"Ao de la Promocin de la Industria Responsable y del Compromiso Climtico"

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA ENERGIA

ESCUELA PROFESIONAL: INGENIERIA DE ENERGIA

Laboratorio Maquinas Elctricas

La Mquina Asncrona

Integrantes :

Fecha de ensayo :

Fecha de entrega :

BELLAVISTA CALLAO

2014

1. INTRODUCCIN

Contrariamente a las mquinas sncronas empleadas normalmente como generadores, las

mquinas asncronas han encontrado su principal aplicacin como motores, debido a la

sencillez de su construccin. El motor asncrono trifsico es hoy el motor usual de

accionamiento en todas las redes de distribucin.

Se llama mquina de induccin o asincrnica a una mquina de corriente alterna, en la cual la

velocidad de rotacin del rotor es menor que la del campo magntico del estator y depende de

la carga. La mquina asincrnica tiene la propiedad de ser reversible, es decir, puede funcionar

como motor y como generador.

El motor asincrnico tiene dos partes principales: Estator y rotor. El estator es la parte fija de la

mquina en cuyo interior hay ranuras donde se coloca el devanado trifsico que se alimenta

con corriente alterna trifsica. La parte giratoria de la mquina se llama rotor y en sus ranuras

tambin se coloca un devanado. El estator y el rotor se arman de chapas estampadas de acero

electrotcnico de 0,35 a 0,5 [mm] de espesor.

Segn la construccin, los motores asincrnicos pueden ser de rotor de jaula de ardilla o de

rotor bobinado.

Los motores asincrnicos se dividen en: sin colector y con colector. Los motores sin colector se

utilizan donde se necesita una velocidad de rotacin aproximadamente constante y no se

requiere su regulacin.

Los motores sin colector son simples en construccin, funcionan sin fallas y son de alto

rendimiento.

Para alcanzar amplia gama de velocidades, se utilizan motores asincrnicos con colector

monofsico y trifsico; sin embargo, debido al alto costo, a una construccin complicada y

condiciones difciles de trabajo, las mquinas asincrnicas con colector son poco empleadas.

2. OBJETIVOS

Lograr el arranque de un motor jaula de ardilla trifsico, 220 V mediante conexin estrella

y delta.

Identificar en que conexin se consume ms corriente

3. MARCO TERICO.

3.1 ARRANQUE DE LOS MOTORES DE JAULA DE ARDILLA TRIFSICOS.

En la puesta en tensin de un motor, ste absorbe una gran intensidad de la red y puede, sobre

todo si la seccin de la lnea de alimentacin es insuficiente, provocar una cada de tensin

susceptible de afectar el funcionamiento de los receptores. A veces esta cada de tensin es tal que

es perceptible sobre los aparatos de alumbrado. Para remediar estos inconvenientes, algunos

secto-res prohben, por encima de una cierta potencia la utilizacin de motetes de induccin con

arranque directo; otros imponen en funcin de la potencia de los motores la relacin entre la

intensidad de arranque y la intensidad nominal.

El motor de jaula es el nico que puede ser acoplado di-rectamente a la red.

Slo los extremos de los devanados del estator tienen salida sobre la placa de bornes, por lo que los

diversos pro-cedimientos de arranque permiten hacer variar nicamente la tensin en las bornes

del estator. En este tipo de motor la reduccin de la punta de intensidad est acompaada de una

fuerte reduccin del par.

3.2 ARRANQUE DIRECTO

Es un sistema obtenido en un solo tiempo; el estator del motor se

acopla directamente a la red. El motor arranca con sus

caractersticas naturales con una fuerte punta de intensidad. Este

procedimiento es ideal si es tolerable la punta de intensidad y si el

par inicial de arranque del motor (fijado por el tipo de

construccin de su rotor y cerca de 1,5 Cn) es el conveniente para

la puesta en marcha de la mquina.

La punta de intensidad, en la puesta en tensin, es muy elevada,

del orden de cuatro a ocho veces la intensi-dad nominal. El par

durante el arranque es siempre superior al par nominal, sobre

todo para los motores modernos de jaulas complejas.

El par es mximo cuando el motor alcanza el 80 % de su velocidad;

en este momento, la punta de intensidad est considerablemente

amortiguada.

Este dispositivo permite arrancar las mquinas incluso en plena carga, si la red admite la punta de

comente en el momento del arranque. Es pues indicado para las mquinas de pequea y mediana

potencia.

Sin embargo, el par en el momento de la puesta en tensin es cerca de 1,5 Cn, este procedimiento

no est recomendado si el arranque debe hacerse lenta y progresiva-mente (determinados

montacargas, cintas transportadoras, etctera).

3.3 CONMUTACIN ESTRELLA-DELTA

Este mtodo de arranque se puede aplicar tanto a motores de rotor devanado como a motores de

rotor jaula de ardilla, la nica condicin que debe cumplir el motor para que pueda aplicarse este

mtodo de arranque es que tenga acceso completo a los devanados del estator (6 bornes de

conexin).

