000 me-tros debe reducirse el peso de remol-que máximo permitido en un 10% porcada 1.000 metros de altitud.

121


Conducción

122

Pendientes pronunciadas concambio automático

Cambie a una marcha inferior con su-ficiente antelación antes de bajar unapendiente. Tenga en cuenta el efectolimitado de los frenos del remolque.Utilice el pedal del freno sólo durantebreves intervalos para evitar que secalienten demasiado.

Si su vehículo tiene cambio automáti-co, desplace la palanca de cambio a laposición 1 cuando conduzca por pen-dientes pronunciadas cuesta arriba ocuesta abajo.

El freno de inercia del remol-que (si lo posee) no está

controlado por el sistema antiblo-queo de freno.

Vehículos con aire acondicionado

Para obtener la máxima prestacióndel motor al conducir con remolque omuy cargado en zonas montañosas opendientes pronunciadas, desconecteel aire acondicionado.


ConducciónPORTAEQUIPAJES

La carga máxima permisible en elportaequipajes es de 75 kg incluido elportaequipajes.

Al conducir con el portae-quipajes cargado se altera el

centro de gravedad y la aerodiná-mica del vehículo. Tenga cuidadoal tomar las curvas, con vientosde costado y al ir a gran veloci-dad.

Su Concesionario Ford dispone deportaequipajes con un sistema de fija-ción apropiado. Para la instalación,consulte las instrucciones de montajesuministradas con el equipo.

Hay que comprobar con re-gularidad y antes de cada

viaje todos los puntos de unióndel portaequipajes con el vehí-culo.

No sobrepase el peso máximo permi-tido.

Sedán con portón (5 puertas)Sedán con baúl (4 puertas)

Extraiga la junta de goma del rebordedel techo para localizar los puntos desujeción para el portaequipajes, quese hallan situados sobre las puertas.Retire los tapones roscados.

Al retirar el portaequipajes del vehí-culo inserte de nuevo los tapones enlos puntos de sujeción.

123


Con

sum

o de

com

bust

ible

Velocidad

Conducción

124

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

El consumo de combustible y las es-taciones de CO2 del motor dependendel motor, del tipo de cambio, del ta-maño de los neumáticos y del pesodel vehículo entre otros muchos fac-tores.

El consumo de combustible está in-fluido por los siguientes factores:

Velocidad de conducción yselección de marcha

El gráfico superior muestracómo se ve afectado el

consumo de combustible por lavelocidad y la elección de lasmarchas. El uso de marchas cor-tas para mejorar la aceleraciónconlleva un consumo de carbu-rante notablemente más eleva-do.

Duración del viaje/temperaturadel motor

Los arranques frecuentes en frío y losrecorridos cortos ocasionan un au-mento considerable del consumo decombustible.

Condiciones del tránsito y de lacalzada

El tránsito lento, las pendientes eleva-das, las curvas cerradas frecuentes ylas calzadas en mal estado afectan ne-gativamente al consumo de combusti-ble.

Hábitos de conducción irregulares

Procure prever los peligros a tiempo ymantenga una distancia de seguridadrespecto al vehículo que va adelante.

Con ello no sólo se reduce el consu-mo de combustible sino también elnivel de ruidos.

Si ha de esperar largo rato enun paso a nivel o en los se-

máforos de zonas habitadas, esaconsejable desconectar el motordurante ese tiempo.

Tres minutos de espera con el motoren marcha lenta equivalen a casi 1 ki-lómetro de marcha.

Condiciones de carga

La conducción con vehículo muy car-gado hace que aumente el consumode combustible.

Estado del vehículo

Una baja presión de los neumáticos oun mantenimiento inadecuado delmotor o del vehículo también hacenque aumente el consumo de combus-tible.


Conducción

Reglas para una conduc-ción económica sin sobre-

cargar el medio ambiente

• Después de poner el motor enmarcha, salga inmediatamentesin esperar a que se caliente elmotor.

• Utilice el acelerador “con tacto”.

• Cambie de marcha oportuna-mente para mantener un régimenmoderado del motor.

• Permanezca todo el tiempo quele sea posible en la marcha máslarga, cambie a marchas inferio-res sólamente cuando el motor lonecesite.

• Conduzca lo menos posible aplena aceleración.

• Adáptese al estado del tránsito loantes posible.

• Compruebe y ajuste con regula-ridad la presión de los neumáti-cos.

• Haga efectuar con regularidad elmantenimiento de su vehículo enun Concesionario Ford.

• Desconecte el aire acondiciona-do y la luneta térmica cuando nosean necesarios.

125


Conducción

126

FRENOS

Doble circuito de frenado

Su vehículo está equipado con un do-ble circuito de frenado repartido dia-gonalmente. Si falla uno de los circui-tos de frenado, el otro sigue operati-vo.

Si fallara uno de los circui-tos, deberá apretar con ma-

yor fuerza el pedal de freno y ha-brá de tener en cuenta que lasdistancias de frenado serán ma-yores. Lleve su vehículo a unConcesionario Ford para que revi-sen el sistema antes de reanudarel viaje.

Frenos de disco

Con los discos de freno mojados sereduce el grado de eficiencia del fre-nado.

Después de un lavado del vehículopresione ligeramente el pedal del fre-no durante la marcha para eliminar lapelícula de agua.

Líquido de freno

Si la luz de aviso del sistema de frenosno se apaga al soltar el freno de esta-cionamiento, significa que el nivel delíquido de freno es demasiado bajo.

Añada de inmediato líquidode freno hasta llegar a la

marca MAX del depósito y hagarevisar el sistema por un Conce-sionario Ford.


Conducción

Sistema antibloqueo de frenos(ABS) (si está equipado)

El sistema antibloqueo de frenos evi-ta que se bloqueen las ruedas, inclusodurante frenadas bruscas. De este mo-do se puede seguir manejando el ve-hículo, permitiendo evitar posiblesobstáculos.

Funcionamiento de ABS

El sistema antibloqueo de frenos nose utiliza durante el frenado normal.Entra en funcionamiento sólo cuandoestán a punto de bloquearse las rue-das. Su funcionamiento se percibepor una cierta vibración del pedal defreno. No suelte el pedal mientrasfrena.

127


Conducción

128

Cómo se frena con el ABS

En caso de emergencia pise con todala fuerza y de manera continua el pe-dal del freno y del embrague. El siste-ma antibloqueo de frenos se activaráinmediatamente, permitiéndole man-tener el control total del vehículo y,según el espacio disponible, sortearlos obstáculos.

Le aconsejamos que se familiaricebien con esta técnica de frenado. Evi-te, sin embargo, correr riesgos inne-cesarios.

Aun cuando el sistema anti-bloqueo de frenos asegura

una eficacia óptima de frenado,las distancias de detención delvehículo pueden variar notable-mente en función de las condicio-nes de la superficie de la calzaday de la conducción. El empleo delABS no puede eliminar los peli-gros inherentes a una conduccióndemasiado próxima al vehículo dedelante, al aquaplaning, a una ve-locidad excesiva en las curvas yal mal estado de la calzada.

Dos reglas im-portantes parafrenar con elABS en caso deemergencia:

1. Pise con todala fuerza y demanera continuael pedal del fre-no y del embra-gue.

2. Sortee el obstá-culo. Por fuerteque frene, manten-drá el control delvehículo.


Emergencias en el caminoINTERRUPTOR DE LAS LUCES DEEMERGENCIA (BALIZAS)

Utilícelo sólo en caso de emergenciapara avisar al tránsito de una avería ode un peligro. Apretar el interruptorpara conectarlo o desconectarlo. Lasluces de emergencia también funcio-nan con el encendido desconectado.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DESEGURIDAD

Si se ha agotado el suministro de líqui-do de enfriamiento del motor, este sis-tema permite conducir el vehículotemporalmente antes de que se pro-duzcan daños mayores en los compo-nentes. La distancia de seguridad de-pende de la temperatura ambiente, lacarga del vehículo y el terreno.

Principio de funcionamiento

Si se sobrecalienta el motor, el indica-dor de temperatura entra en la zonaroja y la luz de aviso multifuncional(sistema de enfriamiento) se encien-de.

Si continúa aumentando la temperatu-ra del motor, el sistema alterna el su-ministro de combustible a los cilin-dros. Los cilindros cancelados actúancomo bombas de aire y enfrían el mo-tor.

Cuando esto ocurre se enciende la luzde aviso de revisión del motor.

El vehículo seguirá funcionando, pe-ro con una potencia del motor limita-da y sin posiblidad de conectar el aireacondicionado (si está instalado).

129


Emergencias en el camino

130

Principio de funcionamiento (cont.)

El funcionamiento continuado au-mentará la temperatura del motor yhará que se pare por completo. Un pa-ro completo del motor viene precedi-do por el parpadeo de la luz de aviso(sistema de enfriamiento) durante 30segundos.

Desvíe el vehículo de la ca-rretera inmediatamente.

Cuando está activado el modo de se-guridad:

• Salga de la carretera lo antes posi-ble.

• Desconecte inmediatamente el mo-tor para evitar que se dañe.

• Espere a que se enfríe el motor.• Compruebe el nivel del líquido de

enfriamiento.• Haga revisar el vehículo inmediata-

mente en un Concesionario Ford.

CUANDO SE TERMINA ELCOMBUSTIBLE

Los vehículos con motores Diesel es-tán equipados con un sistema que im-pide que se vacíe completamente eldepósito de combustible.

Cuando alcanza el combustible un ni-vel mínimo, el motor empieza a fun-cionar incorrectamente.

Si marca el indicador un ni-vel de combustible bajo o se

enciende la luz de aviso, cargueinmediatamente combustible.


Emergencias en el caminoINTERRUPTOR DE SEGURIDADDEL SISTEMA DE INYECCIÓN DECOMBUSTIBLE

El vehículo cuenta con un interruptorde seguridad que corta el suministrode combustible en caso de accidentecon el fin único y exclusivo de pro-porcionar seguridad a los ocupantes.

La activación del interruptor tambiénpuede producirse mediante vibracio-nes repentinas, por ejemplo en ungolpe al estacionar.

El interruptor se encuentra en el panellateral, delante de la puerta del ladoderecho. El botón de conexión sobre-sale cuando está activado el interrup-tor.

No restablezca la posiciónoriginal del interruptor de

seguridad si se ve combustibleo huele a nafta procedente delsistema de alimentación.

Restablecimiento del interruptor

• Gire el interruptor de encendido ala posición 0.

• Compruebe si hay fugas en el sis-tema de alimentación de combusti-ble.

• Si no observa ninguna fuga decombustible, restablezca el inte-rruptor a su posición original apre-tando el botón del mismo (véaseilustración).

• Gire el interruptor de encendido ala posición II, espere unos segun-dos y gírelo de nuevo a la posiciónI.

• Lleve a cabo una nueva verificaciónde fugas en el sistema de alimenta-ción.

131



132

LÁMPARAS DEL VEHÍCULO

Desconecte siempre las luces y el en-cendido antes de cambiar una lámpa-ra.

No toque nunca directamente con lasmanos el cristal de las lámparas haló-genas. Cambie siempre la lámparadefectuosa por otra nueva del mismotipo.

Faros, luces de posicióndelanteras, intermitentesdelanteros

Abra el capó. En el lado izquierdo, re-tire la cubierta de la batería para po-der acceder mejor a las lámparas.

Suelte la presilla de alambre y retire latapa. Al volver a poner la tapa, asegú-rese de que las lengüetas de la tapa en-cajen firmemente en las ranuras y quela presilla de alambre esté de nuevocorrectamente aplicada.


Emergencias en el caminoFaros delanteros - luces bajas

Lámpara halógena H7, 55 Watts

Retire el conector de hilos, haga pre-sión sobre la presilla de alambre y gí-rela hacia un lado. Extraiga la lámpa-ra.

Efectúe la instalación en orden inver-so.

