Microsoft Word - manual grupo 2008.doc

1. DESCRIPCIN DE LA MQUINA La mquina grupo electrgeno est formada porun conjunto de motory alternador, acoplados y consolidados sobre una bancada electrosoldada de perfiles de acero, con una terminacin de pintura electrosttica a base de polvo de polisterepoxdico. Elgrupo electrgeno dispone de un cuadro de controlen un armario metlico montado sobre la misma bancada. Elconjunto se fija mediante dispositivos amortiguadores antivibratorios. Eldepsito de combustible queda ubicado en la propia bancada.

A: Motor

B:Alternador

C: Bancada (depsito de combustible integrado)

D: Cuadro de controldelgrupo electrgeno

E: Batera

Para elcorrecto funcionamiento de la mquina es necesario realizaruna instalacin de puesta a tierra del grupo electrgeno. Igualmente es preciso ejecutarun adecuado sistema de evacuacin de gases en funcin de la ubicacin proyectada. Este sistema estar formado porcolectores, silencioso y chimeneas de evacuacin.

2. SEALIZACIONES Y PICTOGRAMAS Situados convenientemente sobre elgrupo electrgeno encontrar los siguientes pictogramas:

2.1. SIGNIFICADOY UBICACINDE LOS PICTOGRAMAS N PICTOGRAMA UBICACIN INFORMACIN

1,2,25 Cuadro de control Tensin de conexin (indicacin de voltaje)

3,4,5,6 Cuadro de control Bornes de salida para conexin de carga, correspondientes a cada una de las fases y neutro

7 Junto a derivaciones de protecciones a tierra Puntos por donde el grupo est protegido de posibles descargas elctricas

8,9 Junto a interruptores magnetotrmicos y diferenciales Posicin abierto y cerrado respectivamente

10,20 Cuadro de control Peligro de voltaje

11 Cuadro de control Obligatoriedad de leer los manuales de instrucciones antes de cualquier manipulacin

12,22,23 Partes susceptibles de calentarse y producir quemaduras con el grupo en funcionamiento Indica las superficies con las que debe evitarse el contacto cuando el grupo est en funcionamiento o al poco tiempo de pararlo

13 Junto al tapn del depsito de combustible (en la bancada o carrocera) Punto de llenado del depsito de combustible

14 Junto a las oquedades de la bancada Indica los puntos por los cuales se debe asir el grupo mediante carretilla elevadora para su transporte

15 Junto a la vlvula de drenaje del agua del radiador Seala la vlvula de drenaje del agua del radiador

16 Junto al colector de gases del crter Recuerda que hay que purgar el colector de gases del crter cada vez que se realice el cambio de aceite

17 En la parte superior, junto al gancho de izado Punto por donde izar el grupo para su traslado

19 Junto a las puertas de la carrocera de insonorizacin Obligatoriedad de mantenerlas puertas cerradas mientras elgrupo est en marcha

21 Aristas y partes mviles Riesgo de corte porinteraccin con aristas o partes mviles

24 Partes mviles Riesgo de corte o aplastamiento porinteraccin con partes mviles

3. PUESTOS DE TRABAJO Los grupos electrgenos slo pueden ser accionados por un nico operario. ste ser elencargado de la puesta en marcha, asegurando un uso adecuado para conseguirun correcto funcionamiento delequipo. Este operario debe conocerelfuncionamiento de grupo electrgeno, as como seguirelmanualde instrucciones y prestar la mxima atencin cuando est manejando la mquina. De este modo se reducirn los riesgos asociados no slo a peligros de naturaleza elctrica, sino a los asociados a sustancias como combustibles, lubricantes, partes rotatorias, productos de desecho (gases de refrigeracin y de combustin)y superficies calientes que pudieran ocasionar quemaduras porcontacto directo.

4. SEGURIDAD 4.1. TRANSPORTE DEL GRUPO ELECTRGENO Alelevar elgrupo electrgeno utilizando eslingas y aparatos de elevacin adecuados, siempre se extremarn las precauciones, y jams se situar alguna parte delcuerpo debajo delgrupo en proceso de elevacin o suspendido. En todo caso se verificar la correcta sujecin de piezas sueltas antes de elevarelgrupo electrgeno, a fin de evitardesprendimientos y cadas de objetos.

La elevacin delgrupo electrgeno se realizar siempre actuando sobre los puntos indicados especficamente para esta funcin. La interaccin porpuntos no diseados a talefecto puede derivaren daos graves sobre la mquina.

4.2. UBICACINDE LAMQUINAE INSTALACIN La instalacin delgrupo electrgeno y sus accesorios debe serefectuada porpersonal especializado, con totalconocimiento de los procedimientos de emergencia relacionados con la misma. En caso de cualquier duda se debe consultar al Departamento Tcnico. A tal efecto se disponen las siguientes recomendaciones e identificaciones no exclusivas de peligros.

Riesgos de electrocucin: El grupo electrgeno est diseado para funcionar bajo condiciones especficas. En caso de proyectarla ubicacin en elexteriorse debe disponeruna cubierta que proteja la mquina de las inclemencias meteorolgicas. No accione nunca elgrupo electrgeno siest mojado (lluvia, roco, nieve o salpicaduras), nilo manipule con las manos mojadas. Existe peligro de electrocucin.

Protecciones elctricas: La mquina y la carga debern estarconectadas correctamente a tierra segn la normativa vigente. Los grupos electrgenos incorporan un interruptor diferencial que asegura la proteccin contra elcontacto accidentalcon elementos con tensin. Este dispositivo interrumpe automticamente elsuministro de energa elctrica. Pero para asegurarel correcto funcionamiento de dicho interruptor, elgrupo electrgeno debe estardotado de una buena conexin a tierra. Estas conexiones debern ser ejecutadas por personalcualificado, de acuerdo con las normativas y reglamentos en vigor. Se verificar que los enlaces elctricos de potencia y servicios auxiliares sean coherentes con lo proyectado. Del mismo modo se corroborar que elsentido cclico de las fases delgrupo sea igualalde la red. Una conexin malejecutada puede producirretornos de corriente elctrica con peligro de electrocucin para cualquierinteraccin con la red. Los enlaces e hilos desconectados quedarn aislados. Los bornes de potencia delgeneradordebern quedarconvenientemente protegidos.