Este mtodo solamente se puede utilizar en aquellos motores que estn preparados para funcionar

en delta con la tensin de la red, si no es as no se le puede conectar. La mquina se conecta en

estrella en el momento del arranque y se pasa despus a delta cuando est en funcionamiento. La

conmutacin de estrella-delta generalmente se hace de forma automtica luego de transcurrido un

lapso (que puede regularse) en que el motor alcanza determinada velocidad.

El arranque estrella-delta es el procedimiento ms empleado para el arranque a tensin reducida

debido a que su construccin es simple, su precio es reducido y tiene una buena confiabilidad. En el

caso ms simple tres contactos realizan la tarea de maniobrar el motor, disponiendo de

enclavamientos adecuados. La proteccin del motor se hace por medio de un rel trmico. El

trmico debe estar colocado en las fases del motor. La regulacin del mismo debe hacerse a un

valor que resulta de multiplicar la corriente de lnea por 0,58. La proteccin del circuito ms

adecuada tambin es el fusible. Algunas indicaciones que se deben tener en cuenta sobre el punto

de conmutacin son: el pico de corriente que toma el motor al conectar a plena tensin (etapa

delta) debe ser el menor posible; por ello, la conmutacin debe efectuarse cuando el motor est

cercano a su velocidad nominal (95% de la misma), es decir cuando la corriente de arranque baje

prcticamente a su valor normal en la etapa de estrella. Asimismo, el rel de tiempo debe ajustarse

para conmutar en este momento, no antes ni mucho despus. Habitualmente, un arranque normal

puede durar hasta 10 segundos, si supera los 12 segundos se debe consultar al proveedor del

equipo. Si no se cumple con lo anterior, el pico de corriente que se produce al pasar a la etapa de

tringulo es muy alto, perjudicando a los contactos, al motor y a la mquina accionada. El efecto es

similar al de un arranque directo.

4. MATERIALES

Ampermetro

Voltmetro

Motor JA, 3, 220V

Placa de caractersticas

5. PROCEDIMIENTO

5.1 Conexin estrella

INTENSIDAD (A) VOLTAJE (V)

I arranque = 4.8 V arranque = 225

IO = 0.45 VO = 218

5.2 Conexin Triangulo

INTENSIDAD (A) VOLTAJE (V)

I arranque = 13.5 V arranque = 230

IO = 1.85 VO = 218

6. TOMA DE DATOS

6.1 placa de caractersticas:

6.2 Datos De Las Conexiones

CONEXIN ESTRELLA

INTENSIDAD (A) VOLTAJE (V)

I arranque = 4.8 V arranque = 225

IO = 0.45 VO = 218

CONEXIN TRIANGULO

INTENSIDAD (A) VOLTAJE (V)

I arranque = 13.5 V arranque = 230

IO = 1.85 VO = 218

6.3 consumo de corriente

Se determin para un motor asncrono de jaula de ardilla que en la conexin en estrella

consume menos corriente que en triangulo.

7. CONCLUSIONES

Se determin para un motor asncrono de jaula de ardilla que en la conexin en estrella

consume menos corriente que en triangulo.

En la conexin triangulo consume mayor corriente, pero a su vez genera mayor potencia

al eje

8. RECOMENDACIONES

* Hay que recordar que en un laboratorio se trabaja con corriente elctrica, que

manipulada de manera incorrecta puede causar sorpresas no deseadas Las normas y

los hbitos de seguridad son factores muy importantes a considerar dentro del

laboratorio donde experimentamos y as evitar un posible accidente.

* Las reas de trabajo deben tener equipos elctricos debidamente protegidos, buena

ventilacin e iluminacin. Tus componentes, herramientas, y los materiales deben

de estar almacenados en reas adecuadas. Los espacios de trabajo deben de estar

limpios y descongestionados. Dentro de lo posible trata de no utilizar instalaciones

provisionales, ya que pueden causar un accidente si se tratasen de conexiones

elctricas.

* Evita los "cortocircuitos" (conexin incorrecta entre dos cables) entre la fuente de

alimentacin (fuente de voltaje) y el circuito a crear o reparar. Verifica que no

hayan terminales o cables sueltos que puedan hacer un contacto accidental .Los

fusibles cumplen la funcin de proteger los equipos, pero nosotros debemos cumplir

la funcin de protegernos.

* Los circuitos elctricos pueden producir descargas elctricas, por lo tanto, no hay

que trabajar con circuitos en funcionamiento, especialmente cuando hay altos

voltajes, an voltajes pequeos pueden darte una mala sorpresa bajo ciertas

condiciones. Anillos, relojes (debes de quitrtelos), herramientas u objetos

metlicos pueden entrar en contacto con los conductores que transportan

electricidad, pudiendo producir daos a la persona o en el circuito. Lo ms

recomendable es alejarlos de las fuentes de corriente

* Para pasar de una experiencia a otra es recomendable apagar el circuito para evitar

clculos inexactos

9. BIBLIOGRAFA

http://es.wikipedia.org/wiki/An%C3%A1lisis_de_circuitos_de_corriente_alt

erna

http://dsa-research.org/teresa/Electronica/T01-8.pdf

Mquinas elctricas-fraile mora

Enrquez Harper-transformadores

http://www-app.etsit.upm.es/departamentos/teat/asignaturas/lab-

ingel/motor%20asincrono%20trifasico.pdf

http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/motorasincrono7.htm