Faros delanteros - luces altas

Lámpara halógena H1, 55 Watts

Retire el conector de hilos, haga pre-sión sobre la presilla de alambre y gí-rela hacia un lado. A la izquierda, lalámpara está introducida con un girode 180°. Extraiga la lámpara.


Luz de posición delantera

Lámpara con base de vidrio en cuña,5 Watts

Apriete las presilla a ambos lados delportalámparas y extráigalo.Retire cui-dadosamente la lámpara del porta-lámparas.

Efectúe la instalación en orden inver-so. Las presillas deben hallarse en po-sición horizontal.

133



134

Intermitente delantero

Bombilla esférica, 21 Watts

Gire el portalámparas 30 grados ensentido contrario a las agujas del relojy extráigalo. Gire suavemente labombilla hacia la izquierda y extrái-gala.


Faro antiniebla

Bombilla halógena H11, 55 Watts

Saque la roseta del faro antinieblaapalancando cuidadosamente.

Suelte el tornillo de estrella y saque elgrupo óptico. Gire el grupo de labombilla un cuarto de giro en sentidocontrario a las agujas del reloj y ex-tráigalo.

El grupo de la bombilla es una unidadhermética, por lo que debe cambiarsela unidad completa.


Intermitente lateral (giro y baliza)

Lámpara con base de vidrio, 5 Watts

Desplace el grupo óptico hacia arribay sáquelo.

Agarre el portalámparas, gírelo haciala izquierda y extráigalo. Retire lalámpara del portalámparas.

Efectúe la instalación en orden inverso.



Luces traseras(Sedán 5 puertas)

Luz de posición trasera/de freno yluz intermitente (giro)

Abra el portón. Retire desde el inte-rior del baúl la tuerca de la parte pos-terior de la cubierta del grupo óptico.Retire con un destornillador crucifor-me el tornillo y saque con cuidado lacarcasa de las luces.

Gire el portalámparas hacia la izquier-da todo lo que se pueda y sáquelo.

Presione la lámpara ligeramente con-tra el portalámparas, gírela hacia laizquierda y extráigala.

La potencia de las lámparas a reem-plazar son:• Luz de posición trasera/de freno,

5/21 Watts.• Luz de intermitente (giro), 21

Watts.


Tras la instalación, compruebe quefuncionan correctamente las luces.

135



136

Luz de marcha atrás y faroantiniebla trasero

Baje la presilla de la parte posteriorde la carcasa de las luces y apriete lacarcasa hacia afuera. Separe el conec-tor de cables.

Gire el portalámparas hacia la iz-quierda hasta el tope y extráigalo.


Instálela en orden inverso.


Faro antiniebla trasero, 21 Watts

Luz de marcha atrás, 21 Watts.



Luces traseras (Sedán 4 puertas)

Desde el interior del baúl retire lastres tuercas de mariposa de la carcasade las luces. Saque con cuidado lacarcasa de las luces hacia afuera.

Levante las presillas del portalámpa-ras y separe el portalámparas de lacarcasa de las luces.




137

Luz de posición trasera/de freno, 5/21 Watts

Intermitente (giro), 21 Watts

Luz de marcha atrás, 21 Watts

Faro antiniebla trasero, 21 Watts



138

Luz de patente Lámpara tubular, 5 Watts

Introduzca un destornillador plano enel rebaje y saque el grupo óptico com-pleto haciendo palanca suavemente.Retire la lámpara del portalámparas.


Tercera luz de freno (5 puertas)Lámpara con casquillo en cuña, 5 Watts(5 lámparas)

Quite los tornillos utilizando un des-tornillador torx T20 y saque la cubier-ta de cristal. Desenganche el porta-lámparas del reflector. Saque la lám-para del portalámparas.


Tercera luz de freno (4 puertas)Lámpara con casquillo en cuña, 5 Watts(5 lámparas)

Abra el portón. Retire las sujecionesde la alfombra y el revestimiento delportón. Desenganche el portalámpa-ras y suéltelo. Retire la lámpara delportalámparas.


Luz del baúlLámpara con casquillo en cuña, 5 Watts

Retire el grupo óptico del soporte ha-ciendo palanca cuidadosamente conun destornillador plano y quite lalámpara. Efectúe la instalación en or-den inverso.


Emergencias en el caminoLuces interiores

Lámpara tubular, 10 Watts

Luz delantera: cambie la lámpara.

Desconencte las luces interiores (posi-ción central del interruptor). Saque elgrupo óptico haciendo palanca suave-mente con un destornillador plano enel lado opuesto al interruptor.

Luz trasera (si está equipado): retireel reflector y cambie la lámpara.

Saque el grupo óptico haciendo palan-ca suavemente con un destornilladorplano

Monte la nueva lámpara en oden in-verso.

Luces de lecturaLámpara con casquillo en cuña, 5 Watts

Las lámparas pueden cambiarse des-pués de girar a un lado la placa decontacto.

Luces del espejo de cortesíaLámpara con casquillo en cuña, 5 Watts

Extraiga la unidad apalancando conun destornillador de punta plana. Re-tire y cambie la lámpara. Vuelva a en-cajar a presión la unidad en el marco,colocando primero el borde opuestoal interruptor.

139


(1)Caja defusiblesauxiliar

(2)Caja defusiblescentral


140

FUSIBLES Y RELÉS

Antes de cambiar un fusi-ble o un relevador, desco-

necte el encendido y todo elequipo eléctrico.

Los fusibles defectuosos han de susti-tuirse siempre por otros de igual ca-pacidad.

Las cajas de fusibles y relevadoresprincipales están situadas como se in-dica en la figura.

El cambio de fusibles exige conoci-mientos especializados.

Cualquier modificación delsistema eléctrico o del sis-

tema de alimentación de com-bustible del vehículo no autori-zada puede repercutir negativa-mente en las prestaciones delvehículo y supone un peligro deincendio y un riesgo para la se-guridad. Por esta razón, reco-mendamos confiar a un Conce-sionario Ford aquellos trabajosque impliquen desmontar lossistemas de alimentación decombustible y eléctrico así co-mo el cambio de un relevador ola instalación de sistemas dealarma originales.

Un fusible fundido se reconoce portener el filamento roto. Todos los fu-sibles son de montaje a presión.


Emergencias en el caminoCambiar un fusible

Con su vehículo le hemos entregadofusibles de reserva de diferente ampe-rajes y una pinza para fusibles. Losencontrará en la caja de fusibles auxi-liar.

Caja de fusibles auxiliar (1)

Esta caja está situada a la izquierdadel compartimiento del motor.

Para comprobar o cambiar un fusible,retire la tapa de la caja de fusibles enel compartimiento del motor soltandoel dispositivo de bloqueo y levantán-dolo.

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Fusibles - Caja de fusibles auxiliar (1)Fusible Amperaje Color Circuitos protegidos

1 40 Naranja Caja eléctrica central2 60 Azul oscuro Bujía de precalentamiento - Sólo diesel

40 Naranja Ventilador de enfriamiento del motor - Altavelocidad (con A/A - Sólo Nafta)3

30 Verde Ventilador de enfriamiento del motor - Altavelocidad (con A/A - Sólo Diesel)

4 30 Verde Encendido5 20 Amarillo Control electrónico de motor6 40 Naranja Bomba de combustible / Luz alta7 40 Naranja Caja eléctrica central8 - - Sin uso9 - - Sin uso10 - - Sin uso11 - - Sin uso12 1 Negro Sensor de voltaje de batería13 30 Verde ABS14 15 Azul claro Bomba de combustible15 10 Rojo Aire acondicionado16 15 Azul claro Luz baja lado izquierdo17 15 Azul claro Luz baja lado derecho18 - - Sin uso

Cierre automático de puertas / Retardo de cierre 19 10 Rojo de cristales eléctricos (Versión con cristales

eléctricos en las 4 puertas)20 - - Sin uso21 10 Rojo Control electrónico de motor22 20 Amarillo Válvulas ABS23 10 Rojo Luz alta lado izquierdo24 10 Rojo Luz alta lado derecho25 - - Sin uso26 30 Verde Motor ventilador de calefactor27 - - Sin uso28 10 Rojo Cierre automático de puertas / Retardo de cierre

de cristales eléctricos / Encendido29 30 Verde Ventilador de enfriamiento del motor - Baja

velocidad30 30 Verde Ventilador de enfriamiento del motor - Baja

velocidad (con el A/A conectado)31 10 Rojo Válvula de control de aire en ralentí32 25 Blanco Cierre automático de puertas / Retardo de cierre

de cristales eléctricos (Versión con cristaleseléctricos en las puertas delanteras solamente)

33 - - Sin uso34 - - Sin uso35 - - Sin uso36 - - Sin uso37 10 Rojo Sonda Lambda



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Relés - Caja de fusibles auxiliar (1)Relé Color Circuitos protegidosR1 - Sin uso

R2 Negro Luz alta

R3 Negro Luz baja

R4 Negro Bomba de combustible

R5 Negro Control electrónico de motor

R6 Naranja/Azul Cierre automático de puertas / Retardo de cierrede cristales eléctricos

R7 Gris Encendido

R8 Negro A/A

R9 Negro Ventilador de enfriamiento del motor - Altavelocidad (con el A/A conectado) - 2.0L A/T

R10 Verde Oscuro Ventilador de enfriamiento del motor - Altavelocidad

R11 Negro Bujía de precalentamiento - Sólo diesel

R12 Negro Ventilador de enfriamiento del motor - Bajavelocidad

D1 - Sin uso

D2 - Bobina de encendido



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Caja de fusibles central (2)

Está situada en el lado izquierdo, de-bajo del tablero de instrumentos.



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Fusibles - Caja de fusibles central (2)Fusible Amperaje Color Circuitos protegidos

30 10 rojo Luces del tablero

31 15 azul claro Radio

32 15 azul claro Luces de giro, balizas

33 20 amarillo Bocina y asientos eléctricos

34 20 amarillo Techo solar

35 7,5 marrón Luces interiores, retrovisores eléctricos

36 7,5 marrón Módulos electrónicos y panel de instrumentos

37 25 blanco Levantacristales eléctricos (Lado izquierdo)

38 25 blanco Levantacristales eléctricos (Lado derecho)

39 - - Sin uso

40 - - Sin uso

41 7,5 marrón Radio (Accesorios)

42 15 azul claro Luces de freno

43 15 azul claro Levantacristales eléctricos, limpialuneta trasero

44 20 amarillo Faros antiniebla delanteros y traseros

45 7,5 marrón Recirculación de Aire Acondicionado

46 7,5 marrón Módulo ABS

47 15 azul claro Encendedor

48 10 rojo Conector de diagnóstico

49 25 blanco Luneta trasera térmica

50 7,5 marrón Espejos retrovisores térmicos

51 - - Sin uso

52 - - Sin uso

53 10 rojo Luces de marcha atrás

54 - - Sin uso

55 25 blanco Levantacristales eléctricos delanteros

56 20 amarillo Limpiaparabrisas

57 7,5 marrón Luz de posición derecha

58 7,5 marrón Luz de posición izquierda

59 10 rojo Interruptor de luces

60 7,5 marrón Módulo Airbag

61 7,5 marrón Módulos electrónicos y panel de instrumentos

62 7,5 marrón Luz de patente


Relés - Caja de fusibles central (2)Relé Color Circuitos conectadosR17 negro Bloqueo del encendido

R18/R19 negro Limpiaparabrisas intermitente delantero y trasero

R20 - Sin uso

R21 - Sin uso

R22 - Sin uso

R23 negro Bocina

R24 negro Ahorrador de corriente (batería)

R25 negro Desempañador de luneta trasera


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CAMBIO DE UNA RUEDA

Si le ocurre una pinchadu-ra en la vía rápida de una

autopista, no dude en cambiarprudentemente de mano, efec-tuando una maniobra suave se-ñalizando a los demás conduc-tores su inconveniente y redu-ciendo progresivamente la velo-cidad para ubicarse sobre la de-recha, en una zona sin peligro.

No repare en hacerlo, aún a cos-ta de la posible destrucción delneumático desinflado. Su costoes insignificante frente a su se-guridad y la de sus pasajeros.