Sistema de evacuacin de gases de combustin: Los gases de combustin procedentes delmotorson altamente nocivos. A tal efecto la instalacin de las conducciones debe realizarse de manera correcta y fiable. Los gases de combustin tienen una elevada temperatura, debiendo realizarse un aislamiento y proteccin delcircuito de expulsin de gases alexterioren caso de realizarse una ubicacin en recinto cerrado.

Conductos de refrigeracin y ventilacin: En grupos situados en elinteriorde habitculos cerrados se asegurar una ventilacin adecuada, evitando sobrecalentamientos. En general, la distancia mnima entre elgrupo electrgeno y cualquier pared u otro equipo deber sercomo mnimo de 1 metro. En ningn caso se ubicarn en las proximidades delgrupo o en el habitculo de instalacin materiales inflamables. Elcalordesprendido por elequipo puede provocarincendios.

Sealizacin e instalaciones de habitculo: En habitculos cerrados (stanos y otros)se asegurar un alumbrado adecuado que permita realizarun controly actuaciones de reparacin y mantenimiento con garantas. En caso de grupos electrgenos con funcionamiento automtico se dispondr una luz roja en una posicin bien visible que se encender cuando elgrupo est en marcha. En el acceso alhabitculo y en elinterior delmismo (o proximidades de grupos situados en elexterior)se sealizar la posibilidad de producirse arranques imprevistos.

4.3. INDUMENTARIADE LOS OPERADORES Elmotordelgrupo electrgeno es una fuente de ruido, debiendo ubicarse aislado y con las debidas sealizaciones para el personalque ingrese en ellugar de instalacin. Para grupos no insonorizados se recomienda eluso de equipos de proteccin individualcontra elruido.

Elmanejo delgrupo electrgeno requiere la mxima atencin deloperador. No se utilizarn auriculares para escucharla radio durante eltrabajo con la mquina.

La indumentaria delpersonalno debe seramplia, sino ceida y elstica. Se evitar la ropa suelta y limpia, no utilizando prendas mojadas o ensuciadas (elaceite y combustibles pueden contenersustancias cancergenas por absorcin cutnea). Se utilizarn equipos de seguridad adecuados segn eltipo de trabajo. Para elmanejo de aceites, combustibles y refrigerantes se usarn guantes protectores o en su defecto una solucin especialpara la proteccin frente a contactos sobre la piel.

4.4. PUESTAENMARCHADEL GRUPO ELECTRGENO Bajo ningn concepto se utilizar elgrupo electrgeno en circunstancias o configuraciones distintas para las que fue diseado.

Eloperario encargado delmanejo delgrupo electrgeno deber estarinstruido a tal efecto. No permita hacer uso de la maquinaria a toda persona que no conozca el funcionamiento y las medidas de seguridad correspondientes.

Se debe prestarespecial atencin en conocerbien la localizacin y funcionamiento de todos y cada uno de los dispositivos delcuadro de control, interruptores, pulsadores de paro de emergencia, indicadores luminosos y otros sistemas presentes en la instalacin. No modifique las protecciones originales y bajo ningn concepto ponga en marcha elgrupo electrgeno si alguno de los dispositivos de proteccin o control est averiado, desmontado o deshabilitado.

La gestin delgrupo electrgeno se debe efectuar exclusivamente desde elpanel de controlo desde la posicin deloperario designado. Se evitar el arranque imprevisto de la mquina. Bajo ningn concepto se arrancar elgrupo electrgeno haciendo puentes o forzando cualquiercomponente de la mquina.

Para elcorrecto funcionamiento de la mquina se debe procurarque elgrupo electrgeno se encuentre siempre en condiciones idneas. Asegrese que las entradas y salidas de aire delalternadorse encuentran libres de cualquierobstculo. Realice siempre antes de poneren marcha las comprobaciones necesarias referentes a niveles y estado de combustibles, refrigerantes y lubricantes segn se indican en elmanual delfabricante delmotor. Se comprobar siempre que no existen prdidas o fugas.

4.5. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO Ante el menorindicio de anomala pare y desconecte la mquina. Asegrese que el problema ha sido convenientemente subsanado antes de volvera arrancar.

Debido alfuncionamiento delgrupo electrgeno existen riesgos de accidente si no se cumplen las siguientes recomendaciones:

No tocar, apoyarse o sentarse en elgrupo durante elfuncionamiento delmismo.No tocarelmotornielsistema de escape durante elfuncionamiento. Puede causarquemaduras graves.No tocarcables niconexiones delalternadormientras elgrupo est en marcha. Puede producirelectrocucin.Mantngase alejado de los componentes en movimiento cuando elmotorest en marcha.

4.6.MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO Todas las operaciones de mantenimiento se realizarn con la mquina parada, y slo transcurrido eltiempo necesario para que se enfren las conducciones de los gases de escape y motor. Es obligatoria la colocacin de un letrero con esta advertencia en lugarvisible cerca delgrupo.

Cualquieroperacin de mantenimiento ser realizada porpersonalcualificado.

Sielgrupo electrgeno tiene un sistema de arranque automtico, se desconectar el polo negativo de la(s) batera(s)antes de trabajarsobre elmotor. Se evitar as que elgrupo entre en funcionamiento mientras se est trabajando con l. Para operarsobre cualquiercomponente de la instalacin elctrica se tomarn las siguientes precauciones:

Colocar el cuadro elctrico en posicin de bloqueo

Desconectar los terminales de la batera antes de realizar cualquier operacin en el sistema elctrico

Desconectar, si hubiese, la entrada de la red al cuadro

La manipulacin de las bateras requiere atenciones especiales:

- Mantngase la batera alejada de chispas, llamas, cigarrillos y cualquierotra fuente de ignicin. Los vapores que pueden desprenderse de los vasos son inflamables.

- Asegure una buena ventilacin alcargaro utilizarla batera en lugares cerrados. Elcontacto del vapor delcido sulfrico de la batera con la piel, ojos y mucosas provoca quemaduras. En caso de accidente lavarcon abundante agua durante un mnimo de 15 minutos y proporcionarasistencia mdica inmediata.

El electrolito es nocivo. En caso de ingestin accidental, beber abundantes cantidades de agua o leche de magnesia o aceite vegetal. Acudir inmediatamente al mdico.

Para el llenado de la batera se utilizar nicamente agua destilada. El agua corriente acortar su ciclo vital. No se rebosar nunca la lnea de nivel superior. En caso de derrame se debe limpiar inmediatamente el electrolito derramado. Cualquier contacto del electrolito puede provocar quemaduras sobre la piel y corrosin sobre objetos metlicos.- No conectarla batera en polaridad inversa. Elsistema de carga y disyuntordelcircuito pueden resultar gravemente daados.

Inspeccione peridicamente los cables y resto de componentes elctricos delgrupo. Si observa componentes deteriorados, desgastados o rotos deber efectuarse inmediatamente su reparacin o sustitucin antes de seguir utilizando la mquina.

Todos los componentes deben estar en buen estado y correctamente instalados. Se deber preservarel grupo electrgeno de la humedad y polvo. Sino es posible se debe de secary limpiarperidicamente. Extremarla precaucin en caso de realizarlas operaciones de reparacin y mantenimiento en condiciones adversas.

Cuando se reemplace elaceite o refrigerante es recomendable lavarse las manos de inmediato. Los productos qumicos se deben manejarcon mucha precaucin. Elcontacto prolongado de los aceites lubricantes puede producircncerde piel. Los residuos producidos derivados de las operaciones de mantenimiento sern recogidos en recipientes hermticos. Se etiquetarn convenientemente, y nunca se utilizar bidones o recipientes empleados para alimentos. La gestin de los residuos se realizar a travs de una empresa autorizada para ello. Nunca se debern verteren elsuelo, desages, arroyos, etc.

4.7. COMBUSTIBLE Para la realizacin de operaciones de llenado deltanque de combustible, mantenga elgrupo nivelado y sobre una superficie firme y horizontal. En caso contrario elcombustible puede derramarse y prenderse.

Manipule los combustibles en lugares bien ventilados y con elgrupo electrgeno parado. Los combustibles son altamente inflamables y/o explosivos bajo ciertas circunstancias. No fume nipermita la presencia de fuego, chispas, llamas u otras fuentes de ignicin en lugares donde existan combustibles. Mantenga elcombustible alejado delalcance de los nios.

No llene eldepsito excesivamente y asegure elcierre deltanque de combustible con la tapa original suministrada con elgrupo. Sise derrama combustible se recoger convenientemente elvertido, esperando un tiempo prudencialantes de arrancarelgrupo electrgeno para que se disipen los vapores delcombustible.

En algunas operaciones de mantenimiento se pueden recibiruna proyeccin de combustible a alta presin (inyectores y circuitos de inyeccin). Siesto sucede se debe procurarasistencia sanitaria inmediatamente.

4.8. OTRAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Se prever la actuacin ante eventuales incendios. Debidamente sealizados se dispondrn un botiqun de primeros auxilios y un extintorde tipo adecuado. Siempre estar disponible cerca deltelfono elnmero de contacto de mdicos, ambulancias y bomberos.

Cuando finalice elperiodo de funcionamiento de la mquina se contactar con una empresa de reciclaje de materiales para gestionarla retirada de grupo electrgeno.

5. CONDICIONES PREVISTAS DE UTILIZACIN Los grupos electrgenos estticos no estn diseados para funcionara la intemperie. Recomendamos la ubicacin en habitculos diseados especficamente, o bajo cubiertas que protejan la mquina de las inclemencias meteorolgicas. En los habitculos se debe prestar especialatencin a los sistemas de ventilacin y evacuacin de gases de escape. Vase elapartado de Instalacin. En caso de cualquierduda pngase en contacto con nuestro Departamento Tcnico.

Condiciones ambientales estndarde referencia para MOTORES Las potencias para aplicaciones estacionarias estn referidas a las siguientes condiciones ambientales (Norma ISO 3046/1):

Temperatura ambiental= 25 C

Presin ambiental= 100 kPa 750 mmHg

Humedad relativa = 30 %

Condiciones ambientales estndarde referencia para ALTERNADORES Las potencias para aplicaciones estacionarias estn referidas a las siguientes condiciones ambientales (Normas IEC34I, ISO 85283 y CEI 23):

Temperatura ambiental= 40 C

Presin ambiental= 674 mmHg (aprox. para una altitud de 1000 m.s.n.m)

La potencia de nuestros grupos electrgenos ha sido establecida segn condiciones estndar. Para condiciones de trabajo diferentes a las mencionadas se debe consideraruna prdida de potencia tanto para el motor como para elalternador. En este sentido es importante evaluarla desviacin de las condiciones ambientales en el punto de instalacin delgrupo electrgeno sobre los valores citados. Otras circunstancias que pueden afectaral funcionamiento son:

Ambientes polvorientos, con materia en suspensin o con presencia de polucin qumica, vibraciones de origen ajeno algrupo en las inmediaciones de la ubicacin, etc.

6. INSTALACIN Las siguientes recomendaciones se deben ejecutar porpersonalcualificado y con totalconocimiento del proyecto. En caso de cualquierduda se debe consultaralDepartamento Tcnico.

6.1. FIJACIN Para la ejecucin delzcalo para elanclaje delgrupo es necesario teneren cuenta eltipo de fijacin, peso de la mquina y esfuerzos producidos porla misma.

6.1.1. MONTAJEY FUNDACIN La ejecucin ms sencilla es la fijacin rgida a los soportes o fundacin. Para ello se dispondr de un bastidoro cimiento perfectamente nivelado. Elmontaje rgido debe tenerlas caractersticas adecuadas para que el equipo desarrolle un funcionamiento normal, sin entrarelconjunto grupo electrgeno-cimiento en resonancia.