Antes de levantar el vehícu-lo con el crique es absolu-

tamente importante tomar las si-guientes medidas de precau-ción:


Emergencias en el caminoEstacione su vehículo de manera queno dificulte el tránsito y pueda cam-biar la rueda sin obstáculos y sin co-rrer ningún peligro.

Asegúrese de que el vehículo descan-sa sobre terreno firme y llano. Si esnecesario, asegure el vehículo blo-queando las ruedas con tacos.

Ponga el freno de estacionamiento yseleccione la primera marcha o lamarcha atrás.

Si el vehículo tiene cambio automáti-co seleccione la posición P.

Rueda de auxilio

Si el tamaño de la rueda deauxilio, ya sea la llanta o el

neumático, difiere del de las de-más ruedas montadas, deben ob-servarse las siguientes reglas:

• No conduzca a más de 80 km/h.

• Conduzca la menor distancia posi-ble.

• No instale más de una rueda de au-xilio simultáneamente en su vehí-culo

• No instale cadenas para la nieve eneste tipo de rueda.

• No ingrese en una instalación de la-vado automático.

• Los vehículos con sistema de con-trol de la tracción (TCS) puedencomportarse de forma algo insólitadurante la conducción, lo que pue-de evitarse desconectando el siste-ma. Véase el apartado Sistema decontrol de la tracción (TCS), en lasección Comandos y equipamiento.

• Conduzca con precaución y cam-bie la rueda de repuesto lo antesposible.

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148

Sedán 4 y 5 puertas

La rueda de auxilio se encuentra de-bajo de la cubierta del piso del baúl.

• Levante la parte posterior de la cu-bierta del piso del baúl y retírela.

• Desatornille por completo el pernoen sentido contrario a las agujas delreloj.

• Saque la rueda de auxilio.

• Retire el crique que se halla debajode la rueda de auxilio.

• Para guardar la rueda averiada, pro-ceda en el orden inverso.

Crique elevador

Cuando levante el vehículocon el crique limítese úni-

camente a cambiar una rueda. Notrabaje debajo del vehículo cuan-do está elevado con el crique.

El crique y la manija se encuentran enel hueco de alojamiento de la rueda deauxilio. Quite el perno de sujeción gi-rando hacia la izquierda y retire el cri-que con la llave de ruedas.


Emergencias en el caminoCalce el vehículo

Coloque el taco en el lado más aleja-do de la rueda diagonalmente opuestaa la rueda que está por cambiar.

• Cuando levante la parte delanteradel vehículo en una superficie pla-na, coloque el taco entre el suelo yel neumático de la rueda traseradiagonalmente opuesta de tal modoque el taco se halle debajo de laparte posterior de la rueda.

• Cuando levante la parte traseradel vehículo en una superficie pla-na, coloque el taco entre el suelo yel neumático de la rueda delanteradiagonalmente opuesta de tal modoque el taco se halle debajo de laparte delantera de la rueda.

• Si no puede evitarse estacionar elvehículo en una pendiente, colo-que el taco entre el suelo y el neu-mático de la rueda diagonalmenteopuesta de tal modo que el taco sehalle debajo del lado de descensode la rueda.

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Puntos de colocación del crique

El crique se ha de colocar únicamen-te en determinadas áreas debajo delos zócalos de puertas. Estas áreas sonfácilmente indentificables por lasmuescas que se hallan cerca de lospasaruedas.

La colocación del crique oelevadores en áreas no au-

torizadas pueden producir da-ños en componentes del vehícu-lo que no estarán cubiertos porla garantía Ford.

Puntos de colocación adicionalespara el elevador

Los puntos (1) y (2) pueden usarsepara criques de taller, elevadores ocaballetes de apoyo.

El posicionamiento en otros puntospuede causar daños de consideraciónen el chasis, la dirección, la suspen-sión, el motor, el sistema de frenos ylos conductos de alimentación decombustible.

El crique sólo debe utilizar-se para realizar cambios de

rueda. No trabaje bajo el vehícu-lo cuando éste esté apoyadoúnicamente en el crique.


Emergencias en el caminoPara desmontar una rueda

• Ponga el freno de estacionamientoy seleccione la marcha atrás o laprimera.

• Haga que salgan todos los pasaje-ros del vehículo.

• Asegure el vehículo de modo queno pueda rodar ni resbalar, utilizan-do tacos de rueda adecuados.

• Introduzca el extremo plano de lallave de ruedas entre la llanta y lataza y gírela con cuidado para reti-rarla.

• Calce la llave de ruedas en la tuer-ca de rueda.

• Afloje las tuercas de la rueda.

• Coloque el crique con toda la basede apoyo asentada en terreno firme.

• El crique debe colocarse vertical-mente con respecto al punto de ele-vación del vehículo.

• Levante el vehículo hasta que larueda quede separada del suelo.

• Afloje completamente las tuercas yextraiga la rueda.

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Para instalar una rueda

• Empuje la rueda sobre los pernos.Coloque las tuercas de la rueda yapriételas en sentido horario ase-gurándose de que el extremo másdelgado de las tuercas (cono) mirahacia la rueda.

Las tuercas de llantas de aleación li-gera pueden usarse también para larueda de auxilio de acero.

• Baje el vehículo y retire el crique.

• Calce la llave de ruedas en la tuer-ca.

• Apriete las tuercas de la rueda afondo, en diagonal.

• Coloque la taza (si corresponde),presionando con fuerza con la pal-ma de la mano.

• Guarde la llave de las tuercas deruedas.

• Guarde el crique y la rueda averia-da invirtiendo el orden de desmon-taje y asegúrelos.

Haga comprobar el par de apriete delas tuercas de la rueda así como lapresión del neumático lo antes posi-ble.

Haga reparar inmediatamente larueda averiada y vuelva a instalar-la en su posición original.Evitará inconvenientes desagrada-bles y complicados ante otra pin-chadura.



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BATERíA

Consejos de seguridad

Siempre que manipule unabatería tome las siguientes

precauciones:

• Póngase anteojos de protección.Evite el contacto de partículas deácido o de plomo con la piel o laropa.

• El ácido de la batería es caústico.Póngase guantes y anteojos de pro-tección. No incline la batería, yaque podría salir ácido por los orifi-cios de ventilación. Si le salpicaácido en los ojos, lávelos inmedia-tamente con agua limpia duranteunos minutos y vaya a un médicoinmediatamente. Si le salpica áci-do en la piel o la ropa, neutralíceloen un baño alcalino (jabón) o unasolución de agua y bicarbonato desodio y lave con agua. Si ingiereácido recurra inmediatamente a unmédico.

• Mantenga el ácido de la bateríafuera del alcance de los niños.

• Al cargar una batería se libera gasexplosivo.

• No opere en sus inmediacionescon llamas o chispas.



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Consejos de seguridad (cont.)

• Está prohibido producir llamas li-bres y chispas así como fumar enproximidad de una batería. Evitelas chispas cuando trabaje con ca-bles y equipo eléctrico. No conec-te los bornes de la batería. El cor-tocircuito resultante produciráchispas y podría causar lesiones.

• El sistema de encendido eléctroni-co trabaja con alto voltaje. No to-que nunca estos componentes conel motor en marcha o el encendidoconectado.

• Personas con prótesis médicas(marcapasos, etc.) no deben apro-ximarse al sistema electrónico delmotor.

Para sacar y volver a instalar

Siempre que retire y vuelvaa montar una batería tome

las siguientes precauciones:

• Una vez desconectado el encendidoy el equipo eléctrico quite siempreprimero el cable negativo (-).

Tenga mucho cuidado deno tocar simultáneamente

los dos polos de la batería conherramientas metálicas o de noponer en contacto sin querer elpolo positivo con la carroceríadel vehículo.

• Cuando vuelva a conectar una ba-tería conecte siempre primero elcable positivo (+) y después el ne-gativo (-).


Emergencias en el caminoSi se ha desconectado la batería, el ve-hículo puede comportarse de forma al-go irregular durante la conducción enlos primeros 8 kilómetros, aproxima-damente, después de haber vuelto aconectar la batería.

Esto es debido a la reprogramaciónautomática del sistema de gestión delmotor y no constituye motivo depreocupación.

El radiorreceptor debe programarsede nuevo con el código correspon-diente.

En los vehículo equipados con 4 le-vantacristales eléctricos es necesarioreponer la memoria para los mismos.Consulte Sistemas levantacristalesdelanteros y traseros eléctricos, en lasección Comandos y equipamiento.

Las baterías usadas con-tienen ácido sulfúrico y

plomo. No las tire nunca a la ba-sura doméstica. Utilice las insta-laciones locales especiales paraeste tipo de residuos.

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Bateríadescargada

Bateríaauxiliar


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Arrancar del motor con cables yuna batería auxiliar

Conecte solamente baterías del mis-mo voltaje nominal (12 voltios). Uti-lice cables con pinzas aisladas y detamaño adecuado. No desconecte labatería del sistema eléctrico del vehí-culo.

Su Concecionario Ford puede propor-cionarle cables auxiliares adecuados.

Conexión de los cables

• Estacione los vehículos de modoque no se toquen.

• Desconecte el motor y todos losdispositivos eléctricos innecesa-rios.

• Conecte el borne positivo (+) de labatería descargada al borne positi-vo (+) de la batería auxiliar (cable1).

• Conecte uno de los extremos del se-gundo cable al borne negativo (-) dela batería auxiliar y el otro extremoal bloque motor o al soporte del mo-tor que se quiere arrancar, lo más le-jos posible de la batería (cable 2).No conecte al borne negativo (-)de la batería descargada.

• Cerciórese de que los cables auxi-liares no tocan ninguna pieza mó-vil del motor.


Bateríadescargada

Bateríaauxiliar

Emergencias en el caminoArranque del motor

• Haga girar el motor del vehículocon la batería auxiliar a un régimenmedianamente alto de revolucio-nes.

• Arranque el motor del vehículocon la batería descargada.

• Deje los dos vehículos en marchadurante 3 minutos más antes dedesconectar los cables.

Desconexión de los cables

• Para reducir las crestas de tensiónal desconectar los cables auxiliaresponga en funcionamiento el venti-lador y la calefacción de la lunetatrasera del vehículo con la bateríadescargada.

No encienda los faros de-lanteros en lugar de la ca-

lefacción de la luneta trasera. Lacresta de tensión podría quemarlas lámparas.

• Desconecte primero el cable 2 (-)y luego el cable 1 (+).

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REMOLQUE DEL VEHÍCULO

El vehículo está equipado con un en-ganche de remolque roscado para laparte delantera y trasera, para sujetaruna soga de remolque. El gancho deremolque se guarda con el crique (4puertas) o al lado de la rueda de auxi-lio (5 puertas) y debe llevarse siempreen el vehículo.

El gancho de remolque tie-ne rosca a la izquierda.

Móntelo enroscándolo hacia laizquierda (sentido antihorario).Utilice la llave de ruedas paraasegurarse que queda bien suje-to el enganche de remolque.

Quite la tapa que hay en el paragolpeshaciendo palanca cuidadosamentecon un destornillador plano y monteel gancho de remolque.

Después de usar el gancho de remol-que desenrósquelo y vuelva a insertarla tapa.


Emergencias en el caminoCuando remolquen su vehículo, con-duzca siempre lentamente y con cui-dado, evitando dar tirones. Una ten-sión excesiva de la soga de remolquepuede ocasionar daños al vehículo.

En muchas jurisdicciones es obligato-rio el uso de una cuarta fija.

Al remolcar el vehículo, lallave de contacto debe ha-

llarse en la posición ‘II’ para quefuncionen la dirección, los inter-mitentes y las luces de freno.Como no funcionan ni el servo-freno ni la dirección asistidacuando está parado el motor,tendrá que pisar con más fuerzael pedal del freno y tendrá quehacer un esfuerzo mayor paramover el volante. Tenga encuenta entonces que las distan-cias de frenado serán mayores.