La fundacin sobre la que se instalar elgrupo electrgeno debe:

Soportarelpeso esttico de todo elequipo

Resistircualquieresfuerzo o vibracin derivadas delfuncionamiento e instalacin

Sersuficientemente firme y estable para evitardistorsiones que afecten a la disposicin delequipo.

En caso de que elpeso delequipo sea elevado o la ubicacin dependa de otras estructuras existentes, el diseo de la fundacin deber serrealizada porun ingeniero civilcualificado.

Eldiseo de la base de fundacin sobre la que se ubicar elgrupo electrgeno debe teneren cuenta la disposicin de los cables elctricos tanto delequipo como de los equipos auxiliares adjuntos. Los cables de alta tensin debern ser ubicados en zanjas diseadas a tal efecto. Para los cables con radio de doblado grande se deber disponerde las modificaciones pertinentes en la estructura de hormign, generando elespacio suficiente para la instalacin y mantenimiento de los mismos.

6.2. CONEXINATIERRA Elgrupo electrgeno debe estarprovisto de un sistema de puesta a tierra para que, en caso de defectos de aislamiento u otras causas, las eventuales tensiones en las masas metlicas se disipen de modo seguro.

Tanto los paneles de controlcomo la propia estructura del grupo electrgeno estn provistos de sus correspondientes bornas de puesta a tierra. Un conductorde cobre de seccin suficiente debe conectarestos bornes con la pica o electrodo de puesta a tierra. Elvalorde la resistencia de este conductordebe ser bajo, de modo que en caso de cortocircuito, no se genere una corriente tal que funda la instalacin o accione otros equipos de proteccin, como pudieran serinterruptores automticos. En ellugarde la conexin se colocar un cartelvisible con la inscripcin:ATENCIN: TOMA DE TIERRA NO MANIPULAR.

GRUPOS ELECTRGENOS CONCUADRO MANUAL: La red de tierras de la instalacin conectada algrupo debe serindependiente de cualquier otra red de tierras. Se considera las redes de tierra son independientes cuando elpaso de la corriente mxima de defecto poruna de ellas no provoca en cualquier otra una diferencia de tensin respecto a la tierra de referencia de 50 V. En una instalacin de este tipo se realizar la puesta a tierra del neutro del generadory de las masas de la instalacin conforme a uno de los sistemas que se recogen en la ITCBT 08 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. En caso de disponerde varios generadores en paralelo se conectar a tierra en un solo punto la unin de los neutros de los generadores.

GRUPOS ELECTRGENOS CON CUADRO AUTOMTICO: Cuando la Red de Distribucin Pblica tenga el neutro puesto a tierra, el esquema de puesta a tierra ser el TT y se conectarn las masas a la instalacin y receptores a una tierra independiente de la del neutro de la Red de Distribucin Pblica. En caso de imposibilidad tcnica de realizaruna tierra independiente para elneutro delgenerador, y previa autorizacin especfica del rgano Competente de la Comunidad Autnoma, se podr utilizarla misma tierra para elneutro y las masas. Para alimentar la instalacin desde la generacin propia en los casos en los que se prevea la generacin de carga sin corte (grupos con potencia superiora 100 kVA, cumpliendo los requisitos delapartado 4.2 de la ITCBT40), se dispondr en el conmutadorde interconexin un polo auxiliar. Dicho polo conectar a tierra elneutro de generacin cuando el sistema pase a alimentarla instalacin.

6.3. DISPOSICINDEL EQUIPO ENLASALADE MQUINAS Alinstalarel grupo electrgeno en el interiorde una sala cerrada se debe procurarun acceso libre para poder llevara cabo mantenimiento, inspeccin, reparacin u otras operaciones. La distancia mnima ser siempre de al menos 1 metro entre el grupo electrgeno y cualquiermuro, equipo o elemento que impida elacceso. En los grupos electrgenos insonorizados, las distancias en elcontorno de la mquina deben tener en cuenta la apertura totalde todas y cada una de las puertas.

En la construccin, seleccin o adaptacin delhabitculo de ubicacin delgrupo electrgeno se tomarn en cuenta los siguientes factores:

- La sala dispondr delespacio suficiente para las maniobras de ubicacin, con unos accesos suficientes y un firme adecuado.

La ventilacin de la sala debe seradecuada, asegurando la correcta circulacin de las corrientes de aire necesarias

Los filtros de aire y silenciador deben ubicarse sin perjudicar el balance de temperatura y condiciones de operacin

Si el habitculo no dispone de las pertinentes entradas y salidas de ventilaciones deber procurar las corrientes adecuadas mediante corrientes forzadas

Si el grupo a instalar no dispone de insonorizacin y existe una limitacin de nivel sonoro en los alrededores, la rumorosidad de la mquina puede disminuirse empleando una insonorizacin del propio habitculo. Es preciso evitarla recirculacin de aire caliente desde la salida delradiadorhacia la toma de aire. Esta situacin provocar sobrecalentamientos en elmotor.

Elsilencioso de escape debe serfijado altecho en un lugarconsistente, con soportes que consideren la pertinente dilatacin trmica de la conduccin de los gases de escape. Se minimizar elnmero de curvas de dicha conduccin, evitando contrapresiones elevadas. Sino fuera posible una instalacin con un nmero mnimo de accesorios se aumentar convenientemente eldimetro de dicha conduccin.

Elaire de refrigeracin y combustin ser exclusivamente aire fresco. Se evitar en todo caso la absorcin de aire caliente o gases de escape, tanto delgrupo electrgeno como de equipos adyacentes.

Sila capacidad deldepsito de combustible integrado en elgrupo electrgeno no cubriera la demanda para la que ha sido previsto se puede ubicaren el mismo habitculo un depsito anexo. En caso de cualquierduda pngase en contacto con elDepartamento Tcnico.

Sielgrupo electrgeno no dispone de un cargadorautomtico de bateras, stas deben ser cargadas en los periodos en que elgrupo electrgeno est inactivo.

6.4. VENTILACINDEL GRUPO ELECTRGENO Los grupos electrgenos que disponen de radiadory que se instalan en salas cerradas merecen especial atencin. Es esencialasegurarun corriente suficiente de aire de entrada y una salida igualmente adecuada para un correcto funcionamiento de la mquina. Elrea de flujo libre de las secciones de entrada y salida de aire del habitculo deben serun 25% mayores que elrea frontal delpaneldelradiador. Se aconseja que las entradas y salidas tengan la misma forma rectangulary que queden enfrentadas de modo que la corriente de aire circule porel entorno delgrupo electrgeno. Las secciones de entrada y salida usualmente estn dotadas de rejillas, persianas venecianas, paneles de atenuacin de ruido o conductos. Estos elementos incrementan la resistencia alflujo de aire. En estos casos es necesario aumentarelrea de la seccin de ventilacin para asegurarla suficiencia de rea libre.

La canalizacin de la corriente de aire caliente del radiadorse realiza mediante plstico o chapa metlica. Se debe utilizaruna conexin flexible para aislar elefecto de las vibraciones. En caso de duda pngase en contacto con elDepartamento Tcnico. La cantidad de aire gestionada porelventiladordelradiadorsuele sersuficiente para ventilar elhabitculo, funcionando en condiciones normales. Para ello no debe existirninguna obstruccin a la corriente de aire inmediatamente delante de la salida delradiador.

6.5. LOCALIZACINDE LAS ENTRADAS DE AIREY CIRCULACIN La disposicin de las entradas de aire se llevar a cabo de modo que la corriente de aire circule desde el alternadorhasta elradiador.

Sise ubica la entrada en la parte superiorse debe de dirigirla corriente de aire hacia elgenerador, a fin de prevenirla acumulacin de aire caliente en eltecho. Se procurar ubicarlas entradas de aire de modo que la corriente de aire incida sobre elalternadory recorra la superficie delgrupo.

6.6. CALIDADDEL AIRE DE ENTRADA La entrada de aire debe estar ubicada de talmodo que permita elingreso en elhabitculo lo ms limpio posible. Se evitar la recirculacin de los gases de combustin y aire caliente. Eldiseo de la entrada de aire debe prevenirla succin de agua, nieve, hojas, etc. La canalizacin delaire debe realizarse con curvas de radio amplio y superficies internas lisas y uniformes, a fin de minimizarla prdida de carga delflujo de entrada.

La temperatura mxima delhabitculo no debe sobrepasar los 60C. Silas condiciones delmismo pudieran darlugara esta situacin se deber procurarun sistema de ventilacin forzada en la sala, adecundolo alnmero de equipos.

6.7. INSTALACINDEL CONDUCTO DE SALIDADE AIRE Alinstalar elconducto de aire de salida hay que teneren cuenta la direccin ms frecuente delviento. Sila corriente de aire prevaleciente es de sentido opuesto a la salida de aire se producir una disminucin delaire de salida. Es necesario evitarla instalacin en dicha posicin. Sino se pudiera ubicaren otro lugar se puede optarpor la instalacin de un conducto de salida con curvatura de radio amplio para realizarla expulsin de los gases en direccin perpendiculara la corriente de viento.

6.8. SISTEMADE ESCAPE DE GASES DE COMBUSTIN 6.8.1. CONSIDERACIONES GENERALES Elsistema de escape se debe considerardesde elprimermomento de ejecucin de la instalacin. Los aspectos ms importantes a destacarpara eldiseo son:

Comprobacin de la resistencia (contrapresin) en el sistema de escape. Los valores de la misma no debersobrepasarlos niveles que indica elfabricante delmotor.Soportes de la canalizacin y silencioso.Posibilidad de relajarlas expansiones y contracciones trmicasReduccin delnivelde ruido.

6.8.2. CONTRAPRESINDE LALNEADE ESCAPE Los gases de escape son canalizados al exteriora travs de una conduccin, pasando por un silenciador para reducirelnivelde ruido. Estos accesorios de la conduccin y la longitud de la misma introducen resistencia a la circulacin de la corriente de gases de combustin. La resistencia totalde la conduccin puede provocarprdida de potencia, alta temperatura de los gases de combustin, exceso de consumo de combustible. Indicios de una elevada resistencia en la conduccin de escape pueden sersobrecalentamiento y humo excesivo. La vida tilde las vlvulas y sobrealimentadores se reduce en sistemas con una elevada contrapresin. La resistencia mxima admisible se indica en ellibro delfabricante delmotor.

6.8.3. INSTALACIN Los tubos de escape y silenciosos residenciales que no estn integrados en el grupo electrgeno debern conectarse a la salida de escape mediante conexiones flexibles que los aislen de las vibraciones, compensando igualmente dilataciones trmicas y movimientos laterales cuando elmotorarranca o para.

Eltubo flexible puede soportarpequeas vibraciones radiales, pero no vibraciones axiales o dobladuras. El elemento flexible puede sermontado en diferentes posiciones. Se aconseja instalarlo verticalmente.

La fijacin de la lnea de escape debe realizarse lo ms cerca posible de la conduccin para evitarvibraciones provocadas por la expansin de la tubera. La dilatacin trmica debe tenerse en cuenta adems para la eleccin de los soportes as como para la inclusin de conexiones de expansin (sobretodo en tuberas largas).

La salida de la lnea de escape debe ser diseada para evitarla penetracin delagua de lluvia, evitando que los gases de escape no sean absorbidos porlos sistemas de aire de entrada.

6.9. SISTEMADE COMBUSTIBLE Sisu grupo electrgeno precisa la incorporacin de un tanque adicional de combustible, sta debe realizarse de modo que elsuministro sea limpio, sin aire niagua, asegurando que en todo momento haya combustible en la bomba de inyeccin, garantizando un perfecto arranque y un rendimiento ptimo delmotor. Elaire y los vapores de combustible en elcircuito de alimentacin dificultan elarranque y provocan fallos en elencendido.

6.9.1. TANQUE DE COMBUSTIBLE Seleccione un tanque de capacidad suficiente para desarrollarla actividad proyectada del grupo electrgeno. Dicho tanque debe estarconstruido en acero SAE1010 y su interiorno debe serpintado, galvanizado o zincado, ya que esto puede afectaralsistema de inyeccin. En los alrededores deltanque se procurar una ventilacin suficiente, evitando altas temperaturas y acumulacin de vapores.