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Orificio de montaje para el enganche deremolque delantero

Orificio de montaje para el enganche de remolque trasero, sedán con portón

(5 puertas)

Orificio de montaje para el enganche de remolque trasero, sedán con baúl

(4 puertas)



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Arranque remolcando oempujando el vehículo con cambiomanual

Para no dañar el cataliza-dor, no arranque el vehícu-

lo empujándolo o remolcándolocuando el motor esté a tempera-tura de servicio. Utilice cables yuna batería auxiliar.

El motor frío puede ponerse en mar-cha también remolcando o empujan-do el vehículo.

• Gire la llave de contacto a la posi-ción ‘II’.

• Pise el pedal del acelerador.

• Pise el pedal del embrague y selec-cione la tercera marcha.

• Haga remolcar o empujar el vehí-culo y suelte lentamente el pedaldel embrague.

El arranque de un motor diesel fríoempujando o remolcando puede re-sultar difícil, debido a que el sistemade arranque en frío no puede activar-se si la batería está descargada.


Emergencias en el caminoRemolque del vehículo con cam-bio automático

Al remolcar un vehículo con cambioautomático, la palanca de cambio de-be estar en la posición N (punto neu-tro). Nunca remolque un vehículo concambio automático a una velocidadsuperior a 50 km/h o una distancia su-perior a 50 kilómetros. Si es necesa-rio remolcarlo a mayor distancia hayque elevar las ruedas motrices de ma-nera que no rocen el suelo. El vehícu-lo remolcado debe mirar hacia ade-lante cuando lo remolcan.

No remolque nunca un ve-hículo hacia atrás con las

ruedas motrices girando. Si nose observa esta instrucción pue-den causarse daños al cambioautomático.No es posible arrancar un vehí-culo equipado con cambio auto-mático empujándolo o remolcán-dolo. Utilice cables de puenteo.

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Desbloqueo de la posición deestacionamiento de la cajaautomática en caso de emergencia(Solo cambio automático)

El vehículo dispone de una palancade desbloqueo mecánico de emergen-cia que permite desplazar la palancade cambio de la posición de estacio-namiento P en el caso de que se des-cargue la batería o se produzca un fa-llo eléctrico.

Retire la tapa de la consola centraljunto a la palanca de cambio con undestornillador plano (u objeto simi-lar).

Empuje hacia abajo la palanca de blo-queo introduciendo la llave (u objetosimilar) en la ranura debajo de la tapay desplace al mismo tiempo la palan-ca de cambio de la posición P.

Si vuelve a seleccionarsela posición P, hay que repe-

tir este procedimiento.


SERVICIO

Servicio de mantenimiento Ford

Cuando se trata de los trabajos esen-ciales para mantener la fiabilidad y laseguridad de su vehículo en carretera,conviene que se atenga a los interva-los de revisión indicados en el plan demantenimiento. Recomendamos po-ner siempre en manos de un Conce-sionario Ford el mantenimiento de suvehículo.

Tareas que puederealizar usted mismo

Revise periódicamente los niveles delos líquidos, y rectifíquelos cuandosea necesario. Compuebe la presiónde los neumáticos y el funcionamien-to correcto de los frenos y las luces.Compruebe las luces de aviso. Con-sulte a este fin el calendario de mante-nimiento de la página siguiente.

Los depósitos de líquido de freno, dellíquido de enfriamiento y del líquidode la dirección asistida son translúci-dos y permiten una rápida comproba-ción visual.

Para facilitar su identificación, las ta-pas de carga y la varilla de nivel delaceite del motor tienen marcas amari-llas y negras.

El sistema de encendidoelectrónico trabaja con al-

to voltaje. No toque nunca estoscomponentes con el motor enmarcha o el encendido conecta-do.

Antes de efectuar trabajosen el compartimiento del

motor hay que desconectar elencendido. Incluso con el en-cendido desconectado puedeponerse en marcha el ventiladorde enfriamiento automáticamen-te. Por tanto, procure no llevarprendas de vestir tales comocorbatas o ropa suelta que pue-dan quedar atrapadas en el ven-tilador o en las correas de trans-misión.

Cuidados generales del vehículo

Al lavar el motor se desprenden resi-duos de combustible, grasa y aceite.

Lave el vehículo únicamen-te en áreas de lavado que

dispongan de sistemas de desa-güe que no contamine el medioambiente.

El aceite del motor, líquidode freno, anticongelante,

baterías, neumáticos, etc. usa-dos, deben desecharse utilizan-do los medios de eliminaciónprevistos para este tipo de resi-duos por las autoridades loca-les, o bien encargue a su pro-veedor habitual que lo haga alcambiarlos. No los tire nunca ala basura doméstica ni vierta loslíquidos en los desagües.La protección del medio ambien-te es tarea de todos. Ayude apor-tando su grano de arena.

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Mantenimiento y cuidados


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Calendario de mantenimiento

Comprobaciones diarias:

• El correcto funcionamiento de todas las luces exteriores. Cambie las lám-paras quemadas u oscurecidas y compruebe que los difusores de las lucesestén limpios.

Comprobaciones al cargar combustible:

• Nivel de aceite del motor.

• Nivel del líquido de freno.

• Nivel del líquido del lavaparabrisas.

• Presión y estado de los neumáticos (sólo cuando estén fríos).

Comprobaciones mensuales:

• Nivel del líquido de enfriamiento (con el motor frío).

• Observe si hay fugas en las conexiones, tuberías, conductos flexibles y de-pósito.

• Nivel del líquido de la dirección asistida.

• Funcionamiento del aire acondicionado.

• Funcionamiento del freno de estacionamiento.

• Funcionamiento de la bocina.

Conecte el aire acondicio-nado como mínimo 30 mi-

nutos cada 15 días.

Mantenga los aceites, gra-sas y líquidos del vehículo

fuera del alcance de los niños.Siga las instrucciones de los en-vases. Evite el contacto de la pielcon el aceite de motor usado.



Apertura del capó

• Gire el distintivo Ford de la rejilladel radiador hacia un lado y gire lallave primero en sentido contrarioa las agujas del reloj (1). Levanteel capó ligeramente y gire la llavecompletamente en el sentido de lasagujas del reloj (2) para abrirlo.

Retire inmediatamente lallave después de abrir y gi-

re el distintivo Ford a su posi-ción original.

• Levante el capó y sujételo con elextremo amarillo de su varilla desoporte en el retén (3) asegurándo-se de que está bien sujeto.

Para cerrarlo, vuelva a poner la vari-lla de apoyo en su pinza de fijación.Baje el capó y déjelo caer desde unaaltura de unos 20 a 30 centímetros so-bre el pestillo.

Compruebe que el capó haya quedadobien trabado.

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Mantenimiento y cuidadosCOMPARTIMIENTO DEL MOTOR 1.6 L ROCAM

Depósitolíquido

direcciónasistida

Varilla de nivel aceite del motor

Depósitolíquido de

freno/embrague

Caja de fusiblesauxiliar Filtro de aire.


enfriamientodel motor

Tapa de carga de

aceitedel motor

Batería Depósito líquido

lavaparabrisasy lavaluneta.

Para facilitar su identificación, las tapas de carga y la varilla de nivel del acei-te del motor tienen marcas amarillas y negras.


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Mantenimiento y cuidadosCOMPARTIMIENTO DEL MOTOR 2.0 L DURATEC HE 16V

Depósitolíquido

direcciónasistida

Tapa de carga de

aceitedel motor


freno/embrague

Caja de fusiblesauxiliar Filtro de aire




Varilla denivel de

líquido de cajaautomática


lavaparabrisasy lavaluneta



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Mantenimiento y cuidadosCOMPARTIMIENTO DEL MOTOR 1.8 L ENDURA DI TURBO DIESEL

Depósitolíquido

direcciónasistida

Tapa de carga de aceite del motor


freno/embrague

Caja de fusiblesauxiliar Filtro de aire





lavaparabrisasy lavaluneta



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Mantenimiento y cuidadosCOMPARTIMIENTO DEL MOTOR 1.8 L DURATORQ TDCI TURBO DIESEL

Depósitolíquido

direcciónasistida

Tapa de carga de

aceitedel motor


freno/embrague

Caja de fusiblesauxiliar Filtro de aire.





lavaparabrisasy lavaluneta.



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ACEITE DEL MOTOR

Son muchos los factores que influyenen el consumo de aceite del motor desu vehículo. Los motores nuevos noalcanzan su nivel de consumo normalhasta haber recorrido unos 5.000 kiló-metros. Los motores diesel y de altorendimiento consumen algo más deaceite. Si el vehículo va muy cargado,el motor gastará también más aceite.

Compruebe con regularidad el niveldel aceite del motor, por ejemplo, alcargar combustible o antes de un lar-go viaje. Cerciórese de que está esta-cionado el vehículo en un terreno ni-velado. Para que la medición resulteexacta, si el motor está frío hay queponerlo en marcha durante un breveespacio de tiempo.

Desconecte el motor y espere unosminutos para dejar que el aceite escu-rra al cárter (si las temperaturas exte-riores son bajas puede que el aceitetarde algo más en escurrir). Saque lavarilla de nivel y límpiela con un pa-ño limpio y que no suelte pelusa,vuelva a introducirla completamentey sáquela de nuevo.

Motore 1.6 L Rocam

Motor 2.0 L Duratec HE 16V

Motor 1.8 L Endura DI Turbo Diesel.

Motor 1.8 L DuraTorq Turbo Diesel.



Si el nivel se encuentra entre las mar-cas, no es necesario añadir aceite. Elaceite caliente puede sobrepasar unosmilímetros la marca MAX por efectode la dilatación térmica.

Si el nivel señalado se encuentra en lamarca MIN, hay que añadir aceite.Utilice únicamente aceite que cumplala especificación Ford. La cantidad deaceite necesaria para que el nivel dela película de aceite adherida a la va-rilla suba de MIN a MAX es 0,75 li-tros aproximadamente (motor diesel1,5 litros).

Complete sólo hasta la marca supe-rior (MAX).

Use solamente el lubri-cante recomendado en

las especificaciones de Ford. Di-ríjase a la sección Lubricantes yOperaciones de Lubricación delmanual de Garantía y Manteni-miento que acompaña a estemanual.

No utilice aditivos suple-mentarios para el aceite

del motor, no son necesarios ypueden producir daños en elmotor.

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172

Tapa de carga de aceite del motor

Para abrir, gire la tapa en el sentido dela flecha y tire. No quite la tapa estan-do el motor en marcha.

Al colocar la tapa se la deberá hacer gi-rar en sentido horario (contrario al em-pleado para retirarla) hasta escuchar un“clic” que asegure su instalación, evi-tando así su posible pérdida.

No use aditivos de aceite uotras substancias para el

motor. No son necesarios y, endeterminadas circunstancias,podrían causar al motor dañosque no están cubiertos por laGarantía Ford.

Los envases de aceite va-cíos y usados no deben

desecharse con la basura do-méstica, sino utilizando los me-dios de eliminación previstospara este tipo de residuos porlas autoridades locales.

No agregue lubricante porencima de la marca MAX.

de la varilla medidora. Se dañaráel catalizador permanentemente.


Motore 1.6 L RocamMotor 2.0 L Duratec HE 16 V

Motor 1.8 L Endura DI

Motor 1.8 L DuraTorq


LIQUIDO DE FRENO Y EMBRAGUE

Evite el contacto de este lí-quido con la piel o los ojos.

Si esto ocurriera, lave inmediata-mente con abundante agua lasáreas afectadas y póngase encontacto con su médico.

El líquido para los sistemas de freno yembrague procede de un mismo de-pósito.

El nivel del líquido debe encontrarseentre las marcas MIN y MAX que fi-guran en el costado del depósito. Sidesciende el nivel por debajo de lamarca MIN se encienda la luz de avi-so del nivel del líquido de freno.

El líquido de freno es tóxico.

Si usted usa líquido de fre-no diferente al DOT 4, pro-

vocará un daño permanente alos frenos.