Eltanque deber estarequipado con: Respiradero Boca de llenado con tapa Indicadorde nivelPunto de drenaje (instlese eltanque con una inclinacin de 5 grados hacia dicho punto)Lnea de succin de combustible (situada a no menos de 50 mm delfondo para evitarla succin de

impurezas)Lnea de retorno Conexin de descarga a tierra (prevencin de descargas elctricas que acten como ignicin)

Eltanque de suministro de combustible debe serinstalado teniendo la precaucin de no disponerelpunto inferiorde aspiracin pordebajo de 1 metro de la bomba de inyeccin, garantizando una succin suficiente en todo momento. Sielgrupo no dispone de bomba, eldepsito exterior deber situarse de modo que elpunto inferiorde aspiracin quede porencima delpunto de entrada de combustible al motor. Sise ubicara eldepsito a una altura superiora 3 metros sobre la bomba inyectora se colocar una vlvula de reduccin de presin a fin de evitar fugas o daos en dicho elemento.

6.9.2. LNEAS DE COMBUSTIBLE La temperatura mxima admisible delcombustible a la entrada de la bomba de inyeccin es de 60 C. Porencima de sta no se garantiza elcorrecto funcionamiento del motordebido a la formacin de burbujas de vaporde combustible, las cuales afectan alencendido.

La instalacin de las lneas de combustible ser tal que se evite elcalentamiento excesivo del mismo. Se evitar instalarlas adyacentes almotor, alejadas de los flujos de gases de combustin y otros focos de ignicin.

Se utilizar un dimetro interno no inferiora 8 mm para una longitud de lnea hasta 6 metros. Para lneas ms largas se aumentar eldimetro interno mnimo a 10 mm. La velocidad mxima admisible para elcombustible ser de 0.8 m/s, tomando como base 3 veces elcaudalde combustible a plena carga.

Se debe verificarperidicamente las conducciones de combustible, asegurando que no existan goteos. Bajo ningn concepto se conectar la lnea de retorno con la lnea de succin.

La lnea de retorno, porla cualse devuelve altanque de combustible elsobrante de la bomba y los inyectores, se ubicar sobre elnivelmximo de combustible sieltanque est porencima de la bomba inyectora. Si eltanque est pordebajo de la lnea inyectora, la lnea de retorno se coloca en la parte ms baja.

Asegrese siempre que elcombustible y eltanque estn libres de agua.

6.9.3. FILTRADO DE COMBUSTIBLE Elfiltrado tiene porobjeto retenerlas impurezas que entraran en elsistema de alimentacin. Elfiltrado se lleva a cabo pormedio de elementos filtrantes incorporados en elmotor. Se aconseja la utilizacin de un filtro situado antes de la bomba de inyeccin, a fin de protegerla misma, alargando igualmente la vida tilde los filtros finos.

6.9.4. ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE Elalmacenamiento correcto del combustible es de vitalimportancia para elcorrecto funcionamiento delgrupo electrgeno. Se deben seguirlas siguientes pautas: Utilizartanques limpios para elalmacenamiento y la transferencia de combustible Vaciarperidicamente eltanque para drenarelagua decantada y sedimentos delfondo. Mantenerelcombustible en reas destinadas a talefecto, lejos de edificios de personal. Evitaralmacenarelcombustible durante largos periodos de tiempo.

7.ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA

7.1. CONSIDERACIONES GENERALES Bajo ningn concepto se modificarn las especificaciones de la mquina (velocidad de trabajo, cableado, eliminacin de protecciones, modificaciones delsistema de expulsin de los gases de combustin, etc.) Cualquierintervencin sobre la mquina sin autorizacin previa y/o realizada por personalno cualificado supondr la anulacin totalde la garanta delgrupo electrgeno.

Elconexionado de las cargas con interruptores magnetotrmicos, interruptores diferenciales o cualquier otro sistema de corte de suministro se realizar con dichos dispositivos en la posicin OFF (deshabilitados).

No conectarelgrupo a la toma de red

No cargue las bateras en tomas de corriente continua

Asegrese que la instalacin a la que va a conectarelgrupo tiene toma de tierra habilitada

No alimente aparatos cuya tensin no se corresponda a la suministrada porelgrupo electrgeno.

Conozca bien las caractersticas de las cargas que sern alimentadas por elgrupo. Evite las sobrecargas. Elgrupo incorpora un disyuntorpara su proteccin. Sidicho disyuntoracta, reduzca la carga antes de volvera arrancarotra vez elgrupo. Tenga en cuenta que:

La suma de la potencia de los aparatos conectados al mismo tiempo algrupo electrgeno no puede sobrepasarla potencia indicada en la placa de caractersticas delgrupo.

Algunos aparatos (motores elctricos, compresores, etc.)absorben una potencia en elarranque muy superiora la nominal.

No se debe sobrepasarlos valores de intensidad mxima indicada para cada base de salida. Sise conecta una soldadora elctrica sepa que los picos de corriente pueden quemarel alternador. Consulte previamente alDepartamento Tcnico.

NO se recomienda la utilizacin de este grupo electrgeno para aparatos elctricos como televisores, cadenas hifi, ordenadores, etc.

Los niveles de combustible, aceite y refrigerante deben ser los correctos. En caso de insuficiencia se debe rellenarantes de seguirtrabajando con la mquina.

Nunca aada refrigerante a un motorcaliente. Espere hasta que elmotor se enfre para proceder a su rellenado. Elnivelde aceite en elcrterdebe comprobarse con elmotorfro. Consulte en ellibro delfabricante del motorlas especificaciones relacionadas con elmismo. Siga las instrucciones de dicho libro a la parque las presentadas en este manual.

7.2. ESPECIFICACIONES DEL COMBUSTIBLE, LUBRICANTEY REFRIGERANTE COMBUSTIBLES: Se utilizarn los especficamente indicados en ellibro de motor, cumpliendo las normativas vigentes para asegurarelfuncionamiento y operarde modo seguro.