No permita que el depósitodel cilindro maestro se va-

cíe. Esto hará que los frenos fa-llen.

Evite el derramamientodel líquido de freno sobre

la pintura del vehículo, la mismapuede dañarse seriamente.

Use solamente el líquidode frenos recomendado

en las especificaciones de Ford.Diríjase a la sección Lubricantesy Operaciones de Lubricacióndel manual de Garantía y Mante-nimiento que acompaña a estemanual.

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LIQUIDO DE FRENO Y EMBRAGUE(cont.)

Al poner el líquido de freno hay queobservar una higiene absoluta.

Si este líquido entra encontacto con una superfi-

cie pintada, límpiela inmediata-mente con una esponja húmeday lávela con abundante agua.

El símbolo que hay detrás del depósi-to del líquido de freno indica que setrata de un líquido de freno “sin para-fina”.

Siempre deberá limpiarsecuidadosamente la tapa

del depósito de líquido de frenoy embrague antes de retirarlapara el agregado de líquido uotro motivo.



LIQUIDO REFRIGERANTE DEMOTOR

No retire nunca la tapa deldepósito cuando el motor

esté caliente.

El nivel del líquido refrigerante puedeverse a través del depósito translúci-do. El nivel debe hallarse entre lasmarcas MIN y MAX con el motorfrío. El líquido, cuando está caliente,se dilata y por tanto puede sobrepasarla marca MAX.

Añada el líquido cuando el motor estéfrío. Si tuviera que añadir líquido deenfriamiento con el motor caliente, es-pere antes 10 minutos para que se en-fríe el motor. Desenrosque primero latapa un cuarto de vuelta solamente pa-ra dejar escapar la presión. Espere unmomento antes de quitarla del todo.Complete con una mezcla de un 50%de agua y un 50% de concentrado delfluido de enfriamiento.

Tenga mucho cuidadocuando añada refrigerante.

Evite su derrame en cualquierparte del motor.

Use solamente el líquidorefrigerante recomenda-

do en las especificaciones deFord. Diríjase a la sección Lubri-cantes y Operaciones de Lubri-cación del manual de Garantía yMantenimiento que acompaña aeste manual.

175


No mezcle líquidos de en-friamiento de diferente co-

lor y distinta especificación.

No use aditivos en el siste-ma de enfriamiento de su

vehículo. Esos aditivos puedendañar el sistema de enfriamientodel motor. El uso de un líquidode enfriamiento inapropiadopuede anular la garantía del mo-tor.


176

LIQUIDO REFRIGERANTE DEMOTOR (cont.)

Evite el contacto de estelíquido con la piel o los

ojos. Si esto ocurriera, lave in-mediatamente con abundanteagua las áreas afectadas y pón-gase en contacto con su médi-co.

Clima invernal riguroso

Si conduce en condiciones climáticasde frío intenso -36ºC (menos treinta yseis grados centígrados), es posibleque sea necesario aumentar la con-centración de líquido de enfriamientopor encima del 50%. Consulte el cua-dro situado en la sección Lubricantesy Operaciones de Lubricación, en elmanual de Garantía y Mantenimientoque acompaña a este manual, paraasegurarse que la concentración de lí-quido de enfriamiento no se congele alas temperaturas a las que manejará elvehículo durante los meses de invier-no.

Nunca aumente la concen-tración de líquido de enfria-

miento del motor por encima del60%.

En condiciones climáticasno extremas, ponga en el

vehículo durante todo el año unamezcla de líquido de enfriamien-to y agua según la indicación delcuadro referido.

Siempre deseche de unamanera responsable los lí-

quidos automotrices usados.Cumpla con las reglamentacio-nes y normas para el reciclaje ydesecho de líquidos automotri-ces establecidos en su localidad.


Agregue el fluido de enfriamiento sólo cuando el motor esté frío.


LIQUIDO DE DIRECCIONHIDRAULICA

El nivel del líquido de la direcciónasistida debería llegar hasta la marcaMAX con el motor frío.

Si desciende por debajo de la marcaMIN, complete con el líquido especifi-cado.

Use solamente el líquidopara la dirección hidráuli-

ca recomendado en las especifi-caciones de Ford. Diríjase a lasección Lubricantes y Operacio-nes de Lubricación del manualde Garantía y Mantenimientoque acompaña a este manual.

177



178

LIQUIDO DE TRANSMISIONAUTOMATICA

El fluido de la transmisión automáti-ca se expande cuando se calienta. Para obtener un control preciso delfluido, conducir el vehículo hasta quese caliente (aproximadamente 30 ki-lómetros). Si el vehículo ha sido ope-rado durante un extenso período a al-tas velocidades, con tránsito urbanointenso durante tiempo caluroso oarrastrando un remolque, debería de-tenérselo durante aproximadamente30 minutos para permitir que el fluidose enfríe antes de controlar.

Procedimiento para verificar elnivel del líquido de la transmisiónautomática

1. Conducir el vehículo aproximada-mente 30 kilómetros o hasta quealcance la temperatura normal defuncionamiento.

2. Estacionar el vehículo en una su-perficie plana y nivelada y accio-nar el freno de estacionamiento.

3. Con el freno de estacionamientoaccionado y el pie sobre el pedaldel freno, con el motor en marcha,mover la palanca de cambios portodas las posiciones de velocidad.

4. Colocar la palanca de cambio develocidad en P (estacionamiento) ydejar el motor en marcha .


5. Abrir el capó y sacar la varilla pa-ra medir, limpiar con un trapo lim-pio y seco, libre de pelusa. Si esnecesario identificar esta varilla,ver “Compartimiento del Motor”de esta sección.

6. Insertar la varilla, asegurándoseque está completamente introduci-da en el “tubo de carga” de dondese la extrajo.Nota: el tubo que aloja la varillamedidora es también la boca decarga del mismo.

7. Sacar la varilla nuevamente e ins-peccionar el nivel de fluido. Elfluido debe estar dentro de la zonaindicada entre MIN y MAX para latemperatura normal de operación.

No conducir el vehículo siel nivel de fluido está fue-

ra de la zona indicada entre MINy MAX de la varilla y la tempera-tura exterior es superior a 10º C.

Varilla medidora


179


Una condición de sobre-llenado de fluido de trans-

misión puede causar problemasde cambios y/o accionamientosy provocar posibles daños.

Use solamente el líquidopara la transmisión auto-

mática recomendado en las es-pecificaciones de Ford. Diríjasea la sección Lubricantes y Ope-raciones de Lubricación del ma-nual de Garantía y Mantenimien-to que acompaña a este manual.

Si se produce un sobrelle-nado, un técnico califica-

do debe sacar el exceso de flui-do en una Concesionaria Ford.La condición de sobrellenadodel fluido de la transmisión pue-de causar problemas de cambioy/o activación accidental y/o po-sibles daños.


180

LIQUIDO LAVAPARABRISA

Los sistemas lavaparabrisas delanteroy lavaluneta trasera disponen de undepósito común. Complete, si fueranecesario, con agua limpia y líquidolavaparabrisas Motorcraft.

Si el nivel está bajo, agregue suficien-te líquido hasta llenar el depósito.

Lea por favor las instruciones del en-vase para suministrar la concentracióncorrecta. Cuando efectúe el llenadono se olvide de volver a cerrar bien eldepósito con la tapa del mismo.

No coloque líquido de en-friamiento del motor en el

depósito del líquido lavaparabri-sas.

Ajuste de eyectores dellavaparabrisas

La dirección del chorro de los eyecto-res esféricos puede ajustarse exácta-mente con un alfiler.

El eyector del lavalunetas trasero seencuentra en el techo, encima de laluneta trasera.

Para asegurar el funcionamiento co-rrecto del sistema mantenga los eyec-tores del lavaparabrisas libres de nie-ve y hielo.



BATERÍA

La batería de su vehículo es de libremantenimiento (no requiere adiciónde agua). Para que la batería opere co-rrectamente, mantenga la parte supe-rior de la misma limpia y seca, asegu-rándose que los cables estén firme-mente conectados a los terminales dela batería.

La batería de su vehículofue diseñada de acuerdo

con las especificaciones origina-les de fábrica. No se recomiendala adición de equipamientoseléctricos que sobrecarguen elsistema de su vehículo.

Normalmente las bateríasproducen gases explosi-

vos que pueden causar heridas.Por ello, no aproxime a la bate-ría llamas, chispas o elementosencendidos. Al trabajar próximoa una batería, proteja siempre elrostro y los ojos. Provea siempreventilación adecuada.

Consulte Batería en la sección Emer-gencias en el camino, del presentemanual, para más información sobrela utilización de la batería.

El contacto con los com-ponentes internos de la

batería puede causar serios da-ños a la salud.

181



182

Riesgos de contacto con la solución ácida y el plomo de la batería

La solución ácida y el plo-mo contenidos en la bate-

ría, si son desechados en la na-turaleza de forma incorrecta,pueden contaminar el suelo, elsubsuelo y las aguas, así comocausar daños a la salud del serhumano.

En caso de contacto accidental en losojos o la piel, lavar inmediatamentecon abundante agua corriente y re-querir orientación médica.

Si hubiese alguna señal de corrosiónsobre la batería o los terminales, re-mueva los cables de los terminales(bornes) y limpie con un cepillo deacero. El ácido puede ser neutralizadoquímicamente con una solución de bi-carbonato de sodio y agua. Instalenuevamente los cables después dehaberlos limpiado y aplique una pe-queña cantidad de grasa en la partesuperior de cada terminal de la bateríapara evitar de nuevo el proceso decorrosión.

Mantenga las baterías lejosdel alcance de los niños.

Las baterías contienen ácidosulfúrico. Evite el contacto conla piel, los ojos y la ropa. Protejasus ojos cuando estuviese traba-jando próximo a una batería con-tra posibles salpicaduras de lasolución ácida. En caso de con-tacto de ácido con la piel o losojos, lave inmediatamente conagua por un mínimo de 15 minu-tos y obtenga luego asistenciamédica. Si el ácido fue ingerido,llame de inmediato a un médico.



Comprobación de las escobillasdel limpiaparabrisas

Compruebe que las escobillas dellimpiaparabrisas de su vehículo nopresentan una superficie áspera pa-sando la punta de los dedos por elborde de las mismas. También los re-siduos de grasa, silicona y carburantemenoscaban el funcionamiento co-rrecto de las escobillas. Recomenda-mos limpiarlas con productos de lim-pieza de calidad.

Cambie las escobillas del limpiapara-brisas y limpialuneta de su vehículouna vez al año por lo menos. Reco-mendamos cambiar las escobillas an-tes del invierno.

Cambio de las escobillas

Levante el brazo limpiaparabrisas ycoloque la escobilla en ángulo rectocon relación al brazo. Para despren-der la escobilla, empuje la presilla endirección de la flecha, desenganche laescobilla y sáquela del brazo tirandode ella en dirección contraria.

183



184

NEUMÁTICOS

Para su seguridad

Compruebe la presión de los neumá-ticos cuando cargue combustible, enfrío (sin olvidar la rueda de auxilio).Los valores de presión recomendadospara los neumáticos se indican en lasección Datos técnicos del presentemanual.

Asegúrese de que los neumáticos ten-gan la presión correcta, sobre todocuando el vehículo vaya muy cargadoo circule a altas velocidades. Una pre-sión inferior a la especificada dismi-nuye la estabilidad del vehículo, au-menta la resistencia de rodamiento yel desgaste de los neumáticos, provo-cando además daños iniciales quepueden terminar en accidentes.

Si tiene que subir un cordón de vere-da, hágalo despacio, y si es posible,con las ruedas en ángulo recto. Eviteconducir sobre obstáculos y con can-tos agudos. Al estacionar junto a uncordón, procure no rozar con él loscostados del neumático.

Compruebe con regularidad si lasbandas de rodamiento presentan cor-tes, cuerpos extraños o un desgasteirregular. Si el dibujo de la banda derodamiento producido por el desgastees irregular, ésto podría indicar unamala alineación de las ruedas.

Hay una profundidad mínima legal-mente permitida del dibujo de la ban-da de rodamiento (1,5 milímetros).No obstante, la seguridad y la fiabili-dad del neumático tiende a descendercuando alcanza un límite de 3 mm. Elriesgo de aquaplaning aumenta consi-derablemente cuando la profundidaddel dibujo del neumático disminuye.

Véase la sección Datos técnicos paraobtener información sobre los neumá-ticos de invierno y las cadenas paranieve permitidos.

Deseche los neumáticosdesgastados de acuerdo

con las ordenanzas locales so-bre medio ambiente. Cambie losneumáticos de invierno por losde verano en cuanto las condi-ciones de la calzada lo permitan;disminuirán así el consumo decombustible y el ruido.



Rotación de cuatro ruedas con neumáticos radiales.

185

Mantenimiento y cuidadosUna buena forma de conducir contri-buye a un menor desgaste de los neu-máticos. Por lo tanto, es necesarioevitar frenadas bruscas, fuertes acele-raciones al poner en movimiento elvehículo, choques contra calzadas,pozos y uso prolongado en carreterasaccidentadas.

Sin embargo, el factor más importan-te para una larga vida de los neumáti-cos es mantener la presión de infladoen los valores recomendados.

Su vehículo está equipadocon neumáticos radiales.

Nunca efectúe una rotación cru-zada con ellos. Existen neumáti-cos radiales que lo admiten, pe-ro antes, consulte con su Con-cesionario Ford.

Evite atravesar obstáculos puntiagu-dos. Al estacionar el vehículo no roceel área lateral del neumático con elcordón de la vereda.

Inspeccione regularmente las paredeslaterales de los neumáticos en cuantoa indicios de deformación, daños ocortes. Los neumáticos en estas con-diciones deben ser sustituidos.

La conducción con neumá-ticos dañados o gastados

es muy riesgosa, por lo que de-be ser evitada. El mismo caso sepresenta cuando los neumáticosno tienen la presión indicada.

Rotación de los neumáticos

Dado que cada neumático se compor-ta de un modo diferente de acuerdo asu posición en el vehículo, los mis-mos se desgastan en forma diferente.Para lograr el máximo rendimiento delos mismos y que se gasten en formapareja, rótelos de acuerdo a lo indica-do en la ilustración.

Si usted nota que los neumáticos segastan en forma irregular o escabrosa,haga revisar sus neumáticos, las llan-tas y la alineación de las ruedas de suvehículo, como así también los amor-tiguadores.


186

Mantenimiento y cuidadosCUIDADOS DEL VEHÍCULO

Lavado del vehículo

Los residuos de los productos de lim-pieza no se deben tirar a la basura do-méstica. Utilice las instalaciones lo-cales especiales para este tipo de resi-duos.

Lave el vehículo únicamen-te en áreas de lavado que

dispongan de sistemas de desa-güe que no contaminen el medioambiente.

El elemento más importante necesa-rio para la conservación de la pinturadel vehículo es agua limpia.

Utilice sólo agua fría o templada paralavar el vehículo.


187

Lavado automático

Lo mejor es el lavado sin cepillos enuna buena estación de lavado manual.En instalaciones de lavado con agua aalta presión podría entrar agua en elinterior del vehículo.

Desenrosque y retire la an-tena antes de entrar en una

instalación de lavado automáti-co. Desconecte el ventilador delcalefactor o aire acondicionado.

Aparatos de limpieza a altapresión

Deben seguirse las instrucciones deuso del aparato de limpieza a alta pre-sión, especialmente en lo referente ala presión y distancia de aplicación.No aplique el chorro de agua a altapresión al radiador y a los componen-tes eléctricos o electrónicos del mo-tor. Puede perjudicarlos y producir fa-llas.

Lavado a mano

Si emplea detergentes para coches,enjuague con agua en abundancia.Seque el vehículo con una gamuza.

No olvide efectuar habitualmente el la-vado de los bajos durante el invierno.

Luego de un lavado apli-que suavemente los frenos

varias veces mientras conducepara eliminar la humedad de losdiscos de freno.



188

Mantenimiento y cuidadosLimpieza de los faros

Para evitar dañar los cristales de losfaros, no use sustancias abrasivas odisolventes químicos agresivos. Nolimpie los faros cuando estén secos niutilice objetos afilados para tal fin.

Limpieza de la luneta trasera

Para no dañar los elementos de cale-facción, al limpiar la cara interior dela luneta trasera utilice únicamente unpaño suave o una gamuza húmeda.No limpie nunca un cristal con disol-ventes, abrasivos u objetos afilados.

Protección de los bajos

Los bajos de la carrocería de su vehí-culo han sido tratados con un produc-to anticorrosivo. El estado de la pro-tección de los bajos debe comprobar-se regularmente y, en caso necesario,renovarse encargando de ello a suConcesionario Ford.

Limpieza de las llantas

Según la distancia recorrida limpielas llantas semanalmente para evitarque se ensucien con polvo de los fre-nos. Utilice Limpiador para Llantas oagua templada y una esponja suave.No use nunca productos abrasivos,porque dañan el acabado especial desu superficie.


Al lustrar su vehículo pro-cure que la cera no entre en

contacto con las superficies deplástico, porque luego puede re-sultar difícil de quitar.No lave o lustre el vehículo a ple-no sol o cuando está caliente.

Limpieza del intercooler

Para aquellos vehículos que transitenpor zonas de mucho polvo y/o insectos(comunes en epocas veraniegas o detormenta) se recomienda la necesidadde realizar una inspección y limpieza,por aspiración o sopleteado con aire apresión, del radiador intercambiadordel intercooler que se encuentra deba-jo de la cubierta plástica frontal. Con-sulte con su Concesionario.

Cuidado del tapizado de cuero

Utilice únicamente materia-les de limpieza y detergen-

tes adecuados para el cuero.

Limpie la superficie de cuero con unpaño de algodón o lana húmeda y sé-quela frotando con un paño limpiosuave. Las superficies muy suciaspueden limpiarse con un detergentesuave, p. ej. con soluciones jabono-sas. En condiciones de uso normal serecomienda tratar el cuero con unproducto de conservación especialpara cueros cada 6 meses.

El cuero no debe humedecerse dema-siado. Tome las debidas precaucionespara que no penetre agua en las cos-turas.

189

Productos de limpieza

Para obtener resultados óptimos utili-ce productos de reconocida calidadpara el cuidado del vehículo.

Siempre que sea posible,use preferentemente pro-

ductos biodegradables y ecoló-gicamente inofensivos.

Pequeñas reparaciones dela pintura

Los daños de pintura ocasionados porpiedras u objetos de la carretera y pe-queñas rayaduras, se retocan usandopintura en aerosol o pintura de reto-que de la gama de accesorios Ford. Alemplearlos, siga las instrucciones in-dicadas en el envase de cada uno deestos productos.

Para no perder la garantíade la pintura, quite inme-

diatamente de la misma aquellaspartículas que parecen infensi-vas pero que no lo son, porejemplo, excrementos de pája-ros, resinas de los árboles, res-tos de insectos, manchas de al-quitrán, sal de la carretera y con-taminación industrial.

Conservación de la pintura de lacarrocería

Aplique cera a su vehículo una o dosveces al año. La pintura de la carroce-ría mantendrá así un acabado brillan-te y las gotas de agua escurrirán sindejar rastros.



190

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

Número de identificación delvehículo (VIN)

El código de identificación del vehí-culo (VIN), compuesto por 17 carac-teres alfanuméricos se encuentra:

• Grabado en una placa fijada a lacarrocería, en el lado izquierdo deltablero de instrumentos (1).

• Grabado en el piso del vehículo,del lado del acompañante, debajode la ventana de la alfombra (2).

Número de serie (VIS)

Este número está grabado por ataquequímico en todos los cristales de ven-tanilla, y está compuesto por 8 carac-teres alfanuméricos.

Además, se encuentra en etiquetasadhesivas, ubicadas en los siguientes

lugares:

• Compartimiento de motor, sobre latorreta del amortiguador, lado de-recho (3).

• Pilar “A”, lado derecho (4).

Ubicación del número del motor

Según el tipo de motor, el número delmismo se encuentra (mirando en elsentido de la marcha):

• Motores nafteros - en el lado deltubo de escape del bloque del mo-tor, junto al cubrevolante de la ca-ja de cambios.

• Motores Diesel - en el lado iz-quierdo encima de la bomba de in-yección.

Datos técnicos

3 4 2

1


COMBUSTIBLE

Capacidad del depósito: 55 litros

Emplee únicamente combustibles deltipo especificado. Cargue siemprecombustible de alta calidad que con-tenga detergentes y demás aditivos.El empleo de combustibles de inferiorcalidad puede ocasionar daños al mo-tor.

No utilice aditivos suple-mentarios u otras sustan-

cias para el motor. No son nece-sarios y podrían causar al motordaños que no están cubiertospor la Garantía Ford.

Al retirar la tapa del depósito puedeque se oiga un silbido. Este ruido esnormal y no constituye motivo depreocupación. Para evitar que se de-rrame combustible por el tubo de car-ga, deje de cargar al segundo corte au-tomático de la pistola del surtidor.

191

Datos técnicosMotor a nafta

Los vehículos equipados con cataliza-dor deben funcionar únicamente connafta sin plomo.

Nafta sin plomo (95 octanos)

Se puede utilizar nafta sin plomo demayor octanaje, aunque esto no apor-ta ninguna ventaja.

Los vehículos con motores a nafta tie-nen un cuello de llenado del depósitode un diámetro estrecho que sólo ad-mite la boquilla de la pistola de lossurtidores de nafta sin plomo.

Utilice siempre nafta sinplomo. La nafta con plomo

ocasiona daños permanentes enel catalizador y en la sonda lamb-da (sensor del oxígeno conteni-do en los gases de escape ca-lientes). Ford Argentina S.C.A.declina toda responsabilidad pordaños debidos al empleo de naf-ta con plomo. Aunque este tipode daño no está cubierto por lagarantía, póngase de todas for-mas inmediatamente en contac-to con el Concesionario Fordmás próximo si ha cargado naftacon plomo por equivocación.


192

Motor Diesel

Gasoil (55 cetanos)

Emplear solamente gasoil de alta ca-lidad que cumpla la especificaciónEN 590 o equivalente.

No utilice biodiesel, excep-to en el caso de gasoil de

marca reconocida que contengauna mezcla máxima de hasta un5%. Ford Argentina S.C.A. decli-na toda responsabilidad por da-ños al motor debido al uso degasoil con concentraciones su-periores al 5% de biodiesel.

Datos técnicosGasoil de verano o de invierno

Su vehículo ha sido diseñado parafuncionar correctamente bajo condi-ciones de invierno o verano. No debepreocuparse por el cambio de formu-lación que las petroleras hacen sobreel gasoil de verano o de invierno.

En condiciones invernales extremaspuede requerirse el empleo de aditi-vos para el gasoil para evitar la for-mación de parafina. Deben consultar-se las instrucciones en el envase da-das por el fabricante para la correctaproporción.

No es recomendable el usoprolongado de aditivos. No

adicionar querosén, parafina onafta al gasoil. Si cargase inad-vertidamente nafta en lugar degasoil en el tanque de su vehícu-lo, no intente ponerlo en marcha.Ford Argentina S.C.A. declina to-da responsabilidad por daños alvehículo producidos por el fun-cionamiento de su motor connafta en vez de gasoil. Aunqueeste tipo de daño no está cubier-to por la garantía, deberá poner-se inmediatamente en contactocon el Concesionario Ford máspróximo.