LUBRICANTES: Se utilizarn los especficamente indicados en ellibro de motor o anlogos homologados aceptados, cumpliendo las normativas vigentes para asegurarel funcionamiento y operarde modo seguro. Durante elperiodo de rodaje, algunos fabricantes recomiendan eluso de aceites especficos.

REFRIGERANTE: Se recomienda usarun lquido refrigerante anticongelante / anticorrosivo, para ofrecer protegerlas camisas de los cilindros frente a la corrosin y frente a temperaturas de hasta 37 C. Se utilizar el recomendado porel fabricante u otro anlogo homologado. Si fuese necesaria la dilucin, se emplear agua desionizada y desmineralizada o agua destilada para mezclarcon elconcentrado de refrigerante de motor. No se aadir bajo ningn concepto ningn aditivo de sellado o anticongelante con aditivos de sellado alsistema de refrigeracin.

7.3. CONEXIONES DE LABATERA Conecte primero elcable positivo (+) de la batera alterminalde solenoide delmotor de arranque. El cable negativo ()de la batera se conecta a un punto de masa, ya sea a uno de los pernos de montaje delmotor, perno delbastidoru otra parte delmotor que sirva para hacerbuena conexin a tierra. La conexiones de los cables deben estarbien apretadas y exentas de corrosin. Elimnese cualquiermuestra de corrosin y cbranse los terminales y extremos de los cables con grasa.

7.4. UTILIZACINDE BATERAAUXILIAR En ambientes fros, para ayudaren elarranque, es posible conectaren paralelo una batera auxiliaral sistema de bateras delgrupo electrgeno. Verificarla compatibilidad delvoltaje y utilizarsiempre cables de conexin de seccin adecuada. Se proceder como se describe:

Conectarla batera o bateras auxiliares de modo que produzcan elvoltaje necesario para elsistema elctrico de aplicacin. Para evitarchispas se debe evitarque los extremos de los cables de conexin toquen elmotor. Conectarun extremo delcable de conexin de bateras alpolo positivo (+)de la batera auxiliar. Conectarelotro extremo delcable de conexin de bateras alpolo positivo (+)de la batera delgrupo (conectado almotorde arranque).

Conectarun extremo delcable de conexin de bateras alpolo negativo ()de la batera auxiliar. Completarelcircuito SIEMPRE conectando en ltimo lugarel cable negativo ()a un punto de masa del bastidor delmotor, alejado de las bateras.

8. ARRANQUE 8.1. GRUPOS CONCUADRO DE ACCIONAMIENTO MANUAL Realizartodas las comprobaciones descritas en los anteriores apartados.Asegrese que los interruptores magnetotrmicos y diferenciales se encuentran en la posicin off.Ponga en marcha elgrupo manualmente (con la llave de contacto o desde la centralde control).Despus de 23 minutos en funcionamiento sin carga ponga los interruptores magnetotrmicos y diferenciales en posicin ON. En este momento se deben aplicarlas cargas algrupo.

Cuando se acciona la llave de arranque, NO MANTENGA la misma en la posicin de arranque ms de 10 segundos. Sielmotorno arranca en la primera rotacin espere unos 30 segundos antes de volver a intentarlo. Si mantiene accionada la llave en arranque durante un tiempo excesivo, elmotor de arranque puede ser gravemente daado.

8.2. GRUPOS CONCUADRO DE ACCIONAMIENTO AUTOMTICO Los grupos con accionamiento automtico (porejemplo, porfallo de red)arrancan automticamente segn el estado delevento con el que se rigen. A talefecto se debe verificar, porpersonalcualificado, los sistemas de control delgrupo para la habilitacin de la sealde arranque y las conexiones de salida de potencia delgrupo.

9. FUNCIONAMIENTO Y PARADA DEL MOTOR 9.1. CALENTAMIENTO DEL MOTOR Es conveniente que elmotorest funcionando durante 23 minutos sin carga antes de aplicarla misma al grupo electrgeno. Este periodo de tiempo, con los interruptores diferenciales y magnetotrmicos en la posicin de OFF, asegura elcalentamiento delmotory una correcta lubricacin delmismo.

9.2. FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL GRUPO ELECTRGENO Los grupos electrgenos incorporan un cuadro de controlen elque se ubican elementos para la monitorizacin delgrupo aseguraruna correcta operacin delmismo: Instrumentos de proteccin (fusibles, interruptores magnetotrmicos, diferenciales)Instrumentos de medida (ampermetros, voltmetros, frecuencmetros, )Instrumentos de control(nivelde combustible, presin de aceite, temperatura)Conmutadores de tensin y conexiones de salida

9.3. FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL MOTOR Los grupos electrgenos estn dotados de una centralelectrnica de proteccin y arranque de motor. Dependiendo delmodelo de central, los estados de funcionamiento delgrupo se muestran con un conjunto de indicadores luminosos o texto. Para mayor informacin sobre estas y otras indicaciones se debe consultarla documentacin pertinente a la centralque se facilita con elgrupo.

9.3.1. SNTOMAS DE ANOMALA EN EL MOTOR - Repentina prdida de potencia- Vibraciones y/o ruidos inusuales

- Exceso de humo negro

- Consumo de combustible excesivo

- Prdidas de aceite, lquido refrigerante9.3.2. PARADA DEL MOTOR Antes de detener el motor, DESCONECTAR TODAS LAS CARGAS, bajando los interruptores magnetotrmico y diferenciala la posicin OFF. Se recomienda dejarel motoren funcionamiento en rgimen sin carga durante almenos 2 minutos antes de pararlo.

10. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Antes de procederaltransporte de la mquina asegrese que la BATERA EST DESCONECTADA y elgrupo NO LLEVA COMBUSTIBLE.

Para elevarelgrupo mediante una carretilla o similar, los puntos de accin sobre elgrupo deben serlos dispuestos y sealizados en elmismo a talefecto. Si se usan eslingas, stas deben de pasarse pordichos puntos y debern serhomologadas para soportarelpeso indicado.