Datos del motorTipo de motor 1.8 L Endura

DI Turbo Diesel

Cilindrada cm3 1753Carrera del pistón mm 82,0Diámetro del cilindro mm 82,5Relación de compresión 19,4 : 1Potencia máxima CV 90

rev/min 4000Par Motor Máximo Nm 200

rev/min 2000Combustible requerido GasoilVelocidad sostenida máx. del motor rev/min 4500

Velocidad intermitentemáx. del motor rev/min 4800

Régimen de marcha lenta rev/min 875±50Sistema de alimentación Inyección electrónica

de combustibleOrden de inyección 1-3-4-2Sistema de encendido Por compresiónLuz de válvulas Admisión mm 0,35(frío)* Escape mm 0,50

* Comprobar/ajustar con el motor detenido, como mínimo 5 minutos después de parar el motor.

193

Datos técnicos


194

Datos del motorTipo de motor 1.8 L DuraTorq

TDCi Turbo DieselCilindrada cm3 1753Carrera del pistón mm 82,0Diámetro del cilindro mm 82,5Relación de compresión 18,5 : 1Potencia máxima CV 115

rev/min 3800Par Motor Máximo Nm 250

rev/min 1850Combustible requerido GasoilVelocidad sostenida máx. del motor rev/min 4500

Velocidad intermitentemáx. del motor rev/min 4800

Régimen de marcha lenta rev/min 900±25Sistema de alimentación Inyección electrónica

de combustibleOrden de inyección 1-3-4-2Sistema de encendido Por compresiónLuz de válvulas Admisión mm 0,35±0,05(frío)* Escape mm 0,50±0,05

* Comprobar/ajustar con el motor detenido, como mínimo 5 minutos después de parar el motor.

Datos técnicos


Datos del motorTipo de motor 1.6 L Rocam

Cilindrada cm3 1598Carrera del pistón mm 75,5Diámetro del cilindro mm 82,07Relación de compresión 9,5 : 1Potencia máxima CV 102,5

rev/min 5500Par motor máximo Nm 142,3

rev/min 2750

Combustible requeridoNafta sin plomo

95 octanos**(R.O.N.)Velocidad sostenida

5950máx. del motor rev/minVelocidad intermitente

6400máx. del motor rev/minRégimen de marcha lenta rev/min 880±50Sistema de alimentación Inyección electrónica de combustibleOrden de encendido 1-3-4-2Separación electródos de bujías mm 1,0Sistema de encendido Encendido electrónicoLuz de válvulas Admisión mm 0,015±0,053(frío)* Escape mm 0,028±0,066

* Comprobar/ajustar con el motor frio, detenido como mínimo 15 minutos antes del control.** Puede usarse nafta sin plomo de 97 octanos, pero no ofrece ninguna ventaja importante.

195

Datos técnicos


196

Datos técnicos

Datos del motor

Tipo de motor 2.0 L Duratec HE 16VCambio manual Cambio automático

Cilindrada cm3 1999 1999Carrera del pistón mm 83,10Diámetro del cilindro mm 87,50Relación de compresión 10,0:1Potencia máxima CV 144 140

rev/min 6000 6000Par motor máximo Nm 187 185,5

rev/min 4500 4250

Combustible requeridoNafta sin plomo

95 octanos**(R.O.N.)Rotación máx. del motor rev/min 7000Régimen de marcha lenta rev/min 750Sistema de alimentación Inyección electrónica de combustibleOrden de encendido 1-3-4-2Separación electródos de bujías mm 1,3Sistema de encendido Encendido electrónicoLuz de válvulas Admisión mm 0,25±0,03(frío)* Escape mm 0,30±0,03

* Comprobar/ajustar con el motor frio, detenido como mínimo 15 minutos antes del control.** Puede usarse nafta sin plomo de 97 octanos, pero no ofrece ninguna ventaja importante.


197

Datos técnicos

Caja de cambios (relaciones de transmisión)

Tipo A (caja puente iB5)

1.6 L Rocam 2.0 L Duratec HE 16V1ra. 3.583:1 3.583:1

2da. 1.936:1 2.045:1

3ra. 1.281:1 1.281:1

4ta. 0.951:1 0.951:1

5ta. 0.756:1 0.756:1

MA 3.615:1 3.615:1

Caja de cambios (relación de transmisión)

Tipo B (caja puente MTX75)

1.8 L Endura DI 1.8 L DuraTorq TDCi1ra. 3.667:1 3.667:1

2da. 2.136:1 2.048:1

3ra. 1.448:1 1.345:1

4ta. 1.028:1 0.921:1

5ta. 0.767:1 0.705:1

MA 3.727:1 3.727:1

Caja de cambios (relación de transmisión)

Tipo C (caja automática 4SPDVANDYKE)

2.0 L Duratec HE 16V1ra. 2.816:1

2da. 1.498:1

3ra. 1.000:1

4ta. 0.726:1

MA 2.649:1

MotorMarcha

MotorMarcha

MotorMarcha


198

Datos técnicos

Diferencial

Motor Relación de Transmisión

1.6 L Rocam 4,06:1

2.0 L Duratec HE 16V 4,07:1

2.0 L Duratec HE 16V (automático) 4,20:1

1.8 L Endura DI 3,41:1

1.8 L DuraTorq TDCi 3,41:1


Emisión por el escape de material particulado(sólo para motores Diesel)Motor Material particulado (g/km)

1.8 L Endura DI 0,062

1.8 L DuraTorq TDCi 0,031

Emisión por el escape de partículas visibles (humos)(sólo para motores Diesel, en aceleración libre)Motor Coeficiente de la absorción (m-1)

1.8 L Endura DI max. 1,20

1.8 L DuraTorq TDCi max. 1,92

Capacidad de baúl (litros)4 puertas 4905 puertas 350

199

Datos técnicos


USO DEL ACEITE

Tem

pera

tura

am

bien

te AceiteSemi-

sintético

SAE5W30

AceiteSintético

SAE5W40

AceiteSemi-

sintético

SAE10W30

AceiteMineral

SAE15W40

4035302520151050

– 5–10–15–20–25–30

°C –

+

200

Recomendaciones para el aceitede motor

Ver la sección lubricantes y operacio-nes de lubricación del manual de Ga-rantía y Mantenimiento que acompa-ña a este manual.

Use solamente el lubri-cante recomendado en las

especificaciones de Ford. Diríja-se a la sección Lubricantes yOperaciones de Lubricación delmanual de Garantía y Manteni-miento que acompaña a este ma-nual.

No utilice aditivos suple-mentarios para el aceite

del motor, no son necesarios ypueden producir daños en el mo-tor.

El uso de los aceites reco-mendados asegura una

mejor performance de su uni-dad. Esta mejora se manifiestaen períodos de arranque del mo-tor más cortos y prestacionesóptimas del mismo, obteniendoun menor consumo de combus-tible y una menor cantidad deemisiones.

Datos técnicos

Tanto para los motores a Nafta comopara los motores Diesel ha de emplear-se un aceite que cumpla las especifica-ciones de normas SAE, API y ACEA.


201

Datos técnicos

Capacidades (en litros)1.6 L 2.0 L 1.8 L 1.8 L

Motor Rocam Duratec Endura DI DuraTorqHE 16V TDCi

Aceite de motor-con filtro 4,1 4,30 5,6 5,6-sin filtro 3,7 3,9 5,0 5,0Caja de cambios

Tipo A (iB5) Tipo B (MTX75)manual/ conjunto 2,8 2,0de tracción delantera

Caja de cambios - 7,5 - -AutomáticaDirección asistida marca MAXSist. de enfriamiento,

5,75* 5,75* 6,5* 6,5*incluye calefacciónSist. lavaparabrisas

3,6lavalunetaDepósito combustible 55Depósito líquido de

marca MAXfreno/ embrague*Capacidad total

PESO DEL VEHíCULO

Respete a las indicacionesde peso de su vehículo

(siempre que corresponda) y nosobrepase el peso total permiti-do. Sobrepasar estos valorespuede afectar negativamente alcomportamiento de los frenos yde la conducción del vehículo engeneral, pudiendo ser causa deun accidente.

El peso sin carga (peso en orden demarcha) es el peso del vehículo listopara salir, es decir, incluyendo refri-gerante, lubricantes, el depósito denafta lleno al 90%, herramientas, rue-da de auxilio y conductor (75 kg).

La carga útil es el resultado de restarel peso sin carga del peso total permi-tido.

El equipo opcional y el instalado pos-teriormente reducirán la carga útil.

El peso de 4 pasajeros es de aproxi-madamente 300 kg, asumiendo un pe-so medio de 75 kg por persona.


202

Datos técnicos

Peso del vehículo (Kg) Sedán 5 puertas Sedán 4 puertas

1.6 L Rocam

Peso en orden de marcha 1200-1220 1190-1200Carga útil 470-450 480-470Peso máximo permitido 1670 1670Carga máxima permitida en el

75 75portaequipajes de techo

2.0 L Duratec HE 16 V



2.0 L Duratec HE 16 V Automático

Peso en orden de marcha - 1250-1260Carga útil - 450-440Peso máximo permitido - 1700Carga máxima permitida en el

- 75portaequipajes de techo1.8 L Endura DI Turbo Diesel



1,8 L DuraTorq TDCi




203

Datos técnicos

Presión de los neumáticos (en frío)

Modelo Tamaño de los Carga normal Carga completa

neumáticos* Unidad hasta 3 personas más de 3 personas

Adelante Atrás Adelante AtrásSedán 4 y 195/60 R15 y Bar 2,1 2,0 2,1 2,35 puertas 185/70 R14 lb/pulg2 31 30 32 34

* Rango de velocidad H

NEUMÁTICOS

Presión de los neumáticos

La presión de los neumáticos se ha decomprobar con los neumáticos fríos(antes de recorrer 20 cuadras), es de-cir, antes de comenzar un viaje (no ol-vide comprobar también la rueda deauxilio).

Si se utilizan neumáticos de invierno,no sobrepase la presión máxima indi-cada por el fabricante de los mismos.

El torque de las tuercas de las ruedases de 85 Nm.

Observaciones sobre la presión delos neumáticos

La presión de los neumáti-cos no necesita aumentar-

se cuando se conduce a veloci-dades superiores a 160 km/h so-lamente durante un corto tiem-po.

La presión de los neumáti-cos debe aumentarse a los

valores indicados a continuaciónsi conduce a gran velocidad du-rante un período de tiempo pro-longado o continuamente.


204

Datos técnicosAlineación del vehículo

Ruedas delanteras - avance y comba

Avance Comba

Modelo Valores en NominalRango de

NominalRango de

tolerancia tolerancia

FocusGrados decimales 2,98° ± 0,10° -0,54° ± 1,31°

Grados y minutos 2°59’ ± 0°06’ -0°32’ ± 1°19’

Nota: La máxima diferencia entre ruedas de avance es 1,00° y de comba de 1,25º.

Ruedas delanteras - convergencia/divergencia

Valores en Nominal Rango de tolerancia

Grados decimales 0,00° ± 0,25°

Grados y minutos 0°0’ ± 0°15’

Ruedas traseras - comba


Comba Grados decimales -1,30° ± 1,34°

Grados y minutos -1°18’ ± 1°20’

Ruedas traseras - convergencia/divergencia


Grados decimales 0,34° ± 0,37°

Grados y minutos 0°22’ ± 0°21’


205

Datos técnicosCambio de los neumáticos

Los neumáticos o llantasinadecuados pueden cau-

sar accidentes e invalidar la ho-mologación del vehículo y sugarantía.

Verifique la documentación de su ve-hículo (siempre que corresponda) pa-ra las combinaciones de neumáticos yruedas correctas autorizadas para él oconsulte a su Concesionario Ford.

Los neumáticos que equipan su uni-dad están adaptados óptimamente alchasis de su vehículo y reducen almismo tiempo el consumo de com-bustible. De ese modo contribuyen ala conducción segura y económica delautomóvil.

Le recomendamos encarecidamenteque emplee únicamente neumáticosde la misma marca y tamaño que losneumáticos instalados originalmenteen el vehículo o que un ConcesionarioFord lo asesore ante un posible cam-bio.

Neumáticos de invierno

Al utilizar neumáticos de invierno há-galo en las cuatro ruedas. No excedala velocidad máxima especificada porel fabricante de los neumáticos.