Durante eltransporte delgrupo se asegurar que no se producen derrames (cirrese siempre la vlvula de combustible, compruebe que los tapones de los circuitos de refrigeracin y lubricacin estn bien cerrados, etc). En todas las operaciones durante eltransporte delgrupo electrgeno se deber mantenerel mismo en posicin horizontalnivelada.

Sielgrupo electrgeno va a permanecersin utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado, se debe considerarque:

Elambiente donde se ubicar no es excesivamente hmedo nipolvoriento (se recomienda proteger convenientemente contra estos elementos).

Sielperiodo de almacenamiento es superiora medio ao, se retirar elaceite delmotory elfiltro de aceite. Cuando elgrupo vaya a reanudarsu servicio se proceder alllenado de aceite y provisin de filtro de aceite.

Extraiga los inyectores y vierta una pequea cantidad de aceite en los cilindros a travs de los alojamientos de aquellos. Sies posible, gire elmotormanualmente para que elaceite se reparta uniformemente.

Desconecte las bateras y proteja convenientemente los bornes

11. MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO ANTES DE EFECTUAR CUALQUIEROPERACIN, APAGUE EL MOTORY ESPERE AL MENOS 15 MINUTOS PARA QUE SE ENFRE.

Para asegurarun nivel de rendimiento ptimo delgrupo electrgeno es esencialefectuar un mantenimiento peridico de la mquina segn la documentacin y recomendaciones facilitados por el fabricante. En el presente manualse facilita un resumen de las operaciones ms destacadas. Se debe consultarelmanualdel fabricante delmotory alternadorfacilitados para mayorinformacin. En caso de duda se debe consultaralServicio Tcnico correspondiente.

11.1. VERIFICACIONES DIARIAS 1.Verificarpartes que han sido reparadas o han tenido problemas con anterioridad 2.Verificar, CONEL GRUPO PARADO:

Prdidas de aceite, combustible o refrigerante

Niveles y estado de aceite y refrigerante

Cantidad de combustible

Existencia de polvo en la tapa delfiltro de aire

Anclajes, pernos, silentblocks, correas

3.Verificar, CONEL CONTACTO HABILITADO, SINARRANCAREL GRUPO:Funcionamiento correcto de medidores, leds y otros indicadores

4.Verificar, CONEL GRUPO ENMARCHA:

Colorde los humos de escapeRuidos inusuales delmotorAparatos de medida (valores de salida delalternador)

A continuacin se presenta una tabla de recomendaciones para elmotor, as como una gua de identificacin rpida de anomalas. Sin embargo es necesario seguirel manualde instrucciones delpropio motory alternador(mayorinformacin y medidas correctoras ms explcitas). En caso de cualquierduda, contacte con elServicio Tcnico.

RECOMENDACIONES GENERALES PARA EL MANTENIMIENTO DE GRUPOS ELECTRGENOS Primer servicio despus de 50/150 horas Cada 10 horas a diario Cada 125 horas Cada 250 horas Cada 500 horas Cada 1000 horas Cada 1500 horas Cada 2000 horas

Comprobar el nivel de aceite del motor X

Cambiar el aceite lubricante del motor X X

Comprobar la presin de aceite lubricante en el indicador X

Cambiar el cartucho del filtro de aceite X

Comprobar el nivel de refrigerante X

Cambiar el lquido refrigerante X

Cambiar el cartucho del filtro de combustible X X

Limpieza del combustible X X

Comprobar la estanquiedad del motor (fugas) X

Comprobar conexiones de batera y cables X

Limpiar el purificador del aire o vaciar la taza guardapolvo del filtro de aire X

Comprobar el filtro primario de combustible X

Comprobar el juego de vlvulas X X

Comprobar las fijaciones a la bancada (reapretar) X X

Comprobar uniones de manguera y abrazaderas de la toma de aire X

Comprobar sistema de alarma X X

Comprobar la suspensin del motor (reapretar) X

Asegurarse que se limpian el impulsor yla caja de compresor del turboalimentador X

Asegurarse que el expulsor o compresor se comprueban X

Asegurarse que los espacios libres de levantavlvulas son comprobados y ajustados, si es necesario X

Asegurarse que el alternador, arrancador, etc. se comprueban X

Limpiar la cmara de sedimento y el colador de la bomba alimentadora de combustible X X

GUA RPIDA DE IDENTIFICACIN DE ANOMALAS

DEFECT O CAUSA CMO INTERVENIR

El motor no arranca Falta carburante Controlar y rellenar

Falta de chispa a la buja (*) Controlar y si es necesario sustituirla

Filtro o circuitos del carburante obstruidos Desmontar y limpiar

El motor pierde revoluciones Filtro del aire sucio Desmontar y limpiar

Carga excesiva Reducir la carga

Velocidad reducida Controlar los giros y llevarlos al valor nominal

El generador Defectos de los bobinados Controlar la resistencia de los bobinados IIsegn la tabla

no se Condensador defectuoso Controlar y sustituir

excita Puente rectificador defectuoso Controlar y sustituir

Regulador defectuoso Controlar y sustituir

Velocidad excesiva Controlar los giros y regularlos

Alta tensin en vaco Condensador de alta capacidad Controlar y sustituir

Defecto en el transformador regulador Controlar la resistencia de los bobinados llsegn la tabla

Velocidad reducida Controlar los giros y regularlos

Bobinados averiados Controlar la resistencia de los bobinados llsegn la tabla

Baja tensin en vaco Diodos rotantes averiados Controlar y sustituir

Condensador de capacidad reducida Controlar y sustituir

Puente rectificador defectuoso Controlar y sustituir

Regulador defectuoso Controlar y sustituir

Tensin correcta en vaco, Velocidad reducida en carga Controlar los giros y regularlos

pero baja en carga Carga demasiado alta Controlar e intervenir

Tensin correcta en vaco, pero alta en carga Alta velocidad en carga Controlar los giros y regularlos

Baja tensin Diodos rotantes en corto circuito Controlar y sustituir

Tensin inestable Contactos defectuosos Controlar las conexiones

Rotacin irregular Controlar la uniformidad de la rotacin

Generador ruidoso Cojinetes averiados Sustituir

Acoplamiento defectuoso Controlar y reparar

(*) En motores con encendido por chispa