Coloque un cartel en el tablero de ins-trumentos a la vista del conductor,que indique la velocidad de conduc-ción máxima (reducida) de tales neu-máticos.

Al utilizar neumáticos de invierno de-ben observarse las presiones indica-das por el fabricante de los mismos.

No utilice las tuercas de las llantas dealuminio para llantas de acero (excep-to la rueda de auxilio)

Si utiliza la rueda de auxilio simultá-neamente con los neumáticos de in-vierno, siga las normas indicadas enRueda de auxilio, en la sección Emer-gencias en el camino de este manual.


206

Datos técnicos

Cadenas para nieve

Utilice únicamente cadenas de mallapequeña y sólo en las ruedas motrices(delanteras).

No deben montarse cadenas para lanieve en neumáticos de los tamaños195/55R15 y 195/60 R15.

Al usar cadenas para la nieve no con-duzca a más de 50 km/h y retírelas tanpronto como no haya nieve en la ca-rretera.

Para evitar el deterioro de las tazas,retire las mismas antes de colocar lascadenas para la nieve.

Vuelva a montar las tazas tan prontocomo haya quitado las cadenas de losneumáticos.


Dimensiones mm*

A = Longitud máxima 4150-4178

B = Ancho total 1998(Incluyendo los retrovisores exteriores)

C = Altura total (sin carga) 1440-1481

D = Distancia entre ejes 2615

E = TrochaDelantera 1484-1502*

Trasera 1477-1495*

*Según la combinación llanta-neumático.

DIMENSIONES

Sedán 5 puertas

207

Datos técnicos


Dimensiones mm*

A = Longitud máxima 4362-4369

B = Ancho total 1998(incluyendo los retrovisores exteriores)

C = Altura total (sin carga) 1440-1481

D = Distancia entre ejes 2615

E = TrochaDelantera 1484-1502*

Trasera 1477-1495*

*Según la combinación llanta-neumático.

208

Datos técnicosSedán 4 puertas


Distancias mm*

A = Paragolpes - extremo de la bola de remolque 124

B = Punto de sujeción - centro de la bola de remolque 33

C = Distancia del suelo - centro de la bola de remolque 442-477

D = Centro de la rueda - centro de la bola de remolque 794

E = Centro de la bola de remolque - larguero longitudinal 445

F = Lado interior del larguero longitudinal 890

G = Centro de la bola de remolque - centro 1er punto de sujeción 369

H = Centro de la bola de remolque - centro 2° punto de sujeción 503

* Todas las dimensiones se refieren al equipo de remolque autorizado por Ford.

PUNTOS DE SUJECIÓN PARAEQUIPO DE REMOLQUE

Sedán 5 puertas

La instalación de un equi-po de remolque sólo debe-

ría realizarlo un ConcesionarioFord autorizado.

209

Datos técnicos


Distancias mm*

A = Paragolpes - extremo de la bola de remolque 100

B = Punto de sujeción - centro de la bola de remolque 38

C = Distancia del suelo - centro de la bola de remolque 449-482

D = Centro de la rueda - centro de la bola de remolque 980

E = Centro de la bola de remolque - larguero longitudinal 442

F = Lado interior del larguero longitudinal 884

G = Centro de la bola de remolque - centro 1º punto de sujeción 430

H = Centro de la bola de remolque - centro 2° punto de sujeción 564

* Todas las dimensiones se refieren al equipo de remolque oficialmente autorizado por Ford.

210

Sedán 4 puertas

Datos técnicos


211

Conversión a GNCRECOMENDACIONES PARA LACONVERSIÓN A GNC DE SUVEHÍCULO*

Motor 1.6L Rocam

A partir del año modelo 2005, todoslos motores 1.6L Rocam fuerontransformados para el uso de GNC. Seadaptaron especialmente la tapa de ci-lindros, los asientos y las válvulas deadmisión y de escape.

Equipo GNC homologado

El único equipo GNC homologadopor Ford Argentina S.C.A. es el Se-quent GNC BRC de 5ta. genera-ción.

Instalación y Garantía

La compra e instalación de este equipohomologado se debe realizar en cual-quier concesionario Ford homologa-do. De esta manera, Ford ArgentinaS.C.A. respalda el vehículo y el equipode GNC con la garantía Ford por 12meses, sin límite de kilometraje.

* Para vehículos con equipos de GNC homolo-gados por Ford Argentina S.C.A.; solo válido

para el territorio de la República Argentina.

Para el mantenimiento delvehículo referirse a la sec-

ción Programa de Mantenimien-to Ford, del Manual de Garantía yMantenimiento de su vehículo.

La instalación propuesta noafecta la calibración original

del motor.


AABS (Sistema antibloque

de frenos) ........................................127Aceite del motor ................................170Airbag ................................................103Aire acondicionado manual .................38Ajuste de eyectores del

lavaparabrisas ..................................180Ajuste del volante ................................48Alineación del vehículo ....................204Apertura del baúl por mando

a distancia .........................................25Apertura del capó...............................165Apoyacabezas ......................................96Arrancar el motor con cables

y batería auxiliar..............................156Arranque del motor ............................112Arranque remolcando o empujando

el vehículo con cambio manual.......160Asientos................................................94

BBalizas..........................................28, 129Bandeja portapaquetes .........................78Batería........................................153, 181Bocina .................................................49

CCadenas para nieve ............................206Caja de fusibles auxiliar ....................141Caja de fusibles central......................144Calefacción y ventilación ....................33Calendario de mantenimiento ............164Cambio automático ..............................69Cambio de batería de la llave ..............87

Cambio de las escobillas dellimpiaparabrisas...............................183

Cambio de los neumáticas .................205Cambio de una rueda .........................146Cambio manual ....................................68Capacidad del depósito de

combustible .....................................191Catalizador .........................................117Cenicero delantero ...............................28Cerraduras ............................................80Cierre automático de puertas ..............83Cierre de capó ......................................82Cierre de depósito de combustible ......82Cinturones de seguridad ......................98Codificación de llaves ........................90Combustible .......................................191Compartimiento del motor

1.6 L Rocam ....................................166Compartimiento del motor 1.8 L

Duratorq TDCi Turbo Diesel ..........169Compartimiento del motor 1.8 L

Endura DI Turbo Diesel ..................168Compartimiento del motor 2.0 L

Duratec HE 16V..............................167Compartimiento guardaobjetos ...........77Comprobación de las escobillas

del limpiaparabrisas.........................183Conducción con cambio automático..115Conducción con remolque .................120Conservación de la pintura de

la carrocería .....................................189Consumo de combustible...................124Control automático de temperatura .....41Control de velocidad............................52Cuando se termina el combustible.....130Cuidado del tapizado de cuero ..........189Cuidados del vehículo........................186

213

Índice


214

DDatos de capacidad de baúl ...............199Datos de capacidades de los fluidos ..201Datos de emisiones de escape............199Datos de la caja de cambios

(relaciones de transmisión) .............197Datos del diferencial (relaciones de

transmisión) .....................................198Datos del motor 1.6 L Rocam ...........195Datos del motor 1.8 L Duratorq

TDCi Turbo Diesel .........................194Datos del motor 1.8 L Endura

DI Turbo Diesel...............................193Datos del motor 2.0 L Duratec

HE 16V............................................196Desbloqueo de la posición de

estacionamiento de la caja automáticaen caso de emergencia (sólocambio automático) .........................162

Dimensiones ......................................207Dispositivos de sujeción para niños ..108

EEncendor de cigarrillos ........................27Espejo retrovisor interior .....................56Espejos retrovisores exteriores

de ajuste eléctrico..............................63Espejos retrovisores exteriores

de ajuste manual ................................63

FFreno de estacionamiento ....................77Frenos.................................................126Fusibles y relés ..................................140

IIdentificación del vehículo ................190Indicador de combustible.....................21Indicador de temperatura .....................20Indicadores...........................................19Inmovilizador electrónico de motor ....88Interruptor de luces exteriores .............23Interruptor de seguridad del sistema

de inyección de combustible ...........131Introducción ..........................................4

LLámparas del vehículo.......................132Lavado del vehículo...........................186Limpieza de la luneta trasera .............188Limpieza de las llantas ......................188Limpieza de los faros.........................188Limpieza del intercooler ....................189Líquido de dirección hidráulica.........177Líquido de freno y embrague ............173Líquido de transmisión automática....178Líquido lavaparabrisa ........................180Líquido refrigerante de motor............175Llaves...................................................79Luces altas/bajas ..................................49Luces de advertencia............................10Luces de aviso adicionales ..................18Luces de lectura ...................................56Luces del espejo de cortesía ................57Luces interiores....................................56Luneta trasera térmica..........................29Luz de giro...........................................49

Índice


MMando a distancia del radiorreceptor ..54Mando de nivelación de los faros........25Mandos de la columna de dirección ...47Mandos de la consola central ..............68Mandos del tablero de instrumentos....23Mandos instalados en las puertas ........63

NNeumáticos ................................184, 203Neumáticos de invierno .....................205

OOdómetro parcial .................................22Odómetro total .....................................22Ordenador de abordo ...........................30

PPalanca del limpiaparabrisas................50Palanca multifuncional ........................49Parasoles .............................................57Peso del vehículo ...............................201Portaequipajes ....................................123Portavasos delantero ............................76Presión de los neumáticos..................203Programación de llaves con

mando a distancia ..............................86Puesta en marcha - Observaciones

generales ..........................................111Puntos de sujeción para equipo

de remolque .....................................209

RRecomendaciones para la

conversión a GNC de su vehículo...211

Reloj digital..........................................28Remolque del vehículo ......................158Remolque del vehículo con

cambio automático ..........................161Reóstato de luminosidad del

tablero de instrumentos .....................25Rotación de los neumáticos ...............185

SSeguro de niños en las

puertas traseras ..................................81Servicio ..............................................163Servicio de mantenimiento Ford........163Sistema de alarma perimetral ..............92Sistema de cierre centralizado

de las puertas .....................................83Sistema de control de tracción.............73Sistema de enfriamiento

de seguridad.....................................129Sistema levantacristales delanteros

eléctricos (solamente)........................64Sistema levantacristales delanteros

y traseros eléctricos ...........................65

TTacómetro ............................................21Tapa de baúl .........................................81Tapa de carga de aceite del motor .....172Techo corredizo eléctrico.....................58

UUso del aceite.....................................200

VVelocímetro ..........................................22

215

Índice

Edi

ción

11/

2006


216

Información para la estación de servicio

Combustible a utilizar

Motores Nafta Nafta sin plomo, 95* octano ROMMotores Diesel Gasoil 55 cetano

Capacidad de tanque de combustible

Todos los modelos 55L

Capacidad de aceite de motor en carter (con cambio de filtro)

Motor Rocam 1.6L Nafta 4.1LMotor Duratec 2.0L Nafta 4.3LMotor Endura Di 1.8L Diesel 5.6LMotor Duratorq TDCi 1.8L Diesel 5.6L

Capacidad de líquido de enfriamiento

Motores Nafta 5.75LMotores Diesel 6.5L

Capacidad de fluido dirección hidráulica

Todos los modelos Llene hasta la marca MAX

Capacidad de lubricante de caja de velocidades

Motores Nafta (caja iB5) 2.8LMotores Diesel (caja MTX75) 2.0LMotor Nafta (caja automática) 7.5L

Líquido de freno y embrague

Todos los modelos Llene hasta la marca MAX (DOT 4)

Líquido de lavaparabrisas

Todos los modelos 3.6L

* Puede usar Nafta sin plomo de 97 octanos, pero no ofrece ninguna ventaja importante.

Presión de los neumáticos (en frío)

Modelo Tamaño de los Carga normal Carga completa

neumáticos* Unidad hasta 3 personas más de 3 personas

Adelante Atrás Adelante AtrásSedán 4 y 195/60 R15 y Bar 2,1 2,0 2,1 2,35 puertas 185/70 R14 lb/pulg2 31 30 32 34

* Rango de velocidad H.


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